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（五）
设某铁路局某年度完成旅客周转量16 000百万人公里（折算系数为1：1），换算周转量75 000百万吨公里，该年度铁路局运输总支出122 000万元，营业外收支净额为2000万元，客运支出占营业支出40%。
93.该铁路局当年的单位货运支出为（  ）元/万吨公里。
A.81.35
B.82.71
C.122.03
D.124.07
E.153.33
94.铁路局固定资产有偿转让或者清理报废的变价净收入与其账面净值的差额，列入（  ）。
A.营运成本
B.财务费用
C.管理费用
D.营业外收入或支出
E.固定资产折旧

（六）
已知某企业工人的劳动工时资料如下表：
项目 单位 人数或工时数
工人平均人数 人 932
制度工时 工时 1 871 456
缺勤工时 工时 92 372
停工工时 工时 38 285
非生产工时 工时 104 382
停工被利用工时 工时 4367
95.该企业的工人出勤率为（  ）。
A.97.1%
B.95.1%
C.93.0%
D.87.7%
E.87.4%
96.该企业的工人出工率为（  ）。
A.94.2%
B.92.6%
C.92.2%
D.92.0%
E.87.7%
97.该企业的工人制度时间利用率为（  ）。
A.97.0%
B.94.2%
C.87.7%
D.87.4%
E.81.6%

（七）
设备的使用年限是确定设备更新的重要指标。某段购置硬座车一辆，价格为120万元，1985年投入运用，2005年报废，修理保养费平均每年增加3840元。
98.该车从投入运用到报废的时间内，所支付的费用包括（  ）和修理保养费等。
A.购置费
B.租赁费
C.材料费
D.报废时清理费
E.折旧费
99.修理保养费递增值，实质上是设备经受有形损耗而不断劣化的反映，所以也叫（  ）。
A.有形损耗值
B.损耗增加值
C.低劣化数值
D.劣化增加值
E.有形劣化值
100.用费用总和最小法计算硬座车的使用年限为（  ）年。
A.18
B.20
C.22
D.24
E.25

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