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1、单项选择题 冷绕碳钢弹簧后,必须作()。
A、低温回火处理
B、高温回火处理
C、正火处理
D、淬火处理
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2、判断题 车体组焊的基准部件是底架。
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3、单项选择题 制动防滑器是在制动力()时降低制动力,使车轮继续处于滚动状态,避免车轮滑行。
A.等于粘着力
B.小于粘着力
C.超过粘着力
D.即将超过粘着力
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4、单项选择题 车辆制动率应()轮轨粘着系数与闸瓦工作面摩擦系数之比。
A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于
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5、判断题 新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。
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6、单项选择题 质量改进的具体措施()。
A、应是针对存在质量问题的纠正措施
B、包括纠正措施和预防措施
C、应是为防止"潜在的"不合格品或质量问题而制定的预防措施
D、应以纠正措施为主
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7、判断题 控制型摇枕原设计无磨耗板者,须焊装磨耗板。
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8、单项选择题 客货车辆落成交验时,为确保车钩高度尺寸封闭环达到规定的精度要求,通常采用的尺寸链解法是()
A.调整装配法
B.完全互换法
C.修配法
D.选择装配法
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9、判断题 轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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10、单项选择题 L-A、L-B、L-C型制动梁端头横裂纹长度不大于()时焊修后磨平。
A、5mm
B、10mm
C、20mm
D、30mm
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11、填空题 研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及()。
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12、问答题 与两轴车相比,使用转向架有什么好处?
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13、单项选择题 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50%,高度大于梁高的()时,须堆焊或挖补。
A、15‰
B、30‰
C、50‰
D、0.6
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14、单项选择题 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在()范围内,须进行湿法磁粉探伤。
A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm
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15、单项选择题 车辆振动加速度与()。
A、车辆自振频率的平方成正比
B、车辆自振频率成正比
C、车辆自振振幅的平方成正比
D、车辆自振频率和振幅无关
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16、单项选择题 轮对由()个车轮和一根车轴组成。
A、一
B、两
C、三
D、四
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17、判断题 动力性能好的转向架无论配置何种车辆,其动力性能一定好。
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18、判断题 转8A型转向架落成后要求同一转向架之车轮直径差:新造车和厂修车分别不大于6和15mm。
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19、单项选择题 斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好,不得有垂直方向的贯通间隙,局部间隙不大于(),横向用10mm×2mm塞尺测量,不得深入50mm。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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20、判断题 配件实行寿命管理,A配件无制造单位、时间标记时,按厂修时间算起。
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21、单项选择题 转K2型承载鞍支承面至弹簧承台面的距离为()。
A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、(307±2)mm
D、307+2-3mm
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22、单项选择题 在车辆容易存水的焊缝处易发生()。
A、裂纹
B、弯曲变形
C、腐蚀
D、磨耗
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23、填空题 车轴用40号或50号优质碳素结构钢锻制后必须作()处理。
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24、判断题 产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。
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25、判断题 P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。
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26、单项选择题 铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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27、判断题 转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或冷切的重要原因之一。
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28、单项选择题 ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是()。
A、提高强度
B、降低韧性
C、消除铸造缺陷
D、细化晶粒组织
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29、单项选择题 配件实行寿命管理,配件无制造单位、时间标记时,应按()处理。
A.按厂修时间
B.报废
C.按制造时间
D.按装车时间
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30、单项选择题 班组实行产品工时统计的基本方法是()。
A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表
B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表
C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上
D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上
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31、判断题 火车制动缸划安装平面加工线的划线基准是缸体毛坯孔轴心线及安装平面的毛坯面。
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32、问答题 13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求?
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33、单项选择题 转K2型转向架摇枕外圈弹簧自由高为()。
A、220mm
B、228mm
C、230mm
D、232nm
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34、判断题 气压传动不宜用于元件级数多的复杂传动系统。
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35、判断题 啮合圆(节圆)直径与齿数之比称为齿轮模数。
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36、单项选择题 轮辋宽度为()者,轮对内侧距离为1357~1359mm时可使用,凡入段修理时不得出段。
A、127~135mm
B、126mm
C、127mm
D、126~127mm
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37、判断题 用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。
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38、单项选择题 轴承在组装后产生电蚀的主要原因是()
A.轴承径向工作间隙太小
B.电焊时,电流通过轴承
C.轴承加热后未退磁
D.包括A、B、C三项原因
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39、判断题 电控制动可以大大提高列车的制动波速。
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40、填空题 圆柱螺旋弹簧在载荷作用下,簧条主要承受的是()应力。
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41、问答题 为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离?
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42、单项选择题 劳动定额制定的水平应是()。
A、每个操作工人都能达到的水平
B、最先进操作工人能达到的水平
C、大多数操作工人经努力能达到的水平
D、操作工人半数能达到的水平
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43、判断题 单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。
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44、判断题 橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。
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45、判断题 当悬挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动,当外因消失后该物体在簧上仍然振动,我们把这种振动称为自振。
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46、判断题 新设备调试前必须清洗并更换润滑油。
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47、单项选择题 各梁腹板补强板(平形、角形):铆结构者一侧补强时,厚度须较原梁腹板厚度增加()。
A、0.5
B、0.8
C、1
D、0.1
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48、单项选择题 车辆轴箱定位刚度过大,使轮对与钢轨间侧向冲击力增加,易造成车辆()。
A、脱轨
B、上下振动
C、纵向冲动
D、横向振动
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49、单项选择题 工序卡片()。
A、就是工艺过程卡片
B、是按每个零部件编制的
C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程
D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程
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50、填空题 优质碳素结构钢既要控制化学成分又要控制()性能。
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51、单项选择题 104阀系()方式的分配阀。
A、二压力直接作用
B、二压力间接作用
C、三压力直接作用
D、三压力间接作用
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52、单项选择题 一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗()mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
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53、判断题 滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。
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54、判断题 普碳钢与耐候钢焊接时,须使用耐候钢焊条。
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55、单项选择题 厂修22型(23型)客车转向架构架各闸瓦托吊座孔对基准平面(平台)之高低差应()。
A、≤5mm
B、≤3mm
C、≤8mm
D、≤10mm
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56、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
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57、单项选择题 转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙(缓解位时)不小于()。
A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm
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58、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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59、单项选择题 货车十三号车钩在牵引时,受力的车钩零部件为()。
A、钩舌销
B、钩锁铁
C、前从板
D、后从板
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60、单项选择题 用于制作减振器的橡胶垫具有()。
A、缓和振动的功能
B、吸收振动的功能
C、缓和并吸收振动的功能
D、使载荷均匀分布的作用
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61、判断题 带轮表面太粗糙,会加剧带的磨损,降低带的使用寿命。
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62、判断题 工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成。
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63、单项选择题 冷弯钢管的弯曲半径应不小于管径的()。
A、1倍
B、2倍
C、3倍
D、4倍
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64、单项选择题 客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限()。
A、不会引起行车事故
B、会造成车辆振动很大
C、主要会增大支柱套的磨损
D、易产生行车燃轴
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65、单项选择题 新型旅客列车设计成流线型并采用密封式车窗,是由于空气阻力与()成正比。
A.速度
B.速度的2次方
C.速度的3次方
D.速度的4次方
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66、判断题 加工、检修夹具和组装胎膜的定位方式应具有较高的定位精度和便于装卸工件。
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67、判断题 凡需分解修理的改进型铸钢上心盘,斜面须加工恢复原型。
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68、单项选择题 客车闸调器与制动缸组装后应将十字头导框用手动调整到()。
A、与调整器接触的起始位置
B、调整螺杆中间位置
C、靠近缸后盖一端之调整螺杆起始端
D、任意位置
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69、判断题 压装轴套时,压装力随压装速度增加而增大。
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70、判断题 新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。
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71、单项选择题 燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧()及以上。
A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm
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72、单项选择题 国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。
A、增大承簧台横向跨度
B、采用旁承载荷
C、空气弹簧及A、B两项
D、空气弹簧
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73、判断题 螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。
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74、单项选择题 车号自动识别系统采用微波反射调制技术,受()的影响。
A、脏物
B、化学腐蚀
C、外力敲打
D、杂物
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75、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中,验收员责任钢印用()表示。
A、○
B、△
C、◇
D、Y
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76、判断题 C级钢、E级钢钩舌弯角处裂纹时焊修后加工恢复原型。
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77、判断题 油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。
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78、单项选择题 旁承游间过大,将加剧车辆的()振动。
A.点头
B.垂直
C.侧滚
D.横向
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79、判断题 齿轮副传动比等于主动齿轮与被动齿轮之齿数比。
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80、判断题 用螺纹连接的各制动管路及管接头在装车连接前,必须对螺纹表面进行检查,有缺损者不允许装车使用。
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81、单项选择题 车辆制动倍率()。
A.大于车辆制动杠杆倍率
B.等于车辆制动杠杆倍率
C.等于制动杠杆倍率乘传动效率
D.小于车辆制动杠杆倍率
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82、填空题 大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和()之差来控制。
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83、判断题 机械设备(包括车辆)总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、接触精度和相对运动精度等四项内容。
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84、单项选择题 钩体的损伤有()。
A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、变形
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85、判断题 罐体焊修后须进行水压试验,根据车型不同,水压试验压力、保压时间均不相同。
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86、单项选择题 转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆()。
A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨
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87、单项选择题 基轴制中轴的基本偏差符号为()。
A、字母H
B、字母h
C、字母G
D、字母g
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88、判断题 用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。
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89、单项选择题 客车心盘在厂修时,心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时()。
A、焊修
B、调修
C、更换
D、焊修或调修
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90、单项选择题 铸钢侧架导框两侧磨耗深度之和大于()时,堆焊后加工。
A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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91、判断题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。
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92、单项选择题 车体落成后,在空车状态下,空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于()。
A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm
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93、单项选择题 车钩连接要求()在折断时不影响车钩的闭锁状态。
A、钩锁铁
B、钩推铁
C、钩舌
D、钩舌销
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94、判断题 缓冲器箱体口部未消除裂纹的,焊补一般不会产生箱体破损。
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95、单项选择题 班组开展经济核算,应()开展一次经济活动分析。
A、每旬
B、每月
C、每季
D、每年
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96、判断题 吊装及吊运配件时,配件下禁止站人。
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97、单项选择题 测量钢板厚度以深人边缘()处为准(包括铸钢件平直处厚度)。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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98、单项选择题 转8A型转向架承载鞍顶面接触不良()。
A、不影响使用性能
B、会增大垂直振动
C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D、易引起燃轴
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99、判断题 用编结法结钢丝绳套时,编结部分长度不应小于钢丝直径的10倍。
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100、单项选择题 软性制动机在制动时,制动管风压稍低于副风缸风压()时,就能起制动作用。
A、10~20kPa
B、20~30kPa
C、30~40kPa
D、40~50kPa
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101、判断题 车钩缓冲装置往车上安装后,必须取出工艺垫,并要求缓冲器有2mm以上的压缩量。
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102、判断题 C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹时焊修。
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103、单项选择题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆()。
A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨
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104、判断题 压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。
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105、单项选择题 转Kl型转向架的摇枕挡位置下移,侧滚中心明显()。
A、升高
B、降低
C、不降低不升高
D、特别升高
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106、单项选择题 经旋削的轮对,同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不大于()。
A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm
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107、判断题 在工序过程中一旦发现不合格品,必须A不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。
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108、判断题 轮对组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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109、单项选择题 197726型滚动轴承采用G20CrNi2MoA轴承钢的主要原因是()。
A、强度比GCr15钢高
B、硬度和耐磨性比GCr15钢好
C、承受冲击的韧性比GCr15钢要好
D、价格比GCr15钢低
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110、判断题 刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。
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111、单项选择题 转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于()时,堆焊后加工或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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112、单项选择题 碳素钢是指含碳量()2.11%的铁碳合金。
A、大于
B、等于
C、小于
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113、单项选择题 经焊接的客车手制动链条,须做()。
A、lOkN的拉力试验
B、14.7kN的拉力试验
C、大于10kN的拉力试验
D、小于14.7kN的拉力试验
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114、判断题 配件实行寿命管理,交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
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115、单项选择题 上作用车钩钩提杆左、右横动量均为(),不符时移动钩提杆座调整。
A、20~40mm
B、20~50mm
C、30~40mm
D、30~50mm
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116、判断题 采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
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117、填空题 车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作()性的左右运动。
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118、单项选择题 车钩的裂纹采用电弧焊接法修理,焊后焊缝处不准有裂纹、夹渣和未焊透,咬边深度不准大于0.5mm,焊后尚需施行()处理。
A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火
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119、判断题 公差中的基本偏差能表示公差带的大小。
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120、判断题 对于精度和耐磨性要求高而形状简单的检测工具,应采用T10A-12A号碳素工具钢制作。
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121、单项选择题 制动梁支柱磨耗大于()或裂纹时焊修。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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122、单项选择题 轴箱体有()号钢铸成,要经过切削加工。
A、15
B、25
C、35
D、45
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123、填空题 转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落,使减振器失去侧架与摇枕的()作用而导致振动加剧,发生热切轴或脱轨事故。
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124、单项选择题 螺旋夹紧机构的突出优点是()。
A、操作简单且工作效率高
B、结构简单强度高
C、加工精度要求低
D、扩力倍率大,自锁性好
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125、单项选择题 滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大,会发生滚动轴承()。
A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕
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126、单项选择题 交叉支撑装置转向架组装后,4个导框中心的对角线差不大于()。
A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm
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127、判断题 车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的形状精度。
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128、单项选择题 车轴的损伤有()。
A、裂纹、折损、弯曲变形
B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形
C、裂纹、折损
D、裂纹、磨伤
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129、单项选择题 转8A型转向架的固定轴距为()mm。
A、1500
B、1600
C、1750
D、1900
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130、判断题 配件实行寿命管理,RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。
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131、单项选择题 中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于()时,堆焊或补平形补强板。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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132、单项选择题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴()与内圈发热并烧附而切轴。
A、轴颈
B、轴肩
C、轮座
D、轴领
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133、单项选择题 B、C、D、E型车轴的承载能力()。
A、依次增大
B、依次减小
C、不变
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134、单项选择题 转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为()。
A、20~30mm
B、20~25mm
C、23~25mm
D、23~28mm
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135、单项选择题 连接螺钉受径向剪切外力的螺纹板连接,要确保连接具有稳定的紧密性,其螺纹预紧力乘以两板结合面间的摩擦系数应()。
A、小于径向剪切外力
B、大于径向剪切外力
C、小于螺杆允许剪切载荷
D、大于螺杆允许的剪切载荷
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136、填空题 制动装置的上拉杆在制动时,其杆身承受的应力是()。
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137、判断题 螺旋夹紧机构和杠杆机构联合组成的夹紧装置,其目的在于增大压紧力和便于操作。
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138、单项选择题 转8AG、转8G、转K2、转K4、控制型同一转向架固定轴距差不大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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139、判断题 交叉杆环焊缝开裂时,清除裂纹后焊修。焊修后须进行热处理,并须进行湿法磁粉探伤。
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140、判断题 天然橡胶具有很高的耐油性。
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141、判断题 车钩钩腕外张变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。
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142、单项选择题 横跨梁托孔径磨耗大于()时焊修或更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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143、单项选择题 钩尾框的损伤有()。
A、裂纹、磨耗
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹
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144、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:交叉杆、支撑座、弹性旁承橡胶体、交叉杆轴向橡胶垫无裂损、铸造缺陷不超限、不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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145、单项选择题 用蒸汽加温罐车卸油时,进入罐体加温层的蒸汽压力不大于()。
A、400kPa
B、500kPa
C、600kPa
D、700kPa
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146、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:闸瓦间隙自动调整器不失效,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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147、判断题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置及车内设备等五大部分组成。
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148、单项选择题 ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于(),外观检查状态良好时可不分解。
A、558mm
B、568mm
C、570mm
D、578mm
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149、单项选择题 当列车处在牵引状态下,作用力在钩缓装置中的传递过程为()。
A、车钩→缓冲器→前从板→后从板座→牵引梁→车体
B、车钩→缓冲器→前从板→牵引梁→后从板座→车体
C、车钩→前从板→缓冲器→后从板座→牵引梁→车体
D、车钩→牵引梁→前从板→后从板座→缓冲器→车体
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150、单项选择题 车轮压装在(),使车轴和车轮组成一体。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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151、单项选择题 转K2型分离式斜楔、整体式斜楔、侧架立柱磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A.3年
B.5年
C.6年
D.9年
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152、判断题 货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程,提高制动力的稳定性。
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153、判断题 各种机械设备中,使用最多的是三相异步电动机。
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154、判断题 SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。
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155、单项选择题 转K2型转向架,装用在P65、P65S、P64K、P64AK、NX17BK车型时,须装用()。
A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对
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156、单项选择题 牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于()时焊修。
A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm
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157、单项选择题 楔套内表面为锥形,锥度为()。
A、1:10
B、1:11
C、1:12
D、1:13
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158、单项选择题 当强迫振动频率()物体自振频率时会产生强烈的共振现象。
A、大于
B、等于
C、小于
D、不等于
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159、单项选择题 装用交叉支撑装置及运行速度为120km/h的转向架,同一车辆最大与最小车轮直径差不大于()。
A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm
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160、判断题 配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。
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161、填空题 较孔能提高孔的尺寸精度和形状精度,但不能提高()精度。
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162、判断题 MT-2型、MT-3型缓冲器超过质量保证期,自由高小于572mm时,送指定厂家大修。
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163、单项选择题 由于踏面有一定的坡度,当轮对在曲线上运行时,因()作用,轮对向外侧偏移。
A、牵引力
B、离心力
C、摩擦力
D、赁性力
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164、判断题 转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
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165、判断题 编制小组生产计划包括生产作业计划和各项消耗定额计划两个方面的内容。
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166、单项选择题 交叉杆端头螺纹损伤或滑扣时,累计不超过(),毛刺须清除。
A、1扣
B、1.5扣
C、2扣
D、3扣
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167、单项选择题 交叉支撑装置分解后,保持环腐蚀、磨耗深度大于()或裂纹时更换新品。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
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168、填空题 车钩钩舌变形调修后在使用中发生断裂的主要原因之一是加热温度或调修温度()所致。
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169、单项选择题 货车车辆垂直和横向振动加速度最大允许值分别为()。
A、0.7g和0.7g
B、0.7g和0.5g
C、0.5g和0.5g
D、0.5g和0.7g
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170、填空题 轮重减载率是评定车辆()的重要指标之一。
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171、判断题 钨钴(YG)类硬质合金刀具使用于钢件机加工。
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172、单项选择题 双作用气压缸与单作用气压缸相比,具有的优点是()。
A、耗气量小
B、具有保压作用
C、传动效率较高
D、推力大
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173、填空题 铁道车辆由车体、转向架、制动装置、()装置及车内设备等五大部分组成。
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174、单项选择题 转K2型调整下旁承垫板时,下旁承调整垫板总厚度为()。
A、2~20mm
B、2~25mm
C、2~30mm
D、2~35mm
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175、单项选择题 防尘挡圈可用电感应加热炉或电炉加热,然后迅速地安装在()上。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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176、判断题 班组经济核算最行之有效的简便方法是采用代金券或限额本。
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177、判断题 大批量生产的货车滚动轴承组装前,其轴颈表面不需润滑,即可组装。
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178、判断题 新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件,注明型号者特指此种配件。
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179、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。
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180、问答题 何谓滚动轴承的游隙?
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181、单项选择题 轴颈在轮座外侧的车轴,其轮座内侧的部分称为()。
A、轴身
B、防尘环座
C、轴颈
D、轮座
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182、单项选择题 制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换,补强板宽度为()。
A、30~40mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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183、单项选择题 转K5型横跨梁弧形板原型厚度9mm,磨耗大于()时须更换。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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184、单项选择题 提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。
A、吸收振动能量
B、减小振动振幅
C、降低自振频率
D、减小自振振幅和自振频率
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185、单项选择题 RD2和RD3车轴轴颈直径均为()mm。
A、100
B、120
C、130
D、150
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186、单项选择题 STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。
A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处
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187、单项选择题 转K2型转向架,常接触式上旁承调整垫板数量为()。
A、1~2块
B、2~4块
C、2块
D、3块
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188、单项选择题 紧固钩尾销螺栓,穿入Φ4mm开口销并()。
A、30°~40°
B、60°~70°
C、75°~80°
D、卷起
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189、判断题 毒品车施修前须洗刷消毒并有消毒合格证。
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190、判断题 我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高,且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。
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191、单项选择题 197726型滚动轴承采用的20CrNi2VMoA号钢()。
A.属于合金工具钢
B.具有良好冲击任性
C.可直接淬火并回火
D.含Cr量大于1%
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192、判断题 绘制(装配)系统图,只反映产品或部件组装(装配)的基本程序。
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193、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:心盘磨耗盘(衬垫)、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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194、判断题 液氯罐车段修周期为1、5年。
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195、判断题 锥形分配切削量的丝锥叫等径丝锥。
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196、单项选择题 交叉支撑装置端头螺栓(母)用专用力矩扳手紧固,转8G、转8G、转K2型紧固力矩为(),并须全部用手动扭力扳手校核。
A、140~160N•m
B、150~170N•m
C、675~700N•m
D、690~700N•m
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197、判断题 K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。
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198、判断题 197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在轴颈上松转而烧轴。
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199、单项选择题 GCrl5或GCrl5SiMn轴承钢淬火并低温回火处理后的表面硬度为()。
A、HB170~217
B、HRC55~60
C、HRC60~65
D、HRC>65
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200、单项选择题 TBU150型滚动轴承每列()滚子,采用全凸度设计。
A、20个
B、21个
C、22个
D、23个
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201、判断题 铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度,但不能提高形状精度。
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202、单项选择题 中梁上的补强板距主管孔、杠杆孔、枕梁、横梁腹板小于50mm时,长度须盖过上述孔或腹板外侧()以上。
A、20mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm
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203、判断题 C64型敞车段修周期为1、5年。
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204、判断题 加工后,铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
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205、判断题 裂纹判断有疑问的摇枕、侧架和一体式构架须在翻转机上进行翻转检查。
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206、单项选择题 常接触式弹性旁承橡胶体表面裂纹水平投影长度大于该边长的()时更换。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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207、判断题 新制货车车辆的车钩高度往往会低于设计高度。
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208、判断题 工序是构成工艺过程的基本单元。
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209、单项选择题 低碳钢的含碳量小于()%。
A、0.2;
B、0.25;
C、0.5;
D、0.6。
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210、判断题 车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在制动和缓解时的灵敏度、安定性和可靠性。
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211、判断题 Cl6、C16a、C62A型车(车号为44字头)段修周期为1、5年。
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212、判断题 光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度游标尺划针盘。
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213、判断题 保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。
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214、判断题 车辆制动装置在三通阀或分配阀装车之前必须对制动主管和支管进行清除锈垢后方可连接组装。
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215、单项选择题 制动梁支柱新焊接时,须在距槽钢翼板边缘()处施焊。
A、1~3mm
B、3~5mm
C、4~7mm
D、5~8mm
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216、判断题 广义的产品质量包括服务。
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217、填空题 转8A型转向架组装中要求对两侧架()进行选配,以确保其两尺寸之差不大于2mm。
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218、单项选择题 段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时,下心盘可单独用铁垫板或木垫板,铁、木垫板混装时不超过()层。
A、一
B、两
C、三
D、四
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219、判断题 配件实行寿命管理,A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
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220、判断题 在基本几何体中,一面投影为等腰三角形,则此几何体一定是棱锥。
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221、判断题 加工、检修夹具和组装胎模的夹紧机构形式应与生产纲领相适应。
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222、判断题 盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。
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223、问答题 什么叫磨料磨损?
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224、判断题 车辆在空车状态下比在重车状态下容易脱轨。
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225、判断题 制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。
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226、判断题 车辆制动作单车制动感应试验时,要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。
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227、单项选择题 轮对踏面圆周磨耗过限后会造成()。
A、轮缘易偏磨
B、轮缘易爬轨
C、增加踏面斜度
D、增加车辆振动
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228、判断题 配件实行寿命管理,A有制造质量保证期的新制配件须有制造时间和制造厂代号标记。
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229、单项选择题 车辆摇枕下平面中心排水孔处附近的裂纹属()裂纹。
A、A区
B、B区
C、C区
D、D区
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230、单项选择题 车轴端部轮对检验钢印标记中,检验员责任钢印用()表示。
A、○
B、△
C、◇
D、Y
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231、判断题 197726型滚动轴承的优点之一是便于分解检修。
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232、判断题 自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。
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233、单项选择题 班组各项经济核算指标由()。
A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实
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234、单项选择题 新产品试制的具体工艺实施方案包括()。
A、图纸分析
B、工艺质量标准
C、关键工艺的攻关计划
D、工艺分析
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235、判断题 新《段规》中限度表内,段修有数据、辅修元数据者,辅修可不掌握。
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236、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:安装心盘磨耗盘(衬垫)的上、下心盘,车辆时速在120km/h以下的无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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237、判断题 班组经济核算的依据是班组的生产计划。
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238、判断题 车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能,要求其初始阻抗力不应太小。
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239、单项选择题 转K2型转向架摇税外圈弹簧圆钢的直径为()。
A、Φ25mm
B、Φ26mm
C、Φ27mm
D、Φ28mm
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240、单项选择题 新焊装的上、下拉杆头须进行()的拉力试验,保压1min,不得裂纹。
A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa
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241、判断题 货车车辆制动必须安装空重车位调节装置。
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242、填空题 刃磨錾子切削刃时,为保证磨平刃口而要求錾子沿砂轮宽方向作()。
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243、判断题 原装用低合金高强度钢者,须装用原材质或锻钢上心盘。
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244、问答题 段修的基本内容是什么?
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245、单项选择题 各梁纵裂纹时焊修,铆结构的中梁不能焊修时()。
A、补角形补强板
B、补平形补强板
C、截换
D、报废
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246、单项选择题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时,其楔块()。
A、与摇枕斜面间无相对运动
B、与摇枕斜面间有相对运动
C、无横向位移
D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
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247、判断题 ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时,可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。
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248、判断题 新《段规》中"加工"或"加工平整"指机械加工。
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249、判断题 当电源电压为380V,负载的额定电压也为380V时,应作星形联接。
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250、判断题 在车辆载荷一定的工况下,车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。
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251、填空题 机械设备包括车辆总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、()和相对运动精度等四项内容。
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252、判断题 部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。
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253、单项选择题 利用压力为动力,用电气来操纵控制的车辆制动机为()。
A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机
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254、单项选择题 60Si2Mn为()。
A.工具钢
B.弹簧钢
C.结构钢
D.碳素钢
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255、判断题 用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备,在安装落位时无须进行安装找平。
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256、判断题 车辆的方向位是制动缸活塞杆的缩回方向为第一位。
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257、问答题 车削加工的三要素是什么?
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258、判断题 车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。
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259、判断题 车钩连接要求钩舌销在折断时不影响车钩的闭锁状态。
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260、单项选择题 计算零件的()是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。
A、硬度
B、韧性
C、刚度
D、挠度
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261、判断题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
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262、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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263、单项选择题 制动杠杆扩孔镶套时,校对孔距,偏差大于()时修理。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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264、填空题 精锉配合面用透光法检查的配合间隙精度最高水平可达()mm。
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265、判断题 金属零件能承受的剪切应力比拉伸应力要大。
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266、单项选择题 钩腔内防跳部分磨耗过限未予焊修会导致()。
A、闭锁位置不良
B、开锁位置不良
C、全开位置不良
D、行车时自动脱钩
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267、单项选择题 转8A型同一转向架(未更换侧架者)两侧架固定轴距差不大于()。
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
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268、判断题 除新《段规》另有规定外,裂纹均指裂纹长度,磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。
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269、判断题 C级钢、E级钢钩舌牵引台根部圆弧裂纹长度大于30mm时更换。
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270、单项选择题 高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件,以下叙述正确的是()。
A、和制动系统无关
B、不属于制动系统,但与制动系统有密切关系
C、属于制动系统
D、属于制动系统,但与制动系统没有密切关系
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271、判断题 用于检测零部件加工或检修的自制测量器具,其制造公差应小于零部件的尺寸公差。
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272、单项选择题 装设滚动轴承的标准车轴,在轴颈外侧设有(),轴领的直径比轴颈大,其用途是限制滑动轴承向外移动。
A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座
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273、判断题 油压千斤顶为确保起重物体不回落,避免发生安全事故,在进油路中必须装有单向阀。
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274、单项选择题 轮辋原型厚度均为()mm。
A、45
B、55
C、65
D、75
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275、单项选择题 铸钢侧架弯角处横裂纹长度不大于裂纹处断面周长的()时焊修。
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
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276、单项选择题 斜撑:用于增加()刚度的构件。
A、端墙
B、侧墙
C、下端墙
D、上侧墙
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277、单项选择题 中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是()。
A.在高速制动减速时摩擦系数太小
B.强度低
C.硬度不足
D.散热性差
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278、判断题 交流电的频率都是50Hz。
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279、判断题 精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后,在机加工前还必须作时效处理。
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280、判断题 197726型滚动轴承压装到轴颈上时,要求压装速度缓慢。
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281、判断题 新产品试制必须严格按设计图纸、技术条件和工艺文件施工。
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282、单项选择题 我国常用机械零件推荐优先选用的表面粗糙度Ra为()。
A、微观不平度10点高度平均值
B、轮廓最大高度值
C、微观不平度均方值
D、轮廓算术平均偏差值
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283、单项选择题 FSW型手制动机快速缓解功能试验:将快速缓解手柄置于保压位,顺时针方向转动手轮,产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位,能够()为合格。
A、逐渐缓解制动力
B、紧急制动试验
C、急制动试验
D、完全缓解且手轮不动者
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284、判断题 转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部,且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
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285、填空题 錾削一般钢料和中等硬度的材料时,錾子楔角取()。
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286、填空题 厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于()时调整修。
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287、判断题 锉削形位公差要求较高的多平直面工件时,首先要锉削好基准面。
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288、单项选择题 H7/g6表示该配合为基孔制间隙配合中的()。
A、间隙较大的转动配合
B、间隙不大的转动配合
C、间隙很小的滑动配合
D、间隙较大的滑动配合
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289、判断题 手制动拉杆链应作不小于26.47kN的拉力试验。
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290、单项选择题 用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是()。
A、密度
B、导热系数
C、老化系数
D、导电率
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291、单项选择题 转K2型转向架摇枕内圈弹簧圆钢的直径为()。
A.∮16mm
B.∮17mm
C.∮18mm
D.∮19mm
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292、判断题 电动机的定子绕组是电动机的电路部分。
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293、判断题 构架部分:凡螺栓、圆销、开口销组装的配件均须分解检查。
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294、判断题 班组产品加工、检修或组装综合定额的制定应以劳动组成形式为基础。
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295、单项选择题 配件实行寿命管理,MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间以()为准。
A、装车时间
B、制造时间
C、箱体标记
D、段修时间
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296、判断题 钻削钢材的群钻,其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。
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297、判断题 班组建立质量保证子体系时,必须要制定班组的质量计划、质量方针和质量目标。
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298、判断题 编制班组计划的主要依据是车间下达给班的各项指标,其中最主要指标是产量、质量、节约和工时定额。
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299、单项选择题 配件制造质量保证内容规定:贝氏体斜楔、旁承磨耗板、卡入式滑槽磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板无裂损、磨耗不超限,质量保证期限应为()。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
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300、单项选择题 手工绕制钢丝弹簧的芯棒直径应等于()簧圈内径。
A、0.9~1.O
B、0.8~0.9
C、0.7~0.8
D、0.6~0.7
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