钳工技能考试：高级车辆钳工(货车)考试试题及答案（考试必看）

时间:2023-09-03 21:19:25

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1、单项选择题  车辆空气制动机的基本作用是（）。

A、充气、制动、保压和缓解
B、制动和缓解
C、制动安全、可靠和灵活
D、充气缓解和减压制动


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2、单项选择题  转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。

A、与摇枕斜面间无相对运动
B、与摇枕斜面间有相对运动
C、无横向位移
D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移


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3、判断题  转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。


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4、判断题  转8A型转向架侧架毛坯划纵向中心线的定位基准是各梁杆最易变形的部位。


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5、判断题  当过盈量及配合尺寸较小时，一般采用在常温下压入配合法装配。


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6、判断题  单件或小批量生产的产品组装(装配)通常应采用集中固定作业的组织形式。


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7、判断题  公母套配锉一般应先锉好内表面。


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8、单项选择题  滚动轴箱组装不良，轴承内圈、楔套和（）三者之间发生相对运动时，楔套内、外表面会发生擦伤，应及时进行更换。

A、轴肩
B、轴颈
C、防尘环座
D、轮座


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9、单项选择题  编制产品总机或部件装配顺序的主要依据是（）。

A、产品或部件的技术要求
B、产品或部件的结构特点和各装配件的从属关系
C、产品生产批量
D、企业的工艺水平和设备条件


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10、判断题  吊运加工后的精密零件，应使用三角带作吊具，以防损坏加工表面。


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11、单项选择题  转8A型转向架侧架在划线中最常见的毛坯铸件变形部位是（）。

A、承簧面
B、轴箱导框
C、中部方框立柱
D、纵梁三角孔部


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12、单项选择题  上作用车钩钩提杆左、右横动量均为（），不符时移动钩提杆座调整。

A、20～40mm
B、20～50mm
C、30～40mm
D、30～50mm


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13、判断题  在工装设计中，具有较精密的轴装配合，其公差等级应选用IT7级或IT6级。


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14、单项选择题  60Si2CrVA弹簧钢的屈服强度极限为（）MPa。

A、1200
B、1400
C、1600
D、1700


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15、单项选择题  减振器的减振阻力是（）。

A、愈大愈好
B、愈小愈好
C、适度为宜


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16、单项选择题  配件实行寿命管理，无轴箱滚动轴承经大修后，对1999年3月以后制造的SKF197726型轴承使用时间按（）规定报废。

A、5年
B、4.5年
C、5年（或50万km）
D、7年（或70万km）


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17、单项选择题  所谓（）处理，就是将焊后的钩体钩舌装入正火炉中，然后加热到850~900℃、保持1~1.5小时，最后取出放在室内空气冷却。

A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火


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18、判断题  罐车施修前须洗刷并有洗罐合格证。


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19、单项选择题  为使轮对在轨道上运行时不致脱轨，在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱，这个挡棱称为（）。

A、辐板
B、轮毂
C、轮缘
D、轮辋


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20、单项选择题  当选挂或放置在弹簧上的物体在外因作用下产生振动，当外因消失后该物体在簧上仍然振动，我们把这种振动叫（）。

A、自振
B、共振


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21、单项选择题  班组计划应（）。

A、由班组长负责掌握和落实
B、落实到每个工人
C、固定不变
D、每月检查2次


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22、单项选择题  滚动轴承除外，滚动轴箱的其它零件可放在80~95°C的（）中进行煮洗。

A、柴油
B、汽油
C、清水
D、碱


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23、问答题  钳工自用錾子应怎样进行热处理？


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24、判断题  SZ-1-TM型缓冲器与ST缓冲器的配件不得互换。


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25、判断题  车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患，是产生裂断的要因之一。


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26、判断题  U60、U60w型水泥车段修周期为1年。


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27、单项选择题  班组实行产品工时统计的基本方法是（）。

A、按月度生产计划填写小组实动工时月报表
B、按当日生产计划填写小组实动工时日报表
C、按产品工作编号将小组每个工人的实动工时填写在日报表上
D、按产品工作编号将小组总计的实动工时填写在月报表上


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28、判断题  ST型缓冲器是我国新造货车唯一采用的主型缓冲器。


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29、单项选择题  配件制造质量保证内容规定：心盘磨耗盘（衬垫）、奥贝球铁衬套无裂损、磨耗不超限，质量保证期限应为（）。

A、3年
B、5年
C、6年
D、9年


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30、单项选择题  利用压力为动力，用电气来操纵控制的车辆制动机为（）。

A、空气制动机
B、真空制动机
C、电控制动机
D、再生制动机


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31、单项选择题  新制货车之ST1-600型闸调器螺杆伸出工作长度应为（）。

A、530～570mm
B、490～530mm
C、450～490mm
D、410～450mm


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32、单项选择题  宽度为b，高度为h的矩形实心横截面的抗弯截面模数等于（）。

A、b2h/6
B、b2h/12
C、bh2/12
D、hb2/6


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33、单项选择题  转向架组装时同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于（）。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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34、单项选择题  交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于（）。

A、lmm
B、2mm
C、3mm
D、5mm


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35、判断题  货车制动缸后端无漏泄沟或漏泄沟堵塞，会造成活塞缓解后不能复原到位。


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36、单项选择题  高速列车采用的（）必须进行动平衡或静平衡鉴定。

A、轴颈
B、轮座结合面
C、踏面
D、轴肩


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37、单项选择题  横跨梁托裂纹或腐蚀深度大于（）时更换。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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38、单项选择题  滚动轴承轴颈椭圆度和锥度过大以及配合过盈量过大，会发生滚动轴承（）。

A、轴承内外圈滚道及滚子表面剥离
B、内圈破裂
C、套圈和滚子工作表面擦伤
D、套圈和滚子滚动表面划痕


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39、判断题  与刚性定位结构相比较，轴箱定位采用弹性定位结构不利于提高车辆运行抗倾覆或抗脱轨性能。


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40、问答题  简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？


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41、判断题  货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面，不会导致制动缸内壁产生偏磨。


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42、判断题  车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。


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43、单项选择题  当列车处在牵引和减速状态时，作用力都经过（），而缓冲器能确保作用力动能部分转化为热能，从而消减作用力对车辆造成的冲击和振动，保证实现缓冲作用。

A、缓冲器
B、前从板
C、后从板座
D、牵引梁


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44、问答题  简述手动攻丝应掌握的技术要领。


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45、判断题  齿轮传动比一般应控制在4～8以内较为理想。


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46、判断题  货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。


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47、判断题  车辆用烧结铜钢套淬火前应进行表面渗碳处理。


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48、问答题  何谓尺寸公差？公差带包含哪几方面的基本内容？


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49、单项选择题  横跨梁安全链吊座链孔上边缘宽度小于（）时更换。

A、5mm
B、6mm
C、8mm
D、10mm


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50、单项选择题  各梁翼板平形补强板：厚度、宽度与翼板相同，长度须盖过裂纹每侧（）以上。

A、20mm
B、50mm
C、200mm
D、300mm


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51、单项选择题  客车用蜗轮蜗杆式手制动机的蜗轮蜗杆啮合齿严重磨耗时，应（）。

A、焊补加工
B、更换
C、焊补加工或更换
D、修整齿形后使用


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52、判断题  全面质量管理的基本工作方法是PDCA循环。


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53、判断题  在工序过程中一旦发现不合格品，必须对不合格品按标识、隔离、评审、处置、措施及防止再发生程序进行有效控制。


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54、判断题  压缩圆柱螺旋弹簧的总圈数由有效工作圈数和死圈圈数组成。


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55、单项选择题  16、17号车钩上翘、下垂量可通过更换（）或支撑座磨耗板方法进行调整。

A、支撑弹簧
B、磨耗板
C、磨耗托板
D、弹簧


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56、单项选择题  构成工艺过程的三要素是（）。

A、材料、设备、工艺方法
B、工艺标准、工艺文件、工艺纪律
C、工步、工位、工序
D、工艺工装、工艺方法及检测手段


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57、判断题  班组经济核算的依据是班组的生产计划。


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58、单项选择题  分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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59、单项选择题  常接触式上旁承调整垫板总厚度，装用转K1、转K2型转向架者为（）。

A、2～12mm
B、4～16mm
C、2～20mm
D、2～25mm


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60、单项选择题  决定车辆垂直振动大小最基本的因素是（）。

A．车轮直径的圆度
B．减振阻力
C．承载弹簧的静挠挠度
D．承载弹簧之簧下质量


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61、判断题  厂、段修ST型缓冲器时，只要发现箱体口部有裂纹就必须更换。


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62、单项选择题  制动杠杆扩孔镶套时，校对孔距，偏差大于（）时修理。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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63、判断题  车辆车轴轴身采用滚压加工可以提高疲劳强度。


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64、判断题  车轴钢锻制成车轴毛坯后，要求材料的晶粒度必须达到7～8级。


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65、判断题  盘形制动单元所用膜板制动缸的优点之一是活塞与缸体间无磨耗。


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66、判断题  货车采用闸瓦间隙自动调整器的最主要目的是控制制动缸活塞行程，提高制动力的稳定性。


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67、单项选择题  燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）及以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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68、填空题  铁路货车车辆手制动轴与掣轮采用的楔键连接属于可拆卸的（）连接。


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69、单项选择题  客车心盘在厂修时，心盘裂损或圆周裂纹长度超过1/3周长时（）。

A、焊修
B、调修
C、更换
D、焊修或调修


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70、判断题  完全互换法比修配法装配质量高。


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71、单项选择题  车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

A.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故
B.抱闸启动而发生车轮踏面擦伤，但不会造成车钩脱钩或断钩事故
C.抱闸启动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面
D.增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故


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72、单项选择题  整体车轮沿踏面圆周的厚度部分称为（）。

A、辐板
B、踏面
C、轮缘
D、轮辋


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73、单项选择题  车辆落后交验时要确保车体倾斜度、两端车钩高度之差应符设计标准和厂、段修规程之规定，该两项精度内容是属于（）。

A．配合精度
B．相互位置精度
C．接触精度
D．相对运动精度


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74、判断题  钻深孔时，为提高效率应选较大的切削速度。


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75、单项选择题  ZG230-450号铸钢退火或正火的目的之一是（）。

A、提高强度
B、降低韧性
C、消除铸造缺陷
D、细化晶粒组织


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76、填空题  08F牌号中的“08”表示其平均含碳量为（）%。


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77、判断题  钻削钢材的群钻，其特点之一是切削刃磨成月牙圆弧形刃口。


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78、判断题  推力轴承装配时，紧环应与轴肩或轴上固定伯的端面靠平，松环应与套件端面靠平。


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79、判断题  班组实行劳动定额管理就是按车间下达定额组织生产。


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80、判断题  压力弹簧轴向刚度等于轴向压缩量与轴向载荷之比。


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81、判断题  螺钉或螺栓连接的最大预紧力矩必须确保螺纹小径横截面不被拉断或不使螺杆产生永久变形。


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82、判断题  铰孔能提高孔的尺寸精度和位置精度，但不能提高形状精度。


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83、单项选择题  车钩钩体的耳孔磨耗超过3mm时加修，衬套磨耗剩余厚度不足2mm或裂纹时进行（）。

A、更换
B、加修
C、堆焊
D、镗孔镶套


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84、判断题  车钩钩腕外涨变形超限未予调修会使车辆通过曲线时自动脱钩。


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85、单项选择题  车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补，补强板厚度应不小于原板厚度的（）。

A、0.5
B、0.7
C、0.9
D、1


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86、判断题  粘油、食油、沥青罐车罐体焊修后须进行水压试验，试验压力均为150kP。


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87、判断题  车辆制动率受闸瓦单位面积允许压力值制约。


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88、判断题  在弹簧装置中安装减振器是消减车辆共振的最有效措施。


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89、单项选择题  车辆偏倚量与转向架轴距的关系是（）。

A.总偏移量随轴距增大而增大
B.总偏倚量随轴距增大而减小
C.外偏倚量随轴距增大而增大
D.外偏倚量随轴距增大而减小


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90、单项选择题  新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。

A、合金钢
B、工具钢
C、铸铁
D、铸钢


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91、单项选择题  车钩销套必须采用（）。

A、Q235-A钢套
B、45号钢套并作淬火处理
C、烧结铜钢套
D、粉末冶金套


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92、判断题  除新《段规》另有规定外，裂纹均指裂纹长度，磨耗和腐蚀均是指较原型尺寸的减少量或深度。


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93、判断题  MT－2型、MT－3型缓冲器新造、大修后使用时间满9年而未达到寿命管理年限，发生箱体裂损，严重变形，高度小于482mm时须送指定厂家大修。


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94、判断题  部件装配必须遵守由基准零件装起的原则。


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95、单项选择题  齿轮传动优点是（）。

A、每一级传动速度比很高
B、遇到突然阻力时安全可靠
C、无论高速或低速，传递功率不受限制
D、传动非常平稳


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96、判断题  配件实行寿命管理，A无轴箱滚动轴承经大修后，规定普通197726型轴承和1999年3月及以前制造的SKF197726型轴承使用时间满4、5年（或45万km）必须报废。


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97、判断题  只标明直径尺寸公差的圆柱体，不包含形状公差。


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98、填空题  车辆通过曲线时偏倚量过大会引起车钩自动（）事故。


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99、判断题  新《段规》规定：除另有规定者外，测量装配间隙时须贯通。


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100、单项选择题  车钩缓冲器为确保列车人起动与制动时有良好的缓冲性能，要求其初始（）力不应太大。

A、缓冲
B、阻抗
C、弹性
D、阻


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101、填空题  厂修转8A型转向架用制动梁两闸瓦托对角扭曲大于（）时调整修。


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102、单项选择题  ST型缓冲器箱体除内六方口部外，其他各部磨耗大于（）时堆焊后磨平。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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103、判断题  厂修RD2型车轴轴颈尺寸仍按φ130mm控制。


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104、判断题  蜗杆轴线与蜗轮轴线垂直度超差则不能正确啮合。


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105、问答题  研磨的主要目的是什么？


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106、单项选择题  转K2型转向架减振弹簧内圈圆钢的直径为（）。

A、Φ12mm
B、Φ14mm
C、Φ16mm
D、Φ18mm


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107、判断题  大型矩形构件各邻边的垂直度主要是通过尺寸偏差和对角线长度之差来控制。


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108、填空题  车轴轴颈与轴承结合面处产生的切轴一般是（）轴。


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109、判断题  采用磨耗型车轮踏面不利于改善车辆的横向性能。


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110、单项选择题  组装后，ST型缓冲器自由高为（）。

A、568+5+3mm
B、568+4-1mm
C、（568±5）mm
D、（568±7）mm


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111、判断题  制动圆销在紧急制动时被切断的主要原因之一是磨耗过限。


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112、单项选择题  L－A、L－B、L－C型制动梁滑块磨耗套磨耗后剩余厚度小于（）或破损时更换。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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113、判断题  厂，段ST型缓冲器时，只要发现箱体口豆油裂纹就必须更换。


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114、判断题  U6lw、U61wz型水泥车段修周期为1年。


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115、单项选择题  13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。

A、焊修
B、堆焊
C、更换
D、堆焊后加工


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116、单项选择题  转K5型转向架弹簧有承载内外弹簧（）。

A、8组
B、10组
C、12组
D、14组


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117、填空题  公差中的基本偏差不表示公差带的（）。


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118、判断题  常用于车下零部件检修，且精度要求不高的自制检测器具是样板。


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119、单项选择题  转K4型侧架摇动座支承安装槽底面横裂纹长度不大于（）时焊修。

A、10mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm


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120、填空题  研磨可以提高工件的尺寸精度、形位精度、表面光滑度以及（）。


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121、判断题  用绞刀绞孔的表面粗糙度一般可达到Ra3.2～Ra1.6


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122、问答题  液压传动系统由哪几部分组成？


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123、单项选择题  铸钢侧架承载鞍支承面磨耗大于（）时堆焊后加工，恢复原型。

A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm


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124、单项选择题  转K2型承载鞍支承面至支撑座安装孔中心距离为（）。

A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、（307±2）mm
D、307+2-3mm


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125、单项选择题  转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。

A、一定要圆
B、应高于磨耗板工作面
C、应低于磨耗板工作面
D、应作探伤检查


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126、单项选择题  圆弹簧的荷重高等于其（）。

A、自由高一静挠度
B、自由高一（静挠度十动挠度）
C、自由高一（动挠度一静挠度）
D、自由高一（动挠度十动挠度）


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127、判断题  计算轴承内圈与轴颈实际配合过盈量时，应以轴颈实测最小外径尺寸和内圈实测最大内径尺寸来确定。


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128、单项选择题  水压试验时软管须在大气中以1000kPa的水压保持2min进行强度试验，软管径向膨胀不大于（），长度伸缩不大于1.5%（585总成为9mm，850总成为13mm），超过规定者报废。

A、6%
B、8%
C、10%
D、12%


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129、单项选择题  防盗底板横向中心线与车体纵向中心线偏移量须小于（）（特种车偏移量须小于200mm）。

A、20mm
B、30mm
C、40mm
D、50mm


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130、单项选择题  新组装的钢轮相差不得超过1mm，旧钢轮相差不得超过（）mm。

A、2
B、3
C、4
D、5


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131、填空题  轮重减载率是评定车辆（）的重要指标之一。


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132、填空题  较之（）阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。


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133、判断题  车轮轮缘磨耗过限未予修复使轮轨间隙太大而导致车辆脱轨。


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134、单项选择题  车辆车钩破损时，新痕属（）。

A、机务责任
B、车站责任
C、列检责任
D、定检责任


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135、单项选择题  提高工时利用率也就是（）。

A、提高生产效率
B、提高出勤率
C、变非生产工时和浪费工时为有效的生产工时
D、提高有效生产工时的生产效率


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136、单项选择题  对于轴颈在车轮外侧的车轴来说，（）受力最大，所以轴颈处直径比车轴其它部分大。

A、轴肩
B、防尘环座
C、轴领
D、轮座


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137、单项选择题  旁承游间过大，将加剧车辆的（）振动。

A.点头
B.垂直
C.侧滚
D.横向


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138、判断题  K13、Kl8、Kl8F等型普碳钢车段修周期为1年。


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139、问答题  闸瓦与闸瓦托组装有何技术要求？


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140、判断题  研磨必须在精加工之后进行。


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141、判断题  钨钴(YG)类硬质合金刀具适用于钢件机加工。


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142、判断题  转向架承载弹簧高度未选配而装车，不会产生弹簧断裂。


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143、填空题  车辆落成作单车试验是检查车辆总机组装的（）精度。


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144、单项选择题  转8AG型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（）

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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145、填空题  197726型轴承组装吨位达不到最低要求易导致轴承内圈在（）而烧轴。


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146、单项选择题  两支一套的丝锥按柱形分配切削负荷时，头、二锥的分配比例为（）。

A、50%：50%
B、60%：40%
C、70%：30%
D、75%：25%


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147、单项选择题  空气弹簧转向架用差压阀在试验台上做动作试验时，要求动作压差（）。

A、400+20kPa
B、300+20kPa
C、200+20kPa
D、150+20kPa


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148、单项选择题  对于装配精度要求高且组成件较少的成批生产装配部件，最经济的装配法是（）。

A、选择装配法
B、完全互换法
C、调整装配法
D、修配法


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149、单项选择题  为确保夹具具有稳定的精度，要求夹具结构必须具备（）。

A、足够的刚度和强度
B、良好的工艺性
C、很高的配合精度
D、可调整性


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150、单项选择题  铸钢摇枕底面横裂纹长度不大于底面宽度的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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151、单项选择题  13A型车钩钩舌磨耗剩余厚度小于（）时更换。

A、68mm
B、69mm
C、72mm
D、73mm


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152、判断题  酸碱类罐车段修周期为1年。


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153、判断题  铸钢摇枕上平面、侧面横裂纹焊修后，焊波须高于基准面2mm，焊修后进行热处理。


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154、判断题  197726型滚动轴承用20CrNi2MoA号合金结构钢加工制作时，淬火前必须作表面渗碳处理。


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155、填空题  圆柱滚子轴承内填充润滑脂过量时亦会引起（）而烧轴。


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156、单项选择题  中梁（包括牵引梁）翼板与枕梁上、下盖板连接处（指枕梁盖板覆盖处）横裂纹未延及腹板时，焊修后在两翼板间、中梁的两侧对称水平焊装厚度为10～12mm的三角形补强板，其直角边长度不小于（）。

A、100mm
B、120mm
C、150mm
D、200mm


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157、判断题  编制工艺文件的基本原则之一是具有现实性，即可操作性。


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158、单项选择题  质量改进工作成功的关键是（）。

A、质量调查
B、改进操作技术
C、强化质量检查与监督
D、正确地使用有关的质量管理工具和制定质量改进的决策


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159、单项选择题  齿轮油泵与叶片泵和活塞泵相比，其（）。

A、传动效率高
B、传动效率低
C、传递功率高
D、制造比较复杂


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160、单项选择题  辗钢车轮用Ⅱ号钢制做时，含碳量为（）%。

A、0.50~0.60
B、0.55~0.60
C、0.60~0.65
D、0.55~0.65


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161、单项选择题  新制车辆应尽可能达到的脱轨系数指标限度（）。

A、≤0.7
B、≤1.0
C、≤1.2
D、≤0.65


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162、单项选择题  中梁、侧梁、枕梁、敞车上侧梁腹板、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心夹角不大于（）。

A、30°
B、45°
C、60°
D、90°


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163、单项选择题  转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。

A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm


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164、填空题  转8A型转向架两侧架固定轴距之差严重超差是车辆在运行发生燃轴或（）的重要原因之一。


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165、判断题  油压减振器心阀节流孔的大小是决定该减振器减振阻力大小的次要因素。


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166、单项选择题  已知某轴受到扭转力矩Mk作用，该轴的横截面的面积为F，抗扭截面模数为Wk，则该轴横截面的扭转剪切应力等于（）。

A、Mk/F
B、Mk错F
C、Mk/Wk
D、Mk错Wk


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167、单项选择题  对全车进行性能试验的车辆，应在车体两侧涂打（）的白色标记。

A、-条宽为50mm
B、-条宽为100mm
C、二条宽为50mm
D、二条宽为100mm


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168、判断题  当车长一定，车辆在过曲线时，其外倚量随车辆定距增大而增大。


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169、判断题  铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换。


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170、判断题  啮合圆（节圆）直径与齿数之比称为齿轮模数。


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171、判断题  新麻花钻应经过刃磨后再用，以保证顺利钻削。


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172、判断题  较之103阀，120阀与现行GK型制动机的连挂性能更为优越。


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173、单项选择题  国产电焊条中（）是用于耐候钢的焊条。

A、T422
B、T462
C、T507CuCrNi
D、T433


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174、填空题  在基孔制中轴的基本偏差从a～h用于（）配合。


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175、单项选择题  轮对由（）个车轮和一根车轴组成。

A、一
B、两
C、三
D、四


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176、判断题  转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。


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177、判断题  转K2型承载鞍支承面焊装的磨耗板规格为（126～135）mmB（126～135）mmB（4～6）mm。


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178、单项选择题  鉴别钢和铸铁方法：听敲打的声音，铸铁的声音（）。

A、脆
B、哑
C、多数是哑
D、比较清脆


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179、单项选择题  用于承载的橡胶制品应控制的主要机械--物理性能之一是（）。

A、密度
B、导热系数
C、老化系数
D、导电率


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180、判断题  橡胶材料在光、热作用下产生的主要缺陷是老化。


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181、填空题  车体组焊的基准部件是（）。


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182、判断题  定位零件无论是经常拆装还是不经常拆装均采用过渡配合。


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183、单项选择题  钩舌的主要损伤有（）。

A、裂纹
B、裂纹、磨耗、变形
C、变形
D、裂纹、磨耗


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184、单项选择题  螺旋夹紧机构的突出优点是（）。

A、操作简单且工作效率高
B、结构简单强度高
C、加工精度要求低
D、扩力倍率大，自锁性好


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185、单项选择题  一般认为每运行15000公里轮对踏面磨耗（）mm。

A、1
B、2
C、3
D、4


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186、判断题  转K2型交叉杆中间连接螺母松动时，拧紧后点焊固。


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187、判断题  配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。


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188、判断题  我国研制的铁路车辆用B级铸钢是相当于含锰量较高，且含有少量镍元素的25Mn优质碳素铸钢。


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189、填空题  转8A型转向架制动梁端轴与滑槽的最小搭载量应不小于（）mm。


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190、单项选择题  手制动轴在施行卷链制动时，其轴身主要承受的应力是（）。

A、压应力
B、拉应力
C、扭转剪切应力
D、剪切应力


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191、单项选择题  金属材料抵抗冲击载荷作用而不致破坏的能力叫金属材料的（）。

A、强度
B、硬度
C、塑性
D、韧性


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192、单项选择题  交叉支撑装置轴向橡胶垫允许有龟裂，表面园周方向裂纹长度大于周长的（）时更换。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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193、判断题  转向架弹簧支柱定位套过盈量太小会导致车辆脱轨。


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194、填空题  车辆空气制动装置实施单车试验的目的是测试空气制动机在（）时的灵敏度、安定性和可靠性。


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195、单项选择题  6、17号车钩钩锁上装有（），可防止翻车机在作业时车钩自动解锁。

A、摆动块
B、止动块
C、制定块
D、活动块


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196、问答题  13号车钩舌在厂修时对变形和磨损有何技术要求？


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197、判断题  构架须清除表面锈垢后，须使用碱水冲（煮）洗构架。


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198、单项选择题  铸钢侧架承载鞍支承面剩余高度小于（）时堆焊后加工，恢复原型，或加工后焊装磨耗板。

A、lmm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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199、判断题  用检验刃口平尺检验工作表面的直线度一般采用透光法。


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200、填空题  转向架构架、侧架、摇枕等大型零件采用加热调修变形时的加热温度应控制在（）℃。


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201、单项选择题  各梁腹板补强板（平形、角形）：焊结构者厚度须大于原梁腹板厚度90%，高度须大于腹板高度的（）。

A、0.3
B、0.5
C、0.9
D、100‰


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202、单项选择题  对于中小批量生产的组装小组，核定月度劳动定员的计算方法等于（）。

A、月度计划产品总产量/月度人均能完成产量
B、月度计划产品总劳动工时/月度人均在岗工时
C、月度产品装配工序的总工时/每台装配节奏工时
D、月度计划产品总劳动工时/生产工人月时基数


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203、单项选择题  各梁翼板腐蚀测量部位：以全宽的（）为准。

A、15%处
B、30%处
C、50%处
D、腐蚀最深处


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204、单项选择题  手工绕制钢丝弹簧的芯棒直径应等于（）簧圈内径。

A、0.9～1.O
B、0.8～0.9
C、0.7～0.8
D、0.6～0.7


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205、判断题  立体划线在划线前，不须对划线基准进行找正


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206、判断题  铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，同一车辆可以混装。


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207、单项选择题  新组装或经分解检修的制动梁，闸瓦托内侧低于外侧不足（）时修理。

A、10mm
B、12mm
C、16mm
D、18mm


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208、判断题  交叉杆支撑装置中在双耳垫圈与锁紧板之间须安装标志板。


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209、填空题  机械设备包括车辆总机和部件装配要保证的精度有配合精度、相互位置精度、（）和相对运动精度等四项内容。


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210、判断题  装配部件划分的原则之一是：被划分的装配部件是一个不完整的装配实体。


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211、单项选择题  软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压（）时，就能起制动作用。

A、10～20kPa
B、20～30kPa
C、30～40kPa
D、40～50kPa


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212、单项选择题  转K2型摇枕挡内、外表面距离大于（）时，须堆焊后磨修，恢复原型。

A、283mm
B、285mm
C、293mm
D、295mm


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213、单项选择题  各梁上、下盖板补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧（）及以上。

A、50mm
B、100mm
C、150mm
D、300mm


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214、填空题  氧化处理简称（）。


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215、判断题  车体钢结构为耐候钢的材质时，须使用耐候钢材质及相应的耐候钢焊条。


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216、单项选择题  中梁腹板横裂纹端部至上、下翼板的距离大于（）时补平形补强板。

A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm


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217、判断题  压力弹簧轴向刚度等于轴向载荷与轴向压缩量之比。


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218、单项选择题  车轴端部轮对检验钢印标记中，检验员责任钢印用（）表示。

A、○
B、△
C、◇
D、Y


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219、判断题  用于零部件加工或检修的精度要求较高的设备，在安装落位时无须进行安装找平。


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220、单项选择题  制动梁槽钢翼板横裂纹未延及腹板或腐蚀严重时补强或更换，补强板长度不小于（）。

A、300mm
B、400mm
C、500mm
D、600mm


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221、单项选择题  轴承采用楔套配合时，楔套为45号钢锻制、经切削加工和表面（）。

A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火


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222、单项选择题  班组各项经济核算指标由（）。

A、班组各工管员分别负责掌握和监督实施
B、班组长统一负责掌握和实施
C、专人协助班组长负责贯彻实施
D、班组全体工人共同掌握并落实


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223、判断题  16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。


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224、判断题  加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。


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225、判断题  配件原设计低合金高强度钢材质者可以换装其他材质的配件。


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226、填空题  当材料厚度不变时，其弯曲半径越大，材料变形（）。


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227、单项选择题  控制型转向架，装用在C63、C63A车型时，应装用（）。

A、提速轮对
B、减重轮对
C、提速且减重轮对
D、RD2型轮对


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228、判断题  从理论上讲，摩擦减振器与油压减振器的减振原理是相同的。


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229、判断题  C61、C76A、C76B、C76C型敞车段修周期为1、5年。


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230、判断题  液压机采用节流阀是用来控制液压缸活塞行程的快慢。


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231、单项选择题  车体落成后，在空车状态下，空重车自动调整装置横跨梁与车体枕梁下盖板的距离不小于（）。

A、40mm
B、58mm
C、60mm
D、68mm


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232、判断题  新《段规》中配件未注明型号者是指全部同名配件，注明型号者特指此种配件。


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233、判断题  重要承载零件的钢材料必须有冲击韧性的技术指标。


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234、判断题  在车辆载荷一定的工况下，车辆承载弹簧的静挠度与弹簧刚度成反比。


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235、判断题  计算零件的刚度是考核零件抵抗外力作用下产生变形的能力。


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236、填空题  对毛坯件进行借划线时，要根据尺寸偏差、形位偏差以及图纸技术要求调整（）基准的位置。


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237、判断题  新《铁路货车段修规程》自2003年4月1日起执行。


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238、判断题  确定部件装配顺序的一般原则是先下后上，从里向外。


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239、判断题  车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌应安装在普碳钢钩体上。


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240、判断题  各种机械设备中，使用最多的是三相异步电动机。


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241、单项选择题  STl-600型双向闸调器在闸瓦间隙大于正常值时，螺杆各种长度将（）。

A、增加
B、缩短
C、不变
D、增大


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242、判断题  用做传力或夹紧的方牙螺杆应采45号钢制作较为适宜。


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243、填空题  车钩钩头严重倾斜易造成两连挂车辆之钩舌销或钩尾销承受巨大的（）载荷而切断。


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244、判断题  车体组焊的基准部件是底架。


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245、判断题  具有过盈配合的轴套连接，在配合尺寸公差相同的条件下压装钢套比压装铸铁套的压装力大。


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246、单项选择题  横跨梁托孔径磨耗大于（）时焊修或更换。

A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm


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247、判断题  交叉杆中间盖板（扣板）裂纹时，须钻止裂孔，清除裂纹后焊修磨平，并进行湿法磁粉探伤。


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248、判断题  工艺是由工艺过程、工序、工位和工步所构成。


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249、填空题  大批量生产的货车滚动轴承组装前，其轴颈表面润滑减磨剂应涂（）。


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250、单项选择题  铸钢侧架承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。

A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm


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251、单项选择题  车轮轮毂厚度不小于（）mm。

A、10
B、20
C、30
D、40


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252、判断题  P60、P61型普碳钢棚车段修周期为1.5年。


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253、单项选择题  13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。

A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5


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254、判断题  组装后，SZ-1-TM型缓冲器自由高为568+5-3mm。


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255、单项选择题  车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。

A、○
B、△
C、◇
D、Y


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256、填空题  光坯件上和精度要求较高的加工线时应采用高度（）划针盘。


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257、判断题  毒品车施修前须洗刷消毒，罐车施修前须洗刷干净后方可作业。


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258、单项选择题  厂修货车落成后下心盘的立棱面与上心盘座板间的垂直间距（）。

A、≥6mm
B、≥5mm
C、≥4mm
D、≥3mm


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259、填空题  錾削一般钢料和中等硬度的材料时，錾子楔角取（）。


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260、判断题  货车缓冲器的阻抗力应愈大愈好。


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261、单项选择题  新焊装的上、下拉杆头须进行（）的拉力试验，保压1min，不得裂纹。

A、115KN
B、117KN
C、115Mpa
D、117Mpa


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262、单项选择题  敞车侧柱挖补或截换时，帽型钢侧柱须用原型帽型钢或（）厚耐候钢材质的侧柱用冷弯型钢。

A、3mm
B、5mm
C、8mm
D、10mm


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263、判断题  设计胎膜夹具的台架和夹紧机构受力件时，除了考虑强度之外，必须考虑它们具有足够的刚度，以确保定位夹紧稳定、可靠。


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264、判断题  制动缸活塞推力随活塞行程增大而增大。


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265、判断题  配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。


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266、单项选择题  检修时圆弹簧圆钢直径腐蚀、磨耗大于（）时更换。

A、0.05
B、0.08
C、0.1
D、0.2


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267、单项选择题  货车各种检修中涉及到中间限度的为（）等。

A、段修
B、临修
C、运用检查
D、厂修


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268、判断题  夹具夹紧力的作用点应尽可能与支反力的支承点在不同作用线上。


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269、单项选择题  轴箱体有（）号钢铸成，要经过切削加工。

A、15
B、25
C、35
D、45


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270、判断题  产品生产的工时定额是构成企业劳动定额的基础定额。


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271、判断题  铸钢上心盘更换新品时，须为锻钢上心盘，但同一车辆不可以混装。


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272、单项选择题  敞车侧柱裂纹超限或腐蚀大于（）时，补强、挖补或截换。

A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.6


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273、单项选择题  转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。

A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击
B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击
C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击
D、垂直振动加剧引起热切轴所致


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274、单项选择题  ST型缓冲器箱体六方口部裂纹长度小于（）、内六方面磨耗小于3mm时焊修后磨平。

A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、40mm


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275、判断题  车辆制动作单车制动感应试验时，要求制动主管减压达到40kPa之前发生制动作用。


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276、判断题  在吊运组装工作中，多人一起操作，一定要指派专人指挥吊车。


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277、单项选择题  装配系统图（）。

A、能反映产品或部件的装配方法
B、能反映出产品或部件的装配技术要求
C、能反映出产品或部件装配的基本程序
D、应在工艺规程制定之后绘制


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278、判断题  生产过程的质量控制只须对关键工序和关键部位进行有效的质量控制，即可保证产品的制造质量。


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279、单项选择题  空气弹簧配置的高度控制阀失灵，现场无法修复者（）。

A、立即摘车处理
B、可继续运行使用
C、允许低速运行到终点站更换
D、允许在空气弹簧无气状态下低速运行到终点站更换


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280、单项选择题  车辆摇枕底面的鱼腹倾斜部分的裂纹属（）裂纹。

A、A区
B、B区
C、C区
D、D区


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281、单项选择题  刀把梁的两端横断面高度（）中间部位横断面高度。

A、小于
B、等于
C、大于
D、不等于


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282、单项选择题  偏心夹具机构的主要特点是（）

A.自锁性较好
B.操作快速简便
C.扩力倍率大
D.在振动工况下夹紧力稳定


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283、判断题  劳动工时定额分为单项定额和基础定额两种类别。


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284、单项选择题  制动梁支柱新焊接时，须在距槽钢翼板边缘（）处施焊。

A、1～3mm
B、3～5mm
C、4～7mm
D、5～8mm


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285、单项选择题  车辆车轮在轨道上作滚动前进的同时还要作周期性的（）运动。

A、前后
B、上下
C、左右


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286、单项选择题  钩尾框的磨耗主要发生在（）。

A、钩尾销孔处
B、与底托板的接触面
C、钩尾销孔处、前端直角处
D、钩尾销孔处、尾部弯角圆弧处


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287、判断题  摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。


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288、判断题  机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通常采用基孔制的间隙配合。


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289、单项选择题  国内外对货车导柜式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有（）。

A、弹性承载鞍
B、弹性旁承
C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承
D、轴向弹性轴承


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290、单项选择题  大型矩形构件平面控制四角位置度偏差的要素为（）。

A、两长度尺寸之差
B、两宽度尺寸之差
C、两对角线长度之差
D、两长度、宽度尺寸及对角线长度之差


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291、判断题  工序是构成工艺过程的基本单元。


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292、判断题  下开式车钩车辆连挂中自动脱钩的原因之一是钩提杆扁平部与安装座扁槽之间隙过小而失去防跳作用所致。


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293、填空题  M10x2-6H/6g表示该螺纹配合的旋合长度为（）。


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294、判断题  MT－2型、MT－3型缓冲器超过质量保证期，自由高小于572mm时，送指定厂家大修。


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295、判断题  配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。


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296、单项选择题  MX-2缓冲器的最大作用力及行程分别为（）。

A、1800kN、76mm
B、1600kN、76mm
C、1800kN、75mm
C、2000kN、85mm


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297、判断题  保持环裂纹、焊缝开裂时焊修。


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298、单项选择题  ECP制动系统提供瞬时的制动指令，制动指令包括阶段制动缓解和再制动，并可对软管、电缆或制动管的意外（）或故障做出适当响应。

A、分开
B、分隔
C、分散
D、分离


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299、判断题  机械设备或工装装用径向滚珠轴承时，轴承内圈与轴的配合通过采用基孔制的间隙配合。


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300、单项选择题  中梁、侧梁补角形补强板时，裂纹末端延及腹板时，须钻（）的止裂孔。

A、Φ（5～8）mm
B、Φ（8～10）mm
C、Φ5mm
D、Φ10mm


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