铁路线路工技能考试：线路工技师在线测试（题库版）

时间:2023-03-12 04:11:53

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1、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用乙炔切割或烧孔。


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2、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


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3、判断题  半焊无缝道岔，更换尖轨应当在锁定轨温±10℃范围内进行，并使限位器子母块居中。


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4、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


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5、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


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6、填空题  扣件与轨枕本体的联结，现在已由（）和轻质锚固材料所取代。


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7、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


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8、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


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9、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


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10、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


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11、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


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12、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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13、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在水平中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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14、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


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15、问答题  [计算题]计算护轨中间平直段的轮缘槽宽度。


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16、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


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17、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


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18、填空题  木枕线路的轨底坡由（）提供。


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19、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


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20、填空题  轨检车各项偏差等级划分及扣分标准：偏差等级分四级。Ⅲ级为临时补修标准，每处扣（）分。


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21、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平Ⅲ级容许偏差为（）。


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22、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线的轨距可以相同也可以不相同。


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23、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


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24、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


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25、判断题  从国内外无缝线路失稳事故来看，事故多发季节是在夏季的高温季节。


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26、判断题  菱形交叉组合使用时，即将菱形交叉与两条曲线轨道组合成复式交分道岔。


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27、填空题  （）是产生车体振动加速度的主要场所。


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28、问答题  请画出单式对称道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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29、判断题  高锰钢辙叉应在冷态下矫正，严禁加热矫正。


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30、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


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31、判断题  轨检车波形图中每10mm图幅走行距离相对于地面20m钢轨长度。


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32、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，无缝线路位移量，铺设后5天内观测，伸缩区两端不得大于20mm，固定区不得大于5mm。


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33、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


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34、填空题  无螺栓、无挡肩的（）是目前国际上比较先进的一种扣件。


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35、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


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36、单项选择题  每天最低轨温出现的时间为凌晨（）。

A.5～6时
B.4～5时
C.3～4时
D.6～7时


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37、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


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38、填空题  要经常注意保持无缝道岔道床的饱满、（）及标准的道床断面尺寸。


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39、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


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40、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


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41、判断题  相邻坡段的坡度差是两相邻坡段的坡度代数差。


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42、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


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43、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


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44、填空题  应根据道床（），有计划地进行清筛，尽可能保持道床弹性和排水良好。


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45、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


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46、判断题  无缝线路维修工作，在气温较低的季节，安排在锁定轨温较高的地段上进行计划维修。


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47、判断题  当钢轨累计疲劳重伤平均达到2～4根/km时，应安排线路大修。


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48、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路中修。


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49、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


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50、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


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51、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


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52、判断题  无缝道岔养护维修中起道作业可以用一台压机操作，起完一股再起另一股。


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53、单项选择题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线地段，轨向Ⅵ级容许偏差管理值为（）。

A.20mm
B.18mm
C.16mm
D.14mm


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54、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


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55、判断题  无缝线路维修工作，在允许作业轨温范围内每年将接头螺栓及扣件全面除垢、涂油一遍。


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56、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


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57、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


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58、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


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59、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


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60、单项选择题  计算机中的数据（）。

A.都是能够比较大小的数值
B.都是用英文表示的
C.都是用ASCII码表示的
D.包括数字、文字、图象、声音等


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61、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


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62、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


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63、问答题  在线路上为何要设置竖曲线？


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64、问答题  无缝线路维修作业前应做好哪些工作？


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65、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


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66、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


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67、填空题  在桥上或隧道内的轻伤钢轨，应及时进行（）。


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68、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


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69、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


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70、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


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71、填空题  钢轨类型为60kg/m的钢轨总断面积为（）。


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72、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


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73、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120kngh正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅲ级容许偏差为（），（）。


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74、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


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75、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


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76、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，道床存在翻浆冒泥，每孔扣41分。


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77、判断题  高锰钢整铸辙叉的叉趾、叉跟轨头及下颚部位裂纹超过30mm，应判为轻伤。


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78、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


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79、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


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80、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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81、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


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82、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


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83、判断题  轨检车检测中对于一处Ⅲ级超限而言，即为当轨检车采集到的轨道病害超过Ⅲ级限界以后，又回到Ⅲ级限界以内，统计为一处Ⅲ级超限。


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84、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


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85、判断题  道床纵向阻力值随位移的增大而增加。


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86、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


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87、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸提速9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.140km/h
D.120km/h


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88、判断题  无缝道岔部件更换、焊联后，应对无缝道岔进行一次全面整修。


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89、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


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90、单项选择题  轨检车超限记录表中，“＋”在高低中为（）。

A.“高”
B.“右高”
C.“左高”
D.“低”


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91、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，三角坑限值包含缓和曲线超高展坡造成的（）。


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92、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


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93、填空题  轨道胀轨跑道的发展过程基本上可分为三个阶段，即持稳阶段、（）、跑道阶段。


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94、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


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95、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


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96、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


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97、填空题  Ⅲ型弹条扣件取消了（），从而消除了轨底在横向力作用下发生横移导致轨距扩大的可能性。


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98、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


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99、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


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100、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


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101、填空题  线路纵断面两相邻坡段的连接点称为（）。


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102、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


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103、问答题  加强对快速线路无缝道岔锁定的主要措施有哪些？


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104、判断题  交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)和一组菱形交叉组合而成。


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105、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


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106、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


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107、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


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108、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


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109、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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110、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺的各项偏差如何划分等级？


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111、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


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112、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅳ级为（）。


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113、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


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114、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


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115、判断题  半焊无缝道岔其侧股基本轨要按无缝线路伸缩区处理。


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116、填空题  高锰钢辙叉与高碳钢钢轨组合辙叉比较，具有（）、韧性好的特点。


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117、判断题  菱形交叉单独使用时，两条直线轨道相交而构成菱形交叉，无其他道岔设备配合。


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118、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


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119、判断题  正线无缝线路道床边坡坡度为1:1.75。


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120、问答题  什么是复式交分道岔？


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121、问答题  设置超高的基本要求是什么？


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122、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


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123、判断题  尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于2mm，应及时修理或更换。


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124、问答题  道岔基本轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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125、判断题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用的电动机主要用功率为4.4kW或5.5kW电机。


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126、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


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127、判断题  采用铝热焊处理无缝线路钢轨折断时，插入短轨长度等于切除钢轨长度加上2倍预留焊缝值。


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128、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅳ级容许偏差为（）。


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129、问答题  根据用途和平面形状，道岔和交叉设备分哪几类？


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130、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


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131、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


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132、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


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133、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


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134、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


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135、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


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136、单项选择题  实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（），必须做好放散或调整锁定轨温的工作。

A.4℃
B.5℃
C.6℃
D.7℃


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137、填空题  为延长钢轨使用寿命，应对轨面擦伤和剥落掉块进行（）。


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138、判断题  全焊无缝道岔的尖轨与导轨焊连时，必须在设计锁定轨温范围内进行，并使限位器子母块居中。


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139、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


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140、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


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141、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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142、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


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143、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


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144、填空题  无缝线路固定区的特点就是（）。


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145、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行临时处理？说明其方法。


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146、问答题  轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）有哪些检查项目？


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147、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


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148、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


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149、单项选择题  无缝线路伸缩区长度一般取（），宜取为标准轨长度的整倍数。

A.25～50m
B.50～100m
C.100～150m
D.150～200m


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150、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


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151、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


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152、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


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153、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


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154、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


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155、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体横向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


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156、单项选择题  50kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.160km/h
C.85km/h
D.120km/h


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157、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


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158、判断题  造成水平加速度过大的因素来自两个方面：轨道的轨向和水平的逆相位复合；机车车辆本身。


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159、单项选择题  无缝线路维修工作，气温较高的季节安排在（）地段上进行计划维修。

A.锁定轨温较高的
B.锁定轨温较低的
C.线路薄弱的
D.任何


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160、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


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161、判断题  位于到发线的一组12号复式交分道岔与两组对向的单开道岔长度相等。


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162、判断题  个别抽换失效轨枕时应更换为与两端同类型形轨枕。


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163、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


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164、判断题  冬季对无缝线路进行养护维修作业后，道床阻力将大大削弱，接头阻力也有一定程度的削弱，但这些是很容易恢复的。


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165、问答题  用氧一乙炔焰烘烤法矫直普通道岔尖轨拱腰应注意哪些方面？


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166、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


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167、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


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168、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


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169、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


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170、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


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171、判断题  波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。


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172、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


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173、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，三角坑的作业验收标准为4mm。


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174、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


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175、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


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176、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


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177、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


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178、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


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179、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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180、判断题  钢轨全长扭转不得超过钢轨全长的1/1000。


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181、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


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182、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


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183、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


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184、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


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185、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


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186、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


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187、判断题  在线路曲线上安装轨撑和轨距杆，可提高钢轨横向稳定性，防止轨距扩大。


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188、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


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189、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


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190、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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191、问答题  最大允许未被平衡欠超高由哪些条件决定的？


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192、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


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193、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


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194、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，总磨耗超过12mm时，钢轨为轻伤。


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195、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


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196、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


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197、填空题  混凝土轨枕较大的轨枕轨下断面可加大承压面，提高承载能力和（）。


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198、判断题  为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。


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199、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


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200、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


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201、判断题  限位器由两铸钢件组成，一为Π形件固定在尖轨上，一为Τ形件固定在基本轨上。


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202、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


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203、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


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204、问答题  分析轨道检查车高低超限波型的波长对应的病害。


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205、填空题  轨检车轨道Ⅲ、Ⅳ级超限报告表中各种偏差限值为实际幅值的（）。


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206、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


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207、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


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208、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


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209、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


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210、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


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211、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


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212、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


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213、问答题  普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？


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214、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


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215、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


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216、问答题  基本轨有哪些伤损或病害应及时修理或更换？（60kg/m及以上钢轨）


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217、判断题  无缝线路固定区出现了应力不均匀状况。这时应检查钢轨扣件是否松动、破损，线路道床是否足够，并采取相应补救措施。


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218、单项选择题  用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


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219、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


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220、判断题  道岔号数N愈大，辙叉角a愈小。


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221、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


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222、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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223、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


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224、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


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225、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


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226、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


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227、判断题  异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。


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228、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


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229、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


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230、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


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231、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


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232、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


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233、判断题  我国复式交分道岔均采用对称式转辙方式。


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234、问答题  某段无缝线路，冬季发生断轨，画出断轨以后温度力分布示意图。


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235、判断题  无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。


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236、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


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237、问答题  叙述普通道岔尖轨掉块的整治方法。


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238、判断题  复式交分道岔辙叉号数愈大，尖轨愈长；导曲线半径愈大，道岔愈小。


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239、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


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240、问答题  轨道检查图纸上采集某曲线测点的曲率为0.46，则该点的曲线正失为多少？


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241、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


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242、判断题  用于线路上的钢轨需要截断时，严禁使用剁子和其他工具强行截断和冲孔。


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243、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


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244、判断题  轨检车波形图图幅走纸距离500mm，相当于地面实际距离1km。


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245、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


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246、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


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247、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


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248、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


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249、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


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250、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


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251、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


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252、问答题  叙述普通道岔尖轨反弹的整治方法。


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253、判断题  车体振动加速度往往是几种病害互相影响、互相叠加后的结果。


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254、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


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255、单项选择题  “裸机”是指没有（）的计算机。

A.软件
B.存储系统
C.机壳
D.外部设备


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256、单项选择题  跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。

A.无缝道岔
B.道岔
C.曲线
D.提速道岔


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257、填空题  无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道情况按规定内容（）。


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258、问答题  道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？


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259、判断题  允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线型竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于1‰，应设置竖曲线。


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260、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


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261、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目在列车速度低于15km/h时不作检测。


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262、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


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263、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


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264、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


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265、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


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266、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


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267、填空题  线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。


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268、填空题  在高速铁路上使用的道岔仍以（）道岔为主。


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269、填空题  跨区间无缝线路是与高速重载铁路相适应的（）。


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270、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


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271、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


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272、判断题  在我国铁路上，12号道岔护轨全长为8m。


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273、判断题  菱形交叉组合使用时，与四组同型号单开道岔组成交叉渡线。


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274、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


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275、判断题  整体锻造式异型钢轨，其综合性能与焊接式异型钢轨相同。


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276、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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277、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，三角坑Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12m


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278、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


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279、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


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280、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


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281、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


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282、判断题  方向不良大多数是由于钢轨存在硬弯、碎弯造成的。


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283、问答题  什么是钢轨接头阻力？


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284、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅲ级容许偏差为（）。


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285、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


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286、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


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287、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


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288、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


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289、判断题  GJ-4型轨检车采用惯性基准法来测量轨道高低偏差。


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290、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


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291、问答题  无缝线路维修作业中“二清”、“三测”、“四不超”的具体内容是什么？


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292、单项选择题  曲线上加宽轨距时，曲线轨道外轨（）。

A.位置保持不变
B.位置基本不变
C.向曲线中心方向移动
D.向曲线中心反方向移动


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293、填空题  无缝道岔的钢轨接头，除绝缘接头采用胶接绝缘接头和高锰钢整铸辙叉前后4个接头采用冻结接头外，其余接头全部（）。


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294、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


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295、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


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296、判断题  在运营线上配置曲线缩短轨的方法有计算法和丈量法两面种。


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297、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


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298、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


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299、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


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300、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


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