时间:2015-02-09 17:40:24
11.汽车结构方面影响汽车燃油经济性的因素有：汽车尺寸和质量、传动系、汽车外形与轮胎和
A.附着面积 B.迎风面积
C.发动机 D.起动机
12.发动机适应系数是指最大转矩与______时的转矩之比值。
A.最高转速 B.最大功率
C.最低转速 D.中间转速
13.汽车左右车轮制动力不相同、悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调是引起以下哪种现象的主要原因？
A.丧失转向能力 B.甩尾
C.侧滑 D.制动跑偏
14.根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类：
A.侧倾转向、变形转向和回正转向 B.点刚度、线刚度和面刚度
C.中性转向、不足转向和过多转向 D.低速、中速和高速
15.参照ISO2631的规定，根据我国的具体情况，我国制订了《汽车平顺性试验方法》。并以下面哪个参数来描述汽车的平顺性的?
A.转速特性 B.万有特性
C.车速特性 D.空转特性
二、判断题（本大题共10小题，每小题1分，共10分）
判断下列各题，在答题纸相应位置正确的涂“A”，错误的涂“B”。
16.废气涡轮增压器按废气在涡轮机中的不同流动方向分为径流式和离心式两大类。
17.我国柴油的牌号是以其凝点大小命名的。
18.不包括水的汽化潜热的燃料热值称为燃料的低热值。
19.直喷式燃烧室是指整个燃烧室在由气缸盖底平面、活塞顶面及气缸壁所形成的统一空间内。
20.爆燃会促进表面点火，表面点火也会促进爆燃。
21.与化油器相比，电控汽油喷射系统的充气效率更高。
22.汽车行驶的充分条件是汽车的附着条件。
23.我国汽车的燃油经济性是用一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量的。
24.当β线位于I曲线下方，制动时总是前轮先抱死。
25.间隙失效是由于汽车与坡度间的几何参数干涉造成的，有触头失效和托尾失效。