时间:2023-08-04 04:26:21
1、单项选择题 60kg/m钢轨构造轨缝采用（）mm。
A、16
B、18
C、19
D、20
2、单项选择题 半径为450m的曲线，正线圆曲线正矢连续差超过（）为超限。
A.14mm
B.15mm
C.10mm
D.9mm
3、单项选择题 道口护桩设在公路的两侧，如需要埋设时，第一根护桩距钢轨外侧不小于（）。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
4、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），至辙叉前端为4m。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
5、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
6、单项选择题 每根钢轨长度为25m，每千米铺设轨枕标准为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）根。
A、23
B、44
C、46
D、22
7、单项选择题 50kg/m钢轨轨底宽度为（）。
A.114mm
B.132mm
C.150mm
D.148mm
8、单项选择题 直线段上的水平加速度就是水平方向上（）和时间的比值。
A、轨向的变化
B、轨面的变化
C、速度的变化
D、高低的变化
9、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
10、单项选择题 在有轨道电路区段，道岔转辙部分和可动心轨部分拨道时，应（）要求配合。
A、提前口头通知电务人员
B、提前书面通知电务人员
C、起道时通知电务人员
D、起道后通知电务人员
11、单项选择题 某单线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
12、单项选择题 关于线路改道作业，不正确的叙述是（）。
A.直线地段以方向好的一股为标准股，改正对面股
B.曲线以外股为标准股，改正里股
C.改正小方向时，先改正标准股，再量轨距及变化率，然后改正对面股
D.曲线以里股为标准股，改正外股
13、单项选择题 起道时，起道机必须放平放稳，曲线上放在（）。
A、钢轨外口
B、钢轨里口
C、撬头
D、上股放在外口，曲线下股放在里口
14、单项选择题 图纸的标题栏设在图纸的（）。
A.右下角
B.左下角
C.右上角
D.左上角
15、判断题 制图所要解决的主要矛盾，是如何在只有两个向度的平面(图纸)上，将具有两个向度的物体的形状和大小准确的表示出来。
16、单项选择题 个别接头错差，可用（）的方法进行调整。
A、拆开接头
B、不拆开接头
C、倒轨
D、请输入内容
17、单项选择题 用道镐捣固时，扒砟长度自轨底中心向两侧各（）。
A.350～400mm
B.400～450mm
C.400～480mm
D.500～550mm
18、判断题 无缝线路缓冲区接头螺栓扭矩应达到900N?m。
19、单项选择题 提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙不大于（）。
A.3mm
B.2mm
C.1mm
D.0.5mm
20、判断题 预留轨缝的基本技术要求是：夏天轨缝不顶严，无瞎缝，冬季轨缝不超过构造轨缝，螺栓不拉弯。
21、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
22、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
23、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
24、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为167mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
25、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：道岔长心轨与短心轨联结螺栓松动，每个扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
26、单项选择题 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
27、单项选择题 普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于（）。
A.2m
B.2.5m
C.3m
D.3.5m
28、单项选择题 圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。
A.1～2mm
B.2～4mm
C.3～6mm
D.4～8mm
29、单项选择题 路肩的标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高（或斜水流局部冲高）加壅水高再加（）。
A、0.5m
B、0.8m
C、1.0m
D、1.2m
30、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8
B、10.9
C、10
D、12
31、判断题 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。
32、单项选择题 某正线线路年通过总质量为60Mt，其适用轨道类型为（）。
A、特重型
B、重型
C、次重型
D、轻型
33、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
34、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2m
B、3m
C、5m
D、10m
35、判断题 75kg/m钢轨轨头宽度为73mm。
36、单项选择题 单线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个
B.8个
C.10个
D.12个
37、判断题 Ⅰ级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰。
38、单项选择题 普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。
A.±40mm
B.±80mm
C.±120mm
D.±160mm
39、单项选择题 关于钢轨手工检查，步骤正确的是（）。
A.看→敲→照→拆→判
B.看→照→敲→拆→判
C.看→拆→照→敲→判
D.看→敲→拆→照→判
40、单项选择题 有缓和曲线时，在直线上顺坡的超高不得大于（）。
A.10mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
41、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第一孔至第二孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
42、单项选择题 混凝土枕弹条Ⅱ型扣件调轨距量为（）。
A.0～＋16mm
B.－4～＋8mm
C.－12～＋8mm
D.－8～＋12mm
43、单项选择题 线路施工时，驻站联络员与工地防护员应至少每（）分钟联系一次。
A、2～3
B、3～4
C、3～5
D、4～5
44、单项选择题 道岔各部轮缘槽深度为（）。
A.42mm
B.44mm
C.46mm
D.48mm
45、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
46、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
47、判断题 既有线中线测量可以在路肩上设外移桩方法进行。
48、单项选择题 道岔查照间隔应不得（）。
A.小于1391mm
B.大于1391mm
C.小于1348mm
D.大于1348mm
49、单项选择题 普通混凝土枕螺纹道钉中心距离为（），误差不大于±1mm。
A、210mm
B、220mm
C、200mm
D、214mm
50、判断题 路基按地形及断面形式不同可分为路堤、路堑、半路堤、办路堑、半堤半堑。
51、单项选择题 井口滑轮与其他井口专用设备配合使用，计算电缆在井内运行速度和（）。
A、指示下井深度
B、指示下井张力
C、运行受力情况
D、指示下井温度
52、判断题 高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时，应及时更
53、判断题 道岔辙叉由心轨和翼轨组成，是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。
54、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个
B.8个
C.10个
D.12个
55、单项选择题 轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。
A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
B.轨撑损坏或作用不良
C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良
D.弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
56、单项选择题 路基侧沟的深度和宽度均不应小于（）。
A.0.3m
B.0.4m
C.0.6m
D.0.8m
57、判断题 侧沟、天沟、排水沟的横断面应有足够的过水能力。
58、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
59、判断题 无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区。
60、单项选择题 每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）。
A.40根
B.42根
C.45根
D.46根
61、单项选择题 线路速度160km/h
A、2
B、2.5
C、3
D、5
62、判断题 在路堑及城市市区内的道口可不设护桩。
63、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
64、判断题 道岔辙叉护轨的作用是为了防止车轮进入异线或撞击叉尖。
65、单项选择题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
A、3
B、6
C、5
D、40
66、单项选择题 70kg/m钢轨12号提速道岔尖轨动程为（）。
A.160mm
B.142mm
C.152mm
D.180mm
67、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
68、单项选择题 （）不是按从动杆型式划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.平底从动杆凸轮机构
C.尖顶从动杆凸轮机构
D.滚子从动杆凸轮机构
69、单项选择题 60kg/m钢轨的构造轨缝是（）。
A.16mm
B.17mm
C.18mm
D.20mm
70、单项选择题 设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
A、叠加力
B、粘着力
C、反弹力
D、附加力
71、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
72、判断题 线路公里标一般以线路起点车站的旅客站房中心处为零公里算起，在整公里处注明里程。
73、单项选择题 普通线路接头螺栓折断，严重锈蚀，丝扣损坏或杆径磨耗超过（）不能保持规定的扭力矩，应及时更换。
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
74、判断题 绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。
75、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
76、单项选择题 线路工程图包括（）。
A.线路平面图
B.线路纵断面图
C.线路横断面图
D.A、B、C都对
77、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在其他线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
78、单项选择题 繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工，属于（）级施工。
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅲ
D、Ⅳ
79、单项选择题 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）。
A.100cm2
B.110cm2
C.120cm2
D.130cm2
80、单项选择题 V≤160km/h客货共线铁路基本建筑限界最大半宽度为（）。
A.1400mm
B.2000mm
C.2440mm
D.4880mm
81、判断题 两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。
82、判断题 铁路路基横断面是指垂直于线路中心线截取的断面。
83、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格
B、良好
C、优质
D、优良
84、单项选择题 曲尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
85、单项选择题 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
A、0.8‰
B、1.0‰
C、1.5‰
D、2.0‰
86、单项选择题 普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
A.1435mm
B.1440mm
C.1450mm
D.1445mm
87、判断题 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
88、判断题 工程制图时，线性尺寸的数字一般应注写在尺寸线上方，也允许注写在尺寸线的中断处。
89、单项选择题 提速道岔护轨顶面高出基本轨（）。
A.10mm
B.12mm
C.15mm
D.16mm
90、判断题 无缝线路分为温度应力式和放散温度应力式两种类型。
91、单项选择题 无缝道岔设（）位移观测桩。
A.1对
B.2对
C.3对
D.4对
92、判断题 道口范围内可以存在钢轨接头。
93、判断题 水准原点是全国高程测量的起始点。
94、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）。
A.25km/h
B.30km/h
C.50km/h
D.60km/h
95、判断题 路堤边坡坡度是指路肩边缘至路堤坡脚的垂直高度与路肩边缘至路堤坡脚的垂直距离之比。
96、单项选择题 关于道岔连接部分的叙述，（）是不正确。
A.道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙又及护轨部分连接起来，以组成整组道岔
B.导曲线可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰）顺坡
C.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨6mm，在辙跟后用带台（4.5、3.0、1.5、0mm）的过渡垫板均匀顺坡
D.在连接部分，为防止道岔爬行、轨距扩大，还要设置一定数量的防爬设备、轨距杆和轨撑
97、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为7mm，侧面磨耗为10mm，其总磨耗是（）。
A.10mm
B.12mm
C.13.5mm
D.17mm
98、单项选择题 起道时，当标准股起出一段之后，起道机返回找对股水平时，起道机和轨距道尺应放在（）一侧。
A、起道始点（起完的一端），道尺放在起道机前
B、起道地段中部，道尺放在起道机后
C、未起的一端，道尺放在起道机前
D、起道始点，道尺可靠近起道机
99、单项选择题 检查一组道岔防爬设备，防爬器50个，其中缺3个，失效2个，防爬器不合格率为（）。
A.10％
B.6％
C.4％
D.15％
100、单项选择题 50kg/m钢轨9号普通单开道岔全长为（）。
A.28848mm
B.29569mm
C.36815mm
D.37907mm
101、单项选择题 多人同时在坡面上开挖作业时，应大至在同一高度自上而下进行，严禁上下重叠作业。开挖人相互间距不应小于（）m。
A、1
B、2
C、3
D、4
102、单项选择题 普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。
A、重要原因
B、次要因素
C、一般原因
D、主要原因
103、单项选择题 提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为（）km/h。
A、25
B、30
C、50
D、60
104、单项选择题 《道岔保养质量评定标准》规定：查照间隔、护背距离、尖趾距离超过容许限度时，每组扣（）分。
A、2
B、5
C、16
D、41
105、单项选择题 段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A.6号
B.9号
C.12号
D.18号
106、单项选择题 混凝土枕横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过（）枕高）时为失效标准。
A、1/3
B、1/4
C、2/3
D、1/2
107、单项选择题 测速点相距200m，实测时间为5s，则列车速度为（）。
A.120km/h
B.144km/h
C.40km/h
D.150km/h
108、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
109、单项选择题 曲线半径为900m，线路允许速度vmax≤120km/h，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差作业验收为（）mm。
A、3
B、4
C、6
D、8
110、单项选择题 钢轨接头阻止钢轨端部自由伸缩的阻力称为（）。
A、扣件阻力
B、摩擦阻力
C、道床阻力
D、接头阻力
111、判断题 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
112、单项选择题 辙叉号数N等于辙叉角的（）值。
A、正弦
B、余弦
C、余切
D、正切
113、判断题 60kg/m钢轨高度为176mm。
114、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
115、单项选择题 提速道岔上长度（不含钉帽的全长）为142mm的销钉（）。
A.用于钢枕滑床板
B.用于转辙器滑床板
C.用于护轨垫板
D.可以通用
116、单项选择题 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
117、单项选择题 某处50kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为6号，则外侧号码（）。
A.10号
B.6号
C.9号
D.17号
118、单项选择题 尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于（）的递减率递减至基本轨接头。
A.6‰
B.7‰
C.8‰
D.9‰
119、单项选择题 当车轮逆向运行时，在尖轨顶宽（）及以后，车轮才全部压在尖轨上。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
120、判断题 使用新木枕，应预先钻孔，孔径12.5mm，孔深为110mm。
121、单项选择题 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在（）以上。
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％
122、单项选择题 12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
A.1437mm
B.1445mm
C.1450mm
D.1453mm
123、单项选择题 弹条扣件的弹条中部前端下鄂应靠贴轨距挡板或扭距达到（）。
A、80～140N.m
B、80～150N•m
C、80～160N.m
D、70～120N.m
124、判断题 水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
125、单项选择题 线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤路肩宽度不应小于（），路堑不应小于0.6m。
A、0.5m
B、0.8m
C、1.0m
D、1.2m
126、判断题 曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
127、判断题 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
128、判断题 轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。
129、判断题 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。
130、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月
B、4个月
C、5个月
D、6个月
131、单项选择题 提速道岔岔枕一律按垂直于直股钢轨布置，岔枕间距为（）。
A、550㎜
B、574㎜
C、600㎜
D、640㎜
132、单项选择题 绝缘接头轨缝不得小于（）。
A.18mm
B.6mm
C.5mm
D.15mm
133、判断题 无缝线路地段，每千米工区常备接头螺栓及垫圈12套，钢轨不良时可适当增加。
134、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在枕木头上，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜
B、200㎜
C、250㎜
D、300㎜
135、单项选择题 捣镐捣固作业起道超过10mm时，镐窝深度：（）。
A、轨枕底以下10～20mm
B、与轨枕底平
C、轨枕底20mm以上
D、留砟量是起道量二倍
136、单项选择题 设置道岔导曲线和检查导曲线圆顺时，是以直股基本轨为基准方向，用（）来进行的。
A、长弦法
B、支距法
C、一弦法
D、设偏角法
137、单项选择题 线路速度vmax≤60km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）时，下道完毕。
A、800m
B、500m
C、1000m
D、1400m
138、判断题 无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。
139、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15
B、10
C、25
D、30
140、单项选择题 高程测量按所使用的仪器和施测方法不同分类中，最准确也是最普遍使用的是（）。
A.水准测量
B.三角高程测量
C.气压高程测量
D.A、B、C都可以
141、单项选择题 线路发生爬行，接头错差超限，轨缝设置不当，每千米总误差25m轨超过（）时应调整轨缝。
A、40mm
B、80mm
C、120mm
D、160mm
142、单项选择题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。
A、纵向
B、竖向
C、横向
D、斜向
143、判断题 可动心轨辙叉发现不密贴时应会同电务部门进行调整，达到间隙不大于1mm。
144、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
145、判断题 普通线路单根抽换轨枕，来车来不及穿入时，允许每隔5根有1根不穿入。
146、判断题 图板是制图工具。
147、单项选择题 Ⅰ级铁路困难地段曲线最小半径规定为（）。
A.550m
B.500m
C.450m
D.400m
148、单项选择题 冻害垫板作业，顺垫板重叠使用不得超过（）。
A.2块
B.3块
C.5块
D.6块
149、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
150、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
151、单项选择题 铺设道岔时，若轨道电路发生死区间（即两个绝缘节错开时），两相邻死区或死区间与相邻轨道电路的间隔各不少于（）m。
A、5
B、10
C、15
D、20
152、判断题 有人看守的道口发生故障时，必须按照边处理边防护的原则办理。
153、单项选择题 提速道岔轨距块设计安装：钢轨工作边一侧为11号，非工作边一侧为13号；辙叉一侧为（）号，另一侧为11号。
A、13
B、11
C、9
D、15
154、单项选择题 接头螺栓扭矩：60Kg/m及以上25m钢轨，在最高、最低轨温差＞85℃使用10.9级螺栓时扭矩为：（）。
A、400N•m
B、500N•m
C、600N•m
D、700N•m
155、单项选择题 能用线路纵断面图反映的资料是（）。
A.线路平面资料
B.线路纵断面资料
C.线路横剖面资料
D.A和B都对
156、判断题 用以侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于12号。
157、判断题 根据铁路在路网中的作用、性质及运量，我国铁路线路共分为四个等级。
158、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
159、单项选择题 在车站、货场或专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉设备是( )。
A.平过道
B.人行过道
C.专用通道
D.道口
160、单项选择题 由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
A、纵向阻力
B、扣件阻力
C、接头阻力
D、温度力
161、判断题 轨枕按材质分为木枕、混凝土枕和钢枕。
162、判断题 道床阻力是由轨枕和道床相互作用产生的，道床纵向阻力阻止轨枕纵向位移，影响长钢的轨伸缩。
163、单项选择题 非电气化单线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
164、单项选择题 线路设计速度为250km/h路段，路肩宽度不应小于（）。
A、0.5m
B、0.8m
C、1.0m
D、1.2m
165、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm
B.12mm
C.14mm
D.20mm
166、单项选择题 曲线上成段更换钢轨时，若将长轨条布置在道心，则距旧轨不小于（）。
A、150㎜
B、200㎜
C、250㎜
D、300㎜
167、单项选择题 在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。
A、200
B、100
C、80
D、50
168、单项选择题 铺设一标准25m长60kg/m钢轨，采用钢筋混凝土枕，每千米铺轨枕1600根，接头轨枕间距为520mm，中部轨枕间距为（）。
A.630mm
B.630.7mm
C.635mm
D.635.5mm
169、单项选择题 使用拨道器拨道，一般使用3台拨道器，拨道器（）。
A、前移方向一股均匀放置2台，另一股放在2台中间的相对处
B、前移方向一股放置1台，另一股均匀放在2台
C、三台一字排开
D、三台同放前移方向
170、单项选择题 在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。
A.400～800m
B.500～1000m
C.600～1200m
D.300～700m
171、单项选择题 10级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m
D、900～1100N•m
172、判断题 普通线路正线设置爬行观测桩时有防爬设备地段每0.5km设置1对，无防爬设备地段每1km设置1对。
173、单项选择题 线路设备维修应实行（）制度，并实行检修分开的管理体制。
A、集中修
B、临时补修
C、天窗修
D、状态修
174、单项选择题 有人看守的道口应配备的信号灯数量为（），缺少时应及时补充。
A.1盏
B.2盏
C.3盏
D.4盏
175、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
176、单项选择题 胶接绝缘接头前后（）范围内，用1m直尺检查，不得有大于0.3mm的硬弯。
A、20m
B、25m
C、30m
D、350m
177、单项选择题 提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
178、判断题 不跨越车站只跨越闭塞分区的无缝线路为全区间无缝线路。
179、单项选择题 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
180、判断题 直线型尖轨左右开道岔可以通用。
181、判断题 曲线缩短轨长度有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。
182、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，打磨列车作业验收标准，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗小于等于（）mm。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
183、单项选择题 钢轨接头在直线地段每节轨上相差量一般应不大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
A.30mm
B.25mm
C.20mm
D.15mm
184、单项选择题 75kg/m钢轨使用夹板全长（）mm。
A、790
B、820
C、900
D、1000
185、单项选择题 道口栏杆（门）以对道路开放为定位，特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，须经（）批准。
A、工务段
B、铁路局
C、铁道部
D、当地政府
186、单项选择题 在75kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第二孔至第三孔中心距为（）。
A.160mm
B.150mm
C.140mm
D.130mm
187、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨温度计数是（）。
A.1个/工区
B.2个/工区
C.3个/工区
D.4个/工区
188、单项选择题 普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
A.1450mm
B.1445mm
C.1437mm
D.1435mm
189、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
190、单项选择题 正线道岔直向与曲线之间应有长度不短于20m的直线过渡段，站线道岔的过渡直线一般不得短于（）。
A.4.5m
B.6m
C.7.5m
D.20m
191、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应有计划地进行修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、6mm
192、单项选择题 已知曲线半径1000m，弦长为10m，曲线正矢为（）。
A、12.5mm
B、50mm
C、125mm
D、100mm
193、单项选择题 无缝线路地段，工区常备钢轨钻孔工具数是（）。
A.1套/工区
B.2套/工区
C.3套/工区
D.4套/工区
194、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
195、单项选择题 在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同，一般以不超过（）为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨道。
A、±10℃
B、±5℃
C、5℃
D、10℃
196、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
197、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1
B、5
C、100
D、301
198、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，焊缝凹陷大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
199、单项选择题 （），办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度vmax>160km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160km/h。
A、桥涵顶进
B、线路胀轨的紧急处理
C、成段更换道床
D、单根更换钢轨
200、判断题 直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
201、判断题 无缝线路的钢轨温度力，并不像理论分析那样均衡，而是多有波动。
202、单项选择题 起道作业：曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、左侧
D、右侧
203、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、10
C、14
D、16
204、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
205、单项选择题 75kg/m钢轨高度为（）。
A.192mm
B.176mm
C.152mm
D.140mm
206、单项选择题 在铁路上距道口（）m（站内或站内道口两端不设），列车运行方向的左侧的钢轨头部外侧不少于2m处，设置司机鸣笛标。
A、500
B、1000
C、500～1000
D、800～1000
207、判断题 形体分析是绘制和试读组合体投影的唯一方法。
208、判断题 笨重、巨大的物件通过有轨道电路的道口时只需经线路工长许可。
209、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
210、单项选择题 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
A、质量控制
B、设备检修
C、轨道控制
D、几何控制
211、单项选择题 施工作业必须纳入月度施工计划，应利用（）进行。
A、临时天窗
B、垂直天窗
C、施工天窗
D、维修天窗
212、单项选择题 涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A、石涵
B、箱涵
C、混凝土涵
D、钢筋混凝土涵
213、判断题 曲线轨道实设最大轨距为1456mm。
214、单项选择题 （）时，应对轨缝进行调整。
A.25m钢轨地段每千米总误差为75mm
B.12.5m钢轨地段出现连续4个瞎缝
C.12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝
D.线路爬行量为15mm
215、判断题 已锁定的长轨，如果伸长了，它的锁定轨温就升高了；如果缩短了，它的锁定轨温就下耷了。
216、单项选择题 三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A.13m
B.16m
C.18m
D.20m
217、单项选择题 绝缘接头轨缝不得小于（）mm。
A、6
B、8
C、12
D、18
218、判断题 尖轨夹板与间隔铁之间必须保持一定的距离。
219、判断题 Ⅱ级铁路，其曲线半径在困难地段不得小于400m。
220、单项选择题 《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D.Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
221、单项选择题 在地面（）m以上的高空及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
A、2
B、3
C、5
D、6
222、单项选择题 （）不是钢轨的主要参数。
A、钢轨重量
B、钢轨的头部顶面宽
C、轨身高
D、轨底宽
223、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin=-10℃，在轨温为20℃时，调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）mm。
A、10.5
B、11
C、11.5
D、12
224、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的其他站线，轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
225、判断题 无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力，简而言之，就是“方向好、阻力高、刚度大”。
226、单项选择题 在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。
A、5
B、15
C、30
D、45
227、判断题 轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
228、单项选择题 某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
229、单项选择题 货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面距离1100～4800mm间，距线路中心线距离可按（）mm设计。
A、7175
B、7500
C、1850
D、1500
230、单项选择题 60kg/m及以上钢轨，基本轨垂直磨耗：在容许速100km/h的正线上超过（）mm时，应及时修理或更换。
A、4
B、6
C、8
D、10
231、单项选择题 最高、最低轨温差≤85℃，普通线路25m钢轨接头阻力及道床阻力限制钢轨自由伸缩的数值为（）mm。
A、2
B、4
C、6
D、8
232、单项选择题 站线上的轨距加宽在困难条件下可按（）递减。
A.1.5‰
B.2‰
C.2.5‰
D.3‰
233、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）。
A.12mm
B.11mm
C.10mm
D.15mm
234、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤
B、次重伤
C、重伤
D、折断
235、判断题 钢梁端部，拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内不能有钢轨接头。
236、单项选择题 10.9级高强度螺栓抗拉强度为（）。
A.660MPa
B.830MPa
C.940MPa
D.1040MPa
237、单项选择题 50kg/m钢轨的构造轨缝为（）。
A.18mm
B.17mm
C.16mm
D.15mm
238、单项选择题 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A.66mm
B.65mm
C.62mm
D.60mm
239、单项选择题 经常与钢轨顶面接触的车轮踏面是（）坡度的圆锥面。
A、1：10
B、1：20
C、1：40
D、1：60
240、单项选择题 液压捣固机下道后，应将镐板（），把捣固机固定好。
A、提到最高位置
B、降到最低位置
C、放到合适位置
D、降到最低位置并将夹实油缸活塞全部压在缸筒之内
241、单项选择题 （）不是路堑组成部分。
A.路基面侧沟
B.路堑边坡
C.天然护道
D.路堑隔带
242、单项选择题 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
243、单项选择题 单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
A、垂直于
B、平行于
C、倾斜于
D、扇面布置于
244、单项选择题 使用钢轨打磨机对（）进行打磨，是消灭接头不平顺的有效办法。
A、绝缘接头
B、胶接接头
C、低扣接头
D、鞍形接头
245、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨底部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
246、判断题 道岔辙又有害空间是从咽喉到心轨的实际尖端的距离。
247、单项选择题 线路纵断面图坡度栏中竖线为（）的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
A、分界点
B、坡度长度
C、变坡点
D、坡率
248、单项选择题 曲线标，设在（）处，标明曲线中心里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度以及曲线超高和加宽值。
A、曲线起点
B、曲线中点
C、曲线终点
D、曲线任意
249、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
250、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h
B.85km/h
C.90km/h
D.45km/h
251、单项选择题 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计。
A、85
B、90
C、100
D、105
252、单项选择题 支距尺由工务段（大修段）负责检定，支距尺检定周期为（）。
A、一个月
B、一个季度
C、半年
D、一年
253、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨，上下截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
254、判断题 使用调高垫板时，每处不得超过3块。
255、单项选择题 矫直钢轨时，将弯臂钩对正硬弯始点，液压顶放在弯臂钩前端，一般每隔（）向前矫直一处为宜。
A、100～200mm
B、200～250mm
C、250～300mm
D、300～350mm
256、单项选择题 我国生产的扣板以（）为一级，共有六种。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
257、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为42mm，允许误差为（）。
A.＋3mm，－1mm
B.＋3mm，－2mm
C.±2mm
D.±3mm
258、单项选择题 （）不是道岔转辙部分的主要零件。
A.尖轨顶铁
B.轨撑
C.导轨
D.滑床板
259、判断题 无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。
260、单项选择题 线路速度120km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
261、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、10
C、12
D、14
262、单项选择题 在离接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
263、判断题 无缝固定型道岔的接头应全部焊接。
264、单项选择题 为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。
A.一个
B.两个
C.三个
D.四个
265、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
266、单项选择题 只要钢轨与轨枕之间的扣件阻力大于道床抵抗轨枕纵向移动的阻力，焊接长钢轨的温度应力和温度应变的纵向分布规律将完全由（）决定。
A.道床纵向阻力
B.扣件阻力
C.轨枕纵向移动的阻力
D.横向阻力
267、单项选择题 12级防松螺母接头防松紧固件的扭矩标准（）。
A、500～1000N•m
B、400～800N•m
C、600～1000N•m
D、900～1100N•m
268、单项选择题 （）不是12.5m钢轨曲线标准缩短轨。
A.24.96m短轨
B.24.92m短轨
C.24.88m短轨
D.24.84m短轨
269、单项选择题 允许速度不超过120km/h的线路，道岔尖轨尖端的轨距加宽按不大于（）的递减率向始端基本轨接头递减。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
270、单项选择题 无缝线路作业中作业中或作业后，发现线路轨向不良，用长10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm时，在轨温不变情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大，必须立即设置（）信号，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。
A、移动停车信号
B、移动减速信号
C、作业标
D、现场防护
271、单项选择题 两股钢轨接头左、右错开时，其相错量不能小于（）。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
272、判断题 曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。
273、判断题 当道岔后两股轨道平行，且两平行股道的直线间距不大于6m时，道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。
274、判断题 核伤钢轨可以截锯再用。
275、单项选择题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面（）时，应及时修理或更换。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、2mm及以上
276、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、10mm
B、11mm
C、12mm
D、14mm
277、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线的长度为50m，每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、1
B、2
C、3
D、4
278、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
279、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
A、25
B、45
C、60
D、80
280、单项选择题 半径为500m的曲线，正线圆曲线正矢最大最小值差超过（）为超限。
A.18mm
B.15mm
C.12mm
D.9mm
281、单项选择题 P60-12#提速道岔防松螺母的安装标准是（）。
A、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母。使外螺母与内螺母基本密靠
B、先紧固内螺母，再紧固外螺母，使其达到标准扭矩
C、先紧固内螺母，使其达到标准扭矩，再紧固外螺母，并使其达到标准扭矩
D、内螺母和外螺母同时紧固并使其达到标准扭矩
282、单项选择题
50kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
283、单项选择题 站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于（）。
A、20m
B、10㎜
C、7.5m
D、6m
284、判断题 养路机械根据重量可分为轻型和重型两类。
285、单项选择题 尖轨在使用状态下，尖轨顶铁和基本轨离缝不大于（）。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
286、单项选择题 半径（）的曲线，不得铺设混凝土枕。
A.R＜250m
B.R≤250m
C.R＜300m
D.R≤300m
287、单项选择题 提速道岔项铁与尖轨、可动心轨轨腰应顶严，顶不严有间隙时亦不大于（）。
A.4mm
B.3mm
C.2mm
D.1mm
288、单项选择题 III型扣件扣压力应保持在（）。
A、80～140N•m
B、80～150N•m
C、80～160N•m
D、I8～13.2kN
289、判断题 发电机电缆线穿越道口时要挖小沟用土填埋，防止被过往车辆轧断。
290、单项选择题 正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
291、单项选择题 客货共线铁路线间距，编组站、区段站的站修线与相邻一条线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.8000mm
292、单项选择题 可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）（）时为重伤标准。
A、等于6mm
B、4mm
C、5mm
D、超过6mm
293、单项选择题 翻浆冒泥造成的塌低接头，整治方法为（）。
A.起道捣固
B.垫调高板
C.清筛利于排水
D.清筛换砟起道捣固
294、判断题 在未设缓和曲线的圆曲线内，竖曲线不得与圆曲线重合。
295、单项选择题 同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度不应短于（）。
A.20m
B.25m
C.40m
D.50m
296、单项选择题 改动轨距，要以调整零部件为主、加垫三角铁块片为辅的方法，三角铁片数量不得超过（）片。
A、1
B、2
C、3
D、4
297、判断题 无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。
298、单项选择题 作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）处（单线在列车运行方向左侧，双线在线路外侧列车运行正方向的路肩上）。
A、500～1000m
B、800～1000m
C、1000～1200m
D、1200～2000m
299、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
300、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定温差超过（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃