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1、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）千米。
A.8
B.10
C.15
D.20
2、单项选择题 下列航空器呼号形式不正确的（）。
A.AIRCHINA2101
B.N-ESPN
C.BOEING897
D.TWAN-APIC
3、单项选择题 供航空公司内部或航空公司之间在航空公司经营活动中使用的航空公司代码由（）个字符组成，由（）或民航总局指定。
A.2，国际航空运输者协会（IATA.
B.3，国际航空运输者协会（IATA.
C.2，国际民航组织（ICAO）
D.3，国际民航组织（ICAO）
4、单项选择题 除非（）时，航空器高度不得低于精密进近的下滑道。
A.气象条件适于作目视进近
B.航空器驾驶员有要求
C.雷达故障
D.A或B
5、单项选择题 预计飞越报应填写（）。
A.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间
B.航空器现飞经的地点的代码及时间
C.同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间
D.航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
6、单项选择题 进近、塔台、区域管制室之间进行协调时，有关的协调指示（）。
A.对于进、出港航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
B.对于出港航空器，塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示
C.对于出港的航空器，塔台遵守区域或进近管制室发布的协调指示，区域管制室遵守进近管制室发布的协调指示
D.塔台管制室遵守区域或进近管制室发布的协调指示，进近管制室遵守区域管制室发布的协调指示，区域管制室不必遵守相邻区域管制室的指示和空军的指示
7、单项选择题 航线仪表飞行最低安全高度是指飞机距航线两侧各25公里地带内的最高点，平原地区不低于（）。
A.300米
B.400米
C.500米
D.600米
8、单项选择题 我国航路的宽度规定为（）公里。
A.8
B.10
C.15
D.20
9、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在0度至45度范围内，不论进场航空器在何位置，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）后。
A.加入航线3分钟
B.飞出走廊
C.一转弯
D.高度600米
10、单项选择题 航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。
A.接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实
B.两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位
C.利用人工手段指定雷达标牌的名称；
D.两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
11、单项选择题 两架航空器同巡航高度、同航迹、同时使用航路上同一DME台时，航空器之间的间隔不少于（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.不能确定，只能使用时间间隔
12、单项选择题 施放重型或中型无人驾驶气球，不得使其低于（）米高度，飞越城镇或居民点的人口稠密地区。
A.150
B.300
C.600
D.1200
13、单项选择题 夜间飞行是指（）。
A.从天黑到天亮之间的飞行
B.从日落到天亮之间的飞行
C.从日落到日出之间的飞行
D.从天黑到日出之间的飞行
14、单项选择题 只有在（），飞行高度（）以下，（）的航空器，（）飞行，低云量不超过（），并且符合规定的（）时，方可按照目视飞行的最低安全高度和安全间隔的规定飞行。
A.夜间，6000米，巡航表速在280公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件
B.夜间，3000米，巡航表速在250公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
C.昼间，6000米，巡航表速在250公里/小时以下，云下，八分之三，目视气象条件
D.昼间，3000米，巡航表速在280公里/小时以下，云上，八分之三，仪表气象条件
15、单项选择题 单位安排未取得执照的人员从事民用航空的，处以（）以下罚款。
A、1万
B、10万
C、2万
D、20万
16、单项选择题 D类空域内，放行不同速度的航空器，同航迹，快速航空器在前，慢速航空器在后的仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.3
B.4
C.2
D.5
17、单项选择题 在特殊情况下，无飞行计划的外国民用航空器入境时，必须经空军批准，而且要按指定航线、机场、区域飞行。特殊情况是指（）。
A.确属气象原因，要求进入我国境内绕航
B.确属机械故障原因，要求在我国境内降落
C.确属航空器遭劫持并已危及到航空器和旅客的安全，要求在我国境内降落
D.A，B和C
18、单项选择题 实施进近雷达管制，当航空器处于（）阶段时，雷达管制员不可以对航空器的速度加以调整和限制。
A.上升
B.下降
C.平飞
D.最后进近
19、单项选择题 训（熟）练飞行连续起飞时，除非机长能保证在高于前方航空器航径的高度以上飞行，否则其尾流间隔应当再增加（）分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
20、单项选择题 申请使用西部航路飞行的航空器承运人必须得到（）正式批准后才能使用西部航路。
A.乌鲁木齐管理局、西南管理局、西北管理局
B.中国民用航空总局空管局
C.乌鲁木齐管理局、西南空管局、西北空管局
D.中国民用航空总局空管局、各地军方管制部门
21、单项选择题 专机任务通常是由民航总局根据上级指示直接或通过（）给有关局、站和（）。
A.民航地区管理局，有关保障单位
B.民航地区管理局，航空公司
C.航空公司，有关保障单位
D.航空公司民航地区管理局
22、单项选择题 提供雷达管制服务时，（）是测定航空器之间间隔的方法。
A.两架航空器的一次雷达标志，以两标志最近边缘的距离测算
B.一架航空器的一次雷达标志与另一架航空器的二次雷达标志，以一次雷达标志的边缘至二次雷达标志中心点的距离测算
C.两架航空器雷达位置符号，以两个标志最近边缘测算；一架航空器雷达符号与另一架航空器一、二次雷达标志，以其雷达符号中心到一、二次雷达标志最近边缘之间距离测算
D.两架航空器的二次雷达标志，以两个标志最近边缘测算；如有足够的精度，亦可按两个中心点的距离测算
23、单项选择题 区域管制室向进近管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
A.2
B.3
C.5
D.10
24、单项选择题 外国专机的飞行航线，由（）确定，布置有关局、站予以保障。
A.民航总局
B.民航总局空管局
C.空军
D.国务院
25、单项选择题 引导航空器应当指明转弯方向，转弯角度，必要时指明应飞（）。
A.磁航向
B.真航向
C.航向
D.高度
26、单项选择题 区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。
A.移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任
B.由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令
C.移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
D.移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
27、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的运行应当具备（）的条件。
A.在自动雷达终端系统上运行和该系统应当有三维格地图
B.被监视的航空器应当装备C模式二次雷达应答机
C.自动雷达终端系统上应当运行相应的地形监视程序
D.A、B和C
28、单项选择题 提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。
A.相对于一个显著的地理位置
B.相对于某导航台的方位和距离
C.作最后进近的航空器距接地点的距离
D.A、B和C
29、单项选择题 除航路飞行外，航空器在距雷达天线50千米以内与显示器上标出的障碍物标志的距离，最小间隔为（）千米。
A.3
B.5
C.6
D.10
30、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，所使用的特殊编码是（）。
A.A7500
B.A7600
C.A7700
D.A2000
31、单项选择题 对航空器提供雷达管制间隔的前提是（）。
A.该航空器失去识别
B.没有目标符号显示，只有全标牌的高度显示
C.在雷达覆盖范围内，并且已被识别确认
D.模式C高度信息不是在允许的误差值内或高度读数无法确认
32、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，走廊口有导航设备，且能正常工作，进场航空器在（）以外，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器起飞加入航线后。
A.距离走廊口3分钟
B.加入穿云起始位置
C.距离机场5分钟
D.距离走廊口5分钟
33、单项选择题 要求航空器驾驶员全部复述的指令有（）。
A.飞行高度、航向、速度指令
B.空中交通管制放行许可和其它管制许可
C.起飞和着陆许可，飞机进入、穿越和使用跑道的许可
D.A、B和C
34、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），申请临时过境飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司
B.民航总局国际合作司
C.民航地区管理局
D.民航总局空管局
35、单项选择题 在FPL电报中，如果航空器具有数据链通信设备，则在计划编组10中用英文字母（）表示。
A.S
B.D
C.L
D.J
36、单项选择题 空中遇到非法干扰时，应当使用（）特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
37、单项选择题 航空器调整速度是以（）为基准。
A.地速
B.指示空速
C.真空速
D.真空速和表速
38、单项选择题 直升机可以在距离障碍物10米以外，（）空中滑行。
A.1-10米的高度上
B.20千米/小时的速度
C.10-20米高度上
D.15-20千米/小时的速度
39、单项选择题 同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
A.3
B.5
C.6
D.10
40、单项选择题 有关雷达管制设备的使用，正确的是（）。
A.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，可单独或结合使用
B.一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，必须结合使用
C.二次监视雷达系统，特别是具有单脉冲技术及S模式和数据链能力的系统，不可以作为主要雷达监视系统单独使用
D.使用雷达提供空中交通管制服务，不必限制在雷达覆盖范围内
41、单项选择题 在空管雷达飞行动态数据显示器上显示的一组字符信息，其内容包括（）等。
A.当前高度、放行飞行高度、速度、航迹、航空器类型、目的地机场
B.当前高度、航空器识别标志、真空速、应飞航向、风向风速、目的地机场
C.SSR代码、航空器识别标志、速度、应飞航向、偏流、航空器注册号
D.当前高度、放行飞行高度、表速、航空器类型、偏流、航空器注册号
42、单项选择题 航空器在空中遇到非法干扰时，应使用的二次监视雷达应答机编码是（）。
A.7700
B.7500
C.7600
D.5500
43、单项选择题 在（）的情况下应当对航空器实施雷达引导。
A.需配备管制间隔
B.对航空器的飞行有益
C.航空器驾驶员有要求
D.A、B和C
44、单项选择题 最低等待高度层，距离地面最高障碍物的真实高不得少于（）米。
A.300
B.400
C.600
D.800
45、单项选择题 航路图中应当包括航路，航线走向，距离，（），导航设备资料，等磁差线，高度层配备的规定，有关的机场，禁区，危险区，限制区，空中交通服务系统，通信导航和其它航行资料，以及经纬网络，主要河流，湖泊和（）等地理资料。
A.最低安全高度，海岸线
B.最低安全高度，目视标志
C.过渡高度层，山脉
D.高度层，过渡高度层
46、单项选择题 按照我国民航总局的规定，FPL电报的有效时限是预计起飞时间后（）分钟。
A.30
B.45
C.60
D.90
47、单项选择题 同一巡航高度层的航空器在交叉航迹上飞行，同时使用位于航迹交叉点的测距台测距时，航空器之间的最低间隔为（）千米。
A.40
B.30
C.60
D.70
48、单项选择题 D类空域内，放行同速度的航空器，同航迹不同高度仪表飞行最低间隔标准为（）分钟。
A.3
B.4
C.5
D.10
49、单项选择题 民用航空器按着陆入口速度划分为（）类。
A.A，B，C
B.A，B，C，D
C.A，B，C，D，E
D.A，B，C，D，E，F
50、单项选择题 区域管制员收到FPL电报，在FPL电报的第十编组机载设备项监视设备/SD表示（）。
A.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，航空移动卫星系统数据/话音传输
B.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，二次监视雷达S模式数据链传输
C.应答机—S模式，即包括气压高度又包括航空器识别标志传输，具有自动相关监视能力
D.飞机配备惯性导航设备，测距仪，高频无线电话，全向信标台，仪表着陆系统，应答机A模式
51、单项选择题 通用航空机场的使用细则，由（）批准，航路和航线机场的使用细则，由（）批准，报民航总局备案，国际机场使用细则由（）批准。
A.地区管理局，民航总局，民航总局
B.地区管理局，地区管理局，民航总局
C.民航总局，民航总局，地区管理局
D.民航总局，地区管理局，地区管理局
52、单项选择题 SITA电报中的标注等级为QA或QB，相当于AFTN电报中的（）等级。
A.SS
B.DD
C.FF
D.JJ
53、单项选择题 场面监视雷达显示器上的情报可用于（）。
A.提供机动区内的重要气象情报
B.提供机动区内的重要交通情报
C.在起飞、着陆前确定跑道上无交通活动
D.B和C
54、单项选择题 目视飞行的航空器在区域管制空域内，改变高度或者穿越航线时，必须征得（）同意。
A.区域管制室管制员
B.机场塔台管制员
C.进近管制室管制员
D.签派员
55、单项选择题 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。
A.观测到的航空器与已被识别的航空的冲突情报及有关避让建议
B.重要天气情报及绕航建议
C.协助航空器领航的情况
D.A、B和C
56、单项选择题 昼间从云下目视绕飞雷雨，航空器飞行的真实高度距最高障碍物的最低垂直间隔（）。
A.平原、丘陵地区不得低于300米，山区不得低于600米
B.平原、丘陵地区不得低于400米，山区不得低于600米
C.平原、丘陵地区不得低于600米，山区不得低于1000米
D.平原、丘陵地区不得低于500米，山区不得低于600米
57、单项选择题 拍发电报，日期以（）时制来确定。
A.世界协调
B.北京时间
C.格林威治时间
D.当地
58、单项选择题 航线飞行的安全高度，在山岳地带应当高出航线两侧各25千米以内障碍物的最高标高（）米。
A.400
B.600
C.800
D.1000
59、单项选择题 航空公司的飞行组织与实施，由（）负责，在遵守民航总局有关规定的前提下，通过（）机构组织实施。
A.地区管理局领导，飞行签派
B.航空公司领导，飞行签派
C.总局领导，航空公司运输
D.航空公司领导，航空公司运输
60、单项选择题 ADS报告的三种类型为（）。
A.巡航模式ADS报告；上升/下降模式ADS报告；进近模式ADS报告
B.危急/紧急模式ADS报告；事件模式ADS报告；固定时间间隔ADS报告
C.通信失效模式ADS报告；航空器遭劫持模式ADS报告；紧急情况模式ADS报告
D.位置报告模式ADS报告；飞行情报模式ADS报告；气象模式ADS报告
61、单项选择题 如航空器具有数据链通信设备，在FPL报编组10中用英文字母（）表示。
A.J
B.S
C.D
D.A，B和C
62、单项选择题 机场运行最低标准是一个机场用于起飞和着陆的限制，对于起飞，用能见度或跑道视程表示，如果需要还应包括云高；对于精密进近着陆，用能见度或跑道视程和（）表示；对于非精密进近着陆，用能见度、云高和（）表示，。
A.最低下降高，决断高
B.云高，决断高
C.决断高，最低下降高
D.云高，最低下降高
63、单项选择题 在空中交通服务电报中，日期应用（）表示。
A.四位数字，前两位为月，后两位为日
B.六位数字，前两位为年，中间两位为月，后两位为日
C.四位数字，前两位为日，后两位为月
D.前两位数字表示日，后按月份的英文简写
64、单项选择题 民用航空电台专用频率是由（）管理。
A、国务院民用航空主管部门
B、空管局
C、广电总局
D、省级无线电管理委员会
65、单项选择题 航空器（）分钟关闭灯光。
A.着陆后3
B.起飞后10
C.着陆后5
D.起飞后15
66、单项选择题 在空中交通服务电报中，如起降场、备降场无规定的四字地名代号，应当使用（）编发。
A.该机场所在管制区域的四字地名代号
B.该机场其它代号，并在补充资料／其它资料中注明“DZP／”或“DZST/”后接机场名称
C.“ZZZZ”表示，并在编组18其它情报中填入起降场、备降场英文全称或填入可得到该项数的空中交通服务单位
D.C项中“DEST／”改为“ARRY／”
67、单项选择题 根据在航路执行飞行任务的性质和条件，空中交通管制航路划分为（）航路和（）航路。
A.主用，备用
B.军用，民用
C.管制，非管制
D.国内，国际
68、单项选择题 管制接受电报的类别标志为（）。
A.ABS
B.ACP
C.RTN
D.ALTN
69、单项选择题 当航空器预计飞越位置报告点（）分钟后空中交通管制单位尚未收到位置报告，管制员应当立即查问情况。
A.10
B.3
C.5
D.2
70、单项选择题 TCASⅡ有（）的机动避让飞行。
A.调速
B.垂直范围
C.水平范围
D.垂直范围、水平范围
71、单项选择题 提供雷达管制服务的单位应当在（）资料中发布有关运行方法及影响空中交通管制实施的有关设备要求的资料。
A.航行情报
B.气象情报
C.机场细则
D.管理规则
72、单项选择题 按目视飞行规则飞行时，航空器之间和航空器距离地面障碍物的安全距离，由（）对其正确与否负责。
A.航空器驾驶员
B.管制员
C.航行情报员
D.签派员
73、单项选择题 测算航空器间隔的依据是（）。
A.雷达记录的数据和陆空通话录音记录的数据
B.驾驶员的报告和管制员的报告和记录的数据
C.记载仪表，记录仪器，指示（显示）数据和领航诸元计算的数据
D.A，B和C
74、单项选择题 直升机在机场上空飞越地面航空器的高度不得低于（）米。
A.50
B.30
C.25
D.45
75、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。
A.左，300
B.左，500
C.右，500
D.右，300
76、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的终端区网格地图中每一个小方块（马赛克）的尺寸一般为（）海里，马赛克高度为障碍物高度加（）。
A.1×1，超障参数
B.2×2，超障参数
C.3×3，100米
D.4×4，200米
77、单项选择题 空管雷达显示标牌按照雷达的性质和目标所处状态应当分为（）。
A.小标牌、最大标牌、简标牌、人工标牌
B.全标牌、最小标牌、简标牌、人工标牌
C.全标牌、最小标牌、自动标牌
D.全标牌、最大标牌、简标牌
78、单项选择题 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行，因故确需偏离指定的航路或者改变飞行高度的，应当取得（）的许可。
A.空中交通管制单位
B.气象部门
C.承运人情报部门
D.承运人签派部门
79、单项选择题 当两架航空器纵向和侧向间隔小于规定标准时，一架航空器未离开所占用的高度层，不得指挥另一架航空器（）或（）该高度层。
A.穿越、占用
B.飞越、通过
C.使用、飞越
D.A、B和C
80、单项选择题 体育系统或其他单位和部门在我国境内组织有外籍航空器和人员参加的航空运动项目（如比赛、表演等）时，由（）批准。
A.外交部
B.总参
C.民航总局
D.空军
81、单项选择题 （）类空域为高空管制空域，（）米（含）以上的空间划分为若干个高空管制空域，在此空域内飞行的航空器必须按照仪表飞行规则飞行并接受空中交通管制服务。
A.D，6600
B.C，5700
C.B，7200
D.A，6600
82、单项选择题 未取得航空人员执照而从事相应的民用航空活动的，由国务院民用航空主管部门（）。
A、责令停止民用航空活动
B、安排考试取得执照
C、在规定期限内申领执照
D、罚款20万以下
83、单项选择题 区域管制室应在航空器预计进入进近管制空域前（）分钟，与进近（塔台）管制室进行管制移交。
A.3-5
B.5-10
C.10-15
D.15-20
84、单项选择题 除经中国民用航空总局特准者外，从事非取酬的不定期飞行的外国航空器，只能飞抵中华人民共和国领域内的（）个指定地点。
A.1
B.2
C.3
D.无限制
85、单项选择题 管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时，应当采取相应措施，下列说法不正确的是（）。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时，可建议该航空器返航着陆
86、单项选择题 新型航空器首次投入航班飞行前，航空器的经营人、所有人应当向空中交通管制单位提供航空器的有关（）。
A.性能数据
B.证件
C.执照
D.批复件
87、单项选择题 民航总局飞行流量管理单位的职责是（）。
A.掌握全国的飞行计划和飞行动态，提出实施流量控制的措施并组织实施
B.控制民航定期、不定期飞行的起降时刻
C.协调各地区管理局飞行流量管理单位之间，飞行流量管理单位与航空公司之间以及军、民航之间有关流量管理的矛盾
D.A，B和C
88、单项选择题 航空器执行跨管制区飞行任务，沿航路的各个管制单位之间应当进行协调，以便（）。
A.尽早通知塔台管制室安排离场航空器在地面或空中进行等待
B.与进近管制室或区域管制室按规定进行移交
C.及时更正飞行计划
D.向航空器发出自起飞地点到预定着陆地点的全航路放行许可。不能全航路放行而只能放行到某一点的，管制员应当通知航空器驾驶员。未经双方管制区协调，不得放行航空器进入另一管制区
89、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（），应当避让（）。
A.有动力装置重于空气的航空器，飞艇、滑翔机或气球
B.飞艇、滑翔机或气球，有动力装置重于空气航空器
C.飞艇、滑翔机或气球，编队飞行的航空器
D.飞艇、滑翔机或气球，单机飞行的航空
90、单项选择题 临时机场从事通用航空飞行，由签派员担任管制工作时，必须经民航（）主管部门认可。
A.总局
B.地区管理局
C.作业基地
D.航空公司
91、单项选择题 （）属于飞行事故征候。
A.航空器启动、滑行、飞移、起降过程中撞障碍物和航空器偏出规定的滑行路线而受损
B.空中航空器的主要操纵系统出现卡阻或襟翼失效
C.飞行中发生迷航和飞错或擅自改变高度或航线
D.A、B和C
92、单项选择题 航空器通信移交中正确的是（）。
A.当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络
B.当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通
C.确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率
D.在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
93、单项选择题 我国民航管制空域共划分为（）类。
A.2
B.3
C.4
D.5
94、单项选择题 航空工业系统的经营人代码为（）。
A.OMA
B.OMB
C.OMC
D.OMD
95、单项选择题 区域空中交通管制员提供的管制服务的主要任务是（）。
A.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动
B.防止航空器相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
C.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物相撞，维护和加快空中交通的有序流动
D.防止航空器之间以及在机动区内航空器与障碍物之间相撞，维护和加快空中交通的有序流动，提供飞行情报服务和告警服务
96、单项选择题 实施监视雷达进近时，雷达显示器上应当标有（），并有相对接地点的距离标示。
A.距离圈
B.跑道
C.跑道延长线
D.航线或走廊
97、单项选择题 （）是一次雷达的识别方法。
A.观察到仅有一个雷达目标做不小于30度的转弯
B.SPI
C.从雷达显示器上直接读出具有S模式识别标志的航空器
D.从雷达标牌认出航空器的识别标志
98、单项选择题 当机场场面气压为1013百帕，管制员错报为1006百帕时，飞机的实际进入高度是（）
A.过高
B.过低
C.无影响
D.影响不大
99、单项选择题 无飞行计划的航空器入境时，当判明为外国航空器时，原则上（）。
A.不允许入境
B.允许入境
C.允许按计划飞行
D.进境后在就近机场降落
100、单项选择题 外国民用航空器只有根据中国政府同该国政府签订的航空运输协定或者其他有关文件，或通过（），在得到批复后，才准飞入或飞出中国国境和在中国境内飞行。
A.外交途径向民航总局申请
B.外交途径向中国政府申请
C.民航业务途径向民航总局申请
D.民航业务途径向中国政府申请
101、单项选择题 采取改变航线，改变航空器开车、起飞时刻等方法，疏导空中交通，属于（）流量管理。
A.先期
B.飞行前
C.实时
D.A，B和C
102、单项选择题 在发生威胁飞行安全的紧急情况时，航空器驾驶员可以自行决定改变规定的飞行高度层，其方法为（）。
A.飞行方向左转30度，飞行20千米
B.飞行方向右转30度，飞行20千米，再平行航线上升或下降高度，再转回原航路
C.飞行方向右转20度，飞行30千米，再平行航线上升或下降高度
D.上升或下降到新的高度层，再右转30度，飞行20千米，再平行原航线飞行
103、单项选择题 在管制区域内对航空器实施雷达引导时，若航空器驾驶员要求维持其自主领航，雷达管制员应当（）。
A.拒绝驾驶员要求，按自己的意图进行雷达引导
B.尽可能允许航空器维持其自主引导
C.立即同意驾驶员的要求
D.拒绝其要求，除非影响飞行安全
104、单项选择题 下列关于运输飞行的说法中，较准确的说法应是（）。
A.运输飞行分为正班飞行和专业飞行
B.运输飞行分为国际航班和国内航班
C.运输飞行分为正班飞行和非正班飞行
D.公务飞行属于运输飞行
105、单项选择题 机场的三字地名代码是由（）审核分配。
A.机场所在国家的民航当局
B.机场所在国家的民航当局提出报IATA
C.机场所在国家的民航当局提出报ICAO
D.机场所在国家的机场管理机构
106、单项选择题 降落报应当不迟于航空器落地后（）分钟内发出。
A.1
B.3
C.5
D.10
107、单项选择题 （）飞行，可以不发飞行预报。
A.正班
B.按照班期时刻表执行且无变化的
C.管理局范围内的飞行，除专机、急救飞行以外的
D.班期时刻表上注明的
108、单项选择题 进近管制室向塔台管制室发出的预计到达时间相差超过（）分钟，应当进行更正。
A.2
B.3
C.5
D.10
109、单项选择题 雷达管制员在（）向航空器通报位置。
A.航空器第一次被识别时或雷达服务终止时
B.航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时
C.航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时
D.A、B和C
110、单项选择题 飞行中，遇到严重威胁航空器和机上人员生命安全的情况时，空勤组应当按规定发出遇险信号，装有应答机的航空器，应将其置于（）。
A.A7400
B.A7500
C.A7600
D.A7700
111、单项选择题 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。
A.能见度
B.云高、云量
C.天气实况
D.跑道视程
112、单项选择题 外国民用航空器在飞行中，无论气象条件如何，如果需要改变飞行高度或者高度层，必须经（）部门的许可。
A.空军
B.总参
C.民航有关空中交通管制
D.民航总局
113、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现下列项目，含义为REG（）；SEL（）；COM（）；NAV（）。
A.目的地机场，航空器型别，选择呼叫代号，注册号
B.注册号，选择呼叫代号，机载通信设备，机载导航设备
C.导航设备，注册号，通信设备，航空器型别
D.选择呼叫代号，注册号，导航设备，通信设备
114、单项选择题 民航总局专机工作领导小组负责哪个范围内的专机任务领导工作（）。
A.全国民航专机任务的领导工作
B.地区管理局地区范围内的专机任务
C.每个具体部门的专机任务
D.A、B和C
115、单项选择题 起飞航空器使用同一跑道，重型机（前）与中型机（后）的尾流间隔为（）分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
116、单项选择题 规定机场，航线，航空器的最低飞行标准和机长的最低气象标准，应根据（），（），（）以及机长的技术水平等情况。
A.地形，机型，设备
B.人员健康情况，机型，设备
C.地形，航线复杂程度，设备
D.天气情况，机型，设备
117、单项选择题 仪表进入机场区域内的航空器在等待空域内，通常不应超过（）分钟。
A.20
B.30
C.40
D.60
118、单项选择题 当雷达显示器上出现7600编码时，在确认该航空器已完全失去通信能力后，如果该航空器即将进入采用雷达间隔的下一区域时，且已被识别，该区域（）间隔。
A.应当采用程序
B.可以采用雷达
C.应当采用雷达
D.应当采用雷达监控下的程序
119、单项选择题 中华人民共和国境内及其附近的海域上空划设的十个搜寻援救区，其援救协调中心的工作，目前暂由（）兼任。
A.海上安全指挥部
B.民航空中交通管制部门
C.空军飞行管制部门
D.海军航空兵司令部
120、单项选择题 飞行的组织与实施，包括飞行预先准备、飞行直接准备、（）和（）四个阶段。
A.起飞前准备，起飞直接准备
B.飞行实施，飞行讲评
C.情报资料准备，气象资料准备
D.适航准备，客货准备
121、单项选择题 塔台管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟了解天气情况，检查通信导航设备，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
122、单项选择题 备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。
A.修正海平面气压，终点
B.场面气压，终点
C.平均海平面气压，起点（转弯点）
D.标准海平面气压，起点（转弯点）
123、单项选择题 航空器在飞行中，若需改变高度层时，机长应（）。
A.决定后立即改变
B.主动与空军管制部门联系，经其同意后方可改变
C.经有关空管部门许可后方可改变
D.经签派部门同意
124、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
A.上升
B.下降
C.保持
D.A和C
125、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声或超音速飞行。
A.4000
B.5000
C.6000
D.6600
126、单项选择题 航空器滑行时，当翼尖距离障碍物小于（）米时，应当有专人引导或者停止滑行。
A.5
B.10
C.15
D.20
127、单项选择题 在相邻管制区使用非雷达间隔时，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔在未经协调前，进近管制不得小于（）千米，区域管制不得小于（）千米。
A.3、5
B.5、10
C.6、20
D.6、10
128、单项选择题 在一个国家陆地和领海上空，禁止航空器飞行而划定的空域为（）。
A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.保护区
129、单项选择题 使用CPDLC移交程序，当（），管制移交完成。
A.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时自动建立与管制接收单位的CPDLC有效连通，
B.航空器向管制移交单位发出CPDLC下行应答数据链“DISCONNECT”。同时保持和管制移交单位的话音联络和CPDLC连通
C.当和下一个管制接收单位建立话音通信，
D.A、B和C
130、单项选择题 顺向飞行，改变高度的航空器穿越另一航空器高度层时，被穿越的航空器飞越导航设备后20分钟内、改变高度的航空器在其前后（）分钟穿越。
A.5
B.10
C.15
D.20
131、单项选择题 夜间着陆时，航空器打开着陆灯的高度通常在（）。
A.30-10米
B.50-30米
C.80-50米
D.100-70米
132、单项选择题 收到应转给航空器的管制许可后，从收到时间算起，如已超过（）分钟仍不能转给该航空器时，必须立即将此情况通知原管制单位。
A.2
B.3
C.4
D.5
133、单项选择题 民航空中交通管制区域按管制高度划分为（）管制和（）管制区。
A.高空，中低空
B.中高空，中低空
C.中高空，低空
D.高空，低空
134、单项选择题 在B、C、D类空域内按目视飞行规则飞行，航空器驾驶员应当预先向有关空中交通管制单位申请，并经过批准后方可进行。“预先”指（）。
A.在飞行前由航空器驾驶员提交FPL电报申请
B.在飞行中只要满足目视飞行规则所要求的气象条件，机长临时申请也可以
C.必须通过PLN电报申请
D.A和B
135、单项选择题 接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后，管制员采取的措施不恰当的是（）。
A.了解失效原因和处理结果
B.了解其续航时间
C.按照航空器驾驶员的决定，及时提供飞行情报
D.开放沿线有关导航台
136、单项选择题 专机飞行，负责航路天气预报的气象台不少于起飞前（）小时发布重要天气情报，降落机场于专机预计到达前（）小时开始发布趋势着陆预报，天气预报发往地点为（）。
A.1，2，民航总局气象室及有关机场气象台、站
B.2，3，民航总局气象室及有关机场气象台、站，
C.1，2，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
D.2，3，地区管理局气象室及有关机场气象台、站
137、单项选择题 各管制室之间进行管制移交时，移交单位应当在航空器飞越管制移交点前（）分钟与接受单位进行管制移交。
A.10
B.30
C.15
D.20
138、单项选择题 按尾流间隔最低标准，航空器机型种类分为（）三类。
A.大型、中型、小型
B.强尾流、中尾流、弱尾流
C.大型、小型、轻型
D.重型、中型、轻型
139、单项选择题 全国民用航空导航资料属国家（）级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
140、单项选择题 塔台管制员在（）情况下允许出港航空器进跑道起飞。
A.先起飞的航空器高度夜间在150米，昼间在100米以上；跑道上无障碍物；符合尾流间隔标准
B.跑道上有障碍物
C.短五边有进入着陆的飞机
D.先起飞的航空器高度夜间在120米，昼间在100米以上
141、单项选择题 我国航空公司申请新开辟国际班机航线，如使用已批准的同类机型和航线，至同一国家（地区）的其它机场，由（）批准。
A.总参
B.民航总局
C.空军
D.外交部
142、单项选择题 飞机停在跑道上，气压值调到标准气压时，高度表一般看作指示（），实际上指示（）。
A.零高度，零高度加座舱高度，
B.场面高度，场面高度加座舱高度，
C.机场标高，机场标高加座舱高度，
D.零点高度，零点高度加座舱高度。
143、单项选择题 国际民航组织在规定拍发飞行计划（FPL）电报时，预计起飞时间应当使用（）时间。
A.关机门
B.撤轮档
C.开始滑行
D.离地时间
144、单项选择题 军航飞机在航路飞行时的机场接受和放飞制度，按照（）的规定执行。
A.军航
B.民航
C.军民航
D.总参
145、单项选择题 民航工作中，党和国家领导人及外国领导人、要员所乘专机的具体飞行计划、报告属（）级事项。
A.绝密
B.机密
C.秘密
D.保密
146、单项选择题 外国民用航空器在中华人民共和国境内飞行时，无论在任何情况下，均不得飞入中华人民共和国划定的（）空域。
A.限制区
B.禁区
C.危险区
D.炮射区
147、单项选择题 空中交通管制员的岗位培训可分为（）。
A.设备培训、复习培训
B.资格培训、正常业务培训
C.设备培训、正常业务培训
D.设备培训、熟练培训、复习培训、附加培训、补习培训、追加培训
148、单项选择题 外国民用航空器使用我国境内现行的国际航路（航线），从事非取酬的不定期飞行，由（）批准。
A.民航总局运输司
B.民航总局空管局
C.民航总局国际合作司
D.民航地区管理局
149、单项选择题 航空器遇险时，应使用的二次监视雷达应达机编码为（）。
A.A7600
B.A7500
C.A7700
D.A7000
150、单项选择题 飞行预报编发后，飞行的执行日期需要改变时，应当（）。
A.编发取消报，然后再编发新的飞行预报
B.编发订证飞行预报，将日期编组改为新的执行日期
C.编发修订飞行预报，在修订编组中以“DATE／”引导新的执行日期
D.A、B和C
151、单项选择题 航空器到达某一指定高度，只要经过（）次更新的C模式高度显示均在该高度上下90米范围内，即可视为已到达指定高度。
A.1
B.2
C.3
D.4
152、单项选择题 有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。
A.立即指挥其返航
B.允许入境按计划飞行
C.指挥其在边境盘旋等待
D.进境后在就近机场降落
153、单项选择题 民航地区管理局调度室的职责是：负责监督和检查本地区管理局管辖范围内的飞行，组织协调本地区管理局管辖范围内各管制室之间和管制室与（）之间飞行工作的实施；控制本地区管理局管辖范围内的飞行流量，协调处理（）情况下的飞行；承办（）飞行的有关工作，掌握有重要客人、在（）地区和执行特殊任务的飞行。
A.航空器经营人航务部门，特殊，专机，边境
B.军方，航班延误，特殊，管理局管辖
C.机场，紧急，首航，边境
D.航空器经营人航务部门，特殊，专机，特殊
154、单项选择题 在我国境内飞行的外国航空器，必须具有（）和（），否则禁止在我国境内飞行。
A.适航证，领航记录簿
B.飞行执照，电台执照
C.国籍标志，登记标志
D.检疫证明，海关证明
155、单项选择题 西部航路的管制间隔采用（）。
A.雷达管制间隔
B.自动相关监视下缩小的间隔
C.程序管制间隔
D.雷达监控下缩小的间隔
156、单项选择题 没有规定过渡高度和过渡高度层的机场，或者规定了过渡高度和过渡高度层的机场，但在过渡高度以下，其高度是指（）气压的高度。
A.修正海平面
B.标准海平面
C.平均海平面
D.机场场面
157、单项选择题 除经过特殊（）的航空器外，航空器在我国境内执行飞行任务时，应当使用（）计量单位。
A.处理，公制
B.要求，英制
C.训练，英制
D.批准，公制
158、单项选择题 管制空域分为A，B，C，D类。A类空域为（），高度为（）；B类空域为（），高度为（）；C类空域为（）；D类区域为（）。
A.高空管制区域、6600米（含）以上，中低空管制区域、6600米（不含）以下，进近管制区域，塔台管制区域
B.塔台管制区域、600米以下，进近管制区域、6000米以下，中低空管制区域，高空管制区域
C.空管制区域、6000米以上，中低空管制区域、6000米以下，进近空管制区域，塔台管制区域
D.塔台管制区域、300米以下，进近管制区域、6600米以下，中低空管制区域，塔台管制区域
159、单项选择题 在C类空域内仪表飞行时，航迹差在91度至135度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为离场航空器（）。
A.距离机场5分钟
B.距离走廊口3分钟
C.加入航线5分钟后
D.加入航线10分钟后
160、单项选择题 AFTN电报中，加急报的等级代码为（）。
A.SS
B.DD
C.FF
D.GG
161、单项选择题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向不明航空器通报周围有影响的航空器
B.雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔
C.向其管制下的航空器通报不明航空器的活动
D.相关飞行活动不存在时，不必通知航空器
162、单项选择题 航空器严重损坏或迫降在无法运出的地方（最大起飞重量57000千克以下的航空器除外）称为（）。
A.特别重大飞行事故
B.重大飞行事故
C.一般飞行事故
D.飞行事故征候
163、单项选择题 机场灯光系统应在航空器预计（）前20分钟开放。
A.起飞或着陆
B.滑行或飞越远台
C.开车或进入本管制区
D.推出或进入本管制区
164、单项选择题 B、C类空域内，同航迹同高度目视飞行航空器之间的纵向间隔为（）的航空器，不得小于2千米。
A.巡航表速250千米/小时（不含）以上
B.巡航表速250千米/小时（含）以下
C.B类航空器以下
D.C类航空器以上
165、单项选择题 民航工作中属国家规定的秘密分为（）。
A.绝密级事项，机密级事项，秘密级事项，保密级事项
B.绝密级事项，秘密级事项
C.绝密级事项，秘密级事项，保密级事项
D.绝密级事项，秘密级事项，机密级事项
166、单项选择题 航路飞行，危险接近标准指相近两航空器纵向间隔小于3千米，（）。
A.侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（不含）以上小于300米，6000米（含）以下小于200米
B.侧向间隔小于3千米，垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
C.侧向间隔小于5千米，垂直6000米（不含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.侧向间隔小于3千米或垂直间隔高度在6600米（含）以上小于200米，高度在6000米（含）以下小于100米
167、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中巡航速度一项以“N”开始，表明速度的单位是（）。
A.公里／小时
B.1％马赫数
C.海里／小时
D.米／秒
168、单项选择题 D类空域内，同航迹仪表飞行最低间隔标准：慢速航空器在前，快速航空器在后（较高的高度层），保证快速航空器穿越前方航空器的高度层有（）分钟以上的间隔。
A.5
B.4
C.10
D.2
169、单项选择题 航空器飞离塔台管制室责任区时，塔台管制室应当与（）按规定进行移交。
A.飞行签派室
B.飞行报告室
C.进近或区域管制室
D.军航管制室
170、单项选择题 实施雷达管制服务时，关于调速的描述，正确的是（）。
A.在高度层9000米以上不能调速
B.在等待航线上飞行可以调速
C.调速范围一般为指示空速20千米/小时的倍数
D.调速是指调整航空器的真空速或地速
171、单项选择题 紧急和遇险时，应当使用（）特殊编码。
A.7500
B.7600
C.7700
D.2000
172、单项选择题 一次监视雷达和二次监视雷达用于提供空中交通管制服务时，应当（）使用。
A.结合或单独
B.单独
C.结合
D.按管制员的意图
173、单项选择题 对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可，应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的（）之后发出。
A.转弯点
B.三转弯
C.定位点
D.备降场
174、单项选择题 民航调整航线结构由（）提出建议，由民航总局空中交通管理局协调有关单位实施。
A.有关管制室
B.地区空管局空管处
C.地区管理局
D.军航管制室
175、单项选择题 一架飞机到达某高原机场时，管制员令其下降到QNE3000M保持，该机场零点高度2100M，标高21606M，该机此时的场面气压高度为（）米。
A.834米
B.900米
C.1200米
D.无法确定
176、单项选择题 道面等级序号（PCN）是用来表示道面不受限制运行的承载强度。北京/首都机场36号右跑道PCN值为108/F/C/W/T，表明该道面为非刚性道面，道基强度等级为（），没有轮胎压力限制，其PCN值是经技术评估确定的。
A.高
B.中
C.低
D.超低
177、单项选择题 雷达管制最低间隔适用于（）的航空器之间。
A.一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别
B.等待航线上
C.仪表飞行
D.装备有应答机
178、单项选择题 流量管理原则是（）。
A.实时流量控制为主，先期流量管理为辅
B.实时流量控制为主，飞行前流量管理为辅
C.先期和飞行前流量管理为主，实时流量管理为辅
D.空中等待措施为主，地面等待措施为辅
179、单项选择题 机场区域内目视飞行最低安全高度：巡航表速250千米/小时（含）以下的航空器，距离最高障碍物的真实高度不得小于（）米。
A.100
B.200
C.300
D.600
180、单项选择题 雷达设备失效，由雷达间隔转向程序间隔时，在（）情况下可采用半数高度层调配高度间隔。
A.一般
B.通常
C.紧急
D.航空器有要求
181、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯和结束第四转弯的高度不得低于（）米。
A.50
B.100
C.150
D.200
182、单项选择题 全国共划分为（）香港和台北10个飞行情报区。
A.北京、沈阳、上海、广州、武汉、成都、乌鲁木齐、西安
B.沈阳、济南、北京、上海、广州、武汉、昆明、乌鲁木齐
C.沈阳、北京、上海、广州、昆明、武汉、乌鲁木齐、兰州
D.成都、沈阳、北京、上海、乌鲁木齐、广州、西安、武汉
183、单项选择题 MD-82上海—成都航线飞行时间2小时，双流到备降场重庆的飞行时间25分钟，平均每小时耗油量3000KG，地面滑行10分钟，耗油率75KG/Min，该机的最少起飞油量为（）。
A.8000KG
B.10000KG
C.10250KG
D.7750KG
184、单项选择题 在没有指定二次雷达编码集的机场管制塔台，必须在航空器起飞前向负责本地区编码分配的（）申请该航空器的二次雷达编码。
A.报告室
B.区域管制室
C.军航
D.地区管理局空管处
185、单项选择题 航空器在航路（航线）飞行阶段危险接近的标准为（）。
A.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
B.纵向间隔小于4千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
C.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于3千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于100米
D.纵向间隔小于3千米，侧向间隔小于4千米，垂直间隔6600米（含）以上小于200米，6000米（含）以下小于200米
186、单项选择题 实施雷达引导应当遵守的原则是（）。
A.在任何情况下，都必须实施雷达引导
B.在最低引导高度以上，只须保证被引导的航空器保持规定的超障余度
C.管制区域内，为了符合间隔、安全、减少噪声、操作方便的要求或者在航空器驾驶员提出要求时，应当尽可能允许航空器维持其自主领航
D.B和C
187、单项选择题 中华人民共和国境内（包括台湾省）及其附近的海域上空划了（）个搜寻援救区。
A.6
B.7
C.8
D.10
188、单项选择题 优先着陆的航空器应当是（）。
A.定期航班
B.遇到紧急情况的航空器
C.专机
D.速度大的航空器
189、单项选择题 当不能与在管制区内飞行的航空器保持（）通信联络时，管制单位应当按规定程序采取措施。
A.5分钟
B.8分钟
C.10分钟
D.双向无线电
190、单项选择题 Ⅱ类运行时，进近航空器应当在距接地点（）千米以上切入仪表着陆系统航向道。
A.17
B.19
C.21
D.23
191、单项选择题 （）类空域为进近管制空域，其垂直范围通常在6000米（含）以下至最低高度层以上；水平范围通常为半径50千米或走廊进出口以内的除塔台管制范围以外的空间。
A.C
B.D
C.A
D.B
192、单项选择题 二次雷达的最低安全高度告警（MSAW）系统的监视功能，以机场为中心，半径（）海里范围内的终端区进行监视。
A.30
B.40
C.50
D.60
193、单项选择题 进近管制室的职责是负责（）管制工作。
A.A类空域内的飞行
B.B类空域内的飞行
C.D类空域内的航空器进、离场的
D.一个或数个机场的航空器进、离场的
194、单项选择题 Ⅱ类精密进近，决断高度低至（）米，跑道视程低至（）米。
A.30，450
B.20，450
C.30，400
D.20，400
195、单项选择题 REVIK（中哈国境点）至KCA（库车）段；SAGAG（中佬国境点）至MAKUL段仍保持现行陆空通信方式，其他西部航路航段采用（）为主要通信手段。
A.CPDLC
B.VHF话音通信
C.HF话音通信
D.卫星话音通信
196、单项选择题 民用航空器的紧急情况分（）。
A.情况不明阶段
B.遇险阶段
C.告警阶段
D.A、B、和C
197、单项选择题 通常情况下，一次和二次雷达数据记录应当保存（）天。
A.60
B.45
C.30
D.15
198、单项选择题 目视飞行的航空器在管制空域内飞行时，空中交通管制员应当根据目视飞行规则的条件，配备（）间隔。
A.垂直
B.纵向
C.侧向
D.A、B和C
199、单项选择题 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。
A.150000
B.136000
C.135000
D.7000
200、单项选择题 向在等待空域进行等待的航空器发出更新许可的内容包括（）。
A.新的管制许可界限点或进近许可
B.在新的管制许可界限点之前的全部飞行航线
C.高度
D.A、B和C
201、单项选择题 机场区域的范围是指（）。
A.机场周围50公里内的空间
B.机场周围100公里内的空间
C.机场使用细则规定的空间
D.机场内供飞机进离场、起降等飞行的空间
202、单项选择题 航路由（）划设，经国务院，中央军委批准。
A.民航总局
B.外交部
C.国防部
D.中国人民解放军空军
203、单项选择题 我国的十个飞行情报区是（）。
我国的十个飞行情报区是（）。
A.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，香港，台北，
B.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，香港，台北，
C.沈阳，北京，上海，广州，昆明，武汉，兰州，乌鲁木齐，海口，台北，
D.哈尔滨，北京，南京，长沙，广州，昆明，西安，阿克苏，海口，台北，
204、单项选择题 西部航路的高度层配备是（）。
A.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用10200米、11400米高度层；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用9600米、10800米、12000米。
B.SAGAG至思茅段按现行高度层配备，思茅至库车段使用9600米、10800米、12000米；REVIK至库车段按现行高度层配备，库车至思茅段使用10200米、11400米高度层。
C.SAGAG至思茅段使用10200米、11400米高度层，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用9600米、10800米、12000米，库车至思茅段按现行高度层配备。
D.SAGAG至思茅段使用9600米、10800米、12000米，思茅至库车段按现行高度层配备；REVIK至库车段使用10200米、11400米高度层，库车至思茅段按现行高度层配备。
205、单项选择题 雷达管制尾流标准：中型航空器在前，轻型航空器在后，其间隔标准为（）千米。
A.6
B.8
C.10
D.12
206、单项选择题 起飞机场报告室的工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟，向气象部门了解天气；听取（）和通信导航部门关于保障飞行准备情况的报告；受理并发出航空器驾驶员或其代表提交的（）；收到塔台管制室管制员通知的航空器起飞时刻后，发出起飞电报；当飞行延误、取消时，通知有关单位，并发出延误、取消电报。在可能的情况下，应当注明延误后的（）。
A.90，签派室，飞行预报，航空器注册号
B.45，地面机务部门，放行电报，预计降落时间
C.150，气象预报室，载重电报，预计到达时间
D.60，机场管理机构，飞行计划，预计起飞时刻
207、单项选择题 航空器所有人向管制部门提交次日飞行预报申请时，至少应包括：飞行日期、航班号（或呼号）、飞行规则及（）、机型、起飞机场和预计起飞时刻、目的地机场和（）、备降机场以及（）。
A.二次雷达编码，预计降落时间，航空器注册号
B.种类，预计经过总时间，航路
C.飞行高度，预计降落时间，特殊要求
D.驾驶员天气标准，预计经过总时间，航空器注册号
208、单项选择题 利用精密进近雷达实施监控服务时，遇（）即终止雷达监控进近。
A.航空器报告看到进近灯光、跑道
B.航空器报告目视地面
C.航空器不需要雷达监控进近
D.A、B和C
209、单项选择题 B类空域内，目视飞行时，同航迹，同巡航高度，巡航表速小于250千米/小时（含）航空器之间最小纵向间隔为（）千米。
A.1
B.2
C.6
D.10
210、单项选择题 实施精密雷达进近时，精密进近雷达管制员发布情报应当在（）时结束。
A.航空器下降到最低下降高度
B.航空器下降至决断高度
C.航空器飞越跑道入口
D.航空器至复飞点
211、单项选择题 航空器使用平行跑道实施相关平行仪表进近时，雷达方位精确度为（）度，更新周期不超过（）秒。
A.0.1，0.5
B.0.3，3
C.0.3，5
D.0.1，5
212、单项选择题 按照飞行任务的性质划分，民航飞行可为：运输飞行，（），训练飞行，检查试验飞行。
A.专业飞行，专机飞行
B.急救飞行，特殊飞行
C.通用航空飞行，公务飞行
D.农化飞行，包机飞行
213、单项选择题 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值订正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场的（）高度。
A.平均海平面气压
B.场面气压
C.标准海平面气压
D.修正海平面气压
214、单项选择题 目视飞行直升机使用同一起飞着陆区起飞、着陆时，最低间隔标准应当符合如下规定：先起飞、着陆的直升机离开起飞、着陆区之前，后起飞的直升机（）。
A.不可以开车
B.不得进入起飞着陆区
C.可以开始起飞
D.不得开始起飞
215、单项选择题 （）设施只能用于非精密进近。
A.VOR/DME
B.ILS只有航向台工作
C.NDB
D.A、B和C
216、单项选择题 CHG电报的作用是（）。
A.修订领航计划（FPL）
B.修订飞行申请
C.修订飞行预报
D.修订班期时刻表
217、单项选择题 在FPL报第10编组栏内，表示航空器的机载通信、导航设备名称的有D、H、I、M、T等字母，其含义分别为（）。
A.D－多普勒，H－HF，I未指定，M－VOR，T－塔康
B.D－DME，H－ILS，I－VOR，M－UHF，T－塔康
C.D－DME，H－HF，I－惯导，M－奥米伽，T－塔康
D.D－DME，H－UHF，I－VOR，M－奥米伽，T－塔康
218、单项选择题 飞行事故等级划分是根据（）。
A.人员伤亡情况和对地面造成损害程度
B.人员伤亡情况和航空器损坏程度
C.航空器损坏程度和造成的社会影响
D.航空器损坏程度和对地面造成的损害程度
219、单项选择题 雷达全标牌显示格式，最多由（）行（）列英文或数字字符组成。
A.6，11
B.5，10
C.7，12
D.8，13
220、单项选择题 飞机起飞着陆通常应在（）风条件下进行，但若因各种条件限制或机场细则有规定时，可以（）风起降，但风速不得大于（）米/秒。
A.逆，顺，3
B.顺，逆，3
C.逆，顺，4
D.顺，逆，4
221、单项选择题 签派人员或其代理人在航空公司飞行放行单上签字表示起飞机场、目的地机场和备降机场的（）符合放行条件，有关该次飞行的（）均符合公司的有关规定和（）。
A.导航设备，机组身体状况，体检标准
B.通信设备，机载设备，适航标准
C.道面灯光，配载，服务标准
D.天气，各项条件，安全标准
222、单项选择题 外国航空器申请使用我国未对外开放的航路（航线）和机场，由（）批准。
A.民航总局
B.空军
C.总参
D.外交部
223、单项选择题 （）航空器具有倒滑性能。
A.运七
B.TU-154
C.A320
D.C-130
224、单项选择题 民航总局根据国家法律规定，颁布民航各项条令、通知，发布行业法规，奖惩有关人员，撤消下级机关不适当的决定，用（）公文处理。
A.决定
B.公告（通告）
C.命令
D.通知
225、单项选择题 SITA格式电报每份可以拍发（）组收电地址。
A.7
B.8
C.16
D.32
226、单项选择题 校验飞行的简字简语（）。
A.R/Z
B.F/J
C.K/L
D.D/Z
227、单项选择题 塔台、进近管制空域为（）类空域。
A.A、B
B.B、C
C.D、C
D.A、D
228、单项选择题 雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的（），同时移交方还应将指定给航空器的高度及有关指令通知接受方。
A.最低间隔
B.垂直间隔
C.程序间隔
D.雷达监控间隔
229、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，（）有最后的决定权。
A.进近雷达管制员
B.飞行情报员
C.程序管制员
D.航空器驾驶员
230、单项选择题 我国民用航空器如需使用军用（军民合用）机场从事定期航班飞行；机场使用申请由（）办理，航线申请由（）办理。
A.民航总局机场司，民航总局空管局
B.民航总局运输司，民航总局空管局
C.民航总局空管局，民航总局运输司
D.民航总局空管局，民航总局机场司
231、单项选择题 地面管制席管制员应当在航空器预计起飞或者着陆前（）分钟，了解天气情况，校对时钟，检查风向风速仪，校正高度表。
A.20
B.30
C.45
D.60
232、单项选择题 简标牌SPC告警显示应当包括EMG、HIJ、LOW、CA、（）内容。
A.PCA、PLO、CST、PAW
B.PCA、PLO、CST、YAW
C.RDO、PCA、PLO、CST、YAW
D.RDO、PCA、PLO、CST、PAW
233、单项选择题 关于TCAS使用错误的是（）。
A.除特殊情况之外，航空器驾驶员应在所有的飞行中使用TCAS系统，包括大洋、国内和外国空域飞行
B.航空器通常应在起飞前接通TCAS系统
C.航空器通常应在着陆脱离跑道后选择“STANDBY”方式或“OFF”
D.飞行过程中，驾驶员只能使用RA方式监视空中活动
234、单项选择题 按目视飞行规则飞行的航空器未经有关空中交通管制单位批准，不得在飞行高度（）米以上飞行，也不得作跨声速或超声速飞行。
A.4000
B.3600
C.6000
D.6600
235、单项选择题 向国外拍发飞行申请电报的内容应包括（）。
A.飞行任务，性质，机型，呼号
B.经营人及邮政地址
C.飞行航线及飞行时刻（包括入出境或飞越情报区边界的时间）
D.A，B和C
236、单项选择题 两架航空器在两个导航设备外侧相对飞行，在飞越导航设备前可相互穿越，并保持飞越导航设备时彼此已完成上升下降，这两个导航台之间距离不少于（）千米。
A.30
B.40
C.45
D.50
237、单项选择题 专机飞行任务通常由（）根据上级的指示统一下达。
A.空军
B.地区空管局
C.民航总局
D.总局空管局
238、单项选择题 外国航空器在我国境内飞行时，如航空器驾驶员要求提供（）气压，可提供其参考。
A.机场场面
B.修正海平面
C.海平面
D.标准大气
239、单项选择题 总调度室值班管制员在处置飞行事故过程中应当（）。
A.了解事故情况，及时向领导报告并传达领导的指示和决定，通知有关局直单位和航空器所有人
B.了解飞行性质、航线、起飞时间、机上人员情况、航空器受损情况及人员伤亡情况
C.了解消防救护及搜寻援救情况
D.A，B和C
240、单项选择题 体育系统航空运动学校的经营人代码是（）。
A.OMA
B.ONC
C.OMC
D.OMB
241、单项选择题 雷达显示屏上显示的C模式高度的精度容差值为（）米。
A.100
B.90
C.50
D.10
242、单项选择题 航空器遭劫持时，为了保证旅客和航空器的安全，航空器可在我国（）着陆，包括劫机者要去的目的地。
A.境内任何地方
B.境内任何机场
C.境内外任何机场
D.境外任何机场
243、单项选择题 目视飞行的航空器相遇时，（）飞行的航空器应当避让（）飞行的航空器。
A.两机，单机
B.单机，编队
C.编队，即将起飞
D.编队，单机
244、单项选择题 ADS（自动相关监视）支持（）功能。
A.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；驾驶员必须用话音通信方式报告所有紧急情况；可用于缩小飞行间隔
B.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔
C.航空器自动报告位置及有关信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔；在地面的设备上显示航空器位置
D.FMS将按照管制员设置的参数报告相应的信息；航路/高度一致性监视；紧急情况告警；可用于减小飞行间隔
245、单项选择题 管制单位使用的直通电话通信设施，应当有自动记录功能，自动记录一般应当保存（）天。
A.15
B.20
C.28
D.30
246、单项选择题 在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS／”时，后接内容应当为（）。
A.驾驶员天气标准
B.航空器驾驶员在目的地机场的代理人
C.航空器驾驶员在起飞机场的代理人
D.要求管制单位予以特殊处置的原因
247、单项选择题 航空器滑行速度不得超过（）千米/小时。
A.50
B.30
C.60
D.80
248、单项选择题 航空器在被移交给塔台管制室后，未向塔台报告，或者报告一次后即失去无线电联络，或者在任何情况下，在预计着陆时间之后（）分钟尚未着陆的，塔台管制员应当向进近管制室或区域管制室报告。
A.2
B.3
C.5
D.10
249、单项选择题 空中交通服务电报中，电报标志CNL表示取消航空器的（）。
A.飞行计划
B.飞行计划更改
C.领航计划补充信息
D.领航计划
250、单项选择题 航空器使用平行跑道进行独立平行仪表进近时，引导航空器以小于30度的角度切入最后进近航道，且在切入前至少有（）千米的平飞。
A.1
B.2
C.3
D.4
251、单项选择题 在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。
A.在移交点后
B.及时
C.在适当时候
D.只能在移交点
252、单项选择题 飞行预报申请通常由航空器的经营人，所有人或者航空器驾驶员于飞行实施前一日（）前，向（）提出申请。
A.16时，当地机场空中交通服务报告室
B.15时，当地机场空中交通服务报告室
C.16时，航空公司飞行签派室
D.15时，航空公司飞行签派室
253、单项选择题 做巡航飞行的航空器，应当保持在空中交通管制单位指定的（）飞行。
A.航向
B.巡航高度
C.时间
D.速度
254、单项选择题 外国民用航空器进行加班飞行，最迟要在预计飞行开始前（）天或按照协定所规定的时间，由同中国政府签订航空运输协定的对方政府指定的航空运输企业向民航总局提出申请，获得批准后，才能飞行。
A.5
B.7
C.10
D.15
255、单项选择题 有关雷达情报服务，正确的是（）。
A.雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员
B.使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权
C.雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报
D.雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
256、单项选择题 一、二次监视雷达数据记录，应当保存（）天，如该记录与飞行事故或飞行事故征候有关，应当按照调查单位的要求长期保存，直至不需要时为止。
A.7
B.10
C.15
D.20
257、单项选择题 专机收费标准由（）制定。
A.民航总局空管局
B.民航总局
C.国务院
D.中央军委
258、单项选择题 使用同一跑道起飞，重型机（前）与中型机的尾流问隔为（）分钟。
A.1
B.2
C.3
D.4
259、单项选择题 国内新开干线的航线试航，以及新机型加入航班飞行前的航线试航，由航空公司提出，经（）批准后，由航空公司组织实施。
A.民航总局
B.地区管理局
C.地区管理局审核报民航总局
D.民航总局审核报空军
260、单项选择题 雷达管制服务中提到的“雷达目标”是指（）目标。
A.一次雷达
B.二次雷达
C.一次和二次雷达
D.A、B和C均错
261、单项选择题 PLN电报正确的是（）。
A.（PLN-CCA1501-0501-IN-B737-ZBAA0330ZSSS-A593）
B.（PLN-0501-CCA1501-IN-B737-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ-K0800S0900A593）
C.（PLN-0501-IN-CCA1501-B737-ZBAA0330ZSSS）
D.（PLN-0501-CCA1501-B737-IN-ZBAA0330-ZSSS0130ZSNJ）
262、单项选择题 D类空域内，同时有目视飞行和仪表飞行的航空器飞行时，目视飞行航空器之间的间隔按照（）飞行规定执行。
A.仪表
B.目视
C.训练
D.熟练
263、单项选择题 区域管制室实施雷达管制之前，雷达管制员应当（）。
A.了解检查通信、导航设备及跑道使用情况
B.校准雷达的作用距离
C.校准雷达显示器，按照有关规定实施雷达管制服务
D.了解管制机场机动区内航空器的活动
264、单项选择题 如接到报告，两架逆向飞行的航空器已飞越同一无方向信标台、测距台定位点（）分钟后，可相互穿越或者占用同一高度层。
A.2
B.3
C.4
D.5
265、单项选择题 专机飞行应携带足够的备份油量，应当保证专机到达降落机场不能着陆而需飞抵备降场降落后的剩余油量不少于（）分钟。
A.30
B.45
C.60
D.100
266、单项选择题 塔台管制员在航空器按照仪表进近程序进入最后阶段，发布着陆许可，必要时通知航空器驾驶员（）或复飞程序。
A.最低等待高度
B.最低下降高度（或者决断高）
C.最低航路高度
D.过渡高度
267、单项选择题 航空器需要紧急放油时，其他航空器与放油航空器间隔：在放油航空器飞行高度（）米以上通过。
A.300
B.600
C.900
D.1200
268、单项选择题 航空器驾驶员得到起飞许可后，应当立即起飞，如果在（）分钟内不能起飞时，航空器驾驶员必须再次请求起飞许可。
A.1
B.2
C.3
D.4
269、单项选择题 使用雷达提供飞行情报服务，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突并可能导致相撞危险时，雷达管制员应当（）。
A.向其管制下的航空器通报不明航空器情况
B.指挥其管制下的航空器立即采取避让措施
C.向当地军方询问不明航空器的飞行动态
D.向其它管制单位了解不明航空器的飞行动态
270、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
A.3
B.5
C.10
D.15
271、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要在我国境内降落时（）。
A.一般同意降落，但必须报告领导批准
B.一般不同意降落，但危及航空器和旅客安全时，可以降落
C.一般同意降落，但须通知航空器所在国驻华使领馆
D.一般不同意降落，但须报领导批准
272、单项选择题 当接到航空器驾驶员报告或从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时，管制员应当（）。
A.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，利用雷达监视该航空器的动向，根据当时的情况，迅速提供就近机场供航空器驾驶员选用
B.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，考虑到航空器驾驶员可能采取的飞行措施，迅速调配其它航空器避让，指挥飞机在就近机场着陆
C.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，指挥航空器将应答机编码调到7500，迅速调配其它航空器避让，通报空军进行拦截
D.核实和了解被劫持的情况，报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作，向机长通报地面领导的指示，迅速调配其它航空器避让，让值班领导和劫机犯通话谈判
273、单项选择题 在雷达全标牌显示格式规定中，ALT为（）位数字，以（）米为单位。
A.3，100
B.3，10
C.4，10
D.4，100
274、单项选择题 着陆机场（备降机场）报告室工作程序是：在航空器预计起飞前（）分钟（）本机场天气，取得本场天气预报和实况；听取（）和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告；收到起飞电报后，将航空器（）通知有关单位。
A.90，了解，情报室，起飞时间
B.45，查阅，签派室，预计到达时间
C.60，研究，机场管制机构，预计到达时间
D.150，了解，气象预报室，起飞时刻
275、单项选择题 在夜间起落航线飞行中，各航空器之间的纵向间隔不得少于（）千米。
A.2
B.3
C.4
D.5
276、单项选择题 外国民用航空器遭劫持，要求在我国境内降落时，（）。
A.立即同意入境降落
B.一般不接收，如因油料不够或其他紧急情况危及航空器、旅客安全时，可同意入境降落
C.在征得航空器所在国驻华使馆的同意后，可同意降落
D.无论何种情况，均不允许入境
277、单项选择题 TCAS的英文全称为（）。
A.Traffic alert and Collision Advoidance System
B.Traffic Collision and Alert System
C.Traffic Control and Service
D.Traffic Condition and Surveillance
278、单项选择题 D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在较高的高度上飞行，应当保证快速航空器穿越前方航空器的高度层时有（）分钟以上的间隔。
A.2
B.3
C.5
D.10
279、单项选择题 经国务院批准通航我国的外国航空公司和与我国有通航协议国家的航空公司，申请使用我国境内现行的国际航路（航线），一般通过（）途径申请。
A.外交途径
B.民航业务电报
C.私人信函
D.传真
280、单项选择题 在处置航空器被劫事件过程中，任何人都要遵循的最高原则是（）。
A.不惜代价制服劫机者
B.保证旅客与航空器的安全
C.保证经济利益
D.A，B和C
281、单项选择题 使用平行跑道进行独立仪表进近时，进近雷达管制员发现塔台管制员正在指挥航空器复飞时，与正飞越跑道上空的航空器发生冲突，进近雷达管制员应当（）。
A.立即通知塔台
B.指挥复飞航空器立即避让
C.立即插入塔台通话，指挥航空器避让
D.报告值班领导
282、单项选择题 飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
A.第一段航路或全程的请求飞行高度
B.全程飞行中的主要巡航高度
C.全程飞行中可以达到的最高的巡航高度
D.进入第一个管制区的计划的巡航高度
283、单项选择题 在任何时间内，对航空器的管制应当只由（）个空中交通管制单位承担。
A.4
B.3
C.2
D.1
284、单项选择题 航空器起飞时刻是指航空器（）。
A.开始起飞滑跑时轮子离开地面的瞬间
B.进入跑道的瞬间
C.开始起飞滑跑时轮子移动的瞬间
D.起飞后上升到100米的时刻
285、单项选择题 按目视飞行规则飞行的驾驶员在飞行中遇到天气低于目视飞行规则的最低气象标准，但驾驶员只能按目视飞行规则飞行，管制员应当（）
A.指挥飞机继续目视飞行，可以下降到仪表飞行时的最低安全高度以下，管制员不负责提供间隔服务
B.立即向有关空中交通管制单位报告对现行飞行计划将要进行的更改
C.立即指挥飞机返航或去就近机场着陆
D.严格要求机长按照飞行计划进行位置报告
286、单项选择题 飞行进程单应当妥善保管，以备查验，保存期为（）。
A.半个月
B.1个月
C.半年
D.1年
287、单项选择题 航空器遭劫持时，对航空器的处置，（）有最后决定权。
A.空中交通管制员
B.民航总局领导
C.航空公司领导
D.航空器驾驶员
288、单项选择题 地区管理局是负责本地区专机的组织、实施、保障工作，通过所在地（）组织实施。
A.报告室
B.管理局调度室
C.区域管制室
D.机场公安部门
289、单项选择题 提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。
A.如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让
B.向其管制下的航空器通报不明航空器情报
C.冲突危险不存在时，无需通知航空器
D.如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
290、单项选择题 在编发一份空中交通服务电报时，可否同时编发其它非固定格式内容，正确的是（）。
A.不可以
B.可以，单独做为一个编组并做为最后一个编组
C.可以，但应在固定格式报文结束符“）”之后，并另起一行
D.可以，单独做为一个编组，并做为第一个编组
291、单项选择题 当进港的A机高度80米还有30秒钟落地时，一出港的B机因误听口令滑进跑道请求起飞，此时管制员应该（）。
A.令B机立刻起飞，并同意A机落地
B.同意B机起飞，并令A机复飞
C.令A机立刻复飞，并令B机在跑道上等待
D.同意B机起飞，并令A机复飞后上升率大一点
292、单项选择题 空中交通管制员每年至少应当进行一次复习培训和考核，其中雷达模拟机和程序管制培训时间分别不少于（）小时。
A.20
B.30
C.40
D.50
293、单项选择题 外国航空器必须通过（）申请，取得允许后，方可进入中华人民共和国境内包括领海从事搜寻援救工作。
A.电话
B.外交途径
C.民航业务电报
D.私人信函
294、单项选择题 一般情况下，航空器在通过管制移交点时会首先使用CPDLC报告位置，管制员也可以向航空器发出CPDLC连通请求（Connection/LoginRequest），（）。
A.待得到航空器发回的连通确认（Connection/LoginConfirm）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
B.在得到航空器驾驶员的话音回答后（Connection/LoginConfirm），管制单位与航空器的CPDLC连通建立
C.在得到相邻管制区的协调电话和航空器驾驶员的话音（InitialAFNLOGON）后，管制单位与航空器的CPDLC连通建立
D.B和C都对
295、单项选择题 昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。
A.50
B.100
C.150
D.200
296、单项选择题 （），地形条件许可，航空器驾驶员熟悉机场情况，并且不影响其它航空器进入的，可以安排该航空器直接进近。
A.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
B.云下目视飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
C.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于45°
D.仪表飞行的航空器，进场航向与着落航向相同或相差不大于30°
297、单项选择题 如果航空器在预计到达时间后（）分钟，尚未到达着陆机场，而无位置消息时，飞行签派员和（）应当立即向上级报告，并且通知（）协助搜寻。
A.30分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
B.20分钟，空中交通管制员，沿航线有关部门
C.40分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
D.50分钟，飞行签派员，沿航路有关部门
298、单项选择题 专机在非固定航线上飞行及军用非民航机场（不含军民合用）时，在地区管理局范围内的航线和机场，由航空公司执行任务前三天报该地区管理局审核办理，报民航总局备案，超出地区管理局范围以外的航线和机场，由航空公司报（）（抄报地区管理局）审核办理。
A.空军
B.国务院
C.国际民航组织
D.民航总局
299、单项选择题 同一国家（地区）的其他民用航空公司申请使用经批准的同一航线、同类机型开辟飞越我国领空的班机航线，由（）批准。
A.外交部
B.空军
C.民航总局
D.总参
300、单项选择题 陆上航空器在距离海岸（）千米以外的海上飞行时，机上必须携带可供全部人员使用救生衣和救生艇。
A.10
B.15
C.20
D.25