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1、填空题 调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为()N•m。
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2、填空题 充填垫板由()和()两部分组成。
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3、填空题 应采用巡检设备检查线路设备状态,每半年不少于()遍。
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4、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的临时补修标准为()mm。
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5、单项选择题 道岔短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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6、填空题 对综合检测列车检查发现Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应()。
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7、问答题 对精测网复测周期有哪些要求?
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8、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
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9、填空题 对剥离裂纹、表面裂纹和擦伤,每()检查1遍,必要时进行涡流和磁粉探伤。
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10、填空题 钢轨预打磨应在()完成后进行。
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11、填空题 高程控制网在区域地面沉降地段、软土路基等特殊地段,复测周期不宜超过()年;在差异沉降较大的地段,复测周期应适当缩短。
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12、填空题 00km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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13、填空题 CPⅢ点应沿线路埋设在路基两侧()或其基础上。
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14、填空题 各级平面、高程控制网点位不能满足使用要求时,应对该点位()。
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15、填空题 钢轨与绝缘块(绝缘轨距块)、轨距挡板间隙,每半年检查1遍,每公里连续抽查()个。
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16、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的临时补修标准为()mm。
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17、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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18、填空题 绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不宜小于()mm。
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19、填空题 对轨道质量指数(TQI)超过管理值的区段和超过经常保养容许偏差管理值的处所,应安排()。
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20、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:合格——总扣分在()分。
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21、填空题 两相邻曲线间夹直线长度和圆曲线最小长度一般条件下不应小于()米,困难条件下不应小于0.6vmax米。
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22、填空题 弹性垫板刚度,每年抽检1次,抽检数量()。
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23、填空题 使用钢轨探伤仪对其他站线每年检查()遍。
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24、填空题 ()是板式无碴轨道的核心技术。
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25、填空题 ()200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。
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26、问答题 RHeda型无喳轨道结构组成是什么?
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27、填空题 道岔查照间隔(心轨工作边至护轨头部外侧的距离)不得小于()mm,测量位置按设计图纸规定。
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28、填空题 区间钢轨位移观测桩间距不应大于()m。
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29、填空题 WJ-7型扣件弹条分为()种。
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30、填空题 公里标和半公里标,安设应()、可靠。
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31、问答题 无缝线路养护维修有哪些技术要求?
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32、填空题 运润中路基残余变形量必须小于等于扣件的调高量减去()。
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33、填空题 WJ-7型扣件,安装铁垫板时,轨底坡方向应朝向轨道()。
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34、填空题 车站两端进、出站曲线超高的设置:当160km/h<V≤200km/h时,过超高困难条件下不大于()mm。
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35、填空题 钢轨探伤应采用以探伤车为主、()为辅的方式对正线钢轨进行周期性探伤。
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36、填空题 调节器及其前后设置()对钢轨位移观测桩。
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37、填空题 道岔辊轮槽排水孔应保持()。
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38、单项选择题 使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于()遍。
A.5
B.6
C.7
D.8
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39、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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40、单项选择题 WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方,总厚度不得超过()mm。
A.10
B.15
C.20
D.25
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41、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:左右股以()方向划分。
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42、填空题 当钢轨出现表面轻伤及其他表面伤损时,应及时进行修复,或采用()处理。
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43、填空题 对Ⅳ级偏差处所,或Ⅲ级偏差且车辆动力学指标超限处所应立即()。
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44、填空题 对厂焊焊缝每()年检查1遍。
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45、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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46、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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47、填空题 根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,每千米线路动态评定标准:优良——总扣分在()分及以内。
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48、问答题 论述无碴轨道施工中,基标是如何侧设的?
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49、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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50、问答题 影响桥面轨道不平顺的因素有哪些?
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51、填空题 WJ-8型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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52、填空题 设计行车速度200~250km/h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。
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53、填空题 钢轨焊接后应对焊缝进行()检查。
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54、单项选择题 高速铁路曲线未被平衡欠超高一般应不大于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.75
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55、问答题 临时补修的主要内容有哪些?
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56、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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57、填空题 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上,且必须()。
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58、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板除预裂缝处以外,其他部位不得有()。
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59、填空题 无碴轨道分为()轨道、()轨道、()轨道三种形式。
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60、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的经常保养标准为()mm。
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61、问答题 无碴轨道结构型式有哪些?
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62、问答题 试述SFC扣件轨道几何尺寸的调整作业方法?
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63、填空题 道岔区板式无砟轨道,道岔板(含预设裂缝处)混凝土裂缝宽度应小于()mm,扣件周围不得有裂缝。
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64、填空题 加强尖轨和心轨位移观测,防止()。
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65、填空题 站内无接触网支柱地段,公里标和半公里标,按标准式样标注在()。
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66、填空题 道岔应铺设在无缝线路()。
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67、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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68、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的临时补修标准为()mm。
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69、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,底座混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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70、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的经常保养标准为()mm。
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71、填空题 尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段,垂直磨耗自()测量。
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72、填空题 道岔结构及连接零件巡视每周不少于()遍。
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73、问答题 简述用表面封闭法修补无砟轨道混凝土裂缝作业工艺流程?
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74、填空题 车辆动力学指标包括:脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力,横向力和垂向力通过综合检测列车的()来测量。
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75、填空题 桥梁地段应在()设置。
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76、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
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77、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的经常保养标准为()。
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78、填空题 对综合检测列车检查发现车辆动力学指标超限处所,应及时(),安排整修。
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79、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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80、填空题 钢轨波形磨耗的谷深是指相邻波峰与波谷间的()距离。
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81、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
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82、填空题 高程控制网分两级布设,第一级为()水准基点控制网(基岩点、深埋水准点和普通水准点)。
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83、填空题 焊缝打磨后,顶面用1m直尺测量矢度,作业验收标准为()mm。
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84、填空题 W300-1型扣件,为满足钢轨左右位置调整需要,配有Wfp15a±1(Wfp15u±1)~Wfp15a±8(Wfp15u±8)共()种规格。
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85、问答题 300-1型扣件维修作业内容有哪些?
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86、填空题 CPⅢ点元器件由()、棱镜连接件、水准测量杆等三部分组成。
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87、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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88、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,凸形挡台分为圆形和半圆形,半径为()mm。
A.250
B.260
C.270
D.280
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89、填空题 W300-1型扣件,标准规格轨下垫板(Zw692-6)厚度为()mm,为满足高低调整需要,配有厚度为2mm、3mm、4mm、5mm、7mm和8mm的轨下垫板。
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90、问答题 什么是临时补修?
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91、单项选择题 弹性夹离缝、弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于()mm,应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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92、问答题 轨道动态不平顺的检查项目有哪些?
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93、填空题 道岔磁粉探伤主要部位是尖轨全长的()、轨腰外侧面和轨底上表面;心轨的轨顶面以及高锰钢铸造翼轨的轨顶面和轨腰外侧面。
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94、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的经常保养标准为()mm。
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95、填空题 发现钢轨擦伤、鱼鳞裂纹、磨耗、锈蚀及其他伤损时,应进行()。
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96、填空题 调节器基本轨轨撑螺栓扭矩为()N•m。
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97、填空题 道岔扣件系统及其零部件,应使用()定期对螺栓涂油,保持润滑状态。
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98、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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99、填空题 对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查()遍。
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100、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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101、问答题 怎样修补无砟道床混凝土伸缩缝、支承层裂缝伤损病害?
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102、问答题 试述双块式无砟轨道更换轨枕作业工艺流程?
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103、填空题 SFC型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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104、填空题 WJ-8型扣件,钢轨与绝缘轨距块、绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和不得大于()mm。
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105、填空题 当发现钢轨内部轻伤有发展时,应采用()处理。
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106、填空题 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离不小于()mm。
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107、单项选择题 道岔护轨轮缘槽标准宽度为()mm,容许误差为-1~+3mm。
A.40
B.42
C.45
D.50
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108、填空题 道岔、调节器焊接及钢轨伤损处理可采用()。
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109、填空题 工务段(含桥工段)应建立(),确保线路设备质量均衡、稳定。
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110、填空题 欠超高和超高顺坡率不得同时采用困难条件下的限值。欠超高或超高顺坡率需采用困难条件时,应优先采用()困难条件。
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111、填空题 线路设备状态评定,是对正线线路设备()基本状况的检查评定。
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112、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,路基和隧道地段支承层不得有()裂缝。
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113、填空题 取出失效套管时,不得伤及套管周围混凝土、(),且油渍或油脂不得污染孔壁。
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114、填空题 WJ-8型扣件,钢轨调高量不大于15mm时用()型螺旋道钉。
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115、填空题 锚固螺栓扭矩(WJ-7、SFC型扣件),每()年检查1遍。
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116、填空题 高速铁路精测网分平面控制网和()控制网。
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117、单项选择题 高速铁路正线最大竖曲线半径不应大于()m。
A.20000
B.25000
C.30000
D.35000
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118、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的经常保养标准为()mm。
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119、填空题 扣件预埋套管失效时,应及时采用相同型号套管进行()。
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120、填空题 线路维修应积极采用“新技术、新设备、新材料、新工艺”和先进的施工作业方法,优化作业组织,提高()。
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121、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
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122、填空题 钢轨重伤应立即限速不超过()Km/h并处理。
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123、填空题 无缝线路放散可根据具体条件采用()法或滚筒结合拉伸配合撞轨法。
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124、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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125、填空题 对车辆动力学指标超限处所,应及时分析原因,安排()。
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126、填空题 WJ-7型扣件,轨下垫板分为A、B两类,A类用于兼顾货运的高速铁路,厚度为()mm。
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127、单项选择题 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于()mm,应及时更换。
A.1
B.2
C.3
D.4
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128、填空题 W300-1型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,钢轨与轨距挡板间隙不得大于()mm。
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129、填空题 焊接作业结束后,应测量原标记间距离,计算焊接作业范围内()。
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130、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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131、问答题 简答修补轨道板锚穴封端脱落病害的方法及步骤?
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132、填空题 尖轨相对于基本轨降低值调整量大于2mm时,应()尖轨与基本轨组件。
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133、填空题 动态检查应以()和探伤车检测结果为主要依据。
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134、填空题 W300-1型扣件,桥上采用小阻力扣件时使用()型弹条。
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135、问答题 弹性支称块史无碴轨道的特点是什么?
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136、填空题 现场作业负责人应确定作业范围和()。
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137、问答题 论述高速铁路无碴轨道结构的选型原则?
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138、填空题 双块式无砟轨道路基地段,曲线超高在()上设置。
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139、填空题 使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查()遍。
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140、填空题 WJ-7型扣件,X2型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。
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141、填空题 WJ-7型扣件,W1型弹条T型螺栓扭矩为()N•m。
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142、单项选择题 高速铁路正线设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径应不小于()m。
A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
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143、填空题 WJ-8型扣件,轨距挡板分为两种,即:一般地段用轨距挡板和()轨距挡板。
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144、问答题 WJ-8型扣件系统有哪几部分组成?
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145、填空题 德铁无喳轨道结构有两大类,一类为(),一类为()。
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146、填空题 侧面磨耗在钢轨踏面(按标准断面)下()mm处测量。
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147、填空题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,接缝现浇混凝土与轨道板间离缝不得大于()mm。
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148、填空题 道岔闭合状态下,辊轮顶面应高于滑床台上表面()mm。
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149、填空题 曲线超高应满足旅客舒适度要求,超高最大值不得超过()mm。
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150、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:逆行车方向纵向位移为“()”。
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151、填空题 W300-1型扣件,弹条养护标准:弹条中部前端与轨距挡板前端突起部分不宜接触,两者间隙不得大于()mm。
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152、填空题 高程控制网的全线高程基准应采用()高程基准。
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153、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于()mm。
A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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154、填空题 隧道衬砌应采用()、()结构。
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155、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(支距)的作业验收标准为()mm。
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156、填空题 可动心轨道岔检查时1/12、1/18道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
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157、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道,岔枕不得有裂缝,道床板混凝土裂缝不得有横向或()贯通裂缝。
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158、问答题 简答修补无砟轨道混凝土缺损的方法及步骤?
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159、单项选择题 高速铁路,线路上临时插入的短轨,不得短于()m,并不得连续插入,且必须尽快恢复。
A.6
B.10
C.12
D.20
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160、填空题 按规定利用()进行位移观测,及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。
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161、判断题 轨道结构高度底,自重轻,可减轻桥梁二期恒载,降低隧道净空()。
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162、填空题 探伤车对正线钢轨检查每年不少于()遍,冬季应适当缩短检查周期。
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163、填空题 无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差不应大于()℃。
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164、单项选择题 高铁线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。
A.100~200
B.200~300
C.300~400
D.400~500
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165、填空题 无砟道床静态检查每()年1遍。
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166、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:顺行车方向纵向位移为“()”。
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167、填空题 道岔涂油时,不得对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂()润滑剂。
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168、填空题 道岔钢轨打磨周期应与正线钢轨打磨周期()。
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169、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直股)的经常保养标准为()mm。
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170、填空题 左右股单元轨节锁定焊接,接头相错量不宜超过()mm。
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171、填空题 无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后()m线路为管理单元。
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172、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(岔区)的作业验收标准为()mm。
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173、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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174、填空题 对未处理的Ⅱ级伤损处所每()检查1遍。
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175、填空题 尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或()。
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176、填空题 曲线未被平衡过超高一般应不大于()mm。
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177、填空题 板式轨道分()和()。
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178、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的经常保养标准为()mm。
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179、填空题 ()应建立探伤数据回放制度,对探伤车和数字式探伤仪检测数据应进行二次回放分析。
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180、填空题 无缝道岔的设计锁定轨温应与两端区间无缝线路设计锁定轨温()。
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181、问答题 W300-1型扣件系统有哪几部分组成?
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182、问答题 论述与有碴轨道相比,无碴轨道的主要特点有哪些?
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183、问答题 高速铁路钢轨折断标准是什么?
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184、填空题 综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时,检测单位应立即通知()。
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185、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。
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186、填空题 无缝线路锁定轨温可采用()等检测设备测量。
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187、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为()mm,状态应良好。
A.10
B.20
C.30
D.40
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188、单项选择题 岔后到发线连接曲线超高不应大于()mm,顺坡率不应大于2‰。
A.5
B.10
C.15
D.20
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189、填空题 双块式无砟轨道,路基地段支承层不应有竖向贯通裂缝,支承层与道床板、路基基床表层间应(),不得有离缝。
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190、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的经常保养标准为()mm。
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191、问答题 简要回答灌注CA砂浆时,对CA砂浆的要求有哪些?
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192、填空题 回填层混泥土强度等级不底于()。
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193、问答题 无碴轨道的优缺点是什么?
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194、填空题 道岔直股方向不良时,可用()测量并调整。
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195、填空题 应采用()对焊接接头、站线、道岔(包括尖轨和心轨变截面部分)、调节器(含尖轨变截面部分)及其前后60m钢轨进行周期性探伤。
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196、填空题 作业前,应对检测资料进行综合分析,制定()。
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197、填空题 道岔各部位螺栓涂油时不得污染()、弹性铁垫板和弹性基板。
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198、填空题 W300-1型扣件,弹条分为()种。
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199、填空题 无砟道床伤损等级分为()级。
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200、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的作业验收标准为()mm。
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201、问答题 对综合检测列车检查发现的Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级处所应如何处理?
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202、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的作业验收标准为()mm。
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203、问答题 简答修补CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层离缝伤损病害的作业方法及步骤?
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204、填空题 可动心轨道岔检查时大号码道岔导曲线中部直曲股轨距、水平测量()处。
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205、单项选择题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于()mm。
A.30
B.40
C.50
D.60
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206、填空题 钢轨钻孔时,两螺栓孔净距不得小于大孔径的()倍。
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207、问答题 轨道动态不平顺中各项偏差等级划分为几级?各代表什么标准?如何扣分?
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208、填空题 道岔区轨枕埋入式无砟轨道,底座混凝土裂缝不得大于()mm,底座或支承层不得有竖向贯通裂缝。
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209、填空题 钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、()情况综合设计。
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210、填空题 WJ-8型扣件,铁垫板下弹性垫板分为A、B两类,厚度均为()mm。
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211、填空题 设计行车速度350km/h区段,最小竖曲线半径不应小于()m。
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212、填空题 ()应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划。
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213、填空题 更换失效套管时,植入的新套管定位应()。
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214、填空题 平面控制网中,第二级为()平面控制网(CPⅡ),主要为勘测和施工提供控制基准。
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215、填空题 WJ-7型扣件,X2型弹条直径为()mm。
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216、填空题 线路设备状态评定,是安排线路()的主要依据。
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217、填空题 失效套管取出后,应清除混凝土枕或轨道板孔内(),并用高压风吹净。
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218、问答题 绝缘接头应满足那些技术要求?
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219、单项选择题 道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于()mm时,应进行修理或更换。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2.0
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220、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的经常保养标准为()mm。
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221、填空题 对低塌达到轻伤的焊接接头,每()至少检查1遍。
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222、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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223、填空题 使用钢轨探伤仪对正线道岔及调节器的钢轨每()检查1遍。
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224、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距变化率的作业验收标准为()。
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225、填空题 线路车间管辖线路长度以营业里程()km左右为宜。
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226、单项选择题 高速铁路,临时插入短轨的线路允许速度不得大于()km/h。
A.120
B.160
C.200
D.250
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227、填空题 联合接头位置不得设置在()上和钢桁梁伸缩纵梁上。
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228、填空题 无缝线路维修管理应以()锁定的轨条为管理单元。
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229、填空题 WJ-8型扣件,轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴,间隙不得大于()mm。
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230、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的作业验收标准为()mm。
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231、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,预应力混凝土轨道板不允许开裂,普通混凝土框架板混凝土裂缝宽度不得大于()mm。
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232、填空题 使用钢轨探伤仪对正线钢轨每()检查1遍。
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233、填空题 钢轨焊接焊接宜采用具有拉伸、()功能的焊接设备。
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234、问答题 平面控制网分几级布设?每一级的作用是什么?
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235、填空题 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下()m。
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236、填空题 线路检查应坚持“(),动、静态检查相结合,结构检查与几何尺寸检查并重”的原则。
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237、填空题 道岔闭合状态下,辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为()mm。
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238、填空题 CRTSⅠ型板式无砟轨道,路基和隧道地段混凝土底座间伸缩缝宽度为()mm。
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239、填空题 ()应编制年度分月线路检查及周期检修计划。
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240、填空题 在桥梁中部设置双向调节器时,温度跨度不宜超过()m,宜将双向尖轨的对称中心设置在连续梁中部固定支座上方。
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241、填空题 道岔区板式无砟轨道,桥梁地段连续底座板混凝土裂缝不得大于()mm,侧向挡块不得有裂缝。
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242、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的作业验收标准为()mm。
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243、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,扭曲(mm/m3)的临时补修标准为()mm。
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244、填空题 加强桥上及隧道口附近无缝道岔检查和锁定,防止()和爬行。
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245、填空题 作业人员应掌握相关技术标准和作业方法,()。
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246、填空题 W300-1型扣件,钢轨高低位置调整量:()mm。
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247、问答题 WJ-7型扣件维修作业内容有哪些?
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248、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,道岔静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距(尖轨尖)的临时补修标准为()mm。
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249、单项选择题 CRTSⅡ型板式无砟轨道,水泥乳化沥青砂浆充填层厚度不应小于()mm。
A.10
B.20
C.30
D.40
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250、问答题 SFC型扣件维修作业内容有哪些?
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251、问答题 对于无轨碴道土质路基的下沉和变形是如何进行规定的?
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252、填空题 道岔区板式无砟轨道,路基地段底座、桥梁地段水泥乳化沥青砂浆充填层应与道岔板底部()。
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253、填空题 道岔护轨轮缘槽宽度为42mm,容许误差为()mm。
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254、填空题 作业方案应明确质量要求和安全措施,并应经()。
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255、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
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256、填空题 板式无碴轨道轨道板中()型轨道板用于梁跨中部,()型轨道板用于梁跨两端,()型轨道板用于过渡段无碴轨道设置50kg/m辅助轨处。
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257、填空题 高速铁路正线应采用()无缝线路,到发线应采用无缝线路。
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258、填空题 应加强精测网控制点日常检查和维护,定期对精测网进行(),为线路运营养护提供稳定可靠的控制基准。
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259、填空题 无缝线路、道岔及调节器钢轨位移观测:当纵向位移超过()mm时,应进行实际锁定轨温计算分析。
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260、填空题 线路维修应积极推行()技术,建立维修管理信息系统,逐步实现信息化管理。
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261、填空题 钢轨折断应立即()并处理。
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262、填空题 对轨道检查仪、轨道测量仪等较大的测量设备,应在()增设检定点。
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263、填空题 WJ-8型扣件,W1型弹条螺旋道钉扭矩为()N•m。
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264、填空题 用于线路检测的量具投入使用前必须按规定进行(),合格后方可投入使用,使用中应按检定规程规定的周期进行后续检定。
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265、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,高低的临时补修标准为()mm。
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266、填空题 桥隧建筑物检查、()是全面掌握设备状态变化的重要手段,也是保证行车安的基础性工作。
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267、填空题 双块式无砟轨道,轨枕不得有裂缝,道床板混凝土不得有横向或()贯通裂缝。
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268、填空题 长枕埋入式无碴轨道施工技术的关键为()。
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269、填空题 定期观测并分析基本轨伸缩量、焊缝位置与气温关系,发现伸缩故障应及时()。
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270、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的作业验收标准为()mm。
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271、填空题 处于过渡段的结构物沉降应逐渐过渡工后沉降差引起的折角应小于()。
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272、问答题 线路轨道扣件出现哪些伤损时应进行修理或更换?
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273、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。
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274、填空题 探伤车检查发现的伤损应采用()进行复核。
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275、问答题 道岔区高低、水平、轨距、支距、方向怎样进行调整?
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276、填空题 桥隧结构上的三种无喳轨道形式()、()、()。
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277、问答题 龙门吊的功能有哪些?
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278、填空题 250km/h>线路允许速度Vmax≥350km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的临时补修标准为()mm。
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279、填空题 单向调节器应加强尖轨及其后()m范围内钢轨锁定。
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280、名词解释 闭合环导线
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281、填空题 应采用巡检设备与()相结合的方式对钢轨外观进行检查。
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282、填空题 道岔各零部件应保持(),作用良好。
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283、填空题 无砟道床Ⅱ级伤损应()并适时进行修补。
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284、填空题 线路维修应根据线路状态的变化规律,合理安排养护与维修,做到精确检测、全面分析、(),以有效预防和整治病害。
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285、填空题 胶接绝缘接头宜采用()胶接。
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286、问答题 如何如效地控制沉降?
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287、填空题 W300-1型扣件,SKL15型弹条直径为()mm。
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288、填空题 左右两股钢轨绝缘接头应()铺设。
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289、填空题 200km/h≥线路允许速度Vmax≥250km/h正线上,根据《高速铁路无砟轨道线路修理规则》规定,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平的临时补修标准为()mm。
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290、填空题 道岔防跳限位装置与斥离尖轨(标准开口)间隙应为()mm。
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291、填空题 弹性支撑块式无喳轨道又称()。
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292、填空题 WJ-7型扣件,锚固螺栓扭矩为()N•m。
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293、填空题 铝热焊焊缝每()年检查1遍。
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294、填空题 无砟道床Ⅲ级伤损应()。
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295、填空题 无缝线路同一区间内单元轨节最高与最低锁定轨温之差不应大于()℃。
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296、问答题 什么是周期检修?
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297、填空题 工务段应使用便携式线路检查仪添乘检查线路,每月至少()遍。
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298、填空题 线路维修应做好()的管理,保证运营维护测量有稳定可靠的测量基准,并利用精测资料指导线路维修。
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299、填空题 钢轨打磨后接触光带应(),且宽度为20~30mm,且钢轨打磨面应无连续发蓝带。
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300、填空题 线路维修应实行()和属地化管理。
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