时间:2023-09-19 02:45:56
1、多项选择题 国际货运事故索赔处理程序是（）。
A.损失通知
B.申请检验
C.提供索赔依据
D.提交索赔单证
2、判断题 如果货物的丢失、损害系由于承运人意图诈骗，在提单上列入有关货物的不实资料或漏列有关内容，该承运人则无权享受提单规定的赔偿责任限制，而应按实际损失赔偿。
3、判断题 在整箱货的情况下，装箱单由集装箱堆场缮制。
4、单项选择题 中国租船公司自备的定期租船合同范本是（）。
A.BALTIME1939.Uniform Time Charter
B.Time Charter-New York Produce Exchange
C.SINOTIME1980
D.Berth Grain Charter Party
5、多项选择题 海上货物运输保险承保的风险主要包括（）。
A.海上风险
B.社会风险
C.政治风险
D.外来风险
E.技术风险
6、判断题 如果运输合同中没有约定交付货物时间，在运输合同范围内，承运人有违约行为而造成货物延迟到达，对此，可按延迟交付责任处理。
7、多项选择题 承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据称为（）。
A.港站收据
B.码头收据
C.货运收据
D.订舱收据
E.港口收据
8、判断题 在国际外汇市场上常以货物装船地通用的货币作为计费的币种。
9、单项选择题 船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。
A.现场记录
B.普通记录
C.海事声明
D.载货清单
10、判断题 如果在签发提单之前双方没有任何约定，托运人在接受提单时又未提出任何异议，这时就可将提单条款推定为合同条款的内容，从而约束承运人和托运人。
11、问答题 某航线一端点港年货物发运量达20万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1.2万吨，船舶载重量利用率平均为0.85，船舶往返航次时间为122天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数为多少？航线发船间隔是多少？
12、判断题 通常船公司会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运。
13、判断题 承运人同意交付货物后收取运费，留置权仍可保留
14、多项选择题 班轮的发船间隔必须具有一定的规则性，如远洋运输常以（）为一个班次。
A.月
B.旬
C.周
D.小时
E.分钟
15、判断题 班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。
16、判断题 如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人可以向托运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。
17、单项选择题 下列选项中，班轮进口流程正确的是（）。
A.收货人准备进口单据→报检、报关→换单→办理货物交接→提货
B.收货人准备进口单据→办理货物交接→换单→报检、报关→提货
C.收货人准备进口单据→换单→办理货物交接→报检、报关→提货
D.收货人准备进口单据→换单→报检、报关→办理货物交接→提货
18、判断题 海运运价以运价水平的最高限为上限，以运输成本为下限，在这范围内根据市场竞争情况而确定和变动。
19、多项选择题 班轮进出口程序的最后三道程序是（）。
A.整箱货交付
B.拼箱货交付
C.空箱回运
D.卸船
20、单项选择题 （）根据托运人的要求，将同一船舶的同一装货港、同一卸货港、同一收货人的两批或两批以上相同或不同的货物合并签发的一套提单。
A.包裹提单
B.最低运费提单
C.并提单
D.分提单
21、判断题 不记名提单不能背书转让，可以避免在转让过程中可能带来的风险。
22、多项选择题 班轮船期表的编制方法包括（）。
A.航线货运总量计算
B.航线配船数计算
C.航线发船间隔的计算与处理
D.航段时间计算与调整
E.班期计算
23、判断题 直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。
24、多项选择题 下列各项属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（）。
A.战争险
B.短量险
C.拒收险
D.罢工险
E.钩损险
25、判断题 如果货物的丢失、损害系货物托运人提供的内容不准确或不当所致，货物托运人或发货人可以不对承运人负责。
26、判断题 集装箱班轮航线一般不能编制精确的船期表。
27、问答题 某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm×35cm×25cm，毛重为30千克，商品计费标准为W／M，每运费吨基本运费为100美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20％，货币附加费10％，港口拥挤费20％）
28、多项选择题 产生一定数量的集装箱空箱调运是不可避免的，其原因是（）。
A.进出口货物流向不平衡
B.进出口货物流量不平衡
C.进出口货物种类不平衡
D.进出口运作流程不规范
29、判断题 如果货物托运人故意谎报货物的数量、重量、价值，造成承运人运费收入减少时，这种情况下，承运人仍然无权收取罚款。
30、单项选择题 在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。
A.统一责任制
B.网状责任制
C.单一责任制
D.完全责任制
31、单项选择题 维持正常班轮船期表的关键是（）。
A.港口作业时间控制
B.气候的意外状况
C.船舶航速
D.口岸速遣能力
32、问答题 我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W／M，基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％。试计算：该批货物的运费是多少港元？
33、判断题 航次估算的起止时间应该和航次时间的规定相一致，亦即"自上一航次终点港卸空所载货物时起，至本航次终点港卸空所载货物时止"。
34、多项选择题 按提单内容的繁简，可将提单划分为（）。
A.全式提单
B.简式提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
E.倒签提单
35、判断题 提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让（记名提单除外）的物权凭证。
36、单项选择题 （）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。
A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.协议运价
37、单项选择题 （）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。
A.待运提单
B.顺签提单
C.预借提单
D.倒签提单
38、问答题 简述集装箱全程运费的构成。
39、单项选择题 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者（）签字的运货单据为表现形式。
A.单方
B.双方
C.运输中介方
D.托运方
40、多项选择题 有关提单的国际公约主要有（）。
A.东京规则
B.海牙规则
C.维斯比规则
D.汉堡规则
E.巴黎规则
41、判断题 集装箱提单一般都有这样的规定："承运人、船长，或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃、易爆，以及其他危险性的货物，可在卸货前的任何时候、任何地点将其卸上岸，或将其销毁，或消除其危险性而不予赔偿。"
42、单项选择题 （）又称大副收据，是指某一票货物装上船后，由船上大副签署给托运人的作为证明船方已收到该票货物并已装上船舶的凭证。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.装箱单
43、单项选择题 以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线称为（）。
A.环洋航线
B.环球航线
C.来回式航线
D.穿梭式航线
44、多项选择题 对航线自然条件和地理环境的调查包括（）几个方面。
A.航线吃水限制
B.航线沿途港口情况
C.航线气候情况
D.货源条件
E.航线潮汐情况
45、判断题 承运人对集装箱装运的货物的责任期间，是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
46、多项选择题 在集装箱运输中，制约托运人的责任条款主要包括（）以及发货人对货物内容正确性负责条款。
A.不知条款
B.装载舱面运输条款
C.铅封完整交货条款
D.海关启封检查条款
E.货物检查权条款
47、判断题 由于简式提单中没有列明承运人的权利、义务、责任和免责等条款，在一定程度上影响了它的流通性，所以有些信用证明确规定不接受这种提单。
48、多项选择题 在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。
A.统一责任制
B.修正责任制
C.分段责任制
D.网状责任制
E.相对责任制
49、问答题 论述进出口货运流程。
50、多项选择题 提单中一般均规定预付运费概不退还，但出现（）情况时，预付运费可退还。
A.承运人未能提供适航船舶在合理时间内开航
B.交货前提单已背书转让给其他人
C.货物系由于免责条款以外的原因造成的丢失
D.货物在运输之前丢失
E.货物明显损坏
51、问答题 试论述托运人提供保函要求签发清洁提单的情形以及法律效力。
52、判断题 如果在签发提单之前，承运人与托运人之间另有与提单条款不同的约定时，双方应以提单签发之前的约定为准。
53、问答题 试述集装箱提单背面的内容及注意事项。
54、问答题 中国A公司向法国B公司以CIF术语出口一批货物，合同规定8月份装运，B公司于8月10日开来不可撤销信用证。此证按《UCP500》规定办理。证内规定：装运期不得晚于8月15日。此时，中方已来不及办理租船订舱，立即要求B公司将装期延至9月15日。随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。A公司于9月10日装船，提单签发日为9月10日，并于9月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。 问：中国A公司能否顺利结汇，请叙述理由。
55、判断题 提单的转移就意味着提单所记载的货物占有权的转移。
56、多项选择题 一条航线需要配置船舶的数量，由（）等因素决定。
A.自然条件
B.航线货载运输的要求
C.船舶装载能力
D.航线里程
E.往返航次时间
57、单项选择题 （）是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥或再送交船长确认。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.装箱单
58、单项选择题 设备交接单的当事人是（）。
A.发货人与承运人
B.收货人与承运人
C.用箱人与箱主
D.租箱人与租箱公司
59、多项选择题 海上货物运输保险的基本险别包括（）。
A.平安险
B.水渍险
C.货物险
D.一切险
E.船舶险
60、判断题 航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。
61、多项选择题 集装箱运输，按包箱费率计算基本运费分为（）。
A.商品包箱费率
B.航线包箱费率
C.均一包箱费率
D.港口包箱费率
E.船舶包箱费率
62、判断题 承运人签发倒签提单的做法，对承运人而言，不会带来风险责任
63、问答题 开辟班轮航线的基本条件是什么？
64、多项选择题 在集装箱运输中，发票可分为（）。
A.进口发票
B.商业发票
C.海关发票
D.出口发票
E.保险发票
65、单项选择题 关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。
A.航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小
B.如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量
C.航线发船间隔与船舶定额载重量成正比
D.在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据
66、判断题 如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物应按重量计算运费
67、问答题 上海新海进出口公司对美国A公司出口一批五金工具1000t，采用信用证支付方式。国外来证规定："禁止分批装运，允许转运。"该证注明：按《UCP500》办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往美国的"前进"号货轮，该船先停靠宁波，后停靠上海。但此时，该批产品在宁波和上海各有500t尚未集中在一起。 如果你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法，请说明理由。
68、多项选择题 下列各项属于承运人责任的有（）。
A.提供适航的船舶
B.不得绕航的责任
C.对危险货物承担责任
D.货运手续、单证齐备
E.管理货物的责任
69、单项选择题 （）是指出口商在装船后延滞很久才交到银行议付的提单。
A.并提单
B.交换提单
C.过期提单
D.分提单
70、单项选择题 （）是指在提单上的收货人栏中只填写"凭指示"或"凭某人指示"字样的提单。
A.记名提单
B.指示提单
C.不记名提单
D.清洁提单
71、多项选择题 合同的解除包括（）。
A.任意解除，支付一半运费
B.任意解除，支付全部运费
C.因不可抗力等原因而在开航前解除
D.因不可抗力等原因而在开航后解除
E.因不可抗力等原因解除
72、问答题 如何进行国际班轮航线分类？
73、问答题 中国A公司从加拿大B公司进口一套大型生产设备，分三批交货。第一批交付的货物符合合同的要求，第二批交付的货物为该设备的主要部件，其型号、性能与合同不符，无法安装投产。A公司因此提出撤销整个合同，而B公司提出异议。 请依照《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定，分析A公司是否有理，并叙述理由。
74、判断题 如果正本提单结汇后，在寄送途中遗失，收货人可在目的港凭副本提单和具有信用的保证人，如银行出具的保证书提取货物。在这种情况下除须依照一定的法定程序将提单声明作废外，还须另行补发提单。
75、判断题 船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，对承运人而言，属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。
76、多项选择题 国际多式联运的特点是（）。
A.签订一个运输合同，对货物运输的全程负责
B.采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作
C.由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作
D.可实现"门到门"的运输
77、判断题 在集装箱运输中，交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船货双方签字的装货单证相类似
78、判断题 按照习惯的变通方法，如果由托运人出具保函，要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况，承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。
79、单项选择题 （）是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。
A.记名提单
B.指示提单
C.不记名提单
D.清洁提单
80、单项选择题 （）是指将货物积载于船舶露天甲板承运，并在提单上注明"装于舱面"字样的提单。
A.包裹提单
B.舱面货提单
C.并提单
D.分提单
81、判断题 货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。
82、多项选择题 调整国际货物运输合同的主要法律形式有（）。
A.国际条约
B.国际惯例
C.ISM
D.有关国家的国内立法
E.ISO 9000
83、单项选择题 航次租船合同中适用范围比较广泛的是（）。
A.金康
B.巴尔的摩C式
C.NORGRAIN
D.AUSTRAL
84、判断题 除传统海运提单所具有的条款外，为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款，称之为集装箱提单的背面条款。
85、多项选择题 国际多式联运必须（）。
A.至少有两种不同运输方式
B.由一个多式联运经营人对全程运输负责
C.采用集装箱运输
D.签发多式联运提单
86、多项选择题 班轮运价根据其制定者的不同，可分为（）。
A.班轮公会运价
B.班轮公司运价
C.双边运价
D.单项费率定价
E.协议运价
87、多项选择题 划分班轮航线的标准有（）。
A.运输对象
B.货运等级
C.运行组织
D.所跨区域
E.航行线路
88、多项选择题 设备交接单一式六联，（）联由堆场发箱后留存。
A.一
B.二
C.三
D.四
89、判断题 远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。
90、判断题 各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者双方签字的运货单据为表现形式。
91、判断题 近洋班轮航线因航线航程短且挂港少，船公司能较好地掌握航区和挂靠港的条件，以及港口装卸效率等实际状况，可以编制时间准确的船期表。
92、多项选择题 班轮运费的最基本的计费标准是以货物的（）作为单位。
A.容积
B.货物的价值
C.长度
D.宽度
E.重量
93、多项选择题 班轮运价由（）组成。
A.等级运价
B.基本费率
C.航线运价
D.附加费率
94、问答题
某轮从上海港运300t计1003.2m3竹制品到伦敦，要求直航。已知伦敦港是中国-欧洲、地中海航线上可以办理直航运输的非基本港口；竹制品的英文名称是"bambooproducts"，其首位字母是"b"，查货物运价分级表，可知其运价分级为8级，计算标准为M；查中国-欧洲、地中海航线费率表，得知西行8级货物的基本费率是USD90.00（F/T）；查中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表，得知直航伦敦港的直航附加费率为基本运费的35%，此外，还从中国-欧洲、地中海航线直航附加费率表的附注中查得伦敦港的港口附加费率为USD7.00（F/T）。请计算应收取的全程运费是多少？
95、问答题 提单按收货人栏的填写方式如何划分？分别指什么？
96、多项选择题 下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（）。
A.破损险
B.短量险
C.拒收险
D.渗漏险
E.串味险
97、单项选择题 班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。
A.运输对象
B.航行线路
C.运行组织
D.所跨区域
98、多项选择题 班轮运价按运价制定的形式不同，可分为（）。
A.等级运价
B.班轮公会运价
C.协议运价
D.单项费率运价
E.航线运价
99、多项选择题 班轮整箱货货运流程涉及的单证有（）。
A.订舱清单
B.设备交接单
C.装箱单
D.场站收据
100、单项选择题 经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证是（）。
A、装货单
B、提单
C、托运单
D、收货单
101、判断题 对杂货航线，货流量用吨表示；对集装箱航线，货流量用标准箱（TEU）表示，或同时用吨和TEU表示
102、单项选择题 根据国际运船不同的营运方式，运价可分为（）和不定期船运价。
A.班轮运价
B.集装箱班轮运价
C.件杂货班轮运价
D.普通运价
103、判断题 船舶在装货开航前，因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，但是托运方需向承运方支付预定运费的一半。
104、判断题 对于包括收货人在内的第三者而言，提单具有最终证明的效力
105、判断题 集装箱提单中有关承运人责任期限的条款，一般都规定为"从收到货物时起到交付货物止"，以替代普通船提单下的"钩至钩原则"。
106、单项选择题 集装箱货运出口程序是（）。
A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运
B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货
C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转
D.公布船期表／订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货
107、单项选择题 由货方负责装箱并加封志的整箱货，集装箱码头堆场在验收货箱后，即在（）上签字。
A.装箱单
B.设备交接单
C.场站收据
D.码头收据
108、多项选择题 下列各项属于托运人责任的有（）。
A.对危险货物承担的责任
B.支付运费
C.包装和申报正确
D.货运手续、单证齐备
E.过失赔偿责任
109、判断题 海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
110、单项选择题 （）是指货物装船时，货物的外表状况良好，对提单上所记载的"外表状况明显良好"没有作相反的批注，或其他有碍结汇的词句或批注的提单。
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.收货待运提单
111、问答题 国际安全管理体系具有哪些特性？
112、判断题 发船间隔时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间。
113、单项选择题 班轮进出口程序的最后一道程序是（）。
A.发放空箱
B.海上运输
C.拼箱货交付
D.空箱回运
114、多项选择题 有权签发提单的人只有（）。
A.承运人
B.船长
C.大副
D.托运人
E.经承运人授权的代理人
115、多项选择题 航次租船费率估算需要的有关资料包括（）及上航次结束港等数据。
A.船舶资料
B.技术资料
C.货载信息
D.港口资料
E.航线资料
116、多项选择题 下列险别属于海上运输货物保险的特别附加险的是（）。
A.进口关税险
B.舱面货物险
C.包装破裂险
D.交货不到险
E.黄曲霉素险
117、单项选择题 在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。
A.航线总距离
B.航线往返航次时间
C.航线货流总量
D.航线发船间隔时间
118、判断题 装货单又称托运单，国内有时用"委托申请书"代替，是指托运人根据买卖合同和信用证的有关规定向承运人或其代理人办理货物运输的书面凭证。
119、单项选择题 在船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的（）。
A、20%
B、30%
C、50%
D、60%
120、单项选择题 在集装箱货物出口运输中，（）是货方领取空箱出场及运送重箱装船的交接凭证。
A.租箱单
B.设备交接单
C.交货记录
D.码头收据
121、问答题
某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数？
122、判断题 承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，但事先必须通知托运人。
123、多项选择题 运输成本可分为固定成本和可变成本，下列各项属于固定成本的有（）。
A.折旧费
B.保险费
C.货款的利息
D.燃料的消耗
E.企业管理费
124、判断题 按《国际海事委员会海运单统一规则》规定："如信用证无特殊规定，银行将拒收在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，交单不得晚于信用证到期日"。
125、判断题 提货通知是承运人或其在卸货港的代理人向提单上记载的"通知人"或收货人发出的装货船舶的预定入港日期和货物详细情况的书面通知。
126、单项选择题 （）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。
A.等级运价
B.单项费率运价
C.航线运价
D.协议运价
127、单项选择题 （）是指在提单上收货人栏内填写"提单持有人"或将这一栏空出，不填写任何名称的提单。
A.记名提单
B.指示提单
C.不记名提单
D.清洁提单
128、单项选择题 （）是指承运人依照托运人的要求，将本来属于同一装货单上其标志、货种、等级均相同的同一批货物分开，签发的多套提单。
A.包裹提单
B.舱面货提单
C.并提单
D.分提单
129、多项选择题 按货物是否已装船，可将提单划分为（）。
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.收货待运提单
E.直达提单
130、判断题 班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物，并且为货物的容积和重量规定一个比例关系，按照这种比例关系换算。
131、判断题 集装箱提单所记载的内容，通常由承运人填写，或由托运人填写，或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成
132、判断题 提单在转让前必须经过承运人的同意，否则不能转让。
133、判断题 由于集装箱运输的特点，特别是涉及集装箱运输术语、具体交接办法、计费方法、货物禁运规定，以及交货方式等内容，在提单中无法一一列举说明，为此，需另编写运价本予以补充。
134、判断题 制订班轮船期表是班轮营运组织工作的一项重要内容。
135、单项选择题 使用两种运输方式将卸至美国西海岸港口的货物通过铁路转运抵美国的内陆公共点地区并享有优惠运价的美国路桥运输业务为（）。
A.SLB运输
B.MLB运输
C.IPI运输
D.OCP运输
136、判断题 交货记录是集装箱堆场或集装箱货运站在向货主交付货物时，用以证明双方间已进行货物交接和载明货物的交接状态的单证
137、判断题 按照航运习惯和法规，谁占有提单谁占有了该提单上所记载的货物，他就有向承运人要求交付货物的请求权。
138、判断题 在实际中，按航线参数及船舶技术参数计算得到的往返时间往往不是发船间隔的整倍数，这需要对其进行调整，多数情况下采取延长实际往返航次时间的办法，人为地使其和发船间隔时间成整数倍关系。
139、多项选择题 班轮运价可分为（）班轮运价。
A.干散货
B.件杂货
C.液体散货
D.集装箱
E.化学品
140、多项选择题 （）属于货运事故中船公司的责任。
A.货物包装不坚固
B.驳船遭遇海难
C.船舶不适航造成的损害
D.对货物的故意或过失所造成的损害
141、多项选择题 航次租船费率主要取决于下列（）因素。
A.市场供求状况
B.装卸率
C.货物种类
D.载重能力
142、判断题 记名提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便。
143、判断题 发票是指出口方向外国进口方证明已正当地履行了贸易合同的有关货物运输的明细书或明细表。
144、多项选择题 装货单上除应记载与订舱单一致的（）等内容外，还有在货物装上船后由理货人员填写的货物装船的日期、装舱位置、实装货物数量以及理货人员的签名等项内容。
A.托运人名称
B.编号
C.船名
D.目的港
E.货物的详细情况
145、判断题 国际贸易中货物提单的种类很多，按不同的运输方式划分，可分为已装船提单和收货待运提单。
146、判断题 已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。
147、单项选择题 （）是指对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价。
A.等级运价
B.单项费率运价
C.航线运价
D.协议运价
148、多项选择题 海上货物运输保险承保的损失主要包括（）。
A.航线损失
B.全部损失
C.部分损失
D.船舶损失
E.港口损失
149、判断题 所谓"铅封完整交货"是指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任。
150、单项选择题 下列运输凭证中最重要的是（）。
A.运费单
B.保险单
C.索赔单
D.提单
151、单项选择题 （）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。
A.装货单
B.提单
C.载货清单
D.港站收据
152、单项选择题 （）是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款。
A.承诺条款
B.确认条款
C.发货人对货物内容正确性负责条款
D.签署条款
153、多项选择题 提单作为货物收据，可以证明收到货物的（），同时承运人也将按提单记载在目的港交付货物。
A.种类
B.数量
C.标志
D.外表状况
E.时间（货物装船的时间）
154、单项选择题 集装箱货运进口程序是（）。
A.审核单证→安排卸货→通知货主提货
B.审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输
C.进口报关→卸货与理货→通知货主提货
D.审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货
155、判断题 由于提单具有货物收据的法律效力，即使承运人能充分举证确实没有收到货物，或者收到的货物数量或外表与提单上记载的情况不一致，也不能否定提单的证据效力。
156、单项选择题 在国际货运中，ISM代表（）。
A.海牙规则
B.维斯比规则
C.汉堡规则
D.国际安全管理规则
157、问答题 论述提单业务内容。
158、多项选择题 集装箱运输中，在集装箱装运的某些特定货物中，对（）在运费计算时有一些特殊规定。
A.危险品
B.服装
C.成组货物
D.回运货物
E.家具和行李
159、多项选择题 按运行组织划分，班轮航线可分为（）。
A.集装箱航线
B.沿海航线
C.普通杂货航线
D.多港挂靠直达航线
E.干、支线结合分程运输航线
160、多项选择题 《海牙规则》中，承运人的义务，主要有（）。
A.谨慎处理船舶使其适航
B.了解客户需求并尽力满足
C.妥善和谨慎地管理货物
D.正确选择路线以节省成本
161、判断题 承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。
162、判断题 签发交换提单的货物需要在中途港换装，由承运人在中途港的代理人收回原在起运港签发的提单，另签以该中途港为起运港的提单
163、问答题 试论述集装箱提单的正面内容。
164、多项选择题 班轮运费除基本的运费外，规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中，主要的附加费有（）、选卸附加费、其他附加费。
A.超重附加费
B.超长附加费
C.直航附加费
D.转船附加费
E.港口附加费
165、单项选择题 国际货运法规与公约的核心是规定了（）。
A.货物分类及其承运方式
B.承运人与托运人的义务与权利
C.承运人的最低责任与责任限额
D.货损赔偿责任
166、多项选择题 在集装箱运输的情况下，（）所发生的货物灭失或损坏由货主负责。
A.货物入舱之前
B.整箱货交至码头堆场以前
C.货物交船公司指定的集中地以前
D.拼箱货交至集装箱货运站以前
167、单项选择题 （）是指提单中印明简式字样，而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款，只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。
A.倒签提单
B.简式提单
C.清洁提单
D.不清洁提单
168、多项选择题 货物装卸时，作为承运人的责任原则是"钩到钩"，因此，承运人应对（）货物灭失或损坏负责。
A."钩到舱"
B."舱到钩"
C."仓库到钩"
D."钩到仓库"
169、问答题 国际货运法规一般具有哪些特点？
170、多项选择题 下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。
A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离
B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长
C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间
D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值
E.航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和
171、判断题 传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。
172、判断题 提单条款是承运人和托运人双方拟订的，签发的提单上承运人和托运人双方的签字。
173、多项选择题 卸货报告作为卸货证明的单证，又称为（）。
A.货物确卸报告
B.载货清单
C.卸货记录
D.卸货清单
E.交货记录
174、多项选择题 海上货运事故的现场处理文件有（）。
A.现场记录
B.普通记录
C.海事声明
D.现场记录
175、单项选择题 多式联运业务中，对全程运输负责的运作人是（）。
A.收货人
B.多式联运经营人
C.分合同方
D.货物托运人
176、多项选择题 影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。
A.船舶单向航次时间
B.航线里程
C.船舶平均航行速度
D.航次各港装货量与卸货量
E.航次各港装卸总效率
177、判断题 在普通船提单上一般都列有船长签署的规定，尽管在实际中提单并非由船长签发。但是，现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称，并且，不论提单由谁签发，都仅是"代表承运人签字"，或者"仅以代理人身份签字"。同时，在副本提单上应注明"不可转让"字样。
178、判断题 装货单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用，又是表明承运人收到货物的货物收据，也是该单证持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。
179、判断题 在进出口货运单证中，发票的内容通常均由进口方编制并签字。
180、多项选择题 航线平均装卸总定额可以（）。
A.表示两个港口之间的距离
B.表示航线上各港口的组织管理水平
C.表示航线上各港口的平均装卸效率
D.表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间
E.决定着航线上船舶的在港时间
181、多项选择题 航次租船为易发生争执而设立的条款是（）。
A.货物装卸时间与费用
B.货物代理的适用
C.对增加航行时间索赔处理
D.保险条款及保险费支出
182、单项选择题 （）指即使托运人实际装箱的货物尺寸超出对集装箱规定的计费吨，承运人仍按对集装箱所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。
A.重量吨
B.尺码吨
C.最低运费
D.最高运费
183、单项选择题 我国大多数集装箱货运站属于（）货运站类型。
A.集装箱码头内的
B.集装箱码头附近的
C.内陆
D.保税物流园区
184、多项选择题 我国港口在卸货时惯用的作为卸货交接证明货物残损情况的单证是（）。
A.货物残损单
B.货物交接单
C.货物溢短单
D.货物计数单
E.提货单
185、判断题 集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的，与传统运输方式下签发的已装船提单不同，它是一张收货待运提单
186、多项选择题 危险品清单一般必须记载的主要内容包括（）。
A.托运人的姓名、名称和地址
B.收货人的姓名、名称和地址
C.危险品货物的分类、项目、品名
D.件数
E.集装箱积载的箱位（跨位、幅位、层次）
187、多项选择题 按照支付的时间来划分，运费通常有（）。
A.预付运费
B.滞期运费
C.到付运费
D.速遣运费
E.借支运费
188、单项选择题 制定班轮船期表的主要依据是（）。
A.航线港口密度
B.发船间隔
C.停靠时间
D.气象环境
189、单项选择题 承运人或其代理人根据装货单留底联，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。
A.装货清单
B.装箱清单
C.载货清单
D.收货清单
190、判断题 开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。
191、判断题 按起码运费计收指每一提单应计收的最低运费可以低于起码运费。
192、判断题 如果提单在结汇前遗失，应由托运人提供书面担保，经承运人同意后补签新提单并另行编号。同时还要把有关情况转告承运人在目的港的代理人，声明前签提单作废，以免发生意外纠纷。
193、判断题 运输量在时间上分配的不平衡现象，用方向不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。
194、多项选择题 最适合集装箱化的货物有（）。
A.打字机
B.电缆
C.生铁
D.酒
195、判断题 一般的集装箱提单都有这样的规定："如果集装箱的启封由海关当局因为检查集装箱内容而打开，且重新封印，由此而造成、引起的任何货物丢失、损坏，以及其他后果，本公司概不负责。"
196、多项选择题 海上货物运输保险的保险险别包括（）。
A.船舶险别
B.基本险别
C.附加险别
D.货物险别
E.港口险别
197、判断题 沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。
198、判断题 到货通知是承运人或其代理人在集装箱卸人集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。
199、单项选择题 （）表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。
A.航线平均装卸总定额
B.航线货流总量
C.两港间货流量
D.航线货流方向不平衡系数
200、问答题 预借提单的法律责任1985年3月29日，福建宁德公司作为买方与卖方日本国三明通商株式会社签订进口东芝牌空调机3000台的合同。合同约定卖方应于当年6月底交货1500台，7月底前交货1500台。日本国日欧集装箱运输公司作为承运人接受了三明通商株式会社托运的第一批1496台空调机（另4台样机已空运），于6月30日签发了W015C090号联运提单，而实际装船日期为同年7月1日。货到福建宁德公司提货后，进行了销售。7月22-23日，日欧公司在日本横滨大黑码头收取了三明通商株式会社托运的第二批1500台空调机，7月25日在日本东京签发了WO15CO97号联运提单（下称"97号"提单），列明日欧公司为承运人，在"本提单装船后生效"栏内注明"1985年7月25日"。宁德公司在7月27日接到三明通商株式会社的电传，得知第二批货物已付运，便于8月上旬持"97号"提单到福州港提货，但未提到。货物为何逾期运到？原因在于日欧公司是无船承运人，其所订舱位的"大仓山"轮（属福建省轮船公司）是在1985年6月16日离开福州港，7月7日返回福州港时遇上第7号台风，在横滨避风1天，以至逾期到达。至8月13日卸货完毕，8月14日又开航横滨。第二批货物于8月20日才装上"大仓山"轮，比提单签发日晚了20多天。"大仓山"轮船东--福建省轮船公司在日本的代理商日立物流株式会社签发"大仓山"轮已装船提单的日期为8月21日。这时又遇到第11号台风，"大仓山"轮又在横滨避风2天，直至8月28日才抵达福州马尾港卸货。综上所述，日欧公司所签发的提单日期早于货物实际装船日期，同时卖方三明通商株式会社已将"97号"提单作为即期信用证所规定的单据（即已装船提单），向银行收取了宁德公司所支付的全部货款。宁德公司在收到第二批货物已付运的电传后，即于7月27日将提单项下的1500台空调机，以每台2000元与福建省福安县企业供销公司签订了购销合同，约定交货期限为同年8月20日前。如逾期交货，宁德公司要承担货款总值的20%违约金，且对方有权解除合同。由于上述原因，宁德公司不能按期交货而承担违约责任，福安县企业供销公司依约解除合同。此后，宁德公司从1985年9月至1986年年底，曾与国内数十个单位联系销售此批空调机，均因错过季节售价猛跌而未能成交。直至1986年12月才以每台1700港元全部复出口香港。在此期间，货物一直存放在日欧公司的集装箱内。纠纷发生后，宁德公司作为原告向上海海事法院起诉，要求判令被告日欧公司赔偿货款和货款利息损失计4846万余日元，营业损失计人民币75万元，须支付给福安县企业供销公司的违约金计人民币60万元，以及差旅费等人民币6.7万元。日欧公司提出反诉，要求判令宁德公司赔偿租箱费和搬运费1.5万余美元。因案件处理结果与福安县企业供销公司有法律上的利害关系，该公司被依法列为本案诉讼第三人。上海海事法院审理后认为：集装箱运输的承运人在集装箱堆场地只能签发待运提单。被告日欧公司作为承运人在货物装船前签发已装船提单是对原告宁德公司的侵权行为，应对由此产生的后果承担责任。由于被告这一侵权行为导致原告支付了全部货款，被告应赔偿原告的货款损失和营业利润损失。此外，原告与第三人约定的违约金超过法定幅度，应按不能交货的货款总值5%计，并从违约之日起至判决执行日止，每月计1.5‰的利息，此项违约金额由被告赔付。上海海事法院还认为，原告在诉讼期间已将货物完好地复出口以减少损失，履行了应尽的责任，故实行的反诉理由不足。据此判决被告赔付原先提单项下的货款损失3972万日元，营业利润损失6133万余日元，利息损失人民币34万余元．违约金损失15.8万余元。一审判决后，日欧公司不服，以其签发的提单是"待运提单"等为由，向上海市高级人民法院提起上诉，并要求追回福建省轮船公司为本案第三人。该案的一审判决，曾引起日本某些报刊针锋相对的报道，说"第二批货物延期是由于福州马尾港压船、劳资纠纷和台风的影响，比合同规定晚了1个月"。但事实上压船发生在福州港，至于台风是否影响船期，经查，"大仓山"轮遇上第7号台风时，到横滨避风1天，并未影响第一批货的船期，8月21日遇上第11号台风时，该船在横滨避风2天，与"晚了1个月"相当悬殊。事实表明，日欧公司早在7月25日已签发了"已装船提单"，但实际装船是在8月20日，可见货物延期运达，并非受台风影响，而是日欧公司预借提单所致。所谓"劳资纠纷"影响，日欧公司未向法院提供任何证据。报道又称："中国买主一边参加解除合同的谈判，一边又转手倒卖，是故设圈套"。经查，宁德公司在第二批货迟发时，曾就解除买卖合同与卖方进行过协商，但卖方不愿解除合同。宁德公司在得知日欧公司已于7月25日签发了"已装船提单"后，才与福安县企业供销公司签订销售合同。由于货物迟到，宁德公司蒙受了巨大的经济损失，才向承运人索赔，况且日欧公司也未向法院提出这一问题及其依据。上海市高级人民法院审理后认为：参照1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约》第3条第7款规定，并注意到1957年日本国《国际海上货物运输法》第6条、第7条的规定，应确认已装船提单，银行据此予以结汇，符合《跟单信用证统一惯例》的规定。日欧公司在货物尚未装船前签发已装船提单，是预借提单的侵权行为。这一侵权行为的结果地在福州，根据《中华人民共和国民事诉讼法的几个问题的规定》第4条第2款的规定，原审法院对本案有管辖权。该批货物由"大仓山"轮装运是由日欧公司与福建省轮船公司在日本国的代理人日立物流株式会社所确定，且日欧公司并未受"大仓山"轮或其代理人的指示签发提单，故"大仓山"轮的延迟船期不能作为日欧公司实施预借提单行为的理由。因此，对日欧公司提出追回福建省轮船公司为本案第三人的上诉请求不予采纳。宁德公司在向三明通商株式会社提出终止合同的要求未被同意并得悉日欧公司已签发提单后，与第三人签订合同，但因日欧公司早在货物实际装船前20余天就签发了提单，使宁德公司无法依照约定的日期向第三人交货，从而导致了第三人按约解除合同。其后，宁德公司在空调机错过销售旺季、在内地市场难以售出的情况下，不得已向港商出口，且复出口的价格不仅未能取得原与第三人签订合同应得的利润，且低于买入价，其中包括可得利润的损失、进口货价与复出口货价之间的差额损失，以及应向第三人支付违约金的损失等。对此，日欧公司应承担赔偿责任。但原审判决在核算日欧公司的赔偿货款损失中，将宁德公司进口提单项下货物所产生的代办进口手续费、进口港务费、进口银行手续费和租箱费等计人民币2576.76元，既纳入成本又作为垫付费用，系重复计算，是不合理的，予以剔除。宁德公司与第三人交易中的利润应按双方约定的货款以人民币计算，原审判决将其折成日元予以赔付不当，也予纠正。原审判决对宁德公司利润损失的利息未予计算，不妥，应按银行规定的企业活期存款利率计算。鉴于在原审判决后，宁德公司货款损失的银行贷款利息继续滋生，日欧公司对此项赔偿金额亦应相应增加。依照我国当时合同法律的规定，宁德公司应向第三人支付违约金。由于宁德公司对第三人违约行为是因日欧公司预借提单的侵权行为所致，所以日欧公司对宁德公司因支付第三人的违约金而蒙受的损失应负赔偿责任。因案件所涉及的货物为通用产品，依照当时适用的《中华人民共和国工矿产品购销合同条例》的规定，前述违约金的幅度应在1%～5%之间，原审判定5%偏高，故违约金应改为货款总值的3%，同时，原审法院此项判定既已对当事人一方的违约行为判令支付违约金，对该项违约金再行计息则属不当。此外，日欧公司预借提单的行为，并不必然引起集装箱的长期堆放状况，日欧公司的租箱费提出的请求合理，应予支持。至于日欧公司反诉请求由宁德公司承担搬运费一节，因未能提出反诉理由并提供相应证据，故不予支付。上海市高级人民法院依照当时适用的《中华人民共和国经济合同法》第38条第1款第1项、《中华人民共和国工矿购销合同条例》第35条第1项、《中华人民共和国民事诉讼法（试行）》第149条及第151条第1款第（3）项之规定，并参照国际惯例，判决撤销上海海事法院的原审判决，改判日欧公司应赔偿宁德公司在WO15CO97号提单中所载货物的货款损失38019618.5日元；日欧公司应赔偿宁德公司货款损失的银行贷款利息人民币263671.1元；宁德公司应支付第三人违约金人民币9万元；日欧公司应赔偿宁德公司应支付给第三人的违约金人民币9万元；日欧公司应赔偿宁德公司的营业利润损失及其利息损失计人民币8810538.36元；宁德公司应支付日欧公司租箱费14728美元。请根据上述案例回答以下问题：
1．本案例中，日欧公司签发的提单是什么提单？为什么？
2．本案例中，日欧公司应承担什么责任？为什么？
3．预借提单属于什么性质的行为？提单签发人应承担什么责任？
201、判断题 收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。
202、单项选择题 （）中关于货物运输免责的任何诉讼仅适用于以合同为根据的诉讼。
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《华沙公约》
203、多项选择题 集装箱提单与一般海运提单对承运人的主要区别是（）。
A.确认条款
B.承运人的责任期限和赔偿责任限制
C.舱面货物选择权
D.对货物积载的限制
204、多项选择题 海上货物运输保险的附加险别包括（）。
A.一般附加险
B.特别附加险
C.特殊附加险
D.差额附加险
E.间接附加险
205、单项选择题 （）关于货物运输的任何诉讼，规定的时效期间为2年。
A.《海牙规则》
B.《维斯比规则》
C.《汉堡规则》
D.《华沙公约》
206、单项选择题 （）是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。
A.已装船提单
B.顺签提单
C.预借提单
D.倒签提单
207、问答题 广东某出口公司以CIFFEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2×40FCL，已知香港至费力克斯托（FEUXSTOWE）的费率是USD3500.00／40。广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150／40，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。该出口公司应支付多少运费？
208、判断题 班轮运价的分类方法主要有两种，一种是根据制定运价的主体进行分类，另一种则是根据费率结构进行分类。
209、多项选择题 集装箱全程运输费用通常有（）。
A.海运运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.集散运输费
E.内陆运输费
210、多项选择题 集装箱所有人或租箱人委托集装箱堆场与货方交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证称为（）。
A.设备交接单
B.堆场收据
C.空箱交接单
D.设备收据
E.港站收据
211、单项选择题 单位时间内，在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为（）。
A.发船密度
B.航线发船间隔时间
C.航线货流总量
D.班轮周期
212、单项选择题 （）又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.港站收据
213、多项选择题 集装箱提单（）。
A.是承运人的一张物权凭证
B.是运输合同的证明
C.相当于货物的收据
D.相当于到货通知单
E.是提货单
214、单项选择题 绝大多数班轮都是在（）航线上运行，在沿线港口停靠、卸载或装运集装箱货物。
A.单程
B.远洋
C.来回
D.环状
215、判断题 货物溢短单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制而成，用于表明货物残损情况的证明。
216、问答题 海上货运合同规定托运人的责任有哪些？
217、判断题 提单可分为正本与副本两种提单，副本提单只用于日常业务，不具有法律效力。
218、判断题 海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议，由被保险人向保险人支付约定的保险费，而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时，由保险人对被保险人给以赔偿的合同。
219、单项选择题 （）是承运人承认提单是运输合同成立的证明，承诺按照提单的规定承担义务和享受权利，而且也要求托运人承诺接受该提单条款制约的条款。
A.承诺条款
B.确认条款
C.发货人对货物内容正确性负责条款
D.签署条款
220、判断题 卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录"，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。
221、单项选择题 集装箱货运出口单证中最基础的是（）。
A.提单
B.站场收据
C.装箱单
D.货箱交接单
222、判断题 待提集装箱（货物）报告是集装箱堆场或集装箱货运站经营人编制并交送承运人的，用于表明经过一段时间尚未能疏运的，仍滞留在堆场或货运站中的重箱或货物的书面报告。
223、单项选择题 每一个集装箱都必须制作（），它是装箱货物的具体装运资料、交付方式以及箱内积载（自里至外）顺序的单证。
A.装货单
B.收货单
C.载货清单
D.装箱单
224、多项选择题 海上货物运输保险承保的部分损失包括（）。
A.共同海损
B.单独海损
C.实际损失
D.推定损失
E.航线损失
225、多项选择题 集装箱提单的背面条款，除传统海运提单具有的条款外，还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款，主要条款有（）、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。
A.集装箱运输下的货物
B.集装箱运输下承运人的责任期限
C.集装箱运输下承运人的赔偿责任限制
D.制约托运人的责任条款
E.危险品运输条款
226、单项选择题 集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（）。
A.提单
B.大副收据
C.提货单
D.设备交接单
227、多项选择题 按对货物的外表状况是否有不良批注，可将提单划分为（）。
A.清洁提单
B.不清洁提单
C.已装船提单
D.收货待运提单
E.直达提单
228、多项选择题 下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。
A.船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转
B.船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口
C.船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响
D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的
E.对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍
229、判断题 如果航线经过运河，可将过运河时间直接作为两个中途港（运河两端）之间的航行时间而并入正、反向航行时间，进出港时间也计入航行时间。
230、多项选择题 班轮航线可按（）分类。
A.运输对象
B.运行组织
C.所跨区域
D.航行线路
231、多项选择题 承运人在班轮运输中应收取的运费包括（）。
A.基本运费
B.超重附加费
C.附加运费
D.直航附加费
E.转船附加费
232、判断题 来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。
233、单项选择题 某航线从起始港至目的港的总货流量即去向总货流量为10000TEU，目的港至起始港即回向总货流量为20000TEU时，则该航线货流方向不平衡系数为（）。
A.0.5
B.1.5
C.2
D.3
234、判断题 两港间货流量则仅指该两港之间在一定时期内（如一年）的货流量。对杂货航线，货流量用吨或者标准箱TEU表示
235、判断题 在以自由外汇计价的情况下，通常在运费到付的情况下，按签发提单的那一天汇率计算。