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1、填空题 道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位置按设计图纸规定。
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2、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
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3、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少()遍。
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4、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为()mm。
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5、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道,底座混凝土裂缝不得大于()mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
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6、填空题 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨,严禁使用()打磨。
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7、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?
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8、填空题 连续线钻孔位置应避开()伸缩范围。
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9、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。
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10、填空题 ()是板式无碴轨道的核心技术。
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11、问答题 无轨碴道设计的一般要求是什么?
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12、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施,并应经()。
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13、填空题 W300-1型扣件,弹条养护标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于()mm。
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14、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的作业验收标准为()mm。
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15、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值,每处扣()分。
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16、填空题 线路检查应坚持“(),动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
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17、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
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18、填空题 ()应建立健全台账和报表,定期进行钢轨伤损分析。
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19、填空题 岔后到发线连接曲线半径不应小于该道岔导曲线半径,超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2%。
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20、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染()、弹性铁垫板和弹性基板。
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21、填空题 大型养路机械运用检修段或()受委托承担利用大型养路机械对线路的修理。
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22、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
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23、问答题 经常保养的基本内容有哪些?
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24、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
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25、填空题 WJ-8型扣件,弹条养护标准为:弹条中部前端下颚与绝缘轨距块不宜接触,两者间隙不得大于()mm。
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26、填空题 应采用巡检设备与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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27、填空题 每()年对调节器基本轨轨撑螺栓、尖轨轨撑螺栓涂油一次,但不得对尖轨轨撑贴合面和台板顶面进行涂油或使油污浸入。
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28、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板除预裂缝处以外,其他部位不得有()。
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29、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量在1~2mm时,应设置()过渡。
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30、填空题 WJ-8型扣件,轨距挡板分为两种,即:一般地段用轨距挡板和()轨距挡板。
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31、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
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32、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
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33、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
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34、问答题 有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理?
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35、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.75
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36、填空题 WJ-7型扣件弹条分为()种。
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37、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线道岔每年检查()遍。
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38、填空题 W300-1型扣件,为满足钢轨左右位置调整需要,配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u±8)共()种规格。
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39、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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40、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每()检查1遍。
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41、填空题 严禁使用剁子和其他工具强行截断钢轨及(),严禁锤击轨底。
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42、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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43、问答题 对精测网复测周期有哪些要求?
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44、填空题 ()应根据工务段安排和相关规定编制线路检查及日作业计划。
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45、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。
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46、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些?
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47、填空题 不得对调节器基本轨、尖轨及其所焊联的钢轨进行()或顶推作业。
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48、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法,()。
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49、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床有仰拱隧道地段,曲线超高一般在()上设置。
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50、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗自()测量。
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51、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整?
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52、填空题 ()应编制线路年度分月动态检查计划,报铁道部运输局。
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53、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆应灌注饱满,与轨道板底部密贴,轨道板边角悬空深度应小于()mm。
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54、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
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55、填空题 线路维修应实行()的管理制度。
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56、填空题 板式无碴轨道轨道板中()型轨道板用于梁跨中部,()型轨道板用于梁跨两端,()型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
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57、问答题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道道床结构有哪几部分组成?
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58、填空题 站内无接触网支柱地段,公里标和半公里标,按标准式样标注在()。
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59、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
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60、问答题 论述国外无碴轨道的应用现状?
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61、填空题 道岔及其前后设置()对钢轨位移观测桩。
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62、填空题 调节器静态检查周期为每()检查1遍。
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63、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的作业验收标准为()mm。
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64、填空题 应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
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65、填空题 SFC型扣件,钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于()mm。
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66、填空题 WJ-8型扣件,钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉。
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67、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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68、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。
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69、问答题 试述道岔及调节器维修作业有哪些基本要求?
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70、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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71、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须()。
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72、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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73、填空题 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区()和板式无砟道床等。
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74、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求?
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75、填空题 道岔区轨距、支距应通过更换不同规格()进行调整。
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76、问答题 如何如效地控制沉降?
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77、填空题 焊接作业结束后,应测量原标记间距离,计算焊接作业范围内()。
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78、问答题 什么是临时补修?
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79、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级?各代表什么标准?如何扣分?
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80、问答题 龙门吊的功能有哪些?
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81、单项选择题 道岔可动心轨与翼轨间隙超过()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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82、单项选择题 高速铁路曲线超高最大值不得超过()mm。
A.75
B.100
C.175
D.200
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83、问答题 试述利用打磨车打磨钢轨作业时有哪些要求?
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84、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段,复测周期不宜超过()年;在差异沉降较大的地段,复测周期应适当缩短。
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85、填空题 双块式无砟轨道路基地段,曲线超高在()上设置。
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86、问答题 无砟轨道混凝土裂缝修补方法有哪三种?
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87、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所,应及时(),安排整修。
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88、问答题 试述道岔扣件出现哪些伤损时,应及时更换?
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89、填空题 正线道岔对向设置,两侧线均有列车通过时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m,困难条件下不应小于33m。
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90、填空题 无碴轨道分为()轨道、()轨道、()轨道三种形式。
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91、填空题 发现道岔尖轨、基本轨、可动心轨、翼轨折断时应立即(),尽快进行更换,进行处理。
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92、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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93、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程?
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94、填空题 钢轨预防性打磨周期按通过总重和钢轨运用状态确定,原则上每30~50Mt通过总重打磨一次,最长不宜超过()年。
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95、问答题 道岔设置几对位移观测桩?如何设置?
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96、填空题 锚固螺栓扭矩(WJ-7、SFC型扣件),每()年检查1遍。
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97、填空题 W300-1型扣件,弹条分为()种。
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98、填空题 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时,宜()更换尖轨和基本轨。
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99、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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100、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行()检查。
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101、单项选择题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。
A.5
B.10
C.15
D.20
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102、填空题 左右股单元轨节锁定焊接,接头相错量不宜超过()mm。
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103、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些?
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104、填空题 回填层混泥土强度等级不底于()。
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105、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理?
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106、填空题 无缝线路相邻单元轨节之间锁定轨温之差不应大于()℃。
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107、问答题 论述与有碴轨道相比,无碴轨道的主要特点有哪些?
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108、填空题 弹性垫板刚度,每年抽检1次,抽检数量()。
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109、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
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110、填空题 WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
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111、填空题 作业轨温大于锁定轨温20℃以上时,()改道、垫板、更换扣件或涂油作业。
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112、填空题 无喳轨道铺设后梁体的残余徐变上供值不应大于()。
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113、填空题 钢轨位移观测桩必须预先埋设(),均匀布置。
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114、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。
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115、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或()。
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116、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应()。
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117、填空题 高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。
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118、填空题 设计行车速度350km/h区段,最小坡段长度一般应不小于()m,困难条件下不得小于900m。
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119、填空题 精测网日常检查和维护由()负责,并设专人建立管理台账。
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120、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路设备状态评定应以千米为单位,满分为100分,()分为优良。
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121、问答题 无碴轨道的优缺点是什么?
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122、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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123、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类,一类为(),一类为()。
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124、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
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125、填空题 钢轨与绝缘块(绝缘轨距块)、轨距挡板间隙,每半年检查1遍,每公里连续抽查()个。
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126、填空题 设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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127、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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128、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。
A.100~200
B.200~300
C.300~400
D.400~500
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129、单项选择题 高速铁路正线最小竖曲线长度不得小于()m。
A.20
B.25
C.50
D.75
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130、填空题 高速铁路最大竖曲线半径不应大于()m。
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131、填空题 无砟道床伤损等级分为()级。
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132、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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133、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。
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134、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,凸形挡台周围填充树脂厚度不应小于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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135、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧()或其基础上。
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136、填空题 WJ-8型扣件,铁垫板下弹性垫板分为A、B两类,厚度均为()mm。
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137、问答题 调节器应满足那些技术要求?
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138、填空题 ()应建立探伤数据回放制度,对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
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139、填空题 道岔、调节器、大跨桥梁、过渡段和沉降等重点地段的线路设备,应在昼间进行巡视,每年应不少于()遍。
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140、填空题 作业前,应对检测资料进行综合分析,制定()。
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141、问答题 什么是经常保养?
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142、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成?
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143、问答题 论述无碴轨道施工中,基标是如何侧设的?
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144、填空题 设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
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145、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的作业验收标准为()mm。
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146、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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147、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用()高程基准。
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148、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴,厚度为()mm,不应小于20mm,不宜大于40mm。
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149、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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150、填空题 轨道几何尺寸静态检查每年不少于()遍,重点地段应加强检查。
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151、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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152、单项选择题 高速铁路,线路上临时插入的短轨,不得短于()m,并不得连续插入,且必须尽快恢复。
A.6
B.10
C.12
D.20
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153、填空题 钢轨焊接焊接作业轨温应不低于()℃,且应避免大风和雨雪等不良天气。
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154、填空题 沿线地质探察横断面间距不大于50mm.过渡段应加密.每一横断面上地质点不应小于()个。
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155、填空题 W300-1型扣件,SKL15型弹条直径为()mm。
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156、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过()Km/h并处理。
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157、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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158、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
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159、填空题 钢轨焊接必须在不良天气进行焊轨作业时,应采取相应措施,并使环境温度高于()℃。
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160、问答题 无碴轨道结构型式有哪些?
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161、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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162、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。
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163、填空题 临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。
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164、填空题 W300-1型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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165、填空题 由道岔前端和辙叉跟端接头焊缝确定的道岔全长偏差不得超过()mm。
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166、填空题 ()应制定钢轨探伤进度示意图、钢轨伤损分析管理图、探伤工作日志、钢轨伤损记录簿和重伤钢轨登记簿。
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167、填空题 钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
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168、填空题 W300-1型扣件,SKLB15型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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169、填空题 通过增减(),调整尖轨、心轨顶铁间隙,并同时考虑轨距、支距状态。
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170、问答题 论述说明长枕埋式无碴轨道结构施工流程是什么?
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171、填空题 WJ-7型扣件,W1型弹条直径为()mm。
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172、填空题 ()负责对线路设备进行周期性检查,并作好详细记录,掌握线路设备状态及变化规律。
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173、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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174、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm,应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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175、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,凸形挡台分为圆形和半圆形,半径为260mm,其周围填充树脂厚度为()mm,不应小于30mm。
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176、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称()。
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177、填空题 高程控制网分两级布设,第一级为()水准基点控制网(基岩点、深埋水准点和普通水准点)。
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178、填空题 涡流探伤主要用于曲线区段钢轨表面及近表面缺陷,特别是表面()检查。
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179、填空题 道岔涂油时,不得对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂()润滑剂。
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180、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持()。
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181、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止()和爬行。
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182、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和()。
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183、填空题 新套管锚固强度应达到()要求后,方可安装扣件。
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184、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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185、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。
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186、填空题 平面控制网中,第二级为()平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。
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187、填空题 道岔闭合状态下,辊轮顶面应高于滑床台上表面()mm。
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188、填空题 弹条紧固状态(WJ-7、WJ-8、300-1型扣件),每半年检查1遍,每公里连续抽查()个。
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189、填空题 焊缝打磨后,顶面用1m直尺测量矢度,作业验收标准为()mm。
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190、填空题 WJ-7型扣件,X2型弹条直径为()mm。
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191、填空题 SFC型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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192、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。
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193、填空题 线路维修工作分为()、经常保养和临时补修。
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194、填空题 应力放散时,应每隔()m设一位移观测点观测钢轨位移量,及时排除影响放散的障碍。
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195、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
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196、填空题 调节器尖轨螺栓扭矩为()N•m。
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197、填空题 调节器及其前后设置()对钢轨位移观测桩。
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198、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头,每()至少检查1遍。
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199、填空题 公里标和半公里标实际位置应在()或无砟轨道底座上做标识,标识位置应正确。
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200、填空题 灌注前应检查凹形挡台与轨道之间隔缝不小于()。
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201、名词解释 闭合环导线
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202、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的?
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203、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每()检查1遍。
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204、问答题 SFC型扣件系统有哪几部分组成?
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205、填空题 尖轨或基本轨顶面出现肥边现象应及时()。
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206、填空题 加强尖轨和心轨位移观测,防止()。
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207、填空题 SFC型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
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208、单项选择题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不得小于()mm。
A.42
B.60
C.63
D.65
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209、填空题 线路标志应设在本线列车运行方向的()侧。
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210、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤?
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211、问答题 无砟道床混凝土缺损主要修补工机具有哪些?
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212、填空题 线路设备状态评定原则上每年进行()次,评定报告每年10月20日前报铁道部。
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213、填空题 高速铁路应严格实行天窗修制度,天窗时间应固定,一般不得少于()min。
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214、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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215、填空题 设计行车速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于(),困难条件下不应大于30%。
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216、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应()并适时进行修补。
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217、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
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218、填空题 线路维修工作的基本任务是(),保证列车以规定速度安全、平稳、舒适和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。
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219、填空题 钢轨(包括正线、道岔和调节器)打磨分()、预防性打磨和修理性打磨。
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220、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
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221、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用()法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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222、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm,不应小于40mm。
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223、问答题 修补CRTSⅡ型板式无砟轨道砂浆层伤损的主要工具及作业方法是什么?
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224、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨纵向位移每()全面观测一次。
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225、填空题 道岔静态检查周期为每()检查1遍。
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226、填空题 隧道地段,公里标和半公里标设置在()。
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227、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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228、填空题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段,曲线超高在()上设置。
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229、填空题 应利用精测网做好轨道几何状态检测、()和构筑物变形监测等工作。
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230、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些?
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231、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。
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232、填空题 无缝线路钢轨位移观测,可采用仪器观测或()测量。
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233、填空题 线路维修应按照“()”的原则。
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234、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为()mm。
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235、填空题 警冲标应设在两会合线路线间距离为()m的中间,有曲线时按限界加宽办法加宽。
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236、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用()处理。
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237、填空题 动车组应安装车载式线路检查仪,每天至少对线路检查()遍。
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238、填空题 对Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即()。
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239、填空题 线路设备状态评定,是对正线线路设备()基本状况的检查评定。
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240、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。
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241、填空题 CPⅢ点元器件由()、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
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242、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
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243、填空题 无砟道床静态检查每()年1遍。
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244、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的经常保养标准为()mm。
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245、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置:当V≤160km/h时,过超高一般不大于()mm,困难条件下不大于110mm。
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246、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
A.5
B.10
C.15
D.20
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247、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。
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248、填空题 W300-1型扣件,桥上采用小阻力扣件时使用()型弹条。
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249、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法?
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250、问答题 论述无碴道下部基础的技术要求有哪些?
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251、填空题 联合接头位置不得设置在()上和钢桁梁伸缩纵梁上。
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252、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。
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253、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应()。
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254、单项选择题 焊接接头位置左右股相错量不宜超过()mm。
A.50
B.100
C.150
D.200
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255、问答题 周期检修的基本内容有哪些?
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256、填空题 线路维修应本着“资源综合、()、集中管理”和“精干、高效”的原则建立高速铁路线路维修管理机构。
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257、填空题 道岔闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为()mm。
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258、填空题 道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。
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259、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。
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260、填空题 综合检测列车检查发现轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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261、填空题 WJ-7型扣件,W1型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。
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262、填空题 钢轨母材打磨,可采用钢轨打磨列车、()或钢轨铣磨车打磨或铣磨钢轨。
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263、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下()m。
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264、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
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265、填空题 钢轨折断应立即()并处理。
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266、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为()mm,容许误差为-1~+3mm。
A.40
B.42
C.45
D.50
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267、填空题 钢轨外观及表面伤损,人工巡视检查每年不少于()遍。
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268、填空题 双块式无砟轨道隧道地段,曲线超高在()上设置。
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269、填空题 梁缝两侧钢轨支点横向相对位移不应超过()。
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270、填空题 钢轨预打磨应在()完成后进行。
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271、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的作业验收标准为()mm。
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272、填空题 正线道岔对向设置,只有一侧线有通过列车或道岔顺向布置时,道岔间直线段长度一般条件下不应小于()m。
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273、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
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274、填空题 扣件安装状态、部件缺损、预埋套管等,每()年检查1遍。
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275、填空题 双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。
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276、填空题 设计行车速度350km/h,区间及站内正线线间距不应小于()m。
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277、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道,岔枕不得有裂缝,道床板混凝土裂缝不得有横向或()贯通裂缝。
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278、填空题 道岔区板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为()mm,不应小于20mm,不宜大于40mm。
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279、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的作业验收标准为()mm。
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280、问答题 CRTSⅡ型板式无砟道床路基地段有哪几部分组成?
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281、填空题 道岔应铺设在无缝线路()。
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282、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。
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283、填空题 无缝道岔应在设计锁定轨温范围内铺设和锁定,不宜进行()。
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284、问答题 平面控制网分几级布设?每一级的作用是什么?
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285、填空题 铝热焊焊缝每()年检查1遍。
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286、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
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287、填空题 板式无碴轨道结构道床主要由()、()、()、()及()等组成。
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288、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。
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289、问答题 怎样设置伸缩缝的位置?
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290、填空题 WJ-7型扣件,X2型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。
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291、问答题 双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成?
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292、填空题 当轨道几何尺寸调整量超出扣件正常调整量时,可采用特殊调整扣件进行()。
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293、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每()检查1遍。
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294、问答题 修理扣件预埋套管失效作业有哪些要求?
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295、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些?
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296、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行(),合格后方可投入使用,使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
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297、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系,发现伸缩故障应及时()。
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298、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
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299、填空题 WJ-7型扣件,钢轨与绝缘块、绝缘块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于()mm。
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300、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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