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1、填空题 车钩缓冲装置有制造质量保证期的零部件是钩体、钩舌、（）、ST、MT-2、MT-3型缓冲器等6种。
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本题答案：钩尾框
本题解析：试题答案钩尾框
2、填空题 活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上，变成各闸瓦的合力，即为（）。
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本题答案：闸瓦总压力
本题解析：试题答案闸瓦总压力
3、问答题 与车辆部门有关的行车一般C类事故有哪些？
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本题答案：（1）列车冲突。
（2）货物列车脱轨。本题解析：试题答案（1）列车冲突。
（2）货物列车脱轨。
（3）列车冒进信号或越过警冲标。
（4）列车中机车车辆断轴，车轮崩裂，制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落。
（5）发生冲突、脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车。
（6）关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门
（7）列车运行中刮坏行车设备。
（8）客运列车分离。
4、填空题 装有空重车手动调节装置的车辆，车辆总重（自重＋载重）达到（）吨时按重车位调整。
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本题答案：40
本题解析：试题答案40
5、填空题 转K6型转向架轴箱一系加装了（），实现轮对的弹性定位.
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本题答案：内八字橡胶弹性剪切垫
本题解析：试题答案内八字橡胶弹性剪切垫
6、问答题 《技规》中对车辆制动及保安装置有何要求？
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本题答案：车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆
本题解析：试题答案车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的制动梁、下拉杆、交叉杆、横向控制杆及抗侧滚扭杆必须有保安装置。货车应装有空重车自动调整装置
7、问答题 什么是铁路交通事故？
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本题答案：铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影
本题解析：试题答案铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故。
8、问答题 试述转K2型转向架的主要技术参数？
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本题答案：轴型RD2；自重约4.2t；最高运行速度（轴重18t时
本题解析：试题答案轴型RD2；自重约4.2t；最高运行速度（轴重18t时）120km/h.（轴重21t时）100km/h；可通过最小曲线半径100m；基础制动装置制动倍率4；固定轴距1750mm；轴颈中心距1956mm；旁承中心距1520mm；空车心盘面到轨面高682mm；下心盘直径355mm；下心盘面到下旁承顶面距离、自由状态93mm；工作状态83mm；游动杠杆自由端铅垂轴夹角50度。
9、填空题 在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆底架的（）上。
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本题答案：中梁
本题解析：试题答案中梁
10、单项选择题 120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）
A.加快加速缓解风缸的增压
B.加快列车管的减压
C.加快列车管的增压
D.加速本车缓解
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
11、单项选择题 敞车车体破损或凹凸变形的面积达（）为大破。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
12、填空题 按化学成分分，不锈钢一般分为两组，第一组是（），能抵抗大气的腐蚀，第二组是（），能抵抗各种侵蚀强烈的气体或液体的腐蚀。
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本题答案：高铬钢；铬镍不锈钢
本题解析：试题答案高铬钢；铬镍不锈钢
13、填空题 货车车钩钩耳裂纹超过壁高的（）时报废。
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本题答案：1/2
本题解析：试题答案1/2
14、填空题 ST1-600型双向闸瓦间隙自动调整器的螺杆右端是四头的特种梯形螺纹，为外径30mm，导程28mm的（）螺纹。
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本题答案：非自锁
本题解析：试题答案非自锁
15、问答题 列车发生断钩分离时如何划分责任？
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本题答案：断钩（含车钩缓冲装置破损）责任的划分新痕（司机违反操纵
本题解析：试题答案断钩（含车钩缓冲装置破损）责任的划分新痕（司机违反操纵的有关规定为机务）；旧痕或过限为车辆（机车、煤水车车钩为机务）；超标的砂眼.夹渣或气孔等铸造缺陷为制造单位。
16、问答题 车钩裂纹易产生在哪些部位？
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本题答案：1.上下钩耳及下锁销孔处；
2.钩舌内侧弯角
本题解析：试题答案1.上下钩耳及下锁销孔处；
2.钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处；
3.钩尾棱角及钩尾销孔处；
4.钩头及钩身接触棱角处（离钩肩50mm范围内）；
5.距钩肩200mm左右的钩肩上。
17、填空题 摇枕弹簧布置方式可根据不同吨位的车辆作适当调整，用于载重60t货车时用（）组双卷圆弹簧，用于载重50t货车时，抽去中间一组双卷圆弹簧。
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本题答案：七
本题解析：试题答案七
18、问答题 脱轨自动制动阀由哪些配件？
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本题答案：脱轨自动制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、
本题解析：试题答案脱轨自动制动阀由拉环、顶梁、调节杆、作用杆、锁紧螺母、弹片、制动阀杆和阀体等组成.拉环与顶梁通过圆销连接，顶梁与调节杆采用焊接，调节杆与作用杆采用销接，制动阀杆端头穿入作用杆孔中，作用杆由上下对称放置的两个弹片支承在阀体上并通过锁紧螺母预紧.
19、单项选择题 RE2B型车轴，与现有的RE2A型车轴相比，车轴载荷中心到轴径根部的距离缩短了（）mm，进一步降低了轴径根部应力和弯曲变形。
A、10
B、20
C、15
D、18
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
20、填空题 铁路货车空重车自动调整装置主要有KZW-4型、KZW-4G型、（）、TWG-1型等四种。
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本题答案：KZW-6型
本题解析：试题答案KZW-6型
21、填空题 P65用转K2型转向架的两侧架之间设置了（）机构，四个端点用轴向橡胶垫与侧架连接，提高了转向架的抗菱刚度。
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本题答案：弹性下交叉支撑
本题解析：试题答案弹性下交叉支撑
22、单项选择题 错插或忘撤脱轨器使机车车辆碰轧脱轨器或防护信号为（）。
A、较大事故
B、一般B类事故
C、一般C类事故
D、一般D类事故
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
23、问答题 列车遇加挂的车辆因制动软管等故障不能安装列尾装置时，有何规定？
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本题答案：列车遇加挂的车辆因制动软管故障等情况，不能安装列尾装置
本题解析：试题答案列车遇加挂的车辆因制动软管故障等情况，不能安装列尾装置时，准将列尾装置挂于前位车辆末端，列车调度员应将情况通知前方有关车站。
24、问答题 铁路货车车辆安全防范、预警系统即“5T”主要由哪几个系统组成？
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本题答案：1TADS货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统；本题解析：试题答案1TADS货车滚动轴承早期故障轨边声学诊断系统；
2TFDS货车运行故障动态检测系统；
3THDS红外线轴温探测系统；
4TPDS货车运行状态地面安全监测系统；
5TWDS车辆轮对故障、尺寸动态检测系统。
25、问答题 铸钢侧架上铸有6个锥形突起有何意义？
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本题答案：侧架在下斜梁上铸有6个锥形突起，是由于侧架是较大铸件，
本题解析：试题答案侧架在下斜梁上铸有6个锥形突起，是由于侧架是较大铸件，铸造时尺寸易产生偏差，侧架导框部位为机械加工，侧架导框内侧距离固定，不同的侧架导框机械加工后出现了不同尺寸的侧架导框中心距即固定轴距，铲掉某个锥形突起铲豆代表该侧架的固定轴距尺寸，须更换侧架的转向架组装时只需根据铲掉的锥形突起铲豆选配即可。
26、单项选择题 转K4转向架在组装、落成、使用中同一轮对车轮直径之差不超过（）mm。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
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本题答案：B
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27、问答题 试述P65型行包快运棚车底架的结构？
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本题答案：车体为全钢焊接整体承载结构。
（1）底架钢结
本题解析：试题答案车体为全钢焊接整体承载结构。
（1）底架钢结构、底架钢结构由中梁、枕梁、大横梁、下侧梁、端梁等组成，除枕梁上盖板采用16Mn外，其余各梁件的结构、尺寸、材质均与P64型棚车相同。
（2）底架木结构、底架上铺设30mm厚竹压板，其结构形式及紧固方式与P64型棚车相同。
28、问答题 转K2型转向架与转K6型转向架是主要区别是什么？
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本题答案：1.转K2型转向架为21吨轴重，K6型转向架为25吨轴
本题解析：试题答案1.转K2型转向架为21吨轴重，K6型转向架为25吨轴重；
2.转K2型转向架每侧有两组减振弹簧，五组承载弹簧，转K6型转向架每侧有两组减振弹簧，七组承载弹簧
3.转K6型转向架较转K2型转向架加装了内八字橡胶弹性剪切垫，实现轮对的弹性定位
29、问答题 检查车钩连接状态时应注意哪些事项？
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本题答案：1.确认车钩是否处于完全连挂状态；
2.客货
本题解析：试题答案1.确认车钩是否处于完全连挂状态；
2.客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须解开；
3.跨装货物时，确认完全连挂后，提钩杆绑在杆托上；
4.车辆连挂后，须确认互钩高差不得超过75mm。
30、问答题 为什么列车中的关门车要从辆数上加以限制？
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本题答案：关门车是指没有制动作用的车辆。把它编入列车中，一方面会
本题解析：试题答案关门车是指没有制动作用的车辆。把它编入列车中，一方面会消弱列车闸瓦压力，另一方面会加大列车制动时的冲动。关门车越多，上述两方面的不利因素越大。所以需要从辆数上对关门车加以限制。
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