点击进入《★汽轮机技术监督上岗员》题库
点击进入《汽轮机技术监督上岗员：汽轮机技术监督上岗员》考试资料下载，在线测试
1、问答题 如何测得密封瓦用油量？
点击查看答案
本题答案：测量密封瓦的用油量的方法如下：
⑴关闭H5用
本题解析：试题答案测量密封瓦的用油量的方法如下：
⑴关闭H5用秒表测量真空油箱油位下降情况，测量完毕恢复正常状态，以上为密封总用油量，油位计上的5厘米相当于37.2升。
⑵关闭H27用秒表测量密封油箱油位上升情况，油位上升5厘米相当于10.4升，以上为氢侧回油量。
所以空侧回油量=总油量-氢侧回油量。
2、单项选择题 转子首次盘车时，应记录原始弯曲最大晃度值及圆周方向相位。大轴晃度值超过制造厂的规定值，或超过原始值±（）mm，严禁启动汽轮机。
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.05
点击查看答案
本题答案：B
本题解析：暂无解析
3、问答题 汽轮机本体保温层表面温度有何要求？
点击查看答案
本题答案：汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水
本题解析：试题答案汽轮发电机组在满负荷试运期间，对汽轮机本体（含汽动给水泵）的保温层表面进行热态检测，当环境温度≤25℃时，保温层表面温度≤50℃，当环境温度>25℃时，保温层表面温度≤（25℃+环境温度）。
4、判断题 正常停机时，在打闸后，先检查有功功率到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
5、问答题 空油分离器的作用？
点击查看答案
本题答案：从密封瓦排油到轴承侧的密封油与发电机主轴承回油相混合以
本题解析：试题答案从密封瓦排油到轴承侧的密封油与发电机主轴承回油相混合以后，通过排油管进入空油分离器，在这里除去与油相混合的空气，油返回到主油箱分离出来的空气，通过排气管排到大气中去。
6、单项选择题 电磁流量计测量的流速范围为（）m/s。
A.0.3～12
B.0.9～12
C.1～6
D.3～12
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
7、单项选择题 大型汽轮机应提供（）且分开的汽轮机保护系统，该系统应设计成一旦发出跳闸信号，所有的蒸汽阀都应立即关闭。
A.一套独立
B.三套独立
C.两套独立
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
8、问答题 为什么设置排汽缸喷水装置？如何投入的？
点击查看答案
本题答案：为了防止汽轮机在起动或空负荷时，低压排汽缸温度过高，故
本题解析：试题答案为了防止汽轮机在起动或空负荷时，低压排汽缸温度过高，故在低压排汽缸内装有喷水冷却装置，喷水嘴装在最末级叶片的后面，它的水源来自凝结泵出口的凝结水，当汽轮发电机的负荷在15%以下时，控制凝结水的气阀自动打开向汽轮机低压缸喷水，以降低排汽缸温度不超过80℃。
那么它是怎样实现自动喷水的呢？汽轮机正常运行中，将空气切换阀放在“自动“位置上，当机组负荷小于15%时，（即伺服马达开度为98mm）由于调速汽门的伺服马达向下移动，关小了调速汽门，与此同时伺服马达带动连杆的反调整装置向上移动，与它连接的连杆上的齿条也向上移动，从而带动了偏心轮的转动，并将力传给一个杠杆上将错气阀的活塞向右压缩，使错气阀下部的空气口打开，压缩空气经错气阀和转换阀进入喷水阀而实现打开喷水阀的目的，负荷在15%以上时，由于调速汽门伺服马达向相反动作，停止向低压排汽缸喷水。
9、问答题 汽泵运行有几个汽源？都在什么情况下使用？
点击查看答案
本题答案：汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主
本题解析：试题答案汽泵有两个汽源，一个是高压汽源，它使用的是主汽轮机的主蒸汽，一个是低压汽源，它使用是主汽轮机的四段抽汽，低压汽源是在汽轮机正常运行代30%负荷以上使用，它通过一个油控的低压主汽门及调速汽门伺服马达连接连杆，和凸轮控制控作的四个低压调速汽门，通过上汽缸的喷嘴进入汽轮机的汽缸内。
在主汽轮机起动或低压汽源不能满足需要时，自动切换为高压汽源或高低压汽源混合使用，以保证汽轮机的额定出力，自动切换使通过调速汽门凸轮型线来实现的，在起动时低压调速汽门先于高压调速汽门当凸轮转角开度至128度时，低压调速汽门全开，高压调速汽门开始开，也就是说128度就是高、低压汽源的切换点。
10、单项选择题 300MW凝汽式机组装设二台凝结水泵，每台凝结水泵容量为最大凝结水量的（）%。
A.105
B.107
C.109
D.110
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
11、问答题 对于热力设备、管道及其附件保温结构的外表面温度是如何规定的？
点击查看答案
本题答案：DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试
本题解析：试题答案DL/T934-2005火力发电厂保温工程热态考核测试与评价规程规定：当环境温度不高于25℃时，热力设备、管道及其附件的保温结构外表面温度不应超过50℃；当环境温度高于25℃时，保温结构外表面温度与环境温度的温差应不大于25℃。
12、判断题 汽机油系统事故排油阀其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方。
点击查看答案
本题答案：对
本题解析：暂无解析
13、问答题 推力轴承的作用？构造特点？
点击查看答案
本题答案：推力轴承的作用：承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位
本题解析：试题答案推力轴承的作用：承受转子上的轴向推力，确定转子的轴向位置，以保证通流部分动静部分正确的轴向间隙。
结构特点：⑴推力轴承是由光滑平面的推力盘和两组静止的推力瓦组成，两组推力瓦都挂有钨金，具有一定的收敛面的斜台，以便在推力盘和推力瓦中间形成油楔。
⑵推力瓦镶在推力瓦板上，推力瓦板作为两开的钢圈，将钨金浇铸在表面上，统称为推力瓦，它有向心型油沟，把整个圆分成8个有斜面的扇形块，每个扇形瓦块的表面为倾斜，倾向推力盘转动方向，同时在每块前瓦边缘从内径处倾向外径，径向油槽出口端为堵死的，以保持槽中油压。
⑶推力瓦板装在推力框上，而框轴承球面体端用销子固定上，以防上推力板转动，这样轴承的球型座可使推力板组件，相对于推力板面作精细的校直。
⑷轴承的球面体与轴承圈（轴承环）之间接触面要求在75%，而轴承球面与轴承圈之间有销子固定，两侧有一定的间隙，这样当轴颈斜度改变时，轴承的球面体可以做相应的转动，轴承圈与轴承外壳有沟槽固定它。
⑸对一个斜台推力轴承，最重要的是在旋转的推力盘和推力瓦之间能保持一个油楔，且能有一个良好的接触面，为了得到一个好的接触面，要测量接触面的宽度，并根据下列数值加以判断。
推力瓦工作面设计和容许接触宽度如下：
125MW机组：内径设计为16mm，允许《32mm。
250MW机组：内径设计为3mm，允许《6mm。
125MW机组：外径设计为23mm，允许《46mm。
250MW机组：外径设计为12mm，允许《24mm。
⑺供给推力瓦用油，分别由下瓦两侧进入到推力板径向油槽，而后由推力板各个的分路油管供给推力瓦用油，在各个支管上设孔板，以供给适当的油量。
⑻推力瓦的回油，大部分经外壳底座、回油管流入油管，一小部分的回油，引流至监视回油管，以便监视油流和油温。
14、问答题 主抽气器的结构？
点击查看答案
本题答案：主抽气器是由外壳和管型表面式冷凝器空气排出设备以及联结
本题解析：试题答案主抽气器是由外壳和管型表面式冷凝器空气排出设备以及联结管道和阀门所组成。
⑴冷凝器：冷凝器在水侧是单流程。外壳包括外壳里面按长度方向焊接的隔板，它把外壳内部完全分成两个独立部分，这两部分起中间冷却器和尾部冷却器的作用，中间冷却器的作用是它冷却从第一级喷嘴喷出动蒸汽以及凝结器踌躇汽气混合物。
由中间冷却器从冷凝的疏水经过U型管导入凝结器，在中间冷却器不凝结气体被第二级喷嘴吸入到尾部冷却器，尾部冷却器冷凝从第二级喷嘴喷出动蒸汽以及吸入的汽气混合气体，尾部冷却器的疏水经疏水器流入凝结器。
在这同时空气被压缩到略高于大气压力并排入大气，凝结水作冷却水，挥手抽气器蒸汽的热量，冷却水管是铝管，管子两端用胀管法胀在管板上。
⑵抽气器：抽气器部件包括蒸汽室抽气室喷嘴和扩散管，为了具有高度的抗腐蚀和抗侵蚀性能，喷嘴是用不锈钢制成的，它们用螺旋连接法固定在蒸汽室上。
15、单项选择题 疏水阀的布置安装位置宜相对（）、排列整齐，以便于操作和检修维护。节
A.集中
B.分散
C.较低
D.较高
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
16、问答题 250MW机组转子与汽缸热膨胀方式？
点击查看答案
本题答案：汽缸死点：高中压内缸死点位于它们的进汽口处。
本题解析：试题答案汽缸死点：高中压内缸死点位于它们的进汽口处。
高中压外缸死点位于中间轴承座下部。
低压外缸死点位于低压缸进汽口处。
低压内缸死点位于低压缸进汽口处。
转子死点：以推力轴承为死点向前箱侧为高中压转子热膨胀，以推力轴承为死点向后为低压转子热膨胀。
轴位移：以推力轴承为其始点向后（发电机侧）轴向推力为正值，向前（前箱侧）轴向推力为负值。
汽缸膨胀：高压内缸向前箱侧热膨胀。
中压内缸向后热膨胀。
高、中压外缸指中压缸后缸的猫爪处向前箱侧热膨胀。
低压内缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。
低压外缸从低压内缸的死点处起向两侧热膨胀。
17、问答题 调节保安系统的基本组成？
点击查看答案
本题答案：调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分
本题解析：试题答案调节保安系统的组成按其功能可分为四大部分：供油系统部分、执行机构部分、抗燃油超速保护及危急遮断、机械超速手动停机及启动挂闸部分。
18、单项选择题 当循环水温度大于14℃小于30℃时，凝汽器端差不大于（）℃。
A.7
B.8
C.6
D.5
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
19、问答题 抗燃油泵的自启动试验怎样进行？
点击查看答案
本题答案：备用抗燃油泵的自启动试验通过安装在EH油箱侧板上的试验
本题解析：试题答案备用抗燃油泵的自启动试验通过安装在EH油箱侧板上的试验电磁阀进行，利用它可以实现对备用油泵进行自启动试验；当电磁阀（20/MPT）动作时，使EH油箱出口高压油路泄油，随着系统压力降低，备用油泵压力开关（63/MP）就使备用油泵起动。此电磁阀及压力开关与高压EH油母管用节流孔隔开，因此试验时高压EH油母管压力不会受到影响。
20、问答题 汽泵调速系统的任务？和原理？
点击查看答案
本题答案：汽泵调速系统的调节任务是，通过炉的水位变化，输出脉冲信
本题解析：试题答案汽泵调速系统的调节任务是，通过炉的水位变化，输出脉冲信号，来改变汽泵转数的方法，使给水泵的出力与锅炉的负荷相一致。当锅炉负荷由于外因而变化时，锅炉的水位也随着变化，这时通过改变给水泵的转数可达到给水泵的工作与锅炉负荷相适应的目的。因此这与定速给水泵比较，减少了给水系统中无谓的节流损失，从而提高了变工况运行时，给水泵的经济性。
汽泵调节系统是通过三次放大，传递输出较大的信号来完成调节任务的，一次放大是压力继动器部分，它通过锅炉水位信号的脉冲，通过连杆的改变，使压力继动器缸输出功率的变化来完成的，二次放大，通过继动器缸给定的信号，使调速器错油门位置的变化改变转速继动器行程位置来完成的。最后三级放大，是通过调速汽门伺服马达这个驱动力很大的传递机构来保证调速汽门动作既快又准确，这就大大提高了调节系统的可靠性，另一方面采用几次放大机构，部件可以做的小些，这样也提高了调节系统的灵敏性。从汽泵调节过程中可以看出，为了满足炉的负荷需要，调节范围是很大的，为70%～105%，这样不但要求在变工况时，对调速系统的调节中动作灵敏稳定可靠，而且要求在转子和汽缸上适应能力强，要经受高、低压两种汽源的考验，因此对转子的临界转素，叶片的强度和振动频率，尤其是第一级叶片的工作性能要作出突出的考虑，这样才能在变工况运行中能适应高压高温的工作条件。
21、问答题 什么是数字式电液调节系统？
点击查看答案
本题答案：数字式电液调节系统，以计算机作为主要控制装置、以模拟式
本题解析：试题答案数字式电液调节系统，以计算机作为主要控制装置、以模拟式电气系统作为手操后备、采用液压执行机构的汽轮机控制系统，简称DEH控制系统。
22、单项选择题 机组停运超过（）天时，应排除凝汽器水室中的冷却水和热井中的凝结水机组停运超过（一）个月时，应对凝汽器采取干燥保养措施。
A.3
B.4
C.5
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
23、多项选择题 汽轮机油系统法兰垫料应选用（）、等耐油耐热材料。
A.橡胶垫
B.紫铜垫
C.隔电纸
D.青壳纸
点击查看答案
本题答案：C, D
本题解析：暂无解析
24、单项选择题 空严密性试验时，机组负荷应稳定在（）%额定负荷以上。
A.50
B.60
C.70
D.80
点击查看答案
本题答案：D
本题解析：暂无解析
25、单项选择题 旁路减温水调节阀应串联装设一个动力操作的（），该阀能严密关闭，以防止调节阀泄漏。而且具有备用功能，以便当调节阀需要关闭，或失灵时将喷水关断。
A.截止阀
B.安全阀
C.逆止阀
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
26、问答题 250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？
点击查看答案
本题答案：⑴汽缸夹层：高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却，高压缸排
本题解析：试题答案⑴汽缸夹层：高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却，高压缸排汽对外缸进行加热或冷却后从高压缸本体疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内对螺栓和法兰进行加热或冷却，它经过16→18→20→22，最后从第22号螺栓孔排出至主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。中压缸夹层分成两个汽室，即三、四段抽汽室，用抽汽加热或冷却。
⑵法兰螺栓系统：高压内缸螺栓用第5级后蒸汽进行加热或冷却，高中压外缸螺栓用高压缸排汽进行加热或冷却。
A.高压内缸：从汽轮机的第5级后引出经Φ10mm小孔进入第72号螺栓经74→76→78→80螺栓后排至中压缸进汽口。
B.高压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内经过16→18→20→22螺栓后排至主蒸汽套管周围的再热蒸汽区域内。
C.中压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第24号螺栓孔内经26→28→30→32螺栓后排至中压缸抽汽室内即第三段抽汽室内。
27、单项选择题 汽轮发电机组润滑油系统油箱的大小，应满足机组在失去厂用电、冷油器无冷却水的情况下停机时，保证机组安全惰走的要求。此时润滑油油箱中的油温不应超过（）℃。
A.79
B.89
C.69
点击查看答案
本题答案：A
本题解析：暂无解析
28、问答题 旁路系统的容量是如何确定的？
点击查看答案
本题答案：旁路系统的容量按照对旁路所要求的功能确定，通常以额定参
本题解析：试题答案旁路系统的容量按照对旁路所要求的功能确定，通常以额定参数下旁路通过额定蒸汽流量的百分数表示。在决定旁路系统的容量时，电网的要求是决定的因素。对带基本负荷并要求适应一定变化能力的机组，可采用较小容量的旁路系统；两班制运行、只带厂用电负荷运行或停机不停炉的工况下运行时，采用较大的甚至100%容量的旁路系统。过大的旁路系统，将增加旁路系统的投资，凝结器及有关辅助设备的容量也响应增加。
29、判断题 事故放油阀手轮应在底部。
点击查看答案
本题答案：错
本题解析：暂无解析
30、问答题 低压透平油保安系统的作用？
点击查看答案
本题答案：机械超速及手动停机装置包含有危急遮断器、危急遮断器杠杆
本题解析：试题答案机械超速及手动停机装置包含有危急遮断器、危急遮断器杠杆、危急遮断器滑阀以及保安操纵箱。其作用是在下列情况下能迅速切断汽机的进汽，停止汽轮机的运行并发出报警信号。
汽轮机工作转速达到额定转速的108-110时危急遮断器动作。
手动解脱滑阀动作时，关闭各主汽阀和调节阀。
控制系统在进行DEH系统改造后，增加了远方挂闸装置及危急遮断器滑阀远方喷油试验装置。
点击进入《★汽轮机技术监督上岗员》题库
点击进入《汽轮机技术监督上岗员：汽轮机技术监督上岗员》考试资料、试题下载，试卷在线测试
