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1、问答题 线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准?
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2、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?
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3、填空题 为延长钢轨使用寿命,易受浸蚀地段可在钢轨上()。
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4、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的临时补修标准均为5mm。
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5、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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6、单项选择题 用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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7、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。
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8、单项选择题 胶接绝缘失效时,应立即更换,进行永久处理时,应保证修复后无缝线路锁定轨温()。
A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变
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9、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么?
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10、单项选择题 跨区间无缝线路是由区间无缝线路和()两部分组成。
A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔
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11、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
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12、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后,工务段要及时派人深入现场处理故障,分析原因,制定措施。
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13、填空题 Ⅲ型弹条扣件取消了(),从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。
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14、单项选择题 铁路局轨道检查车(含铁道部轨道检查车)检查,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()。
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍
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15、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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16、问答题 无缝线路钢轨折断后,什么情况下需要进行紧急处理?说明其方法。
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17、问答题 请画出三开道岔示意图,并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
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18、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有正误差,不能有负误差。
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19、问答题 设置超高的基本要求是什么?
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20、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
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21、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为()。
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22、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准?
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23、问答题 什么是钢轨接头阻力?
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24、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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25、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。
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26、问答题 最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的?
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27、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。
A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力
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28、单项选择题 扫描仪的主要技术指标有()、分辨率和色彩深度。
A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量
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29、填空题 钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为()。
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30、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。
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31、填空题 道床经常保持()、整齐、排水良好。
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32、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。
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33、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
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34、判断题 无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
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35、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。
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36、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有负误差,不能有正误差。
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37、判断题 平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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38、判断题 整体锻造式异型钢轨,其综合性能与焊接式异型钢轨相同。
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39、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
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40、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态()时,禁止使用。
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41、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确的标准。
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42、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行()。
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43、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
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44、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅲ级容许偏差为()。
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45、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
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46、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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47、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。
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48、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
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49、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
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50、问答题 钢轨组合辙叉的伤损标准是什么?
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51、判断题 轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
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52、填空题 普通线路和无缝线路缓冲区的()钢轨应及时更换。
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53、判断题 交叉渡线的平行线间距离愈大,其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。
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54、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线,不可为曲线。
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55、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题,应立即通知()。
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56、问答题 使用轨道质量指数(TQI)有何意义?
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57、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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58、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时,要两端同时焊接。
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59、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
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60、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h
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61、单项选择题 轨道检查车在检测线路时,一个单元区段,要对()偏差数值进行采集。
A.五项
B.六项
C.七项
D.八项
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62、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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63、判断题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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64、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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65、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过()进行检测。
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66、填空题 应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性,减少轨道()。
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67、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是()。
A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码
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68、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨向Ⅵ级容许偏差管理值为()。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
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69、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致?
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70、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 ()。
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71、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
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72、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,60分为失格。
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73、判断题 无缝线路的防爬设备安装,应按设计规定,设置齐全,作用良好。
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74、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的作业验收标准为4mm。
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75、问答题 胀轨跑道是如何发生的?
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76、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
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77、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
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78、填空题 无缝线路维修工作必须按照预防为主,()相结合的原则,有计划、有重点地进行。
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79、问答题 成组更换新道岔主要验收项目是什么?
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80、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为()。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
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81、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅱ级容许偏差为(),()。
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82、填空题 轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段,即持稳阶段、()、跑道阶段。
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83、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的()为尖轨动程。
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84、填空题 道岔各部分的尺寸,要有一定的标准,过大或过小都是()的。
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85、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
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86、判断题 尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定,应及时修理或更换。
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87、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力,是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
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88、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。
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89、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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90、填空题 无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部()。
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91、判断题 车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。
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92、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?
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93、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
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94、填空题 辙叉伤损分()两类。
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95、判断题 大型养路机械作业项目不全,质量合格,施工作业质量评为合格。
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96、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面?
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97、判断题 在直向高速道岔中,导曲线主要为缓和曲线。
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98、问答题 轨检车地面标志图如何分类?其主要内容是什么?
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99、问答题 曲线养护维修工作应遵循什么原则?
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100、判断题 复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅,可减少列车蛇行,走行比较平稳,瞭望条件良好。
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101、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
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102、判断题 无缝线路铺设或维修作业方法不当,使轨条产生不正常的伸缩,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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103、单项选择题 每天最低轨温出现的时间为凌晨()。
A.5~6时
B.4~5时
C.3~4时
D.6~7时
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104、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及()组成。
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105、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度,改善钢材的机械性能。
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106、问答题 提速区段,列车最高运行速度为160km/h,车体横向自振频率为1.2Hz,求线路横向不平顺敏感坡长。
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107、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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108、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地()或与直线地段钢轨倒换使用。
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109、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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110、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。
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111、判断题 在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。
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112、判断题 轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2,即图上1mm,地面实际为2mm。
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113、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120kngh正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅲ级容许偏差为(),()。
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114、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是()。
A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌
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115、问答题 无缝线路放散应力时,要做到“够、匀、准”,其内容是什么?
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116、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,()项目低于24km/h时不作检测。
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117、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。
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118、问答题 什么是无缝线路的温度力?
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119、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后,工区应及时报告工务段。
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120、判断题 道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。
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121、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状,使道床纵向阻力降低。
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122、判断题 从国内外无缝线路失稳事故来看,事故多发季节是在夏季的高温季节。
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123、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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124、判断题 钢轨内部有裂纹,包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。
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125、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照()办理。
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126、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动,每个扣2分。
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127、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。
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128、判断题 无缝道岔部件更换、焊联后,应对无缝道岔进行一次全面整修。
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129、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
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130、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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131、问答题 某段无缝线路,冬季发生断轨,画出断轨以后温度力分布示意图。
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132、问答题 根据用途和平面形状,道岔和交叉设备分哪几类?
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133、判断题 高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。
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134、单项选择题 剪贴板是一个()的地方。
A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息
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135、判断题 使用峰值管理,能有效地增加维修养护投入的合理性,有利于设备质量的均衡提高,有利于设备质量的稳定,进而促进设备安全。
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136、填空题 轨检车各项偏差等级划分及扣分标准:偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准,每处扣()分。
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137、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,水平Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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138、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
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139、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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140、判断题 尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。
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141、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
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142、问答题 钢轨折断的标准是什么?
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143、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
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144、问答题 [计算题]已知允许速度小于120km/h区段,GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1:1,+9mm为半峰值图幅,超限波形波峰在+Ⅰ限界线上的投影长度为2mm,走纸比例为400mm/km,计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。
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145、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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146、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成?
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147、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅱ级超限扣分为()。
A.1分
B.5分
C.10分
D.100分
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148、问答题 道床横向阻力是由什么力组合而成的?
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149、判断题 无缝线路低温铺设轨条时,拉伸不到位或拉伸不均匀,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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150、填空题 道砟必须有“碎石道砟产品合格证”,作为()和评定道床质量的依据。
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151、判断题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm轨向病害,则为Ⅱ级偏差。
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152、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔,不得小于()。
A.6号
B.7号
C.9号
D.12号
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153、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅳ级为()。
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154、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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155、问答题 线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准?
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156、判断题 异型钢轨的联结,均采用双枕承垫式接头,并在双枕接头木枕上,铺设异型垫板。
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157、判断题 无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作,起完一股再起另一股。
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158、填空题 轨道加强设备主要有()、轨距杆、轨撑等,主要用于木枕线路。
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159、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以()道岔为主。
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160、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况?
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161、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到()~()Mt,应进行线路维修。
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162、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
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163、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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164、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定,保持扣件布置方式和()。
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165、问答题 [计算题]计算9号道岔最小尖轨动程d拉。y跟=144mm,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨跟端轨距为l439mm,尖轨长为6250mm)
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166、判断题 轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。
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167、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良,碎弯多,必须密切监视。
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168、判断题 无缝道岔在日常养护中,小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。
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169、单项选择题 轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段,其合计数值的管理值为()。
A.10
B.13
C.15
D.18
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170、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
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171、填空题 高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较,具有()、韧性好的特点。
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172、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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173、判断题 《道岔综合维修验收评分标准》规定,评定结果60分以下为失格。
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174、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
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175、填空题 在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为()。
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176、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹,应判为重伤。
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177、判断题 曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。
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178、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅳ级超限扣分为()。
A.10分
B.100分
C.300分
D.301分
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179、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。
A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m
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180、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分,规定锰的含量为()。
A.0.95~1.35
B.11.0~14.0
C.0.3~0.8
D.10.0~11.0
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181、填空题 《铁路线路设计规范》规定,铺设无缝线路的曲线地段宜采用()钢轨。
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182、单项选择题 发现胀轨跑道时,()。
A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护,并通知车站
D.应设置停车信号防护,立即进行紧急处理
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183、判断题 翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。
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184、填空题 快速线路岔区正线道岔与线路,其()必须一致。如不一致,应尽快更换。
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185、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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186、单项选择题 无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩,应保持在()。
A.40~60N•m
B.50~70N•m
C.60~80N•m
D.70~90N•m
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187、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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188、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。
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189、填空题 ()是产生车体振动加速度的主要场所。
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190、问答题 [计算题]某段无缝线路,固定区长度为1000m,冬季发生断轨,断缝为12mm,为了抢修通车,在低温时进行了焊接,问该断缝造成锁定轨温降低了多少?
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191、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。
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192、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?
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193、问答题 在无缝线路上进行维修作业时,要注意做好哪几项作业?
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194、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
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195、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700~900kN。
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196、问答题 曲线侧磨严重地段,现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么?
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197、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
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198、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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199、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
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200、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
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201、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
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202、问答题 曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别?
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203、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的()。
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204、判断题 跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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205、判断题 轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后,又回到Ⅰ级限界以内,统计为一次超限。
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206、判断题 高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位,采用的结构形式与转辙器部分相同。
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207、单项选择题 曲线上加宽轨距时,曲线轨道外轨()。
A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动
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208、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95%以上。
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209、填空题 无缝线路的锁定轨温应(),符合设计规定。
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210、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
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211、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,道床存在翻浆冒泥,每孔扣41分。
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212、单项选择题 在普通线路上,列车通过钢轨接头时,冲击力最大可达到非接头区()以上。
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
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213、判断题 当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。
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214、判断题 菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其他道岔设备配合。
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215、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
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216、判断题 《线路设备状态评定评分标准》规定,无缝线路现存重伤焊缝,每个扣10分。
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217、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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218、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是()。
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219、问答题 胶接绝缘接头的有点是什么?
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220、填空题 GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理,因此在检测中,()项目在列车速度低于15km/h时不作检测。
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221、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。
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222、单项选择题 计算机中的数据()。
A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等
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223、判断题 《线路保养质量评定标准》规定,钢轨接头顶面或内侧面错牙,只要有1处大于2mm时,线路保养质量为失格。
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224、判断题 无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。
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225、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距在4.3~5.1m范围内时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近,不能分别设置各自的护轨,但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长,以代替护轨。
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226、单项选择题 因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温,必须()。
A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作
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227、判断题 规章规定,按最高行车速度检算,未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。
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228、单项选择题 在正常情况下,在尖轨顶宽()处与尖轨、基本轨面完全接触。
A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm
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229、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
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230、单项选择题 TQI数值每()范围进行一次统计计算。
A.50m
B.100m
C.200m
D.400m
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231、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。
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232、问答题 分析快速线路岔区晃车产生的原因。
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233、问答题 跨区间和全区间无缝线路,当单元轨条长度不大于1200m时,如何设置位移观测桩?
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234、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定,缓冲区钢轨接头,螺栓扭矩不足者不得超过6%。
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235、判断题 高锰钢辙叉应在冷态下矫正,严禁加热矫正。
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236、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?
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237、判断题 现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害,必须结合线路吊板情况。
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238、问答题 [计算题]北京铁路局某段无缝线路全长3600m,计划顺向放2/3,逆向放1/3,原锁定轨温13℃,计划放散轨温为23℃,求两段的放散量。
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239、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
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240、判断题 限位器由两铸钢件组成,一为Π形件固定在尖轨上,一为Τ形件固定在基本轨上。
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241、填空题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用柴油机或()。
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242、判断题 检查三角坑就是检测在相距一定距离的水平相差程度,整治三角坑病害,实质上也就是整治水平不良的延伸。
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243、判断题 160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。
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244、问答题 无缝线路维修作业前应做好哪些工作?
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245、问答题 轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46,则该点的曲线正失为多少?
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246、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m
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247、问答题 普通无缝线路如何设置位移观测桩?
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248、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在高低中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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249、填空题 不同类型钢轨的联结,常规采用的联结方式有异型夹板联结和()。
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250、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()的轨条为管理单元。
A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定
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251、判断题 为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
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252、判断题 为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
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253、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
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254、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在正线上超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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255、问答题 无缝线路钢轨折断后,什么情况下需要进行临时处理?说明其方法。
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256、填空题 更换下的重伤和折断钢轨应(),防止再用。
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257、判断题 扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。
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258、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
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259、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试,发现温度力分布严重不匀,必须采取严密的监控措施。
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260、判断题 菱形交叉组合使用时,即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。
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261、判断题 允许速度大于120km/h的线路,可以采用复曲线。
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262、问答题 液压捣固机的工作原理是什么?
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263、问答题 线路大、中修验收时道床应达到什么标准?
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264、判断题 工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所,应及时处理,或通知在管内施工的责任单位及时处理。
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265、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。
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266、填空题 无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限,应(),恢复原结构。
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267、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
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268、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具,各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
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269、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨向Ⅲ级容许偏差为()。
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270、填空题 道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟()的性能。
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271、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么?
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272、判断题 钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。
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273、单项选择题 用计算机进行财务管理,这属于计算机在()领域的应用。
A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化
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274、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么?
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275、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的?
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276、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。
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277、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道?
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278、判断题 只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。
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279、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅳ级容许偏差为()。
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280、判断题 60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。
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281、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
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282、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
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283、判断题 发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯,要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。
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284、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
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285、判断题 曲线上股侧磨严重,必须组织进行换轨作业。
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286、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺,用1m直尺测量,顶面、侧面不平度应在()以内,顶面不得有负值。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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287、填空题 要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查,发现伤损按规定程序()。
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288、判断题 轨检车检测中出现轨距不良,则至少存在一股轨向不良。
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289、单项选择题 在线路上焊接时,气温不应低于()。
A.-2℃
B.-1℃
C.0℃
D.2℃
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290、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些?
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291、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
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292、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的()。
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293、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
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294、判断题 我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
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295、填空题 胶接绝缘接头拉开时,应立即拧紧两端各()线路的扣件,并加强观测。
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296、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
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297、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小,当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时怎么办?
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298、问答题 什么是扣件阻力?
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299、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔,用()进行检查。
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300、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
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