铁路线路工技能考试：线路工技师找答案（题库版）

时间:2025-03-20 02:16:51

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1、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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2、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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3、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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4、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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5、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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6、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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7、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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8、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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9、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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10、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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11、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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12、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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13、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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14、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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15、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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16、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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17、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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18、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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19、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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20、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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21、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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22、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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23、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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24、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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25、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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26、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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27、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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28、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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29、问答题  无缝线路放散应力时，要做到“够、匀、准”，其内容是什么？


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30、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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31、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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32、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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33、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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34、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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35、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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36、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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37、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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38、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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39、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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40、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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41、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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42、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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43、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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44、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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45、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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46、问答题  钢轨折断的标准是什么？


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47、问答题  试述整治提速道岔不密贴的方法。


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48、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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49、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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50、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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51、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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52、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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53、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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54、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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55、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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56、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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57、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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58、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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59、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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60、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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61、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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62、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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63、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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64、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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65、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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66、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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67、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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68、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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69、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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70、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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71、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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72、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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73、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅲ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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74、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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75、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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76、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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77、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。


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78、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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79、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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80、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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81、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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82、填空题  更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。


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83、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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84、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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85、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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86、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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87、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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88、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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89、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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90、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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91、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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92、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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93、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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94、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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95、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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96、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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97、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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98、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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99、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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100、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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101、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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102、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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103、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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104、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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105、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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106、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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107、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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108、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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109、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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110、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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111、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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112、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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113、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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114、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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115、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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116、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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117、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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118、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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119、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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120、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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121、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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122、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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123、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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124、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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125、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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126、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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127、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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128、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


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129、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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130、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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131、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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132、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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133、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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134、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


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135、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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136、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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137、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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138、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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139、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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140、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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141、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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142、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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143、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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144、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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145、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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146、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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147、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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148、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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149、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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150、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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151、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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152、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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153、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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154、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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155、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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156、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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157、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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158、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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159、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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160、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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161、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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162、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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163、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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164、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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165、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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166、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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167、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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168、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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169、问答题  什么是复式交分道岔？


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170、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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171、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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172、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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173、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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174、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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175、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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176、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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177、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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178、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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179、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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180、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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181、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


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182、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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183、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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184、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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185、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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186、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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187、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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188、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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189、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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190、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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191、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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192、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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193、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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194、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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195、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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196、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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197、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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198、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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199、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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200、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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201、问答题  什么是扣件阻力？


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202、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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203、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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204、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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205、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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206、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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207、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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208、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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209、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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210、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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211、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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212、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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213、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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214、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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215、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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216、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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217、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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218、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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219、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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220、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


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221、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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222、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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223、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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224、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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225、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


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226、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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227、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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228、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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229、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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230、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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231、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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232、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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233、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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234、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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235、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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236、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


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237、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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238、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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239、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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240、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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241、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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242、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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243、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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244、问答题  道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？


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245、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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246、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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247、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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248、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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249、判断题  钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。


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250、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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251、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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252、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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253、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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254、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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255、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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256、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


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257、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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258、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅰ级为（）。


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259、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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260、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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261、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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262、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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263、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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264、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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265、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


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266、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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267、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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268、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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269、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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270、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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271、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


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272、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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273、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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274、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


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275、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


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276、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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277、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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278、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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279、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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280、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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281、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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282、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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283、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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284、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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285、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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286、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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287、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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288、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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289、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


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290、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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291、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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292、填空题  在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。


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293、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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294、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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295、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


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296、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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297、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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298、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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299、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


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300、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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