()。

A.夹具是预应力后张法工艺中的机具，是永久性的，属一次性消耗

B.锚具是预应力先张法工艺中的机具，是临时性的，可重复使用

C.先张法预应力构件，在钢模上张拉，在蒸汽窑中养护，可不采用二次升温法

D.后张法预应力构件，为减少孔道摩擦引起的应力损失，可采用两端同时张拉法

E.用后张法制做鱼腹式吊车梁，其曲线孔道可用钢管抽芯法形成

参考答案： [C, D]

夹具是先张法中的工具，可重复使用。锚具是后张法的部件，系一次性消耗。先张法在钢模上张拉的预应力筋，进入蒸汽窑不产生温差应力损失，故不需采用二次升温法。后张法为减少孔道摩擦的应力损失，可采用两端同时张拉法。此时摩擦阻力传递(作用)长度为半个孔道长，摩擦阻力减少一半。后张法留曲线孔道应用胶管抽芯法。

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10、 在道路工程施工中，一般情况应优先采用的填料是()。

A.碎石

B.砾石

C.粗砂

D.亚砂土

E.亚黏土

参考答案： [A, B, C]

在道路工程施工中，碎石、砾石、砾石、粗砂等具有良好透水性.且强度高、稳定性好，因此可优先采用。亚砂土、亚黏土等经压实后也具有足够的强度，故也可采用。粉性土稳定性差，不宜作路堤填料。重黏土、黏性土、捣碎后的植物土等由于透水性差。作路堤填料时应慎重采用。

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11、 气动夯管锤铺管施工的特点是()。

A.适于在岩层中铺管

B.适于在土层中铺管

C.适于在含卵石的土层中铺管

D.铺管方向不好掌握

E.对地表无隆起或沉降

参考答案： [B, C, E]

气动夯管锤铺是以压缩空气为动力。冲击夯管锤夯击钢管进入地层，除岩石地层外适用于任何地层，包括各类土层和夹石土层。因冲击力可击碎前进中遇到的大于管径的卵砾石。夯锤将钢管夯入土层中前端土不断进入管内，对地表不挤压无隆起。由于对遇到的障碍物可击碎穿越，所以可保证目标的准确性。

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