海船船员考试:航行值班原则和驾驶台工作程序题库考点(每日一练)

时间:2025-09-17 01:19:38

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1、单项选择题  监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是:()

A.各国政府
B.中华人民共和国交通部海事局
C.港务局
D.交通部


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2、单项选择题  

下列说法正确的是:()
Ⅰ、船长应监督并指导三副的夜航值班
Ⅱ、船长在就寝前应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置详细、明确地记入夜航命令簿,并放在海图室内规定的地点
Ⅲ、船长临时更改夜航命令内容应告知值班驾驶员

A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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3、单项选择题  

制定航行计划应至少包括以下内容:()
Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间
Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况
Ⅲ、各转向点的经纬度
Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅴ、特殊航区的注意事项

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ


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4、单项选择题  

制定航行计划时,应包括下列哪些内容?()
Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段
Ⅲ、特殊航区的注意事项

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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5、单项选择题  下列有关值班驾驶员说法正确的是:()

A.值班驾驶员无须严格遵照“船长夜航命令簿”执行
B.值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
C.沿岸航行,在确认没有碰撞危险的情况下,最好始终保持一种定位方法
D.应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图


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6、单项选择题  

所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间,休息时间可以分成2段,其中一段的时间不少于6小时,关于该规定的说法错误的是:()
Ⅰ、在靠泊值班时可以除外Ⅱ、在锚泊值班时可以除外Ⅲ、靠泊值班且不装卸货时可以除外

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ


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7、单项选择题  

下列说法正确的是:()
Ⅰ、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员
Ⅱ、每个值班船员应明确自己的职责
Ⅲ、船长必须确保值班的安排足以保证船舶的安全

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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8、单项选择题  严禁船员酗酒、吸毒,值班船员在接班4小时内禁止喝酒,且值班期间血液中的酒精含量不超过().

A.8%
B.0.8%
C.0.08%
D.0.008%


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9、单项选择题  

STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是:()
Ⅰ、值班时应专心执行值班任务,负责航行安全,任何情况下均不得在交班前离开岗位
Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时,应由船长负责航行安全
Ⅲ、当遇到任何疑难时,如需要,应当机立断地使用主机和声号

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ


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10、单项选择题  

有关驾驶员值班交接,下列哪些不属于航行环境的交接:()
Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法
Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
Ⅲ、船位、航向、航速

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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11、单项选择题  

STCW规则中指出,值班驾驶员应随时保持正规的了望,其目的包括:()
Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员
Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物
Ⅲ、探明他船从事的一切活动

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ


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12、单项选择题  

在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长:()
Ⅰ、遇到或预料能见度不良时
Ⅱ、对通航条件或他船的动态产生疑虑时
Ⅲ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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13、单项选择题  负责航行值班的驾驶员应:()

A.集中精力保持正规的了望,不做与值班无关的事情
B.船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的了望职责即被解除
C.当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位
D.驾驶员如进入海图室进行定位,必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务


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14、单项选择题  

下列说法正确的是:()
Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全,应毫不犹豫地采取果断行动
Ⅲ、天气良好时,只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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15、单项选择题  

在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时,船长应考虑的因素包括:()
Ⅰ、能见度,天气情况和海况
Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度
Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动
Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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16、单项选择题  

在沿岸和拥挤水域航行时,下列说法正确的是:()
Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下,应使用多种方法定位勤测船位
Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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17、单项选择题  

有关驾驶员值班交接,下列说法正确的是:()
Ⅰ、接班驾驶员在接班前,应对本船的推算船位或实际船位进行核实
Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前,不应接班
Ⅲ、接班驾驶员应确

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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18、单项选择题  

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:()
Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制
Ⅱ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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19、单项选择题  

STCW公约95年修正案适用于:()
Ⅰ、船舶的所有人;Ⅱ、船舶代理人;Ⅲ、船舶经营人;Ⅳ、船长;Ⅴ、所有在船的船员

A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ,Ⅴ


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20、单项选择题  组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每天不超过()小时;就餐替班及正常交接班的时间().

A.10;不计算在内
B.10;计算在内
C.12;不计算在内
D.12;计算在内


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21、单项选择题  

在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?()
Ⅰ、遇到危及航行的任何情况,诸如冰或漂流船时
Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时
Ⅲ、收到遇险报警,但遇险船舶离本船计划航线较远

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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22、单项选择题  

在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时,特别应考虑下列因素:()
Ⅰ、助航仪器,如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅱ、临近航行上的危险时,可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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23、单项选择题  

有关驾驶员值班交接,下列哪些属于航行环境的交接:()
Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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24、单项选择题  

下列哪些情况,值班驾驶员应立即通知机舱备车,并报告船长?()
Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时
Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时
Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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25、单项选择题  

引航员登船后,船长应与引航员交换:()
Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等;Ⅱ、本船的船舶操纵性能;Ⅲ、航行方法;Ⅳ、操作意图等

A. Ⅰ~Ⅲ
B. Ⅰ~Ⅳ
C. Ⅱ~Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ


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26、单项选择题  

在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?()
Ⅰ、发生火警Ⅱ、发生火灾Ⅲ、船舶发生污染海域事故Ⅳ、发现海上污染情况

A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ


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27、单项选择题  组成值班的船员的每天的休息时间10小时,可以减少到不少于连续的()小时;条件是这种减少不得超过()天.

A.6;2
B.8;3
C.6;2
D.6;3


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28、单项选择题  

为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望,船长应考虑的因素包括:()
Ⅰ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度
Ⅱ、由船舶特性,即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
Ⅲ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度

A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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29、单项选择题  

下列说法正确的是:()
Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处,并要求全体船员遵守
Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责,并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作
Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施,防止船舶对海洋环境造成污染

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ


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30、单项选择题  

锚泊中,当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时,下列说法错误的是:()
Ⅰ、出现危险局面时,应果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时,应首先报告船长,在船长到驾驶台之前不采取一切措施,以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时,应首先报告船长,在征得船长允许后,果断地采取一切有效措施,以避免或减少损失

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ


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