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2010年自考中英合作商务管理专业国际贸易实务(二)标准预测试卷(十)(二)
时间:2011-03-29 07:20:41
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不良、配载不当、装卸作业疏忽等造成货物损坏； 开航前和开航时船舶不具备适航条件造成货物损坏。 承运人短卸、误卸造成货物短少； 托运货物在运输途中遗失； 承运人未履行“管理货物”的基本义务，如积载不良、配载不当、装卸作业疏忽等造成货物损坏； 开航前和开航时船舶不具备适航条件造成货物损坏。----------------------------------------22、由于卖方原因造成的损失可以向卖方索赔的有哪些情况。 参考答案： (1)货物品质规格与合同不符，包括掺杂使假、以次充好、以旧顶新，以及凭样品成交时所交货物与样品不符等等。 (2)交货数量不足、重量短少。 (3)包装不良或不符合合同要求造成货物残损。 (4)未按合同规定的交货期限交货，或不交货等。 (1)货物品质规格与合同不符，包括掺杂使假、以次充好、以旧顶新，以及凭样品成交时所交货物与样品不符等等。 (2)交货数量不足、重量短少。 (3)包装不良或不符合合同要求造成货物残损。 (4)未按合同规定的交货期限交货，或不交货等。----------------------------------------23、分别说明索赔与理赔的含义。 参考答案： 索赔是指国际贸易业务的一方违反合同的规定，直接或间接地给另一方造成损害，受损方向违约方提出损害赔偿要求。 理赔是指违约方受理受损方提出的索赔要求。 索赔是指国际贸易业务的一方违反合同的规定，直接或间接地给另一方造成损害，受损方向违约方提出损害赔偿要求。 理赔是指违约方受理受损方提出的索赔要求。----------------------------------------1B公司在投保时对此批货物是否有可保利益? 参考答案： B公司有可保利益 B公司有可保利益----------------------------------------2保险公司是否应对B公司的损失负责赔偿? 参考答案： A公司作为CIF价的卖方有责任负责租船订舱、办理保险和运输费用，投保时B公司享有期得利益；卖方货物越过船舷后风险转移到买方，对于财产保险来说可保利益只要在保险事故发生时存在即为合法。 投保人在投保尚未取得可保利益不影响保险公司的有效性，保险公司应当赔偿。因为货物因风浪而受损是在保险所保风险范围之内。 A公司作为CIF价的卖方有责任负责租船订舱、办理保险和运输费用，投保时B公司享有期得利益；卖方货物越过船舷后风险转移到买方，对于财产保险来说可保利益只要在保险事故发生时存在即为合法。 投保人在投保尚未取得可保利益不影响保险公司的有效性，保险公司应当赔偿。因为货物因风浪而受损是在保险所保风险范围之内。----------------------------------------3解释说明CIF这一贸易术语。 参考答案： CIF术语是装运港交货的贸易术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常的条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船，装船后及时通知买方。此外，卖方还要负责办理从装运港到目的港的海运货物保险，支付保险费。 在货物装上船后，自装运港到目的港的通常运费、保险费以外的费用，由买方负担。买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件，办理进口手续并按合同规定支付货款。 CIF术语是装运港交货的贸易术语。采用这一贸易术语时，卖方的基本义务是负责按通常的条件租船订舱，支付到目的港的运费，并在规定的装运港和装运期内将货物装上船，装船后及时通知买方。此外，卖方还要负责办理从装运港到目的港的海运货物保险，支付保险费。 在货物装上船后，自装运港到目的港的通常运费
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