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1、单项选择题 中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角不大于（）。
A.30°
B.45°
C.60°
D.90°
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
2、单项选择题 手动双开外端拉门系统特性在环境海拔高度为（）。
A.≤1000m
B.≤2000m
C.≤3000m
D.≤3500m
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本题答案：C
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3、问答题 转向架组装交验时的检查项目有哪些？
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本题答案：转向架组装交验时应检查的项目有：摇枕上平面与侧架的间隙
本题解析：试题答案转向架组装交验时应检查的项目有：摇枕上平面与侧架的间隙；斜楔正位：侧架导框与承载鞍顶部及前后、左右的配合间隙；承载鞍、挡键与轴承及前盖、后挡的相互间隙；制动梁及制动零部件组装状态，安全链松余量；交叉支撑装置的组装状态；下拉杆与制动梁安全吊间隙；交叉支撑装置与下拉杆及闸瓦托各部间隙；下旁承组装状态；下心盘组装等。转向架组成后须经过下部限界检查，各部间隙符合规定。
4、问答题 闸瓦间隙自动调整器缓解时拉杆不能缩入的原因有哪些？
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本题答案：缓解时拉杆不能缩入主要原因有以下5项：
（1
本题解析：试题答案缓解时拉杆不能缩入主要原因有以下5项：
（1）δ2间隙小，离合器B、C面拉伤打不开；
（2）调整螺母严重不同心或倾斜、不转；
（3）轴用挡圈折断；
（4）小弹簧作用力弱或折断；
（5）常规失灵。
5、问答题 空气压缩机充气速度变慢可能有哪些原因？
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本题答案：空气压缩机充气速度变慢的可能原因如下：
（1
本题解析：试题答案空气压缩机充气速度变慢的可能原因如下：
（1）驱动空压机的电机或其他传动装置转速变慢；
（2）空压机中的进、排气阀片或气阀弹簧断裂；
（3）空压机活塞环磨损过限或断裂。
6、问答题 简述各型钢质弹簧的检测要求？
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本题答案：（1）弹簧裂纹、折断时更换，异型者更换。
（
本题解析：试题答案（1）弹簧裂纹、折断时更换，异型者更换。
（2）弹簧支承圈不足5/8圈或圆钢直径腐蚀、磨耗大于原型8%时更换。
（3）弹簧自由高小于规定的下限时更换。
7、填空题 侧架立柱磨耗板的材质，转8A型为（）；转8AG、转8G型为（）；转K2型号为（）或（）；转K4型为（）或（）。
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本题答案：45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2T
本题解析：试题答案45号钢；47Mn2si2TiB；T10；47MniSi2TiB；45号钢；47MniSi2TiB
8、问答题 16、17号车钩弹性支撑装置组装是如何要求的？
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本题答案：组装时每组三个支承弹簧自由高差不应大于2mm.弹性支承
本题解析：试题答案组装时每组三个支承弹簧自由高差不应大于2mm.弹性支承托板上平面（不包括磨耗板）到冲击座上口距离原型为203mm，不应小于197mm。从支承弹簧座腔顶部到支承托板下平面距离应大于42mm。
9、问答题 120型空气制动机如何提高缓解波速？
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本题答案：120型空气制动机按下列2种方式提高缓解波速：
本题解析：试题答案120型空气制动机按下列2种方式提高缓解波速：
（1）采用直接作用方式即当制动管增压时，制动缸压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
（2）采用局部增压：当制动管增压，制动缸排气缓解时，利用即将排入大气的制动缸压力空气作为控制压力源，去推动加速缓解阀中的橡胶膜板，通过顶杆顶开该阀中的橡胶夹心阀，使加速缓解风缸中的压力空气通过开启的夹心阀阀口充入制动管，制动管得到局部增压，增压速度加快，促使后部的车辆加速缓解，从而提高全列车的缓解波速。
10、单项选择题 转K5型侧架导框导台单侧磨耗（含局部磨耗）深度大于（）时，须堆焊后加工。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
11、填空题 25T软卧车的下铺宽敞舒适，下铺靠背可手动调节倾斜角度，当乘客乘坐时，可调整靠背（），增加舒适度。
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本题答案：仰角
本题解析：试题答案仰角
12、填空题 13A型车钩是为了适应我国铁路货车提速、重载发展需要而研制的车钩，该车钩缩小了车辆的（），可改善列车纵向动力学性能，减小列车的纵向冲动。
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本题答案：连挂间隙
本题解析：试题答案连挂间隙
13、问答题 车辆落成后需要测量哪些部位？
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本题答案：车辆落成后，须测量斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板的垂直间
本题解析：试题答案车辆落成后，须测量斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板的垂直间隙，上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离，上心盘底座平面与下心盘立棱间距，旁承间隙，转向架的簧下配件与底架相对部位的垂直距离；钩肩与冲击座间距，车钩上翘量和下垂量，钩身上部与冲击座间隙，提钩杆孔与上锁销孔垂直线的前后水平距离，上作用车钩钩提杆左、右横动量，上作用车钩钩提杆链松余量，下作用车钩钩提杆扁平部位在钩提杆座处每侧的长度，下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座扁孔的间隙，钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离，钩提杆手把下端面至钢轨上平面的距离，活动端柱落下时与钩提杆距离，16号车钩弹性支承托板上平面（不含磨耗板）至冲击座上口的距离，16号车钩弹性支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离，同一端梁上平面与轨面的垂直距离左右差，有棚顶车辆车体倾斜量，车钩中心线至轨面的垂直距离，两车钩中心高度差，脚蹬下平面至轨面的垂直距离。
14、单项选择题 折棚风挡破损长度超过（）在运用客车质量鉴定中属于C类故障。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.400mm
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
15、填空题 120型紧急阀先导阀的结构：先导阀位于（）内，由顶杆、先导夹心阀、先导阀弹簧、先导阀弹簧座组成。
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本题答案：放风导向杆
本题解析：试题答案放风导向杆
16、填空题 TWG-1系列空重车自动调整装置空车位制动时降压气室压力过低，原因：与降压气室相连接的（）。
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本题答案：管路漏气
本题解析：试题答案管路漏气
17、单项选择题 采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.200km/h
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
18、问答题 作用在车辆上的基载荷有哪些？
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本题答案：车辆在运用中，作用在车辆上的基本载荷可分为静载荷和动载
本题解析：试题答案车辆在运用中，作用在车辆上的基本载荷可分为静载荷和动载荷两大类。静载荷在运用中具有确定不变的数值，如车辆的载重和自重，散粒货物的静侧压力以及液体（或气体）罐体的压力等。动载荷在运用中其数值和方向都随时变化，其中包括：由于垂直冲击和簧上振动所产生的垂直载荷；车辆之间由于列车起动、制动和调车作业所产生的沿车钩中心线作用的纵向载荷；侧向作用的风力；通过曲线时产生的离心力和轮轨间的相互作用力；制动时产生的惯性力。静载荷可以进行准确的计算，而动载荷则由于车辆运用情况十分复杂，很难做出精确的计算。
19、填空题 提速货物列车指由装用转K1、K2、K4、K5、K6型等120km/h提速转向架货车编组且运行速度达到（）的货物列车。
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本题答案：100-120km/h
本题解析：试题答案100-120km/h
20、单项选择题 货车重车重心高一般不得超过（）.
A.1200mm
B.3600mm
C.4800mm
D.2000mm
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本题答案：D
本题解析：暂无解析
21、单项选择题 A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。
A.13mm
B.14mm
C.15rAm
D.16mm
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
22、单项选择题 25T型客车A4-I级检修后，车体倾斜应不超过（）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.50mm
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本题答案：B
本题解析：暂无解析
23、填空题 采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
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本题答案：15号过渡车钩
本题解析：试题答案15号过渡车钩
24、填空题 各型钢质弹簧支承圈不足（）圈或圆钢直径腐蚀磨耗大于原型（）时更换。
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本题答案：5／8；8%
本题解析：试题答案5／8；8%
25、问答题 16、17号车钩零部件焊修后热处理有什么注意事项？
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本题答案：16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：本题解析：试题答案16、17号车钩零部件焊修后热处理应注意下列6项：
（1）钩体热处理前须割除钩体磨耗板。
（2）入炉前待处理零部件应在室内同温。
（3）同炉零部件为同型零部件（如转动套不得与钩体同炉）。
（4）零部件的间隙均匀、合适。
（5）炉内温度均匀，缓慢升高温度。
（6）按照预定热处理的方法加热。
26、单项选择题 电动拉门在关闭过程中，如果遇到障碍物，门崩将返回到开门状态，延时（）自动关闭。
A.5s
B.8s
C.10s
D.20s
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本题答案：C
本题解析：暂无解析
27、问答题 旅客列车对制动关门车的限制有何规定？
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本题答案：旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故
本题解析：试题答案旅客列车不准编挂关门车，在运行途中如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。
28、单项选择题 转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为（）。
A.1.5～8mm
B.2～9mm
C.3～9mm
D.4～9mm
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本题答案：A
本题解析：暂无解析
29、填空题 抗蛇行减振器作用是提高车辆的蛇行运动稳定性和运动平稳性，同时又不（）的通过能力。
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本题答案：降低曲线
本题解析：试题答案降低曲线
30、问答题 货车有哪些主要技术参数？一般包括哪些内容？
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本题答案：货车的主要技术参数是概括车辆性能和结构特点的一种指标，
本题解析：试题答案货车的主要技术参数是概括车辆性能和结构特点的一种指标，一般包括性能参数和主要尺寸。
（1）性能参数一般有9项：自重、载重、容积、自重系数、比容系数、构造速度、轴重、每延米重、通过最小曲线半径。
（2）主要尺寸一般有9项：车辆定距、车辆长度、车体长度、底架长度、车辆最大高度、地板面高度、车辆最大宽度、车体宽度、车钩中心线高度。
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