时间:2025-06-18 01:29:12
1、判断题 带号码的普通记录每组一式两页，第一页为编制单位存查页，第二页为交给接方(包括收货人)的证明页。
2、单项选择题 使用敞车装载钢板，钢板宽度小于（）时，应双排顺装。
A、1.3m
B、1.5m
C、1.8m
D、2.0m
3、判断题 铁路局和地区军事代表办事处承办局管内的铁路军事运输工作。
4、单项选择题 托运人要求不按规定的条件运输易腐货物时，在托运人确认货物不致腐烂变质的条件下，应事先与（）另行商定运输条件。
A、铁路局
B、铁道部
C、车站
D、装车工组
5、判断题 车站可以用无标记事故货物顶替抵补自站责任的少件丢失事故货物。
6、单项选择题 货物在铁路运输过程中（）发生灭失、短少、变质、污染、损坏以及严重的办理差错，在铁路内部均属于货运事故。
A、含交付完毕后点回保管
B、含承运前保管
C、包括托运人责任
D、包括押运人责任
7、单项选择题 由于货物染毒或危险货物发生事故，造成人员死亡20人的，属（）。
A、货运重大事故
B、货运大事故
C、货运一般事故
D、货运特大事故
8、单项选择题 运价里程不包括（）的里程。
A、专用线
B、通过轮渡
C、换装站至码头线
D、临管线里程
9、单项选择题 货物的装载高度与宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段（）。
A、装载宽度
B、装载高度
C、装载限界
D、装载限制
10、单项选择题 计算运费时，货物适用的基价1加基价2与货物的运价里程相乘之积后，再与按《铁路货物运价规则》确定的（）相乘，计算出运费。
A、标记重量
B、实际重量
C、计费重量
D、运价率
11、判断题 营与销是相辅相成的，两者又是相对对立的两个阶段。
12、单项选择题 易腐货物使用机械冷藏车的，（）应负责检查冷藏车情况，在作业单上填记到站作业记录，并妥善保存。
A、车辆检查人员
B、押运人
C、到站
D、机械冷藏车乘务组
13、单项选择题 专用线内应有足够的（），设有专人值班，做到随到随卸，随到随装。
A、装卸工组
B、装卸车能力
C、装卸机械
D、货源
14、单项选择题 敞车装载板、方材时，货物高度超出车辆端侧墙的，应在（）安装挡板。
A、车辆两端
B、车辆两侧
C、货物中部
D、货物两端
15、判断题 铁路军事运输途中的饮食供应由铁路局统一组织。
16、单项选择题 卷钢无论立装、卧装或集束装载，均应采取有效的（）。
A、防磨措施
B、码放措施
C、捆扎措施
D、防滑措施
17、单项选择题 市场营销是企业通过一定的（）交换形式，最大限度地满足消费者的需求与欲望，为实现最大的企业利润而有计划组织的综合性经营销售活动。
A、商品或劳务
B、货币
C、产品
D、劳动
18、单项选择题 遇有6级以上大风时，装卸工组应停止在离开地面（）以上地点进行高处作业。
A、lm
B、2m
C、2.5m
D、3m
19、单项选择题 《铁路货运事故处理规则》是明确（）处理货运事故的原则，程序和责任划分的规章。
A、在运输中
B、铁路内部
C、发生事故后
D、承运人与货主间
20、判断题 为保证安全，专用线单位可自行设置平交道口。
21、单项选择题 集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的（）。
A、箱号
B、标记
C、标志
D、标记和标志
22、判断题 重质货物实行装车质量签认制度，铁路局应制定管内装车质量签认办法，并报部备案。
23、单项选择题 集装箱门到门运输重去重回时应于领取的（）内送回。
A、1日
B、2日
C、3日
D、4日
24、单项选择题 在运输途中发生的火灾、整车货物变质、活动物死亡需要就地处理时，经与（）协商同意，可由发现站受理，并通知到站。
A、发站
B、发现站
C、责任站
D、托运人、收货人
25、单项选择题 易腐货物装车时，要检查（）是否符合规定要求。
A、每件货物
B、装载方法
C、包装方法
D、每件重量
26、单项选择题 取送车频繁的专用线，其作业条件必须满足铁路取送车、调车作业和（）工作的需要。
A、装卸作业
B、交接检查
C、企业运输员
D、车站货运员
27、单项选择题 易腐货物的质量是否适合棚敞车运输，由（）负责确定。
A、托运人
B、发站
C、铁路局
D、货运员
28、单项选择题 车站受理的以及铁路局接到的赔偿案件，应按顺序登入（）。
A、货运事故受理登记簿
B、货运事故赔偿登记簿
C、保价货物运输台账
D、货运事故“记录、调查、赔偿”登记簿
29、单项选择题 不按规定条件运输和组织试运的易腐货物，使用机械冷藏车时，要通知乘务组，并在（）和“机械冷藏车作业单”内注明。
A、乘务报单
B、装卸作业单
C、货物运单
D、工作日志
30、单项选择题 按密度计算重量的货物，应以定期（）的密度作为计算重量的依据。
A、测定
B、测量
C、确定
D、规定