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1、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
2、判断题 接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。
3、单项选择题 10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。
A.660MPa
B.830MPa
C.940MPa
D.1040MPa
4、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、2mm及以上
5、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
6、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手握拳高举头上相碰时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
7、判断题 高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端、轨头下颚或轨底，两相邻螺栓孔裂通时，应及时更换。
8、单项选择题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
9、单项选择题 使用缩短轨要做到曲线里股与相对外股的钢轨接头相错的距离，不超过所使用缩短轨（）。
A、缩短量的一半
B、缩短量加40㎜
C、缩短量
D、缩短量加60㎜
10、单项选择题 测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）。
A.120km/h
B.144km/h
C.40km/h
D.150km/h
11、单项选择题 混凝土枕弹条I型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm
B.－4～＋8mm
C.－12～＋8mm
D.－8～＋12mm
12、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运道砟时，一般情况下一次不得超过（）。
A.2筐
B.3筐
C.4筐
D.5筐
13、单项选择题 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。
A.18mm
B.15mm
C.12mm
D.9mm
14、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
15、单项选择题 已知曲线半径1000m，弦长为10m，曲线正矢为（）。
A、12.5mm
B、50mm
C、125mm
D、100mm
16、单项选择题 当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
17、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝长度：自轨底中心向两侧各扒（）。
A、100～200mm
B、200～300mm
C、300～400mm
D、400～500mm
18、单项选择题 在螺纹道钉硫磺锚固作业中，熔制混合溶液，需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡，正确的放入顺序是（）。
A.先放硫磺，再放砂子和水泥，最后放石蜡
B.先放砂子，再放硫磺和水泥，最后放石蜡
C.先放水泥，再放硫磺，最后放石蜡和砂子
D.先放砂子，再放水泥，最后放硫磺和石蜡
19、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
20、单项选择题 低温铺设无缝线路时，为提高（），采用钢轨张拉锁定。
A、中和轨温
B、锁定轨温
C、铺设轨温
D、设计轨温
21、单项选择题 无缝线路依处理钢轨（）方式不同，分温度应力式和放散温度应力式两种。
A.外部温度应力
B.外部温度力
C.内部温度应力
D.内部温度力
22、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）分及以内为优良。
A、50
B、100
C、200
D、300
23、单项选择题 某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
24、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、5mm
B、6mm
C、10mm
D、15mm
25、判断题 水准测量仪粗略调平后，先调整目镜对光螺旋使十字丝清晰，用望远镜的准星瞄准水准尺。
26、判断题 尖轨夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。
27、单项选择题 一般情况下，直线上接触网支柱侧面限界（）。
A.大于2500mm
B.小于2500mm
C.大于2600mm
D.小于2600mm
28、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
29、单项选择题 无缝线路钢轨（）与钢轨截面积、轨温变化幅度及钢轨长度有关。
A、温度应力
B、温度力
C、道床阻力
D、扣件阻力
30、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
31、单项选择题 捣镐捣固作业：镐窝宽度扒至距待捣固的轨枕侧面一般为（）。
A、50mm
B、100mm
C、200mm
D、400mm
32、单项选择题 垫砟起道作业时，一次垫入的厚度不得超过20mm，抬起高度不得超过（），两台起道机要同起同落。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
33、判断题 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为160mm，第二牵引点动程为75mm。
34、单项选择题 轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。
A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
35、判断题 水准测量如果在仪器中看到的水准尺是倒尺，则读数时要掌握由下往上，数字由大到小的规律去读。
36、判断题 组合体是由两个或两个以上的基本体组合(叠加或切割)而成的物体。
37、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
38、判断题 道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
39、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
40、单项选择题 线路允许速度为120km/h（不含）～160km/h的正线道岔（直向）与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度，一般情况下不应小于（）。
A.70m
B.60m
C.40m
D.30m
41、单项选择题 常用的地面排水设备中不包含（）。
A、排水沟
B、侧沟
C、天沟
D、渗沟
42、单项选择题 旅客站台上建筑物距站台边缘不小于（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
43、单项选择题 线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
44、单项选择题 无缝线路在锁定轨温以下时，钢轨内部产生（）。
A.拉应力
B.压应力
C.剪应力
D.拉应力与压应力
45、单项选择题 紧固曲线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
46、判断题 Ⅰ级铁路，允许速度为120km/h的线路，车站必须设在曲线上时，在特殊困难地段，其曲线半径不得小于800m。
47、单项选择题 紧固螺栓时，曲线上钢轨接头6孔螺栓，（）全部螺栓上紧后应复紧一遍。
A、先紧1、6螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧2、5螺栓
B、先紧1、6螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧3、4螺栓
C、先紧2、5螺栓，再紧3、4螺栓，最后紧1、6螺栓
D、先紧3、4螺栓，再紧2、5螺栓，最后紧1、6螺栓
48、单项选择题 （）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.平底从动杆凸轮机构
49、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
50、单项选择题 12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m
D、900～1100N•m
51、单项选择题 路堤为一般黏性土，最大高度为20m时，路堤下部高度12m坡度为（）。
A.1：1
B.1：1.25
C.1：1.5
D.1：1.75
52、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
A、0
B、1
C、2
D、3
53、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨。
A、5
B、8
C、10
D、14
54、单项选择题 一次起道量超过100mm，封锁施工，大型养路机械道岔三捣两稳作业程序，放行列车条件：第一列（）km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24小时后恢复常速。
A、25
B、45
C、60
D、80
55、判断题 图板是制图工具。
56、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
57、单项选择题 辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm，容许误差为（）。
A、-1mm
B、+3mm
C、±3mm
D、+3mm，-1mm
58、单项选择题 混凝土枕挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的（）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
59、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），其长度不得超过（）m。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
60、单项选择题 临时补修是为保持轨道具有一定的（），而进行的临时性修理。
A、强度
B、储备能力
C、承载能力
D、平顺性和整体性
61、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
62、单项选择题 两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
63、单项选择题 Ⅰ型弹条扣件有6、10、14、20四种不同号码的轨距挡板和（）两种挡板座。
A、0-10、2-4
B、6-14、2-4
C、14-20、2-4
D、0-6、2-4
64、单项选择题 曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
A.14mm处
B.14mm范围内
C.16mm处
D.16mm范围内
65、单项选择题 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤发展
D、折断
66、判断题 提速道岔拨道作业时，应先扒开或刨松枕端道床，拨道后将枕端道床弃实。
67、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
68、单项选择题 曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
69、判断题 查照间隔指辙叉心轨顶宽0～50mm范围内翼轨工作边至护轨工作边距离。
70、单项选择题 普通单开道岔查照间隔及护背距离在辙叉心宽（）断面处丈量。
A、0～50mm
B、25mm
C、40mm
D、20～30mm
71、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
72、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A、直外股
B、直内股
C、导曲上股
D、导曲下股
73、判断题 发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。
74、单项选择题 自动放散式无缝线路，允许长轨条（）。
A、自由伸缩
B、限制伸缩
C、充分固定
D、锁定状态
75、判断题 桥面护轮轨两端应伸出桥台挡砟墙外不少于10m后，将其弯曲交会于轨道中心。
76、单项选择题 当发现无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置（）防护，进行紧急处理。
A、移动停车信号
B、移动减速信号
C、作业标
D、现场防护
77、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）纵向水平裂纹基本贯通，缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
78、单项选择题 提速道岔查照间隔和护背距离在固定型或可动心轨辙叉的心轨顶宽（）处测量。
A.0～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
79、判断题 桥上护轨每个接头至少用4个接头螺栓联结，螺母应在轮缘槽内侧。
80、判断题 无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
81、单项选择题 滑床台磨耗大于（）应进行更换。
A.1.5mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
82、单项选择题 线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续轻伤有发展的标记是（）。
A.｜←△→｜
B.｜←△△→｜
C.↑△
D.↑△△
83、单项选择题 在曲线半径小于（）的地段，不能使用小型枕底清筛机。
A.300m
B.350m
C.400m
D.450m
84、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点
B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离
C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离
D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
85、判断题 轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
86、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
87、判断题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
88、单项选择题 道岔钢轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应（）。
A、注意观察
B、定期检查
C、及时修理或更换
D、不需更换
89、单项选择题 调整轨缝作业使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）。
A.180mm
B.170mm
C.160mm
D.150mm
90、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm
B.17mm
C.18mm
D.20mm
91、单项选择题 无缝线路长轨条的（）可以设置在曲线上。
A.伸缩区
B.缓冲区
C.伸缩区和缓冲区
D.固定区
92、单项选择题 60kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。
A、66
B、76
C、140
D、150
93、单项选择题 道岔导曲线反超高是指（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股
C、曲上股高于曲下股
D、曲下股高于曲上股
94、单项选择题 水平差和三角坑是（）。
A、同一性质钢轨水平误差
B、水平差是钢轨水平误差，三角坑不是钢轨水平误差
C、三角坑是钢轨水平误差，水平差不是钢轨水平误差
D、两种性质不同的钢轨水平误差
95、单项选择题 （）的尺寸对最大轨缝限制值（即构造轨缝）没有影响。
A.钢轨
B.接头夹板
C.接头螺栓
D.轨枕扣件
96、单项选择题 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨
B、内侧钢轨
C、工作边
D、中心线
97、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、10
C、14
D、16
98、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
99、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m
B、25m
C、30m
D、350m
100、判断题 Ⅰ级铁路，车站必须设在曲线上时，其曲线半径不得小于400m。
101、单项选择题 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端（）处弯向线路中心，其终端距钢轨作用边应不少于150mm。
A.200mm
B.300mm
C.400mm
D.450mm
102、单项选择题 50kg/m及以下钢轨，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
103、单项选择题 反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m
104、单项选择题 在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
105、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
106、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
107、单项选择题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出（）和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区。
A、警惕信号
B、注意信号
C、警报信号
D、停车信号
108、单项选择题 复曲线应在（）范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
A、正矢递减
B、缓和曲线
C、直线段
D、圆曲线
109、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
110、判断题 横断面测量就是测出横断方面的地表起伏情况。
111、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
112、判断题 水准面上任一点的铅垂线都与水准面平行。
113、单项选择题 （）地段可以进行垫砟作业。
A.局部下沉量较大的混凝土枕
B.有翻浆的混凝土枕
C.木枕
D.轨下调高垫板厚度超过10mm的混凝土枕
114、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
115、单项选择题 列车由直线进入曲线时，所产生的离心力的大小，取决于（）。
A、列车的速度和曲线半径
B、列车的速度的曲线超高
C、列车的速度和曲线长度
D、曲线长度和半径
116、单项选择题 50kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
117、单项选择题 拨大方向时，指挥者距拨道人员一般为（）。
A、20～30m
B、30～40m
C、40～50m
D、70～100m
118、判断题 复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
119、单项选择题 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
120、单项选择题 （）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.平底从动杆凸轮机构
C.尖顶从动杆凸轮机构
D.滚子从动杆凸轮机构
121、单项选择题 按隧道长度（L）分，（）为中隧道。
A、L＞10000m
B、3000m＜L≤10000m
C、500m＜L≤3000m
D、L≤500m
122、单项选择题 （）不属于我国铁路采用的到发线有效长度。
A.1250m
B.1050m
C.850m
D.600m
123、单项选择题 曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。
A.3mm
B.4mm
C.6mm
D.9mm
124、单项选择题 线路速度vmax≤60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。
A、800m
B、500m
C、1000m
D、1400m
125、单项选择题 （）不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。
A.道口标志
B.护桩
C.司机鸣笛标
D.行人告示牌
126、单项选择题 钢轨总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。
A.侧面磨耗
B.1/2侧面磨耗
C.1/3侧面磨耗
D.1/4侧面磨耗
127、判断题 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。
128、单项选择题 在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。
A.96mm
B.76mm
C.66mm
D.56mm
129、单项选择题 正线重型轨道结构，采用Ⅲ型混凝土轨枕，应铺设（）根/km。
A、1667
B、1760
C、1680
D、1600
130、单项选择题 三相电路电压为（）V。
A、180
B、220
C、350
D、380
131、单项选择题 整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
132、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍
B、1.5倍
C、2.0倍
D、3倍
133、单项选择题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
A.钢轨温度
B.中间轨温
C.锁定轨温
D.设计锁定轨温
134、单项选择题 10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m
D、900～1100N•m
135、单项选择题 允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
136、单项选择题 能用线路纵断面图反映的资料是（）。
A.线路平面资料
B.线路纵断面资料
C.线路横剖面资料
D.A和B都对
137、判断题 无缝线路地段，应加强胶接绝缘接头的养护，做好轨端肥边打磨和捣固工作。
138、单项选择题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于（）时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
A、5.0m
B、5.1m
C、5.2m
D、5.5m
139、单项选择题 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
A.42mm
B.46mm
C.48mm
D.50mm
140、判断题 有遮断信号机的道口发生故障时，应立即向列车司机或车站发出警报，并在线路故障地点设置防护信号。
141、单项选择题 钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽（距钢轨外侧）（）测量。
A.2/3处
B.1/2处
C.1/3处
D.1/4处
142、单项选择题 43kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
A.18mm
B.17mm
C.16mm
D.15mm
143、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标
B、曲线标
C、警冲标
D、坡度标
144、单项选择题 无缝线路地段，备用轨枕数规定是（）。
A.2根/km
B.4根/km
C.6根/km
D.8根/km
145、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
146、单项选择题 通常水平差即使超过允许误差标准，也只是引起车辆的摇晃和两股钢轨的不均匀受力及磨耗。但如果在（）的距离内，有超过允许偏差的三角坑管理值，则危害较大，易造成脱轨事故。
A、6.25m
B、18m
C、6m
D、12.5m
147、单项选择题 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
148、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
149、单项选择题 道口标志应设在通向道口，距道口最外股钢轨不少于（）处的道路右侧，预告前方有铁路道口。
A.10m
B.20m
C.30m
D.40m
150、单项选择题 单根更换混凝土轨枕，布枕时，复线应放在（）。
A、线路外侧路肩上
B、二线间
C、道心里
D、轨枕头上
151、单项选择题 桥梁种类按桥面所在位置分的是（）。
A、梁式桥
B、承式桥
C、钢桥
D、石桥
152、单项选择题 我国以（）平均海水面作为绝对高程的起算面。
A.黄海
B.东海
C.渤海
D.南海
153、单项选择题 使用扣板式扣件时，站线（）及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。
A、250m
B、350m
C、450m
D、800m
154、单项选择题 支距尺由工务段（大修段）负责检定，支距尺检定周期为（）。
A、一个月
B、一个季度
C、半年
D、一年
155、单项选择题 线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
A、调度
B、车间主任
C、现场负责人
D、现场防护员
156、单项选择题 起道作业：曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、左侧
D、右侧
157、单项选择题 关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。
A.自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘
B.为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘
C.两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电
D.轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置
158、单项选择题 曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于（）。
A、1‰
B、2‰
C、3‰
D、4‰
159、判断题 我国钢轨主要有75、60、50及43kg/m四种类型。
160、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
161、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20mm以下时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
A、不扒
B、1/3
C、1/2
D、全部
162、判断题 无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
163、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，25m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
164、判断题 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
165、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
166、判断题 线路上采用相错式接头时，个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股。
167、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
168、单项选择题 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、纵向阻力
B、扣件阻力
C、接头阻力
D、温度力
169、单项选择题 铁路线路正线是指（）的线路。
A、连接区间并贯穿或直股伸入车站
B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站
C、连接车站并贯穿或直股伸入区间
D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
170、判断题 混凝土轨枕每千米最多铺设1920根。
171、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435
B、1437
C、1439
D、1440
172、单项选择题 某段无缝线路长1500m，20℃锁定，顺向爬行量为30mm（在长轨端处测量），钢轨温变化度数为（）。
A.1.7℃
B.2.5℃
C.18.3℃
D.无法算出
173、单项选择题 相对轨距来说，（）往往是控制性的。只要方向偏差保持在容许范围内，轨距变化对车辆的影响就不会很大。
A、轨距大小
B、轨距变化率
C、轨距标准
D、轨道方向
174、单项选择题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
175、单项选择题 曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。
A、计划正矢
B、现场正矢
C、拨量
D、正矢合计
176、单项选择题 υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
A、5根
B、25根
C、50根
D、75根
177、判断题 圬工桥上线路中心线与梁跨中心偏差不得大于70mm。
178、单项选择题 钢轨硬弯矫直到位后，要保压（），松开油阀动作要缓和，以确保矫直效果。
A、2s
B、5～10s
C、10～20s
D、20～30s
179、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）。
A.1667根/km
B.1680根/km
C.1840根/km
D.1760根/km
180、单项选择题 电气化铁路电力机车受电弓与接触点的移动距离D为线路外轨起道高度h的（）倍。
A、1～2
B、2～3
C、3～4
D、4～5
181、单项选择题 ND-4.5型内燃捣固镐，捣固时，将道碴捣入轨枕下约（）mm，再稍许停留，捣固镐振动迫使道碴流动密实。
A、30
B、40
C、50
D、70
182、单项选择题 远期为铁路交付运营后第（）年。
A、5
B、10
C、15
D、20
183、单项选择题 三角坑指一定间距（2.5m基长）的（）水平差。
A、两组
B、一组
C、三组
D、四组
184、判断题 侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。
185、单项选择题 更换钢轨、道岔及其连接零部件时，可根据具体情况，确定是否须事先通知（）采取安全措施后，方准开始作业。
A、行车调度
B、电务部门
C、供电部门
D、车务部门
186、判断题 提速道岔岔枕的中心位置应用白铅油在钢轨上标记，岔枕位置、间距误差或偏斜不大10mm。
187、单项选择题 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
188、单项选择题 垫砟作业每撬长度不得超过（）轨枕，并随垫随填，夯实道床。
A.5根
B.6根
C.7根
D.8根
189、单项选择题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。
A、纵向
B、竖向
C、横向
D、斜向
190、判断题 轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
191、单项选择题 紧固直线上钢轨接头6孔螺栓，正确的操作是（）。
A.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧中间两条螺栓，剩下两条最后上紧
B.先上紧中间两条螺栓，再上紧最外侧两条螺栓，剩下两条最后上紧
C.先上紧中间两条螺栓，其余4条依次上紧
D.先上紧最外侧两条螺栓，再上紧次外两条螺栓，最后上紧中间两条螺栓
192、单项选择题 线路平车在线路上运行时，其最高运行速度是（）。
A.10km/h
B.15km/h
C.20km/h
D.25km/h
193、单项选择题 垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
194、判断题 轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
195、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨长12.5m以上，其长度误差为（）。
A.±6mm
B.±8mm
C.±9mm
D.±10mm
196、单项选择题 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
197、单项选择题 当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
198、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。
199、判断题 在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
200、单项选择题 测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处，垂直磨耗在（）测量。
A、轨顶踏面上
B、轨顶踏面下
C、钢轨踏面（按标准断面）下16mm处
D、距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
201、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进
B、线路胀轨的紧急处理
C、成段更换道床
D、单根更换钢轨
202、单项选择题 长轨列车卸车速度不超过（）。
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
203、单项选择题 垫砟起道用石砟采用火成岩材料，其粒径规定范围为（）。
A.5～10mm
B.10～15mm
C.8～20mm
D.10～30mm
204、单项选择题 线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A、70
B、90
C、180
D、240
205、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
206、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤
B、次重伤
C、重伤
D、折断
207、单项选择题 （）时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
D.线路爬行量为15mm
208、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽超过50mm两条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
209、单项选择题 60kg/m钢轨腹厚度为（）mm。
A、14.5
B、15.5
C、16.5
D、17.5
210、单项选择题 在区间线路上进行不影响行车安全的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护时，应在作业地段两端处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）（）的路肩上设置作业标。
A、20m
B、50m
C、800m
D、请输入内容
211、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内；
B.技术保养和修理条件下
212、判断题 无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。
213、单项选择题 从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）
A、辙叉前长
B、辙叉后长
C、实际空间
D、有害空间
214、单项选择题 在进行（）设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
A、横断面
B、纵断面
C、平面
D、剖面
215、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。直股以（）为标准股。
A、直外股
B、直内股
C、导曲上股
D、导曲下股
216、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
A.1个/工区
B.2个/工区
C.3个/工区
D.4个/工区
217、单项选择题 无缝线路作业中如发现轨向、高低不良，起道、拨道省力，轨端道碴离缝等胀轨迹象，必须（），及时采取防胀措施。
A、停止作业
B、注意观察
C、拨道但不可起道
D、起道但不可拨道
218、单项选择题 铺设50kg/m钢轨直线地段，在标准轨距时两股钢轨中心线间的距离为（）。
A.1435mm
B.1470mm
C.1505mm
D.1575mm
219、单项选择题 圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
220、单项选择题 线路速度60km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
221、判断题 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
222、判断题 道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。
223、单项选择题 电气化铁路线路起道高度单股不得超过（）。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
224、单项选择题 钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。
A、0.50mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
225、单项选择题 曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3
B、4
C、6
D、8
226、单项选择题 75kg/m钢轨，钢轨高度为（）mm。
A、140
B、152
C、176
D、192
227、判断题 无缝线路限制长钢轨伸缩的有道床阻力、接头阻力、扣件阻力。
228、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰
229、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
230、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
231、判断题 无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
232、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度
B、指示下井张力
C、运行受力情况
D、指示下井温度
233、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
234、单项选择题 固定型无缝道岔辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
235、单项选择题 （）现象出现时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每公里瞎缝超过10％
B.25m钢轨地段每公里轨缝大于构造轨缝数量超过10％
C.12.5m钢轨地段连续出现2个瞎缝
D.12.5m钢轨地段连续出现3个轨缝大于构造轨缝
236、单项选择题 在电气化线路上（）时，隧道、桁架桥梁内不得超过限界尺寸线。
A、起道
B、改道
C、捣固
D、换轨
237、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
238、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点
B、坡度长度
C、变坡点
D、坡率
239、单项选择题 使用钢轨打磨机对（）进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。
A、绝缘接头
B、胶接接头
C、低扣接头
D、鞍形接头
240、单项选择题 现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
A、250mm
B、350mm
C、450mm
D、550mm
241、单项选择题 基床范围取设计标准道床底面以下。时速200km/h区段，基床厚度（）。
A、2m
B、2.5m
C、3m
D、3.5
242、单项选择题 两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。
A、咽喉
B、有害空间
C、轮缘槽
D、开口
243、单项选择题 机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。
A.1600mm
B.1700mm
C.1775mm
D.1825mm
244、单项选择题 接头螺栓以抗拉强度划分为（）两种高强度螺栓。
A.7.6级与8.8级
B.8.8级与9.9级
C.9.9级与10.8级
D.10.9级与8.8级
245、单项选择题 道岔查照间隔应不得（）。
A.小于1391mm
B.大于1391mm
C.小于1348mm
D.大于1348mm
246、单项选择题 每千米线路动态评定标准，扣分总数在（）为合格。
A、51～300分
B、101～300分
C、201～300分
D、300分及以内
247、单项选择题 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
248、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
249、单项选择题 某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码（）。
A.20号
B.18号
C.16号
D.14号
250、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度v≤120km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
251、判断题 扣件类型与轨枕类型要相匹配。
252、单项选择题 找小坑时，看道者俯身在标准股上，一般距起道机（）处，看轨头外侧下颏水平线。
A、10～20m
B、20～30mm
C、30～40mm
D、40～50mm
253、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货分线的客运线路施工天窗不小于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
254、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟轨头及下颏部位裂纹（）时为重伤标准。
A、超过15mm
B、超过30mm
C、20mm
D、25mm
255、单项选择题 每根钢轨长度为25m，每千米铺设轨枕标准为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）根。
A、23
B、44
C、46
D、22
256、单项选择题 冻害垫板作业，横垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.4块
D.5块
257、单项选择题 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
258、单项选择题 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
A、550㎜
B、574㎜
C、600㎜
D、640㎜
259、单项选择题 提速道岔挡板前后离缝大于2mm及销钉帽内侧距滑床板边缘大于（）时，应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
260、单项选择题 线路速度120km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
261、单项选择题 捣镐捣固作业起道超过10mm时，镐窝深度：（）。
A、轨枕底以下10～20mm
B、与轨枕底平
C、轨枕底20mm以上
D、留砟量是起道量二倍
262、单项选择题 圆曲线最小长度在特殊困难地段不应短于（）。
A.10m
B.20m
C.25m
D.40m
263、单项选择题 桥梁种类按建筑材料分的是（）。
A、钢筋混凝土桥
B、梁桥
C、拱桥
D、斜拉桥
264、单项选择题 液压捣固机操作者在（）后，方准推机上道。
A、检查、试机
B、确认施工领导人发出上道作业信号
C、起道完成
D、列车通过
265、单项选择题 单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
A、垂直于
B、平行于
C、倾斜于
D、扇面布置于
266、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
267、判断题 改道用的道钉孔木片规格为长130mm、宽25mm厚、5～10mm，并经过防腐处理。
268、单项选择题 某双线铁路，铺设9号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
269、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
270、单项选择题 辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）mm。
A、40
B、42
C、48
D、50
271、单项选择题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、工务段
B、铁路局
C、铁道部
D、当地政府
272、单项选择题 60kg/m钢轨12号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
273、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
274、单项选择题 普速线路曲线地段，实设最大超高，在单线上不得大于（）。
A、150mm
B、75mm
C、50mm
D、125mm
275、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨长度为（）。
A.6.25m
B.7.405m
C.7.7m
D.7.04m
276、判断题 无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。
277、判断题 曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
278、单项选择题 垫板作业实际垫高量等于（）。
A、低洼量
B、低洼量+轨枕空吊板量
C、低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
D、低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量
279、单项选择题 更换绝缘接头夹板作业时，应（）。
A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常
B、办理临时施工封锁手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常
C、利用列车间隔更换
D、办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕后放行列车或单机时速度正常，线路允许速度υmax>160km／h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km／h
280、单项选择题 进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A.10～20m
B.20～30m
C.30～40m
D.40～50m
281、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
282、单项选择题 钢轨胶接绝缘接头不含（）部件。
A、胶接绝缘夹板
B、轨端绝缘板
C、高强度螺栓及防松螺母和高强度平垫圈
D、绝缘套管
283、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，上道前，应对捣固机进行全面检查并试运转（）。
A、30S～1min
B、1～2min
C、3～5min
D、5min以上
284、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
285、单项选择题 υmax＞120km/h线路上，使用小型打磨机打磨后工作边肥边应小于（）。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
286、单项选择题 发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时，人员不准与之接触；在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处（）m以外设置防护，禁止人员进入。
A、2
B、5
C、8
D、10
287、单项选择题 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
288、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨时的轨温不应低于（）。
A.0℃
B.5℃
C.锁定轨温
D.当地年平均轨温
289、单项选择题 铺设一标准25m长60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A.630mm
B.630.7mm
C.635mm
D.635.5mm
290、单项选择题 既有线提速200～250km/h线桥设备维修，客货共线线路施工天窗不小于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
291、判断题 桥上护轮轨顶面不得高出基本轨顶面5mm，也不应低于正轨顶面25mm。
292、单项选择题 轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。
A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
B.轨撑损坏或作用不良
C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良
D.弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
293、单项选择题 高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中，最准确也是最普遍使用的是（）。
A.水准测量
B.三角高程测量
C.气压高程测量
D.A、B、C都可以
294、单项选择题 普通道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
295、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个）
B、4个
C、6个
D、4个（每端2个）
296、单项选择题 螺栓孔倒棱：倒角为（）。
A、0.5mm×45°～1.5mm×45°
B、0.8mm×45°～1.0mm×45°
C、0.8mm×45°～1.5mm×45°
D、0.5mm×45°～1.0mm×45°
297、单项选择题 警冲标埋设高度应从枕面量起至警冲标顶面（）。
A、200～300mm
B、300～320mm
C、300～350mm
D、300～500mm
298、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
299、单项选择题 无缝线路长轨节中部承受大小相等的温度力，钢轨不能伸缩，称为（）。
A、缓冲区
B、伸缩区
C、固定区
D、过渡区
300、判断题 提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。