铁路线路工技能考试：线路工技师考试题（强化练习）

时间:2023-04-24 04:39:29

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1、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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2、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


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3、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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4、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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5、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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6、判断题  菱形交叉由两组相同角度的钝角辙叉和两组相同角度的锐角辙叉组成。


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7、判断题  曲线关键点状态的好坏直接决定着曲线的质量，因此对于曲线动态检测资料，应首先分析关键点情况。


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8、判断题  个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。


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9、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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10、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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11、判断题  轨检车检测中三角坑限值不包含缓和曲线超高展坡造成的扭曲量。


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12、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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13、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


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14、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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15、判断题  尖轨、可动心轨侧弯造成轨距不符合规定，应及时修理或更换。


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16、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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17、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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18、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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19、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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20、单项选择题  将家用电脑连入互联网，在硬件方面，还需要有（）。

A.网管软件
B.调制解调器
C.HUB
D.通信软件


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21、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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22、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


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23、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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24、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


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25、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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26、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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27、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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28、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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29、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


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30、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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31、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


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32、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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33、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


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34、问答题  道床横向阻力是由什么力组合而成的？


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35、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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36、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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37、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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38、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


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39、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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40、判断题  尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换。


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41、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


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42、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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43、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


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44、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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45、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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46、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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47、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


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48、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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49、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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50、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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51、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


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52、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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53、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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54、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


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55、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


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56、判断题  跨区间和全区间无缝线路的两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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57、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


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58、判断题  工务段对轨检车查出的Ⅲ级和Ⅳ级超限处所，应及时处理，或通知在管内施工的责任单位及时处理。


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59、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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60、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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61、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


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62、填空题  普通线路和无缝线路缓冲区的（）钢轨应及时更换。


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63、单项选择题  跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以（）的轨条为管理单元。

A.一次锁定
B.二次锁定
C.三次锁定
D.四次锁定


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64、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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65、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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66、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


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67、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


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68、填空题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应保持无缝线路（）不变。


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69、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


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70、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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71、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


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72、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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73、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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74、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


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75、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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76、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


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77、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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78、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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79、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


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80、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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81、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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82、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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83、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


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84、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


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85、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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86、单项选择题  厂制缩短轨的缩短量，12.5m标准轨有（）三种。

A.30mm、70mm及110mm
B.40mm、80mm及120mm
C.20mm、40mm及80mm
D.40mm、80mm及160mm


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87、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


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88、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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89、问答题  普通道岔扳动不良的整修措施是什么？


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90、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


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91、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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92、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


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93、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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94、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


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95、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


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96、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


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97、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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98、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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99、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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100、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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101、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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102、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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103、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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104、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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105、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


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106、问答题  无缝线路维修作业后还应做好哪些工作？


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107、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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108、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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109、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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110、判断题  《线路保养质量评定标准》规定，钢轨接头顶面或内侧面错牙，只要有1处大于2mm时，线路保养质量为失格。


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111、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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112、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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113、问答题  圆型竖曲线的半径是根据哪两个条件拟定的？


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114、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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115、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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116、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


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117、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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118、判断题  使用峰值管理，能有效地增加维修养护投入的合理性，有利于设备质量的均衡提高，有利于设备质量的稳定，进而促进设备安全。


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119、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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120、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


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121、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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122、问答题  线路设备大、中修主要项目有哪些？


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123、填空题  无缝线路的锁定轨温应（），符合设计规定。


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124、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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125、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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126、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


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127、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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128、问答题  普通道岔基本轨横移的整治和预防办法是什么？


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129、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


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130、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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131、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


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132、填空题  曲线地段钢轨侧面磨耗在未达到轻伤标准前，应有计划地（）或与直线地段钢轨倒换使用。


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133、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


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134、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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135、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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136、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


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137、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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138、填空题  在公里小结中，轨检车扣分大于300分的公里为（）。


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139、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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140、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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141、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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142、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


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143、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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144、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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145、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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146、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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147、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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148、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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149、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


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150、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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151、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


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152、单项选择题  轨检车检测存线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，水平Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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153、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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154、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


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155、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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156、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


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157、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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158、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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159、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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160、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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161、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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162、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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163、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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164、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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165、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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166、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


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167、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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168、判断题  无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。


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169、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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170、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


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171、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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172、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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173、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


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174、单项选择题  扫描仪的主要技术指标有（）、分辨率和色彩深度。

A.体积
B.幅面大小
C.处理速度
D.重量


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175、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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176、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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177、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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178、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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179、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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180、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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181、判断题  高锰钢整铸辙又顶面和侧面的任何部位有裂纹，应判为重伤。


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182、判断题  轨检车检测中出现轨距不良，则至少存在一股轨向不良。


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183、判断题  无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。


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184、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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185、问答题  什么是无缝线路的温度力？


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186、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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187、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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188、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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189、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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190、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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191、单项选择题  每天最高轨温出现的时间为（）。

A.11～12时
B.12～13时
C.13～14时
D.14～15时


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192、填空题  尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的（）为尖轨动程。


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193、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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194、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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195、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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196、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过20mm应进行更换。


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197、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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198、填空题  钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。


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199、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


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200、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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201、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


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202、单项选择题  用于侧向通过列车速度超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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203、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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204、判断题  60kg/m钢轨12号提速无缝道岔，允许尖轨与基本轨有一定的相对位移，以部分地释放钢轨温度力。当位移至极限位置时，限位器将部分温度力向基本轨传递，并限制尖轨与基本轨进一步相对位移。


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205、单项选择题  轨检车三角坑检测中所选用的基本弦长为（）。

A.2m
B.2.4m
C.10m
D.18m


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206、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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207、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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208、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


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209、问答题  什么是复式交分道岔？


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210、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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211、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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212、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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213、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


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214、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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215、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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216、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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217、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


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218、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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219、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


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220、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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221、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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222、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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223、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


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224、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


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225、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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226、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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227、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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228、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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229、问答题  什么是扣件阻力？


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230、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


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231、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


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232、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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233、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在到发线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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234、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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235、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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236、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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237、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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238、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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239、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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240、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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241、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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242、问答题  提速以后，由于行车速度的提高，按发生晃车的部位怎样区分晃车的种类？


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243、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


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244、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


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245、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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246、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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247、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


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248、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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249、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


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250、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


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251、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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252、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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253、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


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254、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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255、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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256、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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257、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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258、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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259、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


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260、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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261、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


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262、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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263、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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264、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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265、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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266、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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267、单项选择题  60kg/m钢轨12号提速道岔，是在60kg/m钢轨（）单开道岔的基础上发展的。

A.9号
B.12号
C.18号
D.30号


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268、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


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269、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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270、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


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271、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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272、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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273、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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274、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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275、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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276、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


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277、填空题  钢轨接头应采用对接，曲线内股应使用厂制（）调整钢轨接头的位置。


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278、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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279、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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280、问答题  无缝线路轨道结构应具备的条件是什么？


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281、问答题  曲线养护维修工作应遵循什么原则？


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282、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


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283、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


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284、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


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285、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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286、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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287、问答题  对无缝道岔应注意巡察哪些处所及状况？


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288、单项选择题  高锰钢辙叉冶炼成分，规定锰的含量为（）。

A.0.95～1.35
B.11.0～14.0
C.0.3～0.8
D.10.0～11.0


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289、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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290、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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291、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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292、填空题  道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，作为（）和评定道床质量的依据。


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293、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


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294、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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295、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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296、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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297、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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298、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


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299、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅱ级超限扣分为（）。

A.1分
B.5分
C.10分
D.100分


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300、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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