时间:2023-02-23 00:55:56
1、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
2、判断题 《铁路工务安全规则》规定：车站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于500m。
3、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备超声波探伤试块。
4、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h正线，7kg/m钢轨轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
A、8mm
B、10mm
C、11mm
D、12mm
5、判断题 《铁路线路修理规则》规定，无缝线路路基应具备稳定、无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害。
6、判断题 《铁路线路修理规则》规定，线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于25℃。
7、判断题 铁路行车有关人员，在任职前必须经过健康检查，身体条件不符合拟任岗位职务要求的，不得上岗作业。
8、判断题 《铁路线路修理规则》规定，跨区间和全区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘，其质量应符合TB/T2795的要求。
9、判断题 辙叉心宽50mm以后部位，两条垂直裂纹相加超过80mm，判重伤。
10、单项选择题 道德是人们用来评价个人和自己言行的（）。
A、思想品质
B、修养程度
C、善恶评价
D、标准与尺度
11、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，对探伤仪的状态质量考核评定的评分标准、评分细则和奖惩办法由铁道部制定。
12、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
A、17mm
B、19mm
C、21mm
D、23mm
13、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（8～25）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。
A、7遍
B、8遍
C、9遍
D、10遍
14、单项选择题 50Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过（）判轻伤。
A、11mm
B、10mm
C、9mm
D、8mm
15、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重为小于8Mt，43kg/m及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
16、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》中规定，探伤仪月检、季检、年检均包括的是（）。
A、水平线性
B、分辨率
C、稳压性能
D、距离幅度特性
17、单项选择题 铁路视觉信号分为昼间、夜间及（）通用信号。
A、昼夜
B、呼唤
C、响墩
D、报话机呼唤
18、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、12mm
19、判断题 《铁路线路修理规则》规定，无缝线路的锁定轨温必须准确、均匀，如果锁定轨温不清楚或不准确，必须做好放散或调整工作。
20、填空题 对新焊焊缝的探伤轨温应冷却至（）以下或自然轨温。
21、判断题 线路设备修理应采用新技术、新设备、新材料、新工艺和先进的施工方法，优化劳动组织，提高劳动生产率和施工作业质量，降低成本。
22、单项选择题 线路设备（）的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡，并尽量延长线路设备使用寿命。
A、大修
B、维修
C、检修
D、修理
23、判断题 铁路职业道德与铁路职业技术是没有关系的。
24、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定：探伤仪垂直线性至少每（）检测一次。
A、周
B、月
C、季度
D、年度
25、填空题 《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝应用专用仪器全断面探伤.每半年（）。
26、判断题 允许速度Vmax＞160㎞/h的线路上，钢轨顶面剥落掉块块长度超过25mm、深度超3mm，可判为重伤。
27、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，仪器故障修复后，由检修人员与使用者一起进行测试，合格后共同签认。
28、判断题 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：中断重大干线，铁路行车5小时以上的列为较大事故。
29、判断题 60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm，侧面磨耗超过19mm，可判为重伤钢轨。
30、单项选择题 通报停车时，口笛、号角明示方式为（）。
A、连续短声
B、三短声
C、四短声
D、五短声
31、单项选择题 铁路运输企业在其生产活动中需要实现的三个目标是（）。
A、国家目标、社会目标、企业目标
B、拉快跑目标、安全正点目标、提高收入目标
C、搞好运输目标、优质服务目标、确保安全目标
D、安全目标、经济目标、生产目标
32、单项选择题 发车、指示机车向显示人反方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
A、一长声
B、一短声
C、一长一短声
D、一短一长声
33、判断题 高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
34、单项选择题 铁路线路分为（）站线段管线岔线及特别用途线。
A、正线
B、到发线
C、专用线
D、调车线
35、填空题 辙叉翼一条裂纹长度超过40mm，判（）。
36、单项选择题 作业人员下道避车时应遵守以下规定，速度小于120km/h区段，瞭望条件大于（）以上时，钢轨探伤小车轨道检查小车作业，邻线来车可不下道。
A、500m
B、800m
C、1400m
D、2000m
37、单项选择题 在铁路视觉信号中，绿色表示（）。
A、停车
B、减速
C、按规定速度运行
D、后退
38、填空题 《铁路线路修理规则》规定，检查监控车间（工区）应按规定的项目和周期进行（），并及时传递检查分析。
39、单项选择题 在铁路视觉信号中，黄色表示（）。
A、停车
B、减速
C、按规定速度运行
D、后退
40、填空题 在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线来车按（）距离下道完毕。
41、单项选择题 听觉信号，重复明示时，须间隔（）以上。
A、1s
B、2s
C、3s
D、5s
42、判断题 《铁路工务安全规则》规定，允许速度在60km/h＜υmax≤120km/h区段作业，本线来车按不小于800m距离下道完。
43、判断题 《铁路线路修理规则》规定，明桥面小桥的全桥范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
44、单项选择题 “人民铁路为人民”是统一协调铁路经济效益和社会效益的（）。
A、基本原则
B、根本原则
C、安全保证
D、指导思想
45、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h正线，60kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
46、判断题 遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，严禁线上作业和上道检查。
47、判断题 高锰钢整铸辙叉心心宽50mm范围垂直裂纹，两条裂纹长度相加超过60mm，判重伤。
48、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h时，钢轨低头超过（）判重伤。
A、2mm
B、2．5mm
C、3mm
D、3．5mm
49、判断题 钢轨探伤仪检修工作分日测试、月测试、季度检修（季检）、年度检修（年检）和故障检修五部分。
50、判断题 高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过6mm为轻伤。
51、单项选择题 区间内正线道岔及站内正线上其它道岔（引向安全线避难线的除外），的规定位置为（）开通的位置。
A、正线
B、站线
C、到发线
D、安全线
52、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，一侧裂纹长度超过200mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
53、填空题 钢轨钻孔必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径（）。
54、填空题 轨枕橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为（）的橡胶垫板超过（）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。
55、判断题 更换下的重伤钢轨应打上明显的“Х”标记
56、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝0°单探头探伤质量标准为，铝热焊（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
A、不小于φ3
B、不小于φ4
C、不小于φ5
D、不小于φ5
57、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，发现重伤钢轨、桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时，应立即通知线路工区（车间）及工务段调度。
58、单项选择题 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗超过10mm应判（）。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、不判伤
59、判断题 线路设备修理应改进检测方法，推行信息化技术，优化劳动组织，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
60、单项选择题 铁路隧道内只采用夜间或（）通用信号。
A、昼夜
B、呼唤
C、响墩
D、报话机呼唤
61、单项选择题 指示发车时，口笛、号角明示方式为（）。
A、一长声
B、一短声
C、一长一短声
D、一短一长声
62、单项选择题 高锰钢辙叉重伤标准：底板向内裂纹（）判重伤。
A、出现裂纹
B、裂纹达到40mm
C、裂至轨腰
D、裂至轨腰，并超过轨腰与园弧的连接点
63、判断题 《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，用钢轨探伤仪检查钢轨时，发现重伤钢轨应及时通知线路车间及车站，采取措施及时处理。
64、填空题 60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过6mm判（）。
65、单项选择题 高锰钢整铸辙叉轻伤标准为，60kg/m及以上钢轨，可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗（不含翼轨加高部分）超过（）判轻伤。
A、2mm
B、4mm
C、6mm
D、8mm
66、判断题 《铁路工务安全规则》规定：人员下道避车时应面向列车认真了望，防止列车的抛落、堕落物或绳索伤人。
67、判断题 《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线封锁时，邻线速度120km/h＜υmax≤160km/h时，邻线来车可不下道，但必须停止作。
68、判断题 高锰钢整铸辙叉：辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在到发线上超过8mm为轻伤。
69、单项选择题 钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。
A、∣←△△△→∣
B、↑△△△
C、→△△△←
D、↗△△△↖
70、判断题 钢轨钻孔位置应在轨高中心轴上，且必须倒棱。
71、判断题 高锰钢整铸辙叉，叉心一侧纵向水平裂纹，发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过40mm，判重伤。
72、判断题 《铁路线路修理规则》规定，无缝线路在桥梁两端路基上每端锁定长度均不应小于100m。
73、判断题 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于1mm应及时修理或更换。
74、判断题 爱岗敬业是职业道德的基础与核心，是社会主义职业道德所倡导的首要规范，是职业道德建设的首要环节。
75、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
A、φ3
B、φ3﹣6dB
C、φ3﹢6dB
D、φ4
76、判断题 《铁路线路修理规则》规定，尖轨、可动心轨伤损达到钢轨轻伤标准时，应及时修理或更换。
77、判断题 《铁路线路修理规则》规定，可动心轨辙叉道岔，伤损尖轨应与基本轨同时更换。
78、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，焊缝探伤应采用单探头和双探头两种方法从焊缝一侧进行扫查。
79、单项选择题 仪器检修人员应具备（）或以上级别的探伤人员技术资格，具有必要的电子技术知识和技能。
A、中级
B、Ⅱ级
C、Ⅲ级
D、高级
80、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过100mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
81、判断题 线路上的钢轨类型应与运量允许速度和轴重相适应。
82、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h钢轨低头超过（）判轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
83、单项选择题 Vmax>160㎞/h正线钢轨轨头总磨耗75Kg/m超过（）判轻伤。
A、7㎜
B、8㎜
C、9㎜
D、12㎜
84、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期应减少探伤遍数。
85、单项选择题 直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
A、1/2
B、1/3
C、1/4
D、16mm
86、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备对比试块如WGT-3试块和CS-1-5试块。
87、单项选择题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt，（）及以下钢轨年探伤遍数为7遍。
A、43kg/m
B、50kg/m
C、60kg/m
D、75kg/m
88、判断题 工地焊接应对焊缝进行焊后热处理，并进行探伤检查，不符合质量要求的焊头，必须锯切重焊。
89、判断题 钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是：随时监听列车运行情况，发生异常情况时可直接通报车站值班员或列车司机。
90、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨与运量不匹配地段应增加探伤遍数。
91、填空题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，（）、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
92、判断题 《铁路工务安全规则》规定，在允许速度在υmax＜60km/h区段作业，本线来车按不小于500m距离下道完毕。
93、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应配备符合TB/T2658.21的扫查装置或组合探头。
94、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，50kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
A、12mm
B、11mm
C、10mm
D、9mm
95、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，无缝线路地段一般不大于2km/h。
96、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定仪器年检时，主要技术指标不合格或无法修复的仪器，经工务处组织鉴定后可按规定手续申请报废。
97、判断题 钢轨的侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下14mm处测量。
98、判断题 安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针。
99、单项选择题 《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定钢轨顶面擦伤深度超过1mm判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、A+B
100、判断题 《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，包括季检、年检的合格率、优良率。
101、判断题 在允许速度大于120km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于25mm，深大于5mm的掉块可认为钢轨折断。
102、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨低头超过（）判重伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、2mm
D、2.5mm
103、问答题 野外作业遇雷雨时，作业人员应怎样躲避？
104、判断题 高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过6mm为轻伤。
105、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪执机人员必须具有1级或以上级别的探伤人员技术资格。
106、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，超过大修周期地段应增加探伤遍数。
107、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪年检考评由铁路局组织，工务段（桥工段）、工务机械段实施，并由铁路局对各基层单位通过年检的仪器进行抽验，抽检率少于20%。
108、单项选择题 线路作业和巡检人员，必须（）管内的线桥设备情况，并注意瞭望，及时下道避车。
A、熟悉
B、了解
C、掌握
D、A+B
109、单项选择题 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗超过12mm应判（）。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、不判伤
110、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪每月至少检测一次的性能指标是（）。
A、分辨率
B、稳压性能
C、灵敏度余量
D、距离幅度特性
111、判断题 《铁路工务安全规则》规定：下道避车时，两线间只能放置机具、材料，且放置、堆码牢固，不得侵入限界，不得停留人员。
112、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
113、单项选择题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法（）水平裂纹当量。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
114、判断题 钢轨钻孔必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于小孔径的两倍。
115、填空题 60kg/m及以上钢轨，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在允许速度大于120km/h的正线上超过（）为轻伤。
116、单项选择题 指示机车向显示人方向移动时，口笛、号角明示方式为（）。
A、一长声
B、一短声
C、一长一短声
D、一短一长声
117、填空题 在υmax＞160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不（）下道。
118、判断题 《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊接作业质量应符合《钢轨焊接技术条件》（TB/T1632.1～TB/T1632.4）的要求。
119、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，钢轨轨头总磨耗60kg/m超过（）判轻伤。
A、9mm
B、14mm
C、16mm
D、18mm
120、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
A、10遍
B、8遍
C、7遍
D、6遍
121、判断题 《铁路线路修理规则》规定，可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接。
122、问答题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定钢轨探伤仪仪器年检怎样考评？
123、单项选择题 作业人员下道避车时应遵守以下规定：在站内其他线路作业，列车进路不明时（）下道避车。
A、可以
B、必须
C、任意
D、以上都不对
124、问答题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对成段更换新钢轨应怎样探伤？
125、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤，探测面只许有少量的焊渣、焊瘤或严重锈蚀。
126、判断题 铁路运输服务的特点及其构成要素直接决定了铁路运输生产过程中具有全面属性。
127、判断题 《铁路技术管理规程》中规定，绝缘接头的最小轨缝为6mm，最大轨缝为构造轨缝。
128、单项选择题 线路作业和巡检人员，必须（）管内的各种信号显示方法，并注意瞭望，及时下道避车。
A、熟悉
B、了解
C、掌握
D、A+B
129、判断题 《铁路线路修理规则》规定，25m钢轨地段更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。
130、填空题 在允许速度大于120km/h的线路，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过25mm，深度超过（）判为重伤。
131、判断题 普通无缝线路轨条长度应考虑线路平纵断面条件及道岔、道口、桥梁、隧道所处的位置，小半径曲线、列车制动、停车、起动、钢轨顶面擦伤严重地段，应单独布置轨条。
132、填空题 在120km/h＜υmax≤160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）
133、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
134、填空题 在列车容许速度大于120km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过（）判为重伤
135、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪的月测试，每月进行一次，对仪器、探头性能进行测试，并对机架部件进行保养。
136、单项选择题 线路作业和巡检人员，必须（）管内的列车运行密度，并注意瞭望，及时下道避车。
A、熟悉
B、了解
C、掌握
D、A+B
137、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝双探头探伤质量标准为，轨底角部位存在不小于（）平底孔当量缺陷，焊缝判废。
A、φ3
B、φ3﹣6dB
C、φ3﹢6dB
D、φ2.1﹣6dB
138、填空题 线路设备修理应改进检测方法，推行（），优化劳动组织，健全并严格执行安全管理和检查验收制度。
139、单项选择题 下行列车接近通报信号时，口笛、号角明示方式为（）。
A、一长声
B、一短声
C、二短声
D、二长声
140、判断题 《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h，小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
141、判断题 《既有线提速200～250km/h线桥设备维修规则》规定，当允许速度υmax≤200km/h时，作业人员下道避车，距轨头外侧距离应不小于3m。
142、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，探伤仪的日常保养由操作者实施，每日作业前进行，包括擦拭仪器、充电和对有关部件进行调整、紧固等。
143、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h钢轨顶面擦伤深度超过（）判轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
144、判断题 《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝除按规定周期探伤外，还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。
145、单项选择题 允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
A、3mm
B、4mm
C、5mm
D、6mm
146、填空题 在允许速度大于120km/h的正线上，60kg/m及以上辙叉心，垂直磨耗超过（）判为轻伤。
147、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨顶端或轨顶剥落掉块长度超过（）深度超过3mm，应判轻伤。
A、10mm
B、12mm
C、15mm
D、16mm
148、判断题 防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号。
149、问答题 《铁路线路修理规则》铁道部、铁路局钢轨探伤车检查钢轨是怎样规定的？
150、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，年通过总重8～25Mt的正线、到发线线路和道岔，75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
A、5遍
B、6遍
C、7遍
D、8遍
151、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪应符合TB/T2340标准。
152、判断题 《铁路工务安全规则》规定：从事钢轨探伤工作人员，必须经过专业培训、考试合格，取得相应资格，方准上岗。
153、填空题 JJG（铁道）130-2003计量检定规程规定0º探头探测GTS-60试块底面，当波高达到80%时的检出能力≥24dB；信噪比不小于（）。
154、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加长度超过60mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
155、单项选择题 高锰钢整铸辙叉心宽（）处垂直裂纹，两条裂纹相加超过60mm，判重伤。
A、0～50mm
B、0～60mm
C、0～30mm
D、0～20mm
156、判断题 无缝线路作业时，起、拨道机可安放在铝热焊缝处。
157、判断题 《铁路线路修理规则》规定，铝热焊缝距轨枕边缘不应小于40mm，线路允许速度大于160km/h时不应小于120mm。
158、单项选择题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（）。
A、10遍
B、8遍
C、7遍
D、6遍
159、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，轮缘槽两侧水平裂纹相对部分长度超过（）判为重伤。
A、60mm
B、80mm
C、100mm
D、200mm
160、判断题 《钢轨探伤管理规则》文件规定，新购置的探头和其它重要配件，须经铁路局组织的测试，合格后方可使用。
161、填空题 60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）其他正线上超过6mm为（）。
162、判断题 《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R≥350m时，曲线轨距加宽值为0mm。
163、问答题 《铁路线路修理规则》铁路局钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？
164、单项选择题 工作人员在站内（）工作，邻线来车时可不下道，但必须的停止工作。
A、正线
B、其他线路
C、到发线
D、与正线相邻的站线
165、判断题 职业道德是靠法律条文和行政命令来维持的。
166、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h时，钢端或轨顶剥落掉块长度超过15mm且深度超过（）判轻伤。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
167、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，铁道部和铁路局钢轨探伤车，对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的线路每年应至少检查1遍。
168、单项选择题 机车、轨道车鸣笛（），为紧急停车信号。
A、连续短声
B、三短声
C、四短声
D、五短声
169、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平一侧裂纹长度超过80mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
170、单项选择题 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部侧面磨耗达到10mm并小于12mm应判（）。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、不判伤
171、问答题 钢轨探伤作业防护员携带列车无线调度电话的用途是什么？
172、判断题 钢轨探伤车在线路探伤临时停车进行车下检查时，应设专人负责防护、联络。
173、判断题 《铁路工务安全规则》规定，区间探伤作业在线路允许速度大于160km/h小于200km/h的防护距离是1400m。
174、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线，75kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
A、12mm
B、11mm
C、10mm
D、9mm
175、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
A、φ3
B、φ3﹣6dB
C、φ3﹢6dB
D、φ4
176、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊缝探伤仪应符合《TB/T2658.21标准》。
177、判断题 《铁路线路修理规则》规定，个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h。
178、填空题 在υmax≤120km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线可（）。
179、填空题 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm判（）。
180、单项选择题 线路作业和巡检人员，必须（）管内的，列车运行速度，并注意瞭望，及时下道避车。
A、熟悉
B、了解
C、掌握
D、A+B
181、单项选择题 作业人员下道避车时应遵守以下规定：人员下道避车的同时，（）将作业机具材料移出线路，放置堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具材料。
A、可以
B、必须
C、任意
D、以上都不对
182、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝探伤在推瘤打磨以后进行。
183、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
184、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，超声探头及保护膜应符合《TB/T2634标准》。
185、判断题 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外，应采取紧急措施设法修复，并迅速通知就近车站和工务工区；如不能立即修复时，应封锁区间或限制列车运行速度。
186、填空题 叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，到发线上超过（）为轻伤。
187、单项选择题 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
188、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备钢轨焊缝探伤试块，如GTS-1或等效的GHT-2、GHT-3、GHT-4试块。
189、判断题 《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线封锁时，在邻线速度υmax≤120km/h区段作业，邻线来车本线可不下道，但必须停止作业。
190、判断题 高锰钢整铸辙叉，辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过4mm到发线上超过8mm，判重伤。
191、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重25Mt～50Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（）。
A、10遍
B、8遍
C、7遍
D、6遍
192、判断题 《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线双线行车中断2小时以上6小时以下列为一般事故A类事故。
193、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，缺陷当量比规定的缺陷当量小，但差值在（）内，且延伸长度大于6mm，焊缝判废。
A、3dB
B、6dB
C、9dB
D、12dB
194、单项选择题 引向安全线避难线的道岔位置规定为（）避难线开通的位置。
A、正线
B、站线
C、到发线
D、安全线
195、判断题 《铁路线路修理规则》规定，钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各5m范围内不应有钢轨接头，否则应将其焊接、冻结或胶接。
196、判断题 允许速度Vmax≤160km/h区段,轨头顶面上有长大于50mm、深大于10mm的掉块可判为钢轨折断。
197、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判轻伤。
A、16mm
B、14mm
C、12mm
D、10mm
198、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨锈蚀经除锈后，轨腰厚度不足（）判重伤。
A、10mm
B、12mm
C、14mm
D、16mm
199、问答题 钢轨折断后，当轨缝小于30mm时，应如何作进行紧急处理？
200、单项选择题 铁路视觉信号中红色表示（）。
A.停车
B.注意
C.按规定速度运行
D.减速行驶
201、单项选择题 60Kg/m钢轨头部垂直磨耗其他站线超过（）判轻伤。
A、11mm
B、10mm
C、9mm
D、8mm
202、单项选择题 作业人员在站内其他线路作业，列车进路不明时（）下道避车。
A、可以
B、必须
C、最好
D、应
203、单项选择题 许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，50kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判重伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
204、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
205、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，辙叉翼纵向水平裂纹，一侧裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）超过60mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
206、填空题 在υmax＜60km/h区段作业，本线来车按（）距离下道完毕。
207、单项选择题 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部总磨达到于9mm应判（）。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、不判伤
208、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线、到发线及其他站线43kg/m轨头垂直磨耗超过（）判重伤。
A、12mm
B、11mm
C、10mm
D、9mm
209、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探头从钢轨踏面上扫查时，声束所能射及部位的危害性缺陷应能基本被有效探测。
210、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，桥梁上应增加探伤遍数。
211、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，75kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判轻伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
212、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤车操作人员应经常参加伤损复核工作，以提高判伤水平。
213、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨底角部位存在（）竖孔当量缺陷，焊缝判废。
A、φ3
B、φ3﹣6dB
C、φ4﹣6dB
D、φ4
214、单项选择题 在允许速度大于或等于60km/h、小于或等于120km/h单线作业发现来车，下道避车距离应为（）。
A、100m以外
B、500m以外
C、800m以外
D、1500m以外
215、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，50k/m钢轨侧面磨耗超过（）判重伤。
A、13mm
B、15mm
C、17mm
D、19mm
216、填空题 钢轨钻孔位置应在（），且必须倒棱。
217、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，辙叉心纵向水平裂纹，两侧裂纹贯通指贯通长度超过50mm，判（）
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
218、单项选择题 在既有线提速200～250km/h线路上，钢轨头部垂直磨耗达到8mm并小于10mm应判（）。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、不判伤
219、问答题 《铁路线路修理规则》铁道部钢轨探伤车在钢轨检查中，发现问题后应怎么办？
220、判断题 高锰钢整铸辙叉，叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨，在正线上超过6mm为轻伤。
221、填空题 在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于（）以上时，邻线来车可不下道。
222、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h时，钢轨顶面擦伤深度超过（）判重伤。
A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
223、填空题 在60km/h＜邻线速度υmax≤120km/h区段作业，本线不封锁时邻线（线间距小于6.5m）来车，本线可（）但必须停止作业。
224、填空题 在60km/h＜υmax≤120km/h区段作业，本线来车按（）距离下道完毕。
225、判断题 《钢轨探伤管理规则》中，对探伤仪的状态质量考评，不包括年度探伤总里程。
226、判断题 在列车容许速度大于120km/h而不大于160km/h的线路，钢轨顶面擦伤，深度超过1mm判为重伤。
227、问答题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定对重点处所应怎样探伤？
228、填空题 在允许速度大于160km/h的线路区段钢轨顶面上有长大于50mm，深大于（）的掉块可认为钢轨折断。
229、填空题 60kg/m及以下钢轨，在允许速度大于120km/h辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）到发线上超过8mm为（）。
230、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，37o（或35o至45o之间的其它角度）探头通道灵敏度为5mm螺孔裂纹当量。
231、判断题 《铁路工务安全规则》邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：在邻线速度υmax＞160km/h区段作业，本线封锁时，邻线来车本线不小于1400m下道。
232、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组。
233、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪应有计划地轮换使用，不能长期闲置。
234、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（25～50）Mt的正线、到发线线路和道岔，43kg/m及以下钢轨的年探伤遍数为（）。
A、7遍
B、8遍
C、9遍
D、10遍
235、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，严冬、酷暑季节，应合理安排探伤作业时间，遇恶劣天气时，应增加防护员。
236、填空题 《铁路线路修理规则》规定，高锰钢整铸辙叉在辙叉心宽0～50mm的断面处，一条垂直裂纹长度超过（）判重伤。
237、判断题 《铁路技术管理规程》中规定，当曲线半径R＜300m时，曲线轨距加宽值为15mm。
238、判断题 《铁路交通事故调查处理规则》规定，使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车应列为一般D类事故。
239、判断题 《铁路线路修理规则》规定，检查监控车间（工区）应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息。
240、填空题 60kg/m及以上钢轨，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分）在允许速度大于120km/h的其他正线上超过8mm，判（）。
241、判断题 《铁路线路修理规则》规定，锰钢组合式可动心轨辙叉必须整组更换，钢轨组合式可动心轨辙叉可分件更换。
242、单项选择题 线路设备（）应贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则。
A、大修
B、维修
C、检修
D、修理
243、判断题 《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定：造成3人以下死亡或10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的为一般事故。
244、单项选择题 作业人员下道避车时应遵守以下规定人员下道避车时应（）列车认真瞭望，防止列车上的抛落坠落物或绳索伤人。
A、面向
B、背向
C、面向或背向
D、以上都不对
245、单项选择题 作业人员下道避车时应遵守以下规定：邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，邻线速度υmax≤60km/h时，本线（）不下道。
A、可以
B、必须
C、任意
D、以上都不对
246、判断题 高锰钢整铸辙叉顶面和侧面在任何部位有裂纹都可判为重伤。
247、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备标准试块如CS-1-5试块、CSK-1A或IIW试块。
248、填空题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定，探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）8-25，75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为（）。
249、单项选择题 轨道由道床、轨枕、（）、联结零件、防爬设备及道岔等组成。
A、钢轨
B、尖轨
C、基本轨
D、护轨
250、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨低头超过（）判轻伤。
A、0.5mm
B、1mm
C、1.5mm
D、2mm
251、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定：年通过总重（8～25）Mt的正线、到发线线路和道岔，50kg/m钢轨的年探伤遍数为（）。
A、5遍
B、6遍
C、7遍
D、8遍
252、判断题 高锰钢整铸辙叉，叉翼两条垂直裂纹相加超过60mm，判重伤。
253、填空题 辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在其他线路上长度超过15mm，且深度超过3mm判（）。
254、判断题 在速度小于120km/h区段探伤作业，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车作业，邻线来车可不下道。
255、判断题 对铁路行车有关人员，应加强日常安全生产和劳动纪律的教育、考核，并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。
256、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，对（）的钢轨应进行监控，作好记录并通知线路工区。
A、轻伤
B、轻伤有发展
C、重伤
D、伤损
257、判断题 《铁路交通事故调查处理规则》规定，列车运行中碰撞轻型车辆、小车、机械等应列为一般C类事故。
258、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重50Mt～80Mt，50kg/m轨年探伤遍数为（）。
A、10遍
B、8遍
C、7遍
D、6遍
259、单项选择题 高锰钢整铸辙叉，叉趾、叉跟、浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm，或虽未超过120mm，但裂纹垂直高度超过40mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
260、填空题 在υmax＞120km/h区段作业，本线不封锁时邻线来车，本线可（）下道。
261、判断题 《中华人民共和国铁路法》所称铁路，包括国家铁路、地方铁路、专用铁路和铁路专用线。
262、判断题 线路上钢轨轨头有核伤就可判为重伤。
263、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定：大修换轨初期，50kg/m钢轨为累计通过总重（）。
A、8Mt
B、25Mt
C、50Mt
D、80Mt
264、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头通道反射法灵敏度为3mm水平裂纹当量。
265、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h线路，钢轨钢端或轨顶剥落掉块长度超过（）且深度超过3mm判重伤。
A、15mm
B、16mm
C、20mm
D、25mm
266、填空题 叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在正线上超过4mm为（）。
267、单项选择题 矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
A、0．3mm
B、0．4mm
C、0．5mm
D、0．6mm
268、单项选择题 《既有线200～250km/h线桥设备维修规则》规定，钢轨顶面上有长度大30mm且深度大于5mm的掉块判为（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
269、单项选择题 高锰钢整铸辙叉翼一条垂直裂纹长度超过40mm，判（）。
A、轻伤
B、重伤
C、轻伤有发展
D、折断
270、判断题 在车站内探伤检查时，探伤小车前后100m显示停车手信号，随车移动进行防护。
271、填空题 线路设备维修应贯彻“（）”的原则。
272、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
A、0.1mm
B、0.2mm
C、0.3mm
D、0.5mm
273、单项选择题 高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨叉跟座）60kg/m及以上钢轨，在允许速度大（）的正线上超过4mm为轻伤。
A、120km/h
B、140km/h
C、160km/h
D、100km/h
274、单项选择题 允许速度υmax＞160㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判重伤。
A、10mm
B、12mm
C、14mm
D、16mm
275、单项选择题 允许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线50kg/m钢轨直磨耗超过（）判轻伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
276、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，探伤仪动态范围至少每（）检测一次。
A、周
B、月
C、季度
D、年度
277、判断题 线路上钢轨轨头纵向有裂纹就可判为重伤。
278、判断题 高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，判重伤。
279、判断题 爱岗敬业是一种职业道德责任。
280、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，成段更换钢轨或再用轨，在线路验交时必须进行探伤，并在（）内加强检查和监督。
A、一个月
B、二个月
C、三个月
D、半年
281、问答题 什么叫正线、站线？
282、判断题 高锰钢整铸辙叉叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度必须超过4mm，判轻伤。
283、单项选择题 许速度υmax≤120㎞/h正线及到发线，43kg/m钢轨垂直磨耗超过（）判重伤。
A、8mm
B、9mm
C、10mm
D、11mm
284、判断题 《铁路工务安全规则》规定：绕行停留车辆时其距离应不小于5m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
285、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨组合辙叉应采用手工检查。
286、单项选择题 线路标志计算里程方向设在线路（）侧。
A、右
B、左
C、上
D、任意
287、判断题 道德以善和恶、荣誉和耻辱、正义和非正义作为评价标准。
288、单项选择题 钢轨伤损标记中表示有一定范围的轻伤标记是（）。
A、∣←△→∣
B、↑△
C、↑△↑
D、→△←
289、判断题 《铁路工务安全规则》中，邻线（线间距小于在6.5m）来车下道规定：本线不封锁时，瞭望条件不良地段，邻线来车时本线作业必须下道。
290、单项选择题 高锰钢辙叉重伤标准：螺栓孔裂纹（）判重伤。
A、有裂纹
B、裂纹达到40mm
C、裂至轨底
D、裂纹达到100mm
291、单项选择题 信号标志，设在列车运行方向（）侧（警冲标除外）。
A、左
B、右
C、左或右
D、以上都对
292、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，0°探头探伤铝热焊焊缝时，底波比正常焊缝底波低（）及以上，焊缝判废。
A、6dB
B、8dB
C、12dB
D、16dB
293、填空题 铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定：超声探头及保护膜应符合（）标准。
294、单项选择题 允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h正线，75kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）判重伤。
A、10mm
B、12mm
C、14mm
D、16mm
295、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，隧道内应增加探伤遍数。
296、判断题 野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到安全处所躲避，如大树下和涵洞内。
297、判断题 《铁路线路修理规则》规定，轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过100mm。
298、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，应按照（）和《国家职业标准》的要求加强对探伤人员的技能培训、鉴定和考核。
A、GB/T9445
B、TB/T2658
C、TB/T1632
D、TB/T2634
299、判断题 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重不小于80Mt，60kg/m钢轨每年探伤8遍。
300、单项选择题 《钢轨探伤管理规则》规定，大修换轨初期，75kg/m、60kg/m钢轨为累计通过总重（）。
A、8Mt
B、25Mt
C、50Mt
D、80Mt