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1、单项选择题 有关海事机构制定的特别规定，应报（）批准后生效。
A.交通部
B.省政府
C.自治区政府
D.市政府
2、单项选择题 当吃水d＜9m时，日本濑户内海内主要港口的富余水深标准为：（）
A.d×5%
B.d×8%
C.d×10%
D.d×12%
3、单项选择题 VLCC锚泊时，考虑到锚机刹车的安全，抛锚时的船速：（）
A.应小于2.0kn
B.应小于1.5kn
C.应小于1.0kn
D.应小于0.5kn
4、单项选择题
航向稳定性好的船舶是指船舶在（）。
Ⅰ．航进中即使很少操舵也能较好地保向；
Ⅱ．操舵改向时，能较快地应舵；
Ⅲ．回转中正舵，能较快地使航向稳定下来。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
5、单项选择题 通过岛礁区时的航线拟定，若水域允许，一般至少要离礁盘（）海里以外
A.2
B.4
C.6
D.8
6、单项选择题 船舶正常航行时，主机操作是根据：（）
A、驾驶台命令
B、船长命令
C、轮机长命令
D、船舶工况
7、单项选择题 有流港船舶进出干船坞的时机一般选择：（）
A．高潮后的涨末时段
B．初涨时段
C．高潮初涨时段
D．任何时段
8、单项选择题 船舶在驶向泊位的过程中下令停车，在螺旋桨停转的瞬间，船舶虽然还有相当大的速度，却因（）影响而很快失去舵效。
A．空泡
B．螺旋桨尾流
C．螺旋桨来流
D．伴流
9、单项选择题 单锚泊船在大风中剧烈偏荡时，可以动车用舵使船首尽量对着风向，以缓和锚链张力和船首摆动，但当偏荡运动处在（）态势时，若动车过多，反而会加大锚链的负荷，增加走锚或造成断链的危险。
A.向左（或向右）偏荡到最大端（回折处）
B.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／2距离处
C.由平衡位置起向左（或右）偏荡到最大端（回折处）的1／3距离处
D.平衡位置处
10、单项选择题 在海面平静的情况下应尽快释放救生艇或救助艇抢救落水人员，放艇时大船的余速不应超过（）。
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
11、单项选择题 拖带中横拖现象的危害是：（）
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞
12、单项选择题 船舶受风时，其风动力作用中心随风舷角变化（0°～180°）情况如下：（）
A.由前向后，线性变化
B.由前向后，非线性变化
C.由后向前，线性变化
D.由后向前，非线性变化
13、单项选择题 在风浪中航行的船舶，在纵摇周期和遭遇周期不变的情况下，纵摇摆幅与船长L和波长λ的比值有关，其值为多少时，纵摇摆幅最大？（）
A.L远小于λ
B.L≈λ
C.L＞1.5λ
D.L＜1.5λ
14、单项选择题 岛礁水域呈现深紫蓝色，则水深H（）。
A.H＞70米
B.H＜40米
C.H≈30米
D.H≈10米
15、单项选择题 船舶在风浪中固有横摇周期主要取决于（）
A.船长
B.船宽
C.稳性高度
D.B+C
16、单项选择题 内旋式CPP双车船，在使用一进一倒进行原地掉头时：（）
A.螺旋桨产生的横向力有助于船舶的掉头
B.舵叶产生的横向力有助于船舶的掉头
C.船体产生的横向力有助于船舶的掉头
D.旋回产生的横向力无助于船舶的掉头
17、单项选择题 “黄闪光灯”是指安置在（）桅杆上的黄闪光环照灯。
A.航标艇
B.监督艇
C.快速船
D.渔船
18、单项选择题 可根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa和侧面受风面积Ｂa，其：（）
A.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成正比
B.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成正比
C.侧面受风面积Ｂa与船长L的平方成反比
D.侧面受风面积Ｂa与船宽B的平方成反比
19、单项选择题 单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为：（）
A.伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力
B.沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力
C.排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力
D.伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
20、单项选择题 船舶在波浪中的遭遇周期为12s，船舶自由横摇周期为（）时产生谐摇。
A.6.4～12.6s
B.7.4～13.6s
C.8.4～15.6s
D.9.4～16.6s
21、单项选择题 船舶、排筏可在下列哪些地段锚泊、系靠？（）。
A.狭窄地段
B.弯曲地段
C.其他有碍船舶航行的水域
D.锚地
22、单项选择题 限定最大舵角的原因主要是（）。
A.避免舵机过载
B.避免工作油压大高
C.避免舵机尺度太大
D.转船力矩随舵角变化存在最大值
23、单项选择题 深海中波速与波浪周期关系是：（）
A.反比关系，比例系数为1.25
B.正比关系，比例系数为1.56
C.反比关系，比例系数为1.56
D.正比关系，比例系数为1.25
24、单项选择题 船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）
A.当制动纵距大于旋回纵距时，用舵让
B.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
C.当制动横距大于旋回横距时，用舵让
D.当制动纵距小于旋回纵距时，用舵让
25、单项选择题
顶浪航行时影响船舶纵摇与垂荡的幅度取决于：（）
Ⅰ波长与船长之比Ⅱ船速的大小Ⅲ自摇荡周期与遭遇周期之比
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅲ
26、单项选择题
船舶离泊前的准备工作中，下列正确的是：（）
Ⅰ先冲车，后吊起舷梯Ⅱ检查系缆情况Ⅲ制定离泊方案Ⅳ先备车，后单绑
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
27、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当0°＜θ＜90°时，且作用点在船首处时，被拖船的运动情况为：（）
A.既有平动，又有绕转心的转动
B.只有平动，没有绕转心的转动
C.只有绕转心的转动，没有平动
D.既没有平动，又没有绕转心的转动
28、单项选择题 拖带中倒拖现象的危害是：（）
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞
D.可能使拖轮和大船倾覆
29、单项选择题
关于“帆船”的定义，不正确的说法是： （）
Ⅰ、所有驶帆的船舶；
Ⅱ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；
Ⅲ、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅲ
30、单项选择题 加速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应：（）
A.等于所受到的推力
B.大于所受到的推力
C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
31、单项选择题 船舶进入浅水区航行，操纵性能将发生变化，下列说法正确的是（）。
A．旋回性能下降，航向稳定性也下降
B．旋回性变好，航向稳定性也变好
C．旋回性变好，航向稳定性下降
D．旋回性能下降，航向稳定性变好
32、单项选择题 “从事捕鱼的船舶”是指使用（）从事捕鱼的船舶。
A．网具、绳钓、拖网或其它使其操纵性能受到限制的渔具；
B．任何渔具；
C．网具、绳钓、拖网或其它渔具（）
D．任何妨碍其它船舶的渔具
33、单项选择题 吃水深或重载的船舶最明显的特征是（）。
A．螺旋桨推进效率降低
B．螺旋桨水面效应横向力减小
C．应舵时间短、舵效好
D．旋回直径较小，旋回性能较好
34、单项选择题 机动船横越前，应当采取下列哪些行动，方可以横越？（）。①注意航道情况和周围环境；②确认无碍他船行驶；③按规定鸣放声号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
35、单项选择题 单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中，当锚链与风向的夹角为零时：（）
A.风舷角最小、锚链受张力最大
B.风舷角最小、锚链受张力最小
C.风舷角最大、锚链受张力最小
D.风舷角最大、锚链受张力最大
36、单项选择题 在海上，拖船接近被拖船时，当被拖船漂移速度小于拖船漂移速度时，拖船应从（）接近，当被拖船漂移速度大于拖船漂移速度时，则拖船应从（）接近。
A.上风、上风
B.下风、下风
C.上风、下风
D.下风、上风
37、单项选择题 船舶系单浮筒时，有风影响情况下，一般：（）
A.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
B.采取顺风方向接近浮筒；顶风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
C.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒下风侧掉头后系浮
D.采取顶风方向接近浮筒；顺风进港时，应在浮筒上风侧掉头后系浮
38、单项选择题 在长江干线航行的一艘客渡船与一艘限于吃水的海船相遇，存在碰撞危险时，谁是让路船？（）。
A.客渡船
B.限于吃水的海船
C.根据两船会遇态势决定谁是让路船
D.双方难以确定避让关系
39、单项选择题 一般船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
40、单项选择题 船舶操35度舵角旋回运动中，有效舵角通常会减小：（）
A.10～13度
B.0度
C.20度
D.5～8度
41、单项选择题 单锚泊船舶偏荡激烈时，为抑制偏荡可加抛止荡锚，下列何者正确：（）
A.该锚应在船舶由未抛锚一舷极端位置开始荡向平衡位置时抛出
B.该锚应在已抛锚舷极端位置荡向平衡位置时抛出
C.出链不宜过长，应控于2.5倍水深以内
D.A、C正确
42、单项选择题
船舶在浅水区航行时，通常会出现（）。
①船速下降；②船体下沉和纵倾变化；③舵效变差；④艏向深水一侧偏转。
A．①～③
B．①～④
C．①、③
D．①、②和④
43、单项选择题 退抛法抛一字锚时，应：（）
A.顶流先抛力锚，后抛惰锚
B.顶流先抛惰锚，后抛力锚
C.顺流先抛惰锚，后抛力锚
D.顺流先抛力锚，后抛惰锚
44、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一舷的锚和锚机均处于正常状态；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
45、单项选择题 下列有关侧推器的叙述哪项是正确的？（）
A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
46、单项选择题 航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）
A.向左偏转，航向变化可能超过90°
B.向右偏转，航向变化可能超过90°
C.向左偏转，航向变化一般不超过90°
D.向右偏转，航向变化一般不超过90°
47、单项选择题 船舶后退中，正横后来风：（）
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
48、单项选择题 艏纵倾的船舶，在水域宽敞的深水中，其（）。
A．旋回性变好，追随性变好
B．旋回性变好，追随性变差
C．旋回性变差，追随性变差
D．旋回性变差，追随性变好
49、单项选择题 船舶在海上遇到大风浪，发现偏顶浪航行不利，虽然采取过措施，仍然不能免除危险的出现时，应果断采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪航行
C.漂滞
D.迎浪减速
50、单项选择题
关于靠泊布署，下列正确的是：（）
Ⅰ做好人员分工Ⅱ做好应急准备Ⅲ做好装货准备Ⅳ做好用缆准备
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
51、单项选择题 根据对海上不规则波进行统计，（），称为三一平均波高。
A.有1／3波的高度是平均波高的1.6倍
B.有1／3波的高度是平均波高的2.0倍
C.有1／10波的高度是平均波高的1.6倍
D.有1／10波的高度是平均波高的2.0倍
52、单项选择题 海上拖带中，拖带距离较长，海面有风浪时，拖缆的安全系数取为：（）
A.4～6
B.6～8
C.8～10
D.10～12
53、单项选择题 柴油机超热负荷的主要参数指标是：（）
A.输出功率
B.爆压
C.排气温度
D.冷却水温度
54、单项选择题
船舶离双浮筒时，应先解（）。
Ⅰ．回头缆；Ⅱ．前单头缆；Ⅲ．后单头缆。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅱ和Ⅲ
55、单项选择题 船舶主机的传送效率的通常值为：（）
A.0.95～0.98
B.0.80～0.95
C.0.60～0.75
D.0.50～0.70
56、单项选择题
大风浪中放艇时，为减少救生艇摇摆而与大船相碰撞，可用：（）
Ⅰ止荡索Ⅱ碰垫Ⅲ艇篙
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
57、单项选择题
船舶在进行Z形试验时，应准确记录：（）
Ⅰ所操舵角的大小
Ⅱ各舵角到位的时间
Ⅲ惯性超越角的大小
Ⅳ各特征转头角的时间
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
58、单项选择题 船舶的有效功率是指：（）
A.主机发出的功率
B.主机功率传递至主轴尾端，通过船尾轴管提供给螺旋桨的功率
C.船舶克服阻力以一定船速行进所必需的功率
D.制动功率
59、单项选择题 对于空载航行船舶，如果舵叶由于吃水浅而部分露出水面，则舵效（）。
A．保持不变
B．明显提高
C．明显下降
D．有时提高，有时降低
60、单项选择题 《内河避碰规则》全文共（）
A.五章48条三个附录
B.五章49条三个附录
C.五章48条四个附录
D.五章49条四个附录
61、单项选择题 锚机的过载拉力应不小于额定拉力的：（）
A.1.5倍
B.2倍
C.1.1倍
D.3倍
62、单项选择题 在北半球，船舶处于台风进路上，为驶向可航半圆应采取：（）
A.偏顶浪驶离
B.偏顺浪驶离
C.滞航
D.漂航
63、单项选择题
撞入他船船体的船舶应当：（）
Ⅰ采用微进顶住破损部位以利对方应急
Ⅱ情况紧急，附近有浅滩时可顶驶抢滩
Ⅲ在不严重危及自身安全的情况下尽力救助被撞船
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
64、单项选择题 万吨船空载在风浪中航行时，为了减轻螺旋桨打空车：（）
A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10～20％螺旋桨直径
B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20～30％螺旋桨直径
C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50～60％螺旋桨直径
D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70～80％螺旋桨直径
65、单项选择题 一般来说上层建筑对大风浪中锚泊船的偏荡有一定的影响，驾驶台居（）则有抑制偏荡的作用。
A.首
B.中前
C.中
D.尾
66、单项选择题
下述哪一项不正确？（）
Ⅰ、在战争时期，军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅱ、在执行公务时，政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定
Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束
A．Ⅲ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
67、单项选择题 在规则波中，船舶横摇强度主要决定于：（）
A.船宽B
B.GM的大小
C.自由横摇周期与波浪周期之比
D.B+C
68、单项选择题 南半球处于台风进路上的船舶其航法是：（）
A.左尾受风驶向可航半园
B.右首受风驶向可航半园
C.左首受风驶向可航半园
D.右尾受风驶向可航半园
69、单项选择题
下列哪种情况应属于互见（）。
①能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；
②由于航行灯的发光强度不一样，使两船不能同时相互看到时；
③低层雾遮盖了一船的驾驶台，而未遮盖其桅灯时；
④用望远镜看到他船时。
A．①
B．①③④
C．①④
D．③④
70、单项选择题 船舶操舵后，在转舵阶段将：（）
A.出现速度降低、向转舵一侧横倾现象
B.出现速度降低、向转舵相反一侧横倾现象
C.出现速度增大、向转舵一侧横倾现象
D.出现速度增大、向转舵相反一侧横倾现象
71、单项选择题 根据经验，风速低于15m／s，流速低于0.5kn，船舶载重吨为10000t，所需拖轮功率（kW）应约为：（）
A.740KW
B.840KW
C.940KW
D.1040KW
72、单项选择题
搁浅船舶需要固定船体的情况是（）。
Ⅰ．短时间内不能安全脱浅；Ⅱ．因风浪影响而再次搁浅或墩底；Ⅲ．因风、流影响而打横或翻沉。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
73、单项选择题 在感潮河段界限以上水域，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行显示桅灯、舷灯、尾灯的机动单船构成对驶相遇时，则（）。
A.单船应当避让船队
B.吊拖船队避让单船
C.互从左舷会过
D.互从右舷会过
74、单项选择题 船舶在大风浪中航行为减少拍底现象，应保持首吃水大于满载吃水的：（）
A.1／3
B.1／4
C.1／2
D.2／3
75、单项选择题 当船舶从前进工况改为倒航工况时：（）
A.主机功率变化，船体阻力不变
B.船体阻力变化，主机功率不变
C.船体阻力不变，螺旋桨推力变化
D.船体阻力、主机功率都变化
76、单项选择题 在感潮河段，一艘下行横江渡船从航道的右侧驶向对岸时，恰遇一艘下行的航标艇从航道的左侧驶向对岸，存在碰撞危险时，则（）。①横江渡船应当避让航标艇；②航标艇应当避让横江渡船；③航标艇可采取减速或者右转行动，从横江渡船的船尾方向驶过。
A.①
B.①③
C.②
D.②③
77、单项选择题 有关“船舶在任何能见度情况下的行动规则”的适用范围，下列说法正确的是（）。
A．总体而言，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”适用于任何能见度情况
B．然而，根据《规则》条文的含义以及与其他条文的联系，“船舶在任何能见度情况下的行动规则”中的某些条款，有着不同的适用条件。
C．A和B均正确
D．A和B均不正确
78、单项选择题 靠泊操纵中，超大型船舶接近码头的速度应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
79、单项选择题 在北半球，船舶处于右半圆，观测到风向呈顺时针变化时抛抗台八字锚，应：（）
A.先抛左锚，后抛右锚，出链左长右短
B.先抛右锚，后抛左锚，出链左长右短
C.先抛左锚，后抛右锚，出链右长左短
D.先抛右锚，后抛左锚，出链右长左短
80、单项选择题 航行船舶发现有人从本船左舷落水，应立即（），再采取相应措施。
A．停车稳舵
B．停车，向左舷转舵
C．停车，向右舷转舵
D．转向
81、单项选择题 按经验，出链长度S=4h+145m（H为水深），其相适应的风速限制为：（）
A.15m/s
B.20m/s
C.25m/s
D.30m/s
82、单项选择题 在狭水道中航行的船舶，顶流过湾时，应使船保持在水道的（）；顺流过弯时，应使船保持在水道的（）。
A.中央；中央略偏凹岸一侧
B.中央；中央略偏凸岸一侧
C.中央略偏凹岸一侧；中央
D.中央略偏凸岸一侧；中央
83、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向与风动力中心和船舶重心相对位置：（）
A.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
B.无关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
C.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置有关
D.有关，与船舶重心和水动力中心相对位置无关
84、单项选择题
超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？（）
Ⅰ航向稳定性差Ⅱ旋回时间长Ⅲ旋回中航速下降大Ⅳ旋回性差
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
85、单项选择题
在冰区航行的船舶，若船的前部被冰夹住而不能进退时，可采取下列措施：（）
Ⅰ全速前进，左右满舵使船首有所松动，当松动时，再用快倒车正舵退出
Ⅱ可交替排、灌各压载水舱，使船身左右或前后倾斜，松动船身后再退出
Ⅲ立即停车、正舵
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
86、单项选择题 船停车后的停船距离（冲程）是指：（）
A.船舶在直航中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
B.船舶在直航中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
C.船舶在旋回中停止主机至船舶对水停止移动的滑行距离
D.船舶在旋回中停止主机至船舶对地停止移动的滑行距离
87、单项选择题 船舶重载时吃水增加，则（）。
A．航向稳定性好，旋回性能变差
B．航向稳定性差，旋回性能变差
C．航向稳定性好，旋回性能变好
D．航向稳定性差，旋回性能变好
88、单项选择题 冰量在（）时，只要冰厚不超过（），就可以通航。
A.5／10，30cm
B.7／10，30cm
C.5／10，50cm
D.7／10，50cm
89、单项选择题 两艘渡船横越或交叉相遇时，应适用下列哪些条款？（）。
A.机动船对驶相遇条款。
B.机动船追越条款。
C.机动船横越和交叉相遇条款。
D.机动船尾随行驶条款。
90、单项选择题
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：（）
Ⅰ大船船速越低，小船波荡越激烈
Ⅱ大船兴波越激烈，小船波荡越激烈
Ⅲ小船吃水越深，波荡越激烈
Ⅳ小船吃水越浅，波荡越激烈
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
91、单项选择题
操纵性能优良，可以横向移动的拖轮种类有：（）
Ⅰ.VSP型Ⅱ.CPP型Ⅲ.ZP型Ⅳ.FPP型
A.Ⅱ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅳ
92、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括（）。
Ⅰ.下岗时段的次数；Ⅱ.下岗时段的长短；Ⅲ.准予的补休。
A．Ⅰ，Ⅱ
B．Ⅰ，Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅲ
93、单项选择题
在《国际海上避碰规则》适用的水域内，下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》？（）
Ⅰ、政府公务船
Ⅱ、军舰
Ⅲ、渔船
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
94、单项选择题 《规则》第二十三条（船舶在能见度不良时的行动）规定适用的船舶是指（）。①航行中任何船舶；②锚泊的船舶；③搁浅的船舶。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
95、单项选择题 在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为：（）
A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化
B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化
C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
D.船速越大，基本阻力越大，且呈非线性变化
96、单项选择题 在气缸尺寸和转速等相同的条件下，二冲程柴油机的功率是四冲程柴油机的（）倍左右。
A.0.6
B.0.7
C.1.7
D.2.6
97、单项选择题 抛出一定链长的单锚泊船，当外力增大时，该船的卧底链长度将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
98、单项选择题 船舶在大风浪中顺浪航行时，为避免出现尾淹现象，应果断采取下列哪种措施？（）
A.只能改向变速无效
B.改变航向和改变船速
C.只能变速改向无效
D.只能减速不能增速
99、单项选择题 协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是：（）
A.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
B.使大船向左前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
C.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相同
D.使大船向右前方斜航；产生的水动力矩与回转方向相反
100、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船尾，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.旁风行驶
D.任何时候都应抛锚灭火
101、单项选择题
船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时，应采取的正确措施是（）。
Ⅰ．停车；Ⅱ．抛锚；Ⅲ．设法加以清除。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
102、单项选择题 夜间，在航的机动船一旦发现舵机损坏后，应立即（）。
A.开启红光环照灯两盏
B.关闭桅灯，开启红光环照灯两盏
C.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启红光环照灯两盏
D.关闭桅灯、舷灯、尾灯，开启白光环照灯一盏
103、单项选择题 拖船拖大船船首顶流掉头时，为了便于控制船位、缩短掉头所需水域：（）
A.最好应在平流时抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
B.最好应在平流时抵达掉头区，等待流速较急时掉头
C.最好应在平流后抵达掉头区，争取在流速较缓时掉头
D.最好应在平流前抵达掉头区，等待流速较急时掉头
104、单项选择题 关于舵叶纵横比对舵力产生影响，哪种说法正确？（）
A.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力小、保向性越高
B.舵叶纵横比越小，小舵角时舵叶升力也大
C.舵叶纵横比越大，小舵角时舵叶升力大、保向性越高
D.舵叶纵横比越小，小舵角保向性越高
105、单项选择题 除另有规定外，船长≥50m的在航机动船应显示的号灯为（）。
A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.前、后桅灯、尾灯
D.桅灯、舷灯
106、单项选择题 船舶在波浪中的横摇摆幅取决于船舶自由横摇周期和与波浪的遭遇周期：（）
A.船舶自由横摇周期越大，横摇摆幅越大
B.船舶与波浪的遭遇周期越大，横摇摆幅越大
C.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越大，横摇摆幅越大
D.船舶自由横摇周期和船舶与波浪的遭遇周期之差越小，横摇摆幅越大
107、单项选择题 对于可调螺距双桨船，为在一进一退操纵中有利于船舶旋回，其双桨（）
A．多采用外旋式
B．多采用左旋式
C．多采用右旋式
D．多采用内旋式
108、单项选择题 一般现代化大型集装箱船舶在接近港口附近时，通常备车时机在：（）
A.至锚地前剩余航程5海里或提前0.5小时
B.至锚地前剩余航程10海里或提前1小时
C.至锚地前剩余航程20海里或提前2小时
D.至锚地前剩余航程30海里或提前3小时
109、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于（）使其按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶．
A．某种异常情况
B．工作性质
C．操纵性能不良
D．任何原因
110、单项选择题 拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力（即动抓力）来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出连长度有关，下述正确的是：（）
A.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越大
B.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越大
C.锚越重，抓力越小；出链长度越长，抓力越小
D.锚越重，抓力越大；出链长度越长，抓力越小
111、单项选择题 北半球，船舶处于台风危险半园，欲尽快脱离台风中心应采取：（）
A.偏顶浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
112、单项选择题
在风浪较大的水域，由直升机接送引航员，在直升机降落船舶甲板过程中，下列操船行动哪项正确？（）
Ⅰ在直升机降落船舶甲板过程中，保持航向和航速
Ⅱ直升机飞近船舶时，应操纵船舶斜向迎风
Ⅲ在直升机降落船舶甲板过程中，按规定准备应急
Ⅳ直升机飞近船舶时，应挂妥船旗和三角旗
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
113、单项选择题 根据经验，一般万吨船在大风浪中锚泊时，充分考虑安全锚泊条件，至少应距下风方向10m等深线（）。
A.1海里
B.1.5海里
C.2海里
D.5海里
114、单项选择题 顶流过弯应使船舶保持在水道的：（）
A.中央
B.中央略偏凹岸一侧
C.中央略偏凸岸一侧
D.以上均可
115、单项选择题 两机动船相遇，双方避让意图经统一后，避让行动（）。
A.声号／不得改变
B.声号／可以改变
C.无线电话／不得改变
D.无线电话／可以改变
116、单项选择题 船舶作舵旋回时，横移速度在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为：（）
A.船尾处、重心处、转心处
B.重心处、船尾处、转心处
C.转心处、船尾处、重心处
D.船尾处、转心处、重心处
117、单项选择题 船舶进入冰区时，为安全起见：（）
A.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力降到最小
B.应保持船首与冰缘垂直，并将冲力增到最大
C.应保持船首与冰缘平行，并将冲力降到最小
D.应保持船首与冰缘平行，并将冲力增到最大
118、单项选择题 若把有效波波高定为1，则平均波高为（）
A.0.63
B.1.27
C.1.61
D.1.81
119、单项选择题 航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力，应采取（）措施。
A.滞航
B.顺浪
C.漂滞
D.减速
120、单项选择题 沉深比h／D在何值范围，螺旋桨沉深横向力明显增大？（）
A.h／D＜3.65～3.75
B.h／D＜2.65～2.75
C.h／D＜1.65～1.75
D.h／D＜0.65～0.75
121、单项选择题 机动船下行驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段，发现该航段已有来船时，应采取下列哪些行动？（）。①减速；②必要时掉头。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
122、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船首时，大船将绕其（）转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船舶转心处
D.船尾最后端
123、单项选择题 背离规则的必要条件之一是（）。
A．特殊情况
B．紧迫危险
C．A或B都对
D．A、B都不对
124、单项选择题 绞锚时，如锚链太紧绞不动且方向朝前时，若要尽早把锚绞起，可以：（）
A.慢速倒车
B.慢速进车
C.快速倒车
D.快速进车
125、单项选择题 下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条？（）
A．在海面作超低空飞行的水上飞机
B．抬离水面处于非排水状态下的气垫船
C．在海面以下潜行的潜水艇
D．在船坞修理的海船
126、单项选择题
根据有关规定，航道宽度的构成要素主要有：（）
Ⅰ航迹带宽度Ⅱ船舶间富裕宽度Ⅲ船舶与航道底边间的富裕宽度
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
127、单项选择题 字母旗“F”的含义是（）。
A.请让开我，我操纵困难
B.我操纵失灵，请与我通信
C.我需要立即援助
D.我需要援助
128、单项选择题 下列说法正确的是（）。①采取最有助于避碰的行动的时机，是两船已逼近或者已处于紧迫局面时；②采取最有助于避碰的行动，包括必要时背离规则的行动；③采取最有助于避碰的行动，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
129、单项选择题 八字锚泊之所以整体上安全效果较好，主要是由于：（）
A.从不发生偏荡，锚泊所需水域较大
B.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较小
C.从不发生偏荡，锚泊所需水域较小
D.有助于减轻偏荡，锚泊所需水域较大
130、单项选择题
船舶处于下列哪种情况中不能视作失去控制的船舶？（）
Ⅰ、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；
Ⅱ、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；
Ⅲ、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
131、单项选择题
下列哪项措施对改善舵效有利？（）
Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
132、单项选择题 单拖船船首与大船紧靠并带缆的拖带方式称为：（）
A.吊拖
B.顶推
C.傍拖
D.横拖
133、单项选择题
船舶自力脱浅时可采用：（）
Ⅰ移（卸）载
Ⅱ等候高潮
Ⅲ车舵锚配合
Ⅳ拖船协助脱浅
A.Ⅰ～Ⅳ都对
B.Ⅰ～Ⅲ对
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
D.Ⅱ～Ⅳ对
134、单项选择题 高速船在深水中航行中，在高速时，其船体沉浮和纵倾的情况为：（）
A.船体下沉且尾倾
B.船体下沉且首倾
C.船体上浮且首倾
D.船体上浮且尾倾
135、单项选择题 稳性高度GM与船宽B影响船舶的横摇，一般来说若（）横摇适中。
A.GM＞B/10
B.GM＜B/10
C.GM＞B/30
D.GM＜B/30
136、单项选择题 当船长大于1.5倍波长时，则船舶在游泳中的相对比值摇摆幅¬（）
A.＞1.4
B.＞0.6
C.＜0.6
D.＜0.4
137、单项选择题
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。
Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让；
Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动；
Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
138、单项选择题 一点锚（平行锚）的特点包括：（）
A.强风中船舶不易偏荡，但抓力较大，不易走锚；
B.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较大，不易走锚；
C.强风中船舶不易偏荡，但抓力较小，易于走锚；
D.强风中船舶仍有偏荡，但抓力较小，易于走锚；
139、单项选择题 超大型船在大风浪中通常采用（），抛锚时多用（），且余速多控制在（）以下。
A.单锚泊、退抛法、1kn
B.单锚泊、退抛法、0.5kn
C.八字锚、退抛法、1kn
D.一字锚、退抛法、0.5kn
140、单项选择题 在南半球台风左半圆内，操纵船舶应该是：（）
A.左首顶风全速驶离
B.右尾迎风全速驶离
C.左尾迎风全速驶离
D.右首顶风全速驶离
141、单项选择题 当罗经盆上的艏艉指向线偏在航向的左面时，必须操（）使船首（即指向线）返回到所给的航线上。
A．左舵
B．右舵
C．正舵
D．稳舵
142、单项选择题 根据船舶实际吃水估算船舶的正面受风面积Ａa时：（）
A.正面受风面积Ａa与船长L的平方成正比
B.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成正比
C.正面受风面积Ａa与船长L的平方成反比
D.正面受风面积Ａa与船宽B的平方成反比
143、单项选择题 船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括：（）
A.首缆、首倒缆和首横缆
B.尾缆、首倒缆和首横缆
C.尾缆、尾倒缆和首横缆
D.尾缆、尾倒缆和尾横缆
144、单项选择题 船舶在大风浪中航行受波浪的作用，对船舶安全有威胁的运动是：（）
A.横摇、纵摇和横荡
B.横摇、纵摇和垂荡
C.横摇、纵摇和纵荡
D.横摇、首摇和纵荡
145、单项选择题 “紧迫危险”的含义是指（）。
A.两船距离已近，避让行动不协调
B.两船距离接近到两船同时行动已难免发生碰撞
C.两船接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞
D.两船距离接近到单凭一船行动已不能在安全距离上驶过
146、单项选择题 人力船、帆船不得妨碍机动船安全行驶的水域包括（）。①狭窄航段；②弯曲航段；③滩险航段；④桥梁水域；⑤船闸引航道。
A.①②③
B.①③④
C.①②③④⑤
D.①②③④
147、单项选择题 根据经验，为避免或减少船舶因流影响而回转所产生的双链绞缠，最好选择船舶在受台风影响，风力达到（）以上时改抛一点锚。
A.4级
B.6级
C.8级
D.10级
148、单项选择题 四冲程柴油机工作过程中压缩冲程活塞的动态为：（）
A.活塞由上止点向下止点运动
B.活塞由下止点向上止点运动
C.活塞由上止点至气缸中部
D.活塞由下止点至气缸中部
149、单项选择题
船舶在吹开风时驶靠码头，驶靠横距应（）。
Ⅰ．适当增大；Ⅱ．适当缩小；Ⅲ．保持不变。
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
150、单项选择题 在感潮河段界限以外水域，两机动船对驶相遇时，除另有规定外，不论是涨潮还是落潮，则（）。
A.逆流船避让顺流船
B.上行船避让下行船
C.互以左舷会船
D.互为让路船
151、单项选择题 某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
152、单项选择题 一般商船，其船速对相对旋回初径DT／L和旋回时间的影响是：（）
A.船速越高，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
B.船速越高，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
C.船速越低，DT／L越大，旋回所需时间变化不大
D.船速越低，DT／L受影响不大，旋回所需时间缩短
153、单项选择题 两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。
A．船首／船首
B．船首／船尾
C．船尾／船首
D．船尾／船尾
154、单项选择题 南半球台风可航半园的特点和避航法是：（）
A.右半园、风向右转、左尾受风驶离
B.右半园、风向右转、右首受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
155、单项选择题 船舶采用大角度驶靠码头，当流弱且有强吹开风时，驶靠角度可（）。
A．大些
B．小些
C．不变
D．有时大些，有时小些
156、单项选择题 根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：（）
A．非排水船舶和水上飞机
B．非排水船舶、地效船和水上飞机
C．地效船和水上飞机
D．非排水船舶、水上飞机和潜艇
157、单项选择题 在船舶与水的相对运动速度不变的情况下，流对航速的影响是：（）
A.顺流航速比顶流航速大一倍流速
B.顺流航速比顶流航速大二倍流速
C.顶流航速比顺流航速大一倍流速
D.顶流航速比顺流航速大二倍流速
158、单项选择题 海船舵机的电动舵角指示器在最大舵角时的指示误差不应超过：（）
A.±0.5°
B.±1°
C.±1.5°
D.±2°
159、单项选择题 船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）
A.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显
B.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显
C.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显
D.减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
160、单项选择题 横距较近的两船同向行驶时，若两船的航速越（），他们的相对速度就越（），最易发生船吸现象。
A．快／小
8．慢／小
C．快／大
D．慢／大
161、单项选择题 拖轮以垂直方向拖大船船尾时，大船将绕其（）转动。
A.船首最前端
B.船舶重心处
C.船尾最后端
D.船舶转心处
162、单项选择题 船舶航行中，进行突然倒车，通常在关闭油门后，要等船速降至全速的（），转速降至额定转速的（）时，将压缩空气通入汽缸，迫使主机停转后，再进行倒车启动。
A.60％～70％，15％～25％
B.60％～70％，25％～35％
C.40％～60％，15％～25％
D.40％～60％，25％～35％
163、单项选择题 下列说法正确的是（）。①在同一水域同一事项中，特别规定与《内河避碰规则》不一致时，优先执行特别规定；②在同一水域中，特别规定未尽事宜，仍执行《内河避碰规则》规定。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
164、单项选择题
分道通航区内船多拥挤，船速快慢不一，受风流影响明显，这就需要（）。
Ⅰ让值班驾驶员做到认真了望和观测，切忌偏重定位而疏忽避
Ⅱ值班驾驶员做到认真了望和观测，随时掌握自己的准确船位和他船动态
Ⅲ值班驾驶员做到认真了望和观测，以便及早采取对策，避免险情出现
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
165、单项选择题
能见度不良是指包括（）等原因使能见度受到限制的情况
Ⅰ、雾
Ⅱ、来自岸上的烟雾
Ⅲ、伸手不见五指的黑夜
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ
166、单项选择题 关于滑失的叙述，下述哪项正确？（）
A.船舶阻力越大，滑失越大
B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小
D.船速越高，滑失越大
167、单项选择题 滑失比是螺旋桨（）与（）之比。
A.滑失速度，理论上前进的速度
B.滑失速度，船对地的速度
C.滑失速度，船对水的速度
D.滑失速度，螺旋桨进速
168、单项选择题 判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素是（）
A．吃水和水深的关系
B．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深
C．吃水和可航水域的宽度，水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度．
D．吃水和可航水域的宽度的关系
169、单项选择题
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生：（）
Ⅰ首摇、纵荡Ⅱ横摇、垂荡Ⅲ横荡、纵摇
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
170、单项选择题 柴油机在启动时，启动空气应在（）进入气缸。
A.压缩行程
B.膨胀行程
C.进气行程
D.排气行程
171、单项选择题 船舶降低船速Vs后，突然加大主机转速n是提高舵效的有效途径。这是由于：（）
A. 减小了旋回滞距，并增大了舵速的结果
B. 减小了旋回滞距，并减小了舵速的结果
C. 增大了旋回滞距，并增大了舵速的结果
D. 增大了旋回滞距，并减小了舵速的结果
172、单项选择题 船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船中，应（）。
A.迎风行驶
B.顺风行驶
C.傍风行驶
D.任何时间均以抛锚灭火为好
173、单项选择题 关于船舶的附加质量和附加惯性矩的大小，下述正确的是：（）
A.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩减小
B.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩减小
C.随着水深的变浅，附加质量减小，附加惯性矩增大
D.随着水深的变浅，附加质量增大，附加惯性矩增大
174、单项选择题 在弯曲水道的有流港，泊位处（凹岸）的水流情况是：（）
A.平行流
B.冲开流
C.压拢流
D.复合流
175、单项选择题 停船后的船舶受风时，最终将转向：（）
A.船首顶风
B.船尾迎风
C.正横附近对风
D.右舷30°附近对风
176、单项选择题
船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。
①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。
A．①、②
B．②、③
C．③、④
D．①、④
177、单项选择题
下列说法何者正确：（）
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时，首要明显易导致船体打横
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
178、单项选择题 对于通过礁盘区的时间最好于（）通过。
A.夜间高潮时
B.夜间低潮时；
C.白天高潮时；
D.白天低潮时
179、单项选择题 人力船、帆船为确保自身安全，航行中应采取下列哪些行动？（）。①不得抢越机动船的船头或在航道上停桨流放；②不得驶进机动船刚刚驶过的余浪中去；③不得在狭窄、弯曲、滩险航段、桥梁水域和船闸引航道妨碍机动船的安全行驶。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
180、单项选择题 船舶驶进冰区前，应选择（）进入，（）边缘冰块密集，有涌浪时容易损坏船体。
A.上风侧，下风处
B.下风侧，下风处
C.上风侧，上风处
D.下风侧，上风处
181、单项选择题
下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶（）。
Ⅰ．正在进行清除水雷作业的扫雷船；
Ⅱ．从事拖带作业的船舶；
Ⅲ．从事拖带作业的船舶锚泊后；
Ⅳ．锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ，Ⅱ
D．Ⅰ
182、单项选择题 船舶倒车冲程（对地）与受风、流的方向有关，在其他情况相同的条件下：（）
A.顺风、顶流，倒车冲程大
B.顺风、顺流，倒车冲程大
C.顶风、顺流，倒车冲程大
D.顶风、顶流，倒车冲程大
183、单项选择题 满载船舶满舵旋回时的最大反移量：（）
A.约为船长的1％左右
B.约为船长的3％左右
C.约为船长的5％左右
D.约为船长的7％左右
184、单项选择题 有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口，江河，湖泊或内陆水域制定特殊规则，应（）
A．与《国际海上避碰规则》相符
B．不受《国际海上避碰规则》的限制
C．尽可能与《国际海上避碰规则》相符
D．根据实际需要来制定
185、单项选择题 号笛的笛声，组与组声号的间隔时间约为（）。
A.Is
B.2s
C.4s
D.s
186、单项选择题 根据Hooft的研究，航道宽度与船长之比W/L为多少时，船舶操纵性会受到明显影响？（）
A.W/L≤1
B.W/L≤2
C.W/L≤3
D.W/L≤4
187、单项选择题 机动船、人力船、排筏停？白时，白天应显示（）。
A.一个圆球
B.船首、尾各显示一个圆球
C.垂直两个圆球
D.垂直三个圆球
188、单项选择题 大风浪中采取滞航的船舶，下列说法哪项正确？（）
A.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2～3罗经点迎浪航行
B.船舶停止主机随风浪漂流
C.适合保向性差或衰老的船使用
D.可在船首抛出锚链或大缆使船首迎风浪
189、单项选择题 后船追越前船时，两船吸拢最明显的船位是（）。
A．追越船船首接近被追越船船尾时
B．两船并行时
C．追越船船尾接近被追越船船首时
D．整个追越过程
190、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度：（）
A.与航道水深有关，与船型无关
B.与航道水深无关，与船型无关
C.与航道水深有关，与船型有关
D.与航道水深无关，与船型有关
191、单项选择题 单锚泊船在值班驾驶员发现走锚时，应立即采取的措施是（）。
A．松长锚链
B．报告船长并按船长指示处理
C．通知机舱备车移泊
D．抛下另一锚并使之受力。同时紧急备车，报告船长
192、单项选择题 在横距较近的追越中，追越船首驶达被追越船船尾时：（）
A.追越船和被追越船将向外偏转，且相互排斥
B.追越船和被追越船将向内偏转，且相互排斥
C.追越船和被追越船将向内偏转，且相互吸引
D.追越船和被追越船将向外偏转，且相互吸引
193、单项选择题
船舶搁浅后可能发生的危险情况有（）。
①墩底；②向岸漂移；③发生横倾，严重的可能翻船。
A．①和②
B．②和③
C．①和③
D．①、②和③都正确
194、单项选择题 关于离泊前的准备工作，下列说法中错误的是（）
A．应掌握本船的实际操作性能
B．了解泊位、码头情况
C．本船载重情况
D．了解他船的离泊情况
195、单项选择题 抛八字锚时，当两锚链夹角为（），则两锚间距恰好等于链长。
A．30。
B．45。
C．60。
D．90。
196、单项选择题 在风浪较大的水域，船舶接送引航员时，下列操船行动，哪项正确？（）
A.必要时操纵船舶，使引航梯处于上风舷侧
B.引航员上下船时，船舶应保持航向和航速
C.必要时操纵船舶，使引航梯处于下风舷侧
D.B+C
197、单项选择题
你在进行船舶操纵时，对下列哪个情况应防止或利用反移量的作用？（）
Ⅰ航行中有人落水，为援救落水者而操舵时
Ⅱ航行中突然在船前方的极近距离上发现障碍物而急需施舵时
Ⅲ并靠停泊或锚泊中的船舶时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
198、单项选择题 有关旋回圈要素的说法，下述不正确的是（）。
A．漂角越大，旋回直径越小
B．纵距小的船，航向稳定性好
C．旋回直径越小，旋回性能越好
D．纵距是船舶掉头所需水域的依据
199、单项选择题 船舶的垂荡周期与什么有关？（）
A.船长
B.船宽
C.吃水
D.船首线形
200、单项选择题 船舶系泊时，首缆或头缆的作用是：（）
A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动
B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
201、单项选择题 风流反向时靠泊，根据受风影响大小来决定靠泊方向，一般空载的万吨级船舶2kn流速影响约与几级风相影响抵消？（）
A.4级
B.5级
C.6级
D.7级
202、单项选择题 单锚泊中的船舶在大风中发生周期性偏荡运动主要是由于那些力造成的？（）
A.风力、水动力和锚链拉力
B.风力、水动力和摩擦阻力
C.风力、水动力和兴波阻力
D.风力、锚链拉力和摩擦阻力
203、单项选择题 救助遇难船舶人员，若难船不能放艇时，本船应行驶到难船（），从（）舷放本船救生艇，驶抵遇难船（），救助遇难船人员。
A.上风、下风、上风
B.下风、上风、下风
C.上风、下风、下风
D.下风、下风、上风
204、单项选择题 船舶旋回圈中的进距是指：（）
A.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起，至航向改变90°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起，至航向改变180°时，其重心在原航向上的纵向移动距离
205、单项选择题 岛礁水域呈现带白的蓝色，则水深H（）。
A.H≈45米
B.H≈30米
C.H≈15米
D.H≈10米
206、单项选择题 拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于：（）
A.船舶高速和低速情况
B.船舶低速和低速情况
C.船舶低速和高速情况
D.船舶高速和高速情况
207、单项选择题 相对水流对船舶作用力的方向：（）
A.与相对水流一致
B.较相对水流方向更偏于船舶正横方向
C.较相对水流方向更偏于船舶首尾方向
D.取决于相对水流流速的大小
208、单项选择题 靠泊操纵中，一般船舶接触直壁式码头的速度应低于：（）
A.5cm／s
B.10cm／s
C.15cm／s
D.20cm／s
209、单项选择题 在搜寻遇险船时，确定搜寻基点后，开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心，半径为（）的园的外切正方形。
A.40nmile
B.30nmile
C.20nmile
D.10nmile
210、单项选择题 船舶离泊前应了解的环境客观条件包括（）
A．泊位情况
B．水流情况
C．风的情况
D．泊位情况、水流情况、风的情况
211、单项选择题 海船柴油机气缸盖、气缸套等高温受热部件用（）冷却。
A.淡水
B.海水
C.柴油
D.风
212、单项选择题 普通满载万吨货船，锚的抓力系数λa=3.5，链的抓力系数λc=0.75，则：（）
A.可抗御的临界风速为15m／s
B.可抗御的临界风速为20m／s
C.可抗御的临界风速为30m／s
D.可抗御的临界风速为35m／s
213、单项选择题 船舶在侧风中掉头，从风致偏转角度来看，无论逆风掉头还是顺风掉头，风动力转船力矩都存在（）的作用。
A．助转
B．碍转
C．助转和碍转
D．无偏转
214、单项选择题 船舶离泊时，泊位之前余地不大，且有吹拢风时，多采用（）方法。
A.首先离
B.尾先离
C.平行离
D.自力离
215、单项选择题 横风时，采用前进法去抛八字锚时，应先抛出（）。
A.下风舷锚
B.上风舷锚
C.左舷锚
D.右舷锚
216、单项选择题 船舶常速前进中受风时：（）
A.风来自正横前易于保向
B.风来自正横后易于保向
C.风来自正横易于保向
D.上层建筑面积越大越易于保向
217、单项选择题 甲船是一艘下行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示三盏红光环照灯的机动船，乙船是一艘上行除显示一般机动船在航规定号灯外，还显示红、白、红光环照灯各一盏的机动船，两船相遇存在碰撞危险时，则（）
A.甲船应避让乙船
B.乙船应避让甲船
C.两船协商避让
D.两船无避让关系
218、单项选择题
船舶定线制包括下列（）等几种形式。
①分道通航制；②双向航路；③十字路口航路；④推荐航线；⑤推荐航路。
A．①～⑤
B．②～⑤
C．①②④⑤
D．①②③④
219、单项选择题 船舶航行中，舵力的大小与（）的平方成正比。
A.船速
B.航速
C.舵速
D.流速
220、单项选择题 从事海上拖带的船由深水区进入浅水区，应：（）
A.拖缆缩短，降低拖速
B.拖缆缩短，增大拖速
C.拖缆加长，增大拖速
D.拖缆加长，降低拖速
221、单项选择题 Z型试验的目的在于：（）
A.判定船舶旋回性，追随性与航向稳定性的优劣
B.求船舶转舵后的应舵速度
C.判定船舶蛇航运动的降速性能
D.判定船舶的舵
222、单项选择题 根据试验结果，超大型船舶在水深与吃水之比为1.25倍时，进行旋回试验，其旋回圈比深水中增大约为（）
A.50%
B.60%
C.70%
D.80%
223、单项选择题 直航船操一定舵角后，其定常旋回阶段的：（）
A.转向角速度最大，角加速度最大
B.转向角速度最小，角加速度为零
C.转向角速度最小，角加速度最大
D.转向角速度最大，角加速度为零
224、单项选择题 如拟于靠妥后绞起开锚，则在靠10米水深泊位中出链长度超过多少节即不易绞起？（）
A.1节
B.2节
C.3节
D.4节
225、单项选择题 DW0.5万吨级船舶在流速Vc=3.0kn水域掉头，掉头时间△t=3.0分钟，其漂移距Dd约为：（）
A.122m
B.178m
C.278m
D.222m
226、单项选择题 从远海区袭来的大浪与本海区（）方向的波浪相遇，其波速变得（），波高可能增加一倍，这种波浪俗称“三角浪”。
A.相反，很小
B.相反，很大
C.相同，很小
D.相同，很大
227、单项选择题 起火地点在船舶尾部，值班驾驶员应按当时的风向，操纵船舶（）而行。
A．顺风
B．傍风
C．迎风
D．横风
228、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，沿岸航行有风的影响时：（）
A.有离岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
B.有近岸风时，可从冰缘近岸一侧通过
C.有离岸风时，不可从冰缘近岸一侧通过
D.不考虑风向，随意航行
229、单项选择题 机动船尾随行驶时，前船如突然发生意外情况，应当及时（）。①通知后船；②鸣放规定声号；③显示规定信号。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
230、单项选择题 大风浪中航行，同一船舶在同一风浪中：（）
A.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击减缓
B.顶浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
C.顶浪时相对纵摇摆幅大，且冲击减缓
D.顺浪时相对纵摇摆幅小，且冲击增强
231、单项选择题 单锚泊船在强风作用下偏荡过程中，锚链张力最大时刻的特征为：（）
A.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
B.锚链链处于极限位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
C.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍前时刻
D.锚链链处于平衡位置附近，风舷角与风链角相等的稍后时刻
232、单项选择题 顺流抛锚掉头，当首转至70度左右时，易出现：（）
A.船身前冲
B.船身后缩
C.锚链受力最大
D.水动力转船力矩最小，导致掉头停顿
233、单项选择题 以船速Vx航于深水的船舶受横风的作用，其横向漂移速度Ｖy与Vx和相对风速Ｖa的关系为：（）
A.船速Vx越高、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
B.船速Vx越高、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
C.船速Vx越低、相对风速Ｖa越大，横向漂移速度Ｖy越大
D.船速Vx越低、相对风速Ｖa越小，横向漂移速度Ｖy越大
234、单项选择题 当我船首撞入他船船体时，我船应：（）
A.立即停车
B.倒车退出
C.微速进车顶住
D.半速进车顶住
235、单项选择题 均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化：（）
A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值
B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值
C.一般拖动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值
D.一般拖动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值
236、单项选择题 一般货船，尾吃水较深，船首受风面积较大，当其在静止中右正横前受风时，通常最终将保持（）来风的位置上。
A.右正横
B.左正横
C.右正横略前
D.右正横略后
237、单项选择题 船舶靠码头绞（）可使船舶向前移动，绞（）可使船舶向后移动。
A．后倒缆／首倒缆
B．首缆／后倒缆
C．尾缆／首倒缆
D．首倒缆／后倒缆
238、单项选择题 船舶旋回运动中，在转心P处的：（）
A.漂角为最大，横移速度为最大
B.漂角为零，横移速度为零
C.漂角为最大，横移速度为零
D.漂角为零，横移速度为最大
239、单项选择题 两机动船对驶相遇，不包括（）。
A.对遇或接近对遇
B.互从左舷或右舷相遇
C.在弯曲航道相遇
D.横越船相遇
240、单项选择题 双机双桨推进的船舶转弯时，为防止超负荷，值班驾驶员在操作时应当：（）
A.降低内桨主机油门
B.降低外桨主机油门
C.先降低内浆后降低外浆油门
D.同时降低内、外浆油门
241、单项选择题 操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其（）的船舶．
A．驶离其航向的能力严重受到限制
B．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
C．按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制
D．不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路
242、单项选择题 南半球台风危险半园的特点及避航法是：（）
A.右半园、风向右转、右首受风驶离
B.右半园、风向右转、左尾受风驶离
C.左半园、风向左转、右尾受风驶离
D.左半园、风向左转、左首受风驶离
243、单项选择题 右旋单车船，进车时的螺旋桨效应是（）。
A．推力中心偏位使船首右转
B．沉深横向力使船首向左转
C．伴流横向力使船首向左转
D．排出流横向力使船首左转
244、单项选择题
船舶碰撞后保证船舶有一定活力和和稳性的方法有：（）
Ⅰ调驳燃油Ⅱ调整吃水差Ⅲ调驳压载水Ⅳ调驳货物
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
245、单项选择题 大型船在大风浪中难于续航时，采取漂滞的条件包括：（）
A.水密性良好，复原力矩较高
B.水密性较差，复原力矩较高
C.水密性良好，复原力矩较低
D.水密性较差，复原力矩较低
246、单项选择题 冰量一般以（）法度量，分为（）级
A.10；8
B.8；10
C.8；8
D.9；9
247、单项选择题 走锚中的船属于：（）
A．锚泊
B．在航
C．操纵能力受到限制的船舶
D．搁浅
248、单项选择题 侧推器的效率与船速有关，（），侧推器的效率不明显。
A.当船速大于2kn时
B.当船速大于4kn时
C.当船速大于6kn时
D.当船速大于8kn时
249、单项选择题 《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为（）制定额外的队形灯、信号灯或号型．
A．军舰及护航下的船舶
B．结队从事捕鱼的渔船
C．军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船
D．特殊构造或用途的船舶
250、单项选择题 单拖轮拖带时，拖缆方向船尾线成一定角度时，被拖船的运动方向：（）
A.与拖缆方向一致
B.与拖缆方向垂直
C.较拖缆方向更接近向正横方向
D.较拖缆方向更接近首尾线方向
251、单项选择题 系浮船的（）上桩时，应作∞形盘绕，以免离泊时缆绳处于紧张状态，不能迅速解缆。
A．回头缆和首倒缆
B．单头缆和横缆
C．回头缆和单头缆
D．首缆和尾缆
252、单项选择题 大风浪中放艇时，艇一着水后，就要前后同时脱钩，在不能同时脱钩时，应：（）
A.先脱前吊钩，后脱后吊钩
B.先脱后吊钩，后脱前吊钩
C.先脱中间钩，后脱后吊钩
D.先脱前吊钩，后脱中间钩
253、单项选择题 关于利用流力掉头，下列说法中错误的是（）。
A．掉头船舶利用航道内流速、流向分布上的差异进行掉头的方法称为利用流力掉头法
B．大型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域’
C．大型顶推船队常利用此法以缩小掉头所需水域
D．小型船舶常利用此法以缩小掉头所需水域
254、单项选择题 船舶旋回试验的目的在于：（）
A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小
B.评价船舶的航向稳定性的优劣
C.测定船舶旋回性及追随性
D.测定船舶旋回性及保向性
255、单项选择题 单锚泊的空载大型油轮，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为：（）
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
256、单项选择题 进出船闸操纵，下列正确的是：（）
A.大船一般本身有动力，主要依靠自身操纵；
B.大船一般本身有动力，主要依靠拖轮操纵；
C.大船一般本身没有动力，主要依靠拖轮操纵；
D.大船一般本身没有动力，主要依靠缆绳操纵。
257、单项选择题 有关流对船舶操纵的影响下列哪项正确？（船速和流速不变）：（）
A.顺流航行时的船速比顶流航行时的船速大两倍流速
B.顺流航行时的舵力转船力矩比顶流航行时的小
C.顺流航行时的舵力转船力矩与顶流航行时的该力矩一样大
D.A和C正确
258、单项选择题 据统计，5万吨级和10万吨级船舶的全速倒车冲程分别为：（）
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
259、单项选择题 在追越过程中，两船横距过近，为避免船吸现象发生，可采取下列哪些行动？（）。①拉大横距；②及时减速。
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
260、单项选择题 在其他条件不变时，水流对船舶舵效的影响是（）。
A．逆流或顺流航行时，舵效相同
B．逆流航行舵效优于顺流航行
C．顺流航行舵效优于逆流航行
D．无法比较
261、单项选择题 河船在泥质陡岸触坡停靠，其停靠点最好选择在（）。
A．陡岸的小凸嘴处
B．陡岸平直处
C．陡岸凹人处
D．水深足够的陡岸处
262、单项选择题 船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：（）
A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间
263、单项选择题 拖轮顶推协助大船进行操纵时，其系缆方式包括：（）
A.单首缆；紧绑
B.双首缆；紧绑
C.单首缆；双首缆
D.单首缆；双首缆；紧绑
264、单项选择题
船舶靠泊计划通常应包括：（）
Ⅰ进港前的准备Ⅱ港外航道航行操纵Ⅲ港内航道航行操纵Ⅳ靠泊操纵中可能遇到的问题和对策
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
265、单项选择题 下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的？（）
A．军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的
B．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
C．军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型
D．结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型
266、单项选择题 超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为（）。
A.0°
B.5°
C.10°
D.15°
267、单项选择题 船舶在航道中航行，岸吸力的大小：（）
A.与水深和船速无关，与船长和船宽有关
B.与水深和船速有关，与船长和船宽有关
C.与水深和船速无关，与船长和船宽无关
D.与水深和船速有关，与船长和船宽无关
268、单项选择题
（）驶靠的船舶，离泊时采用绞锚驶离。
Ⅰ．抛开锚；Ⅱ．抛拎水锚；Ⅲ．抛倒锚。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
269、单项选择题 螺旋桨产生的沉深横向力与“沉深比”h／D有关：（）
A.h／D越大，沉深横向力越大
B.h／D越大，沉深横向力越小
C.h／D越小，沉深横向力越小
D.h／D=0时，沉深横向力为0
270、单项选择题 定性说明船舶在风中偏转规律时，船舶偏转方向：（）
A.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态无关
B.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态有关
C.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置无关，与船舶进退动态有关
D.与风动力中心、船舶重心和水动力中心相对位置有关，与船舶进退动态无关
271、单项选择题 抢滩时若条件许可应尽量选择适合于该船的坡度。大型船选（）
A.1：15
B.1：17
C.1：19～1：24
D.1：5
272、单项选择题 在强风中的单锚泊船偏荡时使用止荡锚，其锚泊力可抗风的程度以（）风速为限。
A.15m／s
B.20m／s
C.25m／s
D.30m／s
273、单项选择题
海上拖带对拖缆系结的正确做法包括：（）
Ⅰ将拖缆用琵琶头直接套桩
Ⅱ拖缆先绕甲板室、舱口或桅杆再在另一舷缆桩上各绕一圈后在第二付缆桩上绕8字
Ⅲ为了便于松出和绞进拖缆，应预先准备好制索器
Ⅳ拖缆通过的导缆孔及各转角处要包扎并涂牛油
A.Ⅰ～Ⅲ对
B.Ⅱ～Ⅳ对
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ对
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对
274、单项选择题 船舶在潮流河段掉头时，选择适当掉头时机，使得船舶抵达掉头地点时（）。
A．处于急涨潮
B．处于急落潮
C．潮流已趋缓和
D．处于涨、落潮任意时刻
275、单项选择题 下述方法中，减少单锚泊偏荡的最有效、最常用的方法是：（）
A.松长锚链
B.抛止荡锚
C.增加尾倾
D.采用车舵
276、单项选择题
关于“帆船”的定义，不正确的说法是：（）
Ⅰ、所有可以驶帆的船舶；
Ⅱ、任何正在驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；
Ⅲ、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；
Ⅳ、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用。
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
277、单项选择题 重载万吨船顺流抛锚向右掉头，关于船位，下列哪项正确？（）
A.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏右处
B.抵落锚点1～2倍船长处的船位应摆在航道中央线偏左处
C.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏右处
D.抵落锚点时的船位应摆在航道中央线偏左处
278、单项选择题 船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于：（）
A.船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角
B.船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角
C.船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角
D.船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
279、单项选择题
关于“能见度不良”的说法不正确的是：（）
Ⅰ、能见度不良是指伸手不见五指的黑夜
Ⅱ、 能见度不良是指由于任何原因，致使两船无法用视觉相互看见
Ⅲ、能见度不良是指由于雾，霾，雨雪等原因使能见度受到限制因而使船舶无法用视觉看到他船的情况
A．Ⅰ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅱ、Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
280、单项选择题 正常锚泊的船，当外力增大时，其卧底链长会（），悬垂链长会（）。
A.增大；减小
B.减小；减小
C.减小；增大
D.增大；增大
281、单项选择题 船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为（）。
A．停车冲时
B．停车冲程
C．倒车冲程
D．倒车冲时
282、单项选择题 船舶通过冰区航行过程中，冰量为（）以下时，可常速航行。
A.4／10～5／10
B.5／10～6／10
C.6／10～7／10
D.7／10～8／10
283、单项选择题
船闸按照闸室数目纵向排列可分为（）。
Ⅰ．单级船闸、双级船闸和多级船闸；Ⅱ．单室船闸、双室船闸和多室船闸。
A．Ⅰ正确
B．Ⅱ正确
C．Ⅰ和Ⅱ都正确
D．Ⅰ和Ⅱ都不对
284、单项选择题 肥大型浅吃水船行驶中，应慎用（），否则会产生（）。
A．大舵角/横倾
B．大舵角/纵倾
C．小舵角/横倾
D．大舵角/纵倾
285、单项选择题 转舵速度太慢的最主要原因是：（）
A.工作油压低
B.工作油温低
C.舵叶负荷大
D.油泵排量小
286、单项选择题 单拖船拖缆方向与船舶首尾线交角为θ，当θ＝90°，且作用点在重心处时，被拖船移动的漂角β为：（）
A.β＝90°
B.β＝0°
C.β＜θ
D.β＞θ
287、单项选择题 漂角越大，则：（）
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小
B.旋回直径越大
C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小
D.旋回性能越好
288、单项选择题 船舶在静水港内靠泊时，在控制余速方面比有流港：（）
A.控速、倒车及拖锚时机一般均较早
B.控速、倒车较早，但拖锚时机较晚
C.控速、倒车较晚，但拖锚时机较早
D.控速、倒车及拖锚时机一般均较晚
289、单项选择题
船抛八字锚的方法通常在下列哪种情况时使用：（）
Ⅰ单锚泊偏荡时Ⅱ锚地底质差时Ⅲ单锚泊抓力不足时Ⅳ锚地回旋余地不足时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
290、单项选择题 一般来说，船舶空载时所受3～4级风的影响约相当于：（）
A.半载时受5～6级风的影响，满载时受7～8级风的影响
B.半载时受7～8级风的影响，满载时受5～6级风的影响
C.半载时受2～3级风的影响，满载时受3～4级风的影响
D.半载时受3～4级风的影响，满载时受2～3级风的影响
291、单项选择题 风压力角α随风舷角θ增大而增大。θ＝40°～140°之间时，α大体在：（）
A.30°～40°之间
B.60°～70°之间
C.80°～100°之间
D.140°～160°之间
292、单项选择题 在有流的河港靠泊时，自航道躺航至泊位也应估计到：（）
A. 余速往往减慢
B. 余速往往不会变化
C. 余速往往变大
D. 余速往往需要加大
293、单项选择题 锚泊船，当外力增大时，该锚的受力将：（）
A.增大
B.不变
C.减小
D.因走锚而降为零
294、单项选择题
落锚时的船速，可利用：（）
Ⅰ冲程资料估算Ⅱ正横附近灵敏度较高串视物标的相对运动来判定Ⅲ本船倒车水花来判断（流缓时）
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ、Ⅱ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅱ、Ⅲ
295、单项选择题 A船队靠泊或离泊与附近一艘快速船相遇，致有构成碰撞危险时，则（）。
A.快速船应让船队
B.船队应让快速船
C.双方协商避让
D.船队鸣放声号三长声
296、单项选择题 除另有规定外，12m<船长<50m的在航机动船应显示的号灯为（）。
A.桅灯、舷灯、尾灯
B.前、后桅灯、舷灯、尾灯
C.桅灯、舷灯
D.桅灯、尾灯
297、单项选择题 一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中：（）
A.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变好
B.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变好
C.船舶转向惯性角变小，航向稳定性变差
D.船舶转向惯性角变大，航向稳定性变差
298、单项选择题 在《规则》第五条（定义）中，“横越”一词应包括船舶（）。①由航道一侧横向驶向另一侧；②由航道一侧接近横向驶向另一侧；③横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
299、单项选择题 所谓滞航是指以保持舵效的最小速度：（）
A.将风浪放船首1～2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2～3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3～4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4～5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
300、单项选择题 船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波浪周期τ的比值，当Tθ＝10s，τ＝8s时，则：（）
A.船舶横摇快，甲板上浪多
B.船舶横摇慢，甲板上浪少
C.船舶横摇慢，甲板上浪多
D.船舶横摇快，甲板上浪少