时间:2023-03-30 08:13:28
1、判断题 调车线铺设旧轨时，同一线路允许混铺不同类型的旧轨。
2、单项选择题 线路速度60km/h
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
3、判断题 曲基本轨的曲折点在尖轨尖端和导曲线终点。
4、判断题 电缆沿路堤埋设时，应在路堤坡脚1m以外。
5、单项选择题 无缝线路在锁定轨温以上时，钢轨内部产生（）。
A.拉应力
B.压应力
C.剪应力
D.拉应力与压应力
6、单项选择题 当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为（）。
A.0mm
B.5mm
C.10mm
D.15mm
7、单项选择题 在列车允许速度小于120km/h地段进行改道作业，列车通过时允许每隔（）枕木头有一根木枕不钉道钉。
A.1根
B.2根
C.6根
D.7根
8、单项选择题 临时补修管理值为应及时进行轨道整修的（）标准。
A、质量控制
B、设备检修
C、轨道控制
D、几何控制
9、单项选择题 υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
A、5根
B、25根
C、50根
D、75根
10、单项选择题 使用液压轨缝调整器串动钢轨时，12．5m钢轨每次串动不超过（）。
A、1根
B、2根
C、3根
D、4根
11、单项选择题 桥梁种类按桥梁结构形式分的是（）
A、钢筋混凝土桥
B、梁桥
C、拱桥
D、斜拉桥
12、单项选择题 半径（）的曲线，不得铺设混凝土枕。
A.R＜250m
B.R≤250m
C.R＜300m
D.R≤300m
13、单项选择题 正线9号对称木枕道岔尖轨跟后正方向应安装防爬器的数量为（）。
A.2对
B.4对
C.6对
D.8对
14、单项选择题 新换上轨枕应在（）后进行八面镐捣固。（1.0分）
A、更换2～3天
B、换枕一周
C、方正位置，检查轨距无偏差，上紧扣件
D、全部换完
15、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
16、单项选择题 在接触网支柱及接触网带电部分（）m范围以内的金属结构均须接地，与接触网相连的支柱及金属结构上，若未装设接地线或接地线已损坏时，禁止人员与之接触。
A、2
B、5
C、8
D、10
17、单项选择题 线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A、800
B、1400
C、2000
D、3200
18、单项选择题 同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差（）时，必须做好放散或调整。
A、5℃
B、10℃
C、15℃
D、20℃
19、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
20、单项选择题 某处43kg/m钢轨地段，轨距为1435mm，采用70型扣板扣件，已知内侧扣板号码为16号，则外侧号码（）。
A.20号
B.18号
C.16号
D.14号
21、单项选择题 非同类轨枕不得混铺。混凝土枕与木枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）轨枕。
A.3根
B.4根
C.5根
D.6根
22、单项选择题 线路允许速度200～250km/h，钢轨头部垂直磨耗超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、10
D、12
23、单项选择题 改道作业时，曲线地段以（）股为标准股。
A、曲上
B、曲下
C、左
D、右
24、单项选择题 道口平面与各种道路中心线的交叉角在任何情况下均不得小于（）。
A.60℃
B.45℃
C.30℃
D.90℃
25、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h＜v≤250km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.4600mm
D.5000mm
26、单项选择题 在线间距不足（）m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定进行防护。
A、6.5
B、6
C、5
D、4
27、单项选择题 轨道电路区段道床项面低于轨枕项面（）。
A.5～10mm
B.10～20mm
C.20～30mm
D.30～40mm
28、判断题 道口标志设于通向平交道口的道路左侧路边上。
29、单项选择题 《线路保养质量评定标准》规定：每处调高垫板超过2块或总厚度超过10mm，每处扣（）分。
A、1
B、2
C、4
D、16
30、单项选择题 12号提速道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（），允许误差“＋”不限，“－”为2mm。
A.66mm
B.65mm
C.62mm
D.60mm
31、单项选择题 当断缝小于30mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5～10km/h
B、15～25km/h
C、25～35km/h
D、35～45km/h
32、单项选择题 用于侧向通过列车速度超过80km/h的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。
A.9号
B.12号
C.18号
D.30号
33、单项选择题 客货共线（v≤160km/h），电力牵引地段，双线隧道建筑限界宽（）mm，高6550mm。
A、6550
B、8500
C、8880
D、10800
34、单项选择题 （）不属于钢轨主要参数。
A.钢轨的头部顶面宽
B.钢轨的轨腰厚
C.钢轨的长度
D.钢轨的轨底宽
35、单项选择题 电气化铁路线路上，钢轨底部与道床之间应保持（）的间隙，以防漏电。
A、20～30mm
B、20～40mm
C、10～20mm
D、20～50mm
36、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，困难情况下应不大于（）。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
37、单项选择题 三相电路电压为（）V。
A、180
B、220
C、350
D、380
38、判断题 曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。
39、单项选择题 设计桥上无缝线路时必须充分考虑无缝线路与桥梁的相互作用，严格控制轨道与桥梁相互作用的（）。
A、叠加力
B、粘着力
C、反弹力
D、附加力
40、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。
A、15
B、10
C、25
D、30
41、单项选择题 三角坑允许偏差管理值即为在延长（）的距离内不允许超过的三角坑偏差值。
A.13m
B.16m
C.18m
D.20m
42、单项选择题 年通过总质量为25～50Mt，采用轨道结构为（）钢轨。
A.75kg/m
B.60kg/m
C.50kg/m
D.43kg/m
43、单项选择题 三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为（）。
A、6.25m
B、12.5m
C、18m
D、42m
44、单项选择题 绝缘接头轨缝不得小于（）。
A.18mm
B.6mm
C.5mm
D.15mm
45、单项选择题 75kg/m钢轨使用夹板全长（）mm。
A、790
B、820
C、900
D、1000
46、单项选择题 钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道（），所产生的磨耗、变形。
A、纵向力
B、附加动荷载
C、横向力
D、竖向力
47、判断题 提速道岔滑床板及护轨垫板安装弹片时，要注意区分弹片正反面，正面(小斜面)朝下置于台板槽内，将销钉表面涂油后穿入滑床台(或台板)，侧面钉孔，用手锤敲击钉头，使其就位。
48、单项选择题 裂纹贯通整个轨头截面为（）钢轨。
A、轻伤
B、轻伤发展
C、重伤
D、折断
49、单项选择题 手提电镐（内燃机）捣固作业，起道量在20～30mm时，一般时应扒出轨枕盒内（）道砟。
A、不扒
B、1/3
C、1/2
D、全部
50、判断题 无缝线路地段，绝缘接头轨缝不得小于6mm。
51、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
52、单项选择题 （）不是按凸轮形状划分的凸轮机构类型。
A.盘形凸轮机构
B.移动凸轮机构
C.圆柱凸轮机构
D.平底从动杆凸轮机构
53、单项选择题 一级再用轨可成段使用于（）。
A.站线
B.次要正线及到发线
C.正线
D.岔线
54、单项选择题 道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
A、横向阻力
B、竖向阻力
C、纵向阻力
D、扣件阻力
55、单项选择题 无缝线路铝热焊缝距轨枕边不得小于（）。
A.40mm
B.45mm
C.50mm
D.35mm
56、单项选择题 50kg/m钢轨接头夹板两中间孔距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
57、单项选择题 在直线上的超高顺坡，无缓和曲线时不得大于（）。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
58、单项选择题 桥上无缝线路应定期测量轨条的位移量，并作好记录。固定区位移量超过（）时，应分析原因，及时整治。
A、40mm
B、20mm
C、15mm
D、10mm
59、判断题 竖曲线可以与缓和曲线、相邻竖曲线重叠设置。
60、单项选择题 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）mm。
A、3
B、2
C、1
D、0
61、判断题 普通线路单根抽换轨枕，来车来不及穿入时，允许每隔5根有1根不穿入。
62、单项选择题 基本轨除承受车轮的垂直压力外，还与尖轨共同承受车轮的（）水平推力。
A、纵向
B、竖向
C、横向
D、斜向
63、单项选择题 单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。
A、直外股
B、直内股
C、导曲上股
D、导曲下股
64、判断题 无缝线路地段，每个缓冲区需备用标准钢轨1根。
65、单项选择题 每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
66、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为轻伤钢轨。
A、15
B、8
C、10
D、25
67、判断题 绝缘接头最大轨缝不得大于构造轨缝。
68、单项选择题 混凝土枕横裂裂缝长度为枕高的（）时为严重伤损标准。
A、1/3～2/3
B、1/4～1/3
C、1/5～1/2
D、1/2～2/3
69、单项选择题 轨底与铁垫板或轨枕之间存在间隙、轨枕与道砟之间存在空隙，当间隙或空隙超过（）mm时称为空吊板。
A、0.5
B、1
C、2
D、3
70、单项选择题 道岔导曲线反超高是指（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股
C、曲上股高于曲下股
D、曲下股高于曲上股
71、单项选择题 在钢轨上钻螺栓孔时两螺栓孔的净距为（），直径不同时按大孔计算。
A.小于孔径的两倍
B.大于孔径的两倍
C.不小于孔径的两倍
D.等于孔径的两倍
72、判断题 我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构。
73、判断题 曲线半径越大，其正矢越大，反之则正矢越小。
74、单项选择题 曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
A.3mm
B.6mm
C.9mm
D.12mm
75、判断题 铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两种。
76、判断题 水准测量中转点的高程等于后视高程加前视点(转点)高程差。
77、单项选择题 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于（）。
A、100㎜
B、200㎜
C、300mm
D、500㎜
78、单项选择题 曲线反弯是指直缓点或缓直点及其20m内的直线段有（）的正矢，曲线段正矢有负值。
A、≤-1mm
B、≤-2mm
C、≤-3mm
D、≤-4mm
79、单项选择题 关于水准测量原理，不正确的叙述是（）。
A.由A点向B点进行测量，则A点叫做前视点，B点叫做后视点
B.水准测量的基本原理就是利用水准仪所提供的水平视线测得高差而计算高程
C.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于各段高差的代数和
D.两点距离较远或高差较大时的水准测量终点对于始点的高差等于后视读数总和减去前视读数总和
80、判断题 轨道高低不平顺，主要是路基沉陷、捣固不良、扣件松动、枕木腐朽和钢轨磨耗等因素造成。
81、单项选择题 曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为－4mm，第一点拨量为零，第二点拔后正矢为（）。
A.58mm
B.60mm
C.54mm
D.62mm
82、判断题 提速道岔护轨用50kg/m钢轨制造。
83、单项选择题 在混凝土枕地段起道时，打塞（砸撬）应将起道机（）轨枕底道砟串实。
A、前方
B、后方
C、两侧
D、一侧
84、单项选择题 线路轨距超限或变化率不符合要求，以及拨道后有个别碎弯，应进行（）作业。
A.起道
B.改道
C.拨道
D.矫直钢轨
85、单项选择题 线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。
A.15mm
B.18mm
C.20mm
D.25mm
86、单项选择题 利用列车碾压法进行应力调整，需要在限速不超过（）的条件下进行。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
87、单项选择题 铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
A.1‰
B.2‰
C.3‰
D.4‰
88、单项选择题 钢轨端面的钭度轨头部分不应大于（）。
A、0.50mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
89、判断题 道床顶面宽度等于轨枕长度与道床肩宽之和。
90、单项选择题 线路速度100km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
91、单项选择题 塌方落石侵入限界时，立即（）。
A、限速15km/h
B、限速25km/h
C、限速45km/h
D、办理封锁线路手续，拦停来车
92、单项选择题 曲线半径为800m，列车平均速度为70km/h，则外轨应设置（）的超高。
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
93、单项选择题 道口大修（不影响道床稳定的施工作业），封锁施工，开通后第一列25km/h，第二列（）km/h，其后正常。
A、25
B、45
C、60
D、80
94、判断题 接触网最大弛度距钢轨顶面的高度不应超过6500mm。
95、判断题 明桥面小桥的全桥范围内可以有钢轨接头。
96、单项选择题 （）不属于钢轨伤损的类型。
A、轻伤
B、次重伤
C、重伤
D、折断
97、单项选择题 保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是（）。
A.钢轨温度
B.中间轨温
C.锁定轨温
D.设计锁定轨温
98、单项选择题 为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为（）
A、排水槽
B、渗沟
C、排水沟
D、涵洞
99、单项选择题 驼峰溜放部分包括（）三个坡段。
A.加速坡、平台、溜放坡
B.溜放坡、压钩坡、平台
C.加速坡、压钩坡、中间坡
D.加速坡、中间坡、道岔区坡
100、判断题 两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
101、判断题 两股钢轨接头相错，其相错量不得大于3m。
102、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为重伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
103、单项选择题 线路拨道量在（）以下时，利用列车间隔进行作业，设专人防护，工班长负责作业。
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
104、单项选择题 两翼轨作用边间的最窄距离称为辙叉（）。
A、咽喉
B、有害空间
C、轮缘槽
D、开口
105、单项选择题 高锰钢整铸辙叉辙叉冀一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
106、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
107、单项选择题 普通线路接头螺栓扭矩应达到规定值，并应保持均匀。扭矩不足时，不得低于规定值（）以上。
A、16N•m
B、100N•m
C、400N•m
D、600N•m
108、判断题 50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
109、单项选择题 轨距指钢轨踏面下（）mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
A、10
B、12
C、14
D、16
110、单项选择题 XYD-2型液压捣固机，捣镐下插深度为（）mm（轨枕底面以下）。
A、70
B、80
C、120
D、150
111、单项选择题 铁路线路正线是指（）的线路。
A、连接区间并贯穿或直股伸入车站
B、连接车站并贯穿或侧股伸入车站
C、连接车站并贯穿或直股伸入区间
D、连接车站并贯穿或直股伸入车站
112、单项选择题 允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深大于10mm的掉块时为（）钢轨。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤发展
D、折断
113、单项选择题 检查三角坑时的基长为（）。
A.4m
B.4.5m
C.6m
D.6.25m
114、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
115、单项选择题 （）不是两轴平行的齿轮传动。
A.直齿圆柱齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.螺旋齿轮传动
D.人字齿圆柱齿轮传动
116、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽50mm以内一条垂直裂纹长度（含轨面部分裂纹长度）超过（）时，应及时更换。
A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.80mm
117、单项选择题 地下排水设备中不包含（）。
A、天沟
B、明沟与槽沟
C、渗沟
D、渗水渗洞和渗井
118、单项选择题 60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离（）mm。
A、50
B、140
C、150
D、160
119、单项选择题 跨区间及全区间无缝线路采用Ⅱ型及既有轨枕配置时，其配置根数为（）。
A.1667根/km
B.1680根/km
C.1840根/km
D.1760根/km
120、单项选择题 普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
A、1435
B、1437
C、1445
D、1450
121、单项选择题 施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养（速度vmax=120km/h）容许偏差管理值。列车限速vmax≤45km/h时，起道（含垫砟）顺坡率不小于（）倍。
A、200
B、400
C、600
D、800
122、单项选择题 在电气化区段上，当需拉开钢轨调整轨缝时，要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线，临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开（）mm。
A、200
B、100
C、80
D、50
123、单项选择题 防爬器与轨枕之间应设承力板，防爬支撑断面应不小于（）。
A.100cm2
B.110cm2
C.120cm2
D.130cm2
124、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在到发线上超过（）时应及时更换。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
125、判断题 曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。
126、判断题 每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。
127、单项选择题 扒砟机的工作原理是，通过连杆与变速箱和扒弓的连接，当变速箱的输出轴在电机带动下转动时扒弓作往复（）运动达到扒砟的目的。
A.直线
B.曲线
C.复曲线
D.直线和曲线交替
128、判断题 间断看守的道口，必须在公路左侧(面对道口)设置看守间断时间牌。
129、单项选择题 60kg/m钢轨轨头宽度为（）。
A.70mm
B.72mm
C.73mm
D.75mm
130、单项选择题 货物站台高度为（）。
A.200mm
B.300mm
C.350mm
D.1100mm
131、单项选择题 无故障性是指起重机在一定的使用时间内，保持无故障正常作业的质量特性；耐久性是指起重机在规定的（），保持正常作业能力，直到极限状态的质量特性。
A.使用时间内；
B.技术保养和修理条件下
132、单项选择题 现场胶接前应对轨端、螺栓孔应打磨去毛刺，对钢轨胶接面接头处两侧各（）处，进行除锈打磨清洁处理，要求无锈斑，无油污、无水气。
A、250mm
B、350mm
C、450mm
D、550mm
133、判断题 采用对接式钢轨接头，两钢轨接头相错量不应超过40mm。
134、单项选择题 线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。
A、调度
B、车间主任
C、现场负责人
D、现场防护员
135、单项选择题 允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于（）mm且深度大于5mm的掉块时为折断钢轨。
A、15
B、25
C、30
D、50
136、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为重伤钢轨。
A、0.5
B、1
C、2
D、3.5
137、单项选择题 可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（），间隙过大时应插入垫片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
138、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm时为重伤钢轨。
A、8
B、10
C、14
D、16
139、单项选择题 在离接触网带电部分不到（）m的建筑物上作业时，必须按规定办理接触网停电申请手续，得到许可停电施工命令，并有接触网工区派人安设临时接地线后，方能施工。
A、2
B、3
C、4
D、5
140、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度200km/h＜v≤250km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
141、判断题 反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度，正线上最短不短于50m。
142、单项选择题 提速道岔改道作业时，应采用调整不同号码轨距块的方法进行。调整量不足时可加垫片调整，但厚度不得超过（）。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
143、单项选择题 绕行停留车辆时其距离应不少于（）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2
B、3
C、5
D、6
144、单项选择题 在无缝线路上焊接钢轨后，放行列车时，焊缝处轨温应降至（）以下。
A.100℃
B.200℃
C.300℃
D.400℃
145、单项选择题 线路允许速度120km/h及以下时，在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下，桥梁上一侧拨道量年度累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于50mm，圬工梁不大于（）mm。
A、15
B、30
C、45
D、70
146、单项选择题 《铁路工务安全规则》规定：限速时间大于（）以上的固定限速地段不设置减速标志。
A、3个月
B、4个月
C、5个月
D、6个月
147、单项选择题 曲线半径R＜300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm
B、15mm
C、2mm
D、5mm
148、判断题 75kg/m钢轨轨头宽度为73mm。
149、单项选择题 重型轨道无缝线路应采用（）级接头螺栓和高强度平垫圈。
A、8.8
B、10.9
C、10
D、12
150、判断题 处理线路故障，只有在特殊困难的条件下，才允许个别采用乙炔切割或烧孔。
151、单项选择题 整组铺设道岔时，设于警冲标内方的钢轨绝缘，距警冲标不得少于（）m，以保证机车车轮停在该钢轨绝缘内方时，车钩不致越过警冲标。
A、0.5
B、1.5
C、2.5
D、3.5
152、单项选择题 在50kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，第一孔至第二孔中心距为（）。
A.220mm
B.140mm
C.150mm
D.110mm
153、判断题 无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
154、判断题 直线与圆曲线连接处的正矢等于圆曲线正矢的三分之一。
155、判断题 站内或站内道口两端不设司机鸣笛标。
156、单项选择题 成段更换道床（含道岔），封锁施工，人工捣固，放行列车条件：施工期间，当日第一列15km/h，第二列25km/h，第三列（）km/h，不少于4小时，以后限速60km/h至下次封锁前1小时。
A、25
B、45
C、60
D、80
157、判断题 为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。
158、单项选择题 某地区Tmax=60℃，Tmin＝－10℃，在轨温为15℃时调整轨缝，钢轨长度为25m，则预留轨缝a0为（）。
A.12mm
B.11mm
C.10mm
D.15mm
159、单项选择题 道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
A、1.0倍
B、1.5倍
C、2.0倍
D、3倍
160、单项选择题 曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A.50mm
B.60mm
C.75mm
D.90mm
161、单项选择题 钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）
A、接头阻力
B、扣件阻力
C、钢轨阻力
D、框架刚度
162、单项选择题 线路设备大、中修验收时轨顶标高与设计标高误差不得大于（）mm。
A、10
B、20
C、30
D、50
163、单项选择题 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，存在的一段轨线中断的空隙叫（）。
A.有害空间
B.查照间隔
C.辙叉间隙
D.护背距离
164、单项选择题 作用于钢轨上的（）力称为爬行力。
A.竖向
B.纵向水平
C.横向
D.扣件抵抗
165、单项选择题 轨检车对线路局部不平顺（峰值管理）检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。
A、1
B、5
C、100
D、301
166、单项选择题 捣镐捣固作业起道10mm左右时，镐窝深度：扒至（）。
A、轨枕底以下10～20mm
B、请输入内容
C、请输入内容
D、请输入内容
167、单项选择题 提速道岔道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于（）厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm。
A.100mm
B.200mm
C.300mm
D.500mm
168、单项选择题 曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的（），其方向相反。
A、1/6
B、1/4
C、一倍
D、1/2
169、判断题 曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
170、判断题 提速道岔起道作业时，两股道要同时起平，保证可动心轨辙叉在一个平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡。
171、单项选择题 160km/h＜V允许速度≤200km/h的线路坡度代数差大于等于（），应设置圆曲线型竖曲线。
A、2.5‰
B、2‰
C、1.5‰
D、1‰
172、判断题 无缝线路轨温在实际锁定轨温减30℃以下时，可以进行扣件涂油和流水作业。
173、单项选择题 普通线路道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（）时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.1.5mm
D.3mm
174、单项选择题 混凝土枕（含混凝土宽枕、混凝土岔枕及短轨枕）挡肩顶角处缝宽大于（）可判断为失效。
A、0.5mm
B、1.0mm
C、1.5mm
D、2.0mm
175、单项选择题 螺栓孔径容许偏差（）。
A、±0.5mm
B、+1.0mm，-0mm
C、±1mm
D、±2mm
176、判断题 道口护桩应高出路面0.8m，涂有100mm黑白相间的线条。
177、判断题 图板是制图工具。
178、单项选择题 可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。
A.700～900N•m
B.120～150N•m
C.1100～1400N•m
D.250～300N•m
179、单项选择题 测得某处钢轨头部的垂直磨耗为8mm，侧面磨耗为12mm，其总磨耗是（）。
A.8mm
B.12mm
C.14mm
D.20mm
180、单项选择题 电气化双线维修天窗不应少于（）min。
A、60
B、90
C、180
D、240
181、判断题 木枕在使用时应宽面向下，树心一面向上。
182、判断题 复曲线应在正矢递减范围内，从较大超高向较小超高均匀顺坡。
183、单项选择题 笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经（）的许可。
A、道口工
B、道口交警
C、线路（道口）工长
D、值班员
184、判断题 两股钢轨接头相对时，其相对偏差不得大于30mm。
185、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向外侧，则说明轨底坡合适。
186、判断题 提速道岔各部分轨距均为1435mm。
187、单项选择题 段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A.6号
B.9号
C.12号
D.18号
188、单项选择题 一次拨道量超过40mm，不超过150mm，封锁施工，小型养路机械捣固，放行列车条件：施工期间，第一列25km/h，第二列（）km/h，不少于4小时，后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常
A、25
B、45
C、60
D、80
189、单项选择题 轨缝调整器是根据（）命名的养路机械。
A.重量大小
B.动力类型
C.作业项目
D.外观形状
190、单项选择题 查照间隔和护背距离的测量位置，一般道岔为心轨顶宽（）mm范围内。
A、25
B、20～30
C、30
D、50
191、单项选择题 线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h正线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为重伤钢轨。
A、10
B、11
C、12
D、16
192、判断题 Ⅱ级铁路一般地段最小曲线半径为800m。
193、判断题 单轨小车不得在靠站台一侧的钢轨上推行。
194、单项选择题 道口指铁路上铺面宽度在（）及以上，直接与道路贯通的平面交叉。
A.1m
B.1.5m
C.2m
D.2.5m
195、判断题 轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
196、单项选择题 普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
A、1435
B、1437
C、1439
D、1440
197、单项选择题 捣固车一次起道量超过（）mm时应分两次起道捣固。
A、40
B、50
C、80
D、100
198、单项选择题 在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），标准股垫砂量为（）。
A.10mm
B.12mm
C.13mm
D.14mm
199、单项选择题 基床范围取设计标准道床底面以下。时速250km区段，基床厚度（）。
A、2m
B、2.5m
C、3m
D、3.5m
200、单项选择题 道岔前端与另一道岔后端相连时，允许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率如不能按6‰递减时，可加大前面道岔的辙叉轨距为（）。
A.1437mm
B.1441mm
C.1450mm
D.1453mm
201、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度120km/h＜v≤160km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
202、判断题 磁悬浮铁路属高速铁路范畴，它与传统铁路没有很大不同。
203、单项选择题 （）不属于铁路道口和人行过道必须设置的设备。
A.道口标志
B.护桩
C.司机鸣笛标
D.行人告示牌
204、单项选择题 在堑顶与弃土堆之间留出的带状地面为路堑隔带，其宽度一般为（）。
A、1～2m
B、2～3m
C、2～4m
D、2～5m
205、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时应注意检查观测。
A.4mm
B.5mm
C.6mm
D.8mm
206、单项选择题 线路大中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于（）min。
A、70
B、90
C、180
D、240
207、单项选择题 曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm
208、单项选择题 在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。
A.95mm
B.90mm
C.85mm
D.80mm
209、判断题 提速道岔导曲线实际起点在尖轨尖端后298mm处。
210、单项选择题 道岔起道应做到（）。
A、直股高于曲股
B、曲股高于直股直上股高于曲上股
C、直上股高于曲上股
D、四股平，水平好
211、单项选择题 进行线路起道作业时，看道者应俯身在标准股上，一般情况下距起道机的距离为（）。
A.10～20m
B.20～30m
C.30～40m
D.40～50m
212、单项选择题 线路速度160km/h，采用反向曲线变更线间距可不设缓和曲线的最小圆曲线半径为（）。
A、4000m
B、5000m
C、10000m
D、12800m
213、单项选择题 （）不是按啮合情况分的齿轮传动。
A.齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.螺旋齿轮传动
D.人字齿圆柱齿轮传动
214、单项选择题 测量高锰钢整铸辙叉垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在辙叉心宽（）处断面处测量。
A、20mm
B、40mm
C、50mm
D、60mm
215、单项选择题 轨缝不均匀，连续（）以上瞎缝时应调整轨缝。
A、2个
B、3个
C、4个
D、5个
216、单项选择题 垫砟起道时，一次垫入的厚度不得超过（）。
A.20mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
217、单项选择题 螺纹道钉硫磺锚固中使用的硫磺，其纯度应在（）以上。
A.85％
B.90％
C.95％
D.98％
218、单项选择题 使用液压捣固机捣固夹实时，镐板夹到行程终点以后，应持续夹实（）。
A、1～2S
B、3～5S
C、5～6S
D、8～10S
219、单项选择题 道岔改道作业时，以（）股为标准股。
A、导曲上
B、导曲下
C、直外和导曲线上
D、直内
220、单项选择题 Ⅰ级重型普通线路钢轨接头螺栓上，为防止螺栓松动，应加设（）。
A.单层弹簧垫圈
B.双层弹簧垫圈
C.高强度平垫圈
D.普通平垫圈
221、单项选择题 10.9级螺栓有纹部分直径为（）。
A.22mm
B.24mm
C.26mm
D.28mm
222、判断题 路肩最小高程设置应比设计洪水频率的水位连同波浪侵袭高和塞水高在内，再加1m富余量。
223、单项选择题 钢轨接头“支嘴”是指曲线上的钢轨接头离开应有的圆弧位置，向曲线（）突出。
A、内侧
B、外侧
C、上凸
D、下凹
224、单项选择题 近期为铁路交付运营后第（）年。
A、5
B、10
C、15
D、20
225、单项选择题 木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过（）的垫板，应在线路解冻后及时撤出。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
226、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
227、判断题 组成曲线的基本要素是曲线的转向角、曲线半径、曲线切线长、曲线外矢距、曲线全长、缓和曲线长。
228、单项选择题 埋设道口护桩间距为( )。
A.1～1.5m
B.2～2.5m
C.3～3.5m
D.0～1m
229、单项选择题 电气化铁路线路日常拨道，线路中心位移不得超过（）。
A.±10mm
B.±20mm
C.±30mm
D.±40mm
230、单项选择题 υmax＞120km/h线路上，使用小型打磨机打磨后工作边肥边应小于（）。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
231、判断题 如果钢轨顶面上的光带偏向内侧，说明轨底坡过大。
232、单项选择题 在辙义心宽（）断面处，测量垂直磨耗。
A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.50mm
233、单项选择题 线路上个别插入短轨，在正线上不得短于（）。
A、10m
B、10m
C、7.5m
D、6m
234、单项选择题 某线路平面图，图示比例为1：5000，图上量得AB两点之间水平距离25cm，则AB两点之间实际距离为（）。
A、50m
B、75m
C、100m
D、125m
235、单项选择题 进行线路拨道作业，当指挥者两手高举，食拇指张开作大圆弧状时，表示（）。
A.拨接头
B.拨大腰
C.拨小腰
D.交叉拨动
236、单项选择题 两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于（），否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。
A、外侧曲线超高
B、外侧曲线超高的一半
C、外侧曲线超高的1/3
D、外侧曲线超高的1/4
237、单项选择题 （）不属于产生曲线钢轨不均匀磨耗的主要原因。
A、曲线超高设置不当
B、轨底坡不正确
C、曲线方向不圆顺
D、钢轨缺乏涂油措施
238、单项选择题 我国铁路规定道床厚度为（）。
A.10～20cm
B.20～30cm
C.30～50cm
D.50～60cm
239、单项选择题 当断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板，用急救器固定，在断缝前后各50m拧紧扣件，并派人看守，限速放行（）列车。
A、5km/h
B、15km/h
C、25km/h
D、45km/h
240、单项选择题 提速道岔扣件采用（）弹条分开式可调扣件。
A、Ⅰ型
B、Ⅱ型
C、Ⅲ型
D、Ⅳ型
241、单项选择题 锯轨作业要求：锯断后的钢轨轨底部分，左右截面偏差不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
242、单项选择题 列车限速υmax≤45km／h时，每个接头螺栓至少拧紧（）。
A、2个（每端1个）
B、4个
C、6个
D、4个（每端2个）
243、单项选择题 提速道岔钢轨下设置（）厚橡胶垫板。
A.5mm
B.6mm
C.10mm
D.12mm
244、单项选择题 使用液压捣固机捣固时，一般情况下，小腰（三根）夹1次，大腰夹2次，接头两侧各夹（）。
A、1次
B、2～3次
C、3～4次
D、4～5次
245、单项选择题 单线路基采用梯形拱，拱高（），顶宽为2.1m，底宽等于路基面宽。
A、0.15m
B、0.20m
C、0.25m
D、0.30m
246、判断题 不能整修再用的钢轨为报废轨。
247、单项选择题 线路标志中不含（）。
A、公里标
B、曲线标
C、警冲标
D、坡度标
248、单项选择题 关于普通单开道岔的描述，（）是正确的。
A.道岔中心指的是直线线路中心线与侧线线路中心线的交点
B.道岔前长是从道岔中心至基本轨前端的距离
C.道岔后长是从道岔中心至辙叉尾端的距离
D.道岔全长是从基本轨前端到辙叉尾端的距离
249、单项选择题 200km/h≤V容许速度≤250km/h的线路，钢轨母材轨顶面凹陷或鞍型磨耗大于（）mm时需要及时整治。
A、0.2
B、0.3
C、0.5
D、0.8
250、单项选择题 在区间线路上使用单轨小车载运混凝土枕时，一次不得超过（）。
A.一根
B.二根
C.三根
D.四根
251、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的正线上超过（）时应注意检查观测。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
252、单项选择题 电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
A、6200
B、5330
C、5500
D、6500
253、判断题 在困难条件下，站线上的轨距加宽允许按2‰递减。
254、单项选择题 某曲线半径为400m，超高为125mm，允许最大未被平衡超高采用75mm，则该曲线最高允许速度为（）。
A.82.3km/h
B.85km/h
C.90km/h
D.45km/h
255、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m
B.16m
C.10m
D.8m
256、判断题 曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线时向内侧倾倒。
257、单项选择题 道岔基本轨垂直磨耗，50kg/m及以下钢轨，在到发线上超过（）时，应及时修理或更换。
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
258、单项选择题 线路设备大、中修验收，主要项目一次达到标准，可评为“（）”。
A、合格
B、良好
C、优质
D、优良
259、判断题 在曲线里股铺设一定数量的缩短轨以后，可避免里股钢轨接头超前或错后的现象
260、单项选择题 区间及站内两相邻线路（）间的距离为线间距。
A、外侧钢轨
B、内侧钢轨
C、工作边
D、中心线
261、单项选择题 在线路上垫入或撤出冻害垫板，在除到发线以外其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的（）。
A.300倍
B.400倍
C.500倍
D.600倍
262、单项选择题 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置（）超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
A、5mm
B、6mm
C、10mm
D、15mm
263、判断题 可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
264、判断题 辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹为辙叉轻伤。
265、单项选择题 《更换新道岔验收标准》规定，平均轨缝误差不得大于（）mm。
A、3
B、6
C、5
D、40
266、单项选择题 在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨项面（）及以上时，应及时修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.0.5mm
D.1.5mm
267、单项选择题 曲线半径350m>R≥300m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
A、10mm
B、15mm
C、0mm
D、5mm
268、单项选择题 进行线路拨道时，当指挥者要表示用力拨时，其手势指挥是（）。
A.两手握拳高举头上相碰
B.两手高举，食拇指张开作大圆弧状
C.两手放胸前，食拇指张开作小圆弧状
D.两手下垂，在体前向拨道方向快速用力摆动
269、单项选择题 大修地段与非大修地段连接顺坡率为：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）
A、0.8‰
B、1.0‰
C、1.5‰
D、2.0‰
270、判断题 道岔辙叉的号数是以辙叉角的大小来衡量的。
271、单项选择题
60kg/m钢轨截面积为（）cm2。
A、57
B、65.8
C、77.45
D、95.037
272、单项选择题 普通线路道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为（），距辙叉前端为4m。
A、1.5m
B、6m
C、3m
D、4m
273、单项选择题 轨底坡设置是否正确，可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是（）。
A.如果光带偏向内侧，说明轨底坡合适
B.如果光带偏向外侧，则说明轨底坡不足
C.如果光带居中，说明轨底坡合适
D.如果光带偏向内侧，说明轨底坡过大
274、单项选择题 客运专线铁路线间距，200km/h区间正线线间最小距离为（）。
A.4200mm
B.4400mm
C.5000mm
D.4000mm
275、单项选择题 《铁路线路修理规则》规定，道岔导曲线下股高于上股的限值，经常保养为（）mm。
A、0
B、1
C、2
D、3
276、单项选择题 跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。
A.4对
B.5对
C.6对
D.7对
277、判断题 在直线上使用钢轨，每节轨长相差量一般应不大于3mm，并应前后左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm。
278、单项选择题 普通线路25m钢轨正线地段，工区常备钢轨数是（）。
A.4根/km
B.3根/km
C.2根/km
D.1根/km
279、单项选择题 进行线路起道作业时预留的下沉量，一般情况不得超过（）。
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.10mm
280、单项选择题 轨道加强设备伤损应有计划地修理或更换，下列叙述中不属于轨道加强设备伤损标准的是（）。
A.轨距杆折断或丝扣损坏，螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良
B.轨撑损坏或作用不良
C.防爬器折损，穿销不紧或作用不良
D.弹条、扣板（弹片）损坏或不能保持应有的扣压力
281、单项选择题 客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度250km/h＜v≤300km/h，线间最小距离为（）mm。
A、4400
B、4600
C、4800
D、5000
282、判断题 跨度在30m及以上的桥梁，桥上线路应设置上拱度。设置时，应特别注意使钢梁两端线路的衔接平顺。
283、单项选择题 直尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
A、142
B、152
C、160
D、180
284、单项选择题 线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨顶面擦伤深度超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、0.3
B、0.5
C、1
D、2
285、单项选择题 线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
A、8
B、9
C、12
D、14
286、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的火炬数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.1支
B.2支
C.3支
D.4支
287、判断题 高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。
288、单项选择题 曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短（）的三种。
A、40、80、160mm
B、40、80、120mm
C、40、80、100mm
D、40、100、160mm
289、单项选择题 某曲线，缓和曲线正矢递增率30mm，则曲线始点正矢为（）。
A、6mm
B、5mm
C、3mm
D、15mm
290、单项选择题 高锰钢整铸辙叉叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过时（）为重伤标准。
A、40mm
B、60mm
C、80mm
D、120mm
291、单项选择题 从钢轨外侧算起，通行铰接汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
A.20m
B.16m
C.10m
D.8m
292、判断题 水准原点是全国高程测量的起始点。
293、单项选择题 客货共线铁路区间双线，列车行车速度160km/h＜v≤200km/h，直线线间最小距离为（）mm。
A、4000
B、4200
C、4400
D、4600
294、单项选择题 在站内如必须走行道心时，应在其前后设（）。
A、移动停车信号
B、专人防护
C、停车手信号
D、减速信号
295、单项选择题 双线有人看守的道口应配备的响墩数量为（），缺损时应及时补充、修理或更换。
A.6个
B.8个
C.10个
D.12个
296、单项选择题 可动心轨辙叉心宽40mm断面及可动心轨辙叉心宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）时应注意检查观测。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
297、单项选择题 道床抵抗轨道框架（）位移阻力称道床横向阻力。
A、横向
B、纵向
C、竖向
D、前后
298、单项选择题 提速道岔弹片及其销钉、挡板损坏或弹片与滑床板挡肩离缝大于（），应进行修理或更换。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.5mm
299、单项选择题 做好道岔前后（）线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺，是预防整治道岔方向不良的措施之一。
A、100m
B、50m
C、60m
D、20m
300、单项选择题 无缝线路夏季线路轨向严重不良，碎弯多，应采取（）进行整治。
A、加强拨道
B、加强改道
C、应力放散或调整
D、补充道砟