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1、单项选择题 我国复式交分道岔采用()尖轨。
A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线
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2、判断题 辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。
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3、问答题 普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
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4、填空题 曲线地段外股应使用()的钢轨。
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5、判断题 复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。
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6、判断题 对无缝线路位移观测桩的观测和分析,在某种程度上,分析工作更加重要。
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7、单项选择题 胶接绝缘失效时,应立即更换,进行永久处理时,应保证修复后无缝线路锁定轨温()。
A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变
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8、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,侧面磨耗超过10mm时,钢轨为轻伤。
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9、填空题 目前我国铁路上最常见的道岔类型是()。
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10、填空题 辙叉伤损分()两类。
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11、问答题 请画出单式对称道岔示意图,并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。
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12、问答题 无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么?
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13、单项选择题 轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线地段,轨向Ⅵ级容许偏差管理值为()。
A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm
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14、判断题 菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。
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15、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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16、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。
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17、填空题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应保持无缝线路()不变。
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18、问答题 试述整治提速道岔不密贴的方法。
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19、判断题 无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移,必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
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20、问答题 根据用途和平面形状,道岔和交叉设备分哪几类?
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21、判断题 道床纵向阻力值随位移的增大而增加。
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22、填空题 轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的()。
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23、填空题 道岔各部分的尺寸,要有一定的标准,过大或过小都是()的。
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24、判断题 对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。
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25、判断题 对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度,改善钢材的机械性能。
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26、填空题 轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时,具有足够的强度、稳定性、()和合理的维修周期。
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27、判断题 无缝线路维修工作,在气温较高的季节,安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
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28、问答题 交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种?
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29、判断题 采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时,插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。
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30、填空题 道床抵抗轨道框架横向位移阻力称()。
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31、填空题 在高速铁路上使用的道岔仍以()道岔为主。
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32、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车超限报告中,每处Ⅳ级超限扣分为()。
A.10分
B.100分
C.300分
D.301分
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33、单项选择题 厂制缩短轨的缩短量,12.5m标准轨有()三种。
A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm
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34、问答题 无缝线路放散应力时,要做到“够、匀、准”,其内容是什么?
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35、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,道床存在翻浆冒泥,每孔扣41分。
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36、判断题 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处,尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上,应及时修理或更换。
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37、判断题 菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。
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38、问答题
试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。

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39、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在其他线上超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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40、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为()。
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41、问答题 在线路上为何要设置竖曲线?
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42、填空题 为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂,钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作,应有较高的疲劳强度和较好的()。
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43、判断题 采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时,要两端同时焊接。
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44、填空题 混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面,提高承载能力和()。
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45、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容 许偏差管理值中,轨距Ⅰ级容许偏差为(),()。
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46、判断题 菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。
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47、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅳ级容许偏差为()。
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48、判断题 为缩短车站的纵向长度,在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
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49、判断题 线路允许速度vmax≤120km/h地段,钢轨锈蚀经除锈后,轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。
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50、判断题 曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置,以保持两股轨线的钢轨接头相对。
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51、问答题 道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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52、判断题 辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有负误差,不能有正误差。
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53、问答题 道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换?
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54、单项选择题 目前在微机里最常用的字母与字符的编码是()。
A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码
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55、判断题 当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视。
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56、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,水平Ⅲ级容许偏差为()。
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57、单项选择题 50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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58、判断题 轨检车检测中出现水平不良,只与三角坑有关。
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59、问答题 试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。
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60、填空题 普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔,用()进行检查。
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61、问答题 道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换?
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62、判断题 线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状,使道床纵向阻力降低。
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63、填空题 无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的()。
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64、问答题 叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。
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65、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。
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66、判断题 在160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h正线上,道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为+3mm,-2mm。
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67、判断题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度vmax>160km/h正线上,道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中,水平和高低的临时补修标准均为5mm。
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68、问答题 用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面?
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69、判断题 单边小型枕底清筛机适用于双线线路,单线线路不能使用。
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70、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅳ级为()。
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71、填空题 铁路局轨道检查车检测发现的问题,应立即通知()。
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72、判断题 方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。
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73、填空题 单开道岔,站在道岔的前端,面向尖轨,侧线在()出岔的叫右开道岔。
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74、判断题 GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。
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75、判断题 复式交分道岔辙叉号数愈大,尖轨愈长;导曲线半径愈大,道岔愈小。
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76、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在正线上超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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77、单项选择题 高锰钢辙叉冶炼成分,规定锰的含量为()。
A.0.95~1.35
B.11.0~14.0
C.0.3~0.8
D.10.0~11.0
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78、判断题 菱形交叉组合使用时,与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。
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79、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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80、判断题 夏季无缝线路轨向严重不良,碎弯多,必须密切监视。
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81、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在高低中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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82、填空题 道床经常保持()、整齐、排水良好。
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83、问答题 设置超高的基本要求是什么?
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84、判断题 60kg/m钢轨12号提速无缝道岔,允许尖轨与基本轨有一定的相对位移,以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时,限位器将部分温度力向基本轨传递,并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。
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85、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅱ级容许偏差为(),()。
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86、判断题 造成水平加速度过大的因素来自两个方面:轨道的轨向和水平的逆相位复合;机车车辆本身。
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87、问答题 影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些?
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88、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,高低Ⅲ级容许偏差为()。
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89、判断题 在无缝线路伸缩区维修作业前后,应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。
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90、判断题 菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。
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91、单项选择题 60kg/m钢轨12号提速道岔,是在60kg/m钢轨()单开道岔的基础上发展的。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
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92、判断题 平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。
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93、问答题 试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。
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94、问答题 高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么?
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95、判断题 钢轨均匀弯曲不得超过钢轨全长的0.5/1000。
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96、填空题 线路纵断面两相邻坡段的连接点称为()。
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97、判断题 混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。
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98、判断题 平行线间的单渡线,由两组相同号数的单开道岔和两道岔间的连接直线组成。
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99、单项选择题 无缝线路维修工作,气温较高的季节安排在()地段上进行计划维修。
A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何
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100、判断题 高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。
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101、填空题 桥上无缝线路维修按照设计文件规定,保持扣件布置方式和()。
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102、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h
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103、问答题 液压捣固机的工作原理是什么?
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104、判断题 轨检车检测中,车体横向加速度管理值与允许速度有关。
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105、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,高低、轨向不平顺按()评定。
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106、判断题 高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比,没有原则上的区别。
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107、填空题 无缝线路固定区的特点就是()。
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108、单项选择题 轨道检查车在检测线路时,一个单元区段,要对()偏差数值进行采集。
A.五项
B.六项
C.七项
D.八项
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109、填空题 线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映,主要通过()进行检测。
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110、填空题 无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。
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111、判断题 轨检车检测中出现轨距不良,则至少存在一股轨向不良。
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112、问答题 什么是扣件阻力?
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113、问答题 现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致?
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114、单项选择题 狭窄的站场采用交分道岔,不得小于()。
A.6号
B.7号
C.9号
D.12号
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115、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为()。
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116、填空题 在公里小结中,轨检车扣分大于300分的公里为()。
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117、问答题 无缝线路钢轨折断后,什么情况下需要进行临时处理?说明其方法。
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118、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距小于4.3m时,单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过,应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法,以延长翼轨制约车轮走行的范围,缩短有害空间。
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119、填空题 轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及()组成。
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120、问答题 轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级?
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121、判断题 相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。
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122、单项选择题 轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,轨向Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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123、填空题 钢轨分级使用包含两个方面的含义:钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的()使用。
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124、判断题 无缝线路的防爬设备安装,应按设计规定,设置齐全,作用良好。
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125、判断题 《线路综合维修验收评分标准》规定,60分为失格。
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126、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为()。
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127、判断题 无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
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128、问答题 [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。
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129、判断题 锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。
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130、判断题 无缝道岔养护维修时,为使改正后的轨距牢靠,先调整不同号码的轨距块,调整量不足时可加垫片调整。
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131、填空题 9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨()提速道岔基础上发展的。
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132、问答题 圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的?
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133、填空题 曲线是轨道的()环节之一。
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134、判断题 无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损,线路道床是否足够,并采取相应补救措施。
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135、判断题 翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离,只能有正误差,不能有负误差。
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136、问答题 普通道岔扳动不良的整修措施是什么?
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137、问答题 在无缝线路上进行维修作业时,要注意做好哪几项作业?
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138、问答题 提速以后,由于行车速度的提高,按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类?
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139、问答题 试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法?
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140、填空题 高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、()及禁止使用3类。
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141、问答题 试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。
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142、判断题 液压起道器是线路作业中常用的工具,各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。
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143、判断题 线路上钢轨硬弯应及时整正,用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型,它是YZ-1型的改进。
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144、判断题 Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。
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145、判断题 曲线上股侧磨严重,必须组织进行换轨作业。
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146、判断题 养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片,及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。
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147、判断题 无缝线路维修工作,在气温较低的季节,安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。
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148、单项选择题 正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步,但不宜超过()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.4年
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149、判断题 轨向、水平逆向复合不平顺,有反超高的特征。
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150、问答题 无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道?
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151、判断题 允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。
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152、判断题 轨道类型按铁路等级可划分为特重型、重型、次重型、中型和轻型等五种。
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153、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。
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154、填空题 为延长钢轨使用寿命,曲线地段应根据钢轨状况()。
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155、判断题 交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉,要按照线间距离大小确定。
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156、问答题 请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。
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157、问答题 线路大、中修验收时捣固应达到什么标准?
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158、单项选择题 用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔,不得小于()。
A.30号
B.18号
C.12号
D.9号
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159、单项选择题 轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为()。
A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m
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160、单项选择题 50kg/m及以下钢轨道岔,基本轨垂直磨耗在到发线上超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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161、判断题 道岔应铺设在直线上,正线道岔不得与竖曲线重叠。
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162、问答题 无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的?
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163、判断题 固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。
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164、填空题 跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的()。
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165、填空题 在桥上或隧道内的轻伤钢轨,应及时进行()。
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166、判断题 在线路曲线上安装轨撑和轨距杆,可提高钢轨横向稳定性,防止轨距扩大。
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167、判断题 作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。
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168、单项选择题 在曲线上如设置的超高过大,当列车以低速运行时,会产生过大的()。
A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力
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169、单项选择题 43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h
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170、问答题 线路设备大、中修主要项目有哪些?
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171、填空题 为延长钢轨使用寿命,应对轨面擦伤和剥落掉块进行()。
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172、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,钢轨为60kg/m,总磨耗超过12mm时,钢轨为轻伤。
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173、判断题 轨检车检查记录图的比例尺:水平为1:2,即图上1mm,地面实际为2mm。
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174、问答题 高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准(含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座)是什么?
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175、判断题 为了防止钢轨爬行,在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。
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176、判断题 菱形交叉单独使用时,两条直线轨道相交而构成菱形交叉,无其他道岔设备配合。
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177、判断题 半径为1000m及以下的曲线地段,线路设备大修时应增加轨枕配置数量。
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178、判断题 PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。
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179、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,其他站线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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180、填空题 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的()为尖轨动程。
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181、判断题 道岔号数愈大,其辙叉角愈大,导曲线半径愈大,容许的侧向过岔速度也愈大。
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182、判断题 机车车辆从一股道转入或越过另一股道时必须设置交分道岔。
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183、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在200km/h>线路允许速度Vmax>160km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为()。
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184、问答题 普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么?
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185、问答题 无缝线路维修作业后还应做好哪些工作?
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186、判断题 道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力,是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。
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187、问答题 试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。
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188、填空题 60kg/m钢轨12号提速道岔对基本轨的扣压,在一侧采用Ⅱ型(或Ⅲ型)弹条扣压,在作用边一侧采用()扣压。
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189、判断题 半焊无缝道岔,更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行,并使限位器子母块居中。
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190、填空题 为满足轨底坡的要求,混凝土枕设置了具有所需要()的承轨槽。
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191、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,到发线上超过()为重伤。
A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
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192、判断题 无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移,各部尺寸准确的标准。
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193、判断题 《无缝线路铺设验收标准》规定,缓冲区钢轨接头,螺栓扭矩不足者不得超过6%。
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194、单项选择题 “裸机”是指没有()的计算机。
A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备
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195、判断题 “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式,可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。
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196、判断题 两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线,不可为曲线。
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197、判断题 GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。
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198、单项选择题 剪贴板是一个()的地方。
A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息
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199、单项选择题 轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是()。
A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌
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200、判断题 两平行线间的交叉渡线,线间距大于或等于5.1m时,单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大,两辙叉可分别设置各自的护轨时,应分别设置护轨。
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201、填空题 .无缝线路路基翻浆下沉,以及其他影响线路稳定的病害应()。
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202、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法。
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203、问答题 无缝线路轨道结构应具备的条件是什么?
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204、判断题 全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时,必须在设计锁定轨温范围内进行,并使限位器子母块居中。
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205、判断题 无缝线路断轨后进行焊复处理时,应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。
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206、判断题 固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大,未被防护的“有害空间”越短。
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207、问答题 [计算题]某段无缝线路,固定区长度为1000m,冬季发生断轨,断缝为12mm,为了抢修通车,在低温时进行了焊接,问该断缝造成锁定轨温降低了多少?
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208、问答题 高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么?
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209、判断题 钢轨折断或胀轨跑道发生后,工区应及时报告工务段。
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210、填空题 无缝道岔的钢轨接头,除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外,其余接头全部()。
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211、问答题 钢轨铝热焊的焊接原理是什么?
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212、判断题 当存在钢轨变形,轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等,经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。
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213、填空题 道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态()时,禁止使用。
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214、单项选择题 轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段,水平Ⅱ级容许偏差管理值为()。
A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
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215、问答题 加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些?
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216、单项选择题 将家用电脑连入互联网,在硬件方面,还需要有()。
A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件
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217、填空题 在铺设无缝线路中,将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为()。
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218、判断题 机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。
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219、判断题 线路允许速度vmax>120km/h地段,波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。
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220、问答题 什么是复式交分道岔?
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221、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 ()。
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222、问答题 钢轨接触焊的基本原理是什么?
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223、判断题 橡胶垫板压溃或变形,两侧压宽合计:厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm,应进行更换。
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224、判断题 平行线间的缩短单渡线,由半径相同的反向曲线连接,并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。
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225、判断题 无缝线路维修工作,在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。
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226、填空题 在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时,应使用()。
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227、判断题 钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。
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228、单项选择题 根据《铁路线路修理规则》,轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为()。
A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g
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229、单项选择题 液压捣固机的机械传动装置为()三角皮带及轮轴系统,将机械的原动力传给各工作机构。
A.1组
B.2组
C.3组
D.4组
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230、填空题 胶接绝缘接头拉开时,应立即拧紧两端各()线路的扣件,并加强观测。
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231、判断题 接头螺栓应齐全、作用良好,扭矩不足时,不得低于规定值100N?m以上。
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232、填空题 木枕线路的轨底坡由()提供。
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233、判断题 当无缝线路钢轨折断,断缝大于50mm时,应立即进行紧急处理。
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234、填空题 轨检车各项偏差等级划分,偏差等级分四级。Ⅰ级为()。
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235、判断题 轨检车检测高低波形中每25m出现一处-8~-10mm病害,可判断为钢轨接头存在明显的接头坍低问题。
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236、单项选择题 铝热焊焊缝轨头应平整圆顺,用1m直尺测量,顶面、侧面不平度应在()以内,顶面不得有负值。
A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm
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237、单项选择题 发现胀轨跑道时,()。
A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护,并通知车站
D.应设置停车信号防护,立即进行紧急处理
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238、填空题 发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写(),并报工务段。
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239、填空题 轨道动态质量容许偏差管理值中,三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的()。
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240、问答题 长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的?
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241、填空题 为延长钢轨使用寿命,易受浸蚀地段可在钢轨上()。
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242、判断题 单开道岔占全部道岔总数的95%以上。
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243、单项选择题 60kg/m及以上钢轨道岔,在线路允许速度大于120km/h的正线上,基本轨垂直磨耗超过()禁止使用。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
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244、判断题 胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。
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245、填空题 木枕使用时应宽面在下,顶面与底面同宽大时()向下。
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246、判断题 按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。
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247、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以()的轨条为管理单元。
A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定
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248、问答题 XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成?
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249、单项选择题 铁路局轨道检查车(含铁道部轨道检查车)检查,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于()。
A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍
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250、问答题 无缝线路安排维修计划时,应考虑什么问题?
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251、判断题 160km/h≥允许速度vmax>120km/h正线地段,出现9mm三角坑病害,则为Ⅱ级偏差。
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252、填空题 钢轨接头应采用对接,曲线内股应使用厂制()调整钢轨接头的位置。
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253、问答题 基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换?(60kg/m及以上钢轨)
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254、判断题 用于线路上的钢轨需要截断时,严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。
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255、问答题 交叉渡线的平行线间距离很小,当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉,不能设置护轨时怎么办?
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256、填空题 曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前,应有计划地()或与直线地段钢轨倒换使用。
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257、判断题 石灰岩道砟强度不高,冲击韧性差,极易破碎。
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258、判断题 高温季节,工务段领导人员应深入现场,必要时组织车间人员添乘列车,检查线路的变化情况。
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259、问答题 什么是无缝线路的温度力?
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260、问答题 高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么?
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261、判断题 钢轨上存在的波长为2.20~3.50m和0.9~2.2m的周期性不平顺,经列车碾压后,还会“印制”在道床路基上,反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。
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262、问答题 [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨,当地最高轨温61℃,最低轨温-19℃,作业轨温28.2℃,请计 算预留轨缝应为多少?
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263、填空题 应根据道床(),有计划地进行清筛,尽可能保持道床弹性和排水良好。
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264、填空题 轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、()、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。
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265、判断题 路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。
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266、判断题 道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。
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267、填空题 扣件与轨枕本体的联结,现在已由()和轻质锚固材料所取代。
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268、问答题 某段无缝线路,冬季发生断轨,画出断轨以后温度力分布示意图。
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269、填空题 60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到()~()Mt,应进行线路中修。
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270、问答题 对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况?
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271、判断题 《线路保养质量评定标准》规定,钢轨接头顶面或内侧面错牙,只要有1处大于2mm时,线路保养质量为失格。
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272、判断题 轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。
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273、问答题 钢轨折断的标准是什么?
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274、判断题 为使平行线间能够铺设渡线,两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。
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275、判断题 高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹,应判为重伤。
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276、判断题 胶接绝缘接头的阻力可达700~900kN。
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277、判断题 液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型,采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。
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278、问答题 普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些?
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279、单项选择题 全区间及跨区间无缝线路应采用()及以上钢轨。
A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m
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280、判断题 无缝线路的锁定轨温通过测试,发现温度力分布严重不匀,必须采取严密的监控措施。
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281、判断题 道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。
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282、判断题 在直向高速道岔中,导曲线主要为缓和曲线。
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283、填空题 钢轨组合辙义的垂直磨耗比照()办理。
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284、填空题 铁路线路大、中修周期应按线路()确定。
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285、判断题 波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
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286、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm,应及时修理或更换。
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287、单项选择题 60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔,直向过岔最高速度为()。
A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h
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288、单项选择题 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内,或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过(),必须做好放散或调整锁定轨温的工作。
A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃
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289、问答题 液压捣同机上道使用完毕后,还应做好哪些工作?
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290、判断题 钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。
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291、判断题 轨检车检测中,车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。
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292、问答题 试述整治普通道岔尖轨中部轨距小于规定标准轨距的方法。
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293、填空题 GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供()、()报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。
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294、问答题 分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。
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295、单项选择题 轨检车超限记录表中,“+”在水平中为()。
A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”
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296、判断题 160km/h≥线路允许速度vmax>120km/h地段,轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时,钢轨为重伤。
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297、判断题 高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。
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298、填空题 《铁路线路修理规则》规定,在160km/h≥线路允许速度Vmax>120km/h正线上,轨道动态质量容许偏差管理值中,轨距Ⅳ级容许偏差为(),()。
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299、单项选择题 无缝线路伸缩区长度一般取(),宜取为标准轨长度的整倍数。
A.25~50m
B.50~100m
C.100~150m
D.150~200m
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300、填空题 高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至(),并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。
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