铁路线路工技能考试：线路工技师考试答案（最新版）

时间:2024-03-04 00:48:55

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1、填空题  辙叉伤损分（）两类。


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2、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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3、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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4、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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5、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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6、问答题  无缝线路安排维修计划时，应考虑什么问题？


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7、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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8、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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9、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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10、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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11、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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12、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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13、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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14、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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15、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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16、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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17、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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18、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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19、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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20、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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21、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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22、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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23、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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24、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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25、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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26、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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27、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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28、判断题  机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。


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29、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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30、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


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31、问答题  [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟＝144mm，尖轨尖端轨距为1453mm，尖轨跟端轨距为l439mm，尖轨长为6250mm）


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32、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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33、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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34、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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35、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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36、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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37、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


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38、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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39、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压，在一侧采用Ⅱ型（或Ⅲ型）弹条扣压，在作用边一侧采用（）扣压。


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40、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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41、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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42、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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43、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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44、问答题  试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。


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45、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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46、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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47、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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48、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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49、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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50、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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51、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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52、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


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53、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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54、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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55、问答题  在无缝线路上进行维修作业时，要注意做好哪几项作业？


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56、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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57、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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58、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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59、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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60、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


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61、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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62、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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63、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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64、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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65、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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66、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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67、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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68、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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69、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


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70、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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71、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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72、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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73、问答题  道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？


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74、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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75、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


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76、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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77、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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78、判断题  平行线间的单渡线，由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。


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79、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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80、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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81、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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82、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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83、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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84、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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85、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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86、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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87、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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88、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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89、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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90、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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91、问答题  什么是钢轨接头阻力？


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92、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


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93、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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94、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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95、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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96、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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97、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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98、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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99、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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100、填空题  铁路局轨道检查车检测发现的问题，应立即通知（）。


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101、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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102、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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103、问答题  什么是扣件阻力？


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104、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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105、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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106、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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107、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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108、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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109、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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110、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


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111、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


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112、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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113、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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114、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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115、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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116、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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117、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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118、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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119、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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120、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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121、判断题  使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。


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122、单项选择题  正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。

A.1年
B.2年
C.3年
D.4年


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123、判断题  跨区间无缝线路从本质上说与普通无缝线路是有区别的。


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124、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


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125、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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126、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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127、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


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128、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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129、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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130、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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131、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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132、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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133、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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134、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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135、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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136、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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137、填空题  轨道加强设备主要有（）、轨距杆、轨撑等，主要用于木枕线路。


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138、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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139、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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140、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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141、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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142、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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143、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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144、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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145、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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146、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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147、判断题  个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。


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148、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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149、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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150、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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151、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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152、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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153、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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154、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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155、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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156、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


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157、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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158、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。


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159、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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160、填空题  在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。


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161、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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162、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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163、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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164、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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165、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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166、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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167、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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168、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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169、填空题  曲线是轨道的（）环节之一。


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170、问答题  [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m，计划顺向放2/3，逆向放1/3，原锁定轨温13℃，计划放散轨温为23℃，求两段的放散量。


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171、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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172、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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173、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


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174、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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175、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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176、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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177、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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178、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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179、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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180、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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181、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


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182、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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183、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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184、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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185、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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186、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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187、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


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188、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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189、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


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190、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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191、问答题  普通无缝线路如何设置位移观测桩？


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192、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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193、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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194、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


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195、判断题  无缝线路低温铺设轨条时，拉伸不到位或拉伸不均匀，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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196、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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197、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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198、判断题  轨检车检测高低波形中每25m出现一处－8～－10mm病害，可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。


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199、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


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200、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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201、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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202、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。


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203、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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204、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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205、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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206、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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207、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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208、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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209、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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210、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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211、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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212、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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213、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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214、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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215、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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216、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


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217、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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218、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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219、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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220、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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221、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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222、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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223、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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224、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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225、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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226、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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227、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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228、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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229、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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230、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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231、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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232、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅳ级容许偏差为（）。


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233、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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234、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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235、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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236、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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237、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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238、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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239、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


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240、问答题  试述整治提速道岔不密贴的方法。


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241、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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242、问答题  钢轨折断的标准是什么？


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243、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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244、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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245、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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246、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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247、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


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248、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


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249、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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250、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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251、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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252、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


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253、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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254、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


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255、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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256、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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257、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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258、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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259、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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260、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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261、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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262、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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263、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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264、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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265、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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266、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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267、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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268、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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269、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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270、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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271、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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272、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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273、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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274、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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275、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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276、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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277、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


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278、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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279、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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280、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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281、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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282、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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283、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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284、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


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285、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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286、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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287、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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288、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


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289、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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290、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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291、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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292、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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293、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


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294、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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295、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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296、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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297、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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298、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


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299、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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300、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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