高考地理试卷《交通运输线路及站点的区位因素》高频试题特训(2019年最新版)(三)

时间:2020-01-08 15:45:40

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1、单选题  图7为“某地区部分港口分布示意图”。 导致a港口解冻日期比其他港口晚的主要因素是
A.地形
B.经度
C.纬度
D.洋流


参考答案:C


本题解析:从图中信息可知,b、c、d三港口纬度相当,而a港口纬度较高,且四地的海域都比较封闭,受洋流影响较小。而港口的解冻和封冻与地形和经度关系不大。


本题难度:简单



2、单选题  2010年12月30日,连接南疆8个县市的喀和铁路(如下图所示)建成通车。读图判断下列关于喀和铁路建设的叙述,正确的是(  )

①促进新疆经济发展 ? ②有利于西北地区与我国其他地区的经贸往来 
③加快喀什经济特区的建设 ④促进南疆与北疆区域经济发展
A.①②  
B.①③ 
C.②③ 
D.②④


参考答案:B


本题解析:喀和铁路沟通了喀什和和田,但该铁路对促进西北地区与我国其他地区的经贸往来的影响较小,②说法错误;喀什与和田均位于南疆地区,④说法错误。


本题难度:简单



3、单选题  2012年12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。下图为“京广高铁线路示意图”。据此完成下列各题。

小题1:影响京广高铁建设的主导因素是
A.地形
B.资源
C.文化
D.经济
小题2:高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的
A.减轻噪声污染
B.保证行驶安全
C.净化城市空气
D.美化沿线环境
小题3:京广高铁的运营
A.加快了沿线城市间客运速率
B.增加了沿线城市间货运总量
C.促进了沿线资源跨区域调配
D.实现了沿线地区间产业转移


参考答案:
小题1:D?
小题2:A
小题3:A


本题解析:
小题1:目前社会经济因素已经取代自然因素,成为交通运输建设的决定性因素了,在高速公路建设方面,经济和技术因素尤为重要,所以选项D正确。
小题2:在高速沿线城市的某些路段,线路与居民区之间架近两米高屏障,其主要目的是为了减少高速运行的汽车发出的噪音,对附近居民的影响,答案应选A。
小题3:高速铁路主要是客运,所以加快了沿线城市间客运速率,对资源配备、货运总量、产业转移影响不大。选项A正确。


本题难度:一般



4、单选题  2011年1月9日,内蒙古自治区最长的沙漠隧道——大(塔)四(眼井)铁路张栓沟隧道安全贯通。该隧道位于煤炭、石油等能源资源丰富的鄂尔多斯高原库布其沙漠中,隧道全长3002米。据此完成1~3题。
1、建设沙漠隧道的主要自然障碍为①风积沙层、流动沙丘稳定性差②海拔高,地势起伏较大③地下岩石遇水膨胀、软化、失水,易收缩、开裂④ 温差大,地下水丰富
[? ]
A、①②
B、②③
C、①③
D、③④
2、影响大四铁路建设的主要区位因素为
[? ]
A、技术
B、城市、人口分布
C、资源开发
D、国家政策
3、大四铁路建设的主要意义为①有利于当地能源资源的开发②促进内蒙古东西部地区的联系与经济文化的交流和合作③有利于边疆的稳定④加快沿线城市的发展
[? ]
A、①②
B、②③
C、①③
D、③④


参考答案:1、C
2、C
3、A


本题解析:


本题难度:一般



5、单选题  
古诗曾有“蜀道难,难于上青天”之说,影响当初蜀道建设的最主要区位因素是(  )
A.地形条件
B.气候条件
C.经济因素
D.社会因素?


参考答案:A


本题解析:“蜀道”所经地区山谷纵横,地表崎岖,地形条件复杂,是影响其建设的最主要因素。


本题难度:一般




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