铁路线路工技能考试：线路工技师考试题库（每日一练）

时间:2023-03-05 06:23:47

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取事业编教师公务员等考试资料40G
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

1、单项选择题  目前在微机里最常用的字母与字符的编码是（）。

A.BCD码
B.ASCII码
C.8进制码
D.16进制码


点击查看答案


2、判断题  对于无缝线路锁定轨温不明、不准、不匀、过低、过高等地段应有计划地进行应力放散或调整。


点击查看答案


3、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


4、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度管理值与速度无关。


点击查看答案


5、判断题  通过对轨检车超高波形图的研读，可以确定轨道中曲线直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直等控制点的位置。


点击查看答案


6、判断题  交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长。


点击查看答案


7、单项选择题  在曲线上如设置的超高过大，当列车以低速运行时，会产生过大的（）。

A.未被平衡向心加速度
B.未被平衡离心加速度
C.向心力
D.离心力


点击查看答案


8、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


9、问答题  [计算题]已知允许速度小于120km/h区段，GJ-4型轨道检查车图纸的高低波形图比例为1：1，＋9mm为半峰值图幅，超限波形波峰在＋Ⅰ限界线上的投影长度为2mm，走纸比例为400mm/km，计算实际超限峰值和超限长度并确定超限等级。


点击查看答案


10、判断题  无缝线路的防爬设备安装，应按设计规定，设置齐全，作用良好。


点击查看答案


11、判断题  道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。


点击查看答案


12、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路。


点击查看答案


13、判断题  菱形交叉由两组锐角辙又及护轨和两组钝角辙叉组成。


点击查看答案


14、判断题  菱形交叉曲直交叉和曲线交叉都有两组不同角度的锐角辙叉和两组不同角度的钝角辙叉。


点击查看答案


15、问答题  无缝道岔的铺设与焊接过程是怎样进行的？


点击查看答案


16、问答题  分析快速线路岔区晃车产生的原因。


点击查看答案


17、填空题  GJ-4型轨道检查车的车载计算机检测系统可以提供（）、（）报告表、曲线摘要报告表、区段总结报告表、轨道质量指数报告表等四种主要检查报告表。


点击查看答案


18、判断题  允许速度大于120km/h的木枕线路应采用分开式弹性扣件。


点击查看答案


19、单项选择题  50kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


20、判断题  在直向高速道岔中，导曲线主要为缓和曲线。


点击查看答案


21、判断题  铺设混凝土岔枕时，应用Ⅲ型混凝土枕过渡，160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于50根。


点击查看答案


22、判断题  一个设有缓和曲线的曲线，内轨总缩短量由三部分组成，即两端缓和曲线缩短量和圆曲线缩短量。


点击查看答案


23、判断题  按钢轨容许应力而建立起来的钢轨静力强度条件是确定钢轨类型的控制因素。


点击查看答案


24、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅰ级容许偏差为（）。


点击查看答案


25、判断题  道岔号数愈大，其辙叉角愈大，导曲线半径愈大，容许的侧向过岔速度也愈大。


点击查看答案


26、判断题  对钢轨进行淬火处理可以提高钢材强度，改善钢材的机械性能。


点击查看答案


27、判断题  “92”型交叉渡线锐角辙叉采用高锰钢整铸式，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


点击查看答案


28、填空题  无缝道岔尖轨及辙叉等关键部件出现伤损或磨耗超限，应（），恢复原结构。


点击查看答案


29、填空题  在设有轨道电路的线路上安装轨距杆时，应使用（）。


点击查看答案


30、填空题  《铁路线路设计规范》规定，铺设无缝线路的曲线地段宜采用（）钢轨。


点击查看答案


31、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容 许偏差管理值中，轨距Ⅰ级容许偏差为（），（）。


点击查看答案


32、判断题  大号码道岔的尖轨一般较长。


点击查看答案


33、问答题  高锰钢整铸辙叉轨面剥落掉块和裂纹的轻伤标准是什么？


点击查看答案


34、判断题  固定型钝角辙叉构造上存在较长的“有害空间”。号数越大，未被防护的“有害空间”越短。


点击查看答案


35、问答题  线路大、中修验收时捣固应达到什么标准？


点击查看答案


36、单项选择题  发现胀轨跑道时，（）。

A.可以慢行放行列车
B.必须立即拦停列车
C.应设置停车信号防护，并通知车站
D.应设置停车信号防护，立即进行紧急处理


点击查看答案


37、判断题  大型养路机械作业项目不全，质量合格，施工作业质量评为合格。


点击查看答案


38、判断题  “92”型交叉渡线采用高锰钢整铸式钝角辙叉，可通用于线间距为5.0m、5.3m、5.5m及6.5m交叉渡线。


点击查看答案


39、判断题  规章规定，按最高行车速度检算，未被平衡欠超高H。一般应不大于75mm。


点击查看答案


40、判断题  曲线上股侧磨严重，必须组织进行换轨作业。


点击查看答案


41、问答题  高锰钢辙叉裂纹焊修后可以再用的条件是什么？


点击查看答案


42、判断题  锐角辙叉的号数即为菱形交叉的号数。


点击查看答案


43、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。


点击查看答案


44、判断题  发现全焊无缝道岔的限位器及翼轨末端间隔铁破损或螺栓剪弯，要在锁定轨温范围或螺栓不受剪力时更换。


点击查看答案


45、判断题  当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视。


点击查看答案


46、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，高低Ⅳ级容许偏差为（）。


点击查看答案


47、填空题  钢轨组合辙义的垂直磨耗比照（）办理。


点击查看答案


48、单项选择题  轨检车检测在线路允许速度Vmax≤120km/h正线地段，轨向Ⅱ级容许偏差管理值为（）。

A.7mm
B.8mm
C.10mm
D.12mm


点击查看答案


49、问答题  线路大、中修验收时道床应达到什么标准？


点击查看答案


50、单项选择题  在普通线路上，列车通过钢轨接头时，冲击力最大可达到非接头区（）以上。

A.一倍
B.二倍
C.三倍
D.四倍


点击查看答案


51、问答题  曲线侧磨严重地段，现场轨距良好但轨检车检测变化较大的原因是什么？


点击查看答案


52、填空题  发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。


点击查看答案


53、单项选择题  胶接绝缘失效时，应立即更换，进行永久处理时，应保证修复后无缝线路锁定轨温（）。

A.气温高时适当提高
B.气温低时适当降低
C.可以在±2℃范围内调整
D.不变


点击查看答案


54、问答题  交叉渡线的平行线间距离很小，当线间距缩小到无法设置单开道岔辙叉及菱形锐角辙叉，不能设置护轨时怎么办？


点击查看答案


55、填空题  无缝线路是把标准长度的钢轨焊连而成的（）。


点击查看答案


56、判断题  轨检车检测在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm轨向病害，则为Ⅱ级偏差。


点击查看答案


57、单项选择题  桥上无缝线路维修作业时，起道量不应超过（）。

A.40mm
B.50mm
C.60mm
D.70mm


点击查看答案


58、判断题  接头螺栓应齐全、作用良好，扭矩不足时，不得低于规定值100N?m以上。


点击查看答案


59、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，水平、高低Ⅳ级容许偏差管理值均为14mm。


点击查看答案


60、判断题  无缝道岔是跨区间无缝线路养护的重点和难点。


点击查看答案


61、填空题  目前采用的绝缘接头主要有普通高强绝缘接头及（）。


点击查看答案


62、判断题  线路病害引起的加速度值与行车速度成反比关系。


点击查看答案


63、问答题  设置超高的基本要求是什么？


点击查看答案


64、问答题  道岔尖轨、可动心轨伤损或病害达到什么状况应及时修理或更换？


点击查看答案


65、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


66、填空题  道岔各种零件应齐全，作用良好，缺少时应（）。


点击查看答案


67、判断题  夏季无缝线路轨向严重不良，碎弯多，必须密切监视。


点击查看答案


68、判断题  现场复核轨检车高低、水平、三角坑病害，必须结合线路吊板情况。


点击查看答案


69、填空题  道床抵抗轨道框架横向位移阻力称（）。


点击查看答案


70、判断题  60kg/m钢轨12号提速道岔的滑床板在基本轨位置铣出1:40的轨顶坡。


点击查看答案


71、填空题  目前我国铁路上最常见的道岔类型是（）。


点击查看答案


72、判断题  为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。


点击查看答案


73、问答题  无缝线路钢轨折断后，什么情况下需要进行紧急处理？说明其方法。


点击查看答案


74、判断题  道砟冲击韧性数值愈大，表明在列车荷载作用及捣固作业的冲击下愈易破碎。


点击查看答案


75、填空题  道岔的尖轨尖端与基本轨在静止状态（）时，禁止使用。


点击查看答案


76、问答题  胀轨跑道是如何发生的？


点击查看答案


77、判断题  PD3和稀土轨可不进行轨端淬火。


点击查看答案


78、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。


点击查看答案


79、问答题  什么是复式交分道岔？


点击查看答案


80、判断题  在无缝线路伸缩区维修作业前后，应观测轨缝变化、长钢轨位移情况。


点击查看答案


81、判断题  钢轨内部有裂纹，包括存在核伤(黑核、白核)、钢轨纵向裂纹等时为钢轨轻伤。


点击查看答案


82、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨向Ⅲ级容许偏差为（）。


点击查看答案


83、判断题  当无缝线路钢轨折断，断缝大于50mm时，应立即进行紧急处理。


点击查看答案


84、问答题  XYD-2型液压捣固机由哪几部分组成？


点击查看答案


85、判断题  对无缝线路位移观测桩的观测和分析，在某种程度上，分析工作更加重要。


点击查看答案


86、问答题  道岔各种零件伤损或病害达到什么状况应有计划地进行修理或更换？


点击查看答案


87、判断题  复式交分道岔的锐角辙叉采用同号数的单开道岔锐角辙叉。


点击查看答案


88、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，波浪形磨耗谷深超过0.3mm时为轻伤。


点击查看答案


89、判断题  在曲线半径小于350m的地段，桥梁、隧道地段，43kg/m钢轨的线路等情况下不能使用小型枕底清筛机。


点击查看答案


90、填空题  钢轨使用的安全度指标取决于区段的重要性、运输性质及（）。


点击查看答案


91、问答题  试述整治普通道岔整铸辙叉部分轨距和查照间隔超限的方法。


点击查看答案


92、问答题  长轨条锁定施工过程中的轨温范围是如何规定的？


点击查看答案


93、判断题  高速道翁在功能上和构造上与常速道岔相比，没有原则上的区别。


点击查看答案


94、问答题  无缝道岔养护维修时，要把哪些部位的高强螺栓拧紧？


点击查看答案


95、填空题  为延长钢轨使用寿命，曲线地段应根据钢轨状况（）。


点击查看答案


96、判断题  无缝线路在高温季节可以安排综合维修。


点击查看答案


97、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车超限报告中，每处Ⅳ级超限扣分为（）。

A.10分
B.100分
C.300分
D.301分


点击查看答案


98、问答题  什么是扣件阻力？


点击查看答案


99、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车的公里标、半公里标、百米标标志图。


点击查看答案


100、判断题  尖轨尖端与基本轨、可动心轨尖端与翼轨不靠贴指二者之间的缝隙大于2mm。


点击查看答案


101、判断题  160km/h≥允许速度vmax＞120km/h正线地段，出现9mm三角坑病害，则为Ⅱ级偏差。


点击查看答案


102、判断题  在160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨距的作业验收标准为＋3mm，－2mm。


点击查看答案


103、单项选择题  铁路局轨道检查车（含铁道部轨道检查车）检查，对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于（）。

A.1遍
B.2遍
C.3遍
D.4遍


点击查看答案


104、填空题  60kg/m钢轨无缝线路通过总重达到（）～（）Mt，应进行线路维修。


点击查看答案


105、判断题  钢轨弹性原始弯曲是在温度力和列车横向力的作用下产生的。


点击查看答案


106、判断题  胶接绝缘接头的阻力可达700～900kN。


点击查看答案


107、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距大于或等于5.1m时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心之间沿线路纵向方向的距离较大，两辙叉可分别设置各自的护轨时，应分别设置护轨。


点击查看答案


108、判断题  钢轨上存在的波长为2.20～3.50m和0.9～2.2m的周期性不平顺，经列车碾压后，还会“印制”在道床路基上，反过来使这种周期性不平顺进一步扩大。


点击查看答案


109、问答题  成组更换新道岔主要验收项目是什么？


点击查看答案


110、问答题  线路大、中修验收时线路外观应达到什么标准？


点击查看答案


111、填空题  高锰钢辙叉底板裂纹向内裂至（），并超过轨腰与圆弧的连接点为重伤辙叉。


点击查看答案


112、填空题  60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。


点击查看答案


113、填空题  轨道动态质量容许偏差管理值中，水平限值不含曲线上按规定设置的超高值及 （）。


点击查看答案


114、填空题  .无缝线路路基翻浆下沉，以及其他影响线路稳定的病害应（）。


点击查看答案


115、判断题  为了防止钢轨爬行，在所有区段都要求扣件阻力必须大于道床纵向阻力。


点击查看答案


116、单项选择题  在线路上焊接时，气温不应低于（）。

A.－2℃
B.－1℃
C.0℃
D.2℃


点击查看答案


117、判断题  Ⅲ型混凝土轨枕的长度为2.5m。


点击查看答案


118、问答题  钢轨接触焊的基本原理是什么？


点击查看答案


119、填空题  无缝线路维修工作必须按照预防为主，（）相结合的原则，有计划、有重点地进行。


点击查看答案


120、单项选择题  液压捣固机的机械传动装置为（）三角皮带及轮轴系统，将机械的原动力传给各工作机构。

A.1组
B.2组
C.3组
D.4组


点击查看答案


121、判断题  大型养路机械施工作业验收时，以其中最差成绩作为该千米线路的验收结果。


点击查看答案


122、判断题  《线路综合维修验收评分标准》规定，60分为失格。


点击查看答案


123、单项选择题  高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，其他站线上超过（）为重伤。

A.4mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm


点击查看答案


124、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫右开道岔。


点击查看答案


125、判断题  轨检车采集到的轨道病害超过Ⅰ级限界以后，又回到Ⅰ级限界以内，统计为一次超限。


点击查看答案


126、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。


点击查看答案


127、判断题  缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。


点击查看答案


128、问答题  什么是钢轨接头阻力？


点击查看答案


129、填空题  单开道岔，站在道岔的前端，面向尖轨，侧线在（）出岔的叫左开道岔。


点击查看答案


130、单项选择题  根据《铁路线路修理规则》，轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅱ级的管理值为（）。

A.0.06g
B.0.10g
C.0.15g
D.0.20g


点击查看答案


131、判断题  钢轨安全使用寿命通常用累计通过总质量表示。


点击查看答案


132、问答题  请绘出GJ-4型轨道检查车道岔标志、道口标志、桥梁护轨梭头标志。


点击查看答案


133、问答题  钢轨折断的标准是什么？


点击查看答案


134、填空题  道砟冲击韧性是指在冲击荷载作用下道砟（）的性能。


点击查看答案


135、问答题  高锰钢整铸辙叉垂直磨耗的轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨、叉跟座）是什么？


点击查看答案


136、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距在4.3～5.1m范围内时，单开辙叉理论中心与锐角辙叉理论中心沿线路纵向方向上的距离较近，不能分别设置各自的护轨，但两辙叉的“有害空间”不相重叠。此时可将两辙叉的翼轨作相应的延长，以代替护轨。


点击查看答案


137、问答题  请画出三开道岔示意图，并标出道岔前长、道岔后长和辙叉角。


点击查看答案


138、判断题  两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。


点击查看答案


139、问答题  试述识别和挑选普通道岔辙跟间隔铁的方法？


点击查看答案


140、单项选择题  狭窄的站场采用交分道岔，不得小于（）。

A.6号
B.7号
C.9号
D.12号


点击查看答案


141、判断题  轨检车检测中出现水平不良，只与三角坑有关。


点击查看答案


142、填空题  轨检车各项偏差等级划分，偏差等级分四级。Ⅱ级为（）。


点击查看答案


143、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，长心轨与短心轨联结螺栓缺少、松动，每个扣2分。


点击查看答案


144、问答题  影响大型养路机械作业质量的主要问题有哪些？


点击查看答案


145、判断题  无缝线路断轨后进行焊复处理时，应如实记录两标记间钢轨长度在焊复前后的变化量。


点击查看答案


146、单项选择题  在正常情况下，在尖轨顶宽（）处与尖轨、基本轨面完全接触。

A.35mm
B.20mm
C.40mm
D.50mm


点击查看答案


147、填空题  要切实加强对无缝道岔基本轨焊接接头的探伤检查，发现伤损按规定程序（）。


点击查看答案


148、判断题  胶接绝缘接头使用寿命要求应该达到与基本轨同步的水平。


点击查看答案


149、填空题  为满足轨底坡的要求，混凝土枕设置了具有所需要（）的承轨槽。


点击查看答案


150、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体垂向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


点击查看答案


151、判断题  扣板、轨距挡板前后离缝超过2mm时应有计划地整修或更换。


点击查看答案


152、问答题  为何说无缝线路失稳事故多发生在春夏之交的3～5月份？


点击查看答案


153、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度大于1200m时，如何设置位移观测桩？


点击查看答案


154、判断题  路基有翻浆冒泥、不均匀下沉等病害的地段可考虑铺设混凝土宽枕减轻病害。


点击查看答案


155、判断题  当存在钢轨变形，轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等，经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。


点击查看答案


156、判断题  无缝线路的线路方向经常保持良好状态，钢轨有硬弯要及时矫直。


点击查看答案


157、判断题  辙叉心作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有负误差，不能有正误差。


点击查看答案


158、单项选择题  剪贴板是一个（）的地方。

A.中转信息
B.存储信息
C.输入信息
D.输出信息


点击查看答案


159、判断题  为使平行线间能够铺设渡线，两道岔间的连接夹直线长度不得短于零。


点击查看答案


160、问答题  线路大、中修验收时轨枕应达到什么标准？


点击查看答案


161、判断题  液压起道器是线路作业中常用的工具，各铁路局使用较多的型号是YQ-2型液压起道器。


点击查看答案


162、判断题  高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。


点击查看答案


163、判断题  高速道岔在可动心轨辙叉中心轨与翼轨的贴靠部位，采用的结构形式与转辙器部分相同。


点击查看答案


164、填空题  为延长钢轨使用寿命，易受浸蚀地段可在钢轨上（）。


点击查看答案


165、判断题  采用小型气压焊处理无缝线路钢轨折断时，要两端同时焊接。


点击查看答案


166、填空题  应严格控制钢轨的尺寸公差及钢轨工作边平顺性，减少轨道（）。


点击查看答案


167、判断题  《道岔综合维修验收评分标准》规定，评定结果60分以下为失格。


点击查看答案


168、判断题  橡胶垫板压溃或变形，两侧压宽合计：厚度为7mm的橡胶垫板超过10mm，应进行更换。


点击查看答案


169、判断题  无缝道岔在日常养护中，小坑、小洼一般要用起道捣固的方法解决。


点击查看答案


170、问答题  试述菱形交叉钝角辙叉撞尖的预防和整治方法。


点击查看答案


171、判断题  平行线间的缩短单渡线的曲线半径R不能大于道岔导曲线半径值。


点击查看答案


172、填空题  道床经常保持（）、整齐、排水良好。


点击查看答案


173、判断题  半径为1000m及以下的曲线地段，线路设备大修时应增加轨枕配置数量。


点击查看答案


174、填空题  辙叉伤损分（）两类。


点击查看答案


175、填空题  GJ-4型轨检车采用惯性基准测量原理，因此在检测中，（）项目低于24km/h时不作检测。


点击查看答案


176、问答题  无缝线路维修作业中如何防止胀轨跑道？


点击查看答案


177、判断题  混凝土枕轨道道床纵向阻力与木枕轨道相当。


点击查看答案


178、判断题  判别轨道不平顺的严重程度，只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。


点击查看答案


179、单项选择题  用计算机进行财务管理，这属于计算机在（）领域的应用。

A.自动控制
B.人工智能
C.数值计算
D.办公自动化


点击查看答案


180、填空题  轨道由钢轨、轨枕、道床、道岔、联结零件及（）组成。


点击查看答案


181、判断题  翼轨作用边至护轨头部外侧作用边距离，只能有正误差，不能有负误差。


点击查看答案


182、判断题  轨检车检查记录图的比例尺，高低、轨向、三角坑、轨距均为1:6。


点击查看答案


183、判断题  固定型无缝道岔的曲股接头可采用冻结接头。


点击查看答案


184、判断题  160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨为60kg/m，侧面磨耗超过10mm时，钢轨为轻伤。


点击查看答案


185、判断题  GJ-4型轨检车采用弦测法来测量轨道高低偏差。


点击查看答案


186、判断题  无缝道岔养护维修要达到纵不爬、横不移，各部尺寸准确的标准。


点击查看答案


187、判断题  道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。


点击查看答案


188、判断题  两线路在同一平面上相交叉的两线路可为直线，不可为曲线。


点击查看答案


189、填空题  胶接绝缘接头拉开时，应立即拧紧两端各（）线路的扣件，并加强观测。


点击查看答案


190、单项选择题  43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.100km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.90km/h


点击查看答案


191、填空题  木枕使用时应宽面在下，顶面与底面同宽大时（）向下。


点击查看答案


192、问答题  普通道岔基本轨横移的原因是什么？


点击查看答案


193、问答题  试述普通道岔护轨高起的整治和预防措施。


点击查看答案


194、填空题  钢轨类型的选择要根据运输条件综合考虑。在经济上要能保证合理的（），减少养护维修工作量。


点击查看答案


195、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅱ级容许偏差为（），（）。


点击查看答案


196、判断题  道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。


点击查看答案


197、判断题  平行线间的缩短单渡线，由半径相同的反向曲线连接，并在两曲线间以及曲线与岔尾间各设置连接直线段。


点击查看答案


198、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度Vmax＞160km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，车体横向加速度Ⅱ级容许级偏差为（）。


点击查看答案


199、判断题  《线路设备状态评定评分标准》规定，无缝线路现存重伤焊缝，每个扣10分。


点击查看答案


200、判断题  线路的养护维修作业在一定程度上破坏道床原状，使道床纵向阻力降低。


点击查看答案


201、判断题  轨检车水平病害仅表现为静态时的水平误差。


点击查看答案


202、填空题  轨检车检查评定项目包括轨距、水平、方向、（）、车体垂直振动加速度和横向振动加速度7项。


点击查看答案


203、填空题  轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。


点击查看答案


204、单项选择题  轨道质量指数在线路允许速度Vmax≤160km/h区段，其合计数值的管理值为（）。

A.10
B.13
C.15
D.18


点击查看答案


205、问答题  高锰钢辙叉轨墙上标志的具体意义是什么？


点击查看答案


206、判断题  道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力，是由轨枕与道床之间的摩阻力和枕木盒内道砟抗推力组成。


点击查看答案


207、单项选择题  TQI数值每（）范围进行一次统计计算。

A.50m
B.100m
C.200m
D.400m


点击查看答案


208、填空题  在铺设无缝线路中，将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为（）。


点击查看答案


209、填空题  曲线地段外股应使用（）的钢轨。


点击查看答案


210、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工务段要及时派人深入现场处理故障，分析原因，制定措施。


点击查看答案


211、问答题  液压捣固机的工作原理是什么？


点击查看答案


212、判断题  固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N?m。


点击查看答案


213、判断题  我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。


点击查看答案


214、判断题  翼轨作用面至护轨头部外侧的距离大于1348mm。


点击查看答案


215、判断题  高锰钢辙叉锰碳比(Mn/C)大于或等于10。


点击查看答案


216、判断题  TQI的全称是轨道质量指数。


点击查看答案


217、判断题  养路车间或养路工区应建立管内无缝线路设备图表、技术卡片，及时登记胀轨、断轨、焊接、应力放散及大、中修情况。


点击查看答案


218、问答题  接头夹板伤损达到何种标准应及时更换？


点击查看答案


219、单项选择题  因处理线路故障或施工改变了无缝线路的原锁定轨温，必须（）。

A.密切监视
B.采取有效的监控措施
C.做好放散或调整锁定轨温的工作
D.做好调整锁定轨温的工作


点击查看答案


220、判断题  无缝线路铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


221、问答题  线路大、中修验收时轨距应达到什么标准？


点击查看答案


222、判断题  只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。


点击查看答案


223、判断题  石灰岩道砟强度不高，冲击韧性差，极易破碎。


点击查看答案


224、问答题  接头螺栓及垫圈伤损达到何种标准应及时更换？


点击查看答案


225、判断题  《铁路线路设计规范》规定，竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路为10000m。


点击查看答案


226、填空题  桥上无缝线路维修按照设计文件规定，保持扣件布置方式和（）。


点击查看答案


227、单项选择题  轨检车高低波形中出现许多“毛刺”的原因是（）。

A.波磨
B.侧磨
C.吊板
D.接头低塌


点击查看答案


228、单项选择题  铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。

A.0.5mm
B.1mm
C.1.5mm
D.2mm


点击查看答案


229、单项选择题  用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔，不得小于（）。

A.30号
B.18号
C.12号
D.9号


点击查看答案


230、判断题  《曲线摘要报告表》中所列出的检测数据的里程、长度等数据均为轨检车实际检测得出的数据。


点击查看答案


231、单项选择题  我国复式交分道岔采用（）尖轨。

A.直线型或曲线型
B.曲线型
C.直线型
D.切线型曲线


点击查看答案


232、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在正线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


233、填空题  快速线路岔区正线道岔与线路，其（）必须一致。如不一致，应尽快更换。


点击查看答案


234、判断题  高温季节，工务段领导人员应深入现场，必要时组织车间人员添乘列车，检查线路的变化情况。


点击查看答案


235、判断题  单边小型枕底清筛机适用于双线线路，单线线路不能使用。


点击查看答案


236、判断题  曲线外股过超高时产生未被平衡离心加速度。


点击查看答案


237、判断题  采用分开式扣件的木枕线路、道岔，如无爬行时，可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上，采用的是弹性扣件，也可不安装防爬设备。


点击查看答案


238、判断题  线路上钢轨硬弯应及时整正，用于60kg/m钢轨的调直机为YZ-2型，它是YZ-1型的改进。


点击查看答案


239、填空题  不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。


点击查看答案


240、问答题  为什么要对无缝线路进行巡查？


点击查看答案


241、问答题  [计算题]某地更换12.5m长普通线路钢轨，当地最高轨温61℃，最低轨温－19℃，作业轨温28.2℃，请计 算预留轨缝应为多少？


点击查看答案


242、判断题  菱形交叉直角交叉则有四组直角辙叉。


点击查看答案


243、问答题  轨检车地面标志图如何分类？其主要内容是什么？


点击查看答案


244、填空题  对桥上无缝线路的焊缝应加强检查，发现伤损应（）。


点击查看答案


245、判断题  复式交分道岔的特点之一是直向跨越线群时进路顺畅，可减少列车蛇行，走行比较平稳，瞭望条件良好。


点击查看答案


246、判断题  无缝道岔养护维修时，为使改正后的轨距牢靠，先调整不同号码的轨距块，调整量不足时可加垫片调整。


点击查看答案


247、填空题  钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。


点击查看答案


248、填空题  普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。


点击查看答案


249、判断题  无缝线路的锁定轨温通过测试，发现温度力分布严重不匀，必须采取严密的监控措施。


点击查看答案


250、判断题  无缝线路固定区或无缝道岔出现严重的不均匀位移，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


251、判断题  钢轨折断或胀轨跑道发生后，工区应及时报告工务段。


点击查看答案


252、填空题  液压捣固机根据不同地区、不同钢轨类型，采用柴油机或（）。


点击查看答案


253、问答题  跨区间和全区间无缝线路，当单元轨条长度不大于1200m时，如何设置位移观测桩？


点击查看答案


254、判断题  线路允许速度vmax≤120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时为钢轨重伤。


点击查看答案


255、判断题  《无缝线路铺设验收标准》规定，缓冲区钢轨接头，螺栓扭矩不足者不得超过6％。


点击查看答案


256、判断题  轨检车检测中，车体横向加速度管理值与允许速度有关。


点击查看答案


257、问答题  液压捣同机上道使用完毕后，还应做好哪些工作？


点击查看答案


258、填空题  高锰钢辙又产生裂纹以后可以分为继续使用、（）及禁止使用3类。


点击查看答案


259、问答题  提速区段，列车最高运行速度为160km/h，车体横向自振频率为1.2Hz，求线路横向不平顺敏感坡长。


点击查看答案


260、判断题  轨向、水平逆向复合不平顺，有反超高的特征。


点击查看答案


261、单项选择题  无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。

A.40～60N•m
B.50～70N•m
C.60～80N•m
D.70～90N•m


点击查看答案


262、判断题  曲线地段里股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置，以保持两股轨线的钢轨接头相对。


点击查看答案


263、填空题  9号、18号和30号提速道岔是在60kg/m钢轨（）提速道岔基础上发展的。


点击查看答案


264、判断题  无缝线路钢轨拉伸器主要在无缝线路低温铺设时或无缝线路低温放散时使用。


点击查看答案


265、判断题  轨检车检测中，车体垂向加速度Ⅲ级的管理值为0.20g。


点击查看答案


266、填空题  缓和曲线是连接（）的过渡曲线。


点击查看答案


267、判断题  线路允许速度vmax＞120km/h地段，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足14mm时为钢轨重伤。


点击查看答案


268、单项选择题  轨道检查车在检测线路时，一个单元区段，要对（）偏差数值进行采集。

A.五项
B.六项
C.七项
D.八项


点击查看答案


269、单项选择题  60kg/m及以上钢轨道岔，在线路允许速度大于120km/h的正线上，基本轨垂直磨耗超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


270、判断题  辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离小于1391mm。


点击查看答案


271、单项选择题  在冬季，钢轨的最低轨温Tmin与当地的最低气温相比（）。

A.相等
B.略高
C.高2℃～3℃
D.低2℃～3℃


点击查看答案


272、单项选择题  60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨高锰钢整铸12号道岔，直向过岔最高速度为（）。

A.110km/h
B.95km/h
C.85km/h
D.120km/h


点击查看答案


273、判断题  机车车辆簧下质量的加速度与不平顺波长的平方成正比。


点击查看答案


274、判断题  跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过5℃，必须做好放散或调整锁定轨温的工作。


点击查看答案


275、问答题  试述提速道岔框架尺寸不能保持而经常扩大的原因及整治方法。


点击查看答案


276、判断题  《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态儿何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的临时补修标准均为5mm。


点击查看答案


277、判断题  轨检车ALD装置可以感应出轨道中一定高度范围的非金属材料。


点击查看答案


278、问答题  钢轨铝热焊的焊接原理是什么？


点击查看答案


279、判断题  作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。


点击查看答案


280、问答题  

试述交叉渡线道岔在同一平面起道的作业方法。


点击查看答案


281、问答题  钢轨组合辙叉的伤损标准是什么？


点击查看答案


282、问答题  交叉渡线的连接形式基本上可分哪几种？


点击查看答案


283、问答题  [计算题]某段无缝线路，固定区长度为1000m，冬季发生断轨，断缝为12mm，为了抢修通车，在低温时进行了焊接，问该断缝造成锁定轨温降低了多少？


点击查看答案


284、填空题  《铁路线路修理规则》规定，在160km/h≥线路允许速度Vmax＞120km/h正线上，轨道动态质量容许偏差管理值中，轨距Ⅳ级容许偏差为（），（）。


点击查看答案


285、填空题  钢轨组合辙叉的伤损（除垂直磨耗外），比照（）轻重伤标准办理。


点击查看答案


286、问答题  曲线轨道与直线轨道的受力状态有何区别？


点击查看答案


287、单项选择题  当无缝线路连续出现碎弯并有胀轨迹象并继续扩大时，（）。

A.可以正常行车
B.应加强巡查或派专人监视
C.应设置慢行信号防护
D.应设置慢行信号防护，进行紧急处理


点击查看答案


288、判断题  钢轨塑性原始弯曲是钢轨在轧制、运输、焊接和铺设过程中形成的。


点击查看答案


289、判断题  单开道岔占全部道岔总数的95％以上。


点击查看答案


290、填空题  为防止轨头内侧剥离及可能由此引起的钢轨横向断裂，钢轨长期在列车周期性重复荷载下工作，应有较高的疲劳强度和较好的（）。


点击查看答案


291、判断题  交叉渡线中四组单开道岔的辙叉和两组菱形交叉的锐角辙叉能否利用既有的标准单开道岔的辙叉，要按照线间距离大小确定。


点击查看答案


292、问答题  使用轨道质量指数（TQI）有何意义？


点击查看答案


293、问答题  普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么？


点击查看答案


294、问答题  胶接绝缘接头的有点是什么？


点击查看答案


295、判断题  道岔应铺设在直线上，正线道岔不得与竖曲线重叠。


点击查看答案


296、填空题  铁路线路大、中修周期应按线路（）确定。


点击查看答案


297、问答题  现场曲线哪五项要素均应与设备图表保持一致？


点击查看答案


298、单项选择题  全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。

A.50kg/m
B.60kg/m
C.75kg/m
D.43kg/m


点击查看答案


299、单项选择题  50kg/m及以下钢轨道岔，基本轨垂直磨耗在其他线上超过（）禁止使用。

A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm


点击查看答案


300、填空题  道岔各部分的尺寸，要有一定的标准，过大或过小都是（）的。


点击查看答案


题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《★铁路线路工技能考试》题库
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。
题库试看结束后微信扫下方二维码即可打包下载完整版《铁路线路工技能考试：线路工技师》题库，分栏、分答案解析排版、小字体方便打印背记！经广大会员朋友实战检验，此方法考试通过率大大提高！绝对是您考试过关的不二利器！
手机用户可保存上方二维码到手机中，在微信扫一扫中右上角选择“从相册选取二维码”即可。

微信搜索关注"91考试网"公众号,领30元,获取公务员事业编教师考试资料40G
【省市县地区导航】★【考试题库导航】
91考试网关于我们题库导航

电脑版  |  手机版  |  返回顶部