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1、问答题 无缝线路发生胀轨跑道后，如何处理？
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本题答案：1.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设
本题解析：试题答案1.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。
2.尽快通知就近车站，扣发或减速通行列车，同时报告工务段，并做好现场记录，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣件扣紧，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。
3.浇水降温：在胀轨范围以外每侧不少于50～100m的距离，向中间轻浇慢淋，有条件时可用草袋浸水临时覆盖，也可采用喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨的温度。轨温明显下降后，方可拨回线路，回填
道砟。必要时应及时补充道砟，适当加大道床断面。开通线路放行列车时，应限速慢行。
4.拨道：如经长时间浇水降温后（或水源缺少）仍不能恢复线路或胀成多波形时，应进行拨道，将轨道顺胀轨后的波形拨成一定半径的曲线，曲线半径不得小于200m，两反方向曲线间的夹直线应不短于10m。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨曲线时，应自胀轨两端向中心拨，在复线地段要注意两线路间的线间距。
拨道后，放行第一趟列车的速度不大于5km/h，并应派人看守。过车后全面检查线路，待轨温下降后再进行恢复线路工作，并及时夯拍道床，整修扣件，稳定线路，然后恢复正常通车。
5.下处理胀轨跑道，可用乙炔切割钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。对用乙快切割及烧孔的钢轨，应派人昼夜监视，并在24h内锯轨、钻孔重新处理。
6.调查研究发生胀轨跑道的原因，预防胀轨跑道的再次发生。
2、单项选择题 其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为（），高低为8mm，轨向（直线）为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
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本题答案：D
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3、填空题 曲线上n点的拨动后的正矢为（）。
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本题答案：fn+1n-（1n-1+1n+1）/2
本题解析：试题答案fn+1n-（1n-1+1n+1）/2
4、问答题 造成道岔方向不良的原因有哪些？
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本题答案：1.忽视对道岔的整体维修，造成道岔前后方向不顺；
本题解析：试题答案1.忽视对道岔的整体维修，造成道岔前后方向不顺；
2.铺设位置不正确，随弯就弯；
3.加重钢轨及其零件磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺；
4.曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良；
5.捣固不实，使线路出现坑洼；
6.不良、穷实不好，降低道床阻力；
7.及其零件联结不好，导致方向不正。
5、问答题 尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？
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本题答案：1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗，以及尖轨拱
本题解析：试题答案1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗，以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。
2.尖轨连接杆尺寸、扳道器位臵和尖轨尖端距离不合，基本轨头部有飞边，滑床板不密贴和弯曲，轨撑不合适，滑床板挡肩被挤开，以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。
3.扳道器的安装位臵不合连接杆位臵不合；尖轨与滑床板不密贴，尖轨跟端连接不好，捣固不坚实，滑床板弯曲；尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边，促使尖轨被轧伤及磨耗。
6、问答题 提速道岔连接部分的结构特点有哪些？
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本题答案：1.导曲线半径为350717.5mm，实际起点在尖轨尖端后2
本题解析：试题答案1.导曲线半径为350717.5mm，实际起点在尖轨尖端后298mm处，终点位于尖轨跟端后14363mm处。
2.从尖轨跟端开始，每2m设一支距点。
3.道岔连接部分及岔后部分垫板分为A、B、C、D四种，应定位安装。
7、填空题 60AT-12号单开道岔侧向过岔速度为（）km/h。
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本题答案：55
本题解析：试题答案55
8、判断题 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时，应及时修理或更换。
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本题答案：对
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9、填空题 铁路线路大、中修周期由（）决定。
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本题答案：通过总重
本题解析：试题答案通过总重
10、填空题 临时补修标准是应及时进行整修的（）标准。
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本题答案：质量控制
本题解析：试题答案质量控制
11、单项选择题 桥上无缝线路养护维修作业单根抽换桥枕时，应在实际锁定轨温＋10℃～－20℃范围内进行，起道量不应超过（）。
A.30mm
B.45mm
C.60mm
D.80mm
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本题答案：C
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12、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋8，－4mm，水平为8mm，高低为（），轨向（直线）为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.9mm
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
13、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足（）的要求。
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本题答案：超高顺坡
本题解析：试题答案超高顺坡
14、填空题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，（）应按矢距进行弯折。
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本题答案：曲基本轨
本题解析：试题答案曲基本轨
15、填空题 普通单开道岔中，直线线路中心线与侧线线路中心线的交点，称为（）。
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本题答案：道岔中心
本题解析：试题答案道岔中心
16、判断题 平交道口铺面范围内，不准设置钢轨接头。
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本题答案：对
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17、填空题 12.5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为（）。
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本题答案：40、80、120mm
本题解析：试题答案40、80、120mm
18、填空题 控制道岔侧向速度的部位主要是（）。
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本题答案：转辙器和导曲线
本题解析：试题答案转辙器和导曲线
19、填空题 辙叉心两个工作边（）称为辙叉理论尖端。
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本题答案：延长线的交点
本题解析：试题答案延长线的交点
20、填空题 75kg/m钢轨扣件采用（）。
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本题答案：弹性分开式扣件
本题解析：试题答案弹性分开式扣件
21、问答题 标准轨地段胀轨跑道的原因是什么？
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本题答案：线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向
本题解析：试题答案线路爬行、轨缝挤瞎是发生胀轨的基本原因；线路上有硬弯轨、方向不良及道砟不足是助长发生胀轨的原因；在瞎缝地段进行减弱或破坏线路稳定的养路工作，如扒开道砟、拨道、起道、拆开接头或改道，都可能造成胀轨跑道。
22、填空题 辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。
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本题答案：中断部分
本题解析：试题答案中断部分
23、填空题 检查监控车间（）应根据有关规定和要求编制月度检查计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、量具、（）。
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本题答案：材料；人工数
本题解析：试题答案材料；人工数
24、单项选择题 160km/h≥允许速度vmax＞120km/h的正线道岔，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋4，－2mm，水平为5mm，高低为5mm，轨向为（）。
A.（直线）2mm、（支距）1mm
B.（直线）2mm、（支距）3mm
C.（直线）4mm、（支距）3mm
D.（直线）5mm、（支距）3mm
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
25、填空题 《铁路设备大修规则》规定：相邻地段代数差（）时，须设圆曲线型竖曲线。
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本题答案：大于3‰
本题解析：试题答案大于3‰
26、填空题 列车通过前，起道、拨道作业应做好顺坡、（）工作。
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本题答案：顺撬
本题解析：试题答案顺撬
27、判断题 在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩)，护桩应设在道口附近的道路两侧。
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本题答案：对
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28、问答题 简述道岔后连接曲线维修规定内容。
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本题答案：1.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。<
本题解析：试题答案1.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。
2.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
3.连接曲线可设臵超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。
4.连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。
29、判断题 跨区间无缝线路Ⅱ型轨枕及既有轨枕配置为1667根/km。
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本题答案：错
本题解析：暂无解析
30、单项选择题 线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。
A.0.5～1.0mm
B.1～2mm
C.1.5～2mm
D.2～2.5mm
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
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