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1、问答题 200MW机组死点位置？
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本题答案：汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器
本题解析：试题答案汽缸轴向有两个死点，分别在第一、第二排汽缸对应的凝结器中心线断面，以横向销定位。高中压缸以第一个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向前膨胀，低压缸以第二个排汽缸对应的凝结器中心线断面为死点，向后膨胀。高压内缸和外缸的相对死点在进汽短管中心线断面，以两侧键定位，即内缸向机头方向膨胀。
推力轴承布置在高、中压缸之间的2号轴承箱中。它构成了转子的死点，高压转子向前膨胀，中、低压转子向后膨胀。
2、单项选择题 凝汽器压力测量的最大不确定度为±0.34kPa，宜使用（）精度等级的绝对压力变送器。
A.0.1
B.0.2
C.0.5
D.0.075
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本题答案：A
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3、单项选择题 热态启动的停机时间不到（）小时。
A.10
B.24
C.36
D.48
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本题答案：A
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4、问答题 调速系统摆动原因及转速继动器摆动的查找方法？
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本题答案：1、调速器的涡母轮的磨损。
2、调速器离心飞
本题解析：试题答案1、调速器的涡母轮的磨损。
2、调速器离心飞锤调整不合格。
3、调速器驱动装置调整不当。
4、偏心轴承磨损大。
5、调速器伺服马达及错油门重叠度大。
6、调速汽门重叠度大。
7、调速器静态特性曲线不合格。
8、电气系统振荡。
转速继动器过大的摆动原因和查找方法如下：
原因：
1、旋转错油门和套筒上边棱变圆。
2、蜗轮和驱动装置上有裂缝或磨损。
3、蜗轮和蜗杆之间间隙太大。
4、旋转错油门和套筒歪斜不在一条中心线上。
转速继动器活塞发生卡涩时，可用活塞下的压力—行程曲线来测定，活塞下的油压可用装在调速器框架上的一个特殊管接头测量，在管头盖上有一死堵，装上压力表，改变负荷限制器手轮，使转速继动器活塞的位置增加6.35mm，利用压力表的读数测绘继动器上升和下降的每一个位置，如果转速继动器没有卡涩现象，那么它将有0.35～0.56kg/cm2的迟滞现象，如果压力超过这个数值，则说明活塞磨损太大，必须进行修理。
5、问答题 125MW机组滑销布置方式？
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本题答案：⑴角销：压住轴承座（前箱座）防止翘起，同时起纵销作用，
本题解析：试题答案⑴角销：压住轴承座（前箱座）防止翘起，同时起纵销作用，防止中心线偏移，共4个。
⑵纵销：装在前轴承座和它们的台板之间2个，装在高压外缸与高压内缸之间一个，装在中压缸与低压缸垂直结合面下部（具体位置在凝结器的喉部处一个。它们是引导前箱座（轴承座）汽缸做前后移位，保证轴承座、汽缸中心线一致。
⑶立销：装在高压缸与前箱座之间上下共2个，装在低压缸与发电机座之间共一个，它们保证汽缸和轴承座（前箱座）和汽缸与发电机座中心一致，也就是说保证转子和汽缸一致，并允许汽缸沿垂直方向膨胀。
⑷横销：固定横销装在低压缸与台板间共2个，它引导汽缸左右膨胀，但不能前后移动。
⑸猫爪销：也叫做活动横销，汽缸水平面法兰伸延，猫爪搭在前箱座的两侧共2个，它允许汽缸横向膨胀，并推动轴承座移动，也就是说限制和保持前箱座汽缸之间的轴向位置。
⑹死点：装在低压缸横销中心线与汽机中心线的交点上，这个点就是汽缸的死点。
⑺固定螺栓：是把轴承座和机脚固定在台板上的，固定螺栓不能拧紧，它的螺帽和垫圈要有一定的间隙，螺栓孔应是椭圆形的，它的方向应符合热膨胀的方向。
6、问答题 速度变动率对并网运行机组有何影响？
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本题答案：⑴当外界负荷变化时，网内运行机组之间的负荷分配是按各自
本题解析：试题答案⑴当外界负荷变化时，网内运行机组之间的负荷分配是按各自静态特性自动进行的，速度变动率小的机组承担负荷较大，速度变动率大的机组承担负荷较小。
⑵当外界负荷变化时，电网中全部并列运行机组的自动按静态特性承担一定的负荷变化，以减少电网频率的改变，这叫依次调频，但是它并不能精确的维持电网频率不变，而只能减小电网频率变化的幅度。
⑶并列运行机组速度变动率应该相近，否则电网频率变化时，速度变动率小的机组功率改变大，速度变动率大的机组功率改变小。
⑷电网容量越大则同样负荷的变化，分配给每一台机组的功率就月小，频率变化小稳定性好。
7、问答题 直流密封油泵的作用和结构特点？
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本题答案：直流密封油泵为事故备用油泵，只有在密封油压降低至5.6
本题解析：试题答案直流密封油泵为事故备用油泵，只有在密封油压降低至5.6kg/cm2时，直流密封油泵通过自动联锁装置自动投入，供给密封油系统用油，保证安全运行。
直流油泵的结构为齿轮油泵，由两个复式斜齿轮组成，其主动轮与被动轮的两端均有轴承支持，轴承为自身润滑轴承衬套，把轴承和齿轮轴隔开，压力油即从齿轮轴和衬套之间供到轴承，并可根据衬套磨损性调整侧向间隙，因为被动轴为空心轴，因而轴承回油将通过被动轴和一针型阀门而返回到吸入侧，主动轴通过一个挠性联轴器有直流马达带动，在主动轴前部有一个密封室，两组油密封间没有密封环，在启动前应向密封室通油以防磨损。
8、问答题 紧急泄气阀的作用？动作过程？
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本题答案：紧急泄气阀装在高压缸的左侧，它的作用是，当汽轮发电机因
本题解析：试题答案紧急泄气阀装在高压缸的左侧，它的作用是，当汽轮发电机因某种原因突然掉闸，主汽门、组合汽门各级抽汽逆止门迅速关闭，而高压缸内存在着大量的蒸汽（高压缸至再热器和组合汽门前这一段内）中低压缸又有很高的真空，这样很容易沿着高中压缸之间的中间轴封处流入中压缸，造成转速的上升，引起超速事故，为了防止超速事故的发生，装设了紧急泄气阀，通过它将中间轴封的蒸汽泄至凝结器。
紧急泄气阀是被中间截止门继动器联杆凸轮控制的错气阀所操纵，此错气阀在正常运行时，被凸轮压下，使压缩空气通过错气阀进入紧急泄气阀的底部，由于在压缩空气的作用下，紧急泄气阀的活塞被顶至上部促使活塞上的弹簧压缩，由于活塞的上移，由活塞带动的门杆与瓦路也上移，这样将紧急泄气阀紧紧的关闭。当发生机组掉闸时，中间截止门继动器转动联杆凸轮，错气阀在弹簧的作用下，活塞向上提起，切断了去紧急泄气阀的压缩空气，同时将紧急泄气阀底部的压缩空气从错气阀底部泄出，紧急泄气阀在弹簧的作用下被打开，中间轴封处的蒸汽经由紧急泄气阀泄至凝结器，紧急泄气阀的打开是有错气阀的凸轮线型所决定，而凸轮的位置，取决于中间截止门的继动器行程大小，一般正常情况或负荷降到零，紧急泄气阀是打不开的，只有中间截止门继动器行程为零，错气阀才会被切线型的凸轮所释放，从而实现紧急泄气阀打开的目的。
9、问答题 循环水泵轴承用油是怎样冷却的？
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本题答案：为了润滑油的冷却在上下机架中装有冷油器，上机架中的冷油
本题解析：试题答案为了润滑油的冷却在上下机架中装有冷油器，上机架中的冷油器尾直管系，其由四组串联而成，每组冷油器有60根铜管，下机架的冷油器为螺旋管式，冷却水从循环水系统来。
10、问答题 何为厂用电率？
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本题答案：发电厂在生产过程中必需的自用电量占发电量的百分数称为厂
本题解析：试题答案发电厂在生产过程中必需的自用电量占发电量的百分数称为厂用电率。
11、单项选择题 应（）进行一次试验，包括对加热器高水位控制、开关、报警及连锁装置进行试验对所有疏水阀进行机械和电操作试验所有带辅助动力的逆止阀的机械操作试验。各项试验都包括对正常系统和冗余系统的整个控制回路试验，从发生信号开始到指定的信号按预期动作完成为止。
A.每月
B.每两月
C.每三月
D.每半年
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本题答案：A
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12、单项选择题 绝对压力大于（）MPa的抽汽管道及汽轮机高压排汽管上应设有快速关闭的气/液动止回阀，至除氧器抽汽应配置2个串联的止回阀，止回阀气缸应侧装。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
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本题答案：A
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13、问答题 125MW和250MW机组调速系统主要的区别是什么？
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本题答案：⑴Ⅰ期的再热汽门与中间截止门是分开的，又再热汽门排列在
本题解析：试题答案⑴Ⅰ期的再热汽门与中间截止门是分开的，又再热汽门排列在前，并有旁路带节流孔板的小管。所以说中间截止门排列在后。Ⅱ期为组合再热汽门，即中间截止门在前，再热主汽门在后。
⑵Ⅰ期在起动过程中和初负荷转速的控制与负荷的调整，中、低压缸，均设计为中间截止旁路门控制，Ⅱ期只有中间截止门作为中压缸的调速汽门，但是在起动和初负荷时不参与调整转数和负荷只有调速汽门来控制，因为中间截止门在调速汽门未开前已经开启。
⑶Ⅰ期中间截止门它是后开于调速汽门和中间截止旁路门，起动过程中和初负荷时，基本上是不参与调整转数和负荷的，降荷过程中又先关于中间截止旁路门和调速汽门。
⑷Ⅰ期为了保证中间截止门能够顺利的开启，设置了平衡阀的装置，而中间截止门能够关闭严密，能起到隔绝作用，这是因为还有中间截止旁路门起到一定作用，Ⅱ期中间截止门虽然能关闭，但瓦路本身有筛眼，再热主汽门能够切断中压缸的进汽。
⑸Ⅰ期在机组起动与停止和低负荷时，有旁路系统的配合，Ⅱ期没有旁路系统。
⑹Ⅰ期四个调速汽门均没有预启阀，Ⅱ期四个调速汽门只有#1阀门有预启阀。
⑺Ⅱ期主油泵出口油压低至3.5公斤/公分2跳机，Ⅰ期没有此保护。
14、单项选择题 水表的精度等级不应低于（）级。
A.0.2
B.0.5
C.1.0
D.2.5
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本题答案：D
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15、单项选择题 DL/T5210.3-2009汽轮机本体保温厚度偏差为（）。
A.-10mm～+15mm
B.-5mm～+10mm
C.-5mm～+15mm
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本题答案：C
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16、单项选择题 油系统应尽量避免使用法兰、锁母接头连接，禁止使用（）阀门。
A.不锈钢
B.铸钢
C.铸铁
D.合金钢
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本题答案：C
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17、问答题 三、四号机给水泵汽轮机汽缸结构特点？
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本题答案：⑴汽缸是由高压缸和排汽缸组成，排汽缸在垂直接合缝处和高
本题解析：试题答案⑴汽缸是由高压缸和排汽缸组成，排汽缸在垂直接合缝处和高压缸焊接在一起成为一个整体的汽缸。
⑵汽缸在水平中分面上分开为上、下汽缸，这样便于检修的揭开拆装转子及各级隔板。
⑶汽缸的高低压段均设有迷宫式轴封，高压端轴封还有异端泄汽通过高压缸前壁钻孔的内通道引至第四级后做功，高低压轴封的供汽回汽管均与主汽轮机的轴封系统相连接，为了隔绝方便均加装了截门，这样又成为一个独立的系统。
⑷汽缸的底部设有本体及排汽缸疏水管，为焊接型。
⑸在高压缸上部装有控制低压蒸汽汽源一字排列的四个调速汽门，每个汽门的喷嘴被分隔成不同的数目，调速汽门座的连接是通过焊接在汽缸上的，和用螺栓紧固在上缸内的喷嘴，进入汽轮机的第一级。
⑹高压缸下部装有一个调速汽门控制高压蒸汽汽源，它有象长口一样的蒸汽环进汽到第一级，并且镀纯银的键焊成在蒸汽环的端部，以防止平行于汽机轴方向蒸汽环的移动。
⑺上汽缸前后开有检查孔，以便在下揭盖的情况下，也可以完成第一级叶轮和末级叶轮加装平衡重块的工作。
⑻在上、下汽缸内设有沟槽，直接把隔板镶在槽内固定的，每级隔板在水平中分面上可以分开，这样在提升上汽缸时象一个整体一样一同吊起。
18、问答题 循环水泵的型号意义是什么？
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本题答案：#1～3泵为源江48—28型立式泵。本题解析：试题答案#1～3泵为源江48—28型立式泵。
#4—7泵为源江48—35型立式泵。
型号意义：
源江—泵厂对该种结构泵的命名。
48—泵吸入口直径被25除所得的数字。
28、35—泵缩小10的转速比。
19、判断题 机组运行中轴承振动变化±0.015mm或相对轴振动突然变化±0.05mm，应打闸停机。
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本题答案：错
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20、单项选择题 汽轮机油系统主要阀门应（）。
A.加锁
B.挂“禁止操作”警示牌
C.铅封
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本题答案：B
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21、问答题 什么是现场见证W点？
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本题答案：在现场对产品制造过程中的某些过程进行监督检查，现场见证
本题解析：试题答案在现场对产品制造过程中的某些过程进行监督检查，现场见证项目应有监造代表（或用户与监造代表共同参加）在场对制造单位的试验、检验等过程进行现场监督检查，对符合要求的予以签认。
22、问答题 泄气阀之试验与调整方法？
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本题答案：要求：中间截止阀全关时，泄气阀全开。
做法：
本题解析：试题答案要求：中间截止阀全关时，泄气阀全开。
做法：
1、操作负荷限制器手轮，使中间截止门继动器升程为98mm。
2、调整泄气阀的空气阀行程9.5mm，此时泄气阀处于全开位置。不符合时可调凸轮位置（0～9.5mm为空气阀开始排汽到完成排汽之全行程）。
23、单项选择题 汽门严密性试验时，主/再热蒸汽压力均不应低于额定压力的（）%。
A.40
B.50
C.60
D.100
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本题答案：B
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24、问答题 抗燃油泵的自启动试验怎样进行？
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本题答案：备用抗燃油泵的自启动试验通过安装在EH油箱侧板上的试验
本题解析：试题答案备用抗燃油泵的自启动试验通过安装在EH油箱侧板上的试验电磁阀进行，利用它可以实现对备用油泵进行自启动试验；当电磁阀（20/MPT）动作时，使EH油箱出口高压油路泄油，随着系统压力降低，备用油泵压力开关（63/MP）就使备用油泵起动。此电磁阀及压力开关与高压EH油母管用节流孔隔开，因此试验时高压EH油母管压力不会受到影响。
25、问答题 Ⅱ期给水泵结构？
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本题答案：给水泵是由下列部分构成的：
⑴外壳：外壳的形
本题解析：试题答案给水泵是由下列部分构成的：
⑴外壳：外壳的形状为桶形的，用铸造的碳素钢制成，具有耐高压、高温性能，壳体和轴心的高度相同，其全部重量由底座支撑，每级的形式一样，由穿钉螺栓组成一个桶形整体。
⑵内壳：内壳装在外壳里面，直接承受压力，导叶直接镶在内壳上，导叶的作用是通过每级叶轮的水使之沿着一定方向进入下一级动叶轮，入口扩散管直接焊在内壳，给水经入口扩散进内壳，然后由导叶引导，沿一定方向主逐级升压至额定值。
⑶旋转部分：旋转部分即水泵转子它使由动叶轮、轴、轴套组成，该泵共有六级叶轮，分配用键固定在轴上，在每级叶轮间均装有衬套。
叶轮具有使用范围广，效率高的特点，材料是用13%铬不锈钢制成，转动外表面进行了淬火处理，叶轮精密优良，动力平衡好，所以适宜高速旋转，能够发挥其高效率。
轴是用13%铬不锈钢铸造后进行充分热处理后机械加工而成，为了容易和叶轮嵌合在一起，在轴的表面上镀有硬质铬，由于加工和动平衡好，所以运行中震动小，一般在0.09mm之内。
⑷平衡装置：水泵的轴向推力由装在出口侧末级叶轮尾部的平衡来承受，平衡盘装在转子上，它与平衡室间有一定间隙，所以又称减压空心轴，在运行时通过监视平衡盘的压力可以看出泵的轴向推力大小。
⑸轴封装置：为了防止给水泵两端的压力，水沿轴向漏出，两端均又轴封装置，轴封为浮动机械密封，这种机械密封装置性能好，寿命长。
⑹轴承：为支撑水泵转子，在水泵两端装有支撑轴承，轴承采用强制润滑方式，由电动辅助油泵和主油泵供油。
⑺再循环：再循环的作用时保证在给水流量低于110t/h的情况下给水泵不发生汽化而设置的，再循环时自动气控再循门，其泄水至除氧器，当给水流量低于110t/h再循环自动打开，超过230t/h自动关闭，为了保证在最低转速下启动给水泵向外送水，所以在运行中其转速不允许低于2120r/min。
⑻暖泵门：为保证在冷状态下随时可以启动，装有暖泵门，在正常备用情况下用此门保持备用泵在热备用状态。
26、问答题 同步器的作用？它对并网运行机组的影响？
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本题答案：同步器的作用是机组单独运行时，改变机组的转数，机组并网
本题解析：试题答案同步器的作用是机组单独运行时，改变机组的转数，机组并网运行时改变机组的负荷。
同步器对并网运行的机组的影响：用同步器可以方便的进行机组间的负荷分配，可以调整电网的频率，精确的保持电网周波，叫做二次调频，一次调频是暂时的，它不能精确的保持电网周波，二次调频是长期的，因为一次调频缓冲了电网周波变化的幅度，减轻了二次调频的负担。
27、单项选择题 对于空冷机组，300MW及以下机组的真空下降速度不大于（）Pa/min。
A.400
B.270
C.100
D.130
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本题答案：D
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28、问答题 什么是除氧器的滑压运行和定压运行？
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本题答案：除氧器的滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定而是随着机
本题解析：试题答案除氧器的滑压运行是指除氧器的运行压力不是恒定而是随着机组负荷与抽汽压力而改变，称为除氧器滑压运行。
除氧器的定压运行是指不管机组负荷大小，除氧器内保持恒定压力，称为除氧器的定压运行。
29、问答题 凝结水再循环的作用是什么？什么时候开启？
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本题答案：凝结水再循环管有如下作用：
⑴在启停机组和低
本题解析：试题答案凝结水再循环管有如下作用：
⑴在启停机组和低负荷时维持凝结水泵稳定运行。
⑵保持一定的凝结水流量，从而维持主抽气器和轴封冷却器的正常工作。
⑶维持排汽缸喷水装置的正常压力。
⑷满足二级旁路减温水和喉部喷水的所需水量。
#3、4机当凝结水流量低于70T/H时再循环打开。
#1、2机凝结水流量低于50T/H时再循环自动打开。
30、问答题 125MW机组调速汽门为什么改变开关顺序？
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本题答案：125MW机组调速汽门原来排列顺序为面对车头从左至右为
本题解析：试题答案125MW机组调速汽门原来排列顺序为面对车头从左至右为1、3、4、2，#1、2调速汽门控制上缸进汽，#3、4调速汽门控制下缸进汽。现改为#3、1、4、2，#1、3调速汽门开关顺序对调，即#3、2调速汽门控制上缸进汽，#1、4调速汽门控制下缸进汽。
运行中#1瓦金属温度高，经常在85℃左右，分析与进汽方式有关。汽轮机在正常运行中为喷嘴调节方式，#1、2调速汽门控制上缸进汽，经常在全开位置，而#3调速汽门控制下缸进汽，非满负荷时不在全开位置，#4调速汽门经常处于全关位置，造成了上汽缸进汽多下汽缸进汽少，使上部蒸汽对转子产生水平径向推力，转子中心位置偏移。另外蒸汽对汽缸还有一个反作用力，致使#1瓦负荷增大，金属温度经常在85℃运行。经过改进后#3调速汽门控制了上缸进汽，#1调速汽门控制了下缸进汽，这样#1、2调速汽门在全开时一个上缸一个下缸进汽形成了对角进汽，使转子轴心与中心相结合，经过实测后转子的中心也不偏移了，运行中#1瓦由85℃↓75℃。
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