时间:2024-01-08 01:06:07
1、单项选择题 关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最大.
A．经平舱的满载舱
B．未经平舱的满载舱
C．部分装载舱
D．以上均不对
2、单项选择题 满载谷物舱的谷物移动倾侧力矩的大小与（）无关
A．谷物种类
B．谷物密度
C．舱内谷物体积
D．谷物积载因数
3、单项选择题 谷物移动产生的倾侧力矩小于其相应的许用倾侧力矩，则船舶GM（）。
A．大于0.15m
B．大于0.30m
C．小于0.15m
D．无法确定
4、单项选择题 按照1969年《等效条例》，在计算散粮船稳性时，谷物移动倾侧力矩包括（）。
A．仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B．仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
C．各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D．仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
5、单项选择题 散粮船货舱的补给装置有（）。
A．谷面固定装置
B．止移装置
C．围阱和添注漏斗
D．散装谷物捆包
6、单项选择题 散粮船中，由于谷物移动引起的横倾角与（）无关。
A．GM
B．KG
C．谷物种类
D．排水量
7、单项选择题 男性，24岁。反复发作性咳嗽、喘息10年余，再发加重3小时。查体见意识模糊，口唇发绀，双肺呼吸音明显减低，未闻及干湿啰音，心率128次／分，可触及奇脉。 诊断及病情程度确定后应采取的最有效措施是（）
A.甲泼尼龙静滴+氨茶碱静滴+氧疗
B.特布他林口服+氨茶碱口服+氧疗
C.亚胺培南静滴+氨茶碱静滴+氧疗
D.沙丁胺醇吸入+氨茶碱口服+氧疗
E.倍氯米松吸入+氨茶碱静滴+氧疗
8、单项选择题 在散装谷物船舶的矩形货舱内设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值将变为原来值的（）。
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
9、单项选择题
与普通船比较，专用散粮船的货舱有以下结构特点（），
①单甲板②双层底高③舱口围较高④舱壁呈斜面形⑤舱口尺度大
A．①②④
B．①③④
C．②③④
D．①②③④⑤
10、单项选择题 下列（）不属于散装谷物满载舱的止移措施。
A．散装谷物捆包
B．托盘
C．谷物表面固定装置
D．设置纵隔壁
11、单项选择题 下列（）不是散装谷物船航行中的货物管理工作。
A．测定谷物含水量
B．适当通风
C．按时测量并排出污水
D．测定舱内空气露点
12、单项选择题
为提高散粮船的稳性，以下哪些措施是恰当的（）。
①减少松动舱②装止移动装置③采用压包④部分装载时谷面高度不应超过舱高的一半⑤尽量减少油水装载量
A．①②③
B．①②⑤
C．①②③⑤
D．①②③④⑤
13、单项选择题
专用散粮船舱区设置顶边水舱的目的是（）。
①限制货舱内谷物移动②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤减少谷物移动倾侧力矩
A．①②③
B．①②④⑤
C．①②③④
D．①②③④⑤
14、单项选择题 可以限制谷物移动并使谷物在甲板间舱内的横移力矩减少（）。
A．围阱
B．添注漏斗
C．舱口盖固定装置
D．采用共同装载方案
15、单项选择题
一艘二层甲板杂货船某航次装载散装谷物，当某货舱内谷物装载超过底舱舱盖高度时，可采取以下处理方式：（）
①关闭底舱舱盖；②不关闭底舱舱盖.则二者对船舶稳性的不利影响。
A．前者大于后者
B．前者等于后者
C．前者小于后者
D．无法确定
16、单项选择题
用于散装谷物船满载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③谷面上堆货；④设置散装谷物捆包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①③④⑤
D．①②④
17、单项选择题 剩余静稳性力臂法是以GZ’40代替（）计算的一种方便方法。
A．由于谷物移动引起的船舶横倾角
B．船舶初稳性高度
C．船舶剩余动稳性
D．船舶大倾角静稳性
18、单项选择题 关于散粮船上添注漏斗，以下（）说法是正确的。
A．安只适用一普通船装运谷物时
B．它是用作减少底舱谷物移动力矩的一种装置
C．它是用作减少二层舱谷物移动力矩的一种装置
D．以上都错
19、单项选择题 《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时，规定：部分装载舱的谷物重心位置应取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。
A．未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B．已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C．考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D．以上均不对
20、单项选择题 三相桥式半控整流电路带电阻负载，每个晶闸管流过的平均电流是负载电流的（）。
A、1倍
B、1/2
C、1/3
D、1/3或不到1/3
21、单项选择题 散粮船装载时，若为多头作业，则（）。
A．必须隔舱装载
B．可同时相邻装载
C．应分2-3轮装满
D．A+C
22、单项选择题 关于散装谷物的装载方式，以下（）对船舶稳性的不利影响最小.
A．经平舱的满载舱
B．未经平舱的满载舱
C．部分装载舱
D．松动舱
23、单项选择题 下列（）不是部分装载舱的止移措施。
A．设置纵隔壁
B．谷面上堆货
C．设置托盘
D．固定谷物表面
24、单项选择题 谷物的磨擦角越大，说明谷物（）。
A．越容易移动
B．越不易移动
C．颗粒间磨擦力越小
D．对船舶的稳性影响越大
25、单项选择题 同一船舶在两航次中排水量、初稳性高度、谷物倾侧体积矩均相同，则装载积载因数大谷物的静横倾角（）。
A．大
B．小
C．相同
D．不能确定
26、单项选择题 散装谷物船的“共同装载”是指（）。
A．拆除横舱壁，舱内谷物前后相通
B．不设止移板，舱内谷物左右相通
C．打开底层货舱舱盖，使底舱得甲板间舱的谷物上下相通，成为一个货舱
D．以上都不对
27、单项选择题 为了减少自由液面对散装谷物船稳性的影响，其办法有（）。
A．在货舱内设置纵向隔壁
B．在货舱内设置散装谷物捆包
C．将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内
D．以上都不是
28、单项选择题
为提高散装谷物船的稳性，以下（）措施是恰当的。
①减少松动舱；②设置止移装置；③采用压包；④部分装载时谷面高度应不超过舱高的一半；⑤尽量减少油水装载量。
A．①②③
B．①②⑤
C．②③⑤
D．①②③④⑤
29、单项选择题 下列不属于散粮船采取止移措施（）
A．设置纵向隔壁
B．设置托盘
C．舱口盖固定装置
D．散谷表面上堆货
30、单项选择题 对于满载舱止移措施中，散装谷物捆包可作为（）的一种替代装置。
A．设置纵向隔壁
B．散装谷面上堆货
C．固定谷物表面
D．托盘
31、单项选择题 将较狭窄的舱作为部分装载舱，可以（）。
A．减少GM值
B．增大GM值
C．减小谷物假定移动倾侧力矩
D．增加谷物假定移动倾侧力矩
32、单项选择题 根据1980年《SOLAS》对散装船进行稳性校核时，若谷物装载舱为部分舱，则（）。
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′与MH无关
（MH′——谷物移动倾侧总体积矩；MH——谷物移动横向体积矩）
33、单项选择题 《SOLAS1974》对国际航行散粮船特殊稳性衡准指村标进行核算时规定：满载舱的谷物重心位置可取在谷物体积的几何中心处，则该体积中心为（）。
A．未考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最初装载体积的中心
B．已考虑舱内谷面按规则假定的下沉量的最终装载体积的中心
C．考虑舱内谷面按规则假定倾侧后的装载体积中心
D．以上均不对
34、单项选择题
1974年《SOLAS》对散装谷物船舶的完整稳性的物殊衡准要求包括以下内容。（）
①经自由液面修正的初稳性高度不小于030m，
②稳性衡准数不小于1
③由谷物移动所引起的船舶横倾角不小于12°
④剩余动稳性值不小于0.075m.rad
⑤稳性消失角不小于55°
A．①③④
B．②③④
C．①②④⑤
D．①②③④⑤
35、单项选择题 散粮船装载时，若为单头作业，则（）。
A．应各舱轮流装载
B．应按货舱顺序逐个装满
C．应分2～3轮装完
D．A+C
36、单项选择题
用于散装谷物船部分装载舱的止移措施包括（）。
①设置纵隔壁；②设置托盘；③散装谷物捆包；④谷物表面压包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④
B．②③④
C．①④⑤
D．①②④
37、单项选择题 国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时，谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言，其查表引数为（）。
A．舱别
B．舱别及其平舱情况
C．舱别及舱内谷物的装舱深度
D．舱别及舱内谷物的装舱体积
38、单项选择题 根据1978年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取体积中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A．0.00
B．0.06
C．0.12
D．A或B
39、单项选择题 部分装载船的谷物移动倾侧体积与舱内谷物的（）有关。
A．颗粒大小
B．积载因数
C．装舱深度
D．种类
40、单项选择题
专用散粮船货舱区设置底边水舱的主要目的是（）。
①减少谷物移动倾侧力矩；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤加快卸货速度。
A．①②③
B．①③④⑤
C．③④⑤
D．①②③④⑤
41、单项选择题 谷物表面压包是散装谷物船部分装载舱所采取的止移措施，其压包的堆装高度应不小于（）。
A．1.20m
B．1.60m
C．谷面最大宽度的1/16
D．A和C中取大者
42、单项选择题 1960年《SOLAS》以散粮船稳性的特殊要求是固谷物移动引起的船舶静横倾角应（）。
A．大于5°
B．大于12°
C．不大于5°
D．不大于12°
43、单项选择题 1974年的《SOLAS》关于散粮稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定，部分装载舱按谷面倾侧（），未经平舱的满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A．12°；15°或25°
B．25°；15°或25°
C．15°；25°
D．25°；15°
44、单项选择题 对于部分装载舱，装载完毕后应合理平舱，（）。
A．将谷物表面平整至水平状
B．使货物表面最高点与最低点间的垂直距离应不超过min{B/10，1.5m}
C．可仅在舱口范围内平舱并使货物均匀盖满舱底
D．以上都是
45、单项选择题 下列（）为货舱内适合于装载散装谷物条件。
A．舱内无残留物
B．舱盖保持水密状态
C．通风设备及污水排放设备试运行良好
D．A、B和C
46、单项选择题 根据1975年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于部分舱，谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A．0.00
B．0.06
C．0.12
D．A或B
47、单项选择题 《法定规则》对国内沿海航行的散粮船的稳性要求中，当船舶具备谷物横向倾侧体积矩MH资料时，则经平舱的满载舱的倾侧总体积MH′取为（）。
A．MH′=1.06MH
B．MH′=1.00MH
C．MH′=0.80MH
D．MH′=0.46MH
48、单项选择题 在确定谷物倾侧矩时，《SOLAS1974》规定，满载舱谷面下沉按舱口内和舱口外两部分计算；舱口内平均深度（），舱口外深度不小于（）。
A．150mm，150mm
B．150mm，100mm
C．100mm，100mm
D．100mm，150mm
49、单项选择题 散粮船的许用倾侧力矩随船舶重心高度的增大而（）。
A．减小
B．不变
C．增大
D．关系不定
50、单项选择题 在确定散装谷物船右边边界线角度时，最大剩余静稳性力臂对应的角度可用（）代替。
A．船舶进水角
B．极限静倾角
C．甲板入水角
D．稳性消失角
51、单项选择题 因散装谷物具有下沉性，会使而对船舶安会产生影响（）。
A．谷面下沉，满载舱出现自由谷面
B．谷面下沉，重心下降，横摇加剧
C．谷面下沉，体积缩小，密度增大
D．以上都对
52、单项选择题 根据《SOLAS1974》的规定，散粮船由于谷物移动所引起的船舶横倾角应（）。
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于15°
D．不大于15°
53、单项选择题 下列（）属于散装谷物满载舱的止移措施。
A．散装谷物捆包
B．设置纵隔壁
C．谷物表面固定装置
D．A和B
54、单项选择题 根据1974年《SOLAS》对散粮船经自由液面修正后的初稳性高度值不小于（）m。
A．0.15
B．0.20
C．0.30
D．根据散粮的种类而定
55、单项选择题 散装谷物船舶的许用倾侧力矩是指（）。
A．船舶装载散谷时，可以承受的最小谷物移动侧力矩
B．供散装谷物船舶计算其横倾角时所取用的倾侧力矩
C．船舶装载散谷时，可以承受的最大谷物移动倾侧力矩
D．船舶装载散谷时，供计算稳性指标时所取用的谷物移动侧力矩
56、单项选择题 根据1977年《SOLAS》对散装船进行稳性校核，对于满载舱，取舱容中心为谷物重心，则谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的（）倍。
A．0.00
B．0.06
C．0.12
D．A或B
57、单项选择题 满载谷物舱的谷物移动倾侧体积矩的大小（）与无关。
A．谷物种类
B．谷物密度
C．舱内谷物重心位置的取法
D．A、B、C均是
58、单项选择题 散装谷物船开航前，按贸易合同规定进行（）。
A．薰舱
B．谷物计量
C．封舱
D．A和B
59、单项选择题 船舶到港后发现舱内散装谷物表层霉烂结块，（）。
A．其损失应由船方承担
B．其损失与船方无关
C．其损失应由发货人承担
D．以上均有可能
60、单项选择题 以下（）不是散装谷物专用船的结构特点。
A．双层底，单甲板
B．货舱内设置有顶边和底边水舱
C．舱口围较高
D．具有共同装载舱
61、单项选择题 散装谷物船航行中，适当通风的目的是（）。
A．减小谷物含水量
B．排出舱内热量
C．加强谷物的呼吸作用
D．A和B
62、单项选择题 用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值（）。
A．大
B．相同
C．小
D．以上均有可能
63、单项选择题 在一定条件下，散粮船的剩余动稳性值Ad≥0.075m.rad的要求可以由GZ′40≥0.307m来代替，其中GZ′40是指（）。
A．横倾角40°时的静稳性力臂值
B．横倾角40°时的剩动稳性力臂值
C．横倾角40°时的剩余静稳性力臂值
D．横倾角40°时的动稳性力臂值
64、单项选择题 将部分装载舱安排在较狭窄的货舱内，可以（）。
A．增大剩余动稳性值
B．改善散粮船稳性
C．减小谷物假定移动引起的船舶横倾角
D．A、B和C都对
65、单项选择题 谷物倾侧力臂曲线为一条随横倾角增大而的直线，其斜率为（）。
A．增大，-0.05
B．减小，-0.005
C．增大，0.005
D．减小，0.05
66、单项选择题 某船为1996年新造散装谷物船舶，某航次其甲板边缘入水角22°，则根据规则规定，由于谷物移动引起的船舶横角应（）。
A．不小于12°
B．不大于12°
C．不小于25°
D．不大于11°
67、单项选择题 散装谷物船航行中，应（）。
A．测定谷物含水量
B．适当通风
C．按时测量并排出污水
D．B和C
68、单项选择题 .散装谷物颗粒越大，装于船舱内后的下沉量（）。
A．越大
B．越小
C．与颗粒大小无关
D．与颗粒大小关系无法确定
69、单项选择题 散装谷物验舱在国外一般由（）负责并出具证明。
A．货主
B．港务局
C．海事局
D．公证鉴定机构
70、单项选择题 郁证气郁化火证的最佳选方是（）
A.知柏地黄丸
B.清金化痰汤
C.丹栀逍遥散
D.泻心汤
E.龙胆泻肝汤
71、单项选择题 通常情况下，在风浪中航行的船舶当其横摇角（）散粮的静止角时，谷物就可能开始移动.
A．小于
B．大于
C．等于
D．谷物的移动与船舶的横摇角无关
72、单项选择题 按照1974年《SOLAS》在计算散粮船稳性，谷物移动倾侧力矩包括（）。
A．仅各货舱谷物移动横向倾侧力矩
B．仅各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
C．各货舱谷物移动横向和垂向倾侧力矩
D．仅满载舱谷物移动横向倾侧力矩
73、单项选择题 1974年《SOLAS》和1969年《等效条例》对散装完整稳性的特殊要求主要的区别是（）。
A．对谷物移动倾侧力矩的计算方法不同
B．对散粮船，其完整性的标准不同
C．A，B都是
D．A，B都不是
74、单项选择题 下列（）不属于散装粮船的防移装置
A．补给装置
B．止移装置
C．设置纵隔壁
D．谷面固定装置
75、单项选择题 为减少满载舱内的谷物移动倾侧力矩，以下措施正确的是（）。
A．设置托盘
B．设置纵向隔壁
C．设置散装谷物捆包
D．A、B和C都对
76、单项选择题 对于散粮船，一般地，满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱（）。
A．大
B．小
C．相同
D．以上都有可能
77、单项选择题 我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）。
A．稳性衡准指标的要求值不一样
B．稳性衡准指标的要求值相同
C．对吨位不同的散粮船，我国有附加要求
D．对吨位不同的散粮船，1974年《SOLAS》有附加要求
78、单项选择题 有关散粮船上围阱的说法正确的是（）。
A．围阱是作为减少底舱谷物移动力矩的一种补给装置
B．围阱是作为减少二层舱内谷物移动力矩的一种补给装置
C．围阱是专设于专用散粮船上的一种移装置
D．B，C都对
79、单项选择题 满载舱设置托盘时，其底部至甲板线的深度应根据船宽在（）。
A．0.6～1.2m以上
B．0.6～1.2m以下
C．1.2～1.8m以上
D．1.2～1.8m以下
80、单项选择题 我国《法定规则》关于沿海航行散粮船稳性的计算提出的谷物假定移动倾侧模型中规定：部分装舱按谷面倾侧（），满载舱按谷面倾侧（）来计算谷物移动倾侧体积矩。
A．12°；12°
B．15°；15°
C．15°；25°
D．25°；15°
81、单项选择题 根据1979年《SOAS》对散装船进行稳性校核时，若满载舱内谷物重心取在谷物舱容中心处，则（） 。
A．MH′=1.00MH
B．MH′=1.06MH
C．MH′=1.12MH
D．MH′与MH无关
（MH′——谷物移动倾侧总体积矩；MH——谷物移动横向体积矩）
82、单项选择题 下列（）不是满载舱的止移措施。
A．设置纵隔壁
B．谷面上压包
C．设置托盘
D．设置散装谷物捆包
83、单项选择题
专用散粮船货舱内设置顶边水舱的目的是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩。
A．①②③
B．①②④⑤
C．②③④
D．①②③④⑤
84、单项选择题 在我国，散装谷物验舱通常由（）承担并出具证明。
A．托运人
B．港务局
C．商检局
D．海事局
85、单项选择题 散装谷物船的极限静倾角为38°，则其最大剩余静稳性力臂对应角（）38°。
A．大于
B．等于
C．小于
D．以上都有可能
86、单项选择题
散装谷物船舶的货舱舱壁呈斜面形的作用是（）。
①限制舱内顶层谷物移动；②便于平舱；③便于清舱；④可作压载舱；⑤减少谷物移动倾侧力矩；⑥保证货舱结构的强度和美观。
A．①②③⑥
B．①②④⑤
C．①②③④⑤
D．①②③④⑤⑥
87、单项选择题
专用散粮船货舱区设置底边水舱的目的是（）
①减少谷物移动倾侧力矩②便于平舱③便于清舱④可用作压载水舱⑤加快卸货速度
A．①②③
B．①③④⑤
C．③④⑤
D．①②③④⑤
88、单项选择题 将部分装载舱安排在较狭窄的谷物舱内，可以（）。
A．减少GM值
B．增大GM值
C．减小谷物移动倾侧力矩
D．增加谷物移动倾侧力矩
89、单项选择题 谷物发热的主要原因是（）的呼吸作用产生热量积聚的结果。
A．粮谷自身
B．微生物
C．虫害
D．以上都是
90、单项选择题 在散装谷物船非甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求从顶部甲板向下延伸至少（）m。
A．0.3
B．0.6
C．1.2
D．1.8
91、单项选择题 在散装谷物船舶的矩形货舱中间设置一道纵向隔壁，其谷物移动倾侧力矩值约变为原来值的（）。
A．1/2
B．1/4
C．1/6
D．1/9
92、单项选择题 在散装谷物船甲板间舱的满载舱内设置纵隔壁，其设置要求是（）。
A．从顶部甲板向下延伸至少0.6m
B．其高度应在谷面上下各1/8该舱室的最大宽度
C．其高度应不小于谷面最大宽度的1/16
D．纵隔壁应在垂向上贯穿整个间舱
93、单项选择题 散粮船装载时，若为两头作业，则（）。
A．可同时相邻装载
B．可同时隔舱装载
C．应分2～3轮装载
D．B+C
94、单项选择题 在船运散装谷物时，以下（）考虑是正确的。
A．部分装载舱应尽量选择在尺度较小的舱室以减少谷物假定移动的力矩
B．干货船采用共通装载方案可以减少其在二层舱谷物假定移动的力矩
C．采用端部不平舱装载既可加快装卸又可减少谷物移动对船舶稳性的影响
D．以上都不正确
95、单项选择题 根据《SOLAS1974》的规定，散粮船的剩余静稳性面积值应（）。
A．不小于0.037m•rad
B．不大于0.037m•rad
C．不小于0.075m•rad
D．不大于0.075m•rad
96、单项选择题 部分装载舱设置纵向隔壁时，该隔壁应由谷物表面向上和向下各延伸该舱最大宽度的（）以上。
A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
97、单项选择题 按照1974《SOLAS》对散粮船进行稳性校核时，以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40’代替动稳性数值Ad的前提条件之一是（）。
A．右边边界线所对应的横倾角为40°
B．经自由液面修正的初稳性高度不小于0.30m
C．由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于5°
D．40°时的剩余静稳性力臂值明显大于0.37m