1.深圳市为防止打车软件引发的黑出租运营，禁止使用滴滴等打车软件。这让出租车司机收入因此下降，司机们感到非常困惑。关于禁止使用打车软件，你怎么看？ 【参考答案】 随着电商平台的运营和发展，打车软件也逐渐走进千家万户，但随之而来的是黑车横行、打车困难、肆意加价等运营不规范问题。因此，深圳市禁止打车软件的做法有一定的现实意义，但也不能因此扼杀这些移动互联创新产品，重在疏导而不是“一刀切”。 叫停打车软件有多方原因：第一，乘客安全问题。有了打车软件后，司机在行车过程中不时地查看手机，这会严重影响行车安全，甚至还有乘客不慎打到黑车的情况。第二，打车软件并不能解决打车难的问题。打车软件出现后，拒载率增加，待运车辆增多，普通乘客打车难上加难。第三，扰乱公平的竞争秩序。由于打车软件公司为了争取客户，不断采取让利或补贴的方法吸引客户，严重影响市场公平竞争秩序。 打车软件虽存在种种不完善，但对于方便公众出行、满足多样化需求起到了积极作用。作为政府更应从源头解决问题： 首先，政府应出台出租车规范，整合闲置运营资源。应及时提供城市出租车服务信息，在政府网站或者移动终端定期发布合格的出租车经营单位，防止少数企业浑水摸鱼。政府应建立约租车市场规范，整合闲置运营资源，可以尝试让社会车辆通过交管备案、考核等审核机制，加入租车平台体系中，引导健康发展。 其次，完善出租车管理模式，适度放开出租车数量控制。由市场主体通过竞争实现资源的合理配置。在行政审批权下放的局面下，发挥市场在资源配置中的决定性作用，积极进行管理制度改革，逐步加大城市出租车投放量，满足人们需求。 再次，加大打击黑车和不法司机的力度，净化运营环境。交通枢纽管理部门、公安部门、交管部门等各个部门要形成合力共同打击非法营运、运营不规范等不法行为。强调打车软件管理方应注重司机身份认证，如出现违法问题管理方也要承担连带责任。 最后，规范和监督打车软件平台运营，逐步使其规范化。指导各级交通运输主管部门将手机召车软件纳入出租车信息化建设范畴，同时明确手机召车软件使用范围，取消加价功能，规范司
机客户端的发放范围和发放程序。 2.领导派你到基层开展工作，做项目经理，基层的同事对你有意见，有时候故意刁难你，你怎么办？ 【参考答案】 到一个新环境开展工作遇到困难很正常，这也是考察我们克服困难、化解人际矛盾能力的关键时刻。因此，我要想办法协调好与基层同事的关系，确保圆满完成领导交代给我的任务。 首先，换位思考，理解同事。面对陌生人和不熟悉的环境，基层同事对我有意见很正常。有可能是我的工作方式方法与同事们的不太相同导致大家对我有想法，也有可能是我缺乏与基层同事的沟通，相互之间不了解导致存在误会。因此，我会先自我反省，从自身找原因，看看自己工作中有哪些不足。与此同时，在工作中要善于与同事交流，主动听取他们的意见。沟通的语气和态度要热情亲切，沟通方式也要使用同事们易于接受的方式。在业余时间，也要参与到集体活动中去，增加与同事们的互动，建立良好的人际基础。 其次，适应基层环境，化解矛盾。基层同事对我的刁难，可能是基层的实际情况与我预期的想法有些出入而同事们反映了实际情况。因此，面对这些所谓的“刁难”我也不会灰心丧气，更不会怀恨在心。而是会结合基层的实际情况，听取同事们给我提出的意见，如果这些意见确实很关键，一定要调整。如果这些意见不符合本项目要求，我也会心平气和地与同事讲明，让大家能够相互讨论。 最后，调动气氛，形成合力。解决好当下的问题后，我也要集中地与同事们讲明本次项目的重要意义以及涉及同事们的切身利益。通过这样的方式调动大家工作积极性，从而团结一致圆满完成任务。 3.你驾驶公车，路遇一位急病发作的老太太，他的家属向你求助，但是此情况被记者误会并在媒体曝光，说你私用公车，你怎么办？ 【参考答案】 作为一名公职人员，我们自身的形象不仅关系自己的名誉也事关政府部门的整体形象，所以，面对此次误会我会多方了解和收集证据，最终呈现给媒体和社会大众一个真实的情况。
