时间:2023-02-01 00:31:26
1、单项选择题
哪种关于“背离”的说法是正确的？（）
Ⅰ、是违反规则Ⅱ、是规则灵活性的体现Ⅲ、是规则所期望的
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
2、单项选择题
关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶在驶入渔区前，应了解渔区周围的情况，避免驶入渔船密集的水域
Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应备车减速行驶
Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，避让渔船的同时应让过渔具
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
3、单项选择题 由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞的责任？（）
A.由船长自行承担“碰撞”导致的一切责任
B.由于船长是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任
C.若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任
D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
4、单项选择题
下列关于背离规则的说法正确的是：（）
Ⅰ、背离规则的行动是否是有效的、合理，应根据当时的具体情况确定；
Ⅱ、背离规则的行动，应符合良好船艺的要求；
Ⅲ、在背离规则采取行动时，当事船舶只需要避免紧迫危险，不必考虑其他任何因素
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
5、单项选择题 能见度良好时，一机动船在沿海水域因环绕海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，由于海岬的遮蔽作用，两船无法用视觉发现对方，应执行：（）
A.交叉相遇局面条款
B.这是一种特殊情况，不适用交叉相遇局面条款
C.能见度不良时的行动条款
D.对遇局面条款
6、单项选择题 在狭水道航行或在进出港时未备车备锚，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守港章的疏忽
7、单项选择题 你是机动船，在互见中与三艘机动船相遇，其中一艘是航向相反，另两艘分别从左右舷正横航向交叉驶近，都存在碰撞危险，你船应：（）
A.右转，鸣一短
B.左转，鸣二短
C.倒车，鸣三短
D.保向保速，鸣五短
8、单项选择题
《国际海上避碰规则》各条不免除下列哪些人的疏忽所产生的各种后果的责任？（）
Ⅰ、船舶所有人Ⅱ、船长Ⅲ、船员
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
9、单项选择题 互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，应执行：（）
A.“交叉相遇局面”条款
B.这是一种特殊情况，应执行“责任”条款
C.每两船之间适用“交叉相遇局面”条款
D.每船都为让路船
10、单项选择题 在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船（L≥20m）和沿通航分道航行使用曳绳钓捕鱼的渔船（L＜20m）相遇，则：（）
A.渔船不应妨碍地效船；
B.地效船不应妨碍渔船；
C.只有在互见时，地效船不应妨碍渔船；
D.只有在互见时，渔船不应妨碍地效船。
11、单项选择题
在狭水道航行和避让船舶时，应考虑的因素包括：（）
Ⅰ、狭水道的宽度和船舶的密集程度
Ⅱ、狭水道中的风、流等情况
Ⅲ、船间效应、浅水效应和岸壁效应
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
12、单项选择题 船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种特殊情况
13、单项选择题 船舶在渔区内航行时：（）
A.按照避碰规则要求，机动船应避让渔区内所有的网具
B.按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具
C.任何时候，渔船所设置的网具不应妨碍船舶的安全通行
D.只要不危及渔船或自身安全，机动船不必避让渔区内的网具
14、单项选择题
背离《国际海上避碰规则》的条件是：（）
Ⅰ、危险确实存在Ⅱ、危险必须是紧迫的Ⅲ、背离是合理的
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
15、单项选择题 一船在狭水道航行，由于没有靠右航行而与另一船发生碰撞事故这是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
16、单项选择题 对突发的遇雾和暴风雨缺乏戒备，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种特殊情况
17、单项选择题 关于《国际海上避碰规则》责任条款关于疏忽的规定适用对象，下列说法正确的是：（）
A.船舶或船舶所有人如果没有过错，则不适用
B.船长如果不在驾驶台或没有过错，则不适用
C.仅适用当事船员
D.适用于船舶或船舶所有人、船长或船员
18、单项选择题 船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种特殊情况
19、单项选择题
船舶可以背离《国际海上避碰规则》以避免的危险包括：（）
Ⅰ、航行中的紧迫危险Ⅱ、与他船碰撞的紧迫危险Ⅲ、与他船的碰撞危险
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
20、单项选择题
下列关于背离规则的说法正确的是：（）
Ⅰ、背离规则就是违背规则
Ⅱ、背离规则是有严格的条件限制的
Ⅲ、只要未发生碰撞，所有的背离规则都是合理的
A. Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
21、单项选择题
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过
Ⅱ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离Ⅲ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
22、单项选择题
下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、只要他船业已背离《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动
Ⅱ、判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，应取决于该行动是否符合规则有关驾驶和航行规则各条的规定
Ⅲ、只要他船业已违反《国际海上避碰规则》采取行动，本船即可背离规则采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
23、单项选择题
有关狭水道中的追越，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶在追越中，通常从被追船的左舷追越
Ⅱ、如被追越船同意追越，应采取措施让出航道，并注意减速，以减小会遇的时间
Ⅲ、追越船在追越中应保持足够的横距，以防止船吸现象的发生
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
24、单项选择题
你船在航中看到前方两船的尾灯，该两船之间的距离保持不变，但与本船的距离都逐渐减小，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、多船之间不适用“追越条款”
Ⅱ、你船与任一他船均构成追越局面，适用“追越”条款
Ⅲ、你船应给他船让路
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
25、单项选择题 下列情况中属于对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽，是：（）
A.没按规定鸣放声号
B.夜间不保持正规了望
C.没想到他船可能背离规则
D.在不了解周围情况下交接班
26、单项选择题
为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：（）
Ⅰ、碰撞危险条款Ⅱ、互见中的行动规则Ⅲ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
27、单项选择题
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法正确的是：（）
Ⅰ、多船之间不适用追越条款或对遇局面条款
Ⅱ、你船与甲构成追越局面适用追越条款
Ⅲ、你船与甲船构成对遇局面
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
28、单项选择题 互见中，三艘机动船两两航向交叉相互驶近致有构成碰撞危险，则：（）
A.遵守交叉局面条款
B.有两艘船在本船右舷的机动船应给其他两船让路
C.这是一种特殊情况，应执行责任条款
D.这是一种特殊情况，应执行船舶之间的责任条款
29、单项选择题
互见中，机动船在航时避让从事捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、避让双船对拖网的渔船，应在其船尾或两船外舷安全距离通过
Ⅱ、避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过
Ⅲ、避让单船拖网渔船时，从其船尾通过的距离应大于从其船首通过的距离
Ⅳ、避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
30、单项选择题 某驾驶员对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备，这属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.海员通常的做法
31、单项选择题 对舵令不复诵，不核对的做法，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守驾驶台规则的疏忽
32、单项选择题
下列哪种情况是构成背离规则的必要条件：（）
Ⅰ、特殊情况Ⅱ、紧迫危险Ⅲ、特殊情况下存在紧迫危险
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
33、单项选择题 在狭水道内，企图追越的船在鸣放追越声号后，未听到被追越船的声号而强行追越，这是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守规则的正常做法
34、单项选择题
有关背离规则的规定，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、船舶为避免紧迫危险可以背离规则
Ⅱ、船舶在特殊情况下为避免紧迫危险可以背离规则
Ⅲ、船舶只有在特殊情况和为避免紧迫危险同时存在的条件下才可以背离规则
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
35、单项选择题 在避让过程中，驾驶员相互交接班的做法，是：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种正常行为
36、单项选择题 为避免紧迫危险，船舶可以背离：（）
A.规则所有各条
B.除号灯、号型、声响和灯光信号外，规则的其他任何各条
C.规则有关避碰行动的规定的各条
D.国际避碰规则与地方规则各条规定
37、单项选择题 “背离规则”采取行动的目的是：（）
A.避免碰撞危险的形成
B.避免紧迫局面的形成
C.避免紧迫危险
D.避免两船的行动的不协调
38、单项选择题
互见中，三艘机动船航向交叉相互驶近，同时致有构成碰撞危险，下列说法错误的是：（）
Ⅰ、适用“交叉相遇局面”条款Ⅱ、每两船之间适用“交叉相遇局面”条款Ⅲ、每船都有避让责任
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
39、单项选择题
根据良好船艺的要求，船舶在狭水道内航行和避让应注意：（）
Ⅰ、避免在通航密度大的地段追越他船
Ⅱ、避免在狭水道的弯头追越他船
Ⅲ、避免在能见度不良或其他自然条件不利的条件下追越
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
40、单项选择题
你驾驶的机动船正沿航道行驶出港，看到前方另一机动船沿航道行驶进港，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是：（）
Ⅰ、适用“对遇局面”条款，双方应各自向右转向
Ⅱ、按照港章规定，他船应给你船让路；
Ⅲ、你船应尽量靠近右舷航道外缘行驶
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
41、单项选择题 对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏戒备是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
42、单项选择题 在不了解周围环境的情况下进行交接班的做法，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守值班规则的疏忽
43、单项选择题
你船（机动船）在开阔水域航行中看到右前前方甲船的尾灯，距离逐渐减小，方位逐渐变大，通过ARPA观测其DCPA基本达到安全值，此时又发现正前方另一来船乙显示两盏桅灯和两盏舷灯并构成碰撞危险，则下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、你船应保向保速Ⅱ、乙船应向右转向Ⅲ、你船应向右转向从甲船右舷追越，Ⅳ、你船应向左转向
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
44、单项选择题 在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种通常做法
45、单项选择题
船舶在狭水道中航行，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、选择从他船的右舷追越是海员的通常做法的表现
Ⅱ、应尽量避免在狭水道的弯头会船
Ⅲ、前船在不同意后船追越时，按照良好船艺的要求应当鸣放警告声号
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
46、单项选择题 在雾中，船舶未鸣放规定的雾号，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.视周围是否有他船而定
47、单项选择题 在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L≥50m的在航机动船穿越通航分道，看到他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则：（）
A.你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路；
B.他船不应妨碍你船；但你船应给他船让路；
C.你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路；
D.他船不应妨碍你船；且他船应给你船让路。
48、单项选择题 没有充分地注意到船间效应、岸壁效应，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
49、单项选择题 在航行中船舶未使用安全航速是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.视当时能见度而定
50、单项选择题 在IMO采纳的分道通航水域，在水面沿通航分道航行的地效船和沿通航分道航行使用绳钓捕鱼的渔船相遇，则：（）
A.渔船不应妨碍地效船；
B.地效船不应妨碍渔船；
C.只有在互见时，地效船不应妨碍渔船；
D.只有在互见时，渔船不应妨碍地效船。
51、单项选择题 在夜间航行时，未保持夜视眼，从而未及时发现来船，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.对遵守值班规则的疏忽
52、单项选择题 在雾中，机动船未备车而导致碰撞是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.视当时具体能见度而定
53、单项选择题
在狭水道或航道内追越，追越船的驾驶员应意识到下列哪些危险？（）
Ⅰ、与他船靠得太近而引起的碰撞危险
Ⅱ、与他船间的船吸作用致使一船朝另一船方向偏转而导致碰撞
Ⅲ、因岸吸岸推作用而造成碰撞
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
54、单项选择题
你驾驶的机动船正沿航道行驶进港，看到另一机动船由左前方泊位离泊后驶出意欲进入航道出港，其航向未定，与你船构成碰撞危险，如果该港港章有进港船舶避让出港船舶的规定，则下列说法正确的是：（）
Ⅰ、适用“交叉相遇局面”规则，你船应保向保速
Ⅱ、按照港章规定，你船应给他船让路；
Ⅲ、适用对遇局面条款
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅲ
55、单项选择题
关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、应特别注意渔船为保护网具所采取的行动
Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应避让渔区内所有的网具
Ⅲ、机动船在渔区行驶应给所有的渔船让路，包括不在从事捕鱼者
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
56、单项选择题 在雾中，仅把雷达放在12海里档，而未发现近距离来船而，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守规则的做法
57、单项选择题 在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种遵守规则要求的做法
58、单项选择题 在避让中采用自动舵进行避让，这样的做法是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.为保持正规瞭望的正确做法
59、单项选择题 直航船未鸣放“五短声”怀疑警告声号，即独自采取操纵行动，以避免碰撞的做法，是：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.该做法并无违背《国际海上避碰规则》之处，是符合通常做法的
60、单项选择题 能见度不良时锚泊船没有注意他船的动态，没有鸣放相应的雾号，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种通常做法
61、单项选择题 由于船员在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将由谁来承担碰撞各种后果的责任？（）
A.由当事船员自行承担碰撞导致的一切责任
B.由于船员是船长的代表，因而，应由船长承担一切责任
C.由于船员是船东的雇佣人员，因而，应由船东承担一切责任
D.有关方有权追究当事船舶或当事人及其船舶的所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任
62、单项选择题
下列关于背离规则的说法正确的是：（）
Ⅰ、背离规则就是采取与规则要求相反的行动；
Ⅱ、背离规则的行动应该是有效的、合理的；
Ⅲ、只要避免了紧迫危险，任何行动都是合理的；
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
63、单项选择题 在采取避让行动时，对航向作了一连串的小变动的做法，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.一种良好的船艺
64、单项选择题 互见中，一机动船在沿海水域因环绕浮标或海岬行驶而与另一艘在航机动船航向交叉，并致有构成碰撞危险，应适用：（）
A.交叉相遇局面条款
B.这是一种特殊情况，不适用交叉局面条款
C.追越条款
D.对遇局面条款
65、单项选择题 在狭水道中一艘大船看到帆船在其船首不远的地方掉樯，并构成碰撞危险，大船应采取何种行动？（）
A.鸣笛警告，保速保向
B.转向对其船尾
C.转向对其船首
D.减速或停车，让帆船驶过
66、单项选择题 在强风强流中没有远离他船舶抛锚，并未送出足够的链长而导致走锚与他船发生碰撞，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
67、单项选择题 某船对号灯损坏未发现或未及时发现，而导致碰撞，应属于哪种疏忽：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求任何戒备上的疏忽
C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
68、单项选择题 互见中，机动船在航时避让从事拖网作业捕鱼的船舶，下列说法正确的是：（）
A.避让双船对拖网的渔船，应避免从两船中间通过
B.避让单船拖网渔船时，从其船首通过的距离应大于从其船尾通过的距离
C.避让单船拖网渔船时应避免从其船尾通过
D.避让单船拖网渔船时应避免横越其前方
69、单项选择题
关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在渔船密集的水域，应以安全航速行驶
Ⅱ、按照海员通常做法和良好船艺要求，机动船应备车航行
Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，而且还应当给没有在从事捕鱼的其他渔船让路。
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
70、单项选择题
下列关于背离规则的说法正确的是：（）
Ⅰ、只要当事船舶之间通过VHF达成协议，双方采取的任何违反规则要求的行动都是“背离”条款所准许的；Ⅱ、当事船舶之间通过VHF达成协议采取违反规则要求的行动不是规则所指的“背离”；
Ⅲ、在需要背离规则采取行动时，当事船舶仍采取规则某一条款所规定的行动，也可能构成疏忽或过失
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ
71、单项选择题
为避免紧迫危险，船舶通常不可以背离：（）
Ⅰ、瞭望条款Ⅱ、有关号灯、号型、声响和灯光信号的规定Ⅲ、安全航速条款
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
72、单项选择题 一机动船由锚地驶出意欲进入附近航道，其航向未定，与一艘在航道上行驶的机动船航向相交叉相互驶近，且存在碰撞危险：（）
A.适用“交叉相遇局面”规则
B.这是一种特殊情况，不适用“交叉相遇局面”条款
C.适用狭水道条款
D.适用对遇局面条款
73、单项选择题
关于船舶在渔区的航行和避让，下列说法不正确的是：（）
Ⅰ、机动船在航中如发现渔区，应改变航线不得驶入渔船从事捕鱼作业的水域
Ⅱ、一旦进入渔船密集的水域，应以能维持舵效的最低航速行驶
Ⅲ、在渔区行驶应特别注意渔船的动态和其网具伸出的方向，在航机动船不仅应给从事捕鱼的渔船让路，也应给渔区内其他不在从事捕鱼的渔船让路
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
74、单项选择题 在狭水道或通航密度大的水域中行驶，与其它两船同时构成碰撞危险这种情况缺乏戒备是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不适用规则的特殊情况
75、单项选择题 在IMO采纳的分道通航水域，你驾驶的L＜20m的在航机动船穿越通航分道，看到通航分道内沿总流向行驶的他船显示一盏桅灯、红舷灯外加一盏红色闪光灯，且存在碰撞危险，则：（）
A.你船不应妨碍他船，且你船应给他船让路；
B.他船不应妨碍你船；但你船应给他船让路；
C.你船不应妨碍他船，但他船应给你船让路；
D.他船不应妨碍你船；且他船应给你船让路。
76、单项选择题 直航船在发觉单凭让路船采取行动已不能避免碰撞时，直航船仍保速保向消极等待的做法，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.遵守规则的做法
77、单项选择题
下列说法正确的是：（）
Ⅰ、为避免紧迫危险，包括与他船的碰撞的紧迫危险和本船航行中的紧迫危险，船舶可以背离《国际海上避碰规则》
Ⅱ、在特殊情况下，船舶也可背离《国际海上避碰规则》以避免紧迫危险，这种特殊情况包括自然条件的限制、本船条件的限制、多船的出现等情况
Ⅲ、船舶按照规则要求采取行动能够避免紧迫危险时，不应背离规则采取行动
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
78、单项选择题 在高纬度海区航行，对发现冰山缺乏戒备，这是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
79、单项选择题
有关狭水道的航行与避让，下列说法正确的是：（）
Ⅰ、在狭水道追越时，应尽量保持平行追越，消除航向交角
Ⅱ、前船在不同意后船追越时，互见中可鸣放五短声
Ⅲ、在水道宽度较窄的水域，应减速行驶，避免浪损、波荡等现象的发生
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ