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1、单项选择题 船舶启动过程中，为保护主机：（）
A.先开高转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级减小转速
B.先开低转速，在船速达到与转速相应的船速时再逐级加大转速
C.先开低转速，在螺旋桨转动起来后就开高转速
D.先开低转速，在转速达到相应的转速时再逐级增大转速
2、单项选择题 当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为：（）
A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m
3、单项选择题
水上飞机不包括：（）
Ⅰ、水面上迫降的遇险飞机；
Ⅱ、非排水状态的气垫船；
Ⅲ、非排水状态的地效船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
4、单项选择题 航行中的船舶在风浪大的海面上放艇，应将航速减至能维持舵效的速度，使放艇舷侧处于下风舷，为避免遭受横浪，应保持风舷角为（）。
A.5°～10°
B.20°～30°
C.80°～90°
D.140°～160°
5、单项选择题 双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
A．20°～30°
B.35°～40°
C．90°
D．160°～l70
6、单项选择题
下列有关船舶在旋回中漂角的叙述哪些是正确的？（）
Ⅰ船尾处漂角最大
Ⅱ转心处漂角为零Ⅲ漂角越大，速降系数越大
Ⅳ船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
7、单项选择题 靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度，其量程和精度分别为：（）
A．0～100米（±2%）；0～20厘米/秒（±1%）
B．0～120米（±1%）；0～25厘米/秒（±2%）
C．0～150米（±1%）；0～20厘米/秒（±1%）
D．0～200米（±2%）；0～25厘米/秒（±1%）
8、单项选择题 重载万吨级船顺流抛锚掉头时，流速：（）
A.以1～1.5kn为宜
B.以1.5～2kn为宜
C.以2～2.5kn为宜
D.以2.5～3kn为宜
9、单项选择题 对于大型船尾系泊，船首多用（）进行固定。
A.双锚，且双链交角较大的八字锚
B.双锚，且双链交角较小的八字锚
C.单锚，且锚链出链长度较大
D.单锚，且锚链出链长度较小
10、单项选择题 同一艘船舶在下列哪种情况下旋回时旋回圈最大？（）
A.常速下满舵旋回
B.全速前进中停车后满舵旋回
C.静止中加车满舵旋回
D.低速前进中加车满舵旋回
11、单项选择题 船舶水动力的大小：（）
A.与漂角有关，与船体水下面积无关
B.与漂角无关，与船体水下面积无关
C.与漂角有关，与船体水下面积有关
D.与漂角无关，与船体水下面积有关
12、单项选择题 水动力系数Cw在漂角为最小值？（）
A.0°或180°
B.50°或70°
C.80°或100°
D.140°或160°
13、单项选择题 海上搜寻时，搜寻线间距查表所依据的因素为（）
A.被搜寻目标的大小
B.当时的气象能见度
C.搜寻船的大小
D.A+B
14、单项选择题
有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）
Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
15、单项选择题 风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
16、单项选择题 全船失电时，应立即采取的措施是（）。
A．通知驾驶台并接上应急电源，检查应急电源是否正常
B．报告船长
C．停止主机
D．报告轮机长
17、单项选择题 在许多船锚泊的锚地上抛锚时，宜选择在他船的那一侧抛锚？（）
A.船尾
B.下风舷一侧
C.下流一侧
D.视具体情况而定
18、单项选择题 船舶靠码头时，泊位空档大小，一般至少为船长的（）。
A．100％
B．120％
C．140％
D．150％
19、单项选择题 溜缆应采用钢丝缆；溜缆的速度不宜（），一次溜出的长度不宜（）；溜缆应由熟练的水手担任，以策安全。
A．过快、过短
B．过慢、过长
C．过慢、过短
D．过快、过长
20、单项选择题 泵的输出功率是指：（）
A.原动机传给泵的功率
B.单位时间内传给液体的能量
C.轴功率
D.单位重量的液体所增加的能量
21、单项选择题 车辆检修限度标准制订得合理与否，直接影响到运用车辆的（）与车辆检修的经济效果。
A、指标
B、技术
C、性能
D、质量
22、单项选择题 船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）
A.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
23、单项选择题 在排液压力高、排量低、能自吸的场合下泵水，通常采用：（）
A.往复泵
B.离心泵
C.齿轮泵
D.螺杆泵
24、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
A.30°～40°之间
B.60°～70°之间
C.80°～100°之间
D.140°～160°之间
25、单项选择题 拖船拖尾掉头离港时，假如无风流的情况下，船尾离出至少30°时，才可解掉船首各缆绳，则在有较强的吹开风时，船尾离出角度应：（）
A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°
26、单项选择题 大风浪中收艇，在横摇中挂钩，应在何时迅速前后同时挂钩？（）
A.大船由本舷最大横摇角向另一舷横摇
B.大船由本舷横摇至中间位置时
C.大船由另一舷最大横摇角向本舷横摇
D.大船由另一舷横摇至中间位置时
27、单项选择题 风流对船舶运动的影响不一致时：（）
A.不考虑本船载况，主要考虑流的影响
B.不考虑本船载况，主要考虑风的影响
C.考虑本船载况，考虑风、流影响较大者
D.考虑本船载况，按无风、流情况处理
28、单项选择题 根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
29、单项选择题 Z型试验的目的在于：（）
A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵
30、单项选择题 深海中波速与波浪周期关系是：（）
A.反比关系，比例系数为1.25
B.正比关系，比例系数为1.56
C.反比关系，比例系数为1.56
D.正比关系，比例系数为1.25
31、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
32、单项选择题
船舶靠码头操纵之前，应作哪些准备工作？（）
Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅱ、¬Ⅳ
C.Ⅰ～¬Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
33、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.4kn，万吨级船舶所需拖轮功率（kW）应约为船舶载重吨位的：（）
A.6.4％
B.7.4％
C.8.4％
D.9.4％
34、单项选择题 上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A．首
B．中前
C．中
D．尾
35、单项选择题 船舶接送引航员时，通常引航梯应放在：（）
A.上风舷侧，或风浪较小的一舷
B.下风舷侧，或风浪较小的一舷
C.上风舷侧，或风浪较大的一舷
D.下风舷侧，或风浪较大的一舷
36、单项选择题 《内河避碰规则》的解释权属于（）
A.海事法院或有关人民法院
B.中华人民共和国交通运输部
C.海事管理机构
D.中华人民共和国国务院
37、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯或号型应（）．
A、尽可能与规则规定的信号，号灯或号型一致
B、在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求
C、可以任意设置
D、尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯，号型或信号
38、单项选择题 请问舵的正压力的大小：（）
A.与舵速、舵面积有关，与舵角无关
B.与舵速、舵面积无关，与舵角有关
C.与舵速、舵面积有关，与舵角有关
D.与舵速、舵面积无关，与舵角无关
39、单项选择题 具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时，在掉头之初，风动力转船力矩（）。
A．有助于掉头
B．阻碍掉头
C．对掉头无影响
D．对掉头的影响无法确定
40、单项选择题 船舶在弯曲水道顺流抛锚掉头时，掉头的方向应向：（）
A.凸岸一侧
B.凹岸一侧
C.只能向右
D.只能向左
41、单项选择题 机动船靠、离泊与附近船舶相遇．应履行下列哪种避让责任？（）。
A.不应妨碍附近船舶行驶的责任。
B.让路船的责任。
C.被让路船的责任。
D.两者具有同等避让责任。
42、单项选择题 人们在海上目测的波高很接近：（）
A.平均波高
B.有义波高
C.最大波高
D.最小波高
43、单项选择题 大风浪中收艇时，应前后同时挂钩，在不能同时挂钩时，应：（）
A.先挂前吊钩，后挂后吊钩
B.先挂后吊钩，后挂前吊钩
C.先挂中间钩，后挂后吊钩
D.先挂前吊钩，后挂中间钩
44、单项选择题 一般船舶驶于浅水域时，低速时，其纵倾变化情况如下：（）
A.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
B.首倾，且同样首倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
C.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速高
D.尾倾，且同样尾倾时，浅水中的航速比深水中的航速低
45、单项选择题 船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关，但舵面积系数不宜过大，否则（）。
A．旋回直径可能增大
B．旋回直径减小
C．旋回直径不变
D．旋回直径无穷大
46、单项选择题 船舶打入压载水，增加吃水是减小船体偏荡的有效措施，一般应保持满载吃水的：（）
A.1／4
B.1／2
C.3／4
D.4／5
47、单项选择题 柴油机换向操纵试验时间，按规定不大于：（）
A.15s
B.45s
C.28s
D.35s
48、单项选择题 船舶离码头采用尾离法时，前倒缆应尽可能：（）
A.带至船首附近码头边的缆桩上
B.带至船尾附近码头边的缆桩上
C.带至船中附近码头边的缆桩上
D.带至船中之后码头边的缆桩上
49、单项选择题 互见存在于；（）
A．能见度良好的情况
B．能见度不良的情况
C．任何能见度情况
D．良好的天气条件中
50、单项选择题
船舶右倾时，若向（）一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。
Ⅰ．左舷；Ⅱ．右舷；Ⅲ．任意一舷。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．I、Ⅱ和Ⅲ都不正确
51、单项选择题 当发现本船搁浅已难以避免时，如明了本船航向垂直于浅滩，应（）
A.立即停车
B.立即倒车
C.可行的话立即抛双锚
D.A+B+C
52、单项选择题 起锚作业时判断锚离底的方法为（）。
A．锚链标志露出水面
B．锚链在水中受力
C．锚机负荷突然增加
D．锚机负荷突然降低
53、单项选择题 后船要求从前船右舷追越，如前船同意后船追越时，则前船应鸣放（）。
A.一短声
B.两短声
C.四短声
D.一长一短一长一短声
54、单项选择题 船舶采用进、倒车掉头法，下列说法正确的是（）。
A．在航道宽度大于回转初径的条件下采用
B．采用此法掉头时，应了解本船螺旋桨反转时向后拉力能否克服当时风动力对船尾的作用，以及船舶的后退惯性
C．单螺旋桨船采用此法掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，右旋单桨船应
选择向左掉头
D．单螺旋桨船采用进、倒车掉头时，应充分考虑船、桨、舵效应横向力的影响，左旋单桨船应选择向右掉头
55、单项选择题 下列有关增压的目的哪一项叙述是错误的？（）
A.柴油机增压的目的是为了提高柴油机功率
B.增压手段可应用于二冲程柴油机，也可应用于四冲程柴油机
C.柴油机增压的目的是为了提高柴油机效率
D.船用柴油机主机和发电辅机均可采用废气涡轮增压
56、单项选择题 航速、载况和舵角相同情况下，浅水中的船舶转向惯性较深水中：（）
A.为大
B.为小
C.没什么变化
D.为大，水越浅越大
57、单项选择题 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位余速往往变大是因为：（）
A.船速不变
B.航速降低
C.流连增大
D.流速不变
58、单项选择题 在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
59、单项选择题 船舶从浅水进入深水时，下述哪一项正确？（）
A.舵力降低
B.旋回性变好
C.航向稳定性提高
D.冲程不变
60、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
61、单项选择题 舵效与舵角有关，一般舵角为（）时，舵效最好。
A.25°～32°
B.20°～30°
C.32°～35°
D.37°～45°
62、单项选择题 根据“直航船规则”规定“不应对在本船左舷的船采取向左转向”适用于（）。
A．直航船
B．交叉相遇局面中的直航船
C．被追越船
D．以上都适用
63、单项选择题 大风浪中放艇时，艇一着水后，就要前后同时脱钩，在不能同时脱钩时，应：（）
A.先脱前吊钩，后脱后吊钩
B.先脱后吊钩，后脱前吊钩
C.先脱中间钩，后脱后吊钩
D.先脱前吊钩，后脱中间钩
64、单项选择题
在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：（）
Ⅰ、海船；Ⅱ、内河船；Ⅲ、非机动船；Ⅳ、非商业用途的私人游艇
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
65、单项选择题 两船并行会产生船吸现象，其吸引力的大小：（）
A.与两船间横距的2次方成反比
B.与两船间横距的4次方成反比
C.与两船间横距的2次方成正比
D.与两船间横距的4次方成正比
66、单项选择题 船舶在狭水道中航行避让时，使用车、舵、锚的一般顺序为：（）
A.车、舵、锚
B.车、锚、舵
C.锚、舵、车
D.舵、车、锚
67、单项选择题 尾系泊是一种（）的停泊方式。
A.用锚固定船首；船身与码头垂直
B.用锚固定船尾；船身与码头垂直
C.用锚固定船首；船身与码头平行
D.用锚固定船尾；船身与码头平行
68、单项选择题 对于变螺距螺旋桨侧推器而言，启动时必须将桨叶调整到：（）
A.正车位
B.倒车位
C.零位
D.任意位置
69、单项选择题
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、包括在狭水道的弯头两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见的情况
Ⅱ、包括任何原因两船不互见的情况
Ⅲ、包括任何天气条件使能见度受到限制的情况
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ
70、单项选择题 下列有关《规则》说法正确的是（）。
A．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义适用于《规则》所有条款，无论规则条款上下文如何规定
B．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第一章
C．《规则》第三条“一般定义”中给出的有关定义的含义仅仅适用于《规则》第二章“驾驶和航行规则”
D．以上说法均不正确
71、单项选择题 船舶在受到外力的瞬时干扰作用后，船首发生偏转，当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下，船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为：（）
A.航向稳定性
B.追随性
C.偏转抑制性
D.保向性
72、单项选择题 高速船的操纵特点包括：（）
A.抗风能力强，易产生较大的漂航
B.抗风能力差，易产生较大的漂航
C.抗风能力强，不易产生较大的漂航
D.抗风能力差，不易产生较大的漂航
73、单项选择题 下列哪项是正确的？（）。①限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船是让路船；②限于吃水的海船与来船相遇时，除在航施工的工程船外，来船应当尽可能让出深水航道；③在长江干线上航行客渡船与限于吃水的海船与相遇时，则客渡船是让路船。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
74、单项选择题 海上拖带时，被拖船发生偏荡，为了减轻偏荡，下述措施哪项不正确？（）
A.缩短拖缆长度
B.提高拖航速度
C.使被拖船尾倾
D.拖缆加抑制索
75、单项选择题 船舶离泊时，船首余地不大，且风流较强、顺流吹拢风时，多采用（）方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
76、单项选择题 在有尾吹拢风，码头前方有障碍物伸向河心等情况下自力离码头，可用（）。
A．小角度驶离法
B．坐艄下移驶离法
C．开尾倒车驶离法
D．拖船协助驶离法
77、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶进靠直壁式码头的速度一般应控制在：（）
A.5～10cm／s
B.10～15cm／s
C.2～5cm／s
D.20cm／s
78、单项选择题
大风浪来临前的一般准备工作包括那些？（）
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
79、单项选择题 静止中的船舶，正横后来风，该船偏转的情况是：（）
A.船首向下风偏转，直至船舶处于横风状态
B.船首向上风偏转，直至船舶处于顶风状态
C.船首向下风偏转，直至船舶处于顺风状态
D.船首向上风偏转，直至船舶处于横风状态
80、单项选择题 船舶做旋回运动过程中，漂角越小：（）
A.速降加剧，横倾增大
B.速降加剧，横倾减小
C.速降减轻，横倾减小
D.速降减轻，横倾增大
81、单项选择题 船舶在航道中航行时，若接近航道一侧太近会发生（）现象。
A.船尾碰撞岸壁，船首转向航道中央
B.船尾碰撞岸壁，船首碰撞岸壁
C.船尾转向航道中央，船首碰撞岸壁
D.船尾转向航道中央，船首转向航道中央
82、单项选择题 顶流拖首掉头，满载万吨轮应在掉头位置（）以外停车淌航？
A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米
83、单项选择题 不能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
84、单项选择题 有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。
A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府
85、单项选择题 字母旗“F”的含义是（）。
A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助
86、单项选择题 根据经验，在港内掉头中，对于单车右旋螺旋桨船舶，若先降速，而后提高主机转速，操满舵向右掉头，应至少需要直径（）的圆形掉头水域。
A.2.0倍船长
B.2.5倍船长
C.3.0倍船长
D.3.5倍船长
87、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）
A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
88、单项选择题 船舶系泊时，能防止船首向外舷移动的缆包括：（）
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
89、单项选择题 北半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园
90、单项选择题 某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是《国际海上避碰规则》中的：（）
A．在航帆船
B．在航机帆船
C．在航机动船
D．从事捕鱼的船舶
91、单项选择题 大风浪中顺浪航行的条件是：（）
A.波长远超过船长时
B.船长远超过波长时
C.波长与船长相近时
D.船速与波速接近时
92、单项选择题 双桨船采用一进车一停车向停车一侧回转时，推力偏心效应横向力对回转运动（）。
A．起有利作用
B．起不利作用
C．不起作用
D．有时起有利作用，有时起不利作用
93、单项选择题 当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动：（）
A.锚的抓力约为锚重的1.2倍
B.锚的抓力约为锚重的1.4倍
C.锚的抓力约为锚重的1.6倍
D.锚的抓力约为锚重的1.8倍
94、单项选择题 根据《客渡船专用信号管理规定》的规定，船舶长度为12米以上的客渡船表面专用色度为（）。
A.白色
B.橘黄色与白色相间
C.蓝色
D.橘黄色
95、单项选择题
短时间内不能安全脱险的搁浅船舶，应设法固定船体，其目的是：（）
Ⅰ避免在风流作用下向岸漂移
Ⅱ避免在风流作用而造成打横
Ⅲ避免在涌浪作用而造成墩底
Ⅳ避免在风流作用下造成尾淹
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
96、单项选择题 快速船在航时，应当给下列哪些船舶让路？（）。①掉头的船舶；②从事捕鱼的船舶；③靠泊或离泊的船舶；④顺航道行驶的船舶。
A.①②④
B.①
C.②③
D.①②③④
97、单项选择题
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
98、单项选择题
下列哪种情况不属于互见？（）
Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时
Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子，看不清轮廓
Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
99、单项选择题 《规则》第二十三条（船舶在能见度不良时的行动）规定适用的船舶是指（）。①航行中任何船舶；②锚泊的船舶；③搁浅的船舶。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
100、单项选择题 船舶在后退中遇到正横后吹来的风，则船舶的动态为（）。
A．船首向逆风偏，船尾向顺风偏
B．船首向上风偏，船尾向下风偏
C．处于横风状态向下风漂移
D．船尾找风
101、单项选择题 船舶舵效随航速降低而变差，一般情况下，手动操舵保持舵效的最低航速约为：（）
A.5～6kn
B.4～5kn
C.3～4kn
D.2～3kn
102、单项选择题 在冰量大且有压力的冰中拖带时，拖缆宜尽量缩短，一般为（）米
A.20～40
B.40～60
C.60～80
D.80～100
103、单项选择题 万吨级船舶尾系泊靠泊时，在风力不太大的情况下：（）
A.船舶可与码头平行方向接近，并可自力靠泊
B.船舶可与码头平行方向接近，但不能自力靠泊
C.船舶可与码头垂直方向接近，并可自力靠泊
D.船舶可与码头垂直方向接近，但不能自力靠泊
104、单项选择题 船舶搁浅后，脱浅所需拉力与：（）
A.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成正比
B.与搁浅后损失的排水量成正比，与船与海底的摩擦系数成反比
C.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成正比
D.与搁浅后损失的排水量成反比，与船与海底的摩擦系数成反比
105、单项选择题
当船首撞入他船腹部时，该船应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．快倒车；Ⅱ．停车；Ⅲ．微进车。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ都不正确
106、单项选择题 处于北半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
107、单项选择题 关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。
A．保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3个罗经点迎浪航行
B．船舶停止主机随风漂流
C．适用于保向性差或衰老的船
D．可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
108、单项选择题
在航行中发现舵机突然失灵，可采取的措施是（）。
Ⅰ．减速或停车；Ⅱ．使用应急舵；Ⅲ．抛锚、显示信号。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．I、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都采用
109、单项选择题
一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确？（）
Ⅰ能保证舵效的情况下，速度尽量慢
Ⅱ首抵泊位后端是控制余速的关键
Ⅲ空载而横风较大时，余速应提高
Ⅳ船首抵N旗时的余速以不超过2节为宜
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
110、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
111、单项选择题
航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
112、单项选择题 水流流向与艏艉线间的夹角称为（）。
A．水动力角
B．流压差角
C．流舷角
D．风动力、风压差和风舷角的合成角
113、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、失去控制的船舶
Ⅱ、执行任务中的缉私艇
Ⅲ、搁浅的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
114、单项选择题 冰中航行，倒车前应：（）
A.左满舵
B.右满舵
C.正舵
D.任意舵角
115、单项选择题 船舶的自由横摇周期Tθ：（）
A.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成正比
B.与船宽B成正比，与初稳性高度GM的平方根成反比
C.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成正比
D.与船宽B成反比，与初稳性高度GM的平方根成反比
116、单项选择题
使舵力减小的因素包括：（）
Ⅰ空气吸入现象Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
117、单项选择题 在大风中偏荡的锚泊船，辨别走锚的有效方法是：（）
A.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷
B.船体周期性偏荡幅度增大，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
C.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷
D.船体周期性偏荡现象消失，风仅作用于抛锚舷的对面舷侧
118、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）
A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速
119、单项选择题 “在航“一词，指船舶：（）
A．不在系泊中或锚泊中
B．正常航行中
C．不在锚泊，系岸或搁浅
D．对水移动
120、单项选择题 在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）
A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C
121、单项选择题 当柴油机以正常负荷运转时，可能出现排烟的颜色是：（）
A.淡灰色
B.兰色
C.黑色
D.白色
122、单项选择题 船舶系双浮筒时，如抛开锚，一般下锚点距浮筒连线的横距约需：（）
A.10～20米
B.20～30米
C.30～40米
D.40～50米
123、单项选择题 前后吊拖船舶、排筏或者采用又吊拖又顶推的混合队形的船队在航时，在下列哪艘拖船应显示吊拖号灯？（）。
A.最前面一艘拖船。
B.中间一艘拖船。
C.最后面一艘拖船。
D.-艘拖船上。
124、单项选择题 当拖船需要经常变换顶推或拖带船舶不同部位时，宜选用：（）
A.CPP型拖船
B.FPP型拖船
C.ZP型拖船
D.FPP加导流管型拖船
125、单项选择题 大型油轮在风速15m／s条件下，有拖船协助掉头，需要：（）
A.直径为1.5L的掉头水域
B.直径为2.0L的掉头水域
C.直径为2.5L的掉头水域
D.直径为3L的掉头水域
126、单项选择题 万吨、8～9万吨、20～30万吨船靠栈桥时入泊速度应控制于：（）
A.＜25cm/s；＜15cm/s；10～15cm/s的范围
B.＜10cm/s；2～8cm/s；1～5cm/s的范围
C.＜5cm/s；＜3cm/s；＜2cm/s的范围
D.＜20cm/s；＜15cm/s；＜10cm/s的范围
127、单项选择题 装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶规定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示（）一盏。
A.红闪光灯
B.白光环照灯
C.红光环照灯
D.黄光环照灯
128、单项选择题
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇，为减轻横摇可采取的措施包括：（）
Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
129、单项选择题 威廉逊（Williamson）旋回法中，在发现有人落水后，立即向落水者一舷操满舵，当船首转过（）后，改操另一舷满舵？（）
A.40°
B.60°
C.80°
D.90°
130、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
131、单项选择题 冰情通报中，称为“小冰山”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
132、单项选择题 在能见度不良时，一船听到来船的雾号，但对来船船位尚未确定时，应采取下列哪些行动？（）。
A.判断是否存在碰撞危险
B.应将航速减到能维持其航向操纵的最低速度
C.继续鸣放雾号
D.仅须用VHF呼叫协商
133、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的（）．
A．一切海船
B．除军舰外的一切船舶
C．12米以上的一切船舶
D．一切船舶
134、单项选择题
下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？（）
Ⅰ、从事维修助航标志的船舶；
Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶；
Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶；
Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
135、单项选择题 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇过“软”。
A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30
136、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，一般船首留下哪些缆绳？（）
A.一根内舷头缆和一根倒缆
B.一根内舷头缆和两根倒缆
C.一根外舷头缆和一根倒缆
D.一根外舷头缆和两根倒缆
137、单项选择题
系浮前应做哪些准备开始：（）
Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅲ、Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
138、单项选择题 大型船采用斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回方法寻找失踪人员时，回到与原航向相反方向的距离两者比较：（）
A.斯恰诺（Scharnov）旋回和威廉逊（Williamson）旋回距离一样
B.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离大
C.斯恰诺（Scharnov）旋回比威廉逊（Williamson）旋回距离小
D.两者无法比较
139、单项选择题 船舶离泊前进行单绑，顺流情况下，一般留下哪些缆绳？（）
A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆
B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆
C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆
D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
140、单项选择题 按经验，出链长度S=3h+90m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
141、单项选择题 受水域限制，单桨船利用锚和风、流有利影响自力掉头区（L为船长）：（）
A.应需2.0L直径的水域
B.应需2.5L直径的水域
C.应需3.0L直径的水域
D.应需3.5L直径的水域
142、单项选择题 当海面涌浪较大或有（）横风时，船舶不宜进入冰区。
A.2级以上
B.3级以上
C.4级以上
D.5级以上
143、单项选择题 港内吊拖的拖缆长度：（）
A.不应少于25m
B.不应少于35m
C.不应少于45m
D.不应少于55m
144、单项选择题 船舶在急弯、狭窄水航道逆流航行时，受横向水流作用将出现（）。
A．推压船首转向凸岸
B．推压船首转向凹岸
C．使艏右转向
D．使艏左转向
145、单项选择题 虽然自封油枪有加满容器后自动停止供油的功能，但是工作人员使用时（）。
A、可以远离现场
B、不得离开现场
C、可以离开现场，但应在视线范围之内，以免发生意外
D、可根据现场情况灵活掌握
146、单项选择题
落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
147、单项选择题 船舶旋回运动中，漂角由大变小：（）
A.速降加剧，转心前移
B.速降加剧，转心后移
C.速降减轻，转心前移
D.速降减轻，转心后移
148、单项选择题 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）
A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
149、单项选择题 锚泊中，船舶发生严重偏荡会引起：（）
A.走锚或断链
B.货物移动
C.船舶倾斜
D.船体破损
150、单项选择题 一字锚锚泊法适合于在（）的水域。
A.通航密集的外海水道，且又无碍航行
B.通航密集的外海水道，且又有碍航行
C.通航密集的内陆水道，且又有碍航行
D.通航密集的内陆水道，且又无碍航行
151、单项选择题 在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。
A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6
152、单项选择题
在流水港风、流相反时靠泊应注意：（）
Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小
Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊
Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
153、单项选择题 单锚泊船在强风作用下的偏荡幅度与船舶吃水和纵倾有关：（）
A.首倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
B.尾倾越大、吃水越大、偏荡幅度越大；
C.首倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
D.尾倾越大、吃水越小，偏荡幅度越大
154、单项选择题 通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外
A.2
B.4
C.6
D.8
155、单项选择题 船舶由慢车改开快车，其舵效（）。
A．降低
B．提高
C．不变
D．有时降低，有时提高
156、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°且作用点在重心处时，被拖船的运动情况为：（）
A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动
157、单项选择题 离码头前，必须掌握本船的操纵性能等，船长还应亲自到现场了解（）。
A．锚的情况
B．系缆情况
C．泊位情况
D．锚、系缆、泊位情况
158、单项选择题 进出船闸操纵，下列正确的是：（）
A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
159、单项选择题
船舶系浮筒的主要特点是（）。
①安全稳定；②船位准确；③离浮筒方便；④操作费时。
A．①～③
B．②～④
C．①、②、④
D．①～④
160、单项选择题 用推进器不能进行原地掉头的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
161、单项选择题 船舶在旋回运动中将产生横倾，一般（）外倾角越大.
A．旋回圈直径越大
B．船速越小
C．旋回圈初径越大
D．船速越大
162、单项选择题 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的园的外切正方形。
A.40nmile
B.30nmile
C.20nmile
D.10nmile
163、单项选择题 船舶系双浮筒时，下列正确的是：（）
A.开锚的抛锚点不应超过系船浮的泊位档子；
B.系妥双浮后，开锚不一定要绞起但需绞紧；
C.AB都对
D.AB都错
164、单项选择题 单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应：（）
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
165、单项选择题 船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地
166、单项选择题 处于南半球在可航半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应以（）滞航。
A.右尾受风，左首受风
B.右尾受风，右首受风
C.左尾受风，左首受风
D.左尾受风，右首受风
167、单项选择题 工程船所伸出排泥管，应当在管头和管尾并每隔（）距离，显示白色环照灯一盏。
A.20m
B.50m
C.80m
D.100m
168、单项选择题 纵向受浪航行的船舶，关于方形系数Cb和船首形状对拍底的严重程度的影响，下列哪项正确？（）
A.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力大
B.Cb大的船比Cb小的船冲击力小，U型船首比V型船首冲击力小
C.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力大
D.Cb大的船比Cb小的船冲击力大，U型船首比V型船首冲击力小
169、单项选择题 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。
A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾
170、单项选择题 船舶在各种速度情况下，停车至船舶速度为零时所滑行的距离，称为（）。
A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时
171、单项选择题 航行船舶受流影响时，可根据（）估算其航迹线。
A．流舷角
B．水动力大小
C．船首向
D．流压差角
172、单项选择题
分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
173、单项选择题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要：（）
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
B.降低螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
C.提高螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速
D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
174、单项选择题 人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
175、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶，且风速略低于航速
C.顺风行驶，且风速略高于航速
D.附近有适于抛锚的水域，应抛锚灭火
176、单项选择题
在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
Ⅰ必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
Ⅱ必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
Ⅲ引航员上下船时，船舶适当改变航向和（或）航速
Ⅳ引航员上下船时，船舶应保持航向和（或）航速
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅳ
177、单项选择题 一大船从小船左舷追越，当大船船首平小船船尾时，小船易发生：（）
A.船首向左偏转
B.船首向右偏转
C.船体平行吸引
D.船体平行排斥
178、单项选择题 高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
179、单项选择题 听到他船鸣放一短声，则表示他船（）。
A.正在向左转向
B.正在向右转向
C.将要向左转向
D.将要向右转向
180、单项选择题 船舶水动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
181、单项选择题 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处
182、单项选择题 对总长度大于100米的船舶，泊位有效长度应当至少为船舶总长的：（）
A.110％
B.115％
C.120％
D.125％
183、单项选择题
船舶空船顶浪航行时，可能产生的危害是：（）
Ⅰ拍底情况；
Ⅱ甲板大量上浪；
Ⅲ螺旋桨发生空转；
Ⅳ大幅度横摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
184、单项选择题 一般来说，船舶满载时所受7～8级风的影响约相当于：（）
A.半载时受5～6级风的影响，空载时受2～3级风的影响
B.半载时受6～7级风的影响，空载时受5～6级风的影响
C.半载时受5～6级风的影响，空载时受3～4级风的影响
D.半载时受4～5级风的影响，空载时受2～3级风的影响
185、单项选择题 船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）
A.55m
B.45m
C.35m
D.25m
186、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
187、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区时，应将拖缆适当：（）
A.缩短
B.放长
C.不用调整
D.放长或缩短
188、单项选择题
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
189、单项选择题 直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的：（）
A.转向角速度较小，角加速度较大
B.转向角速度较小，角加速度较小
C.转向角速度较大，角加速度较大
D.转向角速度较大，角加速度较小
190、单项选择题 根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）
A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇
191、单项选择题 河床底质与锚的抓力密切相关，一般以（）抓力最好。
A．软硬适度的泥底、沙底
B．泥沙混合底
C．软泥、硬泥底
D．砾石、卵石底
192、单项选择题 作为船舶主推进装置，在功率相同的情况下，重量最轻的是：（）
A.蒸汽机
B.蒸汽轮机
C.燃气轮机
D.柴油机
193、单项选择题 船舶漂移速度，下述哪项正确？（）
A.船速越高，漂移速度越大
B.船速越低，漂移速度越大
C.船速为零，漂移速度越小
D.船速越低，漂移速度越小
194、单项选择题 船舶进坞校正船首的偏转主要依靠：（）
A.拖轮
B.缆绳
C.AB都对
D.AB都错
195、单项选择题 船舶靠泊时，尾部出缆先后顺序，视具体条件而定：（）
A.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾横缆，然后带尾倒缆及尾缆
B.船舶重载、顶流较强时，应先带尾缆，然后带横缆及尾倒缆
C.船舶空载，吹开风强时，宜先带尾缆，然后带尾倒缆及尾横缆
D.船舶重载、顶流较强时，应先带尾横缆，然后带尾缆及尾倒缆
196、单项选择题 一般情况下，在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度，流急时约为（）左右，流缓时约为（）左右。
A.15°，30°
B.10°，20°
C.20°，40°
D.25°，50°
197、单项选择题 相对水流对船舶作用力的方向：（）
A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小
198、单项选择题
大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括（）。
①检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧；
②天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖；
③检查排水管系、抽水泵、分路阀等，保证处于良好工作状态；
④检查甲板开口封闭的水密性，必要时进行加固。
A．①、③和④
B．①、②和③
C．①、②和④
D．②、③和④
199、单项选择题 你船是在被IMO采纳的分道通航制区域内沿通航分道行驶的机动船，在互见中，看到右舷有一机动船直角穿越分道通航制区域，构成交叉局面则：（）
A.他船违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
B.他船未违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
C.他船违反分道通航制规则，你船应采取避让行动
D.他船未违反分道通航制规则，他船应采取避让行动
200、单项选择题 固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机马力可用下式概算：（）
A.100马力＝0.8吨牵引力
B.100马力＝1.0吨牵引力
C.100马力＝1.2吨牵引力
D.100马力＝1.3吨牵引力
201、单项选择题 规则波的波浪周期与波长的关系是：（）
A.波浪周期与波长成正比，比例系数为1.25
B.波浪周期与波长成正比，比例系数为0.80
C.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为1.25
D.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
202、单项选择题 超大型船单点系泊过程中，波浪较小时，出缆长度多为水面至缆孔高度的（）倍；波浪明显时，则（）。
A.3.5，收进些为好
B.3.0，收进些为好
C.2.5，松长些为好
D.1.5，松长些为好
203、单项选择题 吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。
A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好
204、单项选择题 顺流拖首离码头时，大船倒缆宜出自（）导缆孔，拖缆则带至大船（）。
A.船首最前，首楼外舷
B.船中略前，首楼外舷
C.船首最前，首楼内舷
D.船中略前，首楼内舷
205、单项选择题 沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）
A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75
206、单项选择题 在海上，拖船横风接近被拖船时，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风
207、单项选择题 请问船舶作舵旋回时：（）
A.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
B.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
C.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移
D.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移
208、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．从事单拖网捕鱼的船舶
B．从事非拖网捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶
D．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
209、单项选择题 船舶水动力系数Ｃw与漂角β的关系为：（）
A.漂角β越大，水动力系数Ｃw越大
B.漂角β越小，水动力系数Ｃw越大
C.漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最小
D.漂角β=0°或180°时，水动力系数Ｃw最大
210、单项选择题 IAMSAR Manual规定的扇形搜寻方式中，第一个搜寻循环中每次转向角为（），第一个搜寻循环结束时，右转（）进入第二个搜寻循环。
A.150°，30°
B.120°，30°
C.150°，60°
D.120°，60°
211、单项选择题 海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（）
A.±0.5°
B.±1°
C.±1.5°
D.±2°
212、单项选择题 处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中，应以（）顶风全速驶离，风力较大，不允许全速驶离时，应（）滞航。
A.右舷15°～20°，以左首顶风
B.左舷15°～20°，以左首顶风
C.右舷15°～20°，以右首顶风
D.左舷15°～20°，以右首顶风
213、单项选择题
船舶在全速前进时施行紧急倒车操纵，将引起：（）
Ⅰ、主机热负荷剧烈变化Ⅱ、主机机械负荷剧烈变化Ⅲ、增压器发生喘振：
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
214、单项选择题 船舶进闸门口，有侧风影响时应将船首领直，并尽可能靠拢（）。
A.上风侧
B.下风侧
C.横风侧
D.顺风侧
215、单项选择题 某船航速10kn，固有横摇周期10s，横向受波长为120m的浪的作用，波速约为（）时，会发生谐摇。
A.10.2m/s
B.1.02m/s
C.12.0m/s
D.1.20m/s
216、单项选择题 请问船舶旋回运动中，漂角越大：（）
A.速降系数越小，速度下降越小，转心前移
B.速降系数越小，速度下降越大，转心前移
C.速降系数越大，速度下降越大，转心前移
D.速降系数越小，速度下降越大，转心后移
217、单项选择题 在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”？（）。①机动船将要离泊；②机动船将要横越；③机动船驶近弯曲航段、不能会船的狭窄航段；④机动船驶经支流河口或者汊河口；⑤机动船与在航施工的工程船对驶相遇；⑥机动船与正挡航路的人力船、帆船相遇；⑦要求来船或者附近船舶注意。
A.①～①
B.①～⑤
C.①～⑥
D.①～⑦
218、单项选择题
纵向受浪航行的船舶，容易产生拍底的条件中，下列哪项正确？（）
Ⅰ波长近似等于船长Ⅱ吃水小于船长的5%Ⅲ傅汝德数Fr＝0.14～0.21
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
219、单项选择题
使舵力增大的因素包括：（）
Ⅰ伴流Ⅱ排出流Ⅲ失速现象Ⅳ空泡现象
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
220、单项选择题 船舶倒车并有较高退速时，受风时的偏转趋势及舵的控制情况为：（）
A.最终转向尾迎风，服从舵的控制
B.最终转向首顶风，服从舵的控制
C.最终转向首顶风，不服从舵的控制
D.最终转向尾迎风，不服从舵的控制
221、单项选择题 船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。
A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻
222、单项选择题 对于固定螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）。
A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式
223、单项选择题 在晴朗的黑夜，用望远镜可在（）海里处看到冰山。
A．0.5
B．1.0
C．1.5
D．2.0
224、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
225、单项选择题 冰情通报中，称为“冰岩”的其直径约为（）
A.30米以上
B.6～30米
C.2～6米
D.2米以下
226、单项选择题 船舶在浅水中航行时，其附加质量和附加惯矩与水深吃水比H／d有关，较深水中的值有所：（）
A.增加，当H／d＜2时，增加趋势比较明显
B.增加，当H／d＜4时，增加趋势比较明显
C.减小，当H／d＜2时，减小趋势比较明显
D.减小，当H／d＜4时，减小趋势比较明显
227、单项选择题 船舶驶入某海底沿其船宽方向有明显倾斜的浅水域时：（）
A.需向海底较高一舷压舵才能保向
B.需向海底较低一舷压舵才能保向
C.与海底平坦水域操纵方法相同即可保向
D.航向偏摆不定，无论怎样操舵，都无法保向
228、单项选择题 互见的定义是：（）
A．两船以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
B．两船能以视觉相互看到时，应认为两船在互见中
C．两船中一船能自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
D．两船中一船自他船以视觉看到时，应认为两船在互见中
229、单项选择题 请问船舶离泊操纵时，符合首离法的条件包括：（）
A.风流较弱、顶流吹拢风
B.风流较弱、顶流吹开风
C.风流较强、顶流吹拢风
D.风流较强、顶流吹开风
230、单项选择题 背离规则的必要条件之一是（）。
A．特殊情况
B．紧迫危险
C．A或B都对
D．A、B都不对
231、单项选择题 船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是：（）
A.航向稳定性提高
B.舵力增大
C.旋回性变好
D.冲程不变
232、单项选择题 在风流影响下，一字锚承受系留力作用较小者为：（）
A.主锚
B.力锚
C.惰锚
D.附锚
233、单项选择题 下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确？（）
A．任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定
B．有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定
C．上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
D．任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号
234、单项选择题 地效船是指（）
A．所有贴近水面航行的所有船舶
B．所有贴近水面航行的所有非排水船舶
C．其主要操作方式是利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
D．利用表面效应贴近水面飞行的各种船艇
235、单项选择题 请问《国际海上避碰规则》适用的船舶（）
A．在公海上的一切船舶
B．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船
C．除内河船舶之外的任何船舶
D．在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶
236、单项选择题 船舶在波浪中的横摇摆幅决定于：（）
A.船舶的航速
B.波长与船长的关系
C.船舶自由横摇周期的大小
D.船舶自由横摇周期与波浪视周期的接近程度
237、单项选择题 超大型船舶与一般万吨级货船比较，下列哪项特点是正确的？（）
A.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较大
B.单位排水量所分配的主机功率较大，冲程较小
C.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较小
D.单位排水量所分配的主机功率较小，冲程较大
238、单项选择题 在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是下列哪种船舶？（）
A.在航的船队
B.在航施工的自航工程船
C.正从事捕鱼的机动船
D.在航的快速船
239、单项选择题 下列情况中的船舶，不属于在航的是：（）
A．停车并已不对水移动
B．与另一锚泊船并靠中的船舶
C．走锚中的船舶
D．起浮后的搁浅船
240、单项选择题
被他船撞入的船舶应（）。
①尽可能使本船停住，使破损处处于下风以减少进水量；
②迅速关闭破洞舱室及四周的水密门窗；
③进行排水及堵漏工作。
A．①～③
B．①、②
C．①、③
D．②、③
241、单项选择题 《国际海上避碰规则》适用的水域是指：（）
A．海洋
B．与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域
C．公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域
D．连接于公海，并可供海船航行的一切水域
242、单项选择题 下列哪些信号属于人力船、帆船遇险信号？（）。
A.夜间摇红光灯或红光手电筒。
B.夜间摇白光灯或白光手电筒。
C.每隔1闵急敲号钟或有效响器约5s。
D.白天摇白色号旗。
243、单项选择题 岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。
A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米
244、单项选择题 静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比无风情况下：（）
A.余速快些，横距小些
B.余速快些，横距大些
C.余速慢些，横距小些
D.余速慢些，横距大些
245、单项选择题 对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速的增加：（）
A.推力增大，阻力减小
B.推力减小，阻力减小
C.推力减小，阻力增大
D.推力增大，阻力增大
246、单项选择题 能见度不良时，锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的声号，应属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
247、单项选择题 《国际海上避碰规则》定义的船舶“宽度”是指：（）
A．型宽
B．最大宽度
C．水线面最大宽度
D．夏季载重水线面最大宽度
248、单项选择题 右旋单螺旋桨船进车前进时，船尾线形斜流效应横向力推船尾（）偏转，船首（）偏转。
A．向右、向左
B．向左、向右
C．向右、不
D．向左、不
249、单项选择题 船舶抛八字锚，当两链夹角在60。左右时，其抓力约为单锚抓力的（）。
A．1．5倍
B．1．3倍
C．1．92倍
D．相等
250、单项选择题
船舶搁浅后一般可能发生的危险情况包括：（）
Ⅰ墩底Ⅱ向岸漂移Ⅲ打横Ⅳ尾淹
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
251、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶．
A．某种异常情况
B．工作性质
C．操纵性能不良
D．任何原因
252、单项选择题 在感潮河段界限以上水域，两艘船队在汊河口相遇，不同流向行驶时，则（）。
A.上行船应避让下行船
B.逆流船应避让顺流船
C.有他船在本船右舷者，应给他船让路
D.单船应避让船队
253、单项选择题 高速前进中的船舶风向来自正横后，其偏转趋势一般为：（）
A.船首转向下风，使船尾迎风
B.船尾转向下风，船首迎风转
C.无论怎么转，最终将成为正横受风
D.保向容易，即使强风中也一样
254、单项选择题
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，波荡越激烈
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
255、单项选择题 某国在其沿海水域设立的分道通航制区域（）
A．IMO必须采纳
B．IMO可以采纳
C．如有分道通航制区域在该国的领海，则IMO必须采纳
D．如有分道通航制区域在该国的内水，则IMO不得采纳
256、单项选择题 船舶在台风进路上，台风中心即将来临，此时在北半球如何操纵船舶离开险区？（）
A.右尾受风驶向可航半圆
B.右首受风滞航
C.右首顶风全速驶离
D.左尾受风驶向可航半圆
257、单项选择题 在狭水道中航行的船舶，顶流过湾时，应使船保持在水道的（）；顺流过弯时，应使船保持在水道的（）。
A.中央；中央略偏凹岸一侧
B.中央；中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧；中央
D.中央略偏凸岸一侧；中央
258、单项选择题 能用推进器使自身横向移动的拖船种类为：（）
A.CPP、VSP、ZP、FPP
B.ZP、VSP
C.VSP、FPP、CPP
D.ZP、FPP、VSP
259、单项选择题 在其他条件不变时，水流对船舶舵效的影响是（）。
A．逆流或顺流航行时，舵效相同
B．逆流航行舵效优于顺流航行
C．顺流航行舵效优于逆流航行
D．无法比较
260、单项选择题 水动力作用点距船首的距离随漂角的增大而：（）
A.减小
B.增大
C.有时增大有时减小
D.不变
261、单项选择题 超大型船舶在锚泊时，抛锚时多采用（），余速控制在（）。
A.普通退抛法，1.0kn以下
B.普通退抛法，0.5kn以下
C.深水退抛法，1.0kn以下
D.深水退抛法，0.5kn以下
262、单项选择题 请问《国际海上避碰规则》适用于：（）
A．船舶能够到达的一切水域
B．除内陆水域的一切水域
C．公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域
D．可供海船航行的一切水域
263、单项选择题 顺流抛锚掉头一般出链长度应为：（）
A.1.5～2.0倍水深
B.2.5～3.0倍水深
C.3.5～4.0倍水深
D.4.5～5.0倍水深
264、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
265、单项选择题 请问高速船的操纵特点包括：（）
A.质量较小，主机功率小，易受风浪的影响
B.质量较小，主机功率大，易受风浪的影响
C.质量较小，主机功率小，不易受风浪的影响
D.质量较小，主机功率大，不易受风浪的影响
266、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是（）。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班；
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责；
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
A．Ⅰ
B．Ⅱ，Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅲ
D．Ⅲ
267、单项选择题 船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）
A.风动力矩和舵力转船力矩
B.风动力矩和拖力矩
C.风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩
D.水动力矩和舵力矩
268、单项选择题 船舶在海上航行，值班驾驶员突然接到有人在右舷落水的报告，应怎样紧急操船？（）
A.立即操右舷满舵
B.立即操左舷满舵
C.立即正舵停车
D.立即正舵倒车
269、单项选择题 船舶在大风浪中，舵机发生故障，应采取：（）
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂滞
270、单项选择题 在湖泊、水库、平流区域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，则（）。①两船同为单船或船队时，则上行船应当避让下行船；②两船中一船为单船，另一船为船队时，则单船应当避让船队。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
271、单项选择题 在按S=k（L1+L2）估海上拖带用缆长度时，拖速低的情况下k取为：（）
A.1.5
B.2.0
C.2.5
D.3.0
272、单项选择题 能见度不良时，锚泊的下列哪些船舶，听到来船声号后，应当不间断地急敲号钟或者其他有效响器，直到判定来船已对本船无碍时为止？（）。①人力船；②帆船。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
273、单项选择题
关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是（）
Ⅰ、指的是在航船
Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船
Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船
Ⅳ、指的是所有船舶
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ
274、单项选择题 搁浅的机动船、非自航船夜间除显示停泊号灯外，还应当垂直显示（）两盏。
A.绿光环照灯
B.红光环照灯
C.白光环照灯
D.黄光环照灯
275、单项选择题 螺旋桨的“沉深比”是指：（）
A.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨直径之比
B.螺旋桨中轴距水面的距离与螺旋桨半径之比
C.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨直径之比
D.螺旋桨上叶距水面的距离与螺旋桨半径之比
276、单项选择题 限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其驶离航向的能力严重地受到限制的（）。
A．船舶
B．机动船
C．深吃水船
D．在航船舶
277、单项选择题
船舶遇到下列哪种情况能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、帆船处于无风遇急流；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
A．Ⅰ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
278、单项选择题 岛礁水域航行时一般应注意：（）
A.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料多而复杂
B.航路图志的精度不高；航标系统非常完备；海流潮流资料严重缺乏
C.航路图志的精度很高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏
D.航路图志的精度不高；航标系统极不完备；海流潮流资料严重缺乏
279、单项选择题 一般情况下，超大型船舶当离锚地的锚泊点1海里时，其速度应控制在（）左右
A.2节
B.1.5节
C.1节
D.0.5节
280、单项选择题 拖船拖大船船首顶流掉头过程中，为了便于控制船位，在船舶掉转90°时：（）
A.拖缆向后致大船后缩，大船可少量倒车正舵调整
B.拖缆向后致大船后缩，大船可少量进车用舵调整
C.拖缆向后致大船前冲，大船可少量倒车正舵调整
D.拖缆向后致大船前冲，大船可少量进车用舵调整
281、单项选择题
靠泊时一般在船首应先带首缆，而后带首倒缆，其理由：（）
Ⅰ.稳住船身，以免由于顶流，顶风使船后退
Ⅱ.在拖锚制动靠泊时，以免锚链作用而使船身后缩
Ⅲ.由于船身尚在前进时，若先带首倒缆，当倒缆吃力后，其横向分力将使船首过快压扰码头而受损
Ⅳ.对于重载大船在靠泊时有效抵消船首挤向码头的方法是及早用车舵控制
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
282、单项选择题 两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。
A.声号／不得改变
B.声号／可以改变
C.无线电话／不得改变
D.无线电话／可以改变
283、单项选择题
以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是：（）
Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船
Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船
Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
284、单项选择题 船舶由深水进入浅水水域航行时，其周围水压变化及沿船长的分布情况与下列哪项因素有密切关系：（）
A.纵倾
B.船型
C.吃水
D.横倾
285、单项选择题 船舶在锚泊期间，采取保持锚和锚链处于良好的抓着状态的一种措施，称为（）。
A．活锚
B．守锚
C．走锚
D．锚的系留力
286、单项选择题 某机动船掉头与一艘顺航道行驶的快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。①快速船应当避让机动船；②机动船掉头应履行无碍快速船行驶的避让责任。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
287、单项选择题 IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：（）
A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L
288、单项选择题 机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
289、单项选择题
船舶在大风浪中航行自然失速的原因包括：（）
Ⅰ大风引起的附加阻力的增加
Ⅱ风浪表面流引起的阻力增加
Ⅲ保向操舵和首摇引起的阻力增加
Ⅳ推进器效率降低
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
290、单项选择题 对船舶动力装置的造价影响最大的是：（）
A、船舶的用途
B、船舶的形式
C、船舶的尺度
D、船速
291、单项选择题 以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）
A.船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
292、单项选择题 有关主管机关可以在下列（）水域制定特殊规定
A．沿海水域，包括毗连区和专属经济区
B．领海及毗连区
C．有关主管机关确定的水域，包括毗连区和专属经济区
D．港口，江河，湖泊，港外锚和地内陆水道
293、单项选择题 对船体衰老的船，为减小波浪对船体的冲击力，应主动采取（）方法。
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.漂航
294、单项选择题
能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况
Ⅰ、雾
Ⅱ、来自岸上的烟雾
Ⅲ、伸手不见五指的黑夜
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
295、单项选择题 船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
296、单项选择题 船舶采用拖锚制动方法，可在（）下使用。
A．任意速度
B．高速
C．低速
D．后退
297、单项选择题 有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）
A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段
298、单项选择题 有关停泊中系缆的使用下列哪项有误？（）
A.各系缆的水平俯角应尽量小
B.吹开风大时缆绳与码头间的夹角应尽量减小
C.操作中应防止缆绳受顿力
D.回头缆不宜吃力
299、单项选择题 船舶旋回过程中，漂角越大：（）
A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大
B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小
C.船首向操舵一侧偏转幅度越大
D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小
300、单项选择题 海上拖带时，拖航速度的确定与什么有关？（）
A.船长、排水量、拖缆强度
B.船宽、排水量、拖缆强度
C.型深、排水量、拖缆强度
D.主机马力、排水量、拖缆强度