时间:2023-08-17 01:55:13
1、单项选择题 衡量气缸套内圆表面磨损的指标有（）。Ⅰ.椭圆度误差；Ⅱ.圆度误差；Ⅲ.圆柱度误差；Ⅳ.内径增量；Ⅴ.磨损率。
A．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ?
2、单项选择题 在用液压拉伸器检查底脚螺栓的松紧度时，底脚螺栓螺帽附近的机座平面（用于支撑拉伸器的平面）一定要清洁干净，否则可能导致（）。
A.液压拉伸器内部的密封环损坏漏油
B.液压拉伸器产生的拉力过大
C.液压拉伸器产生的升程过大
D.液压拉伸器产生的拉力过大和液压拉伸器产生的升程过大
3、单项选择题 测量发现，活塞在气缸中发生倾斜，即活塞位于近上、下止点位置时，活塞在气缸中分别偏向一侧，活塞与气缸左、右方向上的间隙不等，这是由于（）原因造成的。
A．导板发生上下方向倾斜
B．导板发生左右方向倾斜
C．导板与气缸中心线距离过大或过小
D．滑块与活塞中心线距离过大或过小
4、单项选择题 增压器发生故障后锁住转子的措施简便，起到了缓解故障和防止故障扩大的作用，但缺点是（）。
A.破坏了与柴油机联合装置的工作
B.需要具备短时停航的工作条件
C.长时间锁住转子将引起变形
D.废气继续通过使转子受到高温作用
5、单项选择题 下列现象中（）会引起增压器振动。Ⅰ.叶片裂纹；Ⅱ.叶片脏污积垢；Ⅲ.气封损坏；Ⅳ.船舶长期停航；Ⅴ.叶片折断。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
6、单项选择题 柴油机扭振会引起艉轴铜套缺陷处的艉轴产生（）。
A.微动磨损
B.十字裂纹或断裂
C.氧化磨损
D.小裂纹
7、单项选择题 强化气缸套内圆表面的方法主要有（）等工艺，使表面耐磨性、抗咬合性提高来防止拉缸事故。Ⅰ.松孔镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.离子氮化；Ⅳ.硬质镀铬；Ⅴ.喷钼。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
8、单项选择题 柴油机纵向校中是指在（）上活塞运动部件与固定件有准确的相对位置。
A.柴油机首、尾方向
B.船舶首、尾方向
C.气缸套首、尾方向
D.活塞首、尾方向
9、单项选择题 十字头式柴油机某缸冷却水压力表指针波动时，表明（）有穿透性裂纹。
A.气缸盖
B.活塞
C.气缸套
D.气缸盖或气缸套
10、单项选择题 螺旋桨0.4R以内的缺陷（）修理。
A.可焊补
B.不可焊补
C.一般不可焊补
D.可采用喷焊
11、单项选择题 通过对轴系状态的检验发现，轴系上个别法兰上的δ、φ不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
A.同轴度
B.偏心度
C.偏差度
D.弯曲度
12、单项选择题 增压器喘振的常见原因是（）。
A.叶片折断
B.轴承损坏
C.流道阻塞
D.转子变形
13、单项选择题 针阀偶件过度磨损的部位发生在（）上。Ⅰ.端面配合面；Ⅱ.喷孔；Ⅲ.圆柱配合面；Ⅳ.锥面配合面；Ⅴ.针阀体锥面。
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
14、单项选择题 螺旋桨与艉轴的连接方式主要有（）。Ⅰ.机械连接；Ⅱ.环氧树脂胶黏剂连接；Ⅲ.环氧树脂-机械连接；Ⅳ.无机胶粘剂-机械连接；Ⅴ.油压套合连接。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
15、单项选择题 安装艉轴和螺旋桨时（）应在现场监督。
A.轮机长
B.大管轮
C.二管轮
D.三管轮
16、单项选择题 贮备可以提高可靠性，它和其他提高可靠性方法的原则区别，在于可使系统的可靠性（）部件本身的可靠性。
A.高于
B.低于
C.相当于
D.等于
17、单项选择题 平衡舵是舵的旋转轴线位于（）。
A.舵叶上半部分的中间
B.舵叶下半部分的中间
C.舵叶的中间
D.舵叶的一侧
18、单项选择题 废气涡轮增压器壳体腐蚀的原因主要有（）等造成。Ⅰ.硫酸腐蚀；Ⅱ.穴蚀；Ⅲ.高速气流引发的腐蚀；Ⅳ.冷却水腔的海水腐蚀；Ⅴ.喷水腐蚀。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
19、单项选择题 船上常用的液压拉伸器主要由（）组成。
A.一个千斤顶和一个间隔环
B.一个液压活塞和一个液压油缸
C.两道密封环、一个液压活塞和一个液压油缸
D.两道密封环、一个液压活塞、一个液压油缸和一个橇棒
20、单项选择题 增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
21、单项选择题 为了检验螺旋桨的螺距，测量时应测出（）。Ⅰ.螺旋桨的半径；Ⅱ.桨叶厚度；Ⅲ.各半径截面局部螺距；Ⅳ.各桨叶平均螺距；Ⅴ.螺旋桨总螺距。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
22、单项选择题 “即刻法”质控，只需检测几次，即可进入质控状态（）
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
E.5次
23、单项选择题 液压拉伸器液压系统中绝对不可使用（）作为液压油。
A.纯净液压油
B.系统润滑油
C.汽缸油
D.系统润滑油或汽缸油
24、单项选择题 主机吊缸时必须明确拆卸范围，如吊B&W柴油机的活塞，其填料函一般（）；吊SULZER柴油机的活塞，其填料函一般（）。
A.必须一起吊出/必须一起吊出
B.不用一起吊出/必须一起吊出
C.必须一起吊出/不用一起吊出
D.不用一起吊出/不用一起吊出
25、单项选择题 新造船舶的舵系中心线与轴系理论中心线通常是这样确定的：（）。
A.先确定轴系理论中心线，后确定舵系中心线
B.先确定舵系中心线，后确定轴系理论中心线
C.在船体建造时确定轴系理论中心线和舵系中心线
D.无一定要求
26、单项选择题 使用液压拉伸器应按说明书规定的油压泵油，任何情况下均不得超过规定油压的（）和螺栓的（）。
A.10%/最大外露量
B.5%/最大伸长量
C.5%/最小拉伸量
D.10%/最大拉伸量
27、单项选择题 活塞运动部件失中的原因主要是（）。
A.配合件磨损
B.发生故障
C.装配精度低
D.零部件制造精度低
28、单项选择题 筒状活塞式柴油机活塞运动部件平台检验相对位置的技术要求是（）。
A.活塞裙外圆与活塞杆外圆同轴度符合要求
B.活塞中心线与活塞销中心线垂直、相交
C.连杆与活塞装配后连杆大、小端轴承孔中心线平行
D.装配后活塞中心线与连杆大端轴承孔中心线垂直、相交
29、单项选择题 当气缸内径增量超标时，应选用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镀铁；Ⅲ.镗缸；Ⅳ.修理尺寸法；Ⅴ.恢复尺寸法。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
30、单项选择题 在检查主机回油阀调节式喷油泵的停油位置时，应将主机的燃油手柄置于（）位置。
A.标定供油位置
B.停车位置
C.任意位置
D.起动主机时的供油位置
31、单项选择题 在约定MCR工况下，建议废气管内流速不超过50m/s，实际上为避免压力损失太大，废气流速约为（）m/s
A.40
B.35
C.30
D.25
32、单项选择题 由于船舶的特殊性，导致了可靠性研究方法，即（）的特殊性。Ⅰ.分析和计算的方法；Ⅱ.长期实验的方法；Ⅲ.大量搜集和统计分析现场数据方法
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
33、单项选择题 桨叶平均螺距是桨叶（）螺距的算术平均值。
A.各半径截面的截面
B.各半径截面实测局部
C.各半径截面实测
D.各半径截面局部
34、单项选择题 尾轴锥形轴段出现裂纹的主要原因是（）。Ⅰ.疲劳；Ⅱ.振动；Ⅲ.撞击
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
35、单项选择题 大量产品的故障率随时间变化的规律曲线[λ（t）-t）]称为（）。
A.故障率曲线
B.故障曲线
C.浴盆曲线
D.A，B，C都对
36、单项选择题 活塞运动部件平台检验使用最多的量具是（）。
A.外径千分尺
B.塞尺
C.钢尺
D.百分表
37、单项选择题 在检修连杆大端轴承时，必须换新的是（）。
A.螺栓和螺母
B.轴承上瓦
C.防松垫片或开口销
D.调整垫片
38、单项选择题 曲轴臂距差的符号表明曲轴（）。
A.受力程度
B.受力方向
C.弯曲变形方向
D.应力性质
39、单项选择题 舵杆工作表面过度磨损可以采用（）修复。
A.光车
B.堆焊后光车
C.喷涂后光车
D.镀铬
40、问答题 如何对活塞杆填料函进行检修？
41、单项选择题 影响船舶动力装置可靠性的设计因素有（）。
A.维修制度
B.部件的连接方式
C.原材料
D.使用环境
42、单项选择题 柴油机未装连杆状态下，盘车一周可测得曲轴（）个臂距值。
A.3
B.4
C.5
D.6
43、单项选择题 应保持锅炉管表面边界层的废气温度（）烟灰着火温度，减少烟垢着火的危险。Ⅰ.低于；Ⅱ.等于；Ⅲ.高于
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ都不对
44、单项选择题 船轴磨损后应检测其（）。
A.圆度误差
B.圆柱度误差
C.工作轴颈
D.轴颈
45、单项选择题 轴系校中完毕，要求实测中间轴承的负荷，允差为（）。
A.5%
B.10%
C.15%
D.20%
46、单项选择题 防止拉缸的工艺措施主要是（）。Ⅰ.保证活塞运动装置的安装精度；Ⅱ.保证活塞运动装置的对中性；Ⅲ.采用波纹加工；Ⅳ.采用精车加工；Ⅴ.采用研磨加工。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
47、单项选择题 活塞杆填料函安装在气缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封扫气空气；Ⅱ.密封燃气；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除积炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
48、问答题 怎样正确拆装增压器？
49、单项选择题 船舶轴系同轴度误差是指（）的同轴度误差。
A.曲轴与艉轴
B.中间轴与艉轴
C.曲轴与中间轴
D.以上均是
50、单项选择题 螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行（）和（）处理。
A.正火/质量检验
B.质量检验/退火
C.探伤/静平衡
D.探伤/测螺距
51、单项选择题 导致曲轴轴线产生塌腰形变形，臂距差朝正值增大方向变化的因素有（）。Ⅰ.爆发压力；Ⅱ.飞轮重量；Ⅲ.曲轴自重；Ⅳ.活塞装置重量；Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线，两法兰呈上开口。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅴ
52、单项选择题 增压器涡轮壳体腐蚀的程度应控制在（）的设计壁厚。
A.不大于30%
B.不大于40%
C.不大于50%
D.不大于60%
53、单项选择题 排气阀阀面磨损较轻时可进行（）使阀线恢复。
A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座
54、单项选择题 某曲柄的两主轴承高于相邻主轴承，曲轴轴线呈拱腰形，则其Δ⊥（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
55、单项选择题 单轴系大多用于（）。Ⅰ.客船；Ⅱ.油船；Ⅲ.集装箱船；Ⅳ.军舰；Ⅴ.散货船。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
56、单项选择题 废气锅炉烟垢着火危险的报警三角形中最直接的因素是（）。
A.锅炉管上的烟垢
B.烟囱中有氧约14.0%
C.烟灰微粒点燃
D.烟囱中有5.1%的水汽
57、单项选择题 下列检验中，不属于活塞运动部件平台检验的项目是（）。
A.连杆大小端轴承孔的平行度的检查
B.活塞环槽平面与活塞中心线垂直度的检查
C.活塞与活塞杆的同轴度的检查
D.活塞杆与十字头销的垂直度的检查
58、单项选择题 关于推进装置传动方式中，对间接传动的优点理解错误的是（）。
A.可选择减速比
B.主机不用换向
C.传动效率高
D.可多机并联运行
59、单项选择题 下列（）的情况下增压器转子应进行动平衡试验。Ⅰ.转子变形；Ⅱ.L、M间隙不合格；Ⅲ.更换涡轮叶片；Ⅳ.轴承损坏；Ⅴ.压气机导风轮移位。
A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
60、单项选择题 经修理的涡轮壳体要经过（）的水压试验，合格后方可使用。
A.1倍工作压力
B.1.5倍工作压力
C.2倍工作压力
D.2.5倍工作压力
61、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈包覆（），非工作轴颈包覆（）。
A.铜套/塑料
B.橡胶套/塑料
C.玻璃钢套/橡胶
D.铜套/玻璃钢
62、单项选择题 船上吊缸检修一般不必进行（）。
A.喷油器启阀压力试验
B.喷油器雾化试验
C.柱塞偶件的密封性试验
D.气缸余隙测量
63、单项选择题 船轴或传动轴，是对钢质船舶的（）的统称。Ⅰ.艉轴（螺旋桨轴）；Ⅱ.支承轴；Ⅲ.中间轴；Ⅳ.推力轴；Ⅴ.曲轴。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
64、单项选择题 对于废气锅炉窄点不正确的表述是（）。
A.废气锅炉窄点是废气与饱和蒸汽之间的最小温度差
B.废气锅炉窄点是废气离开蒸发器时的温度和饱和蒸汽之间的温度差
C.锅炉窄点是可以用来表示废气锅炉给水预热器的工作情况
D.窄点是可以用来表示废气锅炉利用率的一个参数
65、单项选择题 新制艉轴铜套的厚度应为（）。
A.0.02d＋5mm
B.0.015d＋3.5mm
C.0.03d＋7.5mm
D.0.01d＋2mm
66、单项选择题 6250型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.5mm，则最大缸径为（）。
A.251.5mm
B.51.5mm
C.626.5mm
D.63.5mm
67、单项选择题 为了提高系统的可靠性，除选用优质廉价的部件外，还要力求使系统（）。Ⅰ.所用部件的种类尽量少；Ⅱ.所用部件的数量尽量少；Ⅲ.部仵之间的相互关系尽量简单
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
68、单项选择题 轴系两端轴产生同轴度偏差可采用（）进行检测。
A.指针法
B.直尺-塞尺法
C.平轴法
D.平轴法或平轴计算法
69、单项选择题 大、中型船舶的轴系各中间轴法兰采用圆柱形螺栓连接时，其中紧配螺栓数应不少于螺栓总数的（）。
A.20%
B.30%
C.40%
D.50%
70、单项选择题 为了实现柴油机的设计性能和可靠运转，必须保证（）。
A．固定件的相对位置的精度
B．活塞运动部件的相对位置精度
C．固定件的相对位置的精度和活塞运动部件的相对位置精度
D．活塞运动部件的对中性
71、单项选择题 舵系校中采用（）进行校中。
A.拉钢丝线法
B.光学仪器法
C.测量法
D.塞尺法
72、单项选择题 连杆螺栓如发现少量螺纹损坏则应该（）。
A.用板牙修牙
B.用锉刀修牙
C.换新
D.用砂纸打磨
73、单项选择题 沿海及内河的船舶，其螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用有键环氧树脂连接。
A．＜1.5
B．＞1.5
C．＜4.5
D．＞4.5
74、单项选择题 水润滑式艉轴工作轴颈一般包覆（）套以防艉轴腐蚀。
A.塑料
B.铜
C.玻璃钢
D.橡胶
75、单项选择题 辅助系统是为船舶平衡、稳性、人员生活和安全服务的管路系统，也称为（）。
A.平衡系统
B.安全系统
C.船舶系统
D.压载系统
76、单项选择题 对商船动力装置的基本要求是（）。
A.经济性、可靠性
B.机动性、续航力
C.尺寸与重量
D.A+B+C
77、单项选择题 海底螺帽是（）柴油机活塞杆与十字头的连接螺帽，装配上紧时其预紧力必须符合说明书的要求。
A.SULZER
B.B&W
C.MAN-B&W
D.MAN
78、单项选择题 铁梨木尾轴后轴承的长度不应（）。
A.小于尾轴轴颈的2，5倍
B.大于尾轴轴颈的2.5倍
C.小于尾轴轴颈的4倍
D.大于尾轴轴颈的4倍
79、单项选择题 当十字头式柴油机缸径＞700mm时，在未装活塞环的条件下，活塞位于近上、下止点位置时，活塞裙部减磨环处与气缸内孔单边最小间隙应不小于（）。
A.该处总间隙的30%
B.该处总间隙的20%
C.说明书规定极限值的30%
D.说明书规定极限值的20%
80、单项选择题 吊缸时，第二阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
81、单项选择题 油润滑艉轴承的长度应不小于（）倍的艉轴直径。
A.2
B.3
C.4
D.5
82、单项选择题 为了满足船舶续航力的要求，船上必须设有（）。
A.足够大的油、水舱柜
B.足够大的主机功率
C.足够大的载货舱容
D.A+B
83、单项选择题 下述关于机舱饱和度ks和kv的说明，哪一项是错误的（）。
A.ks和kv大表示机舱内机械设备布置得紧凑，利用程度高
B.ks和kv小表示机舱利用程度差
C.ks和kv小时，机舱的通风、散热差，管理维修不方便
D.应保证动力装置正常工作和维修条件下，选取较大的ks和kv值
84、单项选择题 压铅法测量轴承间隙应采用（）根铅丝。
A.1～2
B.2～3
C.3～4
D.4～5
85、单项选择题 舵系中心线与轴系中心线应相交，其位置度偏差不得超过（）m（L为船长，m）。
A.0.001L1/3
B.0.01L1/3
C.0.1L1/3
D.L1/3
86、单项选择题 船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测（）。
A.活塞环的搭口间隙与平面间隙
B.曲轴臂距差
C.活塞与气缸套之间的间隙
D.气缸套、活塞磨损
87、单项选择题 柱塞-套筒偶件卡紧或咬死是由于（）原因所致。Ⅰ.机械杂质；Ⅱ.油压过高；Ⅲ.配合间隙太小；Ⅳ.零件材料热处理不完善；Ⅴ.材质不佳。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
88、单项选择题 当滚动轴承的（）达到其额定使用寿命时，应换新轴承。
A.使用寿命
B.运转时数
C.累计工作时间
D.正常磨损期
89、单项选择题 起航时间是动力装置机动性指标之一，是指从（）开始，到（）的时间。
A.接到起航命令发动机随时可用状态
B.锅炉点火升汽/发动机暖机
C.“备车”/“备妥”
D.A或C
90、问答题 怎样判断主轴承高、低？
91、单项选择题 对于活塞杆下端是方形法兰的机型如B&W，吊缸时，整个填料函必须随同活塞杆一起吊出去，操作时轮机员只要在（）内拆掉填料函的（）固定螺栓。
A.扫气箱/内圈
B.曲轴箱/外圈
C.扫气箱/外圈
D.曲轴箱/内圈
92、单项选择题 平衡精度的等级是按照（）来划分的。
A.e
B.[e]
C.[e]•ω
D.e•ω
93、单项选择题 活塞运动部件在船上安装前，应在车间平台对其位置精度进行复验，以保证（）。
A.顺利安装
B.其与固定件的对中性
C.其与曲轴的正确安装
D.柴油机可靠运转
94、单项选择题 水润滑式艉轴的（）包覆铜套，以防止腐蚀。
A.工作轴颈
B.非工作轴颈
C.2/3轴颈长度上
D.轴颈全长
95、问答题 为什么废气锅炉烟垢着火在9O年代呈上升趋势？
96、单项选择题 平台检验舵杆中心线与舵承孔中心线同轴度不合格时，应采取（）措施修复。
A.偏镗舵承孔
B.重新定位舵杆
C.研磨舵杆与舵叶的配合面
D.指针法
97、单项选择题 柴油机备车工作包括（）。Ⅰ.校对时钟与舵机；Ⅱ.暖机与各系统准备；Ⅲ.开启舱底应急吸口阀；Ⅳ.转车、冲车与试车
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
98、单项选择题 使废气锅炉出口排烟温度t2，能够回收的排气余热就越（）。
A.降得越低/多
B.降得越低/少
C.提得越高/多
D.提得越高/少
99、单项选择题 动力装置的可靠性是个非常复杂的课题，包括（）。Ⅰ.各组成设备的可靠性有关；Ⅱ.各组成设备的维修性有关；Ⅲ.参与管理的人的因素有关
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
100、单项选择题 艉轴裂纹主要发生在（）等处。Ⅰ.法兰根部；Ⅱ.工作轴颈；Ⅲ.铜套接缝处轴颈；Ⅳ.键槽根部；Ⅴ.锥部大端截面变化。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
101、单项选择题 新造柴油机台架安装或在船上安装或大修后柴油机的安装均需进行（）测量。
A.活塞运动部件校中
B.活塞运动部件装配精度
C.固定件位置精度
D.运转情况
102、单项选择题 航行中，增压器发生故障可利用随机专用工具，并按说明书要求将转子锁住，但应使增压器停止（），继续（）。
A.润滑/冷却
B.冷却/润滑
C.运转/排烟
D.运转/吸进空气
103、单项选择题 铁梨木艉轴承和层压胶木艉轴承的极限间隙可近似等于（）倍的安装间隙。
A.2
B.3
C.4
D.5
104、单项选择题 发动机实际工作状态好坏的标准可用（）衡量。Ⅰ.主机的推进特性曲线；Ⅱ.主机的负荷特性曲线；Ⅲ.发电柴油机的负荷特性曲线
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
105、单项选择题 体现主机紧急倒车性能的指标是（）。
A.船舶由全速前进变为倒航所需的时间
B.船舶由全速前进变为船速为零所需滑行的距离
C.主机由全速前进转速降为转速为零所需的时间
D.A或B
106、单项选择题 相邻轴轴心线平行，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0
B.δ≠0、φ≠0
C.δ＝0、φ≠0
D.δ≠0、φ＝0
107、单项选择题 浴盆曲线可划分为（）。
A.磨合期、工作期和维修期
B.磨合期、维修期和老化期
C.早期故障期、偶然故障期和耗损故障期
D.A，B，C都对
108、单项选择题 影响动力装置可靠性的因素可分为方面（）。Ⅰ.设计；Ⅱ.制造；Ⅲ.管理
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
109、单项选择题 舵杆纵向裂纹应采用（）修理。
A.修刮
B.焊补
C.粘接
D.更换
110、单项选择题 常规船的轴系包括（）。
A.中间轴和中间轴承
B.艉轴和艉轴承
C.艉轴和艉轴承
D.船轴及其轴承
111、问答题 在进行船舶动力装置设计时，怎样达到节能目的？
112、问答题 造成增压器振动的原因有哪些？
113、单项选择题 四冲程柴油机活塞最下面一道环槽，经常钻有一圈小孔，吊缸检修时必须清通，如果堵塞，运行时（）。
A.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量增加
B.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量减少
C.会影响刮油环的布油效果，并使滑油不能及时补充，导致消耗量增加
D.会影响刮油环的刮油效果，并使滑油不能及时泄回曲轴箱，导致消耗量减少
114、单项选择题 曲轴锻钢件依规范要求应进行（）探伤。Ⅰ.渗透；Ⅱ.着色；Ⅲ.磁粉；Ⅳ.超声波；Ⅴ.射线。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅲ＋Ⅴ
115、单项选择题 舵系中心线与轴系中心线位置度检验方法采用（）。
A.专用量具
B.光学仪器法
C.专用量具或光学仪器法
D.拉线法
116、单项选择题 艉轴管本件在船上安装后应进行（）水密试验。
A.艉轴管
B.尾尖舱
C.艉轴承
D.货舱
117、单项选择题 螺旋桨的缺陷主要有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.桨脱落；Ⅲ.振动；Ⅳ.变形；Ⅴ.裂纹和折断。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
118、单项选择题 中间轴承挡油片对油环有（）作用。Ⅰ.径向止动；Ⅱ.轴向定位
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ
119、单项选择题 为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
120、单项选择题 当曲柄的Δ-＝（＋）值时，该曲柄的两个主轴承位置偏（），曲轴轴线呈（）状态。
A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”
121、单项选择题 轴系若按轴承允许负荷原理校中，常采用的校中工艺方法是（）。
A.弹簧测力计法
B.顶举法
C.测法兰对上的偏中值
D.A或B或C
122、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中除应使用纯净的液压油外，还可使用（）作为液压油。
A.润滑油
B.轻柴油
C.透平油
D.高级润滑油
123、单项选择题 采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，不应（），以免破坏测量工作。
A.粗心
B.违反测量步骤
C.使所测铅丝厚度混乱
D.盘车
124、单项选择题 水润滑艉轴铜套接缝处渗漏海水可引起艉轴发生（）。
A.电化学腐蚀
B.化学腐蚀
C.氧化磨损
D.微动磨损
125、单项选择题 测量曲轴臂距差时，曲轴旋转一周，可依次测得臂距值为（）。
A.L右、L上、L下、L左
B.L上、L下、L左、L右
C.L左、L右、L上、L下
D.L上、L右、L下、L左
126、单项选择题 由于铁梨木需进口，价格较高，故采用（）作为铁梨木的代用材料。
A.尼龙
B.桦木层压胶木
C.橡胶
D.赛龙
127、单项选择题 修复后气阀装入阀座与锥面接触面积不得少于原接触面积的（）。
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.2/3
128、单项选择题 曲轴轴颈的腐蚀主要是（）腐蚀。
A.化学
B.电化学
C.静电
D.电化学和静电
129、单项选择题 柴油机吊缸时，正确的做法是（）。
A.柴油机停止运转
B.停机后，立即切断冷却水
C.停机后，停止燃油和润滑油
D.准备好工具物料等
130、单项选择题 航行中增压器发生严重的故障时，根据海况不同可供采取的应急措施有（）。Ⅰ.停增压器；Ⅱ.停航；Ⅲ.锁住转子；Ⅳ.拆除转子；Ⅴ.降速航行。
A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
131、单项选择题 增压器转子校中时若压气机叶轮前后间隙不满足要求时应采取（）措施。
A.增加压气机端转子轴的调位垫片
B.减少压气机端转子轴的调位垫片
C.交换压气机端和涡轮机侧转子轴的调位垫片
D.以上均是
132、单项选择题 柴油机运转中气缸盖产生裂纹的直接原因是（）。Ⅰ.材质不佳；Ⅱ.设计不合理；Ⅲ.热应力过大；Ⅳ.操作不当；Ⅴ.保养不良。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
133、单项选择题 废气锅炉窄点越（），排气的压力损失较（），废气流速必须（）。
A.小/小/提高
B.小/大/降低
C.大/小/降低
D.大/大/降低
134、单项选择题 废气流速低是废气锅炉烟灰沉积和着火的主要影响参数之一。统计资料证明，设计废气流速低于10m/s者几乎都有着火故障，这是因为（）。
A.废气流速较低，不能吹除烟灰颗粒，使锅炉失去自清洗作用
B.柴油机长行程和超长行程的扫气质量的影响
C.高效废气锅炉带有扩展管表面的烟管所致
D.最新开发的柴油机排气温度较低所造成的
135、单项选择题 关于产品的维佟性，指出哪个是错误的表述（）。
A.维修度是维修性的定量定义，用M（t）表示
B.PM（T<t）为产品恢复到规定功能时间T不超过规定时间t的概率
C.产品的维修度是表示产品进行维修的难易程度
D.产品的维修度高，则降低了船舶动力装置的可靠性
136、单项选择题 MANB&W5S60型船用柴油机气缸套最大内径增量为2.4mm，则最大缸径为（）。
A.562.4mm
B.602.4mm
C.58.4mm
D.62.4mm
137、单项选择题 在使用样板和专用内径千分尺测量缸套内径时，为使读数准确，千分尺的一端插在样板孔内，另一端应（）为缸套内径才准确。
A.上下移动读取最小值
B.左右移动读取最大值
C.先上下移动，取最小值为起点再左右移动读取最大值
D.先左右移动，取最小值为起点再上下移动读取最大值
138、单项选择题 当轴系同轴度测量值总偏移和总曲折落入标准值δ总max－φ总max三角形内时，表明轴系的（）符合要求。
A.扭曲度
B.弯曲度
C.偏差度
D.同轴度
139、单项选择题 航行中螺旋桨产生鸣音是由于在桨叶（）以外的部位产生有规律的涡流，在某些转速下涡流引起的振动频率与桨叶固有频率接近而产生共振所致。
A．随边0.4R
B．随边0.7R
C．导边0.4R
D．导边0.7R
140、问答题 船上常用的柴油机单缸停油措施？
141、单项选择题 轴系理论中心线是船舶（）时所确定的轴系中心线。
A.设计
B.制造
C.安装
D.轴系校中
142、单项选择题 废气锅炉的高温着火有（）。Ⅰ.氢着火；Ⅱ.铸铁着火；Ⅲ.烟垢着火
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
143、单项选择题 相邻轴轴心线相交，但相邻轴两法兰中心未对准，其连接法兰处偏中值为（）。
A.δ＝0、φ＝0
B.δ＝0、φ≠0
C.δ≠0、φ＝0
D.δ≠0、φ≠0
144、单项选择题 废气涡轮增压器使柴油机的功率增加一倍，而重量只增加（）。
A.30%
B.20%
C.10%
D.5%
145、单项选择题 为了最大限度利用排气废热，在标定工况下废气锅炉排气出口温度为t2=露点+△t，式中△t不应小于（）。
A.45℃
B.35℃
C.30℃
D.25℃
146、单项选择题 局部螺距等于（）（ΔL为螺距规量杆的升程α为螺距规水平杆转过的角度）。
A.360•ΔL/α
B.ΔLα/360
C.360/ΔLα
D.α/ΔL360
147、单项选择题 在船上拆卸下列中、低速柴油机的螺栓时可能使用液压拉伸工具（）。Ⅰ.底脚螺栓；Ⅱ.贯穿螺栓；Ⅲ.气缸盖螺栓；Ⅳ.主轴承螺栓；Ⅴ.连杆螺栓。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
148、单项选择题 阀杆直径大于20mm时，允许有长度不大于（）mm的发纹，但在纵向同一位置上下不得有多于（）处的发纹。
A.10/2
B.20/2
C.10/3
D.20/3
149、单项选择题 反映舵杆轴颈磨损的指标有（）。
A.圆度、圆柱度
B.圆柱度、椭圆度
C.椭圆度、锥度
D.锥度、圆柱度
150、单项选择题 活塞运动部件与固定件相互位置校中是为了（）。
A.保证校中精度
B.提高校中精度
C.实现校中技术要求
D.柴油机可靠运转
151、单项选择题 近来超巴拿马型和巨大型集装箱船的发展带动了（）动力装置的发展。
A.大缸径低速柴油机
B.大功率中速柴油机
C.燃气轮机
D.核
152、单项选择题 轴系理论中心线用来确定（）。
A.主机位置
B.中间轴及轴承位置
C.艉轴位置
D.主机和轴系位置
153、单项选择题 对于质量分布在同一平面内，轴向长度较小的回转件，其平衡精度用（）表示。
A．FR
B．e
C．e×ω
D．G
154、单项选择题 对偶然故障期的错误表述是（）。
A.在偶然故障期内故障率变化较小
B.偶然故障期是产品最佳状态期，可通过合理维修而延长
C.在偶然故障期内产生的故障可以进行预测
D.偶然故障期故障是可靠性着重要研究的故障
155、单项选择题 柱塞偶件配合面磨损后会导致（）。Ⅰ.喷油压力下降；Ⅱ.喷油定时延后；Ⅲ.喷油量减少；Ⅳ.喷油时间延长。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．I＋Ⅲ
156、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的具体办法是将桨叶随边0.4R～0.8R部分（）等抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率，也就不会与桨叶固有振动频率产生共振。Ⅰ.加厚；Ⅱ.减薄；Ⅲ.形成锯齿状；Ⅳ.质量改变；Ⅴ.钻孔。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
157、单项选择题 在约定MCR工况下，废气锅炉推荐的最大压力损失一般为（）。Ⅰ.0.0015Mpa；Ⅱ.150mmH20
A.仅I对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅱ对
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
158、单项选择题 单轴系具有直接传动、结构简单可靠、（）和（）的特点。
A．效率高/使用方便
B．传动损失小/便于操纵
C．消耗功率少/操纵灵活
D．传动准确/便于操纵
159、单项选择题 桨叶上C区位于桨叶表面0.7R以外的部分，其内的缺陷通常允许（）修理，但其工艺应符合规定。
A.有机胶黏剂
B.无机胶黏剂
C.金属扣
D.焊补
160、单项选择题 四冲程柴油机在吊缸检修完毕后，试车前必须对各缸的进、排气间隙进行检查和调整。只有当某缸的（）凸轮在基圆上时，才可以检查该缸的进气间隙。Ⅰ.喷油泵；Ⅱ.进排气；Ⅲ.进气。
A.Ⅰ＋Ⅲ
B.Ⅲ
C.Ⅰ＋Ⅱ
D.Ⅱ
161、单项选择题 不允许柴油机排气恶化，防止锅炉烟垢沉积，其措施是（）。
A.保持柴油机良好的燃烧和排气，减少排气颗粒排放率
B.在柴油机负荷低时，旁通全部废气，防止锅炉烟垢沉积
C.A十B
D.在柴油机负荷高时，废气部分旁通，减少锅炉烟垢沉积
162、单项选择题 针阀偶件锥面配合面密封的要求是（）。Ⅰ.形成面接触；Ⅱ.形成线接触；Ⅲ.密封带宽度为0.3～0.5mm；Ⅳ.密封带宽度为0.1～0.3mm；Ⅴ.针阀锥角大于针阀体锥角0.5°～1°。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
163、单项选择题 螺旋桨桨叶表面的缺陷主要有（）。Ⅰ.穴蚀和腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.断裂；Ⅳ.污损；Ⅴ.碰撞。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
164、单项选择题 水润滑艉轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
A.防止艉轴承过分冷却
B.防止海水流入机舱
C.使艉轴承润滑均匀
D.减少艉轴承磨损
165、单项选择题 串联连接系统的可靠性（）并联连接系统的可靠性。
A.大于
B.等于
C.小于
D.大于、等于
166、单项选择题 在早期故障内故障率比较（），但它随时间的推移而（）。
A.低/减少
B.高/减少
C.低/增加
D.高/增加
167、单项选择题 并联连接系统按照部件的连接情况可分为备用部件和基本部件，根据使用情况有（）。Ⅰ.固定式连接热态（在负荷下）各用方式；Ⅱ.固定式连接冷态（在无负荷下）各用方式；Ⅲ.不固定式（流动式）连接各用方式
A.Ⅰ十Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
168、单项选择题 船上主柴油机吊缸检修时进行活塞运动部件的校正测量是为了（）。
A.查找故障
B.分析故障
C.了解活塞运动部件在气缸中的状态
D.使柴油机正常运转
169、单项选择题 由n个独立部件组成一个并联连接系统，其中一个部件正常工作，系统就正常工作，则该系统为（）。
A.冗余系统
B.表决系统
C.混合系统
D.储各系统
170、单项选择题 燃油系统的准备工作应检查（）。Ⅰ.柴油日用油柜油位；Ⅱ.重油日用油柜油位；Ⅲ.油舱油位；Ⅳ.柴油日用油柜加热；Ⅴ.重油日用油柜加热；Ⅵ.调整低压输送泵压力
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
BⅠ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
171、单项选择题 一般来说，轴系中心线的同轴度偏差是由于（）造成的。
A.曲轴过度磨损
B.主轴承过度磨损
C.海损事故
D.艉轴过度磨损
172、问答题 船舶航行中，怎样进行柴油机的运行管理？
173、单项选择题 艉轴管装置的主要作用是（）。Ⅰ.支承，Ⅱ.减磨，Ⅲ.密封，Ⅳ.散热，Ⅴ.构成轴系。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ
174、单项选择题 与废气锅炉蒸发量D有正确关系的是（）。
A.蒸汽焓值h越高，蒸发量D越大
B.废气锅炉废气进出口温差（t1-t2）越小，蒸发量越大
C.废气锅炉废气进口温度t1越高，蒸发量越大
D.主机排气流量G越大，燕发量越小
175、单项选择题 截面螺距是桨叶上同一半径截面上的（）的算术平均值。
A.局部螺距
B.桨叶螺距
C.总平均螺距
D.部分螺距
176、单项选择题 某螺旋桨半径为2m，质量为800kg，经静平衡实验测附加重物的质量为2kg，其中系数K为1.5，请问该螺旋桨允许的不平衡质量为（）。
A.0.4kg
B.0.8kg
C.0.6kg
D.1kg
177、单项选择题 保证和提高船舶动力装置的可靠性问题，将贯穿在（）。Ⅰ.整个设计阶段；Ⅱ.整个制造阶段；Ⅲ.全部运转期间
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ十Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
178、单项选择题 增压器振动的原因可能是因为（）引起的。Ⅰ.压气机喘振；Ⅱ.轴承损坏；Ⅲ.超负荷运行；Ⅳ.叶片裂纹；Ⅴ.转子不平衡；Ⅵ.转子变形。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
179、单项选择题 轴承密封装置防蚀衬套进行水压试验时（）。
A.允许渗漏
B.不允许渗漏
C.允许微渗
D.不允许任何渗漏
180、单项选择题 从事船舶动力装置的管理人员，必须具有（）。
A.高度的责任心
B.扎实宽广的理论知识
C.独立发现和解决问题的能力
D.A+B+C
181、单项选择题 油润滑艉轴承和艉轴在（）式润滑系统中工作，艉轴（）。
A.闭/包铜套
B.闭/不包铜套
C.开/包铜套
D.开/不包铜套
182、单项选择题 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。
A.裙部/两边最小
B.裙部减摩环/单边最小
C.裙部刮油环/两边最大
D.头部/单边最大
183、单项选择题 轴系校中状态发生变化主要包括轴系中心线的（）发生变化。Ⅰ.直线度；Ⅱ.偏差度；Ⅲ.对中性；Ⅳ.同轴度；Ⅴ.曲折度。
A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
184、单项选择题 柴油机气缸盖产生裂纹后，在分析产生裂纹原因时首先要检查的是（）的问题。Ⅰ.制造质量；Ⅱ.设计；Ⅲ.材质；Ⅳ.管理；Ⅴ.保养。
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅳ＋Ⅴ
185、单项选择题 可靠度将可靠性具体化、定量化，它是可靠性的（）。
A.定性定义
B.定量定义
C.A，B均可
D.A，B都不对
186、单项选择题 充分利用技术管理指导性文件的目的在于（）。Ⅰ.制定操作规程；Ⅱ.判断设备的实际技术状态；Ⅲ.指导维修
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
187、单项选择题 已知6300ZC型船用柴油机气缸套最大内径增量为1.2mm，则最大缸径为（）。
A.631.2mm
B.301.2mm
C.298.8mm
D.31.2mm
188、单项选择题 所谓故障是指（）。
A.丧失作用
B.产品不可修理
C.丧失功能
D.产品丧失规定功能
189、单项选择题 汽轮机动力装置与燃气动力装置相比，其主要缺点是（）。
A.转速高
B.效率低
C.体积大
D.噪声大
190、问答题 怎样防止曲柄箱爆炸？
191、单项选择题 填料函式密封装置具有（）等优点。Ⅰ.结构简单；Ⅱ.价格低廉；Ⅲ.工作较可靠；Ⅳ.维护管理方便；Ⅴ.易于检修。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
192、单项选择题 动力装置燃料消耗率bz指的是动力装置每小时燃油消耗量与（）之比。
A.主机指示功率
B.主机有效功率
C.螺旋桨吸收功率
D.螺旋桨推力功率
193、单项选择题 船舶轴系修理后，在安装时应符合下列要求（）。Ⅰ.曲轴轴系稍高于尾轴轴线.Ⅱ.总曲折为下开口
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
194、问答题 简述船舶动力装置可靠性研究方法的特殊性。
195、问答题 船舶开航前的备车应做哪些工作？
196、单项选择题 如果采用（）时，底脚螺栓可以不用紧配螺栓。
A.活动垫块
B.固定垫块
C.楔形垫块
D.环氧垫块
197、问答题 如何对气缸盖裂纹进行修理？
198、单项选择题 在船上拆下来的针阀偶件应该用（）浸泡清洗。
A．汽油
B．煤油
C．液压油
D．标准润滑油
199、单项选择题 气缸盖常见的损坏形式有（）等。Ⅰ.冷、热面裂纹；Ⅱ.冷、热面腐蚀；Ⅲ.冷却侧表面腐蚀；Ⅳ.表面裂纹；Ⅴ.气阀座面磨损。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
200、单项选择题 船舶在营运中，动力装置的维护费占船舶总费用的比例很大，最大可超过（）%.
A.30
B.40
C.50
D.60
201、单项选择题 油润滑艉轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
A.填料函式
B.金属环式
C.橡胶环式
D.活塞环式
202、单项选择题 液压拉伸器的液压系统中应使用纯净的（）。
A.液压油
B.轻柴油
C.润滑油
D.气缸油
203、单项选择题 废气锅炉烟道温度在300—400℃时可能发生（）。
A.高温着火
B.小的烟垢着火
C.氢着火
D.铸铁着火
204、单项选择题 艉轴密封装置的橡胶环常见的失效形式有（）。
A.磨损和腐蚀
B.老化、裂纹和缺口
C.老化和腐蚀
D.断裂、老化和磨痕
205、单项选择题 艉轴铜套损坏的主要形式有（）。Ⅰ.腐蚀；Ⅱ.裂纹；Ⅲ.过度磨损；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝不良。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
206、单项选择题 桨叶平均螺距为桨叶上各半径截面的（）的算术平均值。
A.局部螺距
B.截面螺距
C.总平均螺距
D.平均螺距
207、单项选择题 总曲折是（）。
A.从曲轴输出端法兰开始平轴，在艉轴首法兰处所测得的曲折值
B.从艉轴首法兰开始平轴，在曲轴输出端法兰处所测得的曲折值
C.A或B
D.以曲轴输出端法兰为基准测得的曲折值
208、单项选择题 传动轴系横向振动的临界转速随轴承跨距（），易使其临界转速进入主机的工作转速范围内。Ⅰ.增大而增加；Ⅱ.增大而降低
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ，Ⅱ都不对
209、问答题 为什么要检查测量曲轴臂距差？
210、单项选择题 废气锅炉的蒸汽压力和蒸发量的选择应是（）。
A.蒸汽压力有所降低时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
B.蒸汽压力有所提高时可获得更多余热和废气锅炉蒸发量
C.蒸汽压力降低时则废气锅炉蒸发量减小
D.A，B，C均可
211、单项选择题 船轴发生磨损的部位主要是（）。
A.轴颈
B.工作轴颈
C.法兰
D.法兰连接面
212、单项选择题 对短轴系轴线校中理解错误的是（）。
A.刚惟好
B.挠度小
C.对轴系偏差敏感
D.对轴系偏差不敏感
213、单项选择题 除镍铝青铜桨外，其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行（）处理。
A.着色探伤
B.静平衡
C.退火
D.清洁
214、单项选择题 轴系合理校中的基本约束条件有（）。
A.轴承负荷
B.轴段内的应力、弯矩
C.轴段的转角
D.A＋B＋C
215、单项选择题 增压器平稳、无振动高速运转的条件是（）和（）符合要求。
A．平衡精度/不平衡度
B．FR/E
C．平衡精度/对中精度
D．对中精度/不平衡度
216、单项选择题 现代柴油机为使与其匹配的废气锅炉被设计得更加高效，应包括（）。Ⅰ.利用大的受热面；Ⅱ.锅炉设计为扩展管表面；Ⅲ.燃气流速低
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
217、单项选择题 舵系振动的原因可能是（）。
A.舵承间隙过小
B.舵承间隙过大
C.舵杆变形
D.舵杆折断
218、单项选择题 增压器转子拆卸前后不需检测（）。
A.轴承间隙
B.压气机叶轮的前间隙
C.压气机叶轮的后间隙
D.转子轴向串动量
219、单项选择题 采用尺寸选配法修理柱塞偶件或针阀偶件时，下列正确说法是（）。
A．只加工一个重要的零件恢复其形状
B．配制另一个零件
C．两个零件分别加工消除其几何形状误差
D．修复率＞50%
220、问答题 怎样对螺旋桨各区域缺陷进行修理？
221、单项选择题 气缸盖的结构形式繁多，随机型而异，但共同的特点是结构复杂、孔道较多和（）。
A．截面变化多
B．刚性差
C．具有冷却水腔
D．壁厚不均
222、单项选择题 为了防止液压拉伸器密封环的损坏，在（）设计了特殊的泄油孔，当活塞的升程超过了其“最大升程”时，液压油会迅速从泄油孔泄放。
A.活塞顶部
B.油缸的侧面
C.活塞的底部
D.油缸的下部
223、单项选择题 艉轴铜套的长度一般不超过（）mm，否则应分段制造。
A.500～800
B.500～1000
C.600～800
D.600～1000
224、单项选择题 利用拐挡表测量主机曲轴臂距差时，下列哪一操作是不合适的（）。
A.安装拐挡表前，必须将盘车机合上并指派专人看守盘车机
B.盘车使相应的曲柄处于适当的位置后，安装拐挡表
C.安装拐挡表时，应调整好拐挡表的长度，使其具有合适压缩量
D.因连杆组件的影响，测量时，应分别向正车和倒车两个方向盘车
225、单项选择题 船轴工作轴颈磨损后，经测量表明（）超标准时应予以修复。Ⅰ.圆度；Ⅱ.圆柱度；Ⅲ.椭圆度；Ⅳ.法兰径向跳动；Ⅴ.法兰端面跳动。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
226、单项选择题 并联系统比串联系统可靠性要（）。Ⅰ.低；Ⅱ.高；Ⅲ.一致
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ或Ⅲ对
D.Ⅱ或Ⅲ对
227、单项选择题 二冲程十字头式柴油机活塞运动部件纵向校中的目的是使活塞与气缸套在（）方向的间隙符合要求；导板和滑块之间的（）间隙符合要求。
A.首尾/侧面
B.首尾/工作面
C.左右/工作面
D.左右/侧面
228、单项选择题 测量发现，活塞在近上、下止点位置时，活塞在气缸中均偏左或均偏右的极端位置（活塞与气缸间隙为零，而一侧间隙最大），这是由于（）原因所致。
A.导板倾斜
B.导板与气缸中心线距离过大或过小
C.导板与活塞中心线的距离过大或过小
D.滑块与气缸中心线距离过大或过小
229、单项选择题 铁梨木艉轴承的主要损坏形式有（）。
A.腐蚀、裂纹
B.过度磨损、裂纹
C.腐蚀、过度磨损
D.烧熔、磨损、腐蚀
230、单项选择题 船舶动力装置的组成，可分为下列几个部分（）。
A.推进装置、辅助装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、自动化设备
B.主机、发电机、锅炉
C.蒸汽动力装置、燃气动力装置、核动力装置
D.A+B
231、单项选择题 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
232、单项选择题 如果某海区每年发生大风浪的概率Pw=0.25，某船每年经过该海区航行的概率Pv=0.1，该船航行不可靠度为F（t）=0.20，则该船在该海域遇险的概率P（）为。
A.0.0045
B.0.9955
C.0.8520
D.0.005
233、单项选择题 位于喷油泵和高压油管之间的出油阀，其作用有（）。Ⅰ.止回；Ⅱ.便于排除空气；Ⅲ.缩短喷油迟后阶段；Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
234、单项选择题 海船燃气动力装置中效率最高的是（）。
A.低速柴油机
B.中速柴油机
C.高速柴油机
D.燃气轮机
235、单项选择题 轴系中心线的偏差度反映的是（）的程度。
A.垂直平面和水平平面上弯曲
B.垂直面和水平平面上扭转
C.任意两垂直平面上弯曲
D.任意两垂直平面上扭转
236、单项选择题 检测轴系中心线状态发现δ总和φ总均严重超差，应采取（）的措施进行调整。
A.偏镗艉轴管
B.移动主机
C.调节中间轴承位置
D.同时调整艉轴和主机的位置
237、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是将随边（）制成抗鸣边缘，从而改变涡流引起的振动频率。
A.0.4R～0.8R处
B.0.4R处以外
C.0.4R～0.7R处
D.0.4R处
238、单项选择题 船舶轴系是从（）起至（）止。
A.曲轴尾法兰/艉轴
B.曲轴尾法兰/螺旋桨
C.推力轴尾法兰/艉轴
D.推力轴尾法兰/螺旋桨
239、单项选择题 油润滑艉轴承首端密封的作用是（）。
A.防止海水漏入机舱
B.防止滑油漏入机舱
C.防止污物进入艉轴承
D.保护艉轴承
240、单项选择题 吊缸主机检修时，应当（），以防止伤人和损坏机件。
A.合上盘车机
B.脱开盘车机
C.在主机操纵部位悬挂警告牌
D.合上盘车机并在主机操纵部位悬挂警告牌
241、单项选择题 主机起动用的空气瓶至少应有2个，在进行起动次数试验时，应（）。
A.开启1个空气瓶，并起动空压机补气
B.开启2个空气瓶，并起动空压机补气
C.开启1个空气瓶，不可补充空气
D.开启1个空气瓶，可补充空气
242、单项选择题 液压拉伸器的液系统中应使用纯净的（）作为工作用油。Ⅰ.液压油；Ⅱ.润滑油；Ⅲ.高级润滑油；Ⅳ.气缸油；Ⅴ.透平油。
A.Ⅰ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅳ
243、单项选择题 艉轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
A．焊补
B．修磨
C．改变橡胶环的轴向位置
D．改变防蚀衬套轴向位置
244、单项选择题 桨叶经焊补修理后，为保证焊补质量应进行（）等处理。Ⅰ.磨光；Ⅱ.着色探伤；Ⅲ.测螺距；Ⅳ.静平衡试验；Ⅴ.退火。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
245、单项选择题 主机底脚螺栓松动则可能导致（）。Ⅰ.垫块磨损；Ⅱ.机座局部下沉；Ⅲ.曲轴变形；Ⅳ.主机振动。
A.Ⅱ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅲ
C.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
246、单项选择题 平板形舵用于（）。
A.内河中、小船舶
B.沿海中、小船舶
C.小船、非自航船
D.帆船、驳船
247、单项选择题 在平台上用Ⅴ形铁支承活塞杆，检查活塞与活塞杆同轴度时，活塞转动一周，测得（）径向跳动即为同轴度误差。
A.活塞裙部
B.活塞头部
C.活塞外圆
D.同轴度
248、单项选择题 螺旋桨桨叶变形较小时采用（）法校正。
A.冷态校正
B.热态校正
C.机械校正
D.加热-机械校正
249、问答题 造成柴油机活塞在气缸中前后失中的原因是什么？
250、问答题 为什么把船舶成为轮船？
251、单项选择题 下列（）情况下，必须对活塞运动部件进行校中。
A.底角螺栓重新拧紧后
B.主机发生曲轴主轴瓦抱轴事故
C.更换气缸套、导板、十字头
D.换新主轴承轴瓦
252、单项选择题 测量相邻轴连接法兰上的δ、φ，可采用（）。Ⅰ.塞尺法；Ⅱ.直尺法；Ⅲ.直尺-塞尺法；Ⅳ.指针法；Ⅴ.平轴法。
A.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅰ＋Ⅱ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅲ＋Ⅳ
253、单项选择题 轴系的同轴度不符合要求时，则轴系的（）也必然不符合要求。
A.δ总、φ总
B.所有法兰上的δ、φ
C.某些法兰上的δ、φ
D.任意法兰上的δ、φ
254、单项选择题 吊缸时，第一阶段的工作是（）。
A.拆前检测
B.拆卸与清洗
C.检测与修理
D.安装与调试
255、问答题 怎样正确测量曲轴轴颈的磨损？
256、单项选择题 螺旋桨桨叶A区内的深度＜t为/40（t为叶厚，mm）或4mm的缺陷可以采用（）其中较大的缺陷。
A.修磨
B.焊补
C.粘接
D.金属扣合工艺
257、单项选择题 在船上吊缸检修时，为了安全不仅要遵守吊运安全规则，而且（）。
A.严禁超重吊运
B.起吊前绑扎牢靠
C.防止发生人身事故
D.吊运中应平稳
258、单项选择题 四冲程柴油机连杆螺栓伸长量超过原设计长度的（）时应报废换新。
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
259、单项选择题 滚动轴承累积工作时间达到其额定使用寿命时即应换新轴承。一般累积工作时间约为（）h。
A.5000
B.8000
C.10000
D.12000
260、单项选择题 操舵轻松，航向失控可能是（）。
A.舵杆变形
B.舵承间隙大
C.舵叶进水
D.舵杆折断
261、单项选择题 针阀体的喷孔磨损后使孔径增大（）时需要换新针阀体。
A.10%
B.20%
C.30%
D.40%
262、单项选择题 对于可靠性和可靠度的表述，不能采用的是（）。
A.可靠性与可靠度各自有不同的定义
B.可靠性的定量定义称为可靠度
C.在可靠性技术中需要定量化，经常不把两者严格区分开来
D.可靠性与可靠度都有严格的定义，任何时候都不可混同起来
263、单项选择题 十字头销一般选用（）锻造而成。Ⅰ.优质碳钢（45钢）；Ⅱ.中碳钢（50钢）；Ⅲ.合金钢；Ⅳ.合金弹簧钢；Ⅴ.合金调质钢（40Cr）。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
264、单项选择题 由于废气涡轮增压器（），所以它属于精密机械。
A.结构复杂
B.高速运转
C.温度高
D.配合间隙小
265、单项选择题 水平装货的船舶，对机舱高度有一定要求，一般采用（）柴油机动力装置。
A.低速机
B.中速机
C.高速机
D.Z形传动
266、单项选择题 柴油机在运行中一旦发生连杆螺栓断裂则可能导致（）损坏。Ⅰ.活塞、连杆；Ⅱ.缸套；Ⅲ.机架；Ⅳ.曲轴。
A.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D.Ⅱ＋Ⅲ
267、单项选择题 螺旋桨经修理后应进行（）和（）检验。
A.动平衡/螺距
B.静平衡/运转
C.动平衡/运转
D.静平衡/螺距
268、单项选择题 常见气阀的损伤有（）等。Ⅰ.气阀阀盘锥面；Ⅱ.阀面的烧伤与高温腐蚀；Ⅲ.阀盘与阀杆的裂纹；Ⅳ.阀杆的弯曲变形；Ⅴ.阀杆的磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
269、单项选择题 在有充分氧气存在时，烟垢的可燃成分在高温下自由蒸发，被火花或火焰点燃，在废气锅炉烟道内保持小范围和有限的火源，称为（）。
A.高温着火
B.氢着火
C.铸铁着火
D.小的烟垢着火
270、单项选择题 吊缸检查气缸盖的气阀时，主要检查（）的损伤情况。
A.阀面和阀盘
B.阀面和阀座
C.阀杆和气动活塞（或弹簧）
D.阀面和气动活塞或弹簧
271、单项选择题 曲折反映了两相邻轴轴心线呈（）的状态。
A.平行
B.不重合
C.相交且法兰中心未对准
D.相交且法兰中心对准
272、单项选择题 在高增压柴油机上，排气阀阀盘的温度可达（）℃。
A．650～800
B．450～600
C．500～650
D．450～500
273、单项选择题 艉轴铜套产生（）时，应采用换新铜套。Ⅰ.磨损；Ⅱ.腐蚀；Ⅲ.壁厚过薄；Ⅳ.套合松动；Ⅴ.接缝渗水。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
274、单项选择题 在下述哪种情况下主机应备车（）。Ⅰ.过运河；Ⅱ.主要设备发生故障；Ⅲ.特殊水域；Ⅳ.特殊气象条件；Ⅴ.人员有伤亡
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
275、单项选择题 螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为（）螺距。
A.螺旋桨
B.螺旋桨总平均
C.螺旋桨桨叶平均
D.螺旋桨设计
276、单项选择题 备车的正确理解是（）。Ⅰ.保证船舶开航；Ⅱ.保证船舶机动航行；Ⅲ.保证船舶动力装置及设备处于随时可启动和运行
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
277、单项选择题 柴油机气缸套与活塞环工作表面间油膜变薄或遭到破坏，是由于（）等因素造成。Ⅰ.润滑不良；Ⅱ.活塞运动装置对中不良；Ⅲ.冷却不良；Ⅳ.超负荷；Ⅴ.工作表面粗糙度低。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
278、单项选择题 排气阀阀面磨损严重时，采用（）修复。
A.研阀
B.更换气阀
C.堆焊
D.堆焊阀座
279、单项选择题 水润滑艉轴承的轴承材料有（）。Ⅰ.铁梨木；Ⅱ.橡胶；Ⅲ.铜合金；Ⅳ.层压胶木；Ⅴ.合成材料。
A.Ⅱ＋Ⅲ
B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
280、单项选择题 带有普通键槽的单螺旋桨轴或艉轴其检验间隔期为（）。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
281、单项选择题 可靠性着重研究的是（）。Ⅰ.早期故障期；Ⅱ.偶然故障期；Ⅲ.耗损故障期
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.仅Ⅲ对
D.Ⅰ+Ⅱ
282、单项选择题 某曲柄的两主轴承在水平平面内位置偏右，曲轴轴线呈右拱形，则其Δ-（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
283、单项选择题 当小型船舶的螺旋桨直径D（）m时，螺旋桨和艉轴允许采用无键环氧树脂连接。
A.＜1.5
B.＞1.5
C.＜4.5
D.＞4.5
284、单项选择题 （）是按照一定的原理和方法，将轴系布置成某种轴线状态，热态下使各轴承的负荷，轴段内的应力、弯矩、转角尽可能在允许值内或取得合理数值，从而保证轴系安全可靠地运转。
A．直线校中
B．按轴承允许负荷校中
C．合理校中
D．轴系校中
285、单项选择题 吊缸安装活塞运动部件时，不正确的是（）。
A.不允许调换活塞运动部件的安装位置（缸号）
B.有记号或有安装方向的不得装错或装反
C.不允许漏装零件
D.用手或用螺丝刀将环压入缸内
286、单项选择题 某船主机有效功率为10000kW，螺旋桨收到功率为98O0kw，螺旋桨推力功率为600OkW，发电机使用功率为600kW，主机耗油率为170g/kW•h，发电机耗油率为195g/kw•h，锅炉耗油量为1.2t/d，则动力装置耗油率为（）g/kW•h。
A.0.1867
B.0.1905
C.0.3112
D.0.1700
287、单项选择题
今测得某船主机第2缸的曲轴臂距值（单位：1/100mm）如下图所示，则计算得（）是正确答案。
A.Δ⊥＝-2/Δ-＝-2
B.Δ⊥＝2/Δ-＝2
C.Δ⊥＝-4/Δ-＝-2
D.Δ⊥＝4/Δ-＝2
288、单项选择题 柴油机的重要螺栓的材料常选用优质碳钢和优质合金钢，如（）。Ⅰ.15钢；Ⅱ.45钢；Ⅲ.20Cr；Ⅳ.40Cr；Ⅴ.35CrMo。
A.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B.Ⅲ＋Ⅳ
C.Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
D.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
289、单项选择题 短轴系是指具有（）或（）中间轴的轴系。
A.一节/两节
B.一节/无
C.两节/三节
D.10m/小于10m
290、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是改变随边0.4R以外的（）。
A.桨叶振动频率
B.涡流引起的振动频率
C.桨叶固有振动频率
D.涡流和桨叶的共振频率
291、单项选择题 水润滑式艉轴非工作轴颈一般包覆（）或（）。
A.铜套/橡胶
B.铜套/玻璃钢
C.玻璃钢/橡胶
D.橡胶/塑料
292、单项选择题 一般轴系中心线的偏中情况是其各相邻轴轴心线（）。
A.发生偏移
B.发生曲折
C.同时发生偏移和曲折
D.同时发生总偏移和总曲折
293、单项选择题 在进行船舶动力装置设计时，为了找出合理利用余热的途径，必须考虑（）。Ⅰ.整个船舶的能量平衡；Ⅱ.各个耗能设备的热平衡
A.仅Ⅰ对
B.仅Ⅱ对
C.Ⅰ十Ⅱ
D.Ⅰ或Ⅱ对
294、问答题 船舶停航，完车后应做哪些工作？
295、单项选择题 消除螺旋桨鸣音的办法是将随边0.4R～0.8R部分（），从而改变涡流引起的振动频率。
A.质量改变
B.形状改变
C.改变尺寸
D.改变螺距
296、问答题 怎样修理轴瓦？
297、单项选择题 中间轴承之间的间距不能过大，这是因为（）。Ⅰ.轴系制造安装困难；Ⅱ.轴的挠度增加；Ⅲ.易产生轴系的横向振动
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
298、单项选择题 缸盖底面裂纹一般多产生在（），即有应力集中的部位。Ⅰ.阀孔周围；Ⅱ.阀孔边缘；Ⅲ.阀孔之间；Ⅳ.阀孔座面；Ⅴ.底面圆周方向。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅲ
299、单项选择题 喘振是（）流通部分出现气流与叶片强烈撞击和脱流的结果。
A.压气机
B.涡轮机
C.增压器
D.涡轮壳体
300、单项选择题 中间轴承对轴系可靠性影响的主要因素是中间轴承的都不对（）。Ⅰ.位置；Ⅱ.数量；Ⅲ.间距
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ