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1、填空题 驾驶员通过操纵开关给ECU输入巡航控制命令，主要用于（）；（）。
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本题答案：选择巡航控制模式、设置或修正巡航控制车速等
本题解析：试题答案选择巡航控制模式、设置或修正巡航控制车速等
2、填空题 节气门之后进气管容积越大，怠速时发动机转速（）。
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本题答案：越低
本题解析：试题答案越低
3、问答题 点火提前角过大或过小对发动机有何影响？
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本题答案：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所
本题解析：试题答案如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx排放降低。
4、问答题 简述电磁感应型车速传感器的结构与工作原理？
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本题答案：它主要由一个永久磁铁、一个线圈以及一个铁芯组成，在变速
本题解析：试题答案它主要由一个永久磁铁、一个线圈以及一个铁芯组成，在变速器的输出轴上安装了一个带齿的转子。变速器输出轴转动时，线圈铁芯与转子之间的距离因为这些齿而增大或减小。通过铁芯的磁力线数目随之增多或减少，于是在线圈中产生交流电压。由于这一交流电压的频率与转子的转速成正比，所以可以检测出车速的大小。
5、填空题 根据白金热线在壳体内的安装部位不同，热线式空气流量传感器分为（）、（）两种结构形式。
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本题答案：主流测量、旁通测量方式
本题解析：试题答案主流测量、旁通测量方式
6、问答题 试分析电控燃油喷射系统进行开环控制的条件？
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本题答案：在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况
本题解析：试题答案在发动机起动、怠速、暖机、加速、全负荷、减速断油等工况下，发动机不可能以理论空燃比工作。此外，当氧传感器温度在400℃以下、氧传感器或电路出现故障时，都只能采用开环控制。
7、单项选择题 进气谐振式可变进气控制系统在发动机处于高速时，使进气空气控制阀开启，进气歧管的通道（）。
A、变短
B、不变
C、变长
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
8、单项选择题 较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。
A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压
C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压
D、对汽缸内混合气的电阻无影响
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
9、问答题 试阐述喷油器检修方法？
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本题答案：（1）简单检查方法检查喷油器针阀开启时的振动和声响。<
本题解析：试题答案（1）简单检查方法检查喷油器针阀开启时的振动和声响。
（2）喷油器电阻检查低阻为2～3Ω，高阻为13～16Ω。
（3）喷油器滴漏检查用专用设备检查，在1min内喷油器应无滴油现象。
（4）喷油量检查用专用设备检查，检查15s内的喷油量应为50～70mL。
10、问答题 如何将空燃比控制在14.7：1附近？是否发动机所有工况都控制？
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本题答案：在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧
本题解析：试题答案在系统中，发动机排气管上加装了氧传感器，根据排气中含氧量的变化，判断实际进入气缸的混合气空燃比，在通过电脑与设定的目标空燃比进行比较，并根据误差修正喷油量，从而使空燃比保持在设定的14.7：1目标值附近。为使排放达到最佳效果，只能运行在理论空燃比附近，对起动、暖机、怠速、加速、全负荷等特殊工况则不采用理论空燃比控制。
11、填空题 废气涡轮增压系统的主要部件有（）、（）、（）和冷却器。
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本题答案：涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
本题解析：试题答案涡轮增压器、增压压力电磁阀、膜片式控制阀
12、填空题 点火提前角随着发动机的负荷增大而（）。
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本题答案：减小
本题解析：试题答案减小
13、问答题
试结合下图阐述如何进行叶片式空气流量计的检查？
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本题答案：拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（VC
本题解析：试题答案拆开线束连接器，在空气流量计一侧测量相应端子之间（VC与E2、VS与E2、THA与E2）的电阻应符合原车标准，否则应更换空气流量计。检查电源电压和信号电压，以确定空气流量计是否正常。
14、填空题 滚柱式电动燃油泵的输油压力波动较大，在出油端必须安装（）。
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本题答案：阻尼减振器
本题解析：试题答案阻尼减振器
15、单项选择题 （）电磁喷油器适合于电流驱动。
A、高阻值
B、低阻值
C、两者都行
D、两者都不行
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
16、填空题 减少NOX最好的方法是（）。
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本题答案：降低燃烧室的温度
本题解析：试题答案降低燃烧室的温度
17、填空题 直列柱塞泵供油正时电控系统的两个电磁阀分别安装在（）；（）中。
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本题答案：正时控制器进、回油路
本题解析：试题答案正时控制器进、回油路
18、填空题 电控燃油喷射系统按有无反馈信号分为（）和（）两类。
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本题答案：开环控制系统、闭环控制系统
本题解析：试题答案开环控制系统、闭环控制系统
19、填空题 发电机控制系统的功能是（）。
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本题答案：根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压
本题解析：试题答案根据蓄电池电压信号，控制发电机输出电压
20、单项选择题 在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确（）？
A.两人说得都不对
B.乙同学说得对
C.两人说得都对
D.甲同学说得对
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
21、问答题 电控点火系统的主要优点有哪些？
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本题答案：（1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提
本题解析：试题答案（1）在各种工况及环境条件下，均可自动获得最佳的点火提前角，从而使发动机的动力性、经济性、排放性及工作稳定性等方面均处于最佳。
（2）在整个工作过程中，均可对点火线圈初级电路的通电时间和电流进行控制，从而使点火线圈中存储的点火能量保持恒定，不仅提高了点火的可靠性，而且可有效地减少电能消耗，防止点火线圈烧损。
（3）采用爆燃控制功能后，可使点火提前角控制在爆燃的临界状态，以此获得最佳的燃烧过程，有利于发动机各种性能的提高。
22、问答题 试分析燃油停供控制内容与作用？
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本题答案：1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减
本题解析：试题答案1.减速断油控制：汽车行驶中驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU将会切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低排放量。
2.限速断油控制：发动机加速时，转速超过转速或车速超过设定最高车速时，ECU切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
23、填空题 给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有（）、（）。
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本题答案：氧传感器、爆震传感器
本题解析：试题答案氧传感器、爆震传感器
24、问答题 增压系统的功能是什么？
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本题答案：根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控
本题解析：试题答案根据发动机进气压力的大小，控制增压装置的工作，以达到控制进气压力、提高发动机动力性和经济性的目的。
25、填空题 丰田凌志LS400轿车氧传感器加热线圈在20℃时阻值应为（）。
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本题答案：5.1～6.3Ω
本题解析：试题答案5.1～6.3Ω
26、单项选择题 当冷却水温度达到（）℃时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控制阀达到正常怠速开度。
A.60
B.70
C.80
D.90
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
27、问答题 ECU是如何对爆震进行反馈控制的？
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本题答案：有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震
本题解析：试题答案有爆震时，逐渐减小点火提前角，只到爆震消除为止，无爆震时，逐渐增大点火提前角，再次发生爆震时，ECU由减小点火提前角，是个对点火提前角进行反复调整的过程。
28、单项选择题 当别克新世纪轿车的氧传感器监测到空然比接近14.7：1时系统进入（）
A.开环模式
B.闭环模式
C.加速模式
D.减速模式
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
29、问答题 试分析使用EGR率作为反馈信号的闭环控制EGR系统的控制原理？
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本题答案：采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空
本题解析：试题答案采用EGR率传感器并安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
30、问答题 故障诊断与检修常用工具有哪些？简述其主要功能？
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本题答案：1）跨接线：主要用于电路故障诊断。
2）测试
本题解析：试题答案1）跨接线：主要用于电路故障诊断。
2）测试灯：主要用来检查电控元件电路的通、断。根据指示灯亮度判断被测电路的电压高低。
3）数字式万用表：主要用来测量电阻、电压、电流等参数，以此判断电路的通断和电控元件的技术状况。
4）手动真空泵：主要是用来抽真空
5）燃油压力表：是用来测量燃油供给系统燃油压力的专用工具，是对燃油系统进行检查和故障诊断的常用工具。
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