时间:2019-12-22 05:32:40
1、综合题 北海、钦州、防城港是北部湾经济区重要的港口城市。根据资料，结合所学知识，回答下列问题。
资料一：北海、钦州、防城港位置示意图
资料二：见表
? 
资料三：北海、钦州和防城港城市化水平情况
资料四：2005年六省（市、区）GDP各占全国比例情况
（1）与铁路和公路运输相比，海运的优势是_________________________________。
（2）关于三城市2000~2004年的三次产业产值变化，下列叙述错误的是（单选）
? [? ]
? A、北海市第一产业产值逐年下降
? B、防城港市第二产业产值逐年上升
? C、钦州市第三产业产值逐年上升
? D、第三产业产值上升最快的是北海市
（3）关于区域经济发展与三城市的城市化，下列叙述正确的是（多选）
? [? ]
? A、城市化速度最快的是北海
? B、2005年广西GDP小于重庆
? C、城市化水平最高的是防城港
? D、城市化水平最低的是钦州
? E、2005年西南五省（市、区）GDP之和小于广东
参考答案：
（1）①运输量大；②运输价格（成本）低
（2）A
（3）ADE
（4）遇到的共同问题：①区域经济发展水平较低（港口腹地发展水平较低）；②周边港口多，竞争激
? 烈；③城市化水平较 低，工业化水平不高。
（5）发展对策：①加强港口基础设施建设；②提高港口管理水平；③加强港口之间的交流协作；④大
? 力发展临港工业； ⑤加强区域经济协作，促进区域经济发展。
本题解析：
本题难度：困难
2、单选题 下图为西方某国统计的交通工具运行目的比例示意图，读后回答题。
小题1:图中两条曲线可能是：（?）
A．实线是上下班交通，虚线是购物交通
B．实线是购物交通，虚线是上下班交通
C．实线是货物交通，虚线是购物交通
D．实线是购物交通，虚线是货物交通
小题2:为解决大城市的交通拥堵问题，下列措施可行的是：（?）
A．大力发展私人汽车
B．大力发展公共交通
C．限制汽车发展，鼓励自行车使用
D．建设市内铁路网
参考答案：
小题1:A
小题2:B
本题解析：
小题1:。实线峰值出现在6时和18 时前后，应为上下班交通；虚线出现在中午12前后，并且午夜后出现缺失，应为购物曲线。每天上午７点，下午６点一般是上下班高峰期，故实线表示的是上下班交通；中午及下午是购物高峰。
小题2:解决城市交通拥堵的根本措施是合理规划城市道路，大力发展城市公共交通。
点评：本题难度较小，解答本题的关键是读图。解答本题学生还需明确：鼓励私人买车，会增加城市道路上的车流量，从而给城市交通带来更大压力；发展高层建筑，也会带来更多的人流、车流，增加城市交通负担；限制汽车发展，鼓励自行车使用，这种说法太过于绝对；建设市内铁路网，成本高，存在噪声污染，且不可行，因为铁路适合中长距离的交通运输。
本题难度：简单
3、单选题 2009年12月26日，武广高铁全线运营。沿线车站设计了超大面积的玻璃穹顶，全线大量采用“以桥代路”和隧道，且线路走向充分利用了既有的京广铁路通道。据此完成下列各题。
小题1:沿线车站设计了超大面积玻璃穹顶，其主要目的是
A．充分利用太阳能
B．突出美观功能
C．便于雨水的回收
D．预防台风灾害
小题2:武广高铁“以桥代路”，有利于
A．生物的迁徙
B．减轻泥石流危害
C．与隧道相连
D．节约耕地资源
参考答案：
小题1:A
小题1:D
本题解析：本题考查交通线建设。
小题1:车站的玻璃弧顶可充分利用太阳能资源，节约能源。
小题2:平原地区，影响交通线的重要因素是节约用地，少占耕地。
本题难度：简单
4、单选题 下图为高铁开通前、后上海市民按照去往不同旅游资源点的各时间段的比重示意图。图中 S、M、L 分别为近程、中程、远程旅游；2、3、7、x、9 分别为双休日、小长假、黄金周、其他时间、寒暑假。读图完成下列小题。
小题1:高铁开通后，上海市民外出旅游的变化特点有
A．小长假选择近程旅游人数明显增加
B．双休日选择中程旅游的比重明显增长
C．其它时间选择远程旅游的人数大幅减少
D．黄金周对外出旅游的吸引力变得更大
小题2:结合所学旅游地理知识分析，高铁开通更有利于
A．节约市民旅游经费预算
B．游客灵活选择出游方案
C．保护旅游景点的旅游资源
D．缩小客源与旅游资源距离
参考答案：
小题1:B
小题2:B
本题解析：
试题分析:
小题1:观察图可知，高铁开通后双休日中程旅游增加，近程其他时间和寒暑假旅游明显增加，黄金周外出旅游数减少，小长假出行减少，所以B正确。
小题2:高铁开通后使出行途中所用的时间减少，C、D不合题意；高铁开通票价高，不能节约经费，A错；由于高铁开通使交通更便利，游客的出游更灵活，B正确。
本题难度：简单
5、单选题 读“运价定价方式随运输距离变化”示意图，回答题。
1.在南京主城区的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁一号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是2.如果图中a、c代表公路与水运运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是
A.公交是a——距离比例定价
B.地铁是b——均一定价
C.地铁是c——远距离递减定价
D.公交是d——均一定价
E.a代表水运运输
F.c代表公路运输
G.a运输方式适合短途运输
H.c运输方式适合短途运输
参考答案：1. D
2. C
本题解析：试题分析：
1.据题干材料可知，公交城区内均为1元，为均一定价；地铁是多个站点，票价2～4元不等，应为区段定价。
2.比较水运和公路运输的特征判断，c为远距离递减定价，符合水运特点，且运输方式适合长途运输；a为距离比例定价，符合公路运输特点，适合短途运输。
考点:本题考查交通运输。
点评：本题难度一般，学生只要掌握不同交通运输方式的运价和距离的关系，并结合图示和选项内容逐一进行比较分析即可。
本题难度：困难