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1、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减,递减率一般不大于()。
A.1‰
B.2‰
C.1.5‰
D.2.50‰
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2、问答题 何为铁路技术设备破损事故?
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3、填空题 轨道几何尺寸管理值中,作业验收管理值为综合维修、经常保养、临时补修作业的()。
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4、填空题 在护轨两端轮缘槽扩展部分设置()垫板,以加强整体性。
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5、单项选择题 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须(),并及时采取防胀措施。
A.派人监视线路
B.复紧线路立螺栓
C.临时处理
D.停止作业
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6、问答题 道口的管理规定有哪些?
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7、判断题 辙跟间隔铁为整块铸铁或铸钢。
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8、问答题 铺设无缝线路大修主要工作内容有哪些?
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9、填空题 使用大型养路机械作业,有关部门应密切协作,确保施工安全,()。
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10、判断题 Ⅰ级铁路,Ⅲ型混凝土枕,每千米铺设轨枕不得超过1600根。
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11、问答题 试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。
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12、填空题 道岔前端与另一道岔后端相连时,尖轨尖端轨距递减率应()。
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13、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为跨区间无缝线路。
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14、填空题 曲线内侧钢轨缩短量与()及圆曲线和缓和曲线长度有关。
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15、填空题 测量水平时,在直线地段一般以左股钢轨为基本股,右股()左股为正,反之为负。
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16、单项选择题 许速度不超过160km/h的线路,在快速线路上,混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处,距钢轨接头不得少于()根轨枕。
A.3
B.5
C.6
D.8
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17、填空题 为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。
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18、填空题 工务段可在不同季节根据线路具体情况,对经常保养的()和重点要求以及检查办法,临时做出规定。
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19、判断题 连动指道岔两尖轨间无连杆,靠外锁闭装置进行转换。
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20、判断题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。
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21、填空题 转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的()。
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22、问答题 线路坑洼产生的原因是什么?
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23、判断题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地调边或与直线地段钢轨倒换使用,常备轨严禁与线路上的钢轨倒换使用。
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24、判断题 冻害回落时,应及时撤出或调整冻害(调高)垫板,做好顺坡,保持轨道几何尺寸在经常保养容许偏差限度以内。
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25、填空题 可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过()保持两个方向转线连续,消除固定辙叉转线中断的有害空间,提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
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26、填空题 分开式滑床板是轨撑由垂直螺栓先与滑床板联结,再用()将垫板与岔枕联结。
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27、填空题 在缓和曲线的终点,缓和曲线倾角和曲率分别为()。
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28、问答题 预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些?
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29、单项选择题 18号道岔侧向过渡枕不得少于38根,30号和38号道岔侧向过渡枕均不得少于()。
A.45根
B.53根
C.60根
D.65根
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30、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔可动心轨辙叉的长心轨实际尖端至翼轨趾短的距离(简称尖趾距离),容许误差为()。
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31、判断题 使用螺纹道钉改道时,应用木塞填满钉孔,钻孔后旋入道钉,严禁锤击螺纹道钉。
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32、问答题 无缝道岔养护维修的要求是什么?
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33、问答题 胶接绝缘接头发生故障如何处理?
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34、填空题 跨区间无缝线路绝缘接头,采用厂制()钢轨。
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35、填空题 为了防止钢轨爬行,要求中间扣件阻力要()轨枕底面的道床纵向阻力。
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36、判断题 路基及其排水、防护和加固设备,应符合《铁路路基大维修规则》的规定,并保持畅通和完好状态。
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37、填空题 轨道是运输设备的基础,要求轨道结构有足够的()。
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38、填空题 可动心轨型辙叉主要用于()运行的线路正线、渡线道岔和速度较高客货运量较大线路上的道岔。
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39、单项选择题 复曲线每个圆曲线的长度不得短于(),其超高应在正矢递减范围内,从较大超高向较小超高均匀顺坡。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
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40、填空题 既有线地段的里程沿()线丈量。
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41、填空题 工程中常以()作为土的分类依据。
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42、单项选择题 在岩石、渗水土路基上,隧道内及有砟桥面上,道床厚度不得小于()。
A.100mm
B.200mm
C.250mm
D.300mm
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43、判断题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时,应及时修理或更换。
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44、问答题 提速道岔工电结合部常见故障有哪些?
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45、填空题 水平测准仪粗略整平:圆水准管的气泡居中,使望远镜的()大致水平。
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46、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,在困难条件下,站线上的轨距加宽允许按()递减。
A.1‰
B.1.5‰
C.2‰
D.2.5‰
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47、填空题 无缝线路的稳定性,就是指由于温度升高,钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的()。
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48、填空题 铁路轨道必须坚固稳定,并具有正确的()。
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49、填空题 里程丈量应使用()的钢卷尺丈量两次,并应加入尺长改正值。
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50、判断题 使用大型养路机械在无缝线路地段作业,封锁线路应避开高温时段。
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51、问答题 轨枕板轨道具有哪些特点?
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52、问答题 查照间隔为什么要保持在1391~1394mm之间?
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53、判断题 尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。
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54、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外,其余接头应全部采用冻结接头。
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55、填空题 大型养路机械大、中修作业的项目采用静态和动态相结合的验收办法,以()成绩作为该千米线路验收结果。
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56、问答题 铁路线路设备大修的方针是什么?
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57、判断题 无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。
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58、判断题 龙门架换辅轨排施工中施工单位必须提前对龙门架铺轨排列车运行的线路限界进行全面检查,必要时采取应急措施。
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59、填空题 扣件应保持齐全,(),作用良好。
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60、填空题 在缓和曲线的始点,缓和曲线倾角和曲率分别为()。
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61、问答题 设置外轨超高数值大小,主要应考虑哪些问题?
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62、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽两侧纵向水平裂纹相加部分长度达()时,应及时更换。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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63、判断题 相错式接头,其相错量不得大于3mm。
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64、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些?
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65、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达()及以上时,应及时更换。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
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66、问答题 试述普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造。
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67、判断题 线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧,在双线上各设于本线列车运行方向右侧。
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68、问答题 线路上为什么要设臵竖曲线?
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69、填空题 温度应力式无缝线路固定区长度不得短于()。
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70、问答题 [计算题]在直线地段进行垫板作业,已知基本股纵向凸凹量为+8mm(凸为负,凹为正),另一股与基本股水平差为-2mm(基本股水平高为正,低为负),试问在另一股用何种规格垫板进行作业?
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71、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,对线路爬行情况,每季至少检查一次,线路爬行量大于()时应进行调整。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
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72、填空题 在钢轨断面的()上所产生的温度力叫温度应力。
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73、单项选择题 捣固车一次拨道量不宜超过(),曲线地段上挑、下压量应尽量接近,每次作业后应进行道床动力稳定。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
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74、问答题 [计算题]测得某处50kg/m钢轨9号正线道岔导曲线钢轨垂直磨耗为7mm,侧面磨耗为10mm,试求其总磨耗,并判断其伤损是否轻伤或重伤。
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75、单项选择题 75kg/m钢轨普通线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达700Mt,中修周期为350~400Mt,维修周期为()。
A.60~90Mt
B.50~100Mt
C.70~95Mt
D.45~80Mt
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76、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面(含轨面部分裂纹长度)达()及以上时,应及时更换。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
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77、判断题 温度应力式无缝线路,绝缘接头轨缝不得小于4mm。
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78、填空题 机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮()即为脱轨,同时亦构成脱轨事故。
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79、判断题 临时处理插入的短轨,不宜在线路上长时间保留,应在不超过一个月的时间内采取焊接短轨的方法进行永久处理(非提速区段)。
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80、单项选择题 成段破底清筛应采用大型养路机械施工,施工天窗不应少于(),并应连续安排施工天窗。
A.130min
B.150min
C.180min
D.200min
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81、问答题 无缝道岔养护维修工作的重点是什么?
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82、填空题 曲线上n点的拨动后的正矢为()。
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83、判断题 探伤检查发现钢轨重伤时,应及时切除重伤部分,实施加固。
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84、填空题 辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹超过30mm的叉心达到()。
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85、判断题 防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近4根轨枕不宜安装。
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86、问答题 画出在站内正线线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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87、判断题 日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
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88、判断题 普通直线形尖轨在使用时左右开道岔可以互换。
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89、判断题 钢轨超过大修周期且出现伤损时,工务段应适当降低线路允许速度,以保证行车安全。
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90、判断题 轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差,最高轨温为当地历年最高气温,最低轨温为当地历年最低气温。
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91、判断题 同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。
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92、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值:轨距为+4,-2mm,水平为(),高低为4mm,轨向(直线)为4mm。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
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93、填空题 道口宜设置在()的地点。
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94、判断题 道床应保持饱满、均匀和整齐,并应根据道床不洁程度有计划地进行清筛,保持道床清洁和排水良好。
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95、单项选择题 75kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达900Mt,中修周期为(),维修周期为120~180Mt。
A.200~300Mt
B.300~450Mt
C.400~500Mt
D.550~700Mt
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96、填空题 辙叉心两个工作边()称为辙叉理论尖端。
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97、填空题 货物列车在运行中脱轨,中断单线行车()并影响其他列车,构成列车大事故。
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98、问答题 画出在在出站道岔上施工,使用移动停车信号的防护图。
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99、问答题 如何处理无缝线路长钢轨重伤?
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100、单项选择题 尖轨顶宽()范围内,是车轮荷载转移的过渡段,使车轮逐渐转移到基本轨(或尖轨)上。
A.10~40mm
B.20~50mm
C.30~60mm
D.30~50mm
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101、填空题 线路设备()是考核各级线路设备管理工作和线路设备状态改善情况的基本指标。
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102、判断题 复曲线应在正矢递减范围内,从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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103、判断题 正线上插入短轨,不得短于5m。
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104、填空题 每段无缝线路应设位移观测桩5~7对,()较长时,可适当增加对数。
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105、判断题 道岔尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定时,应及时修理或更换。
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106、单项选择题 道床一般清筛枕盒清筛深度为枕底向下(),并做好排水坡,边坡清筛为轨枕头外全部道砟,宜使用边坡清筛机施工。
A.30~60m
B.30~80m
C.50~100m
D.70~100m
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107、问答题 画出在站线线路上施工,使用移动减速信号的防护图。
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108、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉心宽50mm以下处所,两条垂直裂纹相加,长度()以下时,应注意检查观测及时修理。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.65mm
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109、问答题 护背距离为什么要保持在1346~1348mm之间?
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110、单项选择题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行()。
A.临时处理
B.紧急处理
C.夯拍道床处理
D.拨顺线路方向
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111、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,尖轨尖端轨距加宽,按不大于()递减至基本轨接头。
A.3‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
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112、填空题 无缝线路应力调整是指不改变长钢轨原来的长度,在部分地段钢轨有伸有缩,将应力()。
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113、判断题 施工预算应根据设计说明书、设计图表、施工方案、施工方法和有关规定定额进行编制。
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114、填空题 超高顺坡无缓和曲线时,在直线上顺坡的超高不得大于()。
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115、问答题 成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些?
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116、填空题 道岔的连接有道岔与轨道的连接和道岔与()的连接两种情况。
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117、问答题 大型线路机械维修时,工务段应提供哪些资料?
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118、判断题 全区间无缝线路是指轨节长度跨越车站道岔的轨道结构。
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119、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉趾、辙叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹,长度超过()时,属重伤。
A.80mm
B.100mm
C.120mm
D.140mm
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120、问答题 预防、整治尖轨扳动不灵活的措施有哪些?
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121、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,曲线地段,未被平衡欠超高,一般应不大于()。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
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122、单项选择题 在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板,其顺坡长度不应小于冻起高度的()。
A.700倍
B.1000倍
C.1300倍
D.1600倍
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123、判断题 Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中,可根据道床状态,采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。
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124、填空题 无缝道岔的钢轨绝缘接头采用()接头。
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125、填空题 大型养路机械在无缝线路地段高温季节作业时,作业中机组人员应监视线路状况,发现胀轨迹象应立即()。
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126、判断题 曲线半径越大,正矢越小;半径越小,正矢越大。
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127、填空题 轨道类型的划分有两种方法:一种方法是按()划分,另一种方法是按运营条件划分。
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128、判断题 轨向偏差和高低偏差为20m弦测量的最大矢度值。
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129、填空题 弹性可弯式尖轨跟端用普通钢轨接头与导曲线钢轨接头联结,用间隔铁把尖轨与基本轨相连,以保持()。
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130、填空题 半径小于300m的曲线不宜铺设混凝土枕,因为曲线半径小,横向水平力大,而混凝土轨枕抵抗()的能力差。
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131、问答题 对铁路道口的养护维修有哪些规定?
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132、填空题 钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于()mm。
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133、问答题 简述铺设无缝线路前期工程主要工作内容。
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134、判断题 为便于捣固,提速道岔尖轨牵引点转换装置各杆件安装在特制的钢岔枕内。
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135、判断题 道床竖向阻力由轨道框架重量及轨枕各侧面与碎石道砟之间摩擦阻力组成。
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136、填空题 机械在隧道内铺轨时,龙门架位臵宜选在()。
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137、填空题 隧道整体道床的主要类型有:①钢筋混凝土支承块式整体道床;②短木枕式整体道床;③整体()整体道床。
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138、问答题 什么是无缝线路的伸缩区?
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139、判断题 线路允许速度大于120km/h的线路,道岔基本轨轨端或顶面剥落掉块,其长度超过2mm,应及时进行修理或更换。
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140、填空题 我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面,称黄海高程系统,此起算面即为()。
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141、判断题 跨区间无缝线路木枕使用Ⅱ、Ⅲ型扣件。
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142、填空题 改建既有线和增建第二线时,困难条件下,可采用()的坡段长度。
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143、问答题 道口大修主要工作内容包括哪些?
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144、问答题 与工务工作有关的哪几项行车事故为一般事故?
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145、填空题 道岔各部轮缘槽深度为()。
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146、判断题 正线夹板裂纹3mm为轻伤,不需更换。
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147、填空题 侧向轨距为1441时,则侧向轮缘槽标准宽度为().
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148、单项选择题 60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床,线路大修周期为线路累计通过总重达(),中修周期为300~400Mt,维修周期为100~150Mt。
A.300Mt
B.450Mt
C.600Mt
D.700Mt
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149、判断题 允许速度大于160km/h的线路,超高必须在整个缓和曲线内顺完。
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150、问答题 试述提高侧向过岔速度的途径。
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151、填空题 ()指两条线路相互交叉,列车不仅能够沿着直线方向运行,而且能够由一直线转入另一直线的道岔。
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152、填空题 辙跟夹板是尖轨跟端的()零件。
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153、问答题 跨区间无缝线路的养护维修工作重点是什么?
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154、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0~40mm范围内心轨工作边至护轨工作边的距离。
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155、问答题 提速道岔固定型辙叉的结构特点有哪些?
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156、问答题 运营中哪些情况下会导致锁定轨温发生变化?
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157、判断题 在线路大修周期内,道床严重板结或脏污,其弹性不能满足铁路运输需要时,应进行线路中修。
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158、判断题 线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务,编制月度维修计划。
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159、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,导曲线有根据需要设置6mm超高,并在导曲线范围内按不大于()顺坡。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰
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160、填空题 曲线轨道结构要有足够的()。
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161、填空题 不影响曲线钢轨磨耗的因素为()。
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162、填空题 叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹超过30mm叉心达到()。
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163、填空题 轨面上的错牙会导致()对接头的冲击。
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164、判断题 在轨条就位或轨条拉伸到位前,应立即对位移观测桩进行标记。标记应明显、耐久、可靠。
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165、判断题 无缝道岔设3对观测桩,在间隔铁或限位器处设1对,在岔头、岔尾处各设1对。
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166、问答题 简述道岔后连接曲线维修规定内容。
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167、填空题 进行线路大修时,曲线半径()时,曲线不进行轨距加宽。
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168、判断题 钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。
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169、判断题 只有钢轨探伤人员认为有伤损的辙又才应注意检查观测及时修理。
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170、判断题 两曲线轨距加宽按1‰递减,其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时,如直线部分的两轨距加宽相等,则直线部分保留相等的加宽;如不相等,则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。
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171、填空题 道床横向阻力是阻止线路()的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。
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172、填空题 铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理,并进行探伤检查,不符合质量要求的焊头,必须()。
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173、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于()。
A.38mm
B.40mm
C.42mm
D.44mm
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174、填空题 两曲线间夹直线,I级铁路一般地段最小长度为()m。
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175、判断题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元,无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
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176、填空题 正线为重型轨道结构,铺设60kg/m钢轨,应铺设混凝土枕()根/km。
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177、问答题 何谓温度应力式无缝线路?
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178、单项选择题 允许速度不大于160km/h的线路,特殊困难地段同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于()。
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.45mm
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179、填空题 混凝土宽枕线路起道作业时,应采用枕下垫砟和()相结合的方法。
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180、判断题 提速道岔垫板与岔枕联结:混凝土岔枕采用硫磺锚固;木岔枕采用螺纹道钉。
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181、问答题 竖曲线的长短对行车有何影响?
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182、判断题 铺设无缝线路前,必须埋设位移观测桩,并使其牢固、可靠。
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183、判断题 探伤检查发现钢轨焊缝重伤时,应及时组织加固处理或实施焊复。
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184、问答题 决定钢轨重量的主要因素是什么?
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185、填空题 道口铺面宽度,城市道路和一至四级应与道路路面()。
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186、单项选择题 允许速度Vmax≤120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于50根;160km/h≥vmax>120km/h时,道岔直向两端过渡枕均不得少于()。
A.45根
B.60根
C.75根
D.80根
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187、单项选择题 改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边,混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座,并可用厚度不超过()的垫片调整尺寸。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
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188、单项选择题 160km/h≥允许速度Vmax>120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为+8,-4mm,水平为8mm,高低为(),轨向(直线)为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.8mm
D.9mm
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189、填空题 道岔加锁装臵包括锁板、勾锁器、闭止把加锁和()。
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190、填空题 高锰钢整铸辙叉直向过岔最高速度为90km/h,应选用道岔号类型为()。
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191、判断题 轨道框架刚度在垂直面内,等于两钢轨刚度与钢轨接点扭矩之和。
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192、问答题 产生道床病害的原因是什么?
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193、填空题 接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨()的阻力。
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194、填空题 轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度,它表示轨道()变形的能力。
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195、填空题 AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为()mm。
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196、问答题 道口的铺面宽度有何规定?
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197、问答题 跨区间无缝线路的结构特点是什么?
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198、问答题 提速道岔应满足的允许通过速度有哪些?
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199、问答题 预防、整治道岔方向不良的措施有哪些?
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200、填空题 控制道岔侧向速度的部位主要是()。
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201、问答题 什么是锁定轨温?
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202、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,无缝线路在进行维修作业的地段,起道前应先()。
A.拨正线路方向
B.方正轨枕
C.补充道砟
D.矫直钢轨
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203、判断题 道岔后连接曲线为圆曲线(不设缓和曲线),其长度不小于25m。
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204、判断题 双线和多线地段的道口,列车通过后,必须确认其他线路无列车驶来,多人看守道口应先互对信号后方可开放栏杆或栏门。
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205、问答题 成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用?
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206、判断题 钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类。
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207、单项选择题 无缝线路地段在高温季节不应安排综合维修和()的作业。
A.影响线路稳定
B.起拨道量较大
C.线路纵向稳动较大
D.线路产生横向稳动
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208、判断题 特殊条件下轨距加宽递减,铁路局可根据具体情况规定,但不得大于4‰。
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209、问答题 尖轨扳动不灵活产生的原因有哪些?
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210、填空题 对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害,应使用打磨列车或()进行打磨。
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211、填空题 缓和曲线和夹直线的长度要满足()的要求。
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212、填空题 铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装()。
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213、填空题 混凝土宽枕线路与木枕线路之间应有长度()的混凝土枕过渡。
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214、单项选择题 曲线地段轨向不良,可用绳正法测量、计算与拨正,如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径,应用()改动。
A.仪器测量
B.目力测量
C.自然圆顺度
D.设计单位测量
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215、判断题 无缝线路固定区累计位移量大于15mm时,应及时上报工务段查明原因,采取相应措施。
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216、填空题 道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
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217、问答题 试述影响道岔直向过岔速度的因素。
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218、填空题 尖轨尖端非作用边与与基本轨作用边之间的拉开距离叫做道岔的()。
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219、填空题 天沟是用以截排堑顶上流向()的地面水。
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220、填空题 当R≥300m时,新建、改建及线路大修时,轨距加宽().
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221、填空题 道岔尖轨按尖轨跟端构造形式可分为()和间隔铁式(活接头式)两种。
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222、填空题 临时补修标准是应及时进行整修的()标准。
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223、判断题 跨区间无缝线路岔枕使用分开式扣件。
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224、判断题 道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。
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225、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。
A.重伤和折断
B.重伤
C.折断
D.轻伤
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226、填空题 导曲线支距按道岔标准图或设计图设置,在导曲轨与()工作边之间测量。
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227、填空题 电气化铁路地段的道口,在其两侧的道路面上应设臵限界架,其净高为()。
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228、问答题 曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么?
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229、问答题 [计算题]某处50kg/m钢轨地段,轨距为1435mm,采用70型扣板扣件,已知内侧扣板号为6号,试求外侧号码。
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230、问答题 画出在站线道岔上施工,使用移动减速信号的防护图。
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231、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。
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232、问答题 [计算题]已知连接曲线半径为500m,超高度为10mm,直线间警冲标应埋设在两线间距4000mm处,求连接 曲线内警冲标的位置。
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233、判断题 无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损或磨耗超限需要更换时,可更换为普通辙叉、尖轨及钢轨,采用冻结接头进行永久性处理,并尽快恢复原结构。
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234、单项选择题 桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时,应在实际锁定轨温()范围内进行。
A.+3℃~-7℃
B.+5℃~-10℃
C.+5℃~-15℃
D.+10℃~-20℃
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235、判断题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良时必须立即进行修理或更换。
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236、问答题 产生曲线方向不良的原因是什么?
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237、填空题 放散温度应力式无缝线路分为()和定期放散式两种。
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238、判断题 尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数,直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减,曲尖轨按标准图或设计图办理。
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239、填空题 安排线路大修计划和施工顺序时必须整区段配套进行,并尽可能采用()。
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240、问答题 对跨区间无缝线路道床有哪些要求?
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241、填空题 复曲线困难条件下可直接连接,但两曲线曲率差不大于()。
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242、判断题 进行无缝线路维修作业,必须严格执行“维修作业一日一清,临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。
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243、判断题 道岔维修应使用人工捣固,加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。
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244、填空题 无缝线路换轨大修按施工阶段可分为铺设无缝线路前期工程和()。
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245、判断题 线路设备大修施工单位应向有关单位提报月度施工计划。经批准的施工计划,各单位均应严格执行。
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246、填空题 排水沟是用以排除()的地面水和截排从田野方向流向路堤的地面水的地面排水设备。
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247、填空题 对于无缝线路锁定轨温不明不准者,应有计划地安排在()轨温范围进行应力放散。
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248、单项选择题 允许速度不超过160km/h的线路,辙叉翼一条垂直裂纹长度达()及以上时,应及时更换。
A.35mm
B.40mm
C.45mm
D.50mm
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249、问答题 叙述钢轨折断的原因有哪些?
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250、单项选择题 12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
A.1350mm
B.1437mm
C.1450mm
D.1505mm
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251、判断题 在道口处的道路上应根据需要设置护桩(路堑内及城市市区内可不设护桩),护桩应设在道口附近的道路两侧。
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252、问答题 [计算题]在宽混凝土轨枕线路进行垫沙起道作业,己知标准股轨面下沉量为9mm,暗坑量为4mm,对面股暗坑量为3mm,两股钢轨水平差为+2mm(标准股水平高为正,低为负),求标准股与对面股的垫砂量。
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253、填空题 普通钢轨断面尖轨分为不补强尖轨、补强尖轨及()尖轨。
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254、填空题 护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm,如侧向轨距为1441mm时,则侧向轮缘槽标准宽度为()mm。
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255、问答题 画出在双线区间在一条线上施工,根据线路速度等级,使用移动减速信号的防护图。
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256、判断题 钢轨温度是指钢轨的实际温度。
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257、问答题 整体道床的主要特点有哪些?
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258、判断题 道岔基本轨垂直磨耗,50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm,到发线上超过8mm,其他线上10mm时,应及时进行修理或更换。
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259、问答题 平面曲线内设臵竖曲线时,在技术上有何要求?
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260、判断题 分动指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
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261、问答题 液压捣固机的液压传动系统包括那些零部件?它起什么作用?
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262、判断题 允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路应铺设跨区间或全区间无缝线路,允许速度大于160km/h的线路应铺设跨区间无缝线路。
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263、单项选择题 其他站线线路,轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值:轨距为+9,-4mm,水平为(),高低为8mm,轨向(直线)为8mm。
A.3mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
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264、问答题 曲线整正的基本原则是什么?
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265、问答题 为什么有的曲线需要确定头尾标桩后,再进行曲线计划正矢计算?
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266、判断题 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应有计划的进行补充,道钉浮起或松动时应及时整治。
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267、问答题 试述使用大型养路机械进行线路维修的验收标准。
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268、填空题 车站必须设在曲线时,Ⅲ级铁路不得小于()。
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269、填空题 在混凝土宽枕及Ⅲ型枕线路上进行捣固和垫砟作业时,应撤出线路上的调高垫板,在钢轨两侧400~500mm范围内捣实或()。
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270、单项选择题 允许速度不大于120m/h的线路,同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时,可在直线部分设置不短于()的相等超高段。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
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271、问答题 [计算题]连接曲线半径为300m,连接曲线后股道线间距为4000mm,求警冲标距连接曲线中心线是多少?
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272、单项选择题 线路大、中修经过道口时,应更换失效及不符合要求的道口铺面板和护轨,整修两侧平台及()。
A.排水设备
B.两侧线路外观
C.道口标志
D.道口轮缘槽
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273、填空题 年通过总重密度为30~60Mt〃km/km,采用轨道结构为()kg/m钢轨。
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274、判断题 经常保养的目的是经常保持线路质量处于均衡状态。
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275、填空题 铁垫板和道钉应齐全,作用良好,缺少时应()。
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276、问答题 预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施有哪些?
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277、填空题 圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长1/4时,正矢为原正矢的()。
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278、填空题 无缝线路常见的放散方法有()、拉伸法、撞轨法。
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279、问答题 画出施工地点在站外,距离进站信号机(或站界标)少于860m时,根据线路速度等级使用移动停车信号的防护图,并对防护距离、响墩设置加注说明。
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280、单项选择题 尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。
A.+1mm
B.+2mm
C.±3mm
D.±4mm
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281、问答题 画出在站内线路上施工,如施工地点距离道岔少于50m时,使用移动停车信号的防护图。
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282、填空题 使用大型养路机械进行线路维修作业后()日内,铁路局轨检车进行动态检查评定。
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283、问答题 画出在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路)施工,使用移动停车信号的防护图。
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284、填空题 在护轨平直段安装()垫板,以防止护轨轨头横向移动,保持“查照间隔”。
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285、填空题 道岔各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏变形或()时,应及时修理或更换。
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286、判断题 跨度在25m及以上的桥梁,桥上线路应设置上拱度。设置时,应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
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287、单项选择题 在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装()顶铁,使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。
A.2~3个
B.4~5个
C.5~6个
D.6~7个
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288、问答题 曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么?
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289、填空题 经常保养标准是轨道应经常保持的()标准。
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290、问答题 成组更换新道岔或新岔枕大修包括那些主要内容?
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291、填空题 无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的()。
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292、问答题 画出在双线区间两条线路同时施工时,根据线路速度等级,使用移动停车信号的防护图。
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293、单项选择题 起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。
A.0.6‰
B.0.8‰
C.1.0‰
D.1.2‰
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294、判断题 防爬支撑断面应不小于130cm2。
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295、单项选择题 警冲标应设在会合线路两线间距为()的起点处中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
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296、问答题 气温回升季节,发生胀轨跑道的一般规律是什么?
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297、判断题 尖轨跟端直向轨距加宽应向辙叉方向递减,距离为1.5m。
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298、判断题 轨道框架刚度在水平面内,等于两根钢轨在水平面内的刚度之和。
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299、单项选择题 允许速度Vmax>160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值:轨距为(),水平为8mm,高低为8mm,轨向(直线)为7mm。
A.+2,-2mm
B.+4,-4mm
C.+6,-2mm
D.+6,-4mm
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300、填空题 整正复式交分道岔导曲线支距计算公式正确的为()。
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