时间:2019-12-22 05:19:48
1、单选题 下表为截至2010年底我国四地部分运输方式线路长度表(单位：千米)。①②③④四地分别为( )
| ? | 铁路营运里程 | 内河航道里程 | 公路总里程 | 高速公路里程 |
| ① | 442. 4 | 2 226 | 11 974 | 775 |
| ② | 2? 473.4 | 2 877 | 209 231 | 2 630 |
| ③ | 531.5 | 0 | 60 810 | 0 |
| ④ | 5 785 | 5 098 | 151 945 | 1 357 |
参考答案：D
本题解析：
据表中数据可知，③地内河航道里程和高速公路里程均为零，以公路运输为主，且运输线路长度在四地中最短，可知该地运输需求量小，经济较为落后，可判断该地为西藏，结合答案可知D正确。
本题难度：简单
2、单选题 城市的分布和扩张，深受交通运输布局和技术发展的影响，请回答下列各题
小题1:我国南方的村落多
A．沿河分布，呈长带状
B．沿河分布，呈多边形
C．沿公路分布，呈同心圆形
D．沿铁路分布，呈团状
小题2:星状城市出现在
A．以人力、畜力为主的古代
B．以铁路、公路为主的近代
C．高速铁路、高速公路大发展的时代
D．地铁、高架公路大发展的时代
参考答案：
小题1:A
小题1:B
本题解析：本题考查交通线对聚落分布的影响。
小题1:我国南方地区河网稠密，故聚落多沿河呈带状分布。
小题2:星状城市主要反映放射状交通线的影响，故出现在公路、铁路发展的影响。
本题难度：简单
3、单选题 世界各国都十分重视交通运输建设，表1为“某国某交通线路修建说明”，以下表为依据完成小题。
某国某交通线路修建说明
| 项目 | 某国某交通线路修建说明 |
| 地理位置 | 居内陆腹地，和外界交流渠道少 |
| 环境特征 | 地质：多断层、地热，且岩石脆弱 地形：山区和高原 气候：半湿润、半干旱气候 河流：河水湍急，水量较大 生态：各种原始状态的生物群落 资源：有色金属，稀有金属丰富 |
| 线路距离 | 约2080千米 |
| 投入成本 | 约百亿美元 |
参考答案：
小题1:B
小题2:A
本题解析：
小题1:从表中可以看出，该地深处大陆内部，对外交流不便，因此修建铁路可以加强该地与外界的交流、加快物资的流通由于该地的交通线较长，且该地的地形以山地和高原为主，地质复杂，说明水运条件也不好，故判断修建的运输方式为铁路。注意题目要求的“快捷”，同时也可发展航空运输。
小题2:铁路、航空运输的发展可以通过物资的流通，促进该地区和外界的交流 ；同时利用当地各种原始状态的生物群落，高原景观发展观光旅游；在交通线修建后，如果不注重生态环境的保护很可能会影响到当地原始状态的生物群落，也可能因为不合理的工程建设加剧滑坡、泥石流等地质灾害的发生；暴雨、暴雪天气的发生与当地的气候环境有关，交通线的修建不会改变当地的气候。故本题选A项。
点评：本题通过“某条交通线路修建说明”来考查交通运输方式的选择及交通运输建设的影响。本题主要考查学生结合所学理论解决问题的能力。交通运输方式的选择受技术、效益因素的影响。
本题难度：一般
4、单选题 读“东西部公路网密度变化比较图”和“全国高速公路里程东西部比较图”，下列说法正确的是( )
A．1980年至2002年我国东部路网密度变化量小于全国路网密度变化量
B．1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量
C．我国西部路网密度增加慢最主要是因为人口密度低
D．我国高速公路里程东西部差异大的主要因素是科技水平
参考答案：B
本题解析：据图中信息，1980年至2002年我国东部路网密度变化量大于全国路网密度变化量。1993年至2003年我国东部高速公路里程变化量小于全国高速公路里程变化量，人口密度低不是我国西部路网密度增加慢的最主要原因，而是我国西部经济发展水平低所致，我国高速公路里程东西部差异大的主要因素也是经济水平。
本题难度：简单
5、单选题 2010年7月23日11时，广西壮族自治区田东至德保铁路开通运营仪式在德保火车站举行，该铁路全长72.6千米，桥隧比重56%，铁路沿线铝土矿储量达28.2亿吨。结合下图完成1~2题。 
1、田德铁路沿线将形成
[? ]
A、煤炭基地
B、石油基地
C、铝业基地
D、钢铁基地
2、影响田德铁路施工的最大难题是
[? ]
A、资金
B、地形
C、技术
D、移民
参考答案：1、C
2、B
本题解析：
本题难度：一般