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1、单项选择题 制作电缆头的施工现场，当相对湿度高于（）以上时，不宜施工。
A、30%
B、50%
C、60%
D、70%
2、单项选择题 无缝线路断缝为垂直断裂且断缝拉开（）、上下左右无严重错牙时，应采用鼓包夹板及急救器（快速夹具）进行临时加固。
A.不大于30mm
B.不大于50mm
C.不小于30mm
D.不小于50mm
3、单项选择题 沪杭客专线正线道岔轨下垫板采用（）。
A、硫化垫板
B、橡胶垫板
C、铁垫板
4、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，欠超高和超高顺坡率不得（）采用困难条件下的限值。
5、单项选择题 弹条Ⅳ型扣件的预埋铁座一股钢轨内外侧底脚距离为（）。
A.75～90㎜
B.170.5～172.5㎜
C.1435～1445㎜
D.1682.5～1685㎜
6、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，边坡清筛为轨枕头外全部道砟，宜使用边坡清筛机施工，清筛后应及时（）。
7、判断题 广珠城际铁路正线道岔采用国产60Kg/m-18号高速无砟道岔，从广州南站联络线出来铺设了两组60Kg/m-50号高速无砟道岔。
8、判断题 高铁线路车间在日常作业中，要注意对CPⅢ点的保护，严禁施工或维修过程中造成破坏。
9、单项选择题 隧道内敷设电缆时，钢索托架应安装牢固，装设距离直线部分不宜大于（）。
A、20m
B、30m
C、40m
D、50m
10、单项选择题 无缝线路钢轨折断，永久处理时，插入的钢轨，无砟轨道部分，长度不短于（）m。
A.4
B.6
C.10
D.20
11、单项选择题 客运专线桥梁无砟轨道，相邻墩台基础工后沉降差（）mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
12、单项选择题 客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在（）进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。
A、白天
B、夜间
C、天窗时间内
D、有故障时
13、判断题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过动车组综合检测车（简称动检车）及轨道检查车（简称轨检车）进行检测。
14、判断题 道岔滑床板损害、变形或滑床台磨耗大于3毫米时，应及时修理或更换。
15、判断题 幅值管理各项偏差等级划分为四级，其中：Ⅰ级为保养标准，每处扣1分。
16、单项选择题 当无砟轨道精调方案调整量大于（）时应重新进行精测，并通过与动检车波形图进行对比分析，拿出最佳方案作为作业方案。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.5mm
17、判断题 加强高速铁路无缝线路知识的培训，掌握高速铁路无缝线路的基本原理。
18、单项选择题 客专10KV变配电所内设备高压电容器组采用中性点（）星形接线成套固定柜。
A、高电阻接地
B、低电阻接地
C、直接接地
D、不接地
19、单项选择题 客运专线铁路工程竣工验收动态常规检测主要内容中不包括（）。
A.供变电接触网系统
B.通信信号系统
C.客运服务系统
D.轨道结构
20、判断题 工务部门对邻近站台的线路进行起拨道作业时，要在施工前会同车务部门确认限界现状，制订施工过程中防止侵限的措施。施工完毕后，由工务部门组织车务部门共同对站台限界进行测量、复核，做好记录。
21、填空题 高速道岔所以滑床垫板的台板和可动心辙叉起滑动作用的台板均采用（）。
22、判断题 钢轨探伤车或探伤仪探伤应按规定周期进行探伤检查。原则上正线采用钢轨探仪进行探伤检查
23、单项选择题 接到故障通知后，第一批抢修人员按规定带齐工具、材料按白天15分钟，夜间（）分钟内必须出动。
A、15
B、20
C、25
D、30
24、判断题 若发现CPⅢ桩点失效，要及时上报线路技术科，由段向集团公司提出申请，委托有资质的专业测量队伍对CPⅢ桩点进行补设恢复。
25、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，250（不含）～350km/h线路静态几何尺寸容许偏差管理值中轨距的经常保养标准是：（）mm。
A.+1、-1
B.+4、-2
C.+5、-3
D.+6、-4
26、单项选择题 高速铁路18号道岔弹性夹类型中不包含（）。
A.SSB5
B.SSB4
C.SSB3
D.SSB2
27、判断题 无缝线路钢轨折断，经永久处理后，首列限速后无动态（部标）Ⅲ级及以上偏差方可恢复常速。
28、单项选择题 索道内沿钢索悬挂敷设电力电缆时，电缆悬挂点应均匀，悬挂点的最大间距为（）。
A、0.75m
B、0.8m
C、0.9m
D、1rn
29、单项选择题 在高速铁路上作业时所用的道尺是（）道尺。
A、作业
B、转盘
C、电子
30、单项选择题 无缝线路作业要严格执行（）的有关规定。
A.锁定轨温
B.计算轨温
C.现场轨温
D.作业轨温
31、单项选择题 CRTS‖型板式无砟轨道底座混凝土为避免由钢筋笼内（），其纵横向连接均采用绝缘卡连接，进行绝缘。
A.产生断路影响信号传输
B.产生短路影响信号传输
C.产生磁场影响信号传输
D.产生导电影响信号传输
32、单项选择题 高速道岔的焊接顺序：（）
A.先两基本轨跟端最后辙叉跟端
B.先两基本轨跟端最后辙叉趾端
C.先两基本轨跟端最后尖轨跟端
33、判断题 钢轨无损加固检查的主要内容为：加固处光带、钢轨外形尺寸变化、轨道几何尺寸、螺栓松紧、绝缘状况、夹板胶接、夹具状况等情况。
34、单项选择题 无缝线路钢轨揭顶、斜裂或断缝较大无法插入短轨头时，必须插入不短于（）m短轨临时或永久处理。
A.4
B.6
C.10
D.20
35、判断题 高速铁路防护栅栏在维修人员进出口及每隔200m处左右设警示标志。
36、判断题 影响邻线的双动道岔、电务影响全站设备的维修作业及供电分段绝缘器检修，原则上可以不在垂直天窗内组织实施。
37、判断题 在高速道岔上，当尼龙套管破坏后，可直接卸下损坏的套管，更换新的套管，操作简便，快速。
38、单项选择题 钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨顶面为（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
39、单项选择题 铁道部倡导的三网合一指的是（）。
A.大地控制网、施工控制网、运营维护控制网
B.勘测控制网、施工控制网、水准测量控制网
C.勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网
D.勘测控制网、运营维护控制网、水准测量控制网
40、单项选择题 波长（）属于波浪形磨耗波纹。
A.30～80mm
B.80～300mm
C.300～1000mm
D.1000mm以上
41、判断题 铁路轨距尺是用于测量铁路线两股钢轨非作用面的轨距、水平以及超高等参数的专用计算器具。
42、单项选择题 高铁正线设计速度250KM／H时，最小竖曲线半径为（）米。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
43、单项选择题 高速道岔铺设静态精度的主要指标：轨距±1mm，高低、轨向、扭曲（6.25m基线）、水平等均为（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
44、问答题 高速铁路有砟轨道线路维修规则》中，调节器及其前后设置6对钢轨位移观测桩的具体位置在那个地方。
45、单项选择题 动检、轨检检查出的轨道几何尺寸IV级偏差，应对后续列车限速或封锁线路。限速目标值不得超过160km/h，120km/h标准的四级偏差，应（）。
A、封锁线路
B、拦停列车
C、限速
46、单项选择题 无缝线路左右股轨条的实际锁定轨温相差不得超过（）℃，否则要进行放散。
A.3
B.5
C.8
D.10
47、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，缓和曲线采用（）次抛物线线形。
A.一
B.二
C.三
D.四
48、单项选择题 直尖轨第一牵引点前与曲基本轨间隙大于（）毫米应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
49、多项选择题 弹条V型扣件的弹条分两种，即一般地段使用的W2型弹条和桥上可能使用的X3型弹条，W2型弹条的直径为（），X3型弹条的直径为（）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
50、单项选择题 对称道岔的导曲线半径是与之同号码的单开道岔导曲线半径的（）。
A、1倍
B、1.5倍
C、2倍
D、不一定
51、单项选择题 客运专线道岔，岔枕按（）根/公里布置（岔枕间距600mm）。
A.1667
B.1668
C.1760
D.1840
52、判断题 接触网支柱和站台侧面等施工或维修影响线路标志使用时，施工单位应通知电务部门派人参加。
53、单项选择题 预应力钢筋或管道表面与结构表面之间的保护层厚度，在结构的顶面和侧面不应小于（）倍的管道直径并不小于50mm，结构底面不应小于60mm。
A.1
B.1.5
C.2
D.3
54、多项选择题 客货分线的客运线路：未被平衡欠超高，不应大于（），困难情况下不应大于（）。
A.40mm
B.60mm
C.80mm
D.180mm
55、单项选择题 WJ8型扣件铁垫板下弹性垫板（）。A类用于兼顾货运的客运专线，B类用于客运专线。
A.不分类
B.分A、B两类
C.分A、B、C三类
D.分A、B、C、D四类
56、单项选择题 有砟轨道高速道岔调整方向、高低时，若调整量＞（）时，可对道岔进行拨道和起道捣固，但必须严格控制拨道量和起道量，严禁过量拨道和起高道。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
57、填空题 每年对管内高速铁路无砟轨道无缝线路及无缝道岔进行调查，根据锁定轨温变化情况，结合日常检查、养修中发现的问题，分别于3月、9月份制定（）季无缝线路（）计划。
58、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件地段桥上需要降低线路阻力时，可采用X3型弹条并配用复合垫板，此时每组扣件的钢轨纵向阻力为（）。
A.6kN
B.4kN
C.8kN
D.13kN
59、单项选择题 每年（）月底，工务段要将无缝线路技术台帐（书面及电子版）上报路局工务处备案。
A、3
B、6
C、12
60、判断题 高速铁路采用准无缝线路。
61、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过（）mm，应进行修理或更换。
62、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床曲线超高在（）上设置。
63、单项选择题 允许速度≯160km/h地段，在快速线路上，铺设混凝土枕的道岔前后，应用Ⅲ型枕过渡，两端过渡均不得少于（）根。
A、30
B、40
C、50
D、60
64、单项选择题 客运专线道岔，护轨采用（）kg/m槽形钢制造，护轨高出基本轨顶面12mm，护轨基本轨内侧采用弹性扣件。
A.33
B.43
C.50
D.60
65、单项选择题 当相邻坡段坡度代数差大于或等于（）时，应设置圆曲线型竖曲线。
A.0.5‰
B.1‰
C.1.5‰
D.2‰
66、单项选择题 客运专线60-18号道岔，辙叉轨排长度（）m。
A.18.664
B.20.992
C.23.392
D.24.614
67、单项选择题 时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端4014mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
68、单项选择题 在利用安伯格GRP1000轨检小车对客运专线进行检测时，其测量步长宜为（）轨枕间距。
A.1个
B.2个
C.3个
D.4个
69、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，区间钢轨位移观测桩间距不应大于（）m。
A.200
B.300
C.400
D.500
70、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道，扣件节点间距不宜大于（）mm。
A.500
B.550
C.600
D.650
71、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。
72、判断题 《铁路工务安全规则》规定，开挖土方原则上应自上而下，特殊情况可以挖悬空土。
73、单项选择题 WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm和20mm两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应（）使用。
A.成对
B.单独
C.交叉
D.结合
74、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅡ型板式无砟道床路基和隧道地段支承层不得（）有贯通裂缝。
75、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行（）或顶推作业。
76、单项选择题 在线形文件输入中，需要对平曲线的曲线要素进行输入，其中对平曲线的曲线半径正负号沿着里程增大方向是（）。
A.都为正值
B.都为负值
C.右转曲线半径正值，左转曲线半径负值
D.右转曲线半径负值，左转曲线半径正值
77、单项选择题 CNTT42号道岔前长（）mm。
A.60573
B.31729
C.16853
D.13839
78、单项选择题 客专线道岔心轨采用（）AT钢轨组合。
A、U71
B、U75
C、60D40
79、判断题 利用综合检测列车对固定设备进行定期检测。检测项目包括轨道几何状态和接触网、信号、通信设备状态。
80、单项选择题 高速道岔扣件系统调高垫板分为（）四种厚度，用以调整钢轨高低位置。
A：1mm、2mm、5mm、8mm
B：1mm、2mm、3mm、5mm
C：1mm、2mm、3mm、4mm
D：1mm、2mm、7mm、10mm
81、单项选择题 客运专线铁路站台限界的宽度定为（）。
A.1250mm
B.1750mm
C.4880mm
D.7250mm
82、判断题 有碴轨道精调作业，若左、右股钢轨的高低调整量均＞3㎜时，可根据精调方案，结合现场调整地段的水平尺寸，用起道机对需调整地段进行起道，不需看道，直接用道尺量取起道量。
83、填空题 《铁路工务安全规则》规定，在电气化区段清除危石、危树时，应有（）人员配合。
84、填空题 客专线42号道岔采用（）线的平面线型。
85、判断题 高速铁路的轨向和高低的平顺性指标有短平和长平标准，应采用轨道几何状态测量检查仪和CPⅢ网测量计算。
86、单项选择题 钢轨肥边大于（）毫米时，应及时修理。
A.1
B.2
C.1.5
D.0.5
87、判断题 动道作业必须在“天窗点”内进行，严格按照审批下达计划的行别、里程、作业项目、施工条件等进行实施，作业过程中严格按规定设置防护。
88、判断题 《铁路工务安全规则》规定，机具使用前应确认油、水、电、连接件是否符合使用要求，显示仪表是否正常，整机是否符合现行的安全使用办法。
89、多项选择题 曲线应保持圆顺，曲线正矢作业验收容许偏差管理值的规定包括（）。
A.缓和曲线实测正矢与计算正矢差2mm
B.圆曲线实测正矢与计算正矢差3mm
C.圆曲线正矢连续差3mm
D.圆曲线最大最小正矢差6mm
90、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于（）mm。
A.42
B.48
C.63
D.91
91、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨钻孔位置应在螺栓孔（），且必须倒棱。
92、单项选择题 CRTSⅡ型预应力轨道板铺设前，预设裂缝处裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝，其他部位不得有裂纹。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
93、单项选择题 电缆头的施工环境及电缆本身的温度低于（）时，必须取暖或加温。
A、0℃
B、4℃
C、5℃
D、10℃
94、单项选择题 索道内沿钢索悬挂敷设电缆时，电缆与潮湿渗水的隧道壁的距离不应小于（）。
A、50mm
B、60mm
C、70mm
D、80mm
95、单项选择题 时速350km有砟轨道路基工后沉降，一般地段工后沉降（）cm。
A.3
B.5
C.10
D.15
96、单项选择题 隧道内敷设电缆时，钢索每隔（）设一耐张段。
A、200—300m
B、300－500m
C、500～600m
D、600—700m
97、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，正线曲线与道岔间夹直线长度一般条件下不应小于（）Vmax。
98、单项选择题 200km/h≤容许速度≤250km/h的线路，工作边肥边大于（）mm时需要及时整治。
A.0.2
B.0.3
C.0.5
D.1
99、单项选择题 客专10KV系统中性点采用（）运行。
A、高电阻接地方式
B、低电阻接地方式
C、直接接地方式
D、不接地
100、判断题 动态检查监控出现大值偏差影响安全的，必需尽快采取果断措施对线路前后不少于200米范围内线路限速运行或封锁，以确保列车运行安全平稳。
101、多项选择题 客货分线的客运线路：未被平衡过超高不应大于（），困难情况下不应大于（）。实设最大超高不得大于（）。
A.40mm
B.60mm
C.80mm
D.180mm
102、单项选择题 供电电压波动幅度控制在额定电压的（）以内。电压波动超出控制范围时，应及时调整电压，以确保供电电压质量。
A、±2.5%
B、±5%
C、±7.5%
D、±10%
103、填空题 高铁跨区间和区间无缝线路相邻单元轨条的左右股锁定轨温差不得大于（），同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差不得大于（）。
104、单项选择题 线路静态检查内容和周期要求每月对线路和（）全面检查一遍。
A.外观
B.排水设备
C.路基
D.道岔
105、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路可采用钢轨应力检测仪等检测设备测量无缝线路（）。
106、判断题 每年3、9月份对无缝线路钢轨位移观测一遍，连续梁始终端等特殊轨下结构的区段每月观测一遍；
107、单项选择题 WJ-8型扣件螺旋道钉分S2型和S3型两种，在钢轨调高量不大于（）时用S2型，大于15mm时用S3型。
A.15mm
B.20㎜
C.25㎜
D.12㎜
108、单项选择题 叉跟尖轨其他竖切部分与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
109、单项选择题 广珠城际铁路区间及站内正线的最小线间距为（）。
A.4.2m
B.4.4m
C.4.6m
D.5.0m
110、单项选择题 高铁断轨临时处理插入短轨不短于（）米。
A.10
B.6
C.12
111、单项选择题 无砟18号高速道岔岔枕配置，当线间距5.0m时，岔枕共计（）根。
A.133
B.139
C.144
D.167
112、判断题 曲线轨道检测的项目有：轨距、水平、曲线正矢及高低。
113、单项选择题 现场核对局部短波（波长1～10m）不平顺的检查轨距：用轨距尺检查，（）。
A.逐根轨枕连续测量
B.每隔一根轨枕测量
C.每隔二根轨枕测量
D.每隔三根轨枕测量
114、单项选择题 时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度20mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
115、判断题 动检、轨检车检查发现IV级偏差，添乘人员应立即通知车站（调度所）采取限速或封锁措施，并通知现场检查处理，汇报段级动态检查监控组组长。
116、单项选择题 高速铁路18号道岔，SSB2型弹性夹安装位置在（）。
A.序号86～98岔枕护轨垫板
B.序号4～34岔枕支距垫板
C.序号35～38岔枕滑床板
D.序号35～38岔枕滑床台
117、问答题 导曲线产生不圆顺的原因是什么？
118、判断题 沪杭高铁正线探伤每年不少于十遍，到发线、站线探伤每季度应不少于一遍。
119、填空题 全站仪采用后方交会法进行使用6-8个控制点自由设站，其中前后至少各使用一个（）的控制点。
120、单项选择题 在试验中发生的击穿故障一般绝缘电阻较高，很难直接通过兆欧表测出，一般采用（）方法确定。
A、加压试验
B、增加电流
C、更换更高电压等级的兆欧表
D、并联电阻
121、判断题 轨道检查车检查线路区段整体不平顺（均值管理）的动态质量用轨道质量指数（TQI）评定。
122、判断题 电子平直仪采用电磁感应原理非接触无损测量；基准长度：1000mm测量精度：±0.02mm操作轨温条件：-20~+60℃。
123、单项选择题 区间轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。
A.8
B.9
C.10
D.11
124、单项选择题 抢修信息反馈必须及时、准确，现场人员必须做到不少于（）跟段水电调度报告一次现场情况。
A、15分钟
B、30分钟
C、45分钟
D、60分钟
125、填空题 客专线道岔按轨下基础可分为（）和（）。
126、单项选择题 道床应保持弹性和排水良好，防止（）。
A.轨枕移动
B.道床翻浆
C.轨距扩大
D.水平超限
127、单项选择题 客运专线桥梁要求桥上制动时，梁轨相对快速位移不大于（）mm。
A.2
B.4
C.6
D.8
128、单项选择题 《工务系统高速铁路安全风险控制措施》规定，因施工或线路抢修造成封闭设施损坏，设备管理单位要督促施工单位安排人员进行（）小时看守，并落实好安全监督检查职责。
A.8
B.16
C.24
D.48
129、单项选择题 道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
A.0.2
B.0.4
C.0.3
D.0.5
130、单项选择题 曲线正矢计划维修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。
A.5
B.2
C.3
D.4
131、判断题 线路几何尺寸检测分为直线和曲线轨道检测。
132、判断题 对称道岔尖轨都是直线型尖轨。
133、判断题 《铁路工务安全规则》规定，作业过程中，严禁在危岩边上和边坡脚下休息，可以将工具任意抛置和放在危岩下面。
134、多项选择题 CPⅢ桩点应严格按照城际铁路要求设置，一般为（）左右一对，且应不大于（），根据控制的需要进行选点埋设。
A.40m
B.60m
C.80m
D.100m
135、单项选择题 客运专线桥梁为方便日后支座及墩顶的检查和维修，在梁端底板设置（）的槽口进人孔。
A.0.25×0.5m
B.0.25×1.5m
C.0.5×1m
D.0.5×1.5m
136、问答题 高铁轨道精调作业的基本原则？
137、判断题 竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
138、填空题 设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节＞1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点100m左右设一对、中间设一对、（）各设置一对。
139、填空题 道岔转辙部位的辊轮分为（）和（）。
140、判断题 高速道岔轨向调整，曲上股钢轨轨向通过调换轨距块或缓冲调距块控制支距实现。
141、填空题 《铁路工务安全规则》规定，在电气化铁路线路上，爆破作业有碍接触网及行车安全时，应（）。
142、判断题 每月工电应联合按规定对道岔工电结合部结构全面巡查一遍，并同步进行本专业的重点检查。
143、单项选择题 道岔板预设裂缝处的裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝。其他部位不得有裂缝。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.5
144、判断题 第一动作杆与第二动作杆之间有小方向，会将造成尖轨与基本轨动作杆处靠中间不靠。
145、单项选择题 驻所联络员应在施工点前（）办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统－46（施工）”上登记，并进行签认。
A.30min
B.60min
C.90min
D.120min
146、填空题 《铁路工务安全规则》规定，遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取（），保证来车之前按规定的距离及时下道。
147、单项选择题 客运专线桥梁梁体水平挠度限值（）。
A.≤L/1500
B.≤L/1600
C.≤L/2000
D.≤L/4000
148、判断题 沪杭客专18号正线道岔尖轨尖端降低值为23㎜，心轨尖端降低值为16㎜。
149、单项选择题 曲线正矢作业验收时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。
A.1
B.2
C.3
D.4
150、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，发现钢轨折断时应立即（），并根据现场情况采取紧急处理、临时处理或永久处理。
151、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路标志应设在本线列车运行方向的（）。
152、单项选择题 水泥沥青砂浆应灌注饱满，与轨道板底部密贴，轨道板边角悬空深度应小于（）。
A.10mm
B.20mm
C.30mm
D.40mm
153、判断题 轨检车检测出不平顺幅值是半幅值。
154、填空题 在时速350公里客运专线高速道岔心轨为（）藏尖结构。
155、单项选择题 全站仪与轨道几何状态测量仪的观测距离宜为（）。
A.5～300m
B.5～200m
C.5～100m
D.5～60m
156、单项选择题 高速铁路工务设备修理原则是（）。
A.保养
B.维修
C.经常检查
D.严检慎修
157、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当轨温在实际锁定轨温减（）℃以下时，伸缩区禁止作业。
A.10
B.20
C.30
D.40
158、单项选择题 基本轨、翼轨钢轨头部总磨耗量超过（）mm为轻伤钢轨。
A.6
B.7
C.8
D.9
159、判断题 无缝线路作业前必须测量轨温，作业中、作业完后可以不用。
160、单项选择题 客运专线铁路联调联试动态检测中，列车速度由低到高，逐级提速，检测最高速度为设计速度的（）。
A.50%
B.90%
C.110%
D.130%
161、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道岔区轨距、支距应通过更换不同规格（）进行调整。
162、判断题 精调作业前，要用Ⅰ级道尺对精调地段逐根轨枕进行静态几何尺寸复查，用弦线测量轨向、高低，现场做好标记，做好记录。
163、单项选择题 固定弹性基板的螺栓扭矩为（）Nm
A.120
B.150
C.200
D.300
164、填空题 现场抢修处理应贯彻安全第一的原则，设备故障危及行车安全时必须做到“（）”，不得冒险放行列车。
165、单项选择题 WJ-8型扣件轨距挡板的调距量为（）㎜。
A.-4～+10
B.-5～+5
C.-10～+10
D.-8～+12
166、单项选择题 轨枕埋入式无砟道床道岔岔枕间距为（）mm，特殊位置除外。
A、590㎜
B、600㎜
C、610㎜
167、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，线路标志包括（）、半公里标，信号标志（与工务有关的）包括警冲标。
168、单项选择题 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度超过（）且深度超过（）为重伤。
A.15mm，0.3mm
B.15mm，0.5mm
C.25mm，0.3mm
D.25mm，0.5mm
169、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路应具有足够的强度和（）。
170、单项选择题 时速350公里42号道岔，曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
171、单项选择题 沪杭客专线道岔转辙器部位由直曲基本轨、直曲尖轨、外锁闭装置、（）及转辙器组成。
A、长心轨
B、密贴检查器
C、限位器
172、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径，超高不应大于（）mm，顺坡率不应大于2‰。
A.10
B.15
C.20
D.25
173、判断题 应在每单元轨节起终点钢轨外侧轨腰上标注无缝线路长轨条编号、锁定轨温。
174、填空题 高铁正线钢轨采用的是（）定尺长的60km/g无螺栓新钢轨。
175、单项选择题 沪杭高铁正线调高量大于（）时，应使用S3型螺旋道钉。
A、10
B、12
C、15
176、判断题 断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围内以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。
177、单项选择题 每个单元轨节设置5对位移观测桩。当单元轨节≤1200m时，单元轨节始终点各设置一对、距始终点（）m左右设一对、中间设一对。
A、100
B、200
C、300
178、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系，发现伸缩故障应及时消除。
179、单项选择题 轨道控制网（CPⅢ）由（）部门负责管理。
A.工务
B.车务
C.电务
D.供电
180、单项选择题 WJ-8型扣件系统中X2型弹条的扭矩约为（）。
A.80N·m
B.120N·m
C.110N·m
D.95N·m
181、单项选择题 叉跟尖轨尖端与心轨间隙大于（）毫米应及时修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
182、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，道床应根据道床脏污程度有计划地进行（），保持道床弹性和排水良好，防止轨枕空吊和道床翻浆。
183、单项选择题 客专线正线道岔均采用（）的道岔。
A、交叉渡线
B、对称
C、单开
184、单项选择题 预紧支架螺栓后，要重新测定辊轮高度和内侧辊轮与轨底间隔，确认后以（）的扭矩紧定支架螺栓。
A.120N·m
B.70N·m
C.80N·m
D.95N·m
185、单项选择题 客运专线60-42号道岔，辙叉轨排长度（）m。
A.46.19
B.47.992
C.49.192
D.53.199
186、单项选择题 时速350公里18号道岔，曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
187、单项选择题 WJ-8型扣件铁垫板下调高垫板按厚度分为（）两种规格，铁垫板下调高垫板由两片组成，应成对使用。
A.5mm和10mm
B.6mm和10mm
C.5mm和15mm
D.10mm和20mm
188、单项选择题 幅值同是1mm的正弦不平顺，在速度相同的情况下，波长1米时引起的轴箱振动加速度约为波长10米时的轴箱振动加速度的（）倍。
A、1
B、5
C、10
D、100
189、单项选择题 高速铁路道岔上，当轨距不需调整时，轨距块及缓冲调距块号码配置：钢轨内侧轨距块为10，钢轨外侧轨距块11，内侧缓冲调距块（），外侧缓冲调距块6。
A.6
B.9
C.10
D.11
190、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（）mm，且对行车平稳性有影响时，应及时修理或更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
191、单项选择题 曲线正矢临时补修时，圆曲线正矢连续差不得大于（）毫米。
A.5
B.6
C.3
D.4
192、判断题 动态检测是指在有荷载作用情况下的线路几何状态检测。
193、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，轨枕应根据设计采用相应Ш型混凝土枕，轨枕配置标准为每千米（）根，均匀布置。
194、单项选择题 高速铁路42号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm
A.36815
B.53070
C.53200
D.113190
195、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均必须接地，在与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，严禁人员与之接触。
A、3
B、4
C、5
D、6
196、多项选择题 工务部门添乘确认列车的主要确认事项及内容包括（）
A.确认天窗后线路运行质量是否满足动车组正常运行
B.确认施工机具是否全部清理完毕，路材路料是否按要求清出限界并堆码整齐
C.确认限速、封锁处所是否按规定设置标志、标志是否齐全正确
D.确认封闭栅栏（封闭网）等防护设施是否完好无损，通道门是否锁闭
197、判断题 高速铁路棚栏门以关闭锁为定位，进出棚栏门必须严格执行登销记制度。
198、单项选择题 目前铁路站场采用的灯塔高度为15m、2lm、28m、（）四种铁塔。
A、30m
B、35m
C、40m
D、45m
199、单项选择题 电力远动装置正常运行方式为“远方操作”，因检修或设备异常时由客专电调下达调度命令改为“当地操作”，并将操作情况如实记录，其运行时间不得超过（）小时，设备处理完毕后应及时恢复正常运行方式。
A、24
B、48
C、72
D、96
200、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及冲孔。
201、单项选择题 高铁缓和曲线的线形为（）次抛物线。
A.1
B.2
C.3
D.4
202、单项选择题 每组道岔设置5对位移观测桩，即岔前、岔后、限位器、距离道岔前后各（）m处均设位移观测桩。
A、30
B、50
C、60
203、判断题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还承受车轮的横向水平推力。
204、单项选择题 轨道板下CA砂浆灌注过程中，应对侧面封边砂浆的（）排气孔进行观测。
A.6个
B.8个
C.10个
D.12个
205、判断题 复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。
206、单项选择题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝道岔尖轨及其前方（）m范围内，作业轨温范围应为实际锁定轨温±10℃。
A.15
B.20
C.25
D.30
207、单项选择题 轨道不平顺波长与列车行驶（）时间的距离接近时，极易产生共振。
A、0.5秒
B、1秒
C、1.5秒
D、2秒
208、单项选择题 同一区间内单元轨条的最高最低锁定轨温差超过（）℃时，必须放散或调整。
A.3
B.5
C.8
D.10
209、单项选择题 高速铁路可动心轨辙叉翼轨采用特种断面，进行机加工，将内侧的轨底刨切（）mm，内侧轨底上表面也作适量刨切。
A.7
B.10
C.15
D.17
210、填空题 道岔扣件的调高范围为0～30mm，调距范围为（）。
211、判断题 尖轨尖端与尖跟的轨距加宽的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递增，曲尖轨不一定。
212、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，SFC型扣件主要技术要求中，钢轨左右位置调整量：（）mm。
213、多项选择题 弹条V型扣件为有螺栓扣件，属轨枕带混凝土挡肩的不分开式有砟轨道用扣件。其主要结构特征包括（）
A.在制作轨枕时预先埋设预埋套管，螺旋道钉与套管配合紧固弹条
B.通过更换轨距挡板实现钢轨左右位置的调整
C.可垫入调高垫板实现钢轨高低调整
214、单项选择题 客运专线铁路工程竣工验收动态专项检测主要内容中不包括（）。
A.轨道状态
B.路基
C.桥隧
D.噪声振动及防灾安全监控系统
215、判断题 高速铁路无缝线路锁定轨温应在计算轨温范围内。
216、单项选择题 综合检测车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定，Ⅳ级偏差扣（）分。
A.1
B.5
C.100
D.301
217、多项选择题 动检车、轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查评定标准。各项偏差等级扣分标准：Ⅰ级每处扣1分，Ⅱ级每处扣（），Ⅲ级每处扣（），Ⅳ级每处扣（）。
A.5分
B.10分
C.100分
D.301分
218、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，调节器尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或更换。
219、判断题 跨区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元；锁定轨温范围：无碴28±2℃、有碴32±2℃，相邻单元轨节间的锁定轨温差不应大于5℃，同一单元轨节左右股钢轨锁定轨温差不应大于3℃，同一区间内单元轨节的最高与最低锁定轨温差不应大于10℃；长轨条的检查观测由车间组织实施。
220、单项选择题 时速350公里42号道岔，直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值（）mm。
A.0
B.4
C.14
D.23
221、单项选择题 心轨尖端至第一个牵引点处与翼轨间隙大于（）毫米应修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
222、判断题 正线钢轨顶面擦伤重伤标准为深度超过0.5mm。
223、填空题 信号机应设在列车（）或其所属线路的中心线上空。
224、单项选择题 高速铁路运营维护期平面控制测量难点是（）。
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
225、单项选择题 路堤与桥台过渡段路基基床表层应满足《高速铁路设计规范》的要求，并掺入（）水泥。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
226、单项选择题 高速铁路CPⅢ技术指标中，相对点位精度为（）。
A.±1mm
B.±2mm
C.±3mm
D.±4mm
227、单项选择题 18号高速道岔尖轨长度（）mm。
A.7700
B.12500
C.21450
D.44240
228、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，车站两端曲线超高设置，当160km/h＜v≤200km/h时，过超高困难条件下不大于（）mm。
229、单项选择题 线路设计行车速度350km/h，曲线半径8000m，缓和曲线舒适度优秀条件值（）m。
A.590
B.380
C.340
D.220
230、多项选择题 WJ-7型扣件的弹条分两种，即一般地段使用的W1型和桥上可能使用的X2型，W1型弹条的直径为（），X2型弹条的直径为（）。
A.11mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
231、填空题 设置单元轨节无缝观测桩时，当单元轨节小于1200m时，观测桩设（）对。
232、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，有砟道床应采用（），其材质应符合相关标准要求，并应经水洗。
233、判断题 在DTS轨道精调软件中，平顺性指标可通过对主要参数（平面位置、轨距、高程、水平）指标曲线图的“削峰填谷”原则来实目的：直线顺直，曲线圆顺。
234、单项选择题 道岔调整高低、水平时，应通过更换不同规格的道岔隔垫板实现。隔垫板厚度分为2，3，6和10mm等规格，当隔垫板总厚度超过（）时，需要更换加长螺栓。
A.12mm
B.18mm
C.26mm
D.32mm
235、填空题 钢轨正线探伤由路局组织探伤车探伤，做到（），特殊情况下每年不少于（）。
236、判断题 高速道岔通过增减顶铁调整片，调整尖轨、心轨顶铁间隙。
237、填空题 严格落实方案上报审批制度。所有动道作业必须制订切实可行的方案，落实逐级审核把关制度，方案未经审批不得（）。
238、单项选择题 桥梁地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板宽度为2800mm，厚度为（）mm。
A.190
B.210
C.240
D.260
239、单项选择题 对全站仪进行组合校准时，点击组合校准（1，t，I，c，ATR）键后，将ATR校准选项打开，需要瞄准（）米的一个棱镜目标。
A.50~70
B.70~900
C.90~110
D.110~130
240、判断题 高速铁路焊接接头低塌，1m波长范围内，低塌大于0.4mm为重伤。
241、单项选择题 连接两种不同类型绝缘材料或不同型式电缆的接头称为（）。
A、转换接头
B、分支接头
C、过渡接头
D、直通接头
242、判断题 动态检测的手段和方法包括综合检测列车、轨检车、线路检查仪和人工添乘。
243、单项选择题 我国高铁位于到发线一侧的高站台一般采用高度为（）毫米
A.1200
B.1250
C.1300
D.1350
244、判断题 高速铁路采用跨区间无缝线路，最大限度地减少了工作量。
245、单项选择题 弹条Ⅴ型扣件调高垫板按厚度分为（）规格，放置于轨下垫板与轨枕承轨面之间。
A.1mm、2mm、5mm、和8mm四种
B.1mm、2mm、5mm三种
C.1mm、5mm、和8mm三种
D.1mm、3mm、5mm、和8mm四种
246、单项选择题 武广客专全线设（）个无线闭塞中心（RBC），设备集中设置在武汉站。
A、7
B、8
C、9
D、10
247、单项选择题 300型扣件系统中的塑料调高垫板按厚度分为（）两种，标号分别为Ap20－6（Ap20U－6）和Ap20－10（Ap20U－10）。
A.5mm和10mm
B.6mm和10mm
C.5mm和15mm
D.10mm和20mm
248、单项选择题 高速铁路工程建设期平面、高程控制测量难点是（）。
A.路堤地段
B.长大桥梁
C.涵洞地段
D.长大隧道
249、单项选择题 高速铁路采用的精密控制网简称（）精测网。
A.CPIⅠ
B.CPIⅡ
C.CPIⅢ
D.CPIⅣ
250、单项选择题 高速伸缩调节器在伸缩过程中要求轨距偏差保持在（）毫米。
A.±1
B.±2
C.±3
251、判断题 高速铁路线施工、维修作业天窗结束后开行动车组列车前，应开行确认列车，确认列车开行方案不纳入列车运行图。
252、填空题 尖轨、心轨顶铁离缝不大于（）㎜，但不能顶死。
253、单项选择题 客运专线60-18号道岔，转辙器轨排长度（）m。
A.18.664
B.20.992
C.23.392
D.24.614
254、单项选择题 时速350公里18号道岔，尖轨尖端至心轨实际尖端的距离（）mm。
A.24144
B.31453
C.53070
D.53200
255、单项选择题 350km/h客运专线轴重为（）kN。
A.130
B.170
C.210
D.230
256、单项选择题 钢轨焊接接头平直度要求：允许速度为350㎞／H，轨头内侧工作面为（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
257、单项选择题 沪杭客专正线道岔采用图号为（）的高速道岔。
A、（07）02
B、（07）03W
C、（07）009-Ⅰ
258、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，超高最大值不得超过（）mm。
259、单项选择题 新建高铁正线最小坡段长度，设计速度为350KM／H，一般条件时为（）米。
A.1000
B.2000
C.3000
260、单项选择题 高铁要求轨头行车面和导向面的接头错边量不大于（）毫米。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
261、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（）。
A.1/（9Vmax）
B.1/（10Vmax）
C.1/（11Vmax）
D.1/（12Vmax）
262、单项选择题 客运专线桥梁无砟轨道，墩台基础工后均匀沉降（）mm。
A.≤5
B.≤10
C.≤20
D.≤30
263、单项选择题 允许速度>120km/h地段，轨面擦伤超过（）mm时为重伤。
A、0.5
B、1
C、1.5
D、2
264、单项选择题 尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）毫米。
A.50
B.55
C.60
D.65
265、单项选择题 沪杭高铁督导检查制度：段级动态检查监控组应每（）组织督导平推检查一次，车间主任参加。
A、半月
B、两个月
C、季度
266、单项选择题 配电所电源线、一级、综合贯通线故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知相关客专车间安排人员处理④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复送电
A、①②③④
B、①③②④
C、③①②④
D、②①③④
267、单项选择题 高铁正线最大坡度一般不大于（）‰。
A.10
B.20
C.30
268、填空题 高铁区间正线宜按线间距不变的并行设计，并设计为（）。
269、单项选择题 时速350公里18号道岔，直线尖轨轨头宽度15mm处降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
270、单项选择题 高速铁路钢轨顶面擦伤深度为（）时达到重伤。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
271、判断题 300～350km/h客运专线应每季度对道岔结构状态和轨道几何尺寸全面检查一遍。
272、单项选择题 无缝道岔必须设在（），并进行检算。
A.固定区
B.伸缩区
C.缓冲区
D.伸缩区与缓冲区之间
273、判断题 无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
274、单项选择题 客运专线无砟轨道铁路工程测量平面控制网宜按分级布网的原则分三级布设，第一级为CPⅠ网，第二级为CPⅡ网，第三级为CPⅢ网，其中CPⅢ网指（）网。
A.基桩控制
B.线路控制
C.基础平面控制
D.营运维护控制
275、单项选择题 无砟轨道沥青水泥砂浆层裂缝宽大于（）mm，深大于（）mm时，应及时修复。
A.0.5、50
B.0.25、50
C.0.5、100
D.0.25、100
276、单项选择题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（）m。
A.25
B.33
C.50
D.70
277、判断题 尖轨、心轨与滑床板的离缝是造成道岔上动态水平三角坑的重要原因之一。
278、单项选择题 为保证电子道尺现场校准的准确度，在校准时应等待AD显示值稳定，且跳动范围小于（）时进行校准。
A.±0.5
B.±1
C.±1.5
D.±2
279、判断题 《铁路工务安全规则》规定，运输超限、超重货物必须经工务设备管理部门核实，对线桥薄弱处所采取加固措施后，按允许条）件运行。
280、填空题 《铁路工务安全规则》规定，使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁（）或肩扛撬棍拨道。
281、多项选择题 无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，有下列情况之一者，必须进行放散或调整（）。
A.实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内
B.或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过2℃
C.锁定轨温不清楚或不准确
D.两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过10℃
282、单项选择题 工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。
A、50
B、100
C、150
283、单项选择题 尖轨尖端轨距作业验收容许偏差值为（）mm。
A、±1
B、±2
C、±3
D、±4
284、判断题 尖轨拱腰会造成尖轨、心轨与滑床板离缝。
285、单项选择题 客运专线道岔采用60D40钢轨，基本轨轨底与AT轨轨底的高差达（）mm。
A.36
B.34
C.32
D.24
286、判断题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，钢轨综合修理时可以锤击轨底。
287、填空题 《铁路工务安全规则》规定，在地面（）m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
288、判断题 一月末银行存款余额加二月末银行存款余额即为一、二月月份银行存款的总余额。
289、判断题 高速铁路无砟轨道现浇混凝土式分为CRTSⅠ、CRTSⅡ型双块式和道岔区轨枕埋入式三种。
290、判断题 高速道岔上轨撑的顶铁应与翼轨轨头下颚密贴。
291、单项选择题 板式轨道大面积更换混凝土连续道床板锚固支承层时，每一块混凝土支承层末端上钻有（）个孔（Ø50mm），每个孔必须穿过混凝土支承层进入水硬性支承层（大约25cm深）。
A.28
B.14
C.8
D.6
292、填空题 《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于（）℃。
293、填空题 高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，不得对调节器尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行（）或使油污浸入。
294、单项选择题 无缝道岔维修作业，必须严格控制作业轨温。转辙和心轨部分长度范围内作业轨温，不应超过实际锁定轨温+（）℃。
A、5
B、10
C、15
295、填空题 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，正线两线并行时，两线轨面（）宜按等高（曲线地段为内轨面等高）设置。
296、单项选择题 心轨其他竖切部分与翼轨间隙大于（）毫米时应修理。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
297、单项选择题 线路设计行车速度300km/h，曲线半径8000m，缓和曲线舒适度优秀条件值（）m。
A.590
B.380
C.340
D.220
298、单项选择题 区间轨钢轨头部垂直磨耗超过（）mm为重伤钢轨。
A.6
B.8
C.10
D.12
299、单项选择题 板式轨道埋入式混凝土枕枕肩碎裂修复条件是，最大的损坏面积不超过80cm²，挤碎的最大深度为5cm，枕肩承力功能减少不超过（）。
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
300、单项选择题 高速铁路轨端或轨顶面剥离掉块长度15mm～25mm且深度超过（）mm为轻伤。
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6