时间:2019-07-03 04:49:44
1、综合题 （20分）读我国河南省地形图，回答下列问题。
?
（1）河南省河流虽多，但通航能力低，分析其原因（6分）
（2）郑州市是全国最大的粮食批发市场和国家粮食交易中心。分析其形成的有利区位条件。 (8分)
（3）郑州被称为“火车拉来的城市”，经过郑州的铁路大动脉有京广线、陇海线。现在国家又规划兴建了经过郑州的京广高铁、徐（州）兰（州）高铁等客运专线。简析我国发展高速铁路运输的原因。（6分）
参考答案：
（1）河流多是上游，落差大，水流快；多为中小河流，径流量小；河流径流量季节变化和年际变化大；多数河流呈平行状，未相连。（答三点得6分）
（2）位于华北平原，邻长江中下游平原，近东北平原等粮食主产区，粮食商品来源丰富（2分）；位于中东部人口密集区，粮食消费量大（2分）；地处东西、南北的交通枢纽（或京广、陇海铁路交汇处）交通运输便利（2分）；是省会，信息、金融、仓储等服务条件好（2分）。
（3）随着我国社会经济的发展，客运的市场需求量大；高铁技术突破；促进区域经济联系，拉动经济发展；缓解交通运输的压力。（答三点得6分）言之有理，酌情给分。
本题解析：
（1）河流的通航能力一般从流量大小、径流变化、流速、流程、冰期等方面来分析。结合图中高度表可以看出，河南地势落差较大，所以流速较快，不利于航运；图中所示河流数量较多，但多为中小河流，流程短，水量小，河流之间多未相连；另外，河南位于我国季风区，河流径流量的季节变化和年际变化均较大，流量不稳定并且有冰期。综上所述，河南的河流通航能力较低。
（2）作为全国最大的粮食批发市场和国家粮食交易中心，首先要有充足的粮食商品来源和庞大的消费市场；还要有便捷的交通运输条件。郑州位于华北平原，临近长江中下游平原，距我国粮食主产区较近，粮食商品来源丰富；中东部地区是我国人口密集区，粮食的市场需求量大；郑州是我国重要的铁路交通枢纽（京广、陇海线交汇处），交通便捷；作为省会城市，可以为粮食交易提供更完善的仓储、运输、金融、信息服务。
（3）发展高速铁路运输是基于现有运输能力不足，为了缓解经济发展对铁路交通的压力，同时由于经济的发展，经济实力提高，科技发展，使高铁修建有了资金和技术的保障。
本题难度：一般
2、单选题 下列城市与主要工业部门组合正确的是
A．北京—新兴电子、天津—化学
B．沈阳—汽车、大连—钢铁
C．西安—机械、太原—石油
D．郑州—飞机、胜利—煤炭
参考答案：A
本题解析：略
本题难度：简单
3、综合题 阅读下列材料，回答问题。（10分）
材料一：有“经济奥运会”之称的世界经济博览会已于2010年在上海举行。围绕“世博经济”、推动“长三角”经济联动这一主题，上海、南京、杭州等16个城市的市长经常举行长江三角州城市经济协调会。
材料二：我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东的便捷通道—厦（门）深（圳）铁路广东段正式开工建设。厦深铁路预计于2011年建成通车，届时从深圳到厦门只需3小时。
材料三： 2002-2003年两大经济区产业结构变化比较表
| ? | 长江三角洲 | 珠江三角洲 |
| 2002年三大产业结构比重 | 6∶52．1∶41．9 | 4．9∶49．8∶45．3 |
| 2003年三大产业结构比重 | 5．1∶54．6∶40．3 | 4．1∶52．4∶43．5 |
参考答案：（1）地理位置优越；气候适宜；水资源丰富；海陆交通发达，联系便利；经济基础好，工业化水平高；技术力量雄厚，劳动力素质高（答上四点即可得4分）
（2）与航运相比，高速铁路更为快捷；为满足社会经济发展对交通运输不断增长的需求，加强沿线城市之间的经济联系，促进沿线地区的经济发展。（3分）
（3）第一、三产业比重下降，第二产业比重上升（2分）?提高第三产业比重（1分
本题解析：略
本题难度：一般
4、单选题 家住北京市大兴区的刘文波每天6点就要出门，“其实公司正常上班时间是9点，但如果7点开车出门，正好赶上早高峰，肯定会迟到。”刘文波告诉记者。除了要早出门外，刘文波几乎每天都“主动”加班，20点才下班回家。回答下列各题。
小题1:刘文波这样“主动”早出晚归，直接反映北京存在的问题是
A．房价高
B．交通拥堵
C．人口过度集中
D．工作压力大
小题2:我国许多特大型城市为了改善交通拥挤的状况，采取的措施中不合适的是
A．实行公交低票价政策
B．鼓励市民多使用私家车
C．修建或完善地铁系统
D．建立城市公交专用干道
小题3:以下措施有利城市向宜居城市发展的可行措施
①完善城市基础设施便利度和舒适度，②解决区域发展不平衡问题，
③科学合理的规划，?④严格限制农民工进城。
A．①②③
B．①②④
C．①③④
D．②③④
参考答案：
小题1:B
小题1:B
小题1:A
本题解析：小题1:由题意可知，刘文波这样“主动”早出晚归是为了避开（上班）早高峰，避免迟到，主要是交通拥堵造成的。(甚至有人戏称北京为“首堵”)故选B。
小题2:鼓励市民多使用私家车会造成交通更加拥挤，是不可取的，而应大力发展公共交通。故选B。
小题3:严格限制农民工进城会影响城市的发展，毕竟城市的（基础）建设主要还是依靠农民工完成的。故选A。
本题难度：简单
5、综合题 根据材料回答以下问题。（60分）
（1）制约云南、贵州经济发展的因素有哪些? （6分
（2）泛亚铁路首选东线的原因是什么？（6分）
（3）简述新加坡经济发展的区位优势及主要产业门类？（8分）
参考答案：（20分）
（1）①这两个省处于我国西南内陆或边陲地区，远离我国经济发达的东南沿海开放区（2分），西南边境相邻的国家经济水平较为落后，影响了西南省份对外经济联系和贸易的发展；②自然环境相对于东部及中部平原地区差，虽自然资源较丰富，但受地形条件的阻碍，交通不便（2分），资源优势没有能够转化为经济优势；水陆交通发展滞后，对外经济联系及信息联系受阻；④社会经济条件较落后，为少数民族聚居地，原有的经济基础就十分薄弱（2分），目前是全国主要的贫困地区之一；
（2）运营里程长（2分）；利用现有铁路长，需新建铁路短（2分）；铁路主要经过平原（2分）；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达（2分）。（任答三点）
（3）利用本国优越地理位置（2分）和世界大港（2分）的条件，发展炼油，石油化工和造船工业（2分）；充分利用科技水平高（2分）的优势，发展高技术产业（2分）发挥本国风光优美（2分），交通便利的优势，发展旅游业（2分）
本题解析：
（1）根据图示和所学知识分析：制约云南、贵州经济发展的因素有①这两个省处于我国西南内陆或边陲地区，远离我国经济发达的东南沿海开放区，西南边境相邻的国家经济水平较为落后，影响了西南省份对外经济联系和贸易的发展；②自然环境相对于东部及中部平原地区差，虽自然资源较丰富，但受地形条件的阻碍，交通不便，资源优势没有能够转化为经济优势；水陆交通发展滞后，对外经济联系及信息联系受阻；④社会经济条件较落后，为少数民族聚居地，原有的经济基础就十分薄弱，目前是全国主要的贫困地区之一。
（2）泛亚铁路首选东线的原因是运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。
（3）新加坡经济发展的区位优势及主要产业门类：利用本国优越地理位置和世界大港的条件，发展炼油，石油化工和造船工业；充分利用科技水平高的优势，发展高技术产业发挥本国风光优美，交通便利的优势，发展旅游业。
点评：交通线路尽量选择平原和河谷地形，避开陡坡、断层、沼泽等不利因素；在山岳地区，人们通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；在山岳地区修建公路和铁路一般需要迂回前进。
本题难度：一般