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单选题 2012年12月26日京广高来源:91考试网 91eXAm.org铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。
1.影响京广高铁建设的主导因素是2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的3.京广高铁的运营
A.地形
B.资源
C.文化
D.经济
E.减轻噪声污染
F.保证行驶安全
G.净化城市空气
H.美化沿线环境
I.加快了沿线城市间客运速率
G.增加了沿线城市间货运总量
促进了沿线资源跨区域调配
实现了沿线地区间产业转移
单选题 2012年12月26日京广高铁正式开通运营，从首都北京到广州，全程2294千米，最短用时约8小时，是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。1.影响京广高铁建设的主导因素是2.高铁沿线城市某些路段的两侧，常架起近两米高屏障的主要目的3.京广高铁的运营
A.地形
B.资源
C.文化
D.经济
E.减轻噪声污染
F.保证行驶安全
G.净化城市空气
H.美化沿线环境
I.加快了沿线城市间客运速率
G.增加了沿线城市间货运总量
促进了沿线资源跨区域调配
实现了沿线地区间产业转移
本题答案：1. D
2. A
3. A
本题解析：试题分析：
1.目前社会经济因素已经取代自然因素，成为交通运输建设的决定性因素了，在高速公路建设方面，经济和技术因素尤为重要，所以选项 D正确。
2.在高速沿线城市的某些路段，线路与居民区之间架近两米高屏障，其主要目的是为了减少高速运行的汽车发出的噪音，对附近居民的影响，答案应选A。
3.高速铁路主要是客运，所以加快了沿线城市间客运速率，对资源配备、货运总量、产业转移影响不大。选项A正确。
考点：该题考查交通运输中的高铁。
本题所属考点：【城市的区位因素】
本题难易程度：【简单】