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1、单项选择题 某船于某吃水受限港（ρ=1.022g/cm3）装货，该港限制吃水为5.5m，查得相应排水量为7129t（ρ=1.025g/cm3），若船舶本航次需装油水等共623t，船舶常数72t，空船重2103t，则本航次最多载货（）t。
A.4331
B.4301
C.4310
D.4313
2、单项选择题 船舶航次最大装货量与船员行李重量的关系是（）。
A．最大装货量随船员行李重量的增大而增大
B．最大装货量随船员行李重量的增大而减少
C．最大装货量受船员行李重量变化的影响不大
D．B、C均对
3、单项选择题 衡量船舶重量性能的指标中，下列（）常被用来表示船舶的大小。
A.总载重量DW
B.总吨GT
C.满载排水量ΔS
D.净载重量NDW
4、单项选择题 排水量不同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。
A.静稳性力矩MS
B.船舶吨位大小
C.静稳性力臂GZ
D.初稳性高度GM
5、单项选择题 对一般船舶吃水在满载水线附近时，横稳心半径随吃水的增加而（）。
A.减小
B.增大
C.无关
D.不确定
6、单项选择题 其它条件相同，船宽较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
7、单项选择题 某船宽21.8m，航行途中测得横摇周期Tθ=17.1s，船舶重心高度KG=6.8m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。
A．0.68
B．0.72
C．0.81
D．0.76
8、单项选择题 少量装卸货物后，假定KM不变，则船舶的GM值将（）。
A.增加
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
9、单项选择题 由装货体积可以在（）上查取相应的重心距中距离。
A.静水力参数表
B.货舱舱容曲线
C.货舱舱容表
D.B或C
10、单项选择题 某船Δ=6549t，平均吃水6.03m，TPC=11.42t/cm，装载149t货物后新的平均吃水为（）m。
A.6.13
B.6.16
C.6.08
D.6.21
11、单项选择题 船舶总吨是根据船舶（）确定的。
A.货舱总舱容
B.船舶总重量
C.航次载货量
D.以上都不对
12、单项选择题 若船舶卸载后KG增大，则意味着（）。
A.GM减小
B.GM增大
C.GM不变
D.无法确定
13、单项选择题 极限重心高度是从初稳性、大倾角稳性、动稳性出发，规定的船舶重心高度的（）。
A.平均值
B.不定值
C.最大允许值
D.最小允许值
14、单项选择题 船舶形状稳性力臂随（）不同而变化。
A.船舶重心的垂向高度
B.船舶横倾角
C.自由液面对稳性的影响值
D.船舶航区
15、单项选择题 某船正浮时受到侧风作用，单位风压力为0.56Kpa，受风面积为2934m2，风力作用力臂为14.40m，则风压倾侧力矩为（）kN.m。
A.23660
B.28564
C.29451
D.30251
16、单项选择题 船舶净吨的大小是根据（）决定的。
A.总载重量
B.载货处所的总舱容
C.密闭处所总容积
D.液舱容积
17、单项选择题 船舶的总载重量确定后，航次装货量通常会受航次中的（）因素限制。
A.船舶常数
B.油水消耗
C.过大的货物积载因数
D.以上都是
18、单项选择题 某船GM很大（）。
A.其动稳性能一定很好
B.其动稳性性能一定很差
C.但无法确定其动稳性的好坏
D.但动稳性性能与GM无关
19、单项选择题 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则船舶的船中平均吃水（）船舶等容平均吃水。
A.大于
B.小于
C.等于
D.二者的关系取决于船舶的纵倾状态
20、单项选择题 某船根据平均吃水dm=5.84m查得排水量Δ=6871t，当时舷外ρ=1.020g/cm3，TPC=12.8t/cm，现该船驶往ρ=1.005g/cm3的目的港，途中油水消耗共219t，抵港时船舶平均吃水为（）m。
A.5.79
B.5.87
C.5.75
D.5.89
21、单项选择题 在动稳性曲线图上可以求得以下数据（）。
A.极限动倾角
B.稳性消失角
C.已知外力矩求动倾角
D.以上都是
22、单项选择题 某船△＝7352t，KG=7.4m，现在船舶重心之下6.5m处加载211t压载水，则船舶初稳性高度（）。
A.增大0.20m
B.增大0.18m
C.增大0.22m
D.增大0.24m
23、单项选择题 在平静海面当船舱内货物向一侧移位使船舶发生10°横倾后（）。
A.不计及角加速度和惯性矩
B.计及角加速度和惯性矩
C.只计及角加速度，不计惯性矩
D.只计及惯性矩，不计角加速度
24、单项选择题 某船排水量Δ=6348t，KG=6.2m，现在重心高度为11.7m处的上甲板卸载206t货物，则船舶的初稳性高度（）。
A.增大0.21m
B.增大0.18m
C.减少0.18m
D.减小0.21m
25、单项选择题 船舶等容吃水是指（）。
A.横倾时左、右舷吃水平均值
B.纵倾时首、尾吃水平均值
C.任意浮态时左、右舷吃水平均值
D.以上都不对
26、单项选择题 某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处卸出重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A.增加0.15
B.增加0.12
C.减少0.15
D.减少0.12
27、单项选择题 某轮排水量Δ=20000t，垂向力矩MZ=9.81×155000吨.米，KM=8.62m。若要求GM=1.0m，利用第3舱二层舱的金属构件（S.F=0.75m3/t）和底舱的麻袋（S.F=2.85m3/t）互换舱位来调整，货物垂向移动的距离Z=10m，则各应移动（）t。
A.601；201
B.575；175
C.500；100
D.353；93
28、单项选择题 我国《法定规则》对船舶完整稳性的基本要求共有（）项，其中（）项是对船舶静稳性的要求。
A.4；1
B.4；2
C.4；3
D.5；4
29、单项选择题 某船标准海水中吃水为5.51m时排水量Δ=5484t，TPC=12.4t/cm，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为（）m。
A.5.51
B.5.62
C.5.57
D.5.64
30、单项选择题 某船排水量为30000t，利用初稳心点法求取复原力臂，船舶GM=2.3m，船舶横倾角θ=20°时形状稳性力臂为0.64m，则该轮的复原力矩为（）kN.m。
A.30000
B.42900
C.294300
D.419862
31、单项选择题 某船为保证平均吃水相同，从ρ=1.023g/cm3的水域驶入ρ=1.008g/cm3的水域时需卸下货物104t，则该船排水体积为（）m3。
A.6863
B.7122
C.6645
D.6933
32、单项选择题 船舶存在的初始横倾角（），则表明船舶重心距中线面距离（）。
A.小，大
B.小，小
C.大，小
D.以上均可能
33、单项选择题 经证明可知，船舶等容微倾时的倾斜轴通过（）。
A.船舶重心
B.初始漂心
C.船舶浮心
D.船舶稳心
34、单项选择题 以下（）不是货物紧密堆跺的目的。
A.防止货物移动
B.减少货物亏舱
C.便于货物计数
D.A、B和C均对
35、单项选择题 按我国《法定规则》要求，船舶最小倾覆力矩Mhmin随（）增大而减小。
A.初始横摇角
B.极限静倾角
C.船舶进水角
D.A和C
36、单项选择题 某船在海水中的排水量Δ=10000吨，吃水为8米，TPC=25吨/厘米，现该轮从标准海水区域驶入标准淡水区域中，则船舶吃水变为（）米。
A.8.10
B.8.13
C.8.15
D.8.18
37、单项选择题 某轮装载后漂心在船中且船体无拱垂变形，则有关船中平均吃水与大小关系的说法，以下正确的是（）。
A.船舶首倾时，前者大于后者
B.船舶尾倾时，前者大于后者
C.船舶平吃水时，前者等于后者
D.此时二者的大小与船舶的纵倾状态无关
38、单项选择题 某船始发港开航时平均吃水dm=5.9m，TPC=9.7t/cm，航行及停泊中油水消耗140t，并计划在中途港卸下635t后又加装416t货物，则该船驶离中途港时的船舶平均吃水为（）。
A.5.82m
B.5.39m
C.5.53m
D.5.41m
39、单项选择题 某船装载排水量为6143t，重心高度6.35m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.56m，自由液面对初稳性的影响值为0.14m，则该轮横倾12°时静稳性力臂为（）m。
A.0.26
B.0.31
C.0.21
D.0.36
40、单项选择题 已知船舶排水量Δ＝25000t，θ=30°形状稳性力臂KN=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，θ=30°时的自由液面力矩为2500t.m，则船舶的稳性力臂GZ为（）m。
A.1.05
B.1.10
C.1.20
D.1.35
41、单项选择题 经初始横摇角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。
A.大
B.相等
C.小
D.以上均可能
42、单项选择题 某船△=5604t，KG=5.50m，现在KP=13.30m处加载81t货物，则加载后船舶重心高度为（）。
A.5.48m
B.6.34m
C.5.61m
D.6.33m
43、单项选择题 根据（）可以在货舱舱容曲线中查取装货后的重心高度。
A.货物重量
B.货物体积
C.货物积载因数
D.以上均可
44、单项选择题 某船实际重心高度6.2m，假定重心高度为5.8m，横倾角40°时的形状稳性力臂0.70m，则该船此条件下的静稳性力臂为（）m。
A.0.48
B.0.44
C.0.80
D.1.15
45、单项选择题 最小倾覆力矩与风压倾侧力矩之比称为（），且规定不得（）。
A.稳性指数，为负值
B.稳性加速度系数，小于1
C.稳性衡准数，为负值
D.稳性衡准数，小于1
46、单项选择题
某船开航时平均吃水dm=5.12m（ρ=1.021g/cm3），TPC=12.2t/cm，途中耗油水137t，中途停靠A港卸货256t后又装货185t，则该轮从A港（ρ=1.014g/cm3）开出时平均吃水约为（）m。
A.5.02
B.4.98
C.4.95
D.4.90
47、单项选择题 为保持平均吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该吃水时在ρ=1.006g/cm3中的排水量为（）t。
A.7118
B.7146
C.7282
D.7269
48、单项选择题 船舶动稳性曲线是表示（）的关系曲线。
A.复原力矩与横倾角
B.船舶的主要特性与横倾角
C.船舶主要特性与吃水
D.动稳性力臂与横倾角
49、单项选择题 当装载悬挂货物时，若悬挂长度越长，则对稳性的影响（）。
A.越大
B.越小
C.不变
D.不定
50、单项选择题 某箱形驳箱L=67.4m，B=12.1m，dm=6m，舷外水密度ρ=1.022g/cm3，则TPC值为（）t/cm。
A.8.33
B.8.61
C.8.96
D.无法计算
51、单项选择题 某船排水量为27666t，正浮时受到侧风作用，风压力为0.50kPa，受风面积为2804m2，风力作用力臂为18.52m，则风压力臂为（）m。
A.0.096
B.0.126
C.0.049
D.0.161
52、单项选择题 为保持吃水相同，某船从ρ=1.020t/m3的水域中驶入ρ=1.003t/m3时需卸下货物93t，则该轮在ρ=1.020t/m3水域中时的排水量为（）t。
A.5563
B.5580
C.5723
D.5621
53、单项选择题 A船离港时的GM=0.50m，B船离港时的GM=1.00m，以下（）是正确的。
A.A船的稳性肯定满足要求
B.B船的稳性肯定满足要求
C.两船的稳性肯定不满足要求
D.两船的稳性均无法确定是否满足要求
54、单项选择题 某船宽18m，右倾2.1°时，则船舶最大吃水增加（）m。
A.0.66
B.0.29
C.0.33
D.0.37
55、单项选择题 某船拟将50t重件装于上甲板，该甲板允许负荷32.23kpa，货件上原有底面积为2.3m2的支墩4个，则至少应增加衬垫面积（）m2。
A．4.2
B．6.0
C．8.3
D．10.1
56、单项选择题 某船排水量为23476t，水线面面积关于纵轴的惯性距为86709m4，所在海域的水密度为1.000g/cm3，则该轮的横稳性半径为（）m。
A.3.99
B.3.69
C.3.54
D.3.16
57、单项选择题 某船Δ=6237t，船内一长12.4m、宽7.8m的矩形油舱存在自由液面，舱内ρ=0.87g/cm3，则该液舱使船舶GM降低（）m。
A.0.07
B.0.04
C.0.06
D.0.08
58、单项选择题 静稳性曲线的纵坐标是（）。
A.复原力臂
B.形状稳性力臂
C.复原力矩
D.A或C
59、单项选择题 包装舱容主要作为衡量（）容积性能的指标。
A.液体散货船
B.固体散货船
C.杂货船
D.集装箱船
60、单项选择题 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与舷外水密度成（）。
A.正比
B.反比
C.等比
D.以上均有可能
61、单项选择题 由油（水）体积可以在（）上查取相应的重心高度。
A.静水力参数表
B.液舱舱容曲线
C.货舱舱容表
D.B或C
62、单项选择题 某一等腰梯形液面压载舱，舱长14.6m，舱前宽9m，舱后宽12m，中间设一道横向舱壁。已知船舶排水量Δ=6417t，压载舱内压有标准海水，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。
A.0.18
B.0.23
C.0.25
D.0.13
63、单项选择题 《法定规则》对非国际航行船舶规定，当船宽、船深之比B/D（）时，则对θsm和θv的要求可适当减小。
A.大于1.5
B.大于2
C.小于1.5
D.小于2
64、单项选择题 某船某底舱容积为3476m3，双层底高1.48m，舱高8.42m，计划配装两种货物．下层重烧镁1305t（S.F=0.76m3/t），上层日用品800t（S.F=2.46m3/t），则该舱的重心高度为（）m。
A.4.46
B.4.28
C.4.04
D.3.92
65、单项选择题 船舶Δ=10550t,GM=1.27m,因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时复原力矩减小（） t.m。
A.708
B.692
C.613
D.507
66、单项选择题 某船排水量为6184t，有边长为9.4m的正方形液舱存有自由液面，舱内液体的密度为0.92g/cm3，则该液舱的液面对稳性的减小值为（）m。
A.0.12
B.0.10
C.0.15
D.0.06
67、单项选择题 其他条件相同而船宽较大的船，下述（）说法是错误的。
A.稳心半径大
B.最大复原力矩大
C.极限静倾角小
D.稳性消失角大
68、单项选择题 其它条件相同，干舷较大船舶的静稳性曲线上反曲点对应角度（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
69、单项选择题 为保持吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需驳卸货物121t，则该船驳卸前的排水量为（）t。
A.7118
B.7296
C.7281
D.7269
70、单项选择题 某船正浮且排水量Δ=6905t，航行途中在右舷距船中8m处的油舱消耗油水33t后，测得船舶横倾2.4°，则此时船舶GM约为（）m。
A.0.85
B.0.97
C.0.69
D.0.92
71、单项选择题 某货舱下层、上层分别装有重心距基线高为2.04m和4.18m的两种货物，它们的重量分别是2630t和367t，双层底高1.1m，则该舱重心高度为（）。
A.2.06m
B.2.14m
C.2.30m
D.2.49m
72、单项选择题 对于具体船舶，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水水尺超额量是（）。
A.定值，定值
B.定值，变值
C.变值，定值
D.变值，变值
73、单项选择题 箱形驳船的横稳性半径随船舶吃水的增加而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.以上都有可能
74、单项选择题 某船排水量Δ=20342t，TPC=25.4t/cm，从标准海水港口装货驶往ρ=1.007g/cm3的目的港，抵港时平均吃水为8.5m，途中油水消耗共304t，出发时该轮平均吃水（）m。
A.8.50
B.8.48
C.8.52
D.8.43
75、单项选择题 静水力曲线图中的垂向坐标为（），坐标原点在船中的有（）。
A.实际吃水，漂心、浮心纵坐标
B.型吃水，漂心、浮心纵坐标
C.型吃水，浮心、稳心纵坐标
D.实际吃水，漂心、稳心纵坐标
76、单项选择题 船舶吃水一定的条件下，半淡水水尺超额量是（），而船舶的淡水超额量是（）。
A.定值，定值
B.变值，定值
C.变值，定值
D.变值，变值
77、单项选择题 某船吃水5.34m时排水量Δ=6726t，TPC=11.34t/cm，从ρ=1.009g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.33m且ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共231t，则该轮出发时允许最大平均吃水为（）m。
A.5.45
B.5.53
C.5.60
D.5.58
78、单项选择题 船舶横倾角在通常范围内增加时，其重量稳性力臂（）。
A.增大
B.不变
C.减小
D.以上均有可能
79、单项选择题 其它条件相同，而船宽B较大的船舶，其（）。
A.横稳心半径BM相同
B.横稳心半径BM较大
C.初稳心距基线高KM较小
D.B、C均对
80、单项选择题 一般而言，当船舶半载时由海水驶入淡水时（）。
A.浮心后移，漂心前移
B.浮心前移，漂心前移
C.浮心前移，漂心后移
D.浮心后移，漂心后移
81、单项选择题 已知船舶装载后△＝6631t，有一液舱未满，其自由液面倾侧力矩和液体密度为：796×9.81kN.m、0.92g/cm3，则自由液面面对GM的修正值为（）。
A.0.11m
B.0.12m
C.0.13m
D.0.14m
82、单项选择题 某船利用基点法求取静稳性力臂，船舶重心高度6.08m，横倾角12°时形状稳性力臂KN为1.65m，则相应的的静稳性力臂为（）m。
A.0.36
B.0.26
C.0.39
D.0.42
83、单项选择题 已知某轮的六面吃水为：首左吃水4.50m，首右吃水4.52m，船中左吃水4.80m，船中右吃水4.88m，船尾左吃水5.15m，船尾右吃水5.19m；漂心在船舯后，则由此判断船舶浮态仅存在（）。
A.横倾
B.纵倾
C.横倾且纵倾
D.横倾、纵倾且纵向变形
84、单项选择题 船舶Δ=10550t，GM=1.27m，因油水使用左右不均而存在初始横倾角θ0=2.2°，则船舶横倾角为10°时GZ减小（）m。
A.0.05m
B.0.07m
C.0.09m
D.0.11m
85、单项选择题 某轮夏季满载时FWA=20cm，本航次在水密度ρ=1.010的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）。
A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m
86、单项选择题 某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGMf=（）m。
A.0.13
B.0.09
C.0.16
D.0.07
87、单项选择题 船舶装载积载因数较小的货物后，若重心在浮心之下，则船舶的静稳性力臂（）。
A.为正
B.为负
C.为零
D.以上均有可能
88、单项选择题 按《船舶与海上设施法定检验规则》，船舶最小倾覆力矩与（）无关。
A.船舶横摇角
B.船舶进水角
C.船舶30°横倾角
D.船舶重心高度
89、单项选择题 船舶由淡水驶入半淡水时（）。
A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变，吃水减少，浮心前移，略有尾倾
D.排水量不变，吃水减少，浮心位置及船舶纵倾状态的变化趋势无法确定
90、单项选择题 在静稳性曲线图上，当船舶横倾大于极限静倾角时GZ曲线与横轴的交点对应的横倾角为（）。
A.静倾角
B.极限静倾角
C.稳性消失角
D.甲板浸水角
91、单项选择题 船舶重心距中线面距离越大，则产生的初始横倾角（）。
A.越小
B.不变
C.越大
D.以上均可能
92、单项选择题 船舶进水角曲线中所指的进水角开口一般并不指（）。
A.上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
B.通风筒
C.船侧或上层连续甲板非风雨密的开口
D.锚孔、流水孔、泄水管、卫生管和空气管等
93、单项选择题 在静稳性曲线图上，GZ曲线下的面积表示（）。
A.动稳性力臂
B.动稳性力矩
C.静稳性力矩
D.最小倾覆力矩
94、单项选择题 过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点为（）。
A.最小倾覆力臂
B.最大静稳性力臂
C.最大外力臂
D.以上都不是
95、单项选择题 船舶装卸部分货物后重心高度增大，则（）。
A．船舶初稳性减小
B．船舶初稳性增大
C．船舶初稳性不变
D．以上均有可能
96、单项选择题 某一梯形压载舱（舱内为标准淡水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.4m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。
A.0.118
B.0.136
C.0.152
D.0.171
97、单项选择题 船舶的形状稳性力臂与（）有关。
A.船舶总吨
B.船舶排水体积
C.船舶横倾角
D.B、C都是
98、单项选择题 为增大船舶稳性，宜采取（）。
A.双层底压载
B.加满压载水
C.对称压载
D.以上均是
99、单项选择题 船舶由海水驶入淡水时（）。
A.排水量不变，吃水增加，浮心后移，略有首倾
B.排水量不变，吃水增加，浮心前移，略有尾倾
C.排水量不变，吃水增加，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
D.排水量不变，吃水减小，浮心位置及纵倾状态的变化趋势不定
100、单项选择题 船舶装载排水量是指（）。
A.冬季排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.装载后实际排水量
101、单项选择题 已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=31392kN.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船的稳性衡准数（）。
A.0.34
B.1.25
C.2.91
D.0.81
102、单项选择题 船舶货舱舱容与船舶总载重量之比为（）。
A.舱容系数
B.载重量系数
C.积载因数
D.以上均不是
103、单项选择题 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与排水量成（）。
A.正比
B.反比
C.等比
D.以上均有可能
104、单项选择题 当船舶重心高度增加时，在其GZ曲线上（）不变。
A．曲线在原点切线的斜率
B．最大复原力臂对应有角度
C．曲线上反曲点对应角
D．曲线与横轴的第二交点
105、单项选择题 船舶压载后舱内存在自由液面，则压载后的稳性将（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.以上均有可能
106、单项选择题 某船△＝6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。
A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m
107、单项选择题 经自由液面修正后的船舶重心高度（）极限重心高度时，则满足《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性的基本稳性衡准要求。
A.小于
B.等于
C.大于
D.A+B
108、单项选择题 某船Δ=6234t，船长66.32m，纵稳性高度GML=57.0m，则船舶厘米纵倾力矩MTC为（）×9.81kN.m/cm。
A.89
B.72
C.54
D.49
109、单项选择题 某轮计算船舶稳性的天气衡准指标时，求得正横方向的稳定风压力臂为lw1，按IMO的规定，船舶所受阵风风压力臂取为稳定风压力臂lw1的（）倍。
A.1.2
B.1.3
C.1.4
D.1.5
110、单项选择题 船长可从（）了解本船的稳性状况。
A.航海手册
B.总布置图
C.装载手册
D.以上均可
111、单项选择题 某船排水量Δ=6524t，TPC=12.64t/cm，从ρ=1.002g/cm3的港口装货驶往最大吃水为6m且ρ=1.023g/cm3的目的港，途中油水消耗共121t，该轮出发时最大平均吃水为（）m。
A.6.20
B.5.99
C.5.89
D.5.97
112、单项选择题 其它条件相同，干舷较大船舶的初稳性高度（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
113、单项选择题 船舶排水量增加时，其所受到的风压倾侧力矩将（）。
A.减小
B.保持不变
C.增大
D.变化趋势不定
114、单项选择题 某船LBP=68.4m，在Δ=6034t时，纵稳心半径R=79m，则相应的每厘米纵倾力矩MTC=（）×9.81kN.m/cm。
A.77
B.62
C.73
D.70
115、单项选择题 某船从密度为ρ1=1.024g/cm3的水域驶入密度为ρ2=1.005g/cm3的水域，船舶排水量Δ=7234t，每厘米吃水吨数TPC=12.4t/cm，则船舶平均吃水改变量δd=（）cm。
A.20
B.11
C.13
D.9
116、单项选择题 排水量相同时，船舶静稳性的大小取决于（）的大小。
A.船舶横倾角
B.船舶吨位
C.静稳性力臂GZ
D.初稳性高度GM
117、单项选择题 在查取我国静水力曲线图中的（）曲线时，其计量长度应自船中处量起。
A.重心距船中距离Xg
B.漂心距船中距离Xf
C.漂心距基线高度
D.水线面面积系数CW曲线
118、单项选择题 在船舶重心处装载部分货物，则（）将不变。
A．KM
B．KG
C．Xf
D．A和C
119、单项选择题 某船经计算，货物A的重量为1798t，重心高为6.30m，货物B的重量为2205t，重心高为8.93m，空船重量为4767t，重心高为9.46m，油水的重量为1057t，重心高为2.99m，不计船舶常数，则船舶重心高为（）m。
A.8.67
B.8.45
C.8.07
D.8.26
120、单项选择题 船舶Δ=10678t，GM=1.37m，因装货左右不均而存在初始横倾角θ0=2.5°，则船舶重心横坐标为（）m。
A.0.02m
B.0.04m
C.0.06m
D.0.08m
121、单项选择题 其它条件相同，船宽较大船舶的稳性范围（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
122、单项选择题 散货船航次宣载书主要宣载船舶舱容和（）。
A.净载重量
B.总吨位
C.净吨位
D.运河吨位
123、单项选择题 在货源充足且吃水不受限制的条件下，当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时，则船舶（）。
A.满舱满载
B.满舱不满载
C.既不满舱又不满载
D.满载不满舱
124、单项选择题 对一般船舶而言，排水量较大时初稳心半径随吃水的增加而逐渐（）。
A.减小
B.增大
C.无关
D.不确定
125、单项选择题 某轮吃水dm=5.13m，水线面面积AW=1137m2，在某港（ρ=1.005g/cm3）卸货至吃水dm=5.01m，则船舶的卸货量为（）t。
A.136
B.137
C.139
D.132
126、单项选择题 通常以（）作为船舶大小的指标。
A.装载排水量
B.夏季排水量
C.热带排水量
D.冬季排水量
127、单项选择题 某货舱舱容3127m3，货舱高6.01m，上层装载S.F=1.25m3/t的货物1430t，下层装载S.F=0.81m3/t的货物1500t，则该舱局部强度（）。
A.满足要求
B.不满足要求
C.经衬垫后满足要求
D.B、C对
128、单项选择题 某船观测得船首吃水分别为5.26m，5.22m，船中吃水分别为5.61m，5.53m，船尾吃水分别为6.08m，6.02m，则船舶平均吃水为（）m（设Xf=0）。
A.5.63
B.5.65
C.5.57
D.5.59
129、单项选择题 某船Δ=6809t，有一梯形油舱（长14m，前后宽分别为12m和8m）装有密度为0.841g/cm3的液体存在自由液面，则自由液面对稳性高度的减小值为（）m。
A.0.15
B.0.08
C.0.10
D.以上都不对
130、单项选择题 利用动稳性曲线图求取最小倾覆力矩时，若不考虑船舶横摇角和进水角的影响，过原点作动稳性曲线的切线，则切点对应角为（）。
A.甲板浸水角
B.极限动倾角
C.极限静倾角
D.稳性消失角
131、单项选择题 某货舱下层、上层分别装有货高为3.28m和3.14m的两种货物，它们的重量分别是2241t和827t，且双层底高1.7m，则该舱重心高度为（）。
A.4.21m
B.4.04m
C.4.57m
D.4.49m
132、单项选择题 某船经初始横摇角及进水角修正后求得最小倾复力臂为0.18m，查得风压倾侧力臂为0.12m，则该船（）。
A.稳性衡准数符合要求
B.稳性衡准数不符合要求
C.稳性符合要求
D.稳性不符合要求
133、单项选择题 在临界稳性高度曲线图上，临界稳性高度GMC随船舶排水量的增大而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不确定
134、单项选择题 下列关于倾斜试验的说法中（）是错误的。
A.倾斜试验的目的是求空船重心高度
B.倾斜试验的原理是根据船内重物作垂直移动的关系式求出的
C.倾斜试验在新造船舶交船前进行
D.做倾斜试验时要求船内无其它重物移动
135、单项选择题 船舶的临界初稳性高度值GMC随船舶（）的变化而变化。
A.排水量
B.横倾角
C.浮心位置
D.重心高度
136、单项选择题 某货舱上、下装载有货高分别为4.28m和2.17m的两种货物，它们的重量分别是1316t，829t，已知双层底高1.35m，则该舱重心高度为（）m。
A.6.10m
B.5.14m
C.4.41
D.5.49m
137、单项选择题 其它条件不变时，船舶干舷的大小对（）不产生影响。
A.稳性消失角
B.初稳性高度
C.复原力臂
D.甲板浸水角
138、单项选择题 某船Δ＝15000t，GM=2.3m，查得横倾角θ=20°时的形状稳性力臂MS为0.64m，则静稳性力臂GZ为（）m。
A.0.15
B.1.00
C.1.43
D.2.80
139、单项选择题 某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索长4m，则船舶初稳性高度变为（）m。
A.0.80
B.0.74
C.0.65
D.0.77
140、单项选择题 某船TPC=12.4t/cm，在标准海水中dm=5.74m，为保持平均吃水相同，驶入ρ=1.012g/cm3的水域时需驳卸货物85t，则若该轮未经驳卸即驶入ρ=1.012g/cm3的水域吃水变为（）cm。
A.5.74
B.5.81
C.5.78
D.5.83
141、单项选择题 舱容系数较小的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。
A.大
B.中等
C.小
D.无法确定
142、单项选择题 其它条件相同，干舷较大船舶的极限静倾角（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
143、单项选择题 对一般杂货船而言，船舶提供给每一净载重吨的包装舱容称为（）。
A.物积载因数
B.船舶舱容系数
C.亏舱率
D.自然减量
144、单项选择题 在横倾角一定的前提下，船舶的形状稳性力臂随船舶排水量的增大而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
145、单项选择题 面积相同的的长方形（长度大于宽度）液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。
A.大
B.小
C.相同
D.A、B均有可能
146、单项选择题 某货舱上、下装载有货高分别为4.4m和2.6m的两种货物，它们的重量分别是1500t，1000t，已知双层底高1.3m，则该舱重心高度为（）m。
A.6.10m
B.5.14m
C.4.70
D.5.49m
147、单项选择题 其它条件相同，船宽较大船舶的极限静倾角（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
148、单项选择题 船舶的横稳心半径BM与（）成反比。
A.排水量
B.水线面面积
C.水线面面积惯矩
D.舷外水密度
149、单项选择题 在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时，常假定（）。
A.货物重量不超过500t
B.船舶排水量不变
C.船舶重心高度变化忽略不计
D.横稳心距基线高度的变化忽略不计
150、单项选择题 船舶动稳性力臂与（）无关。
A.横倾角大小
B.货物的重心距基线高度
C.排水量
D.货物积载因数
151、单项选择题 某轮吃水dm=5.59m，水线面面积AW=1200m2，在某港（ρ=1.018g/cm3）装货至吃水dm=5.70m则船舶的装货量为（）t。
A.132
B.138
C.129
D.134
152、单项选择题 船舶装货后经计算KG=8.0m，查得KM=9.0m，GMC=0.80m，存在自由液面，其修正值为0.20m，则该船的稳性（）我国《船舶与海上设施法定检验规则》对船舶稳性基本稳性衡准要求。
A.满足
B.不满足
C.稳性偏大
D.视海区风浪大小而定
153、单项选择题 其它条件相同，船宽较小船舶的最大静稳性力臂（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
154、单项选择题 某船吃水5.25m时排水量Δ=6842t，TPC=11.74t/cm，从ρ=1.005t/m3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.021t/m3的目的港，途中油水消耗共121t，则该轮出发时允许最大平均吃水约为（）m。
A.5.46
B.5.22
C.5.24
D.5.43
155、单项选择题 固体散货船的舱容系数是指（）。
A.散装舱容与净载重量之比
B.散装舱容与总吨位之比
C.包装舱容与总载重量之比
D.货舱舱容与船舶净载重量之比
156、单项选择题 某船装载排水量为6678t，船舶重心高度5.68m，自由液面对GM的影响值为0.12m，查得横倾角20°时形状稳性力臂KN为2.56m，则相应的复原力臂为（）m。
A.0.58
B.0.47
C.0.41
D.0.36
157、单项选择题 它条件相同，船舶的半淡水水尺超额量随舷外水密度的增大而（）。
A.减小
B.增大
C.无关
D.A、B均有可能
158、单项选择题 其它条件相同，船舶的淡水水尺超额量随吃水的增大而（）。
A.增大
B.减小
C.无关
D.A、B均有可能
159、单项选择题 船舶处于不稳定平衡范畴的条件是（）。
A.GM=0
B.GM＜0
C.GM＞0
D.A+B
160、单项选择题 当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。
A.首吃水增加，尾吃水增加
B.首吃水增加，尾吃水减少
C.首吃水减少，尾吃水增加
D.首尾吃水均减小
161、单项选择题 某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，舱内有总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则该批货物卸出后船舶初稳性高度为（）m。
A.1.03
B.1.17
C.1.01
D.1.11
162、单项选择题 以下（）不是船舶稳性报告书中的基本内容。
A.基本装载情况总结表
B.液体舱自由液面惯矩表及初稳性高度修正说明
C.临界重心高度曲线和临界初稳性高度曲线
D.纵向强度和局部强度校核表
163、单项选择题 过原点做动稳性力臂曲线的切线，该切线的切点对应的横坐标即为（）。
A.最小倾覆力臂对应横倾角
B.极限动倾角
C.最大外力臂对应横倾角
D.以上都不是
164、单项选择题 某船装载排水量为6143t，重心高度6.48m，自由液面对初稳性的影响值为0.13m，船舶横倾角25°时形状稳性力臂KN为3.07m，则该轮横倾25°时静稳性力臂为（）m。
A.0.22
B.0.28
C.0.26
D.0.36
165、单项选择题 某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A.增加0.15
B.增加0.12
C.减少0.15
D.减少0.12
166、单项选择题 其它条件相同，改变（）对船舶初稳性无影响。
A.船宽
B.干舷
C.重心高度
D.吃水
167、单项选择题 某一梯形压载舱（舱内为标准海水）存在自由液面，舱长12.3m，舱前宽10.6m，舱后宽8.5m，若当时船舶排水量Δ=6638t，则该液舱自由液面对船舶GM的修正值为（）m。
A.0.12
B.0.14
C.0.16
D.0.18
168、单项选择题 某船排水量为6678t，重心高度4.68m，横倾角10°时形状稳性力臂KN为1.03m，则该轮横倾10°时稳性力臂为（）m。
A.0.28
B.0.31
C.0.22
D.0.36
169、单项选择题 某轮重心高度KG=7.80m，极限重心高度KGmax=7.80m，则该轮满足《船舶与海上设施法定检验规则》对（）的要求。
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.以上都是
170、单项选择题 船舶的临界初稳性高度值GMC与（）无关。
A.船舶排水量
B.船舶实际重心高度
C.船舶吃水
D.以上都是
171、单项选择题 在静水力曲线图中，（）查出的数据相互成正比。
A.淡水排水量曲线和海水排水量曲线
B.水线面面积曲线和厘米吃水吨数曲线
C.海水排水量曲线和海水型排水体积曲线
D.A、B和C
172、单项选择题 船舶两舷均衡装载，开航后无风浪但船舶却向一侧倾斜，说明该船（）。
A.稳性过大
B.稳性过小
C.与稳性无关
D.以上均不对
173、单项选择题 某船排水量为7689t，正浮时受到382×9.81kN-m的静横倾力矩作用，初稳性高度为0.75m，则该轮的横倾角为（）度。
A.3.8
B.3.2
C.4.1
D.4.5
174、单项选择题 有关静稳性力臂GZ的说法，正确的是（）。
A.GZ是指倾斜前后浮心间的距离
B.GZ是指船舶重心到船舶漂心的距离
C.GZ是指倾斜前船舶重心到船舶浮心的距离
D.GZ是指船舶重心至倾斜后浮力作用线间的垂直距离
175、单项选择题 船舶横倾时，其倾斜轴为（）。
A.Z垂向轴
B.Y横向轴
C.X纵向轴
D.以上都不对
176、单项选择题 某船拟将80t重件装于上甲板，该甲板允许负荷28.13kpa，现有底面积为3.2m2的支柱3个，则至少应增加衬垫面积（）m2。
A.9.5
B.13.7
C.15.8
D.18.3
177、单项选择题 某船夏季满载时FWA=0.2m，本航次在水密度ρ=1.010g/cm3的港口装货，则开航时船舶吃水至多装至夏季载重线以上（）。
A.0.08m
B.0.10m
C.0.12m
D.0.14m
178、单项选择题 船舶的半淡水水尺超额量是指船舶由（）时，其平均吃水的增加量。（r单位：g/cm3）
A.1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.000的水域
B.r=1.000的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
C.r=1.025的水域进入1.025＞r＞1.000的水域
D.1.025＞r＞1.000的水域进入r=1.025的水域
179、单项选择题 船舶在水密度ρ=1.023g/cm3水域中的吃水为5.6m，则当驶入水密度ρ=1.004g/cm3水域时，船舶吃水约为（）。
A.5.50m
B.5.63m
C.5.71m
D.吃水无法确定
180、单项选择题 当船舶从淡水水域驶入海水水域时（）。
A.吃水增大
B.吃水减小
C.吃水不变
D.变化趋势不定
181、单项选择题 面积相同的长方形液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。
A.大
B.小
C.相同
D.A、B均有可能
182、单项选择题 如果两艘船的排水量相同且GM也相同，则这两艘船在稳性方面的安全程度（）。
A.相同
B.不相同
C.A、B均可能
D.取决于货物的装载方案
183、单项选择题 某船LBP=128m，在Δ=18400t时船舶吃水差为-0.94m，纵稳心半径R=167m，则相应的每厘米纵倾力矩MTC=（）×9.81kN.m。
A.240
B.250
C.257
D.265
184、单项选择题 面积相同的的长方形（宽度大于长度）液面比正方形液面的自由液面惯性矩（）。
A.大
B.小
C.相同
D.A、B均有可能
185、单项选择题 下列不属于船舶总载重量的是（）。
A.螺旋桨
B.备件
C.固定压载
D.船员行李
186、单项选择题 假定重心法的船舶形状稳性力臂GAZA是指（）。
A.假定重心到倾斜后浮力作用线的垂直距离
B.重心到倾斜后浮心的距离
C.漂心到倾斜后重心的距离
D.稳心到倾斜后浮心的距离
187、单项选择题 对于舱容系数较小的船舶，为达到满舱满载，应装运（）货。
A.轻
B.中等
C.重
D.散装谷物
188、单项选择题 船舶由淡水水域驶入海水水域时，若不计其油水消耗，则船舶所受浮力（）。
A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定
189、单项选择题 稳性衡准数是（）的重要指标。
A.初稳性
B.大倾角静稳性
C.动稳性
D.以上全是
190、单项选择题 当假定重心高度为0时，基点法的形状稳性力臂KN（）假定重心法的形状稳性力臂GAZA。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上均可能
191、单项选择题 油轮载货能力中的容量能力是指（）。
A.液舱舱容
B.包装舱容
C.散装舱容
D.舱柜容积
192、单项选择题 初稳心法的船舶形状稳性力臂MS是指（）。
A.假定重心到浮力作用线的垂直距离
B.坐标原点到浮力作用线的垂直距离
C.初稳心到浮力作用线的垂直距离
D.漂心到浮心的距离
193、单项选择题 当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时，船舶可能达到（）。
A.满舱不满载
B.满舱满载
C.既不满舱又不满载
D.满载不满舱
194、单项选择题 船舶在随浪航行中，当（）居于船中时，其稳性将小于静水中的稳性。
A.波峰
B.波谷
C.波峰与波谷之间
D.不确定
195、单项选择题 某箱体船船长150m，船宽20m，排水量20000t，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。
A.3.84
B.4.25
C.5.04
D.6.06
196、单项选择题 按我国规定，船舶最小倾覆力矩的大小由（）决定。
A.实际风力大小
B.船舶装载情况
C.与风力及装载情况无关
D.实际风力大小和装载情况共同决定
197、单项选择题 已知船舶形状稳性力臂KNθ=30°=5.25m，船舶重心高度KG=8.20m，自由液面对初稳性的修正值为0.20m，则静稳性力臂GZ为（）m。
A.0.95
B.1.05
C.1.15
D.1.20
198、单项选择题 某船从水密度1.005g/cm3的水域驶入水密度1.023g/cm3的水域，吃水约（）%。
A.增加1.0
B.减少1.8
C.减少2.2
D.减少1.3
199、单项选择题 某船从水密度1.023g/cm3的水域驶入水密度1.007g/cm3的水域，吃水约增加（）%。
A.1.0
B.1.6
C.2.1
D.1.3
200、单项选择题 空船排水量不包括（）。
A.船体、机器及设备重量
B.锅炉中的燃料和水
C.冷凝器中的淡水
D.船员、行李和备品
201、单项选择题 假定重心到浮力作用线的垂直距离为（）。
A.船舶形状稳性力臂KN
B.船舶形状稳性力臂MS
C.船舶形状稳性力臂GAZA
D.船舶静稳性力臂GZ
202、单项选择题 某轮排水量Δ=10000t，d=9.0m，TPC=20t/cm，此时若由淡水区域进入海水区域，则吃水（）。
A.增加0.125m
B.减少0.125m
C.变为8.875m
D.B、C均对
203、单项选择题 某船排水量Δ=6746t，在右舷距船中6.2m处的压载舱注入34t压载水后，测得船舶横倾1.4°，则此时船舶GM=（）m。
A.0.86
B.0.91
C.1.15
D.1.28
204、单项选择题 当船舶航次一定时，船舶航次净载重量是（），航次最大装货重量是（）。
A.变值，变值
B.定值，变值
C.变值，定值
D.定值，定值
205、单项选择题 在自由液面对大倾角稳性修正计算中，可利用（）。
A.船舶重心提高法
B.自由液面力矩法
C.重量增加法
D.A或B
206、单项选择题 在估算各类货物的重心高度时，对于中部货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。
A.40%
B.50%
C.54%-58%
D.75%-80%
207、单项选择题 某船装货后平均吃水dm=5.47m，查得排水量Δ=6871t（海水），TPC=12.8t/cm，当时舷外ρ=1.003g/cm3，现该船驶往ρ=1.020g/cm3的目的港，途中油水消耗共201t，抵港时船舶平均吃水为（）m。
A.5.40
B.5.27
C.5.35
D.5.22
208、单项选择题 其它条件相同，重心较高船舶的极限静倾角（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
209、单项选择题 一般地，货物尽量装满整个货舱时，货物实际重心距基线高度比舱容中心距基线高度（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上均有可能
210、单项选择题 在吃水和重心位置相同的条件下，船宽较大的船其静稳性曲线（），而较小船宽的船其曲线（）。
A.陡峭，平缓
B.平缓，陡峭
C.陡峭，陡峭
D.平缓，平缓
211、单项选择题 在估算各类货物的重心高度时，对于首尾部位的货舱，货物的重心可取为货堆高度的（）。
A.40%
B.50%
C.54%-58%
D.75%-80%
212、单项选择题 根据（）可以在压载舱舱舱容曲线中查取相应的的重心高度。
A.压载水重量
B.压载水体积
C.压载水密度
D.以上均可
213、单项选择题 某集装箱船排水量6317t，初稳性高度为1.12m，风压倾侧力矩为3797kN.m，则风压静倾角为（）。
A.4.0°
B.3.1°
C.5.9°
D.2.6°
214、单项选择题 某船开航时因货物装载左右不均，船舶重心向右偏离中线面0.14m，则当船舶横倾5°时，该轮的复原力臂减少（）m。
A.0.28
B.0.14
C.0.06
D.0.03
215、单项选择题 当航次吃水不受限时，船舶航次总载重量随舷外水密度的增加而（）。
A.增加
B.减少
C.不变
D.A、B均有可能
216、单项选择题 船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
217、单项选择题 当船舶舷外水密度减少时，船舶所受浮力（）。
A.减少
B.增加
C.不变
D.变化不定
218、单项选择题 某船△＝6792t，KG=5.83m，现在重心高度为11.2m处的上甲板卸253t货物，则船舶初稳性高度（）。
A.增大0.17m
B.增大0.21m
C.减小0.21m
D.减小0.17m
219、单项选择题 某船宽23.4m，途中测得横摇周期Tθ=15.7s，船舶重心高度KG=7.21m，船舶横摇周期系数f取1.0，则其初稳性高度GM为（）m。
A.1.03
B.0.92
C.0.81
D.0.87
220、单项选择题 影响船舶静稳性曲线形状的因素有（）。
A.船宽和干舷
B.干舷和重心高度
C.船宽和重心高度
D.船宽、干舷、重心高度和排水量
221、单项选择题 某船从ρ=1.020g/cm3的港口装货驶往最大吃水5.23m且ρ=1.005g/cm3的目的港，途中共耗油水117t，则该轮出发时最大平均吃水约为（）m。（由平均吃水查得：TPC=11.74t/cm）
A.5.42
B.5.36
C.5.25
D.5.16
222、单项选择题 船舶的极限重心高度与（）无关。
A.船舶排水量
B.船舶实际重心高度
C.船舶吃水
D.以上都是
223、单项选择题 船舶横稳心距基线高度KM最大值通常发生在（）。
A.排水量较小时
B.排水量较大时
C.夏季排水量时
D.最大排水量的一半时
224、单项选择题 在进行倾斜试验时，船舶应尽量保持（）状态。
A.正浮
B.首倾
C.横倾
D.尾倾
225、单项选择题 某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，航行中耗油525t，其重心高度为1.5m，则该轮初稳性高度改变（）m。
A.-0.09
B.+0.12
C.-0.12
D.+0.09
226、单项选择题 某船从水密度1.024t/m3的水域驶入标准淡水时，吃水约增加（）%。
A.2.9
B.1.6
C.2.4
D.2.2
227、单项选择题 通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是（）。
A.总载重量
B.总吨
C.满载排水量
D.总载货量
228、单项选择题 某轮夏季吃水为9.23m，夏季淡水吃水为9.42m。该轮夏季满载时的淡水水尺超额量FWA为（）cm。
A.0.19
B.19
C.0.09
D.以上都错
229、单项选择题 某轮排水量20532吨，水线面面积对横倾轴的惯性矩为82684m4，所在水域水密度为1.008g/cm3，则该轮的初稳心半径BM为（）m。
A.2.84
B.3.25
C.3.65
D.4.06
230、单项选择题 从底舱卸货，则通常船舶的初稳性值（）。
A.提高
B.下降
C.不会变化
D.A、B、C均可能
231、单项选择题 某轮排水量为10000t，计算求得GM=0.46m。现要求初稳性高度达到0.68m。假如在上、下层舱间移动货物，垂向距离为8m，则至少应移货（）t。
A.250
B.265
C.275
D.285
232、单项选择题 因舱内大量货物横向移动而产生20°横倾角，表明此时船舶（）。
A.具有稳性
B.不具有稳性
C.处于不稳定平衡状态
D.处于随遇平衡状态
233、单项选择题 当船舶航次总载重量确定后，其NDW与（）无关。
A.载重线
B.航次油水储备量
C.船舶常数
D.航次储备天数
234、单项选择题 在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.变化趋势不定
235、单项选择题 某船Δ＝6873t，GM=0.87m，舱内悬挂重为43t货物，悬挂点距货物原重心点距离8.6m，悬索长度为5m，则经货物悬挂影响修正后的船舶初稳性高度GM为（）。
A.0.87m
B.0.84m
C.0.82m
D.0.77m
236、单项选择题 某船重心高度为8.08m，横倾30°时形状稳性力臂KN为4.62m，则该横倾角下静稳性力臂为（）m。
A.0.39
B.2.31
C.0.58
D.4.04
237、单项选择题 在船舶重心处装载货物则（）将不变。
A.KM
B.KG
C.Xf
D.A和C
238、单项选择题 少量装载时，若船舶KM值不变，则货物装于（）将使GM增大。
A.船舶重心之上
B.船舶重心之下
C.船舶稳心之上
D.船舶漂心之下
239、单项选择题 某船拟将57.8t的机器装于上甲板，该甲板允许负荷24.23kPa，机器上原有底面积为3m2的支墩2只，则还需这种支墩（）只。
A.5
B.6
C.7
D.8
240、单项选择题 某船Δ=5357t，KG=4.42m，KM=5.50m，现将岸上总计重量为100t的货物悬挂在舱内距基线7.1m处，悬索长2m，则装货后船舶初稳性高度为（）m。
A.1.00
B.1.16
C.1.11
D.1.18
241、单项选择题 船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶由甲港出发抵达乙港时的平均吃水改变量为（）m。
A.+0.025
B.-0.025
C.+0.225
D.-0.225
242、单项选择题 船舶的淡水水尺超额量F.W.A是指船舶（）。
A．由海水进入半淡水时平均吃水的增加量
B．由淡水进入海水时平均吃水的增加量
C．由标准海水进入标准淡水时平均吃水的增加量
D．由标准淡水进入标准海水时平均吃水的减少量
243、单项选择题 某轮Δ=20000t，受到静外力作用而产生的横倾角θ=5°，外力矩Mh=6000t.m，则此时船舶的复原力臂GZ为（）m。
A.0.15
B.0.30
C.0.38
D.0.45
244、单项选择题 船舶在某一个航次中，出港时稳性满足要求，则到港时（）。
A.稳性也满足要求
B.稳性不能满足要求
C.稳性不一定能满足要求
D.稳性将变得更好
245、单项选择题 为保持吃水相同，某船从ρ=1.023g/cm3的水域中驶入ρ=1.006g/cm3的水域时需卸下货物121t，则该船在该吃水和标准海水中的排水量为（）t。
A.7118
B.7296
C.7282
D.7269
246、单项选择题 船舶压载后GM值增大，表明（）。
A.船舶KG减小，KM增大
B.船舶KM增大量较KG增大量大
C.船舶KM减小量较KG减小量大
D.A、B均可能
247、单项选择题 当船舶小角度横倾且排水量一定时，稳心点M可设定为（）；稳心半径BM的大小取决于（）。
A.定点；船体形状
B.定点；重心位置
C.动点；船体形状
D.动点；重心位置
248、单项选择题 在舱容曲线上可以（）。
A.由货物容积查取货面距基线高度
B.由货面距基线高度查容积中心高度
C.由货物容积直接查取容积中心高度
D.以上均可
249、单项选择题 某船△＝6527t，KG=6.24m，现在船舶重心之下4.4m处排出212t压载水，则船舶初稳性高度（）。
A.减小0.18m
B.减小0.12m
C.减小0.21m
D.减小0.15m
250、单项选择题 当船舶的干舷增大而其它条件不变时，在静稳性曲线图上（）。
A.GZmax增大
B.θsm增大
C.θV减小
D.A、B均对
251、单项选择题 船舶缴纳吨税通常以（）为基准。
A.总吨
B.净吨
C.运河总吨
D.运河净吨
252、单项选择题 船舶在波浪中航行，船长接近波长，若船中处于波峰，则船舶的稳性较静水中（）。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定
253、单项选择题 其他条件相同而干舷大的船，下述（）说法是错误的。
A.横稳心半径大
B.初稳性高度大
C.极限静倾角大
D.A和B
254、单项选择题 某轮排水量Δ=8000t，初稳性高度GM=0.85m，在开航前加油（ρ=0.880g/cm3）200t，其重心在船舶重心之下3.70m，该油柜是边长为10m的正方形，容积为328m3，则加油后船舶初稳性高度值为（）m。
A.1.03
B.0.93
C.0.85
D.0.67
255、单项选择题 某船排水量Δ=5830t，TPC=11.7t/cm，从ρ=1.023t/m3的港口装货驶往ρ=1.005t/m3的目的港，已知到达目的港平均吃水为5.31m，且已知途中油水共消耗166t，出发时该轮平均吃水（）m。
A.5.31
B.5.36
C.5.45
D.5.40
256、单项选择题 某一箱形驳船，L＝48.8m，B=9.6m，dm=4.8m，其浮心垂向坐标和漂心纵向坐标分别为（）。
A.4.8m，58.8m
B.2.4m，0m
C.9.6m，4.8m
D.4.8m，2.4
257、单项选择题 某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56m，临界稳性高度GMC=0.75m，则该轮的（）不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A.初稳性
B.动稳性
C.大倾角稳性
D.B、C均有可能
258、单项选择题 静稳性力矩与横倾角的关系曲线称为（）。
A.静稳性力矩曲线
B.静稳性力臂曲线
C.重量稳性力臂曲线
D.形状稳性力臂曲线
259、单项选择题 其它条件相同，船舶的横稳心半径BM与（）成正比。
A.排水量
B.水线面面积中心
C.水线面面积惯性矩
D.重心距基线高度
260、单项选择题 关于船舶的横摇周期，以下说法正确的是（）。
A.自由液面的存在会增大船舶的横摇周期
B.随船舶排水量的增加而增大
C.随排水量的增大而减小
D.以上都是
261、单项选择题 船舶初稳心是指（）。
A.船舶水线面的面积中心
B.船舶排水体积的中心
C.船舶横剖面的面积中心
D.以上均错
262、单项选择题 当船舶舷外水密度增加时（）。
A.船舶排水量减少
B.船舶排水量增加
C.船舶排水量不变
D.以上都有可能
263、单项选择题 某船装货后根据其平均吃水dm=5.47m查得Δ=7846t，实测舷外水密度ρ=1.008g/cm3，查得TPC=11.7t/cm，驶往ρ=1.018g/cm3的目的港，途中油水消耗共122t，抵港时船舶平均吃水约为（）m。
A.5.47
B.5.30
C.5.44
D.5.37
264、单项选择题 已知某货船的最小倾覆力矩Mh.min=3200t.m，所受的风压倾侧力矩MW=10791kN.m，则该船稳性衡准数（）。
A.满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
B.满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
C.不满足IMO对普通货船动稳性的基本要求
D.不满足我国《法定规则》对国内航行普通货船动稳性的基本要求
265、单项选择题 某船一矩形液面的液货舱存有自由液面，该舱长为25m，宽为15m，舱内液体的密度为0.78g/cm3，船舶排水量为26439t，则该液舱的自由液面对稳性的减小值为（）m。
A.0.29
B.0.25
C.0.21
D.0.16
266、单项选择题 某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（）
A.通过船中的垂直线上
B.通过漂心的垂直线上
C.通过浮心的垂直线上
D.通过重心的垂直线上
267、单项选择题 等间距设置一道纵向水密隔壁的矩形液体舱，其自由液面对稳性的影响值降至（）。
A.1/4
B.1/9
C.1/16
D.3/4
268、单项选择题 某船排水量为6594t，重心高度为6.25m，则在距基线2.27m处加载重为203t的货物后船舶重心高度的变化量为（）m。
A.增加0.15
B.增加0.12
C.减少0.15
D.减少0.12
269、单项选择题 在利用初稳心点法计算船舶静稳性力臂时，重量稳性力臂与（）有关。
A.船舶重心位置
B.初稳心点位置
C.横倾方向
D.A、B都是
270、单项选择题 某船排水量为22025t，重心高度为7.84m，现卸载重量为673t的货物，其重心距基线高9.6m，则该轮初稳性高度改变（）m。
A.-0.06
B.0.30
C.-0.30
D.0.06
271、单项选择题 某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC为（）t/cm。
A.8.0
B.10.0
C.12.0
D.12.5
272、单项选择题 由稳性横交曲线量得的纵坐标值是在某一排水量下的（）。
A.初稳性高度
B.静稳性力臂
C.形状稳性力臂
D.重量稳性力臂
273、单项选择题 某船TPC=11.2t/cm，在标准海水中dM=5.82m，为使平均吃水相同，驶入ρ=1.014g/cm3的水域时需卸下货物83t，则该状态时船舶淡水水尺超额量FWA=（）cm。
A.16.8
B.19.1
C.17.9
D.17.3
274、单项选择题 某船排水量为29079t，船舶重心高度为6.18m，为调整船舶稳性，现在重心高度为0.75m的压载舱注满压载水625t，则初稳性高度改变（）m。
A.-0.08
B.+0.11
C.-0.11
D.+0.08
275、单项选择题 某船Δ=6987t，KG=5.83m，现将岸上总计重量为150t的货物悬挂在舱内距基线8.2m处，悬索长3m，则装货后船舶初稳性高度改变（）m。
A.0.11
B.-0.11
C.0.08
D.-0.08
276、单项选择题 国际公约中划分船舶等级、提出技术管理和设备要求通常以（）为基准。
A.净吨
B.总吨
C.运河净吨
D.运河总吨
277、单项选择题 某船排水量Δ=6000t，现如果在其重心之上3m处加载货物300t，则此项加载对初稳性高度的影响值是（）m。
A.+0.14
B.-0.14
C.+0.30
D.-0.30
278、单项选择题 某船观测得船首吃水为6.32m、6.34m，船尾吃水为6.97m、7.03m，船中吃水为6.53m、6.57m，则该轮平均吃水为（）m（设Xf=0）。
A.6.58
B.6.97
C.6.65
D.6.59
279、单项选择题 下列（）是稳性过大的征状。
A.船舶摇摆剧烈，恢复较快
B.油水使用左右不均，产生较大横倾
C.风浪较小，横倾较大且恢复较慢
D.以上都是
280、单项选择题 若船舶排水量一定，则初稳性高度GM的大小取决于（）。
A.船舶浮心高度
B.船舶横稳心距基线高度
C.船舶载荷在垂向上的具体分布
D.船舶吃水
281、单项选择题 由液体体积可以在（）上查取相应的重心高度。
A.静水力参数表
B.液舱舱容曲线
C.液舱舱容表
D.B或C
282、单项选择题 基点法稳性横交曲线的横坐标是（）。
A.排水量
B.复原力臂
C.排水体积
D.A或C
283、单项选择题 静水力曲线图中包括（）。
A.重量沿船长方向的分布曲线
B.甲板浸水角和初稳性高度曲线
C.横摇角及进水角曲线
D.漂心距船中距离曲线和横稳心距基线高度曲线
284、单项选择题 某船Δ=12000t，若垂向移货400t，移动前后的货物重心高度分别为15.0m和7.0m，则GM的改变量为（）m。
A.0.10
B.0.12
C.0.21
D.0.27
285、单项选择题 其它条件相同，船宽较大而干舷较小的船舶（）。
A.复原力臂在原点处的增加速度较小
B.干舷甲板不容易入水
C.适宜在风浪较大的水域如海洋中航行
D.适宜在风浪较小的水域如河道或湖区中航行
286、单项选择题 在动稳性曲线图上，曲线最高点所对应的横倾角为船舶的（）。
A.静倾角
B.动倾角
C.稳性消失角
D.极限静倾角
287、单项选择题 当排水量一定时，船舶大倾角稳性与（）。
A.复原力臂成正比
B.复原力臂成反比
C.复原力臂值相等
D.初稳性高度成正比
288、单项选择题 其它条件相同，重心较高船舶的稳性范围（）。
A.大
B.小
C.相等
D.以上都有可能
289、单项选择题 船舶的临界稳性高度是指保证船舶满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船稳性基本要求的（）。
A.GM允许最大值
B.GM允许最小值
C.GZ允许最大值
D.GZ允许最小值
290、单项选择题 与具体航次总载重量无关的是（）。
A.航次所使用的载重线
B.船舶常数
C.航线最浅水深
D.以上都不是
291、单项选择题 船舶由海水水域进入淡水水域（）常常发生变化。
A.浮心
B.重心
C.吃水
D.A和C
292、单项选择题 某船实际重心高度为6.63m，假定重心高度6.4m，横倾角30°时的形状稳性力臂0.51m，则相应的静稳性力臂为（）m。
A.0.36
B.0.27
C.0.40
D.0.33
293、单项选择题 船舶的空船重心高度，可以从（）查到。
A.静水力曲线图
B.载重量表尺
C.静稳性曲线图
D.稳性报告书
294、单项选择题 某轮排水量为12000t，TPC=15t/cm，由标准淡水水域驶进标准海水水域，则船舶的吃水将（）。
A.减少0.2m
B.增加0.2m
C.不变
D.无法计算
295、单项选择题 用以表征船舶容积能力的指标包括（）。
A.货舱容积
B.总载重量
C.空船重量
D.船舶装载排水量
296、单项选择题 某船某港测得船首两舷吃水为5.47、5.43m，船尾两舷吃水为6.41m、6.37m，船中吃水为5.99m、5.91m，则该船的平均吃水为（）m（设Xf=0）。
A.5.91
B.5.93
C.5.95
D.5.94
297、单项选择题 船舶在甲港（ρ=1.025g/cm3）装载后，排水量Δ=10200t，首吃水为8.30m，尾吃水为8.50m，TPC=20.0t/cm，然后驶往乙港（ρ=1.000g/cm3），航行途中消耗油水200t，问：船舶进入乙港时的平均吃水为（）m。
A.8.375
B.8.400
C.8.425
D.8.625
298、单项选择题 若实际装载状态与装载手册中的某一典型装载状态基本一致时，（）。
A.若稳性较大，则可不必重新核算稳性状况
B.若稳性较小，则需重新核算稳性状况
C.必须重新核算稳性状况
D.A和B
299、单项选择题 某轮按标准海水密度计算出的排水量为17861t，但测得周围海水密度为1.009g/cm3，则该轮经水密度修正后的排水量为（）t。
A.18144
B.17582
C.17931
D.17353
300、单项选择题 利用舱容曲线求取（）较为方便。
A.装载单一货物时的重心高度
B.装载多种货物时的重心高度
C.液体舱柜中液体的重心高度
D.A和C