钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试试题预测（题库版）

时间:2024-03-08 03:48:57

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1、判断题  A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后再进行明火试验。


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2、单项选择题  为使压装时车轴的轮座部不被碰伤，在轮毂孔的内侧边缘加工半径为（）mm的圆角。

A、2
B、3
C、4
D、5


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3、单项选择题  中梁燕尾型盖板尾部裂纹时（）。

A、焊装平形补强板
B、两侧对称焊装平形补强板
C、焊装角形补强板
D、两侧对称焊装角形补强板


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4、单项选择题  ST型缓冲器组装螺母前，推力锥上平面与箱体顶部距离不小于（）。

A、30mm
B、50mm
C、60mm
D、80mm


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5、判断题  MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好。


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6、判断题  铸钢摇枕底面横裂纹时更换。


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7、判断题  轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。


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8、单项选择题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）大于（）时更换。

A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10


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9、判断题  各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。


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10、单项选择题  车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

A.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故
C.抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故


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11、单项选择题  为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。

A、辐板
B、轮毂
C、轮缘
D、轮辋


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12、判断题  车辆制动率的首要决定因素是车辆制动滑行条件。


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13、单项选择题  对多品种，中小批生产用夹具机构的主要要求是（）

A.精度
B.精度及通用性
C.通用性及生产效率
D.精度及生产效率


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14、判断题  新产品试验现场施工的首要任务是提出施工工艺方案。


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15、单项选择题  新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。

A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa


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16、单项选择题  车号自动识别标签防盗底板纵向中心线与车体横向中心线的夹角误差须小于（）。

A、1°
B、2°
C、3°
D、5°


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17、单项选择题  货车设置中间旁承垫能抑制（）。

A、横向运动
B、蛇行运动
C、点头振动
D、垂向振动


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18、判断题  平板式制动梁滑槽磨耗板，更换时须三面满焊。


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19、判断题  罐体裂纹或焊缝开裂时，须开坡口，裂纹末端钻止裂孔，两面焊。


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20、单项选择题  ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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21、判断题  与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。


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22、判断题  当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。


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23、单项选择题  转K5、转K6型转向架心盘垫板的厚度应不大于（）。

A、20mm
B、40mm
C、60mm
D、80mm


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24、判断题  配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。


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25、单项选择题  转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的下部间隙（缓解位时）不小于（）。

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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26、单项选择题  脱轨制动装置利用脱轨时（）的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大，气的通路，引起列车发生紧急制动作用。

A、车体与车钩
B、侧架与轮对
C、摇枕与轮对
D、车体与轮对


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27、填空题  车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。


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28、单项选择题  （）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。

A、自重
B、载重
C、容积
D、轴重


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29、填空题  车辆的方向位是制动缸活塞杆的（）为第一位。


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30、单项选择题  刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。

A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于


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31、单项选择题  新焊装上拉杆头的搭接量不小于（）。

A、50mm
B、65mm
C、80mm
D、85mm


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32、判断题  电动机的转子起输出机械转矩的作用。


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33、单项选择题  敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。

A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.6


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34、判断题  货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。


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35、单项选择题  转8A型转向架摇枕两端楔块结合工作面应焊接（）。

A、耐磨钢板
B、Q235-A钢板
C、ZG230-450钢板
D、贝氏球铁板


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36、判断题  厂修转8A型转向架用制动梁经调修、补强、截换后应作88.26kN拉力试验。


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37、判断题  精密设备的机座、床身、变速箱等灰铸铁件退火后，在机加工前还必须作时效处理。


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38、判断题  车钩钩头内各组装零件无须用样板或专用检测器进行检查，只要符合规定要求后即可装用。


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39、问答题  何谓尺寸公差？公差带包含哪几方面的基本内容？


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40、判断题  电动机的定子绕组是电动机的电路部分。


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41、单项选择题  锉削平面能达到最小的表面粗糙度Ra值为（）。

A、1.6μm
B、0.8μm
C、0.4μm
D、0.2μm


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42、单项选择题  当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。

A、缓冲器
B、前从板
C、后从板座
D、牵引梁


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43、填空题  锥形分配切削量的丝锥叫（）逆转。


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44、单项选择题  中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。

A、30°
B、45°
C、60°
D、90°


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45、单项选择题  轴箱体有（）号钢铸成，要经过切削加工。

A、15
B、25
C、35
D、45


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46、判断题  自制样板或检测器具无需经计量鉴定单位鉴定。


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47、单项选择题  转8AG、转8G、转K2型旁承座与旁承盒的纵向间隙之和不大于（）。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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48、单项选择题  中梁下翼板、腹板腐蚀深度大于（）时，堆焊或补平形补强板。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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49、填空题  厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。


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50、判断题  新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件磨耗超限修理时，须修理至原型尺寸。


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51、单项选择题  质量改进的具体措施（）。

A、应是针对存在质量问题的纠正措施
B、包括纠正措施和预防措施
C、应是为防止"潜在的"不合格品或质量问题而制定的预防措施
D、应以纠正措施为主


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52、判断题  C级钢、E级钢钩身磨耗板焊装时，须使用经烘干处理的j606焊条。


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53、单项选择题  转向架组装时转8AG、转8G、转K2型同一组两级刚度摇枕弹簧内、外圈自由高度差为（）。

A、20～30mm
B、20～25mm
C、23～25mm
D、23～28mm


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54、判断题  过盈连接件的拆卸都是用压力拆卸法拆卸。


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55、判断题  除钩腔内部配件外，经抛丸或正火处理的铸钢零部件须涂清漆。


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56、单项选择题  客车转向架构架两侧梁划纵向中心线分中点的合理部位在（）。

A、两侧梁间靠近与横梁交接处
B、两侧梁最外端靠近与内外端梁交接处
C、两侧梁转向架轴距处
D、两侧梁任意部位均可


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57、判断题  裂纹及焊缝开裂时须清除裂纹，按规定开坡口焊修。


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58、单项选择题  6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A、摆动块
B、止动块
C、制定块
D、活动块


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59、单项选择题  转K2型转向架，常接触式上旁承调整垫板数量为（）。

A、1～2块
B、2～4块
C、2块
D、3块


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60、判断题  货车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面。


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61、判断题  货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。


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62、判断题  确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。


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63、判断题  车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。


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64、单项选择题  齿轮传动优点是（）。

A、每一级传动速度比很高
B、遇到突然阻力时安全可靠
C、无论高速或低速，传递功率不受限制
D、传动非常平稳


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65、单项选择题  ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。

A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm


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66、判断题  凡需分解修理的改进型铸钢上心盘，斜面须加工恢复原型。


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67、单项选择题  转8A型转向架承载鞍顶面接触不良（）。

A、不影响使用性能
B、会增大垂直振动
C、会增大侧架与承载鞍导框面磨耗
D、易引起燃轴


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68、判断题  常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。


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69、判断题  转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540+50mm的两非加工立面。


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70、判断题  新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件全部磨耗时，须修理至图样原型（包括公差）。


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71、单项选择题  用外观检查法判定车轴的裂纹时，将车轴沿纵方向分为三部分、进行（）面检查。

A、一
B、二
C、三
D、四


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72、单项选择题  各梁上、下盖板补强板长度：铆结构者，须跨过裂纹每侧的（）。

A、1个铆钉孔
B、2个铆钉孔
C、3个铆钉孔
D、4个铆钉孔


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73、单项选择题  下列选项中，（）不是中、侧梁裂纹产生的原因。

A、超载或装车方法不当，致使车辆受力超过允许限度。
B、局部受到较大的冲击。
C、车辆本身设计时强度不足或制造工艺不合理。
D、焊接时不牢固。


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74、单项选择题  ST型缓冲器在质量保证期内自由高须大于（），外观检查状态良好时可不分解。

A、558mm
B、568mm
C、570mm
D、578mm


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75、判断题  液氯罐车段修周期为1、5年。


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76、单项选择题  车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板须盖过腐蚀处边缘（）以上。

A、5mm
B、10mm
C、15mm
D、20mm


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77、单项选择题  各梁上、下盖板腐蚀补强时，须盖过腐蚀边缘（）以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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78、判断题  铸钢侧架导框组装间隙超限时，堆焊后磨平。


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79、填空题  车辆缓冲器为确保列车起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。


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80、单项选择题  转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆（）。

A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨


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81、单项选择题  管螺纹的牙型角为（）。

A.50°
B.55°
C.60°


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82、单项选择题  高度阀与差压阀是空气弹悬挂系统中的重要部件，以下叙述正确的是（）。

A、和制动系统无关
B、不属于制动系统，但与制动系统有密切关系
C、属于制动系统
D、属于制动系统，但与制动系统没有密切关系


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83、判断题  夹具设计的基本原则是"三好"，即：好用、好修、好制造。


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84、判断题  配件原设计低合金高强度钢材质者可以换装其他材质的配件。


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85、单项选择题  交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。

A、0.5mm
B、0.6mm
C、1mm
D、2mm


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86、判断题  刀具两次刃磨之间的纯切削时间称为刀具的耐用度。


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87、单项选择题  当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫（）。

A、自振
B、共振


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88、单项选择题  钩体孔磨耗可以采用（）的方法修复，平面磨耗可用堆焊磨平方法修复。

A、堆焊磨平
B、镗孔镶套
C、堆焊磨平和镗孔镶套
D、更换新配件


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89、判断题  P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。


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90、单项选择题  金属材料抵抗另一种更硬物体（材料）压入其表面的能力叫金属材料的（）。

A、强度
B、硬度
C、塑性
D、韧性


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91、单项选择题  “三阀一缸”指的是高度阀、差压阀、空重车阀和（）。

A、缓解风缸
B、工作风缸
C、单元制动缸
D、制动缸


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92、单项选择题  将电气制动时产生的电能利用电阻使之转化为热能消耗掉的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电阻制动机
D、再生制动机


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93、单项选择题  闸瓦总压力与制动缸活塞推力之比值叫（）。

A、制动力
B、制动效率
C、制动倍率
D、制动率


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94、单项选择题  L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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95、填空题  新研制的车辆缓冲器，要求能量吸收率不低于（）。


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96、单项选择题  客车转向架的构架因各弹簧支柱安装平面的平面度超限（）。

A、不会引起行车事故
B、会造成车辆振动很大
C、主要会增大支柱套的磨损
D、易产生行车燃轴


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97、单项选择题  车辆制动作单车制动感度试验时，要求制动主管减压达到（）kPa之前发生制动作用。

A、30
B、40
C、50
D、60


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98、判断题  M10x1-6h表示直径为10mm，牙距为1mm之普通粗牙外螺纹的顶径公差带和中径公差带均为6h。


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99、单项选择题  197726型滚动轴承压装到（）上时，要求压装速度缓慢。

A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈


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100、单项选择题  转向架轴箱定位的作用为（）。

A、将载荷传递并均分到轮对
B、利用车钩的稳定惯性牵引轴箱的横动
C、使转向架顺利通过曲线
D、减小车体的侧滚振动


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101、填空题  公母套配锉一般应先锉好（）面。


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102、单项选择题  杠杆夹紧机构（）。

A、必须和其他机构组合使用
B、可以单独使用
C、不能改变作用力的方向
D、扩力倍率大


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103、单项选择题  车轮踏面上如有损伤，踏面圆周磨耗深度不得超过（）mm。

A、3
B、6
C、9
D、12


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104、填空题  货车摇枕在高度方向的划线基准或加工定位基准是（）面。


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105、填空题  形位公差与尺寸公差之间的关系是既相关又（）。


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106、单项选择题  中磷生铁闸瓦的主要缺点之一是（）。

A.在高速制动减速时摩擦系数太小
B.强度低
C.硬度不足
D.散热性差


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107、判断题  当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。


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108、单项选择题  心盘磨耗盘组装时下心盘内不得有（）。

A、异物
B、油漆
C、异物、油漆
D、异物、油漆、油脂


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109、判断题  配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。


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110、判断题  钢丝绳折断一股或绳股松散即应报废。


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111、单项选择题  后从极座后端面加强型钢弯曲、裂损时（）。

A、焊修
B、更换
C、焊修后须补平形补强板
D、焊修后补角形补强板


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112、单项选择题  编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是（）。

A、产品或部件的技术要求
B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系
C、产品生产批量
D、企业的工艺水平和设备条件


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113、单项选择题  对全车进行性能试验的车辆，应在车体两侧涂打（）的白色标记。

A、-条宽为50mm
B、-条宽为100mm
C、二条宽为50mm
D、二条宽为100mm


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114、填空题  转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最不易（）的部位。


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115、单项选择题  钩尾框的磨耗主要发生在（）。

A、钩尾销孔处
B、与底托板的接触面
C、钩尾销孔处、前端直角处
D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处


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116、判断题  列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比。


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117、判断题  在工装设计中，具有较精密的轴孔配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。


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118、单项选择题  测量孔径磨耗时，零部件孔深小于（）者，深人孔内1/3处测量。

A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm


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119、填空题  车辆落成交验时检查车体倾斜度是控制车辆总组装的（）精度。


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120、判断题  车钩在闭锁位置时，必须具有可靠的防跳作用。


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121、单项选择题  工序卡片（）。

A、就是工艺过程卡片
B、是按每个零部件编制的
C、是按零部件的某一工艺阶段编制的工艺规程
D、是以工步为工艺顺序单位编制的工艺规程


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122、判断题  配件实行寿命管理，MT－2、MT－3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。


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123、单项选择题  质量改进工作成功的关键是（）。

A、质量调查
B、改进操作技术
C、强化质量检查与监督
D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策


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124、单项选择题  为了便于吊挂车轮，在车轮的辐板处均设有2个直径为（）mm的辐板孔。

A、12
B、22
C、32
D、42


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125、单项选择题  构成工艺过程的三要素是（）。

A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段


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126、单项选择题  新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。

A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65


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127、判断题  新设备调试前必须清洗并更换润滑油。


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128、单项选择题  双孔连杆式工件采用双孔定位加工平面时，则该定位（）。

A、属完全定位
B、属不完全定位
C、沿连杆纵向中心线的垂直方向属过定位
D、沿连杆纵向中心线方向属过定位


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129、判断题  交叉杆秤体裂纹时应报废。


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130、单项选择题  碳素钢是指含碳量（）2.11%的铁碳合金。

A、大于
B、等于
C、小于


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131、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：安装心盘磨耗盘（衬垫）的上、下心盘，车辆时速在120km／h以下的无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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132、判断题  铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。


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133、单项选择题  男性，21岁，无诱因下腰痛4年，右下肢放射痛6个月，卧床好转后再发2个月，放射痛自腰部沿右臀部、右大腿后侧、小腿后方至足底外缘。体检痛觉减退区位于右小腿后外侧，足外缘及4、5趾。脊柱检查见腰椎右侧凸畸形，这种畸形最可能的病因是（）

A.先天性
B.外伤性
C.姿势代偿性
D.特发性
E.神经源性


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134、问答题  段修的基本内容是什么？


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135、判断题  除新《段规》另有规定外，裂纹均指裂纹长度，磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。


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136、填空题  应力的标准计量单位是Pa（）或MPa。


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137、单项选择题  车号自动识别标签防盗底板端面须用（）钢印刻打安装单位代表略号和安装年、月。

A、2号
B、3号
C、4号
D、5号


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138、单项选择题  三角皮带传动与平带传动相比较，其优点是（）。

A、传递功率较高
B、传动效率较高
C、皮带磨损较慢
D、带轮制造成本低


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139、单项选择题  盘形制动用单元制动缸由膜板制动缸、（）和丝杆回程机构组成。

A、制动杠杆
B、间隙调整器
C、闸片
D、橡胶膜片


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140、判断题  ST1-600型闸调器在装车后调试其螺杆工作长度时，可以通过调整控制杆头的控制距离达到目的。


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141、填空题  货车用滚动轴承车轴轴颈要求距防尘板座端面（）mm年以内表面应无划痕、擦伤和凹痕。


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142、单项选择题  206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是（）。

A、便于组装拆却
B、便于构架机械加工
C、改善车辆垂直振动性能
D、改善车辆横向振动性能


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143、单项选择题  车轴的损伤有（）。

A、裂纹、折损、弯曲变形
B、裂纹、折损、磨伤、弯曲变形
C、裂纹、折损
D、裂纹、磨伤


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144、填空题  15号车钩与1好车钩的钩头零件可以（）使用。


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145、单项选择题  等于或大于M12的丝锥一般开（）槽。

A、6条
B、5条
C、4条
D、3条


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146、单项选择题  转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。

A、与摇枕斜面间无相对运动
B、与摇枕斜面间有相对运动
C、无横向位移
D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移


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147、填空题  货车用197726型圆锥滚子轴承与客车用42726T/152726T型圆柱滚子轴承相比较，其优点之一是承受较大的径向载荷和（）载荷。


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148、判断题  天然橡胶具有很高的耐油性。


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149、判断题  弯曲件的内层最小弯曲半径一般应不小于板的厚度。


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150、填空题  圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起（）而烧轴。


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151、判断题  径向：除特殊情况外，被测件为半圆，径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。


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152、单项选择题  转K4型旁承钢制磨耗板裂损或磨耗大于（）时须更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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153、单项选择题  配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。

A、5年
B、4.5年
C、5年（或50万km）
D、7年（或70万km）


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154、判断题  影响车钩钩高最主要的三大因素是车论直径、轴箱弹簧或摇枕弹簧的刚度和高度。


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155、单项选择题  车体结构型式为整体承载结构的为（）。

A、棚车
B、平车
C、油罐车
D、敞车


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156、问答题  研磨的主要目的是什么？


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157、单项选择题  提高了对设备的校验频率，要求对微机控制单车试验器每日开工（）须进行性能校验。

A、前
B、中
C、后
D、以上都可以


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158、判断题  厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。


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159、单项选择题  爆炸危险品专用车的车体中部四周涂打宽为200mm的（）色带，并在色带中部涂打“危险”字样。

A、黄色
B、白色
C、绿色
D、红色


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160、判断题  铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹长度达到裂纹处断面周长30％时更换。


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161、单项选择题  质量管理工作的四大支柱是（）。

A、计划、实施、检查和总结
B、设计过程，制造过程、辅助过程及使用过程的质量管理
C、质量策划、质量控制、质量保证和质量改进
D、质量教育，PDCA工作方法、标准化及QC小组活动


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162、判断题  钩舌裂纹时更换。


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163、判断题  M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为中等旋合长度。


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164、填空题  M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为（）。


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165、单项选择题  非金属合成闸瓦的主要优点之一是（）

A.强度好
B.散热好
C.对车轮磨损小
D.在高速制动减速时摩擦系数较大


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166、单项选择题  防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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167、填空题  车体组焊的基准部件是（）。


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168、判断题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分缺损时须堆焊后磨修平整，恢复原型。


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169、单项选择题  两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为（）。

A、50%：50%
B、60%：40%
C、70%：30%
D、75%：25%


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170、判断题  车钩主要受力件检修时A裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。


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171、填空题  13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外，还设有（）突缘。


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172、判断题  测量铸钢摇枕周长、宽度、裂纹长度时，铸孔计算在内。


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173、填空题  较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。


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174、单项选择题  由于踏面有一定的坡度，当轮对在曲线上运行时，因（）作用，轮对向外侧偏移。

A、牵引力
B、离心力
C、摩擦力
D、赁性力


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175、判断题  齿轮副传动比等于被动齿轮与主动齿轮之齿数比。


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176、判断题  新麻花钻应经过刃磨后再用，以保证顺利钻削。


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177、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。


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178、单项选择题  手动铰刀（）。

A、顶角比机铰刀小
B、刀刃齿距在圆周上等距分布
C、刀刃齿距在圆周上不等距分布
D、校准部分制成锥度


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179、判断题  手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是扭转剪切应力。


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180、问答题  为什么滚动轴承各滚动面会产生表面剥离？


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181、判断题  具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。


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182、判断题  钻深孔时，为提高效率应选较大的切削速度。


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183、判断题  工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成。


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184、判断题  某机械设备主轴之两端轴用于安装滚动轴承，则两端轴除应标注尺寸公差、形状公差外，还应标注位置度公差。


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185、单项选择题  牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）时焊修。

A、10mm
B、15mm
C、20mm
D、25mm


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186、单项选择题  提高缓解波速，可使处于制动状态的列车的前、后部产生缓解作用的时间差（），从而减小列车的纵向动力作用。

A、缩小
B、增大
C、延长
D、缩短


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187、单项选择题  车轮压装在（），使车轴和车轮组成一体。

A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座


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188、判断题  吊装及吊运配件时，配件下禁止站人。


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189、判断题  铸钢侧架承载鞍支承面焊装磨耗板时，与未焊装磨耗板的侧架另一端误差不超过1mm。


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190、判断题  当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。


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191、填空题  用螺纹连接之各制动管路及管接头在装车连接前，必须对（）进行检查，有缺损者不允许装车使用。


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192、判断题  抛光不能改变零件原有的加工精度。


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193、单项选择题  架设在电气化铁路线路上空的接触网带有（）的高压电。

A、15kV
B、20kV
C、25kV
D、30kV


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194、单项选择题  JC型双作用弹性旁承滚子外径径向磨耗、腐蚀深度大于（）或严重变形影响作用时须更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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195、判断题  转向架组装后，装用滚动轴承的转向架进行电焊时，禁止电流通过轴承。


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196、单项选择题  车辆底架故障中，最为严重的是（）需要及时修理。

A、裂纹
B、弯曲变形
C、腐蚀
D、磨耗


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197、单项选择题  高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。

A、轴颈
B、轮座结合面
C、踏面
D、轴肩


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198、判断题  转向架主要承载的铸钢件(如侧架、构架、摇枕)无须作疲劳破坏试验。


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199、判断题  SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。


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200、单项选择题  转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。

A、承簧面
B、轴箱导框
C、中部方框立柱
D、纵梁三角孔部


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201、单项选择题  交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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202、判断题  钩舌锁面磨耗大于3mm时，须焊装垫板。


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203、单项选择题  空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。

A、立即摘车处理
B、可继续运行使用
C、允许低速运行到终点站更换
D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换


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204、判断题  在弹簧装置中安装减振器是消减车辆共振的最有效措施。


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205、判断题  车间的安全技术管理主要是对工人的人身安全的管理。


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206、填空题  ZG230-450号铸钢的抗拉强度为（）N/mm2。


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207、单项选择题  钩体的损伤有（）。

A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、变形


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208、单项选择题  车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。

A、0.5
B、0.7
C、0.9
D、1


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209、判断题  生产过程的组织就是对劳动者的组织。


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210、问答题  攻丝烂牙的主要原因是什么？


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211、单项选择题  宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。

A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6


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212、单项选择题  客车主型轮对分（）等几类型。

A、RC3、RD3
B、RC3、RD4、RD3p
C、RC3、RD3、RC4
D、RC3、RD3、RC4、RD4、RD3p


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213、判断题  对夹紧力要求大的螺旋夹具必须采用方牙螺纹。


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214、判断题  研磨必须在精加工之后进行。


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215、单项选择题  螺纹的公称直径是螺纹（）的基本尺寸。

A、大径
B、中径
C、小径


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216、判断题  机械设备安装落成后必须要按使用说明书的规定作几何精度和运动精度检查。


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217、判断题  采用非金属合成闸瓦的目的是：提高闸瓦在高速运行时，制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。


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218、单项选择题  车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。

A、前后
B、上下
C、左右


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219、判断题  下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。


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220、判断题  拧紧长方形布置的成组螺钉、螺母时，应从一端开始，按顺序进行。


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221、单项选择题  （）是构成工艺过程的基本单元。

A、工艺过程
B、工序
C、工位
D、工步


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222、判断题  定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。


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223、单项选择题  车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。

A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm


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224、单项选择题  ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（）或故障做出适当响应。

A、分开
B、分隔
C、分散
D、分离


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225、单项选择题  敞车、煤车在括号内仅涂打车体内长、（）标记。

A、车体内侧面高
B、车体内宽
C、车体外长
D、容积


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226、单项选择题  闸瓦与闸瓦托中部接触不良，在行车制动时（）。

A、一般不会发生行车事故
B、易发生闸瓦断裂脱落
C、会加速闸瓦磨损
D、会引起闸瓦托磨损加剧


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227、判断题  U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。


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228、判断题  计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。


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229、单项选择题  制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板宽度为（）。

A、30～40mm
B、50mm
C、80mm
D、100mm


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230、单项选择题  段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用铁垫板时不超过（）层。

A、一
B、两
C、三
D、四


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231、判断题  液压系统中的溢流阀是用以控制液压缸的最大工作压力。


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232、判断题  新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。


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233、单项选择题  横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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234、填空题  在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。


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235、单项选择题  车钩缓冲装置组装时，其缓冲器无预压缩量，甚至出现与前、后从板、车钩及钩尾框之间有间隙时，则车辆在连挂牵引中（）。

A、会在起动和变速时发生巨大冲击力而导致裂断钩缓事故
B、会在起动时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
C、会在减速时产生巨大冲击力而导致钩缓裂断事故
D、一般不会产生冲击力


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236、判断题  无论有无特殊情况，当段修、辅修、轴检在1个月内同时到期时，须做高级修程。


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237、单项选择题  决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。

A．车轮直径的圆度
B．减振阻力
C．承载弹簧的静挠挠度
D．承载弹簧之簧下质量


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238、判断题  完全互换法比修配法装配质量高。


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239、单项选择题  轮对组装时轮位差超限易引起车辆（）。

A、燃轴
B、脱轨
C、燃轴及脱轨
D、偏磨


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240、单项选择题  各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。

A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处


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241、单项选择题  班组各项经济核算指标由（）。

A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实


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242、判断题  根据铸铁中石墨的存在形式，常用铸铁可分为灰口铸铁、可锻铸铁和球墨铸铁等三种。


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243、判断题  铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。


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244、单项选择题  客车落车后，应对落成交验项目（）。

A、重点检查
B、随机抽查
C、逐项检查
D、部分检查


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245、单项选择题  空重车自动调整装置横跨梁组成中，安全链吊座孔磨耗大于（）时须更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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246、判断题  配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。


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247、判断题  齿轮传动比一般应控制在4～8以内较为理想。


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248、单项选择题  敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。

A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm


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249、填空题  货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。


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250、单项选择题  各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。

A、0.3
B、0.5
C、0.9
D、100‰


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251、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：编织制动软管总成不脱层、无裂损、漏泄不超过规定，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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252、判断题  出现质量事故的"三不放过"是指原因未查清不放过，责任未明确不放过，措施未落实不放过。


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253、填空题  橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是（）。


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254、判断题  工序是构成工艺过程的基本单元。


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255、判断题  组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。


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256、单项选择题  X6B型集装箱平车心盘座前加强板为搭接者，裂纹或焊缝开裂时（）。

A、焊修
B、割破原焊波重焊
C、割破原焊波重焊，焊波高于基准面2mm
D、更换


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257、单项选择题  空气弹簧装置的高度阀的本体由（）部分组成。

A、上部分、下部分
B、上、中间、下三部分
C、中间部分
D、中间、下部分


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258、判断题  新《段规》A检修要求中车型尾部编码未加注T、K或H的表示包括该车型系列的所有车型。


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259、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：摇枕弹簧、减振弹簧、轴箱弹簧、旁承弹簧、橡胶扭簧无裂损、不失效，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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260、判断题  转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。


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261、单项选择题  在全长范围内用样杆检查交叉杆，弯曲、变形大于（）时调修。

A、5mm
B、10mm
C、12mm
D、15mm


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262、填空题  转8A型转向架弓型制动梁组焊时因裂纹、夹渣、未焊透大呢感缺陷未予消除会导致制动时发生（）脱落事故。


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263、单项选择题  基轴制中轴的基本偏差符号为（）。

A、字母H
B、字母h
C、字母G
D、字母g


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264、判断题  配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。


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265、判断题  交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。


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266、单项选择题  整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。

A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋


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267、判断题  MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。


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268、填空题  冲压模具必须采用（）钢来制作。


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269、填空题  货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，是制动缸内壁产生（）的主要原因之一。


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270、判断题  工艺定额由原材料、辅助材料、消耗材料定额及工人生产工时定额所构成。


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271、单项选择题  制动梁支柱磨耗大于（）或裂纹时焊修。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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272、判断题  质量控制活动贯穿于产品生产现场形式全过程中。


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273、判断题  组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。


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274、判断题  C62A型车（车号为45字头开始）段修周期为1、5年。


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275、单项选择题  段修现行客车落成用心盘垫板调整车钩高度时，下心盘可单独用铁垫板或木垫板，全用木垫板时只允许（）层。

A、一
B、两
C、三
D、四


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276、单项选择题  各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。

A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm


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277、单项选择题  16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。

A、支撑弹簧
B、磨耗板
C、磨耗托板
D、弹簧


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278、单项选择题  （）千斤顶具有承载大、上升平稳、安全可靠、省力、有自锁作用等优点。

A、螺旋千斤顶
B、油压千斤顶
C、自落式千斤顶
D、自落式螺旋千斤顶


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279、单项选择题  踏面由2种斜度组成：一种斜度为1：20，另一种斜度为（）。

A、1：10
B、1：15
C、1：17
D、1：19


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280、单项选择题  60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。

A、1200
B、1400
C、1600
D、1700


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281、判断题  车辆脱轨、颠覆时，交叉支撑装置应报废。


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282、判断题  配件原设计低合金高强度钢材质者不得换装其他材质的配件。


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283、单项选择题  STl—600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（）。

A.二位上拉杆
B.一位上拉杆
C.制动杠杆连接拉杆处
D.两上拉杆之间处


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284、判断题  只标明直径尺寸公差的圆柱体，不包含形状公差。


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285、判断题  新《段规》中限度表备注栏内未加说明者，配件局部磨耗时，可修理到与未磨耗部分相平。


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286、单项选择题  C级钢、E级钢钩舌护销突缘部分裂纹向销孔内延伸（突缘高度除外）不大于（）时焊修。

A、3mm
B、5mm
C、7mm
D、10mm


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287、填空题  按我国设计规范要求，车辆缓冲器的能量吸收率应不小于（）%。


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288、单项选择题  滚动轴承与轮对（）组装前要求在同室同温8h以上条件下测量配合尺寸。

A、轴领
B、轴肩
C、轮座
D、轴颈


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289、单项选择题  设置空重车位的货车车辆在制动减速时往往会发生制动滑行而擦伤车轮踏面，其原因是（）。

A.重载重车位时，闸瓦制动力大于轮轨黏着力
B.空载重车位时.闸瓦制动力大于轮轨黏着力
C.空载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力
D.重载空车位时，闸瓦制动力小于轮轨黏着力


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290、单项选择题  装用交叉支撑装置及运行速度为120km／h的转向架，同一车辆最大与最小车轮直径差不大于（）。

A、15mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm


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291、判断题  车钩装置所谓第二次防跳作用是指钩提杆安装后应具有防止摆动而使车钩自动解钩的作用。


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292、单项选择题  检查转向架构架各弹簧支柱平面孔的位置度偏差应考虑的尺寸偏差有（）。

A、对称孔的纵向距离
B、对称孔的横向距离
C、对称孔的对角线长度之差
D、对称孔的纵、横距离及对角线长度之差


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293、填空题  啮合圆节圆直径与齿数之比称为齿轮（）。


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294、判断题  编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。


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295、判断题  机车牵引列车所消耗的功率等于列车重量乘以列车速度。


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296、判断题  机械加工的机动工时可以用计算方法确定。


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297、判断题  普碳钢与耐候钢焊接时，须使用耐候钢焊条。


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298、单项选择题  交叉杆支撑装置附属配件中，锁紧板腐蚀、磨耗深度大于（）时更换新品。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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299、判断题  A装载易燃、易爆货物的罐车在施修前，应按有关规定进行安全检查，用测爆仪测试合格后方可进行作业。


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300、判断题  滚动轴承径向工作间隙太小不会导致润滑油膜层破坏而发生轴承高温烧附。


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