时间:2023-07-01 09:52:23
1、单项选择题 根据STCW规则，在任何情况下的夜间，对了望人员的数量的要求至少为：（）
A.一名值班驾驶员
B.一名舵工和一名值班驾驶员
C.一名了望人员和一名值班驾驶员
D.一名高级船员和一名值班驾驶员
2、单项选择题
船长在制定航次计划时，应包括下列哪些内容？（）
Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间；
Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况；
Ⅲ、在各海区的避让方法；
Ⅳ、各转向点的经纬度.
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
3、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法
Ⅱ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
Ⅲ、船位、航向、航速
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
4、单项选择题
STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（）
Ⅰ、探明遇险的船舶和飞机、船舶遇难人员
Ⅱ、探明沉船、残骸和其它碍航物
Ⅲ、探明他船从事的一切活动
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
5、单项选择题
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、值班驾驶员应严格遵照“船长夜航命令簿”执行
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位，环境许可时还应使用多种方法定位
Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图
Ⅳ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅲ、Ⅳ
6、单项选择题
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差
Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
7、单项选择题
有关各船公司指派船上工作人员的做法，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、无需使每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性
Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作
Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
8、单项选择题
引航员登船后，船长应与引航员交换：（）
Ⅰ、目前本船的航速航向和主机转速等；Ⅱ、本船的船舶操纵性能；Ⅲ、航行方法；Ⅳ、操作意图等
A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ～Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅲ、Ⅳ
9、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查
Ⅱ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查
Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查，如通过审查则不必保持海员工作和休息时间的记录
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
10、单项选择题 船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）
A.对本船的推算船位进行核实
B.对本船的实测船位进行核实
C.对本船的推算船位和实测船位进行核实
D.对本船的推算船位或实测船位进行核实
11、单项选择题
STCW规则中指出，值班驾驶员应随时保持正规的了望，其目的包括：（）
Ⅰ、对环境和情况保持连续戒备的状态，并及早发现或察觉到它的变化
Ⅱ、充分估计碰撞、搁浅和其它危害航行安全的局面和危险
Ⅲ、确定可以从事其他工作的时间
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
12、单项选择题
在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）
Ⅰ、无线电设备发生故障时
Ⅱ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时
Ⅲ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
13、单项选择题 在有引航员在引航船舶时，对船舶安全承担义务的人员是：（）
A.船长
B.引航员
C.船长和引航员以及值班驾驶员
D.船长和引航员
14、单项选择题 组成值班的船员在一定时间内的平均工作时间每天不超过（）小时；就餐替班及正常交接班的时间（）.
A.10；不计算在内
B.10；计算在内
C.12；不计算在内
D.12；计算在内
15、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、发生火警Ⅱ、发生火灾Ⅲ、船舶发生污染海域事故Ⅳ、发现海上污染情况
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
16、单项选择题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、舵和推进器的控制以及船舶的操纵特性
Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野
Ⅲ、IMO通过的涉及值班安排和适于值班的任何其他有关标准、程序和指南
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
17、单项选择题
为证明航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、能见度，天气和海况
Ⅱ、船舶尺度和指挥位置的视野
Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
18、单项选择题 负责值班的高级船员如在航行值班时，由于工作强度过大，感到疲劳以致于难以保证安全值班的情况下，应：（）
A.告诉配合其值班的水手或机工，让其暂时代替其值班
B.应克服困难，继续坚持值班
C.立即通知船长
D.如果周围船舶较少，确信不存在碰撞危险，可进入海图室休息片刻
19、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、接班驾驶员在接班前，应对本船的推算船位或实际船位进行核实
Ⅱ、接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班
Ⅲ、接班驾驶员应确
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
20、单项选择题
航行值班中，下列说法正确的是（）
Ⅰ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台接班，交班的高级船员即可离开岗位
Ⅱ、接班的高级船员应提前15分钟上驾驶台，做好接班的准备工作
Ⅲ、接班的高级船员在其视力未完全调节到适应光线以前，不应接班Ⅳ、接班的高级船员在有理由相信交班的高级船员不能有效地履行职责，不应接班
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
21、单项选择题
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、熟悉所装备的电子助航仪器的使用方法，包括其性能和局限性
Ⅱ、最有效地使用船上一切可用的助航仪器
Ⅲ、注意在适当的时候使用回声测深仪
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
22、单项选择题
锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
Ⅱ、如情况许可，要经常利用固定航标校核船舶是否保持在锚位上
Ⅲ、锚抛下时应立即测定船位，并在海图上标出锚位和回旋范围
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
23、单项选择题
在决定可能包括合格的普通船员在内的驾驶台值班组成时，应特别考虑的因素包括：（）
Ⅰ、助航仪器的情况；
Ⅱ、船上是否装有自动舵；
Ⅲ、是否需要履行无线电职责；
Ⅳ、装备在驾驶台上的无人机舱控制装置、警报和指示器及其使用程序和局限性
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
24、单项选择题
制定航行计划应至少包括以下内容：（）
Ⅰ、航线的总里程和预计航行的总时间
Ⅱ、预计航线上的气象情况和海况
Ⅲ、各转向点的经纬度
Ⅳ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅴ、特殊航区的注意事项
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
25、单项选择题
所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间，休息时间可以分成2段，其中一段的时间不少于6小时，关于该规定的说法错误的是：（）
Ⅰ、在靠泊值班时可以除外Ⅱ、在锚泊值班时可以除外Ⅲ、靠泊值班且不装卸货时可以除外
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
26、单项选择题
有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、加强海船船员值班管理Ⅱ、防止船员疲劳操作Ⅲ、保障海上人命与财产安全
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
27、单项选择题
在沿岸和拥挤水域航行时，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应使用多种方法定位勤测船位
Ⅲ、应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最大比例尺的海图
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
28、单项选择题
锚泊船保持正规的了望，包括：（）
Ⅰ、注意周围锚泊船的情况和动态，防止他船走锚危及本船
Ⅱ、注意来锚泊的船的锚位是否与本船有足够的距离，如过近应设法通知对方，并报告船长
Ⅲ、注意过往船舶的动态
Ⅳ、如果发现来船与本船构成碰撞危险，应立即报告船长，并根据船长的指示采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
29、单项选择题
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，应采取的措施包括：（）
Ⅰ、利用VHF警告周围船舶
Ⅱ、通知机舱备车
Ⅲ、报告船长
Ⅳ、夜间应开启桅灯、舷灯、尾灯，关闭锚灯与甲板工作灯
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
30、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长应监督并指导三副的夜航值班
Ⅱ、船长在就寝前应将有关航行要求、注意事项或其他重要布置详细、明确地记入夜航命令簿，并放在海图室内规定的地点
Ⅲ、船长临时更改夜航命令内容应告知值班驾驶员
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
31、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态
Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
32、单项选择题
有关值班驾驶员的职责，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在驾驶台保持值班，不得随意离开驾驶台
Ⅱ、始终对船舶的安全航行负责，直到明确船长已承担责任为止
Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
33、单项选择题 船长应提前（）小时将预计开航时间通知轮机长。
A.24
B.12
C.2
D.1
34、单项选择题
在能见度不良的水域航行，负责值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、通知船长Ⅱ、开启航行灯Ⅲ、鸣放雾号Ⅳ、将手操舵改为自动舵，以布置了望人员
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
35、单项选择题
有关各船公司指派船上工作人员的做法，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性
Ⅱ、保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作
Ⅲ、保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
36、单项选择题
当遇到或预料能见度不良时，值班驾驶员应该：（）
Ⅰ、通知船长Ⅱ、布置了望人员Ⅲ、舵工手动操舵Ⅳ、显示航行灯Ⅴ、开启和使用雷达
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
37、单项选择题
在开航前船长应：（）
Ⅰ、检查各种船舶证书和船员证书是否齐全，有无逾期
Ⅱ、保证船舶处于适航状态
Ⅲ、检查货物的运输单证和港口文件是否齐全
Ⅳ、保证所有人员均得到充分的休息
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
38、单项选择题
驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（）
Ⅰ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态
Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
39、单项选择题 在锚泊时，负责航行值班的驾驶员应：（）
A.抛锚时，应尽快测定锚位，并将锚位标绘在适当的海图上
B.每一小时测定锚位一次
C.每隔一段时间了望一次
D.以足够频繁的间隔保持瞭望
40、单项选择题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、每个负责航行值班的高级船员的经验和对船舶设备、程序和操纵能力的熟练程度
Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信活动和必要时召唤人员立即到驾驶台给予协助的可能性
Ⅲ、驾驶台的仪器和控制器，其中包括报警系统的工作状况
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
41、单项选择题
日间，值班驾驶员可以单人了望应考虑的相关因素包括：（）
Ⅰ、天气情况
Ⅱ、能见度
Ⅲ、通航密度
Ⅳ、邻近的航行危险物
Ⅴ、在分道通航制内航行时所必须注意的情况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
42、单项选择题
为防止疲劳值班，船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，并：（）
Ⅰ、避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
Ⅱ、保证值班人员在值班时具有充足的体力和精力
Ⅲ、保证值班人员绝对没有疲劳
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
43、单项选择题 当发现负责（）有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班。
A.值班的高级船员和普通船员
B.值班的高级船员
C.值班的普通船员
D.驾驶台所有人员
44、单项选择题 负责航行值班的驾驶员应：（）
A.集中精力保持正规的了望，不做与值班无关的事情
B.船长或引航员负责操纵时，值班驾驶员的了望职责即被解除
C.当在沿岸航行时，在半点或整点时应立即进入海图室进行定位
D.驾驶员如进入海图室进行定位，必须有高级船员帮助或代替其履行瞭望的义务
45、单项选择题
保持正规了望的目的包括：（）
Ⅰ、对局面作出充分的估计
Ⅱ、对碰撞危险作出充分的估计
Ⅲ、探明其他危害航行安全的局面和危险
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ
46、单项选择题 在开航前（）小时，值班驾驶员应会同值班轮机员核对船钟、车钟、试舵等，并将情况记入（）？
A.1；航海日志，轮机日志，车钟记录簿
B.1；航海日志，轮机日志
C.2；航海日志，轮机日志，车钟记录簿
D.2；航海日志，轮机日志
47、单项选择题
在能见度不良的水域中航行，下列做法正确的是：（）
Ⅰ、打开驾驶台门窗，保持守听雾号
Ⅱ、使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报
Ⅲ、将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船
Ⅳ、在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
48、单项选择题
STCW公约规定值班驾驶员在航行中的任务和职责是：（）
Ⅰ、值班时应专心执行值班任务，负责航行安全，任何情况下均不得在交班前离开岗位
Ⅱ、在安全航行方面如船长在驾驶台时，应由船长负责航行安全
Ⅲ、当遇到任何疑难时，如需要，应当机立断地使用主机和声号
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
49、单项选择题 了望人员和舵工的职责是（）
A.分开的
B.不分开
C.可以分开，也可以不分开
D.以上都不是
50、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时
Ⅱ、意外地看到陆地、航标或水深突然发生变化时
Ⅲ、预计到水深将发生变化时
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
51、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
Ⅲ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
52、单项选择题
交、接班驾驶员应交接清楚下列情况：（）
Ⅰ、电罗经和磁罗经的误差
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、了解附近船舶的位置及动态
Ⅳ、可能会遇到的情况和危险
Ⅴ、船长指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
53、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规了望，也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的了望
Ⅱ、了望人员必须全神贯注地保持正规的了望，不得从事或分派给会影响了望的其他任务
Ⅲ、如果确定周围没有他船，瞭望人员可以短时间从事其他任务
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
54、单项选择题
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、在任何时候均应使用安全航速
Ⅱ、在任何情况下，如企图采取变速措施，应事先征得机舱的同意
Ⅲ、掌握包括冲程在内的本船在任何吃水情况下的操纵性能，并应熟悉其它可能具有的不同操纵特性
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
55、单项选择题 关于航行值班期间对助航仪器的使用和检查，下列说法不正确的是：（）
A.手操舵与自动舵的相互转换，由值班驾驶员亲自操作或监督舵工操作
B.有条件时，每班应至少测定一次标准罗经的误差，如可能，在有较大改变航向后也应测定；如发现误差较大，应及时报告船长
C.每班应至少试验一次手操舵
D.每班应至少试验一次自动舵
56、单项选择题
保持正规了望的目的包括：（）
Ⅰ、对碰撞危险作出充分的估计
Ⅱ、探明其他危害航行安全的局面和危险
Ⅲ、探明沉船、残骸和其它碍航物
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
57、单项选择题
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（）
Ⅰ、无论条件是否允许，每班应至少测定一次标准罗经的误差
Ⅱ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶
Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的自动操作
Ⅳ、有条件时，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅳ
58、单项选择题
有关定位的要求，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个GPS船位
Ⅱ、船舶在沿岸航行时，应至少每4小时进行一次航迹推算
Ⅲ、船舶在沿岸航行时，应至少每小时测得一个陆标船位
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
59、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、参加值班的船员必须是符合主管机关规定的合格船员
Ⅱ、每个值班船员应明确自己的职责
Ⅲ、船长必须确保值班的安排足以保证船舶的安全
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
60、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、锚泊时，无需船长决定，立即值停泊安全班
Ⅱ、值班驾驶员应每小时检查锚链、锚链制和锚设备一次
Ⅲ、应注意位于上风方向锚泊船的动态，以防他船走锚危及本船安全
Ⅳ、白天遇能见度不良时，开亮锚灯和甲板灯
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
61、单项选择题
甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项：（）
Ⅰ、锚位和所出锚链的情况
Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项
Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性
Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
62、单项选择题
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）
Ⅰ、陀螺罗经和磁罗经的误差
Ⅱ、看到或知道的附近船舶的位置和动态
Ⅲ、在值班期间可能会遇到的有关情况和危险
Ⅳ、值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
63、单项选择题
有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、在驾驶台保持值班，除非遇紧急情况，不得随意离开驾驶台
Ⅱ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止
Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
64、单项选择题
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）
Ⅰ、装备在驾驶台上的无人机舱控钮、警报和指示器的使用程序及限制
Ⅱ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的GMDSS无线电通信设备
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
65、单项选择题 为保证安全值班，保证船舶的安全航行，船长应：（）
A.任何时候亲自在驾驶台指挥
B.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，应亲自在驾驶台监督
C.发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，难以保证安全值班时，应亲自在驾驶台指挥
D.必要时应亲自到驾驶台值班
66、单项选择题 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有10小时的休息时间.休息时间最多不超过（）段，其中一个时间段至少要有连续（）小时.
A.2，4
B.3，4
C.2，6
D.3，6
67、单项选择题
在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）
Ⅰ、遇到或预料能见度不良时
Ⅱ、对通航条件或他船的动态产生疑虑时
Ⅲ、在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
68、单项选择题 有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）
A.值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差
B.风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定
C.值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差
D.值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
69、单项选择题
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）
Ⅰ、助航仪器，如雷达或无线电定位仪以及其它船舶安全航行的设备的使用和操作状态
Ⅱ、临近航行上的危险时，可能需要值班驾驶员执行额外的航行职责
Ⅲ、驾驶台是否配置认可的ＧＭＤＳＳ无线电通信设备
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
70、单项选择题
STCW公约95年修正案适用于：（）
Ⅰ、船舶的所有人；Ⅱ、船舶代理人；Ⅲ、船舶经营人；Ⅳ、船长；Ⅴ、所有在船的船员
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅳ，Ⅴ
71、单项选择题
锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、确保正规的了望
Ⅱ、确保定时巡视船舶
Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境，并遵守适用的防止污染规则
Ⅳ、不得离开驾驶台
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
72、单项选择题
保持安全值班的目的包括：（）
Ⅰ、避免船舶发生碰撞事故Ⅱ、避免船舶发生火灾Ⅲ、避免船舶污染环境
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
73、单项选择题 在同时满足：对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的；充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素；当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助这三个条件时：（）
A.在任何时候，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
B.在能见度良好时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
C.在白天，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
D.在没有邻近的航行危险时，负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员
74、单项选择题
负责航行值班的驾驶员在船舶由引航员引航期间应：（）
Ⅰ、与引航员密切合作；
Ⅱ、保持正规的了望；
Ⅲ、勤测船位，正确记录车钟及过浮筒的时间；
Ⅳ、经常检查航行状况
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
75、单项选择题
影响疲劳的因素有：（）
Ⅰ、体力劳动和脑力劳动的持续时间Ⅱ、体力劳动和脑力劳动的强度Ⅲ、船员的情绪，身体状况等等
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
76、单项选择题
负责航行值班的高级船员可以是唯一的了望人员必须同时具备哪些条件：（）
Ⅰ、对局面作了充分的估计，确信无疑这样做是安全的
Ⅱ、充分考虑了天气情况、能见度、通航密度、邻近的航行危险物和航行在分道通航制水域内或附近时必要的注意等一切因素
Ⅲ、当局面发生变化需要时，能立即召人到驾驶台协助
Ⅳ、白天
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
77、单项选择题
影响疲劳的因素有：（）
Ⅰ、心理紧张、情绪不佳Ⅱ、身体较弱Ⅲ、技术不熟练
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
78、单项选择题
驾驶员交接班时应交接的有关航行环境情况包括：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
Ⅱ、看到的或知道的附近船舶的位置及动态
Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
79、单项选择题 有关制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的目的，下列说法不正确的是：（）
A.加强海船船员值班管理
B.防止船员疲劳操作
C.约束船上人员行为
D.保障海上人命与财产安全
80、单项选择题 当发现负责值班的高级船员因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应：（）
A.做好其思想工作，鼓励其克服困难坚持值班
B.配备精力充沛的其他人员配合其值班
C.调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求
D.亲自监督其值班，以保证航行安全
81、单项选择题
有关雷达的使用，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练
Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测
Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险
Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
82、单项选择题
当船舶有引航员时，下列做法错误的是：（）
Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定引航员负责
Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出，必要时即行纠正
Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长
Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
83、单项选择题
制定航行计划时，应包括下列哪些内容？（）
Ⅰ、各段航线的航程和预计到达各转向点的时间
Ⅱ、复杂航段的航法以及对航线附近的危险物的避险手段
Ⅲ、特殊航区的注意事项
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
84、单项选择题
负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准，航海实际中，下列做法说法正确的是：（）
Ⅰ、高一级适任证书的高级船员可担任低一级的职务
Ⅱ、持有低一级适任证书的高级船员在高一级的高级船员因故不能履行职责时可代理其职务
Ⅲ、持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
85、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，及其中对“压倒其他的工作条件”的解释，下列情况属于“压倒其他的工作条件”是：（）
Ⅰ、指由于安全原因不能延误的工作
Ⅱ、指由于防止污染原因不能延误的工作
Ⅲ、航次开始时不能合理预料的重要船上工作
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
86、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在通常情况下，负责航行值班的驾驶员应严格执行船长指定的航向和主机转速，值班驾驶员不得任意改变航向或主机转速
Ⅱ、在为了避免碰撞、防止搁浅、救助落水人员、发生意外危险或为了确保安全需要而采取必要的措施时，值班驾驶员有权对船舶的航向或主机转速作出改变
Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
87、单项选择题 当船长发现负责值班的高级船员有疲劳的症状，但仍能够担任其职责时，应：（）
A.让其继续负责值班，无需进行另外的安排
B.如当时其他可以担当值班的高级船员也比较疲劳时，应责令其本人加强值班，而无需作出另外的安排
C.应安排配备精力充沛的其他人员配合其值班
D.安排精力充沛的其他高级船员代替其值班
88、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行的值班驾驶员应坚守岗位，在任何情况下，没有船长或其他驾驶员的正式接替，不得离开驾驶台
Ⅱ、船长在驾驶台指导，仍应由值班驾驶员负责航行值班，除非船长声言亲自指挥并彼此明白
Ⅲ、负责航行的值班驾驶员如长时间离开驾驶台，必须确信这样做是安全的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
89、单项选择题 当船舶锚泊或系泊时，为始终安全起见，应：（）
A.以一定的时间间隔巡视四周
B.以一定的时间间隔保持值班
C.如果周围存在危胁船舶安全的任何情况，则保持连续值班，直到危险过去为止
D.保持适当和有效的值班
90、单项选择题 航行中遇到下列哪些情况，值班驾驶员不必报告船长？（）
A.如遇到或预料到能见度不良时
B.对通航条件或他船动态发生怀疑时
C.对保持航向发生困难时
D.在预计的时间看到陆地、航标或测得水深时
91、单项选择题
当船舶有引航员时，下列做法正确的是：（）
Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定驾驶员负责
Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长
Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
92、单项选择题
在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、开启航行灯Ⅱ、开启和正确使用雷达Ⅲ、将本班所有人员安排到船的前部
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
93、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时Ⅱ、船位偏离太大时Ⅲ、即将驶入雾区
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
94、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，对短航次的船舶，关于值班安排，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、作出的特殊的安全方面的安排可以有不同的规定
Ⅱ、主管机关需要提出保持海员工作和休息时间的记录的要求并以适当的时间间隔进行检查
Ⅲ、主管机关需要对其防止疲劳的规定进行审查
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
95、单项选择题
负责航行的值班驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、严格遵守国际海上避碰规则及有关的地区性规章，对来往船只、浮标及各种飘浮物做到早让宽让
Ⅱ、熟悉有关的地方规则、港规和港章
Ⅲ、正确使用VHF协调避让
Ⅳ、代表船长处理一切紧急情况
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
96、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括：（）
Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、所担任的工作岗位职责
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
97、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
Ⅱ、船位、航向、航速和吃水
Ⅲ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
98、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时
Ⅱ、发现遇难人员或船只以及他船求救时
Ⅲ、收到遇险报警，但遇险船舶离本船计划航线较远
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
99、单项选择题
影响疲劳的工作环境因素有：（）
Ⅰ、噪音高Ⅱ、振动大Ⅲ、船舶摇摆剧烈
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
100、单项选择题 严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班4小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不超过（）.
A.8%
B.0.8%
C.0.08%
D.0.008%
101、单项选择题
锚泊中负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、应以足够频繁的时间间隔，测定和核对锚位
Ⅱ、与在航船一样保持正确的了望
Ⅲ、如果能见度变坏，通知船长
Ⅳ、如果发现本船与来船构成碰撞危险，及时通知机舱备车
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
102、单项选择题
有关值班驾驶员的职责，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在驾驶台保持值班，不得随意离开驾驶台
Ⅱ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止
Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时应及时通知船长
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
103、单项选择题
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、无人机舱控钮、警报和指示器工作正常
Ⅱ、标准罗经和电罗经应经常进行核对
Ⅲ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应立即校正
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
104、单项选择题 组成值班的船员的每天的休息时间10小时，可以减少到不少于连续的6小时；条件是这种减少不得超过2天，同时每（）天的休息时间不得少于（）小时.
A.3；30
B.5；40
C.5；50
D.7；70
105、单项选择题
有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为止
Ⅱ、在驾驶台保持值班，不得随意离开驾驶台
Ⅲ、对为了航行安全而采取某种行动发生疑问时及时通知船长
Ⅳ、负责航行值班的驾驶员，不应被分派或担负任何妨碍船舶安全航行的职责
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
106、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长对船舶的安全负总的责任
Ⅱ、值班的驾驶员在值班期间，特别是在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行
Ⅲ、轮机长不必船长商量有关安排轮机值班的问题，可自行安排轮机值班
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
107、单项选择题
为防止疲劳值班：（）
Ⅰ、船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息，避免值班人员在未得到足够的休息的情况下，继续值下一个班，造成连续疲劳
Ⅱ、当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时，船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断，以确定是否影响安全值班
Ⅲ、当船长发现负责值班的高级船员虽有疲劳的症状，但仍能够担任其职责，则无需对值班安排作出任何调整
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
108、单项选择题
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行设备的放置地点和操作方法，并应了解和考虑这些设备在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情况允许，船上的航行设备应经常在海上作操作试验，尤其要在预料到将有影响航行安全的危险情况之前进行
Ⅲ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验
Ⅳ、在到港前和出港前应对船上的航行设备进行操作试验，如果设备工作正常可以不作记录
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
109、单项选择题
《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围不包括以下船舶上的值班人员：（）
Ⅰ、军用船舶Ⅱ、渔业船舶Ⅲ、非营业的游艇Ⅳ、构造简单的木质船Ⅴ、特殊构造船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
110、单项选择题 下列有关值班驾驶员说法正确的是：（）
A.值班驾驶员无须严格遵照“船长夜航命令簿”执行
B.值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志。
C.沿岸航行，在确认没有碰撞危险的情况下，最好始终保持一种定位方法
D.应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图
111、单项选择题
保持安全值班的目的包括：（）
Ⅰ、避免船舶发生海难事故Ⅱ、保证船舶随时处于适航状态Ⅲ、保证船舶所装货物得到妥善保管
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
112、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，关于A部分规定的最少休息时间，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班
Ⅱ、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班，但可用于履行其他职责
Ⅲ、最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
113、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长应根据航次任务及时通知各部门有关负责人做好各项开航准备工作
Ⅱ、对预定的航次，船长和驾驶员应在研究有关资料的基础上事先做好航次计划
Ⅲ、大副、轮机长应在与船长协商后，预先确定并落实本航次所需的各种燃料、淡水以及备品的数量
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ
D.Ⅱ、Ⅲ
114、单项选择题
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）
Ⅰ、打开驾驶台的门窗，保持安静，守听雾号
Ⅱ、如只有一名水手或舵工，应将其安排为了头，使用自动舵
Ⅲ、通知机舱备车航行
Ⅳ、鸣放雾号
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
115、单项选择题 关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格，下列说法正确的是（）
A.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求
B.应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准
C.应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
D.应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准
116、单项选择题
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）
Ⅰ、船舶横倾、纵倾、水的密度及船体下沉而可能对龙骨下富裕水深的影响
Ⅱ、协助值班的水手或舵工的情况
Ⅲ、船长在夜航命令簿中的指示
Ⅳ、航区所有船舶的位置和动态
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
117、单项选择题
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导，防止疲劳的关键因素包括：（）
Ⅰ、下岗时段的次数Ⅱ、下岗时段的长短Ⅲ、准予的补休
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
118、单项选择题 负责航行值班的驾驶员应做到：（）
A.在驾驶台保持值班
B.当对为了安全而采取的某种行动产生疑问时，应仔细认真研究，应避免打扰船长的正常休息
C.如果船长上驾驶台，将航行安全的责任转交给船长
D.任何时候不离开驾驶台，也不应进入与之连通的场所
119、单项选择题
船舶在沿岸和拥挤水域航行时：（）
Ⅰ、应使用适合于该地区并依照最新航海通告改正过的最大比例尺海图
Ⅱ、在确认没有碰撞危险的情况下，应勤测船位；如船上装有GPS，则应信赖GPS船位，因为GPS定位精度高于其他方法
Ⅲ、值班驾驶员应确切地辩认沿岸陆标及所有有关的航行标志
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
120、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全，应毫不犹豫地采取果断行动
Ⅲ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
121、单项选择题
下列哪些情况，值班驾驶员应立即通知机舱备车，并报告船长？（）
Ⅰ、能见度不良或恶劣天气时
Ⅱ、进入狭水道或邻近来往船舶频繁的海区时
Ⅲ、抵达目的港或有其它紧急情况时
Ⅳ、对船长所布置的各项安全措施、指示感到有疑虑时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
122、单项选择题 值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班？（）
A.正在避让他船时
B.正在改向时
C.交接班船位未定时
D.按船长设计的航线航行时
123、单项选择题
在能见度不良的水域航行，负责航行值班的驾驶员应：（）
Ⅰ、在进入雾区前尽可能测得船位，并观察海面情况，以利于避让；
Ⅱ、通知机舱备车；
Ⅲ、通知船长上驾驶台；
Ⅳ、开启雷达.
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
124、单项选择题
值班驾驶员在航行值班期间应：（）
Ⅰ、应切实执行船长规定的航线、航向、风流压差、主机转速及各种航行指示
Ⅱ、值班驾驶员在任何情况下，未经船长许可，不得改变航向或（和）主机转速
Ⅲ、值班驾驶员只需执行船长规定的航线，对于航向、风流压差则根据实际情况自行确定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
125、单项选择题
负责航行值班的驾驶员，如果有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责则应：（）
Ⅰ、继续保持航行值班，不向来接班的高级船员交班
Ⅱ、交班后继续在驾驶台值守，直到确定接班的高级船员能有效地履行其职责则为止
Ⅲ、交班后报告船长，以安排辅助值班人员
Ⅳ、立即报告船长
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
126、单项选择题
负责航行值班的驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、正确地测定或核对各种助航仪器的误差，如有异常情况立即报告船长
Ⅱ、以一定的相等的时间间隔对所驶的航向、船位和航速进行核对
Ⅲ、细心观察航经水域的水色、岸形和各种物标，尤其是当这些物标首次出现时
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
127、单项选择题
为维护驾驶台的良好秩序和环境，保证航行安全，船公司要求全体船员应遵守执行如下规则：（）
Ⅰ、《驾驶台规则》Ⅱ、《机舱值班规则》Ⅲ、《无线电报房规则》
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
128、单项选择题 STCW公约95年的修正案适用于：（）
A.船上所有的人员
B.船长和值班驾驶员
C.船上所有组成值班的人员
D.船上所有组成值班的高级船员
129、单项选择题
制定《中华人民共和国海船船员值班规则》的主要依据有：（）
Ⅰ、《中华人民共和国海上交通安全法》
Ⅱ、《中华人民共和国海洋环境保护法》
Ⅲ、《1978/1995年海员培训、发证和值班标准国际公约》
Ⅳ、《无线电规则》
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
130、单项选择题
《中华人民共和国海船船员值班规则》适用范围是：（）
Ⅰ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的船员
Ⅱ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的组成值班的高级船员
Ⅲ、１００总吨及以上中国籍海船上服务的所有人员
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
131、单项选择题 船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员应：（）
A.如对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清
B.如对引航员的解释仍有怀疑，应立即报告船长，但在船长未到达之前不得采取行动
C.如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长
D.如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即采取认为安全的行动
132、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
Ⅱ、由于船舶的横摇、纵摇、水的比重变化及船体下座对富裕水深可能造成的影响
Ⅲ、电罗经和磁罗经的误差
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
133、单项选择题
组成值班的船员的职责包括：（）
Ⅰ、遵守航行和在港值班中应遵循的原则，确保在任何时候均能保持安全值班
Ⅱ、保护海洋环境
Ⅲ、监督水上交通安全
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
134、单项选择题 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24小时内至少有（）小时的休息时间.休息时间最多不超过2段，其中一个时间段至少要有连续（）小时.
A.12，4
B.8，4
C.16，6
D.10，6
135、单项选择题 监督和实施《中华人民共和国海船船员值班规则》的主管机关是：（）
A.各国政府
B.中华人民共和国交通部海事局
C.港务局
D.交通部
136、单项选择题
在下列情况下值班驾驶员应立即报告船长：（）
Ⅰ、发现遇难人员或船只以及他船求救时
Ⅱ、对船长指定的位置或时间以及其他紧急情况感到疑虑时
Ⅲ、遇到危及航行的任何情况，诸如冰或漂流船时
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
137、单项选择题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、能见度，天气情况和海况
Ⅱ、船舶航行区域内的通航密度
Ⅲ、发生在船舶航行区域内的其他活动
Ⅳ、当航行在分道通航制水域或其他定线制水域或其附近时必要的注意
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
138、单项选择题 严禁船员酗酒、吸毒，值班船员在接班前（）小时内禁止喝酒，且值班期间血液中的酒精含量不超过0.08%
A.1；
B.2；
C.3；
D.4；
139、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法
Ⅱ、在值班期间可能会遇到的情况和危险
Ⅲ、正在使用或在值班期间有可能使用的所有航行和安全设备的工作状况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
140、单项选择题 组成值班的船员的每天的休息时间10小时，可以减少到不少于连续的（）小时；条件是这种减少不得超过（）天.
A.6；2
B.8；3
C.6；2
D.6；3
141、单项选择题
值班驾驶员应对驾驶台有关设备作定期检查，以确保：（）
Ⅰ、手动操舵或自动舵按船舶正确的航向行驶
Ⅱ、有条件时每班应至少测定一次标准罗经的误差
Ⅲ、每班至少试验一次自动舵的手动操作
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
142、单项选择题
如果船上载有有害货物，值班安排应充分考虑到：（）
Ⅰ、有害货物的性质、数量、包装
Ⅱ、有害货物的积载
Ⅲ、当时船上、水上、岸上的任何特殊情况
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
143、单项选择题 所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在（）小时内至少有（）小时的休息时间.
A.24，16
B.12，6
C.24，8
D.24，10
144、单项选择题
在判定航行值班的组成是否足以保证能连续保持正规了望时，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、由船舶特性、即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
Ⅱ、应召并被指定为值班人员的任何船员适于值班的情况
Ⅲ、船舶高级船员和普通船员的专业适任知识和自信心
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
145、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》张贴在船舶各部门的易见处，并要求全体船员遵守
Ⅱ、各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性以及本人职责，并能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作
Ⅲ、每一船舶应制定有关的防污染的具体措施，防止船舶对海洋环境造成污染
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
146、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行或甲板值班的高级船员的资格应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准
Ⅱ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应，因此对持有高一级适任证书的高级船员不应担任低一级的职务
Ⅲ、负责航行安全和甲板值班的高级船员的资格应与其担任的职责相适应，因此对持有低一级适任证书的高级船员任何时候均不应担任或代理高一级的职务
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
147、单项选择题 航行值班驾驶员在下列什么情况下不得接班？（）
A.接班者在夜间视力不能适应时
B.恶劣天气可能造成损害时
C.维持航向发生困难时
D.预计到能见度不良
148、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、在恶劣天气中，怀疑可能有气象危害时Ⅱ、遇到能见度不良时Ⅲ、预计能见度不良
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
149、单项选择题
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、国际海事组织及主管机关通过的任何其它涉及值班安排、适用于值班的标准程序和指南
Ⅱ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度
Ⅲ、驾驶台仪器和控制器，包括报警系统的工作状况
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
150、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、负责航行值班的高级船员是船长的代表，并在任何时候主要负责船舶的安全航行
Ⅱ、负责航行值班的高级船员应遵照《1972年国际海上避碰规则》行事
Ⅲ、船长对船舶的安全航行负总的责任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
151、单项选择题
锚泊中，当负责值班的驾驶员发现船舶走锚时，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、出现危险局面时，应果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
Ⅱ、出现危险局面时，应首先报告船长，在船长到驾驶台之前不采取一切措施，以避免扩大损失
Ⅲ、出现危险局面时，应首先报告船长，在征得船长允许后，果断地采取一切有效措施，以避免或减少损失
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
152、单项选择题
在确定包括合格的甲板部普通船员在内的驾驶台值班人员构成时，特别应考虑下列因素：（）
Ⅰ、在任何时候，驾驶台不得无人值守
Ⅱ、天气情况、能见度、日间或夜间
Ⅲ、船上是否装有自动操舵装置
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
153、单项选择题
船长在船舶引航过程中的职责包括：（）
Ⅰ、对驾驶和管理船舶仍负全部的责任；
Ⅱ、保证引航员的登离船的安全；
Ⅲ、发现引航员操纵不当，必要时可终止其引航，改为自己操作或要求更换引航员
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
154、单项选择题
船舶在航行中交接班，接班驾驶员应：（）
Ⅰ、对本船的推算船位或实测船位的情况进行核实
Ⅱ、证实预定航迹的可靠性
Ⅲ、证实预定航向和航速的可靠性
Ⅳ、注意在值班期间预期可能遇到的任何航行危险
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ
155、单项选择题
锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括：（）
Ⅰ、锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况
Ⅱ、号灯、号型、号旗的显示情况
Ⅲ、船长的指示
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
156、单项选择题
在白天，满足哪些条件时，值班驾驶员可以保持单人了望：（）
Ⅰ、当环境的任何变化需要时，能立即召唤其他合适人员到驾驶台协助
Ⅱ、充分考虑了一切有关因素
Ⅲ、能立即对环境作了充分估计，确信无疑这样做是安全的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
157、单项选择题
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、掌握每一位高级船员和普通船员的职业适任能力及信心
Ⅱ、任何特定时刻船上发生的活动，包括无线电通信以及必要时召唤待命人员立即至驾驶台的有效性
Ⅲ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
158、单项选择题
为保证航行值班的构成足以保证能连续保持正规的了望，船长应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、驾驶台的结构对值班人员利用视力和听力探测外部发生情况所造成的妨碍程度
Ⅱ、由船舶特性，即时操纵要求和预期操纵所引起的额外工作量
Ⅲ、每位值班驾驶员的经验和其对船舶设备、程序和操纵能力的熟悉程度
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
159、单项选择题
有关值班驾驶员对驾驶台设备的定期检查，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、主罗经与复示仪应同步，如发现误差变化较大，应及时报告船长
Ⅱ、如果条件允许，在有较大改变航向后也应测定罗经的误差
Ⅲ、无论条件如何，每班至少试验一次自动舵的自动操作
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
160、单项选择题
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、转换手动操舵或自动操舵必须由值班驾驶员亲自或在其监督之下进行
Ⅱ、船上的航行设备应经常在海上作操作试验，但到港前除外
Ⅲ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
161、单项选择题 有关驾驶员值班交接，下列说法不正确的是：（）
A.接班驾驶员在其视力未完全调节到适应光线条件以前，不应接班
B.接班驾驶员在接班前，应对本船的实际船位进行核实，无须考虑推算船位
C.接班驾驶员应确信本班人员完全能履行各自的职责，特别是夜视能力的适应性
D.值班驾驶员如果有理由认为接班驾驶员显然不能有效地履行其职责时，并立即向船长报告
162、单项选择题
锚泊中值班驾驶员的职责包括：（）
Ⅰ、严格遵守防污染规定，防止船舶对水域环境造成污染
Ⅱ、根据水上安全管理机关的规定，用甚高频无线电话在规定的频道上按时守听
Ⅲ、锚泊中发生碰撞时，应将本船所采取的措施详细记录在航海日志上
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
163、单项选择题
接班的驾驶员在接班以前应搞清的情况应包括：（）
Ⅰ、船长对船舶航行有关的常规命令和其他特别指示
Ⅱ、本船的船位、航向、航速和船舶吃水
Ⅲ、当时的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
Ⅳ、预报的潮汐、潮流、气象和能见度以及这些因素对航向和航速的影响
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
164、单项选择题
当能见度不良时，负责航行的值班驾驶员应：（）
Ⅰ、加强了望，注意守听雾号
Ⅱ、通知船长上驾驶台亲自指挥
Ⅲ、按避碰规则的要求鸣放雾号
Ⅳ、开启航行灯
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
165、单项选择题
在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长？（）
Ⅰ、主机、推进装置遥控器、舵机发生故障时
Ⅱ、非主要的航行设备发生故障
Ⅲ、无线电设备发生故障时
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
166、单项选择题 引航员在船引航，若引航员发出的指令与船长不同时，值班驾驶员应执行：（）
A.待船长、引航员的意见一致后再执行
B.引航员的命令
C.船长的命令
D.自己根据情况判断
167、单项选择题
关于航行值班时对雷达的使用，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、遇到或预料到能见度不良时，以及在船舶密度大的水域航行时，应使用雷达，并注意其局限性
Ⅱ、在任何时候使用雷达时，必须遵守国际海上避碰规则中有关使用雷达的规定
Ⅲ、应确保所使用的雷达量程以足够频繁的时间间隔进行转换，以便及早发现回波
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ
168、单项选择题
负责航行值班的驾驶员在正常航行中应：（）
Ⅰ、保持正规了望；
Ⅱ、及早发现来船；
Ⅲ、及早判断是否存在碰撞危险；
Ⅳ、对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动，宽裕地让清他船
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
169、单项选择题
有关驾驶员值班交接，下列哪些不属于航行环境的交接：（）
Ⅰ、在驾驶台控制主机时的主机操作程序和使用方法Ⅱ、船位、航向、航速和吃水Ⅲ、船长的命令
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
170、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船长上驾驶台，就说明船长开始对航行值班负责
Ⅱ、船长直接发出操船口令，说明船长已经声明亲自指挥
Ⅲ、船长上驾驶台说明已解除驾驶员的值班责任
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
171、单项选择题 当发现负责（）因疲劳的影响难以保证安全值班时，船长应调整值班的安排，使之得到适当的休息，以利于下一个班次时能够胜任职责的要求。
A.值班的高级船员
B.值班的普通船员
C.驾驶台所有人员
D.负责值班的驾驶员
172、单项选择题 在台风袭来时，值班驾驶员应在多长时间内对气象、海况等作记录一次？（）
A.4小时
B.2小时
C.1小时
D.3小时
173、单项选择题
负责航行值班的驾驶员的职责包括做好与航行安全有关的动态和工作的正规的记录，这些记录包括：（）
Ⅰ、船位应每小时记录一次
Ⅱ、当船舶航经重要物标的正横时间、距离、方位和计程仪读数
Ⅲ、GPS船位应每小时记录一次
A.Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
174、单项选择题
STCW公约值班规则中对适于值班作了规定，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、为了防止疲劳，各主管机关应制定和实施值班人员的休息时间
Ⅱ、为了防止疲劳，应由船长制定和实施值班人员的休息时间
Ⅲ、船长应严格遵守有关主管机关的规定，合理地安排值班，使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ