时间:2025-09-25 04:38:24
1、单项选择题 航线飞行的安全高度，在平原地带应当高出航线两侧各25公里以内障碍物的最高标高（）。
A.200M
B.300M
C.400M
D.600M
2、单项选择题 专机空勤组必须听从指挥，严格（），对飞行（）负责。
A.执行飞行计划，保密
B.保证飞行安全，保密
C.执行飞行计划，安全
D.保证飞行安全，准时
3、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
4、单项选择题 协调世界时的表示顺序为（）。
A.月，日，年，时，分，秒
B.日，月，年，时，分，秒
C.年，月，日，时，分，秒
D.日，月，年，秒，分，时
5、单项选择题 塔台管制室地面管制席，负责（）。
A.向航空器发布放行许可
B.对在除跑道外的机场机动区内活动的航空器、车辆、人员实施管制
C.对在机场管制地带内活动的航空器提供空中交通管制服务
D.借助雷达对本管制区的航空器提供空中交通管制
6、单项选择题 航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
A.最低安全高度，海岸线
B.最低安全高度，目视标志
C.过渡高度层，山脉
D.高度层，过渡高度层
7、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。
A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备
8、单项选择题 专机工作专责制是指（）。
A.专机任务从计划到实施，领导必须在场
B.专机任务的组织、实施，有专人负责
C.专机任务的起飞，着陆各项工作有专人监督负责
D.专机任务的每一项工作、每一项环节都要有专人负责
9、单项选择题 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
10、单项选择题 如接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
A.2
B.3
C.4
D.5
11、单项选择题 在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。
A.四位数字，前两位为月，后两位为日
B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
C.四位数字，前两位为日，后两位为月
D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写
12、单项选择题 管制接受电报的类别标志为（）。
A.ABS
B.ACP
C.RTN
D.ALTN
13、单项选择题 使用一次监视雷达的雷达管制员，通过（）识别确认航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.对于设定某一指定编码的航空器，观察其遵守指令的情况
C.通过使用应答机的识别功能
D.观察到仅有一个雷达目标，其航迹与航空器驾驶员报告的一致
14、单项选择题 当主导能见度或跑道视程低于（）米时，空中交通管制单位应报告跑道视程。
A.3000
B.2500
C.2000
D.1500
15、单项选择题 凡（）事宜必须通过保密电话或专线电话进行通报或联系。
A.专机飞行
B.抢险救灾飞行
C.飞行表演
D.急救飞行
16、单项选择题 进近管制室对区域管制室放行至本区域的航空器，可以发给管制许可而不必与（）联系。
A.塔台管制室
B.飞行签派室
C.区域管制室
D.飞行报告室
17、单项选择题 本场训练飞行的简字简语（）。
A.B/W
B.L/W
C.K/L
D.W/Z
18、单项选择题 低空、超低空物探飞行飞越山脊时的高度，气流平稳时，进行放射性测量飞行的飞机不得低于（）米。
A.30
B.40
C.50
D.60
19、单项选择题 飞行预报的电报等级是（）。
A.加急报
B.急报
C.急报，如晚于前一日北京时19：00拍发使用加急报
D.次日预报为急报，当日预报为加急报
20、单项选择题 目视飞行时，两机在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，相互间的间隔不少于（）。
A.300M
B.500M
C.800M
D.1000M
21、单项选择题 对失去通信联络的航空器，如果不能判明航空器是否收到管制指令时，管制员应当考虑航空器可能（）。A.改航去备降机场
B.依照FPL电报，继续飞向着陆机场
C.按照失去通信联络前所使用的高度层和预计飞行时间飞往着陆机场
D.A、B和C
22、单项选择题 在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。
A.真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警
B.地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型
C.地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型
D.真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警
23、单项选择题 CHG电报的作用是（）。
A.修订领航计划（FPL）
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表
24、单项选择题 夜间起落航线飞行，在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过（）架。
A.8
B.4
C.6
D.2
25、单项选择题 雷达管制员认为有必要时，可以要求航空器报告预计或实际飞越某一（）的情况，也可以要求航空器省去在（）的位置报告。
A.特定点、强制报告点
B.强制报告点、移交点
C.显著地标、特定点
D.强制报告点、非强制报告点
26、单项选择题 组织与实施飞行通常分为（）阶段。
A.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段
B.飞行预先准备阶段，飞行实施阶段，飞行直接准备阶段
C.飞行准备阶段，飞行实施阶段
D.飞行预先准备阶段，飞行直接准备阶段，飞行实施阶段，飞行讲评阶段
27、单项选择题 告警优先等级最低的是（）。
A.失速警告
B.风切变警告
C.近地警告
D.RA告警
28、单项选择题 当天气低于规定的目视气象条件时，只能作目视飞行的航空器和航空器驾驶员，应当（）。
A.继续作目视飞行
B.返航或者就近机场着陆
C.野外着陆
D.紧急迫降
29、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出。
A.5
B.15
C.10
D.20
30、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，其视频地图至少需有（）等内容。
A.移交点航路中心线或航路两侧边线。
B.最低引导高度
C.紧急着陆区
D.A、B和C
31、单项选择题 在识别确认航空器时，一、二次监视雷达相同的识别方法是（）。
A.雷达识别移交
B.雷达标牌识别
C.指示航空器做不小于30度的转弯
D.指示航空器使用特殊位置识别功能
32、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室
B.飞行报告室
C.进近或区域管制室
D.军航管制室
33、单项选择题 出现TA航空器驾驶员处置方法正确的是（）。
A.按TA信息进行水平机动飞行
B.按TA信息进行垂直范围机动飞行
C.按TA信息进行水平、垂直范围机动飞行
D.在没有目视发现该航空器之前，不应仅仅根据TA信息进行机动飞行
34、单项选择题 实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A.航空器下降到最低下降高度
B.航空器下降至决断高度
C.航空器飞越跑道入口
D.航空器至复飞点
35、单项选择题 空器起飞应当使用（）跑道，只有根据（），（）和（）等条件，另有明文规定，才可以不使用（）。
A.半，机组，机务，气象，半跑道
B.全，机组，机务，气象，全跑道
C.半，机场，机型，气象，半跑道
D.全，机场，机型，气象，全跑道
36、单项选择题 实施雷达移交时，接受方应当遵守（）。
A.在接受移交前，无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致
B.只有在接受移交后，方能发出安全飞行所必要的飞行限制
C.接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标
D.通常雷达移交完成后，可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令
37、单项选择题 管制员飞行员数据链通信（CPDLC）支持的功能是（）。
A.管制员发布管制许可和指令
B.飞行员进行报告和申请管制许可
C.数据链责任移交（管制移交）
D.A，B和C
38、单项选择题 全国民航范围内的有关飞行，由（）负责监督。
A.民航地区管理局调度室
B.航空公司签派室
C.民航总局空管局总调度室
D.机场空中交通服务报告室
39、单项选择题 机场区域的范围是指（）。
A.机场周围50公里内的空间
B.机场周围100公里内的空间
C.机场使用细则规定的空间
D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
40、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在（）着陆，包括劫机者要去的目的地，不必层层请示，可先行处置，然后报告。
A.我国境内任何地方
B.我国境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
41、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前（）分钟，将进场航空器的情报通知塔台管制室。
A.8
B.2
C.5
D.3
42、单项选择题 航空公司可根据执行专机的任务情况，派出（）随机工作，办理有关专机航务，放行，协调等工作。
A.飞行乘务员
B.飞行员
C.主任乘务员
D.飞行签派员
43、单项选择题 无（）设备或（）的航空器，禁止在结冰区内飞行。
A.防冰设备，防冰设备有故障
B.加热设备，加热设备有故障
C.除霜设备，除霜设备有故障
D.救生设备，救生设备有故障
44、单项选择题 加专机工作的人员，必须选派政治坚定、思想作风好，责任心强，并具有经（）签署的本专业技术执照。
A.中国人民解放军空军
B.民航地区管理局
C.民航总局
D.管制中心报
45、单项选择题 止不放起落架的航空器在（）上迫降，但（）除外。
A.铺筑道面的跑道，有迫降的安全设施者
B.软土基，有消防车辆在场时
C.铺筑道面的跑道，有消防车辆在场时
D.软土基，有迫降的安全设施者
46、单项选择题 RQS电报表示（）。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充信息报
C.先行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
47、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证，领航记录簿
B.飞行执照，电台执照
C.国籍标志，登记标志
D.检疫证明，海关证明
48、单项选择题 航路的划设由（）提出，报经国务院、中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.空军
49、单项选择题 因违反有关规定而被强迫降落的外国民用航空器，只有得到（）的许可，才能继续飞行。
A.民航总局
B.外交部
C.当地空军
D.民航地区管理局
50、单项选择题 仪表进场的航空器，在等待空域内等待时，等待时间超过（）分钟以上的，管制员应当了解航空器的续航能力。
A.5
B.10
C.20
D.30
51、单项选择题 Ⅱ类运行时，进离场航空器使用同一跑道，离场航空器起飞并飞越航向台天线时，进近航空器距接地点的距离应当不小于（）千米。
A.5
B.8
C.10
D.15
52、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：起飞点与着陆点的间隔在（）米以上，起飞、着陆航线又不交叉时，（）同时起飞、着陆。
A.30，不得准许
B.60，可以准许
C.30，可以开始
D.60，不得开始
53、单项选择题 飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。
A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700
54、单项选择题 ABS电报正确的是（）。
A.（ABS-0507-CCAl59l／2-ZBAAZSOFZBAA.
B.（ABS-0507-CCAl591／2-ZBAAZSOF／ZBAA.
C.（ABS-0507-CCAl592-ZSOF0630）
D.（ABS-0507-CCAl591）
55、单项选择题 在FPL报第15编组栏内，巡航高度/高度层用F，S，A，M四个字母表示，它们分别代表的单位是（）。
A.F－100英尺，S－10米，A－100英尺，M－10米
B.F－10米，S－100英尺，A－10米，M－100英尺
C.F－10米，S－10米，A－100英尺，M－100英尺
D.F－100英尺，S－100英尺，A－10米，M－10米
56、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示仪表飞行规则、目视飞行规则、先仪表飞行规则、先目视飞行规则的字母顺序为（）。
A.S，I，H，B
B.I，V，Y，Z
C.S，N，G，M
D.X，N，M，S
57、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以外与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
58、单项选择题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时，如果相邻管制区有要求，并能在雷达显示器上观察到并识别该航空器，雷达管制员（）向该管制区提供雷达情报。
A.应当
B.拒绝
C.视情
D.应当经值班领导同意后
59、单项选择题 连续脱离岗位超过九十天以上未满一百八十天的，应当在岗位培训教员的监督下进行不少于（）小时的在岗熟练培训。
A.20
B.30
C.40
D.50
60、单项选择题 在FPL电报中，estimatedoff-blocktime指（）。
A.自航空器开始滑跑的时间
B.航空器预计的起飞时间
C.航空器在空中的总预计经过时间
D.航空器撤开轮挡开始进行与起飞活动有关的预计时间
61、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
62、单项选择题 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
A.最低等待高度
B.最低下降高度（或者决断高）
C.最低航路高度
D.过渡高度
63、单项选择题 雷达管制移交时，接受方在（）立即完成识别。
A.航空器过交接点前
B.航空器过交接点时
C.与航空器建立无线电联系时
D.雷达发现该航空器时
64、单项选择题 TCASⅡ有（）的机动避让飞行。
A.调速
B.垂直范围
C.水平范围
D.垂直范围、水平范围
65、单项选择题 （）情况不构成飞行事故征候。
A.航空器飞行中进入禁区
B.航空器飞行中进入危险区
C.航空器飞行中进入正在射击的炮射区域或误出国境
D.因管制原因造成飞行取消、返航、备降
66、单项选择题 航空器使用导航设备分散飞行，（使用VOR夹角不少于15度，使用NDB夹角不少于30度），相互穿越或占用同一高度时，距导航设备应当不少于（）千米。
A.50
B.80
C.100
D.150
67、单项选择题 当管制员准备雷达引导进场航空器横穿最后进近航向道时，应当（）。
A.将此提前通知航空器驾驶员并说明理由
B.将此提前1分钟通知航空器驾驶员并说明原因
C.将此提前3分钟通知航空器驾驶员
D.在航空器驾驶员有疑问时，再作此通知
68、单项选择题 下列管制区中，都是高空管制区的是（）。
A.拉萨，呼和浩特，厦门，南京
B.南昌，乌鲁木齐，长沙，杭州
C.西安，合肥，湛江，珠海
D.贵阳，武汉，青岛，大连
69、单项选择题 当接到专机来本场备降的通知后，空中交通管制人员立即（），保证专机安全落地。
A.通知各有关单位的保障人员进入岗位
B.通知机务人员
C.通知上级领导
D.通知其他航空器避让专机
70、单项选择题 目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
71、单项选择题 D类空域内，放行仪表飞行航空器，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，慢速航空器起飞后（）分钟，再放行快速的航空器。
A.1
B.2
C.5
D.3
72、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器的（）位置保持（）米以上的间隔进行避让。
A.左侧，500
B.右侧，500
C.左侧，300
D.右侧，300
73、单项选择题 使用DME管制间隔标准的前提是（）。
A.DME经校验合格，航空器和管制员同频单向联络
B.经校验合格、同时使用的同一DME，航空器和管制员同频双向联络
C.使用经核准同一测距台，在有效范围外
D.使用经核准同一测距台，航空器和管制员同频单向联络
74、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号。对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
A.使用卫星电话和航空器驾驶员通话
B.将卫星电话号码填写在进程单上
C.使用卫星电话和有关单位进行协调和移交
D.通过卫星电话启动CPDLC的地址传递功能，自动向下一个管制单位移交
75、单项选择题 进近管制室的职责是负责（）管制工作。
A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的
76、单项选择题 陆上航空器在距离海岸（）千米以外的海上飞行时，机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
A.10
B.15
C.20
D.25
77、单项选择题 塔台管制员遇有（）情况时，应当向航空器、车辆和行人发出警告信号。
A.航空器互相接近有相撞危险；航空器与障碍物有相撞危险
B.航空器机体情况异常；航空器未经批准将进入危险区、限制区、禁区
C.跑道积水、结冰或松软
D.A、B和C
78、单项选择题 起飞电报正确的是（）。
A.（DEP—CA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
B.（DEP—CCA1301/A3031—ZBAA1430—ZGGG）
C.DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG
D.（DEP—CCA1301—ZBAA1430—ZGGG）
79、单项选择题 直升机可以在距离障碍物（）米以外飞移，速度不得超过（）千米/小时。
A.5，5
B.8，10
C.10，15
D.20，20
80、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME
B.ILS只有航向台工作
C.NDB
D.A、B和C
81、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，丘陵和山区不低于（）。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
82、单项选择题 在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。
A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点
83、单项选择题 起飞电报应当在航空器起飞后（）发出。
A.1分钟内
B.3分钟内
C.5分钟内
D.立即
84、单项选择题 实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。
A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊
85、单项选择题 航行备用油量应根据（），（），（）和（）确定。
A.天气预报，航空器性能，地理条件，备降机场远近等情况
B.天气预报，航空器耗油率，航程，备降机场远近等情况
C.天气情况，航空器性能，航程，备降机场远近等情况
D.天气情况，航空器耗油率，地理条件，备降机场远近等情况
86、单项选择题 航图分为（）两大类。
A.航空地图和特种航图
B.航路图和进近图
C.区域图和标准仪表进离场图
D.机场图和区域图
87、单项选择题 飞行流量管理有（）种。
A.1
B.2
C.3
D.4
88、单项选择题 空域通常划分为（）。
A、机场飞行空域
B、航路、航线空域
C、空中禁区、空中限制区和空中危险区
D、已上全是
89、单项选择题 在（），雷达管制员不必向航空器通报其位置。
A.航空器第一次被识别时
B.雷达引导后，如果观察到航空器偏离原规定的航路时
C.航空器绕飞雷雨后，驾驶员要求提供服务时
D.航空器飞越强制性报告点，航空器沿计划航路飞行
90、单项选择题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第10编组机载设备项填写的SDH/CD表示（）。
A.飞机配备高频、甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS，应答机A模式和数据传输
B.飞机配备甚高频无线电话，自动方向定位仪，全向信标接收机和ILS外，还有DME和高频无线电话，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
C.飞机配备测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式和数据传输
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标接收机和ILS，应答机A和C模式，具有自动相关监视能力
91、单项选择题 空中交通管制部门应向航空公司签派人员提供有关飞行中发生的不正常情况，但在任何情况下，（）对飞行中的特殊情况处置负有最后责任。
A.空中交通管制部门
B.航空公司签派人员
C.航空公司值班领导
D.执行飞行任务的航空器驾驶员
92、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属于（）级事项。
A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密
93、单项选择题 湿租民用航空器由（）批准。
A.民航总局
B.承运人所在地方省、市、自治区政府
C.外交部
D.空军
94、单项选择题 空中交通管制单位使用的话音通信设施应当有自动记录功能，通常情况下，自动记录应当保存（）天。
A.30
B.60
C.90
D.120
95、单项选择题 巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，在机场区域内目视飞行的最低安全高度距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
A.10
B.50
C.100
D.200
96、单项选择题 在（）情况下，雷达最小标牌显示不应被屏蔽。
A.任何
B.特殊
C.一般
D.飞行活动繁多
97、单项选择题 只有在航空器（）时，进近雷达管制员才能发布目视进近许可，终止雷达引导。
A.驾驶员已经看到地面
B.在云下飞行
C.驾驶员已经看到机场
D.切入五边
98、单项选择题 急救飞行任务时间紧迫，各航空公司接受任务后，应当立即根据（）条件确定航空器、机场或野外降落地点。
A.天气
B.地形
C.飞行保障
D.A，B和C
99、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA
B.ONC
C.OMC
D.OMB
100、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥部
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部
101、单项选择题 按照飞行任务的性质，民用航空飞行可划分为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行和（）。
A.不定期飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行
102、单项选择题 航空器同航迹同时使用航路上的同一DME台测距，一架航空器穿越另一架航空器的高度层时，航空器之间的距离间隔不少于（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.20
103、单项选择题 （）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
104、单项选择题 在尾流间隔标准中，中型机是指（）。
A.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
B.最大允许起飞全重大于7000千克，小于或等于136000千克的航空器
C.最大允许起飞全重大于或等于7000千克，小于136000千克的航空器
D.最大允许起飞全重大于7000千克，小于136000千克的航空器
105、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请
106、单项选择题 飞行事故的时间界限是（）。
A.航空器起飞至降落止
B.航空器启动动力装置准备起飞至关闭动力装置止
C.任何人登上航空器准备起飞至所有这类人员下了航空器止
D.航空器起飞至关闭动力装置止
107、单项选择题 在空中交通服务电报中，时间数据应用（）表示。
A.四位数字，前两位为分，后两位为时
B.六位数字，前两位为日，中间两位为时，后两位为分
C.六位数字，前两位为日，中间两位为分，后两位为时
D.四位数字，前两位为时，后两位为分
108、单项选择题 在AFTN电报中，ATN是指（）。
A.飞行预报
B.告警报
C.备降报
D.无线电通信失效报灯
109、单项选择题 凡国际航线试航由（）负责组织，（）有关部门和其他有关单位参加，报民航总局批准后实施。
A.地区管理局，航空公司
B.航空公司，地区管理局
C.民航总局，航空公司和地区管理局
D.航空公司，民航总局和地区管理局
110、单项选择题 民航各型航空器必须按照规定涂绘明显的（），并且应当有有效的航空器（）证，（）证，飞行执照，手册和飞行记录本才允许飞行。
A.标志，生产许可证，乘务人员
B.标志，适航证，飞行人员
C.徽标，生产许可证，飞行人员
D.徽标，适航证，乘务人员
111、单项选择题 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道
A.（1）（2）（4）
B.（1）（3）（4）（5）
C.（1）（2）（3）（4）
D.（3）（4）（5）
112、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.70
113、单项选择题 使用同一条跑道进近着陆，前机为重型机后机为轻型机时，其非雷达管制的尾流间隔不得少于（）分钟。
A.4
B.3
C.2
D.1
114、单项选择题 完整的航路放行许可的内容应当包括（）。
A.管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层
B.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报
C.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等
D.航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码
115、单项选择题 提供给管制机构临时使用的应答机编码是（）。
A.A2000
B.A3000
C.A1277
D.A0000
116、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000
117、单项选择题 专机飞行时，（）要随时掌握专机的飞行动态，负责专机的全程守听。
A.民航总局
B.相关地区管理局
C.航空公司签派室
D.相关机场
118、单项选择题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
A.相对于一个显著的地理位置
B.相对于某导航台的方位和距离
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
119、单项选择题 在组织与实施飞行过程中，由（）负责协调民航各地区管理局管制部门之间，管制部门与航空公司之间以及军、民航管制部门之间的矛盾。
A.民航地区管理局调度室
B.民航地区管理局区域管制室
C.民航总局空管局空管处
D.民航总局空管局总调度室
120、单项选择题 线飞行中，航空器在预计进入相邻管制区边界前（）分钟，机长应当报告进入该区域的时间、飞行高度和飞行条件。
A.5
B.10
C.3
D.15
121、单项选择题 如果对目标的雷达识别怀疑时，若不能重新识别，管制员应当（）。
A.仍继续进行雷达管制
B.调整该航空器的速度
C.终止雷达管制
D.提供航向引导
122、单项选择题 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行与仪表飞行的航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练
123、单项选择题 CHG电报正确的是（）。
A.（CHG-CCAl01-ETD0100）
B.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-ETD0100）
C.（CHG-CCAl01-ZBAA-VHHH-13／ZBAA0100）
D.（CHG-CCAl01-ZBAA0100）
124、单项选择题 在航空器油量不足、严重机械故障或因天气原因不能飞往其他机场以及航空器驾驶员要求在低于着陆最低气象条件的机场着陆，（）应当采取必要措施予以协助，并通知有关保障部门做好应急准备。（）应对其决定的后果负责。
A.管制员；飞行签派员
B.管制员；航空器驾驶员
C.飞行签派员；航空器驾驶员
D.情报员；航空器驾驶员
125、单项选择题 民航工作中，在军事禁区、空中禁区、边境地区执行航空遥感摄影任务的情况及成果资料属于（）级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
126、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航时，管制员应当开放沿线有关（），使用雷达搜索，引导航空器尽快复航。
A.雷达
B.导航设施
C.通信设施
D.卫星设施
127、单项选择题 在飞行进程单填写使用符号中，（）、○各分别表示（）。
A.删除、修改
B.备降指令、修改指令
C.备降指令、已完成
D.修改指令、已完成
128、单项选择题 如果航路的某一段受到条件限制，可以减小航路宽度，但不得小于（）。
A.4公里
B.6公里
C.8公里
D.10公里
129、单项选择题 航空器报告已收到本场ATIS信息，雷达管制员应在进程单右上角的“M”上划（）符号。
A.△
B.（）
C.○
D.+
130、单项选择题 在FPL报第15编组栏内，巡航速度和马赫数的表示方法是（）。
A.K后四位表示真空速，单位米/秒，N后四位表示地速，单位千米/小时，M后两位数表示马赫数
B.K后四位表示真空速，单位千米/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后三位数表示马赫数
C.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位千米/小时，M后三位数表示马赫数
D.K后四位表示真空速，单位海里/小时，N后四位表示真空速，单位海里/小时，M后两位数表示马赫数
131、单项选择题 在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。
A.4
B.3
C.2
D.1
132、单项选择题 实施雷达管制时，中间和最后进近的航空器的调速量不得大于（）千米/小时，航空器在等待航线飞行或最后进近中飞越距跑道入口8千米后，不应当使用调速。
A.80
B.40
C.60
D.50
133、单项选择题 在C、D类空域内使用测距台仪表飞行时，经测距台定位，证实两架逆向飞行的航空器确已（）千米以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越被占用的高度。
A.相遇且相距20
B.相遇且相距15
C.相距15
D.相距30
134、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
A.3
B.5
C.10
D.15
135、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速
136、单项选择题 通用航空机场的最低天气标准由（）批准。
A.地区管理局空管局
B.民航总局
C.地区管理局
D.省、市、区局
137、单项选择题 自动相关监视（ADS）是一种监视手段，航空器通过（）将来自机载导航和定位系统的数据自动发给有关空中交通管制单位。
A.AFTN
B.SITA
C.数据链
D.A，B和C
138、单项选择题 计算飞机的起飞油量时应包括（）。
A.主发动机耗油量，辅助发动机耗油量和备用油量
B.飞行用油量，滑行用油量和空调及座舱环境控制用油量
C.巡航油量，起飞用油量和降落用油量
D.预计空中耗油量，备用油量和地面耗油量
139、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因
140、单项选择题 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。
A.150
B.200
C.100
D.300
141、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在46度至90度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.加入航线3分钟后
B.加入航线5分钟后
C.距离机场3分钟
D.距离走廊口3分钟
142、单项选择题 实施监视雷达进近时，航空器开始作最后进近前，进近雷达管制员应当通知航空器（）。
A.塔台频率
B.监视雷达进近服务在何点终止
C.机场能见度
D.RVR值
143、单项选择题 AFTN格式电报中的遇险电报等级代码是（）。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
144、单项选择题 专机起飞前（）小时尚未收到有关降落机场、备降机场气象情报时，起飞站气象台应积极主动向有关气象部门索取。
A.3
B.2
C.1
D.4
145、单项选择题 当与航空器失去通信联络时，管制员试图与航空器建立通信联络时采用的方法有（）。
A.在主频和备用频率上连续呼叫航空器，包括紧急频率121.5MHz和243MHz
B.通过空中其它航空器呼叫
C.通过其它管制室试图和航空器建立通信联络
D.A、B和C
146、单项选择题 两架航空器同巡航高度层、同航迹飞行、同时使用航路上同一测距台测距时，前方航空器真空速大于后机40千米/小时，航空器之间的最小间隔是（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.50
147、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
A.平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米
B.平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米
C.平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米
D.平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
148、单项选择题 管制员在饮用含酒精饮料之后的8小时内和处在麻醉剂或其它对值勤有影响的药物作用的情况下（）。
A.可以参加值勤
B.不能拿话筒指挥飞机，但可以值计划席
C.A和B
D.不得参加值勤
149、单项选择题 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
150、单项选择题 通常情况下，目视飞行规则适用的范围是（）。
A.巡航表速小于250千米/小时的飞行
B.飞行高度6000米（不含）以上未经管制单位批准的VFR飞行
C.昼间飞行高度6000米（不含）以下
D.A和C
151、单项选择题 在FPL报第8编组栏内，用以表示定期飞行、不定期飞行、通用航空飞行以及军用运输飞行的字母顺序为（）
A.S，N，G，M
B.I，V，Y，Z
C.S，I，H，B
D.X，N，M，S
152、单项选择题 西部航路的管制间隔采用（）。
A.雷达管制间隔
B.自动相关监视下缩小的间隔
C.程序管制间隔
D.雷达监控下缩小的间隔
153、单项选择题 实施雷达管制时，进近雷达管制员应当（）。
A.了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告
B.校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况
C.准备飞行进程单及做好其它有关准备
D.A、B和C
154、单项选择题 军航运输机的穿越、加入民航航路，由（）分配二次雷达编码。
A.空军
B.民航管制部门
C.航空器决定
D.A、B和C
155、单项选择题 夜间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A.50
B.100
C.150
D.200
156、单项选择题 巡航表速251KM/H以上的航空器，其目视气象条件为（）。
A.飞行能见度不小于3KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M
B.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于300M，距云垂直距离不小于100M
C.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于500M，距云垂直距离不小于150M
D.飞行能见度不小于5KM，距云水平距离不小于1000M，距云垂直距离不小于150M
157、单项选择题 “专机任务准备情况”表，由（）填写。
A.民航总局
B.承担专机任务的航空公司
C.总局空管局
D.有关机场或航站
158、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
B.立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
C.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让；
D.迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
159、单项选择题 西部航路与现行航路B599、B218、H12、H15和V7有飞行冲突时，管制员应（）。
A.采用数据链通信方式按雷达监控条件下缩小的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示相关航空器的位置
B.采用话音通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
C.采用数据链通信方式按程序管制间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音位置报告模拟显示方式显示航空器的位置
D.采用话音通信方式按自动相关监视下的间隔进行飞行调配，并使用飞行员话音报告模拟显示方式显示航空器的位置
160、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.7700
B.7500
C.7600
D.5500
161、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
A.50
B.100
C.150
D.200
162、单项选择题 塔台管制员发出起飞许可通常包括（）。
A.风向、风速、能风度、云高、高度表拨正值
B.离港程序；起飞后的转弯方向
C.飞行高度
D.A、B和C
163、单项选择题 我国民航管制空域共划分为（）类。
A.2
B.3
C.4
D.5
164、单项选择题 专机任务通常由（）根据上级指示直接或通过地区管理局下达或布置给有关（）。
A.民航总局，机场，航空公司
B.空军，机场，航空公司
C.民航总局，局、站和航空公司
D.空军，局、站和航空公司
165、单项选择题 使用二次监视雷达的，可以通过（）识别航空器。
A.从雷达标牌上认出航空器的识别标志
B.使用应答机的识别功能
C.只需满足A或B中一个
D.须同时满足A和B
166、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人
B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况
C.了解消防救护及搜寻援救情况
D.A，B和C
167、单项选择题 雷达识别的正确方法是（）。
A.当观察到两个或多个雷达位置指示符相近，或观察到在同时作相似的移动以及遇到其它引起对目标怀疑的情况时，雷达管制员只须采取一种识别方法再确认，但可以终止雷达服务
B.使用一次监视雷达的雷达管制员，可在雷达标牌上，直接认出具有S模式设备航空器的识别标志
C.首次建立对航空器的雷达识别或暂时失去目标后重新建立对航空器的识别，应当向航空器通报其已被识别
D.使用一次监视雷达的雷达管制员，通过应答机的识别功能识别航空器
168、单项选择题 AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
169、单项选择题 TCAS告警过程中，管制员应当（）。
A.重视驾驶员通报的TA（TRAFFICALERT）情况和提出的请求，保持相关的航空器之间的间隔
B.在得知航空器正在按RA（RESOLUTIONADVISORY）进行机动飞行时，不得向航空器发布与RA相抵触的指令
C.在允许的情况下，向受机动飞行影响的航空器提供相对活动信息
D.A、B和C
170、单项选择题 （）负责全国范围内的民用二次雷达编码的管理工作。
A.民航总局空管局
B.民航总局飞标司
C.空军
D.空管委
171、单项选择题 雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。
A.高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米
B.地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米
C.标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致
D.雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
172、单项选择题 （）一、二级航行通告，均分为A，B，C三类分发系列，其分发方式为（）。
A.A类为局部地区分发，B类为国内分发，C类为国际分发
B.A类为国际分发，B类为国内分发，C类为局部地区分发
C.A类为国内分发，B类为国际分发，C类为局部地区分发
D.A类为国内分发，B类为局部地区分发，C类为国际分发
173、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器，应当从前面航空器的右侧，保持（）米以上的侧向间隔超越。
A.300
B.400
C.500
D.450
174、单项选择题 （）类空域为中低空管制空域，（）米（不含）以下至最低高度层以上的空间，划分为若干个中低空管制空域。
A.C，6600
B.D，5700
C.A，7200
D.B，6600
175、单项选择题 一旦收到航空器机载防撞系统告警并已开始采取防止碰撞的机动飞行的通知，管制员应当（）。
A.立即利用雷达观察空中活动，给航空器提供防止相撞的指令
B.不对航空器和其它航空器或障碍物之间的间隔负责，但应提供空中活动通报
C.根据具体情况指挥该航空器改变高度或航向
D.按照航空器驾驶员的要求指挥避让
176、单项选择题 为了确切掌握进场航空器的位置，管制单位可以要求进近中的航空器报告其（）。
A.时间和位置
B.时间和高度
C.位置和高度
D.时间和速度
177、单项选择题 作业基地的临时电台随航空器调机撤离时，必须经（）单位同意。
A.作业基地
B.飞行员
C.航空公司
D.区域管制室
178、单项选择题 航空器夜间着陆通常在（）米，直升机70-40米的高度上打开着陆灯。
A.100-50
B.150-30
C.100-70
D.100-60
179、单项选择题 我国（包括台湾省在内）共划分（）个飞行情报区。
A.6
B.7
C.8
D.10
180、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器所在区域正在采用雷达间隔，雷达管制员（）采用雷达间隔。
A.可以继续
B.应当继续
C.应当停止
D.A、B和C
181、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内必须沿规定的航路飞行，禁止（）。
A.进入限制区
B.偏离航路
C.进入雷雨区
D.A和C
182、单项选择题 如果在规定的时间内未收到飞行预报批复，该计划即视为（）。
A.不同意
B.需再申请
C.待批复
D.已被批准
183、单项选择题 在（）的情况下可对VFR航空器实施雷达引导。
A.航空器驾驶员有要求而管制员工作负荷允许
B.管制员建议引导而经该航空器同意
C.规定有引导VFR航空器的程序
D.A、B和C
184、单项选择题 RQP电报正确的是（）。
A.（RQP-CCAl02-VHHH）
B.（RQP-CCAl02）
C.（RQP-CCAl02-VHHH-ZBAA.
D.（RQP-C／B-CCAl592-ZSOF-ZBAA.
185、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。
A.是否注明具有卫星数据链设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
B.是否注明具有数据传输设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
C.是否注明具有数字式通信设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有卫星电话设备（用“P”表示）
D.是否注明具有CPDLC设备（用字母“S”表示）、甚高频数据链设备（用字母“V”表示）是否注明具有通信设备（用“P”表示）
186、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600
B.C，5700
C.B，7200
D.A，6600
187、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50
B.30
C.60
D.80
188、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
189、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
D.经签派部门同意
190、单项选择题 当塔台管制员认为气象部门提供的气象情报与自己目视和塔台上仪表观察到的机场天气变化有差异时，如果情况紧急，管制员（）。
A.应立即通知气象部门更改气象情报
B.应立即通知航空器
C.可以先通知气象部门再通知航空器
D.可以先通知航空器，但应当说明是塔台观测到的
191、单项选择题 中型无人驾驶气球是（）的气球。
A.总质量小于4千克的业载
B.总质量等于或大于6千克的业载
C.总质量大于4千克而小于或等于6千克的业载
D.总质量等于或大于4千克而小于6千克的业载
192、单项选择题 空中交通服务报告室的工作职责是：负责（）航空器的（）及飞行计划，向有关管制室和（）通报飞行预报和（）。
A.批复，领航计划，总调，不正常情况
B.申请，前期飞行预报，签派室，起飞时间
C.审查，飞行预报，飞行保障单位，动态
D.拍发，起飞报，军方管制室，动态
193、单项选择题 当航空器在本管制区域内的机场起飞时，区域管制员应当在预计起飞前（）分钟开始守听。
A.10
B.15
C.20
D.25
194、单项选择题 （）类空域为塔台管制空域。通常包括起落航线、第一等待高度层（含）及其以下至地球表面以上的空间和机场机动区。
A.C
B.D
C.A
D.B
195、单项选择题 在机场区域内，仪表飞行航空器距离障碍物最高点的最低垂直间隔，丘陵和山区不得小于（）米。
A.300
B.400
C.500
D.600
196、单项选择题 西部航路往返使用的高度层有（）个。
A.3
B.4
C.5
D.6
197、单项选择题 专机乘务组的乘务长由（）以上干部担任。
A.机长
B.副机长
C.副主任乘务长
D.主任乘务长
198、单项选择题 相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
A.不可以
B.可以
C.不一定
D.视情况而定
199、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，着陆的直升机（）。
A.可以进入起飞、着陆区
B.不得进入起飞、着陆区
C.可以开始下降高度
D.不得开始下降高度
200、单项选择题 当利用监视雷达实施进近管制时，管制员应当向航空器提供（）。
A.应飞航向
B.转弯方向
C.应飞高度
D.下降梯度
201、单项选择题 各区域管制室在收到西部航路FPL电报后，应确认计划编组18“REG/”项是否注明该航空器的注册号，我们了解注册号主要用于（）。
A.了解航空器机型，提供间隔服务
B.可以知道航空器的性能和配备的设备
C.可以对照航空公司提供的卫星电话号码表，知道航空器的卫星电话号码
D.可以知道是哪国的航空器，从而知道起飞机场和目的地机场
202、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室
B.15时，当地机场空中交通服务报告室
C.16时，航空公司飞行签派室
D.15时，航空公司飞行签派室
203、单项选择题
D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如机场区域内具备目视气象条件，慢速航空器起飞后立即实行30度（含）以上的间隔，则可按（）间隔放行快速航空器起飞。
A.3分钟
B.尾流
C.30千米
D.侧向
204、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30
B.40
C.50
D.60
205、单项选择题 机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。
A.300，500
B.400，600
C.300，600
D.400，1000
206、单项选择题 过渡高度层是指为有关机场规定的过渡高以上可用的最低飞行高度层，通常情况下，在规定有过渡高和过渡高度层的机场，过渡高度层及其以上的高度使用（），过渡高及其以下的高度使用（）。
A.机场场面气压，修正海平面气压
B.修正海平面气压，标准大气压1013.2百帕
C.标准大气压1013.2百帕，机场场面气压
D.标准大气压1013.2百帕，修正海平面气压
207、单项选择题 对不听从指挥非法入境或情况不明或非法在我国境内降落的外国航空器，由（）负责处置。
A.民航空中交通管制部门
B.空军飞行管制部门
C.外交部
D.总参谋部
208、单项选择题 接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时，管制员应当根据当时情况，迅速提供（）供机长选用。
A.备用机场
B.就近机场
C.飞行资料
D.目的地机场
209、单项选择题 在相邻管制区使用雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米。
A.3
B.4
C.5
D.10
210、单项选择题 飞行分类按飞行高度划分，可分为（）。
A.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，平流层飞行
B.超低空飞行，中空飞行，高空飞行
C.低空飞行，高空飞行，平流层飞行
D.超低空飞行，低空飞行，中空飞行，高空飞行，同温层飞行
211、单项选择题 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
212、单项选择题 飞行预报应当由（）签发。
A.报告室
B.区域管制室
C.申请人
D.受理飞行申请的报告室或区域管制室
213、单项选择题 进场航空器因为机场原因不能立即着陆，需要等待时，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不超过（）分钟。
A.20
B.30
C.40
D.50
214、单项选择题 预计航空器的等待时间在30分钟以上时，管制员应当了解（）并迅速通知该航空器预计进近时间。
A.航空器驾驶员的意图
B.机场的保障能力
C.航空器的续航能力
D.天气的演变趋势
215、单项选择题 实施雷达引导的航空器应在规定的（）以上飞行。
A.巡航高度
B.最低扇区引导高度
C.速度
D.移交高度
216、单项选择题 陆空通话规定中不正确的是（）。
A.在中华人民共和国境内飞行的中国航空器，陆空通话使用英语或汉语普通话
B.在中华人民共和国境内飞行的外国航空器，不论其国籍，陆空通话应当使用英语
C.中外航空器在中国境内飞行，陆空通话均使用协调世界时
D.所有航空器在我国境内执行飞行任务时，在任何情况下都应当使用公制计量单位
217、单项选择题 雷达全标牌显示格式，最多由（）行（）列英文或数字字符组成。
A.6，11
B.5，10
C.7，12
D.8，13
218、单项选择题 在湿跑道的情况下（符合标准），管制员在安排航空器的着陆间隔时，应当（）。
A.大于正常情况的间隔
B.小于正常情况的间隔
C.等于正常情况的间隔
D.按雷达间隔
219、单项选择题 雷达管制服务终止时，应当通知航空器，但在（）情况下，可以不通报。
A.航空器已由仪表飞行改为目视飞行
B.航空器已经着陆
C.航空器已按指令转换到其它频率上
D.A、B和C
220、单项选择题 军民合用机场由（）实行统一指挥。
A.军航指挥员
B.民航管制员
C.机场值班领导
D.A或B
221、单项选择题 管制单位可以使用CPDLC的地址传递功能激发航空器的机载设备自动向下一管制单位进行登录，乌鲁木齐地址IATA代码为（）。
A.KMGEIYA
B.CTOEIYA
C.LHWEIYA
D.URCEIYA
222、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
A.最低下降高，决断高
B.云高，决断高
C.决断高，最低下降高
D.云高，最低下降高
223、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
224、单项选择题 本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个管制席位
B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其他受影响
D.A、B和C
225、单项选择题 为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示，可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于（）状态，但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。
A.关机
B.等待
C.任何时候都应置于正常工作状态
D.识别状态
226、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。
A.高度
B.速度
C.应飞航向
D.当时时间
227、单项选择题 如果降落机场的天气实况或预报，在航空器预计到达降落机场时，有一项低于驾驶员的天气标准时，除非有（），否则不得放行航空器。
A.公司值班首长的同意
B.降落站管制部门的同意
C.紧急飞行任务
D.可靠的备降机场和足够的航行备用油量
228、单项选择题 SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。
A.7
B.8
C.16
D.32
229、单项选择题 我国二次雷达编码的使用和管理工作由（）分配。
A.国家空管委
B.空军
C.民航
D.A、B和C
230、单项选择题 进近管制室应当在不迟于航空器飞越管制移交点前3分钟，将航空器的（）情报通知塔台管制室。
A.航空器呼号、机型
B.预计到达进近定位点或机场上空的时间和预定高度或实际高度
C.仪表进近的种类（必要时通知）
D.A、B和C
231、单项选择题 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。
A.2
B.3
C.4
D.5
232、单项选择题 通常情况下，进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架，区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为（）架。
A.7、8
B.6、12
C.4、8
D.8、12
233、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
234、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，HDG和GS各为（）位数字。
A.4，4
B.2，2
C.3，3
D.3，2
235、单项选择题 在向航空器提供雷达管制服务前，雷达管制员应当对航空器进行（）。
A.高度确认
B.识别确认
C.速度确认
D.航向确认
236、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
237、单项选择题 高度在3000米至8500米之间的所有航空器最低调整表速为（）千米/小时。
A.470
B.400
C.460
D.500
238、单项选择题 塔台管制范围内为目视气象条件时，按VFR飞行的航空器与进入塔台管制区按IFR飞行的航空器之间的冲突由（）调配。
A.进近管制员
B.进近雷达管制员
C.进近程序管制员
D.塔台管制员
239、单项选择题 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
A.10
B.30
C.15
D.20
240、单项选择题 CPL电报表示（）。
A.请求飞行计划报
B.请求领航计划补充报
C.现行飞行变更报
D.领航计划补充信息报
241、单项选择题 仪表飞行的航空器如需在等待空域内飞行，每架航空器在等待空域内飞行和进入着陆的时间，通常不应当超过（）分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
242、单项选择题 （）是一、二次雷达相同的识别方法。
A.特殊位置识别法（SPI）
B.做不少30度转弯
C.雷达识别移交
D.雷达标牌直接识别
243、单项选择题 在规定有过渡高度和过渡高度层的民用机场，航空器在过渡高度以下飞行使用（）。
A.QNH
B.QFE
C.真实高度
D.标准大气压
244、单项选择题 当要求排队进近时，区域管制室应当将到达航空器放行至等待点，该项放行许可应当包括（）。
A.关于等待的指示
B.预期进近的时间
C.关于等待的指示和预期进近的时间
D.天气条件和预期进近时间
245、单项选择题 外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函
246、单项选择题 雷达人工标牌数据应当包括（）内容。
A.管制员权限指示、地速和垂直运动指示符、各类告警
B.管制员权限指示、人工指定高度和速度、自由文本
C.人工目标呼号、人工指定高度和速度、自由文本
D.人工目标呼号、人工指定高度和速度、各类告警
247、单项选择题 提供给空中交通管制单位使用的雷达，（）可不用显示在其视频地图上
A.航路中心线
B.导航台和报告点
C.移交点
D.军用机场进离场航线
248、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10
B.3
C.5
D.2
249、单项选择题 逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。
A.40
B.20
C.5
D.10
250、单项选择题 关于机载应答机及应答机编码的描述，正确的是（）。
A.管制员可以任意改变应答机编码
B.通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码
C.在任何情况下，航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码
D.管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定，指定用于该航空器的应答机编码
251、单项选择题 雷达显示器上出现“7500”编码时，雷达管制员应当（）。
A.利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况
B.正常指挥航空器下降到较低高度层飞行，了解其续航时间
C.根据当时的情况，迅速提供天气情况
D.考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施，迅速调配其他航空器避让
252、单项选择题 当先前指定的调速不再需要时，（）通知航空器驾驶员。
A.不
B.应当
C.没有必要
D.立即
253、单项选择题 在军民合用机场，军航指挥员对民用航空器实施指挥或民航管制员对军航运输机实施指挥，都（）责任。
A.要承担指挥
B.不承担技术指挥
C.要承担技术指挥
D.要承担部分指挥
254、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“E／”时，后接内容应当为（）。
A.航空器的搭载人员数量
B.航空器救生设备配置情况
C.航空器所具有的续航能力
D.航空器前往备降机场的最后决断时间
255、单项选择题 现阶段我国空中交通管制单位分为：塔台管制室，（）以及民航总局和地区管理局调度室。
A.飞行签派室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
B.空中交通服务报告室，信息服务报告室，区域管制室（区域管制中心）
C.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），情报室
D.空中交通服务报告室，进近管制室（终端管制室），区域管制室（区域管制中心）
256、单项选择题 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行，统称为（）飞行。
A.航线
B.支线
C.区域
D.航站
257、单项选择题 在实施雷达间隔标准时，雷达管制员应当考虑（）。
A.航空器的运行方向、飞行速度和雷达的技术性能
B.雷达管制员的能力
C.航路结构的复杂程度
D.通信能力
258、单项选择题 目视飞行航空器的管制移交间隔为（）间隔。
A.程序管制
B.目视管制
C.程序与目视管制
D.雷达管制
259、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
260、单项选择题 协调定期航班时刻，由（）提出，经地区管理局审核后，报民航总局空中交通管理局批准。
A.航空器经营人
B.地区管理局空管处
C.机场塔台管制室
D.飞行报告室
261、单项选择题 对于刚完成专机飞行任务，在（）小时内没有执行其他飞行任务而又再次安排专机任务的航空器，无故障，可不进行试飞。
A.24
B.48
C.60
D.72
262、单项选择题 管制员取得执照后，仍需（）考核一次。
A.1年
B.2年
C.3年
D.半年
263、单项选择题 空中交通管制单位在批复临时性飞行任务时，对临时性任务（）。
A.不批复意味着同意，可以飞行
B.不论是否同意其飞行计划，都应当及时批复，未经批复不得飞行
C.在预计起飞前5小时批复，批复后方可飞行
D.如果在规定的时间内未收到批复，视为该计划以被批准
264、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度
B.全程飞行中的主要巡航高度
C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
265、单项选择题 雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。
A.100
B.90
C.50
D.10
266、单项选择题 在编发电报或通报飞行动态中有错、漏、忘现象者属于（）。
A.管制差错
B.管制事故征候
C.管制事故
D.管制严重差错
267、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A.J
B.S
C.D
D.A，B和C
268、单项选择题 军航运输机执行国际飞行任务，国内段飞行由（）分配二次开发雷达编码。
A.军航
B.民航
C.空管委
D.A、B和C
269、单项选择题 作起落航线飞行的航空器与最低安全高度上的航空器，其垂直间隔不得小于（）米。
A.100
B.200
C.300
D.500
270、单项选择题 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当根据航空器的概略位置，引导航空器飞向主要显着地标后，通知航空器（）。
A.位置
B.高度
C.航向
D.速度
271、单项选择题 外国军用航空器临时入出境的飞行申请是由（）批准。
A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军
272、单项选择题 在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。
A.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码）和C模式应答机，具有自动相关监视能力
B.没有应答机，A模式应答机（4位数-4096个编码），S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号
C.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，A模式应答机（4位数-4096个编码），具有自动相关监视能力
D.S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号，S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号，具有自动相关监视能力
273、单项选择题 外国专机在我国飞行时，由（）负责提供专机飞行需要的航行情报资料。
A.民航总局情报处
B.管理局航行情报室
C.降落站航行情报室
D.航空公司航行情报室
274、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参
275、单项选择题 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。
A.返航着陆
B.继续飞往着陆机场
C.飞往备降机场
D.飞往就近机场
276、单项选择题 超低空飞行是指航空器距离地面或水面小于（）的飞行。
A.5米
B.10米
C.100米
D.120米
277、单项选择题 体育系统航空运动学校的飞机，在航校机场范围内的飞行，由（）负责管制指挥。
A.民航管制部门
B.航空运动学校
C.军航管制部门
D.A、B和C
278、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
279、单项选择题 雷达最低水平间隔标准：进近管制不得小于（）千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
280、单项选择题 塔台、进近、区域管制室管制席位应当安排（）以上持有执照的管制员值勤。
A.2名
B.3名
C.2名（含）
D.4名
281、单项选择题 在实施雷达管制速度限制时，雷达管制员所指定的速度，（）经航空器驾驶员认可。
A.应当
B.不需要
C.不一定
D.6000米以上时不需要
282、单项选择题 民用航空电台专用频率是由（）管理。
A、国务院民用航空主管部门
B、空管局
C、广电总局
D、省级无线电管理委员会
283、单项选择题 在A、B类空域内，仪表飞行的航空器在穿越航路中心线，穿越处有导航设备，航空器的最低侧向间隔与已飞越导航台和未飞越导航台的航空器分别是（）分钟。
A.10，10
B.15，10
C.15，15
D.10，15
284、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。
A.起飞或着陆
B.滑行或飞越远台
C.开车或进入本管制区
D.推出或进入本管制区
285、单项选择题 升降带包括（）。
A.滑行道，滑行道道肩，侧安全道和端安全道
B.跑道，跑道道肩，侧安全道和端安全道
C.滑行道，滑行道道肩，侧限制道和端限制道
D.跑道，跑道道肩，侧限制道和端限制道
286、单项选择题 管制员应当在失去通信联络的航空器预计到达着陆机场导航台上空前（）分钟，将等待空域内该航空器占用的高度层空出，禁止航空器穿越。
A.5
B.10
C.15
D.20
287、单项选择题 起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
288、单项选择题 航空公司组织本场训（熟）练飞行、试飞等，由航空公司派出（）实施指挥。
A.签派员
B.管制员
C.飞行指挥员
D.机务维修人员
289、单项选择题 供空中交通管制部门使用的航空器所有人／经营人的代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA.
B.3，国际航空运输者协会（IATA.
C.2，国际民航组织（ICAO）
D.3，国际民航组织（1CAO）
290、单项选择题 预计飞越报和管制协调电报的发电单位为（）。
A.航空器所在区域管制室
B.航空器将要飞入的管制区的区域管制室
C.管调
D.航空器所在进近管制室
291、单项选择题 民航工作中，反劫持和反破坏航空器的预案属（）级事项。
A.机密
B.秘密
C.绝密
D.保密
292、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
293、单项选择题 塔台管制员发出着落许可，应当具备（）条件。
A.在航空器进近着落的航径上，没有其它航空器活动
B.跑道上无障碍物
C.符合尾流间隔规定
D.A、B和C
294、单项选择题 在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
A.国际航班
B.后面，右侧，高度较高的航空器
C.机长要求
D.前面，左侧，高度较低的航空器
295、单项选择题 实施监视雷达进近时，当航空器在距接地点8千米以内，不得有（）秒以上的通信中断。
A.2
B.3
C.5
D.7
296、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.5
B.10
C.15
D.20
297、单项选择题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程
298、单项选择题 航速度250千米/小时（不含）以上的航空器，航线和机场目视飞行的最低安全高度分别按航线和机场的（）的规定执行。
A.决断高度
B.最低下降高度
C.仪表飞行最低安全高度
D.超障高度
299、单项选择题 空中交通管制中，最优先的通信是（）。
A.空中交通管制通信
B.紧急通信
C.遇险通信
D.航空器运行的通信
300、单项选择题 飞行中遇到严重威胁航空器和航空器上人员生命安全的情况时，机长应当立即发出规定的遇险信号，话呼用（）。
A.PAN；PAN；PAN
B.MADAY；MADAY；MADAY
C.SOS；SOS；SOS
D.HELP；HELP；HELP