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1、单项选择题 如果飞机的载重靠后,则会使()。
A.副翼操纵变迟钝
B.方向舵操纵迟钝
C.升降舵操纵迟钝
D.升降舵操纵变灵敏
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2、单项选择题 坡度一定,转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化?()
A.转弯率降低,转弯半径增加
B.转弯率增加,转弯半径降低
C.转弯率和转弯半径增加
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3、单项选择题 空气流过一粗细不等的管子时,在管道变粗处,气流速度将()
A.增大
B.减小
C.不变
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4、单项选择题 在计算飞机的重量与平衡时,基本空机重量包括标准飞机重量、选装设备的重量,另外还包括().
A.不可用燃油和所有滑油的重量
B.所有可用燃油和所有滑油的重量,但不包括飞行员、乘客、行李的重量
C.所有可用燃油和所有滑油的重量,以及飞行员、乘客、行李的重量
D.所有可用燃油和所有滑油的重量,以及行李和食品的重量
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5、名词解释 平飞最小速度
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6、单项选择题 伺服片的作用是().
A.在人工反转时移动飞行操纵
B.通过正确的偏转来移动主飞行操纵面减小操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
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7、单项选择题 操纵方向舵时,飞机将绕().
A.横轴的俯仰运动
B.纵轴的滚转运动
C.立轴的偏转运动
D.横轴的偏转运动
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8、单项选择题 如果一架飞机的重量为3650lbs,重心在94.0站位,现要将重心移至92.0站位,需将lbs行李由站位180的后行李舱移到站位40的前()行李舱。
A.78.14
B.62.24
C.52.14
D.57.24
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9、单项选择题 飞机起飞着陆时,由于地面效应的影响,使升力系数(),临界迎角()。
A.增大,增大
B.增大,减小
C.减小,增大
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10、单项选择题 关于理论升限,正确的说法是()。
A.不能上升,但可用平飞最小速度平飞
B.不能上升,但仍可用经济速度平飞
C.不可能在这个速度上飞行
D.不能上升,但仍有一个小的平飞范围
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11、名词解释 最大结构巡航速度
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12、问答题 飞机积冰对气动性能、飞行性能有何影响?说明在积冰条件下的飞行特点。
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13、问答题 简述后掠角对飞机气动性能的影响。
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14、名词解释 动稳定性
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15、单项选择题 低速飞行性能最好的机翼是().
A.梯形翼
B.三角翼
C.后掠翼
D.平直机翼
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16、单项选择题 相对平直机翼而言,后掠翼的主要优点是().
A.关键马赫数显著提高
B.将由于压缩性增加力的系数大小的变化
C.将加速压缩效应的开始
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17、单项选择题 相同情况下,飞机在高原机场起飞的距离比普通机场的起飞距离().
A.短
B.长
C.相等
D.可能短也可能长
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18、问答题 简述机翼上反角、后掠角产生横侧稳定性的原理。
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19、单项选择题 影响指示失速速度的因素有().
A.重量、载荷因数、功率
B.载荷因数、迎角、功率
C.迎角、重量、空气密度
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20、问答题 利用焦点与重心的位置关系说明飞机获得俯仰稳定性的原理。
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21、问答题 稳定盘旋阶段中进动作用会如何表现?
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22、单项选择题 为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角?()
A.弥补升力的垂直分量的损失
B.增加升力的水平分量,使其等于升力的垂直分量
C.补偿阻力的增加
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23、单项选择题 跨音速飞行通常发生在什么马赫数范围内?()
A.0.5~0.75
B.0.75~1.20
C.1.20~2.50
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24、单项选择题 闭油门,用()速度下滑,下降一定高度时间最()。
A.经济,长
B.经济,短
C.有利,长
D.有利,短
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25、单项选择题 下面用来确定飞机重心位置的是().
A.飞机重量乘以力矩
B.飞机重量乘以力臂
C.飞机力矩除以力臂
D.飞机力矩除以重量
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26、单项选择题 下列哪一项属于主飞行操纵?()
A.缝翼
B.升降舵
C.背鳍
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27、单项选择题 对于给定的坡度角,飞机以及在同样高度上转弯的飞行员的载荷因数().
A.直接与飞机的总重量有关
B.随着转弯率的变化而变化
C.不变
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28、问答题 附面层气流分离是如何产生的?涡流区的压强有何特点?
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29、单项选择题 具有正静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有()
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态
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30、问答题 简述垂尾产生方向稳定性的原理。
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31、名词解释 上升梯度
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32、单项选择题 摩擦阻力是由于产生的().
A.空气的粘性和飞机表面不绝对光滑
B.飞行速度太快而使空气压缩
C.附面层气流分离
D.翼型前后压力差产生
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33、单项选择题 飞机坡度增大,升力的水平分量()
A.增大
B.减小
C.保持不变
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34、单项选择题 增升装臵的主要作用是()。
A.增大最大升阻比
B.增大最大升力
C.增大阻力
D.增大临界迎角
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35、名词解释 内侧滑
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36、单项选择题 升降舵配平片的作用是().
A.当速度增加时提供水平平衡,得到自动飞行
B.对于在飞行中不同的速度调整速度尾部载荷,得到中和的操纵力
C.对于在飞行中不同的速度改变下洗尾部载荷,减小飞行操纵压力
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37、单项选择题 蹬左舵,飞机垂尾产生()的空气动力。
A.向上
B.向右
C.向左
D.向下
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38、单项选择题 螺旋桨飞机以有利速度飞行时将得到()。
A.最大航程
B.最大上升梯度
C.最长返航时间
D.最小下降率
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39、单项选择题 双发飞机在什么条件下不允许练习失速?()
A.1发失效时
B.使用爬升推力时
C.使用全襟翼和起落架放下时
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40、单项选择题 上升时,需要额外的()来维持飞机的上升。
A.拉力
B.重力
C.升力
D.向心力
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41、单项选择题 飞机相对气流的方向().
A.平行于机翼翼弦,与飞行速度反向
B.平行于飞机纵轴,与飞行速度反向
C.平行于飞行速度,与飞行速度反向
D.平行于地平线
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42、单项选择题 对称地发生在后掠飞机翼要附近处的由激波引起的气流分离将导致().
A.高速失速和突然机头上仰
B.剧烈的力矩或“自动俯冲趋势”
C.剧烈的纵向摆动
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43、单项选择题 放襟翼的主要目的是()。
A.增大升阻比
B.减小升阻比
C.增大最大升力系数
D.增大升力系数
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44、单项选择题 着陆时使用的襟翼偏度一般比起飞时使用的襟翼偏度().
A.大
B.小
C.不一定
D.一样
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45、问答题 简述平飞所需拉力(即平飞阻力)随平飞速度变化的规律,并说明变化的原因。
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46、单项选择题 飞行员可以通过改变迎角而改变()。
A.升力、阻力和飞机重量
B.升力、阻力和速度
C.升力、速度但不能改变阻力
D.飞机重量、升力但不能改变速度
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47、单项选择题 前三点式飞机和后三点式飞机在滑行时,哪一个具有自动方向保持能力().
A.后三点
B.前三点
C.均有
D.均没有
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48、单项选择题 重量减轻时,为了得到最大航程应当()。
A.减小远航速度
B.减小远航高度
C.飞行迎角应减小
D.增加远航高度和速度
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49、单项选择题 在()情况下,要特别注意航空器尾流的影响。
A.逆风
B.顺风
C.静风
D.侧风
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50、问答题 说明直线飞行中升降舵偏角与迎角、速度的关系。
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51、单项选择题 机翼的气流分离是从机翼()开始。
A.后缘
B.中部
C.前缘
D.下部
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52、单项选择题 通常规定升力的方向是()。
A.垂直于地面向上
B.与翼弦方向垂直
C.与飞机纵轴垂直向上
D.与相对气流方向垂直
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53、单项选择题 飞机在控制操纵后将从原来的位置移动得更远,则表明飞机具有().
A.负静稳定性
B.正静稳定性
C.负动稳定性
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54、单项选择题 飞机降落前,进入四转弯越早,则改出四转弯时的下滑角比正常情况下().
A.小
B.大
C.相等
D.无法确定
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55、单项选择题 对于直升机来说,使起飞重量最大的方法是()。
A.无地面效应垂直起飞
B.利用地面效应垂直起飞
C.滑跑起飞
D.以上方法均可
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56、单项选择题 从低速开始到超音速,迎角一定情况下,飞机的阻力系数会随马赫数增加而().
A.先增大后减小
B.一直增大
C.先减小后增大
D.保持不变
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57、单项选择题 在无风或者零拉力条件下,飞机的滑翔比().
A.大于升阻比
B.小于升阻比
C.等于升阻比
D.以上均有可能
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58、单项选择题 盘旋失速速度大于平飞失速速度的原因是()。
A.临界迎角减小了
B.在较大速度时就达到临界迎角了
C.剩余拉力较小
D.所需拉力要大些
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59、单项选择题 对于没有顺桨机构的飞机,一旦发生停车,应该()。
A.把变距杆推向最前
B.把变距杆拉向最后
C.立即关闭油门
D.增大飞机的迎角
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60、单项选择题 对于轻型又如飞机而言,最安全有效的起飞和起始爬升程序是加速至().
A.在地面1发失效时的最大爬升率速度,并以此速度离地和爬升
B.vMC,并以此速度离地,以最大爬升角速度爬升
C.稍大于vMC的速度,并以最大爬升率速度离地和爬升
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61、问答题 地面效应怎样影响飞机的操纵性?
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62、单项选择题 在稳定的直线飞行中,如果飞行员只蹬左舵,则飞机最终会出现().
A.内侧滑
B.外侧滑
C.左侧滑
D.右侧滑
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63、单项选择题 在什么速度时增加俯仰姿态将引起飞机爬升?()
A.低速
B.高速
C.任何速度
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64、单项选择题 当飞机重量增加时,诱导阻力和寄生阻力之间的关系如何变化?()
A.寄生阻力的增加要比诱导阻力多
B.诱导阻力的增加要比寄生阻力多
C.诱导阻力和寄生阻力增加相同
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65、名词解释 极曲线
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66、单项选择题 操纵副翼时,飞机将绕().
A.立轴的偏转运动
B.纵轴的滚转运动
C.横轴的俯仰运动
D.立轴的滚转运动
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67、名词解释 指示空速
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68、名词解释 基本空机重量
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69、单项选择题 亚音速飞行通常发生在什么马赫数范围内?()
A.0.75以下
B.0.75~1.20
C.1.20~2.50
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70、单项选择题 飞机转弯时,飞行员会感到自己变重,原因是().
A.飞机重力大
B.飞机速度大
C.飞机的拉力大
D.飞机承受了大于1G正过载
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71、问答题 飞机的方向操纵与横侧操纵有什么关系?
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72、单项选择题 机翼的气流分离可以通过使用涡流发生器得到延缓,().
A.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面平滑
B.通过缝翼将翼尖或襟翼上的气流吸入,并使得翼面平滑
C.将翼尖或襟翼上的高压气流通过缝翼,并使得翼面粗糙
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73、名词解释 陡升速度
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74、单项选择题 偏转副翼使飞机左转弯时,为修正逆偏转的影响,应()
A.向左偏转方向舵
B.向右偏转方向舵
C.向右压盘
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75、问答题 利用连续性定理说明流管截面积变化与气流速度变化的关系。
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76、单项选择题 飞机的方向安定性过强,而横侧安定性相对过弱,飞机容易出现()
A.飘摆(荷兰滚)
B.螺旋不稳定现象
C.转弯困难
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77、单项选择题 飞机之所以具有迎角安定性是由于飞机焦点位于重心之()。
A.前
B.后
C.上
D.下
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78、单项选择题 飞机的总阻力最小时().
A.废阻力小于诱导阻力
B.废阻力等于诱导阻力
C.废阻力大于诱导阻力
D.不能确定
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79、单项选择题 内侧副翼通常在什么时候使用?()
A.只在低速时
B.只在高速时
C.低速和高速飞行
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80、单项选择题 飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径?()
A.增加坡度和速度
B.增加坡度和减小速度
C.减小坡度和增加速度
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81、单项选择题 如果飞机的装载在后重心,其特性如何?()
A.副翼操纵缓慢
B.方向舵操纵缓慢
C.围绕横轴方向不稳定
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82、名词解释 说明影响上升率大小的因素有哪些?怎样才能获得最大的上升率?
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83、单项选择题 比较以相同重量,在海拔2000m机场和海平面机场起飞滑跑,下列说法正确的是()。
A.海拔2000m机场的离地真空速大,滑跑距离长
B.海拔2000m机场的离地真空速小,滑跑距离短
C.海拔2000m机场与海平面机场的离地真空速相同,滑跑距离相同
D.海拔2000m机场的离地表速大,滑跑距离长
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84、单项选择题 反伺服征的作用是().
A.人工反转时实施飞行操纵
B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
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85、单项选择题 飞机坡度增大,升力的水平分量()
A.增大
B.减小
C.保持不变
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86、名词解释 快升速度
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87、名词解释 平均空气动力弦
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88、问答题 重量与平衡的有哪几种制定方法?各自的特点是什么?
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89、单项选择题 开缝襟翼靠()来增大升力系数。
A.增大机翼弯度
B.增大机翼面积
C.增大机翼弯度和增大上翼面气流速度
D.延缓气流分离
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90、问答题 调整片有哪些作用?
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91、单项选择题 飞机在5000m高度上的失速表速、地速,与海平面的相比()。
A.失速速度增大,地速也增大
B.失速表速增大,地速不变
C.失速表速不变,地速增大
D.失速表速减小,地速不变
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92、名词解释 公里燃油消耗量
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93、问答题 飘摆是什么原因造成的?简述飘摆时飞机的动态变化。
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94、名词解释 焦点
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95、单项选择题 当后掠翼飞机的翼尖小翼首先发生激波失速时,压力中心将().
A.向内和向后移动
B.向内和向前移动
C.向外和向前移动
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96、单项选择题 在保持同样的坡度和高度转弯时,空速的增加带来的影响是什么?()
A.转弯率减小从而导致载荷因数减小
B.转弯率增加从而导致载荷因数增加
C.转弯率减小,载荷因数不变
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97、单项选择题 起飞离地后上升到15米(50英尺)时飞机的速度不小于,以保证具有足够的安全(机动)裕度().
A.抬前轮速度
B.起飞安全速度
C.起飞决断速度
D.最小离地速度
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98、单项选择题 平均空气动力弦指().
A.机翼沿展向各个翼型剖面的翼弦的几何平均值
B.与真实机翼面积相同的矩形机翼的翼弦
C.假想的矩形机翼的翼弦,其面积、升力以及俯仰力矩特性都与原机翼相同
D.与真实机翼翼展相同的矩形机翼的翼弦
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99、问答题 飞机的尾涡是如何移动的?前机尾涡对后机有何影响?
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100、名词解释 最小阻力速度
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101、名词解释 静稳定性
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102、单项选择题 相同迎角,飞行速度增大一倍,升力增加为原来的().
A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍
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103、问答题 实际大气与国际标准大气如何换算?
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104、名词解释 上升率
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105、名词解释 侧滑
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106、单项选择题 放襟翼起飞,在小角度上升阶段()。
A.由于阻力增大,使加速变慢
B.由于阻力减小,使加速变快
C.由于升力系数增大,使上升变快
D.由于剩余拉力减小,而加速变慢
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107、问答题 附面层是如何形成的?附面层内沿物面的法线方向气流的速度和压强变化各有何特点?
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108、问答题 解释载荷因数的定义。
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109、单项选择题 上升中,逆风使相同表速飞行的上升率(),上升角().
A.不变、增大
B.增大、减小
C.减小、增大
D.增大、增大
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110、名词解释 起飞重量
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111、问答题 解释风切变的定义。
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112、单项选择题 如果飞机平飞盘旋,当飞行速度由160km/h增大到200km/h,则载荷系数(),转弯半径()。
A.保持不变,减小
B.因同向增大而增大,减小
C.减小,增大
D.保持不变,增大
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113、单项选择题 操纵升降舵时,飞机将绕().
A:横轴的俯仰运动
B:纵轴的滚转运动
C:立轴的偏转运动
D:纵轴的俯仰运动
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114、单项选择题 常规布局的飞机,机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
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115、问答题 飞行高度、飞行重量、气温对平飞最大速度和平飞最小速度有何影响?
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116、单项选择题 对于双发飞机而言,决定哪一台发动机为“关键”发动机的标准是什么?()
A.推力中心最靠近机身中心线的那台发动机
B.由制造厂家设定的产生最有用推力的那台发动机
C.推力中心线离机身中心线远的那台发动机
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117、单项选择题 简单襟翼靠()来增大升力系数。
A.增大机翼面积
B.增大机翼临界迎角
C.增大机翼弯度
D.延缓上表面气流分离
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118、名词解释 说明影响下降角大小的因素有哪些?在零拉力的情况下,怎样才能获得最小的下滑角?
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119、单项选择题 通常飞机放襟翼后,机翼要产生附加的()力矩,平尾要产生附加的()力矩。
A.上仰、上仰
B.上仰、下俯
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
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120、问答题 正常盘旋时飞机所受的力有哪些?
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121、单项选择题 后掠翼的缺点之一是().
A.翼根失速早于翼尖小翼部分
B.翼尖小翼失速早于翼根部分
C.当压力中心向前移动时,产生严重的机头下沉力矩
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122、单项选择题 正常盘旋中,如果出现内侧滑,飞机的高度会().
A.降低
B.增加
C.不变
D.不能确定
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123、单项选择题 当发动机失效时,进近和着陆的推荐程序是什么?()
A.飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致
B.飞行高度和速度应比正常进近时大很多
C.正常进近,但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼
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124、单项选择题 飞行员通过改变机翼的迎角可以控制飞机的().
A.升力、总重量、阻力
B.升力、空速、阻力
C.升力、空速
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125、单项选择题 在着陆滑跑中()可改善刹车效率。
A.减少机翼升力
B.光洁的道面
C.机轮打滑
D.高速滑跑
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126、名词解释 剩余功率
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127、单项选择题 飞机在重量一定的条件下,上升梯度主要取决于()。
A.飞机的速度
B.飞机的油门大小
C.剩余推力大小
D.剩余功率大小
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128、单项选择题 飞机的装载在重心后限的一些特性是什么?()
A.更小的失速速度,更大的巡航速度,更小的稳定性
B.更大的失速速度,更大的巡航速度,更小的稳定性
C.更小的失速速度,更小的巡航速度,更大的稳定性
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129、问答题 飞机的摩擦阻力、压差阻力、干扰阻力是如何产生的?
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130、问答题 盘旋的改出阶段中,飞机的各力及力矩是如何平衡的?
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131、名词解释 临界M数
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132、名词解释 小时燃油消耗量
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133、单项选择题 飞机离地面高度时,地面效应的影响开始体现出来()。
A.低于半个翼展
B.低于一个翼展
C.低于两个翼展
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134、单项选择题 在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则阻力()。
A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变
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135、单项选择题 在燃油一定和风速不变的情况下,当飞机在逆风中飞行时,为了增大平飞航程,应该()
A.减小空速
B.增大空速
C.保持空速不变
D.以上均可
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136、单项选择题 相同情况下,飞机放襟翼的着陆距离比不放襟翼着陆的距离().
A.长
B.短
C.相等
D.以上均有可能
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137、问答题 影响失速速度的主要因素有哪些?
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138、单项选择题 如果飞机在控制操纵后将姿态保持在新的位置,则表明飞机具有().
A.负纵向静稳定性
B.中立的纵向动稳定性
C.中立的纵向静稳定性
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139、名词解释 阻尼力矩
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140、单项选择题 最佳爬升角速度(Vx)一般在()使用。
A.起飞越障后
B.起飞越障中
C.巡航上升
D.进近中
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141、单项选择题 在气温比标准大气温度低的天气飞行,飞机的真实高度与气压高度表指示的高度(基准相同)相比,飞机的真实高度().
A.偏高
B.偏低
C.相等
D.不确定
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142、名词解释 说明飞行重量、气温、风对上升性能的影响。
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143、单项选择题 地面扰流板的作用是().
A.着陆时减小机翼的升力
B.当飞机进入转弯时辅助滚转
C.不需增加速度以增加下降率
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144、单项选择题 飞机总阻力最小的速度,提供().
A.最短下滑距离
B.最大升力
C.最小下滑角
D.最大续航时间
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145、问答题 简述M数与空气的可压缩性的关系。
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146、名词解释 纵向静稳定力矩
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147、单项选择题 转弯时,为保持高度和空速,应()
A.增大迎角和油门
B.增大迎角.减小拉力
C.减小迎角.增大拉力
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148、单项选择题 起飞中抬前轮的目的是()。
A.减小离地速度,缩短滑跑距离
B.减小速度,减小阻力
C.尽快加速,增大阻力
D.增大迎角,增大阻力
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149、单项选择题 在额定高度以下,螺旋桨拉力随飞行高度的增高将()。
A.增大
B.减小
C.难以确定
D.不变
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150、单项选择题 螺旋桨有效功率随飞行速度的变化规律是:在小于某一速度的范围内,随速度的增大而(),大于某一飞行速度的范围内,随飞行速度的增大而()。
A.增大,保持不变
B.增大;减小
C.减小,增大
D.减小,保持不变
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151、单项选择题 伺服片移动的方向().
A.与主操纵面移动方向相同
B.与主操纵面移动方向相反
C.对所有位置保持固定方向
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152、问答题 简述升阻比随迎角变化的规律。
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153、问答题 当飞机上已出现激波时,飞机的飞行速度是否一定已经达到了音速或超过音速?为什么临界M数小于1?
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154、问答题 说明指示空速与真速的区别和关系。
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155、单项选择题 前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象,主要原因是可以()。
A.减小机翼对相对气流的阻挡
B.增大临界迎角
C.减小阻力使升阻比增大
D.增大上表面附面层中空气动能
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156、名词解释 剩余拉力
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157、单项选择题 如果飞机作放襟翼的转弯,则()。
A.放襟翼的角度大时,失速速度小
B.放襟翼的角度大时,失速速度大
C.襟翼角度的大小,不影响失速速度大小
D.同样襟翼角度,坡度大,失速速度小
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158、单项选择题 飞机在右转弯过程中,转弯侧滑仪中的小球向左偏转,为了消除侧滑的影响,则飞行员应().
A.蹬左舵
B.蹬右舵
C.向左压盘
D.向右压盘
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159、单项选择题 当高度增加时,真空速和迎角应如何变化才能产生相同的升力?()
A.相同的真空速和迎角
B.对于任意给定的迎角,真空速需增大
C.真空速减小,迎角增加
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160、单项选择题 飞机转弯时,坡度有继续增大的倾向,原因是()
A.转弯外侧阻力比内侧的大
B.转弯外侧升力比内侧的大
C.转弯外侧阻力比内侧的小
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161、名词解释 说明飞行重量、气温、风对下降性能的影响。
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162、名词解释 停机重量
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163、单项选择题 双发螺旋桨飞机的关键发动机为()。
A.涡流对垂尾影响较轻的一发
B.涡流对垂尾影响较重的一发
C.产生可用拉力较大的一发
D.可以为任意一发
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164、单项选择题 加满油门,随着飞行速度增大,上升角和上升率()。
A.先增大后减小
B.先减小后增大
C.一直增大
D.一直减小
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165、名词解释 商载
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166、问答题 飞机盘旋的载荷因数与坡度有何关系?
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167、单项选择题 下列哪一项属于辅助飞行操纵?()
A.方向升降舵
B.上方向舵
C.前缘襟翼
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168、单项选择题 即使在发动机工作的情况下,如果()螺旋桨也会产生负拉力。
A.飞行速度过大且油门也较大时
B.飞行速度过大且油门较小时
C.飞行速度小且油门较大时
D.飞行速度过小且油门也较小时
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169、单项选择题 左转弯中,侧滑仪小球向右偏,这是().
A.外侧滑
B.内侧滑
C.协调转弯
D.以上都不对
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170、单项选择题 当坡度角增加时,如果飞行员没有采取任何修正措施,升力的垂直分量和下降率将如何变化?()
A.升力增加,下降率增加
B.升力减小,下降率减小
C.升力减小,下降率增加
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171、单项选择题 飞机在左转弯过程中,转弯侧滑仪中的小球向右偏转,则飞机出现().
A.内侧滑
B.外侧滑
C.左侧滑
D.右侧滑
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172、问答题 地面效应是如何影响飞机的气动性能的?
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173、问答题 低空风切变对飞机起飞、着陆有何影响?
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174、多项选择题 下列哪些食物亚硝酸盐含量较高?()
A.新鲜果蔬
B.腐烂果蔬
C.霉变果蔬
D.腌制蔬菜
E.隔夜蔬菜
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175、问答题 盘旋所需速度与平飞所需速度的关系是什么?
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176、单项选择题 飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若(),则飞机表现出正动安定性。
A.飞机振荡的振幅减小使飞机回到原来的平衡状态
B.飞机振荡的振幅持续增大
C.飞机振荡的振幅不增大也不减小
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177、单项选择题 偏转副翼使飞机转弯时,两翼的阻力是()
A.内侧机翼阻力大
B.外侧机翼阻力大
C.相等
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178、名词解释 飞行M数
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179、问答题 请叙述国际标准大气规定。
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180、单项选择题 飞行扰流板的作用是().
A.增加机翼的弧度
B.减小升力
C.以大迎角将气流直接通过翼尖
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181、单项选择题 重量增加时,平飞最小速度(),有利速度(),平飞最大速度()。
A.增大,增大,增大
B.减小,减小,减小
C.增大,减小,减小
D.增大,增大,减小
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182、名词解释 航向静稳定性
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183、单项选择题 巡航飞行时,飞机的阻力主要是().
A.废阻力
B.干扰阻力
C.诱导阻力
D.激波阻力
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184、单项选择题 由于飞机对称面偏离飞行轨迹而造成右侧滑是()。
A.内侧滑
B.外侧滑
C.下降侧滑
D.不带偏流的侧滑
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185、单项选择题 飞机坡度增大,升力的垂直分量()
A.增大
B.减小
C.保持不变
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186、单项选择题 常规布局的飞机,平尾升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩()。
A.上仰
B.下俯
C.偏转
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187、单项选择题 具有中立静安定性的飞机,当受到扰动使平衡状态变化后,有().
A.回到原平衡状态的趋势
B.继续偏离原平衡状态的趋势
C.保持偏离后的平衡状态的趋势
D.不一定
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188、单项选择题 飞机产生负向载荷时,飞行员会感觉到()
A.自己的重量与飞机平飞时相同
B.自己的重量变重
C.自己的重量变轻
D.不能确定
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189、单项选择题 有利迎角的()最大。
A.升力系数
B.性质角
C.升阻比
D.性质角的正切值
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190、单项选择题 飞机重心位臵靠(),则纵向安定性()。
A.前,增强
B.前,减弱
C.后,增强
D.后,操纵性都变好
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191、名词解释 相对厚度
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192、问答题 如何避免低空风切变的危害?
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193、单项选择题 下面用来确定飞机力矩的是().
A.飞机重量乘以力臂
B.飞机力臂除以重量
C.飞机重量除以力臂
D.飞机重量乘以力臂的平方
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194、单项选择题 通常把最大上升率减小到()m/s的高度称为理论升限,减小到()m/s的高度称为实用升限。
A.0.25,0.75
B.0,0.75
C.0.75,1
D.0,0.5
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195、单项选择题 在强顺侧风的条件下滑行时,驾驶盘应操纵到什么位置()
A.风从哪边吹来,就向哪边的反方向压盘
B.风从哪边吹来,就向哪边压盘
C.中立位
D.不能确定
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196、名词解释 阻力系数
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197、名词解释 平飞最大速度
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198、问答题 飞机螺旋的原因是什么?飞机进入螺旋后如何改出?
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199、单项选择题 飞机迎角增大,压力中心的位置会()
A.前移
B.后移
C.保持不变
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200、单项选择题 右转螺旋桨飞机,在进行左转弯时,比相等坡度的右转弯所需的压盘蹬舵量().
A.小
B.大
C.相等
D.以上均有可能
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201、单项选择题 逆风起飞可使起飞滑跑距离(),离地速度(表速)().
A.减小、不变
B.增加、减小
C.减小、减小
D.不变、减小
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202、名词解释 影响上升角和上升梯度的因素主要有哪些?怎样才能获得最大的上升角和上升梯度?
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203、名词解释 相对弯度
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204、单项选择题 在额定高度以上,螺旋桨有效功率随飞行高度的增高将()。
A.减小
B.增大
C.难以确定
D.不变
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205、单项选择题 在迎角不变条件下,飞行速度增大1倍,则升力()。
A.增大l倍
B.增大2倍
C.增大4倍
D.不变
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206、问答题 说明在扰动气流中飞行的主要特点。
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207、单项选择题 降低相同的高度,用()速度下滑,可以得到最大飞行距离。
A.最大剩余拉力对应的
B.最大剩余功率对应的
C.最大升阻比对应的
D.所需功率最小的
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208、单项选择题 飞机转弯的向心力是()
A.飞机的拉力
B.方向舵上产生的气动力
C.飞机升力的水平分力
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209、单项选择题 飞机的重心位置偏左,在().
A.巡航飞行时驾驶盘可能向左,也可能向右压盘来维持横向平衡
B.巡航飞行时驾驶盘必须向左压盘以维持横向平衡
C.巡航飞行时驾驶盘必须向右压盘以维持横向平衡
D.以上都不对
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210、单项选择题 阵风使得后掠翼飞机在朝着一个方向偏航时向另一方向滚转,这种状态被定义为().
A.纵向摆动
B.跃升转弯半滚倒转
C.荷兰滚
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211、单项选择题 飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置,则表明飞机具有().
A.正动稳定性
B.正静稳定性
C.中立的动稳定性
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212、单项选择题 飞机在控制操纵后将继续回到原来的位置,则表明飞机具有().
A.正动稳定性
B.正静稳定性
C.中立的动稳定性
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213、单项选择题 对于一架不具有超动力发动机的飞机来说,高度对最小操纵速度vMC影响是什么?()
A.没有
B.随着高度增加而增加
C.随着高度增加而减小
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214、单项选择题 如果飞机的载荷系数不超过2,则盘旋允许的最大坡度是()。
A.15°
B.30°
C.45°
D.60°
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215、单项选择题 一架飞机重量为4800Kg,飞机重心位于基准面后0.98m处,现将90Kg重的行李从后行李舱(在基准面后1.45m处)移到前行李舱(在基准面后0.45m处)。现飞机重心在m处。()
A.基准面后0.9613
B.基准面前0.9613
C.基准面后0.9987
D.基准面前0.9987
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216、名词解释 真速
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217、名词解释 零燃油重量
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218、单项选择题 在飞行高度高于标准海平面时,气温又较高,飞机的真速比表速().
A.相等
B.小
C.不能确定
D.大
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219、单项选择题 如果盘旋的坡度越大,则盘旋最小速度越(),最大速度越(),盘旋速度范围越()。
A.大,大,大
B.大,大,小
C.小,大,小
D.大,小,小
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220、单项选择题 飞机侧滑时升力系数要(),阻力系数要(),升阻比要()。
A.增大,增大,增大
B.增大,增大,减小
C.减小,增大,减小
D.减小,减小,减小
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221、名词解释 稳定力矩
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222、问答题 侧滑的种类以及产生的原因。
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223、问答题 飞机的颠簸是怎样产生的?
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224、单项选择题 国际标准大气规定的标准海平面气温是().
A.25℃
B.10℃
C.20℃
D.15℃
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225、单项选择题 飞机具有横侧安定性,主要是()的作用。
A.上单翼、下反角、侧滑角、垂直尾翼
B.上反角、后掠角、高垂尾
C.下单翼、差角副翼、后掠角
D.上反角、背鳍、垂直尾翼
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226、单项选择题 按照国际标准大气的规定,在高度低于11000米的高度上,高度每增加1000米,气温随季节变化().
A.降低6.5℃
B.升高6.5℃
C.降低2℃
D.降低2℃
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227、单项选择题 涡流发生器的主要作用是().
A.减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力
B.增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力
C.破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖
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228、单项选择题 要保持相同的升力,当飞机速度减小时,飞机迎角应().
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
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229、单项选择题 航空器升力的产生是由于()。
A.机翼上、下表面压力相等
B.机翼上表面压力大、下表面压力小
C.机翼上表面压力小、下表面压力大
D.机翼上表面有压力、下表面无压力
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230、单项选择题 对于1发失效的轻型双发飞机,什么时候可以允许侧滑仪的显示球偏离到参考线之外?()
A.当以最小操纵速度进行机动飞行时避免坡度太大
B.当以任何大于最小操纵速度的速度飞行时
C.当以有坡度的姿态练习临界失速时
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231、单项选择题 在静风中平飞转弯时,机翼载荷与哪些因素有关?()
A.转弯率
B.坡度角
C.真空速
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232、问答题 机翼的升力是如何产生的?利用翼型的压力分布图说明翼型各部分对升力的贡献。
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233、单项选择题 在理论升限,最佳爬升角速度(Vx)()最佳爬升率速度(Vy)。
A.小于
B.大于
C.等于
D.以上都不对
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234、名词解释 局部激波
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235、单项选择题 航空器失速是指()。
A.飞机超过临界迎角以后,升力降低,阻力急剧增大而不能保持正常飞行的状态
B.飞机操纵动作粗鲁,拉杆过猛过快造成飞行状态
C.高速航空器在飞行中,当航空器迎角达到临界迎角以前,航空器会发生严重的抖动现象损坏航空器
D.A、B和C
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236、单项选择题 飞机具有方向安定性、主要是()的作用。
A.垂直尾翼、后掠角
B.上反角背鳍、垂直尾翼
C.后掠角、上单翼
D.下反角与上单翼的配合
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237、单项选择题 飞机在重量一定的条件下,上升率主要取决于()。
A.飞机的速度
B.飞机的油门大小
C.剩余推力大小
D.剩余功率大小
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238、问答题 说明流管截面积于流速的关系。
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239、单项选择题 外侧副翼通常在什么时候使用?()
A.只在低速时
B.只在高速时
C.低速和高速飞行
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240、名词解释 升力系数
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241、单项选择题 飞机转弯时,内外两侧机翼所受到的空气动力并不相等,原因是().
A.转弯时,外侧机翼的速度比内侧的大
B.转弯时,内侧机翼的速度比外侧的大
C.内外侧机翼的速度相同
D.和内外侧机翼的速度大小无关
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242、单项选择题 通常飞机机翼升力对重心产生()力矩,平尾升力对重心产生()力矩。
A.上仰、下俯
B.上仰、上仰
C.下俯、上仰
D.下俯、下俯
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243、问答题 飞机失速前后的主要现象有哪些?
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244、单项选择题 如果迎角和其他因素保持不变,空速变为原来的2倍,则升为将().
A.不变
B.是原来的2倍
C.是原来的4倍
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245、问答题 飞机进入失速后如何改出?
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246、单项选择题 最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是?()
A.超音速马赫数
B.跨音速马赫数
C.关键马赫数
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247、单项选择题 在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比()。
A.增大
B.不变
C.难以确定其增减
D.减小
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248、名词解释 机动速度
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249、单项选择题 空气流过一粗细不等的管子时,在管道变细处,气流压强将().
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
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250、问答题 解释失速速度(VS)的定义。
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251、单项选择题 飞行中减小发动机功率,由于机翼和螺旋桨的下洗减弱,飞机会出现一定的()倾向。
A.左偏
B.右偏
C.上仰
D.下俯
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252、单项选择题 在盘旋进入阶段,螺旋桨副作用表现明显的有().
A.进动、反作用力矩
B.反作用力矩、滑流扭转作用
C.进动、滑流扭转作用
D.以上全部
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253、名词解释 空气的可压缩性
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254、单项选择题 载荷因数等于().
A.升力乘以总重量
B.总重量减去升力
C.升力除以总重量
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255、单项选择题 使用飞行扰流板可以达到下列哪种目的?()
A.着陆时减小机翼的升力
B.不需增加气动阻力以增加下降率
C.当飞机滚转进入转弯时辅助纵向平衡
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256、名词解释 极限速度
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257、单项选择题 机翼的后掠角是为了().
A.增大升阻比
B.增大临界迎角
C.增大临界M数
D.增大着陆速度以防止飞机失速
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258、问答题 为什么要限制飞机重心位置?
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259、单项选择题 当飞机脱离地面效应后,飞行条件是如何变化的?()
A.诱导阻力的增加需要更大的迎角
B.寄生阻力的减小允许较小的迎角
C.气动稳定性增加
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260、单项选择题 轻型双发飞机的空速指示器上的蓝色光线表示().
A.最大单发爬升率所对应的速度
B.最大单发爬升角所对应的速度
C.最大单发可操纵速度所对应的速度
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261、单项选择题 V2速度的定义为()。
A.起飞决断速度
B.起飞安全速度
C.最小起飞速度
D.空中最小操纵速度
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262、问答题 说明流线、流管、流线谱的特点。
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263、名词解释 分离点
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264、单项选择题 增升效率最好的襟翼是().
A.富勒襟翼
B.开缝襟翼
C.简单襟翼
D.分裂襟翼
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265、问答题 说明常规布局飞机获得俯仰平衡的基本原理。
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266、单项选择题 如果一架飞机的总重量为2000lb,承受的总载荷为6000lb,则载荷因数为().
A.2
B.3
C.9
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267、单项选择题 飞机具有迎角安定力矩,主要是()的作用。
A.机翼附加升力
B.飞机焦点位臵不变
C.扰动后改变原来的迎角
D.水平尾翼
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268、问答题 外侧滑时,飞机的高度会怎么变化?
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269、单项选择题 飞机在爬升中,()能在一定时间内获得最大高度。
A.满油门用有利速度上升
B.满油门用经济速度上升
C.较大的仰角和较大的速度上升
D.满油门加速上升
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270、单项选择题 在等速的平直飞行中,作用于飞机上的四个力的关系是().
A.升力等于阻力,拉力等于重力
B.升力等于拉力,阻力等于重力
C.升力等于重力,拉力等于阻力
D.升力等于重力,拉力略大于阻力
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271、单项选择题 水平转弯中,坡度增大,载荷因数().
A.保持不变
B.增大
C.减小
D.先减小后增大
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272、问答题 后掠翼为什么翼尖先失速?改善后掠翼飞机翼尖失速特性的措施有哪些?
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273、单项选择题 机的()越大,诱导阻力越小。
A.机翼面积
B.展弦比
C.弯度
D.翼弦
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274、单项选择题 飞机在平飞过程中,当速度减小至比最大升阻比对应的速度小的速度范围时,总阻力将如何变化?()
A.由于诱导阻力增加而引起总阻力增加
B.由于寄生阻力增加而引起总阻力增加
C.由于诱导阻力减小而引起总阻力减小
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275、单项选择题 顺风起飞,飞机加速到抬前轮速度的距离会().
A.增加
B.减小
C.不变
D.以上都不对
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276、单项选择题 用相同的迎角和空速,逆风上升与无风时比较,上升角(),仰角()。
A.不变,不变
B.不变,增大
C.增大,不变
D.增大,增大
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277、问答题 在直线飞行中,为什么一个方向舵的位置对应一个侧滑角?
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278、问答题 最小阻力迎角
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279、单项选择题 根据伯努利定律,同一管道中,气流速度减小的地方,压强将().
A.增大
B.减小
C.不变
D.不一定
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280、单项选择题 一个螺旋桨的叶片上的几何螺距(桨叶角)各不相同的原因是什么?()
A.当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的迎角
B.当巡航时能防止靠近轴或根部的叶片部分失速
C.当巡航时沿着其长度能保持一个相对稳定的叶片迎角(安装角)
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281、单项选择题 当地面效应存在时,飞机如何产生与商有地面效应时相同的升力?()
A.相同的迎角
B.减小迎角
C.增大迎角
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282、单项选择题 飞机坡度增大,升力的水平分量()
A.增大
B.减小
C.保持不变
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283、单项选择题 飞机迎角小于临界迎角,迎角增大,升力系数();飞机迎角大于临界迎角,迎角增大,升力系数()。
A.减小、增大
B.增大、减小
C.增大、增大
D.减小、减小
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284、单项选择题 闭油门,用()迎角下滑,下降一定高度,可获得最()飞行距离。
A.经济,大
B.经济,小
C.有利,大
D.有利,小
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285、单项选择题 高性能的机翼的前缘缝翼的作用之一是().
A.以相对小的速度增加升力
B.在小迎角下改善副翼操纵
C.引导气流从前缘下的低压区域至翼尖
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286、单项选择题 重心靠后,飞机的纵向安定性()
A.变强
B.减弱
C.保持不变
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287、单项选择题 放下襟翼,飞机的阻力将().
A.不变
B.增大
C.减小
D.先增大后减小
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288、单项选择题 放下襟翼,飞机的升力将().
A.减小
B.先减小后增加
C.不变
D.增大
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289、单项选择题 飞机的最大起飞重量指()
A.飞机离地时的重量
B.飞机开始滑行时的重量
C.飞机开始起飞滑跑时的重量
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290、名词解释 着陆重量
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291、单项选择题 对于起落架向后收的飞机,放下起落架后,对飞机将产生附加的()力矩。
A.上仰
B.下俯
C.阻转
D.偏转
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292、单项选择题 在机翼上没有超音速气流的最大速度为().
A.最初的抖动速度
B.关键马赫数
C.跨音速指数
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293、名词解释 说明V-G图边界的含义。
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294、单项选择题 飞机的升力主要由()产生。
A.增大机翼下表面的压强
B.减小机翼下表面的压强
C.减小机翼上表面的压强
D.增大机翼上表面的压强
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295、单项选择题 起飞滑跑中飞机的加速力随速度增加而().
A.减小
B.增加
C.不变
D.不能确定
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296、问答题 简述重心计算的力学原理。
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297、单项选择题 反伺服片移动的方向().
A.与主操纵面移动方向相同
B.与主操纵面移动方向相反
C.对所有位置保持固定方向
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298、名词解释 迎角
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299、单项选择题 为什么有些装有内侧/外侧副翼的飞机只在低速飞行时用到外侧副翼?()
A.因为襟翼伸出时增加的操纵面提供更大的操纵性
B.因为高速时外侧副翼上的气动载荷将扭曲翼尖小翼
C.因为高速飞行时锁定外侧副翼可以提供不同的飞行操纵感觉
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300、单项选择题 操纵片的作用是().
A.当人工反转时实施飞行操纵
B.通过向正确的方向偏转减小主飞行操纵的操纵力
C.防止操纵面由于气动力移动到完全偏转位置
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