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1、问答题 简述按码头横断面形式分类的港内码头布置方式。
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本题答案：码头是港口水工建筑物的组成部分之一，是停靠船舶、上下旅
本题解析：试题答案码头是港口水工建筑物的组成部分之一，是停靠船舶、上下旅客和装卸货物的场所。港内码头布置方式按码头的横断面形式可分为直立式、斜坡式、半斜坡式和半直立式。具体内容如下：
（1）直立式码头使用最为方便，船舶直接停泊在码头前沿，舱面与码头面较近，装卸作业方便，效率高；船舶靠离也方便。在海港和河口港多半采用直立式码头。
（2）斜坡式码头结构比较简单，施工方便，造价低；但船舶与岸边的联系不便，通常要设泵船供船舶停靠，增加了货物的装卸作业环节。斜坡式码头一般用于水位变幅较大的河港。
（3）半斜坡式码头适用于水位变化较大、低水位使用期较长的港口。
（4）半直立式码头则适用于水位变化较大、高水位使用期较长的港口。
2、多项选择题 托盘运输的优点可分为（）。
A.投资较小，收效较快
B.费用增加，载量增加
C.提高运输效率
D.减少货损货差
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本题答案：A, C, D
本题解析：托盘运输的优点主要包括：
①提高运输效率。搬运和出入仓库都使用机械操作，有利于提高运输效率，缩短货运时间，降低运输成本，减少劳动强度；
②便于理货，减少货损货差。以托盘为运输单位，货物件数变小，体积重量变大，每个托盘所装数量相等，既便于点数、理货交接，又可以减少货损货差事故；
③投资较小，收效较快。与集装箱制造相比较，托盘的投资相对较小，时间也较短，因而收效也较快。
3、多项选择题 提高实载率的意义在于（）。
A.实现运输的合理化
B.充分利用运输工具的额定能力
C.减少车船空驶和不满载行驶的时间
D.减少浪费
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本题答案：A, B, C, D
本题解析：实载率是单车实际载重与运距之乘积和标定载重与行驶里程之乘积的比率，也是车船的统计指标，即一定时期内车船实际完成的货物周转量（以吨公里计）占车船载重吨位与行驶公里之乘积的百分比。提高实载率的意义在于：充分利用运输工具的额定能力，减少车船空驶和不满载行驶的时间，减少浪费，从而求得运输的合理化。
4、判断题 零担转运的运输里程不超过整车里程的1/2。
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本题答案：错
本题解析：零担转运的运输里程不超过整车里程的1/3。
5、问答题 论述多式联运运输的特点？
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本题答案：多式联运广泛应用于国际货物运输中，称为国际多式联运输，
本题解析：试题答案多式联运广泛应用于国际货物运输中，称为国际多式联运输，它一般以集装箱为媒介，把海洋运输、铁路运输、公路运输、航空运输和内河运输等传统的单一运输方式有机地结合起来，采用一体化方式综合利用，以完成国际间的运输任务。与其他单一运输相比，多式联运运输有其与众不同的特点：
（1）根据多式联运的合同进行操作，运输全程中至少使用两种运输方式，而且是不同方式的连续运输；
（2）多式联运的货物主要是集装箱货物，具有集装箱运输的特点；
（3）多式联运是一票到底，实行单一费率的运输，发货人只要订立一份合同，一次性付费，一次保险，通过一张单证即可完成全程运输；
（4）多式联运是不同运输方式的综合组织，其全程运输均由多式联运经营人完成或组织完成，无论涉及几种运输方式，分为几个运输区段，多式联运经营人都要对全程负责；
（5）货物全程运输是通过多式联运经营人与各种运输方式、各区段的实际承运人订立分运（或分包）合同来完成的，各区段承运人对自己承担区段的货物负责；
（6）在起运地接管货物，在最终目的地交付货物及全程运输中各区段的衔接工作，由多式联运经营人的分支机构（或代表）或委托的代理人完成，这些代理人及承担各项业务的第三者对自己承担的业务负责；
（7）多式联运经营人可以在全世界运输网中选择适当的运输路线、运输方式和各区段的实际承运人，以降低运输成本，提高运达速度，实现合理运输。
6、单项选择题 下列各项不属于不合理运输类型的是（）。
A.对流运输
B.重复运输
C.过远运输
D.配载运输
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本题答案：D
本题解析：目前我国存在的主要不合理运输类型有：空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当。配载运输是运输合理化的途径之一。
7、单项选择题 （）是影响运输方式选择因素中的可变因素。
A.输送时间
B.运输商品种类
C.输送商品数量
D.输送距离
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
8、判断题 航空运输中，当一批货物没有特种货物运价，也没有可适用的等级运价时，就必须使用一般货物运价。一般货物运价仅适用于承运一般货物，并以45公斤为划分点。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
9、多项选择题 下列各项属于结算情况的有（）。
A.送货制
B.取货制
C.统一发货
D.分批发货
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本题答案：A, B, C
本题解析：结算可分为三种情况：
①送货制。送货制单位发运货物，所发生的各种运输费用只作内部核算；
②取货制。取货制单位发运货物，所付的运杂费，凭发运货物的运输交接单代垫费用结算联，向收货单位结算收回；
③统一发货。统一发货单位发运货物，所垫付的一切费用与服务费，则凭运输交接单结算联，向发货或收货单位结算。
10、判断题 商港按其不同的使用目的，分为海湾港、河口港、内河港。
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本题答案：错
本题解析：商港按其不同的使用目的，分为存储港、转运港、经过港；按地理位置不同，分为海湾港、河口港、内河港。
11、单项选择题 下列各项属于自愿保险的特点的是（）。
A.保险金额是由国家法律规定的统一标准
B.保险人和被保险人必须按照有关法令规定，履行自己的权利和义务
C.保险的责任不是自动产生，它受投保人是否缴纳保险费的限制
D.无论是否在强制保险责任期限内，保险人对迟交的保费，一律要缴纳相应的罚金
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本题答案：C
本题解析：自愿保险又称任意保险，是指保险人和被保险人双方在自愿的基础上签订保险合同的一种保险。其主要特点是：
①保险双方根据自己的意愿自愿选择投保；
②根据保险单的规定有明确的保险期限；
③自愿保险的责任不是自动产生，它受投保人是否交纳保险费的限制。
12、单项选择题 在选择运输方式时除了运输价格，（）也要考虑。
A.运输数量
B.运输品种
C.运输距离
D.运输服务质量
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本题答案：D
本题解析：在选择运输方式时，不能将运价作为考虑的惟一因素，企业还应考虑运输服务质量及这种服务带来的对整个企业物流系统运作成本的影响。
13、判断题 输送商品的种类、输送量和输送距离这三个条件是货物自身的性质和存放地点所决定的，因而属于不可变量。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
14、判断题 运价率表是按照不同的运输方式来分的，其中水运的运价率表分类最多。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
15、判断题 运输时间是指从货物起运到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔。
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本题答案：错
本题解析：运输时间是指从托运人准备托运货物到承运人将货物完好地移交给收货人之间的时间间隔。
16、判断题 当保险标的物发生保险责任范围内的损失时，保险人应按照保险合同条款的规定履行赔偿责任，如果情况严重，保险金额可以超出保险人的实际损失。
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本题答案：错
本题解析：当保险标的物发生保险责任范围内的损失时，保险人应按照保险合同条款的规定履行赔偿责任。但保险人的赔偿金额不能超过保单上的保险金额或被保险人遭受的实际损失，保险人的赔偿不应使被保险人因保险赔偿而获得额外利益。
17、单项选择题 铁路运输中，按零担托运时，要求一件体积不小于0.02立方米，每批不超过（）件。
A.100
B.200
C.300
D.400
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本题答案：C
本题解析：零担是指一批货物的重量或体积不足一个30吨铁路货车装运的货物，交由铁路车站发运的形式。规定：零担每件货物体积最小不得小于0.02立方米，每批货物不得超过300件。
18、判断题 航空运输在短短的半个多世纪内得到了快速发展，与其自身的特点是分不开的。其最大的特点和优势在于它的舒适和安全性。
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本题答案：错
本题解析：航空运输之所以能在短短半个多世纪内得到快速的发展，与其自身的特点是分不开的。与其他运输方式相比，航空运输的特点是：速度快、机动性大、舒适、安全、基本建设周期短、投资少。其中速度快是航空运输的最大特点和优势。
19、问答题 运输计划编制的原则是什么？
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本题答案：运输计划编制的原则包括以下三个方面的内容：
本题解析：试题答案运输计划编制的原则包括以下三个方面的内容：
（1）必须贯彻合理运输的原则。要按照合理运输的要求，综合运用各种运输方式，尽可能避免各种不合理运输现象的出现；要充分利用运输工具的容积，提高运输工具的利用率。
（2）必须贯彻均衡运输的原则。托运单位应根据货物的产销季节、气象变化等情况，合理安排月度、旬度计划，合理分配运输工具的货运量，克服忙闲不均的现象发生。
（3）必须注意保证重点，统筹兼顾的原则。首先要保证企业的关键货物的运输，如市场急需、抢险救灾等，应分轻重缓急，妥善安排。
20、多项选择题 铁路运输中，下列货物不能按一批托运的是（）。
A.易腐与非易腐货物
B.危险与非危险货物
C.运输条件不同的货物
D.联运货物与一般运输货物
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本题答案：A, B, C
本题解析：铁路运输中，不能按一批托运的货物包括：
①易腐货物与非易腐货物；
②危险货物与非危险货物（另有规定的除外）；
③根据货物性质不能混装运输的货物；
④按保价运输的货物与不按保价运输的货物；
⑤投保运输险的货物与未投保运输险的货物；
⑥运输条件不同的货物。
21、判断题 运送散装液体的船统称为滚装船，如油船、液化气船等。
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本题答案：错
本题解析：运送散装液体的船统称为液货船，如油船、液体化学品船和液化气船等。滚装船类似于汽车与火车渡船，它将载货的车辆连货带车一起装船。
22、判断题 铁路运输中，整车或整批托运时，对轻浮货物体积限定的三个标准为：60立方米、95立方米、125立方米。
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本题答案：错
本题解析：铁路运输中，整车或整批托运时，对轻浮货物体积限定的三个标准为：60立方米、95立方米、115立方米。
23、判断题 各种运输方式中，铁路运输的劳动生产率是最高的。
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本题答案：错
本题解析：除水路运输外，铁路运输的劳动生产率是最高的。
24、多项选择题 实行运输合理化的有效措施主要有（）。
A.提高车辆实载率
B.减少劳力投入，增加运输能力
C.发展社会化的运输体系
D.加快高速公路的建设
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本题答案：A, B, C
本题解析：运输合理化的途径包括：
①提高运输工具实载率；
②采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化；
③发展社会化的运输体系；
④开展中短距离铁路公路分流，"以公代铁"的运输；
⑤尽量发展直达运输；
⑥配载运输；
⑦"四就"直拨运输；
⑧发展特殊运输技术和运输工具；
⑨通过流通加工，使运输合理化。
25、判断题 小型厢式载货汽车一般用于运距较短、货物批量小、对运达时间要求较高的货物运输。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
26、判断题 多式联运具有集装箱运输的特点。
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本题答案：对
本题解析：暂无解析
27、判断题 倒流运输，又称"相向运输"、"交错运输"，指同一种货物在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。
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本题答案：错
本题解析：对流运输又称"相向运输"、"交错运输"。指同一种货物在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重叠交错的运输。
28、问答题
上海有一批重量为62吨的百货商品，其中重货30吨，轻货32吨，共136立方米。用海铁联运方式，经由大连，换装两节整车，其中一节50吨棚车装82立方米，一节30吨棚车装54立方米，运往哈尔滨。从沿海运价里程表中，查得上海至大连为558海里；从铁路运价里程表表中，查得大连至哈尔滨为944公里；从水路运价分级表中，查为8级；从铁路运价分号表中查为整车9号；从北方沿海联运运价率表中，查为7.38元/W/M；从铁路整车运价表中，查为21.10元／吨，按联运优惠规定，可获得铁路运价15％的让利。且水路按货重计重；铁路按标重计重。请计算：
（1）该批货物的联运运费。
（2）若根据现行沿海港口货物装卸费率表，此批百货在上海地区船、车作业交会点的费率为0.85元/W，则此批货物在上海的装船费是多少？
（3）若根据铁路整车货物装卸费率表，该批货物费率号与两区交会点的费率为0.77元／吨，其计量数值按货物实重计量，则该批货物在哈尔滨的卸车费是多少？
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本题答案：（1）由题可知：按联运优惠规定，铁路运价应为：21.1
本题解析：试题答案（1）由题可知：按联运优惠规定，铁路运价应为：21.10元／吨×0.85=17.94元／吨；水路按货重计重，应为62吨；铁路按标重计重，应为80吨。代入公式求得：海铁联运运费=62×7.38+80×17.94=457.56+1435.2=1892.76（元）。
（2）在货物运价分级表中，计费单位为"W"的按重量吨计算，以1000公斤为1重量吨；由题可知，其计算数值按货物实重62吨计量，费率为0.85元/W，代入公式求得：上海装船费=62×0.85=52.7（元）。
（3）由题可知，此批货物计量数值按货物实重62吨计量，代入公式求得：哈尔滨卸车费=62×0.77=47.74（元）。
29、判断题 合装整车发运是指在一个发运车站同一发货单位或发货人，将同一到站几个收货单位或收货人的零担货物拼装成整车，按零担货物发运的形式，分别交给收货单位或收货人。
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本题答案：错
本题解析：合装整车发运是指同一发站，由一个统一发货人将几个发货单位或发货人的不同品类的货物，经过合理组配，组装在一辆铁路货车内，按其中最高整车运价号计费，运达一个到站，由一个统一收货人收货的称合装整车。
30、问答题
有一批纺织品总重为56吨，从上海火车站发往广州站。其中48吨百货，用标重50吨棚车以整车运输，剩余8吨以零担运输。其中有关数据见表4-1。
请计算此批纺织品的运费。（注：请写出计算公式和计算步骤）
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本题答案：由题意可知，运费=整车运费+零担运费，则整车运费=92
本题解析：试题答案由题意可知，运费=整车运费+零担运费，则整车运费=92.55元／吨×50吨=4627.5元；
零担运费=0.1335元／公斤×（8×1000）公斤=1068元；
总运费=4627.5元+1068元=5695.5元。即该批纺织品的运费共为5695.5元。
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