时间:2023-01-30 05:12:38
1、单项选择题 轴系中心线发生弯曲变形将会使（）发生变化。
A．相邻轴的相对位置
B．相邻轴连接法兰的相对位置
C．轴承的技术状态
D．轴承运转状态
2、单项选择题 在理财类业务中，由不完善或有问题的内部程序、员工和信息科技系统，以及外部事件所造成损失的风险指的是（）。
A、法律风险
B、操作风险
C、声誉风险
D、流动性风险
3、单项选择题 中、小型船舶中间轴法兰连接螺栓普遍采用（）螺栓。
A．圆柱形
B．圆锥形
C．部分圆柱形
D．部分圆锥形
4、单项选择题 当铁梨木尾轴承的轴承间隙和铁梨木板条厚度均不合标准时，应采用（）修理。
A．换新铜套
B．换轴承
C．换下
D．换尾轴
5、单项选择题 航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，为了保证船舶的安全航行，主机继续运转，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
A．停止运转
B．检修
C．锁住转予
D．拆除转子
6、单项选择题 自船尾向船首看到的螺旋桨桨叶的表面称为（）。
A．叶背
B．叶面
C．正面
D．反面
7、单项选择题 下列现象中（）会使增压器产生振动。
A．叶片裂
B．转予变形
C．气封损坏
D．壳体腐蚀
8、单项选择题 水润滑尾轴铜套接缝处渗漏海水可引起尾轴发生（）
A．电化学腐蚀
B．化学腐蚀
C．氧化磨损
D．微动磨损
9、单项选择题 大型增压器中的气封多采用（）的密封装置。
A．接触式
B．迷宫式
C．活塞环式
D．联合式
10、单项选择题 在压气机端轴承中装有（）减振弹簧片，以减轻振动。
A．径向
B．轴向
C．径向和轴向
D．多功能
11、单项选择题 船轴裂纹（）时，允许采用焊补修理。
A．深度>5％轴径
B．深度>10％轴径
C．深度<5％轴径
D．线性尺寸
12、单项选择题 尾轴铜套过度磨损时不允许采用（）修复。
A．光车
B．打磨
C．焊补
D．刷镀
13、单项选择题 水润滑尾轴承的轴承衬套材料选用（）。
A．铸铁
B．铸钢
C．锻钢
D．铸铜
14、单项选择题 回转件经平衡后的不平衡程度称为（）。
A．偏心矩
B．平衡度
C．平衡精度
D．不平衡度
15、单项选择题 增压器的转子或叶片经修理或更换后均应进行（）并合格。
A．安装间隙检测
B．静平衡试验
C．动平衡试验
D．转子轴线平台检验
16、单项选择题 目前船上广泛采用较多的是（）螺旋桨。
A．整体式
B．组合式
C．可调螺
D．固定螺距
17、单项选择题 水润滑尾轴承的填料函式首密封泄漏时应采用（）方法修理。
A．压紧压盖
B．更换填料
C．更换压盖
D．更换填料或压紧压盖
18、单项选择题 反映回转件回转时不平衡惯性力的大小和方向的指标是（）。
A．平衡精度
B．平衡程度
C．不平衡度
D．偏心距
19、单项选择题 涡轮叶片中部或上部有缺陷时可采用（）修理。
A．粘接
B．喷涂
C．扣合
D．焊补
20、单项选择题 在涡轮端轴承中装有（）减振弹簧片，以减轻振动。
A．径向
B．轴向
C．径向和轴向
D．多功能
21、单项选择题 铁梨木在尾轴管中的固定采用（）。
A．螺钉
B．粘接
C．浸水胀紧
D．2~3根铜止动条和螺钉
22、单项选择题 回转件的平衡精度是其（）平衡程度。
A．不
B．经平衡后的
C．经平衡后的不
D．动平衡的
23、单项选择题 轴系中心线偏差度是描述（）内轴系中心线的状态。
A．垂直平面
B．水平平面
C．A或B
D．A+B
24、单项选择题 船轴的主要损坏形式是工作轴颈的（）。
A．磨损
B．腐蚀
C．裂
D．断裂
25、单项选择题 压气机端喷水清洗应在柴油机（）下进行。
A．低负荷下运行
B．全负荷
C．80％负荷
D．50％负荷
26、单项选择题 海船主要采用（）材料的螺旋桨。
A．铸钢
B．铸铁
C．铸铜
D．复合材料
27、单项选择题 螺旋桨的缺陷主要发生在（）上。
A．桨毂
B．桨叶
C．与尾轴的连接
D．锥孔
28、单项选择题 废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
A．柴油机
B．柴油机的能量
C．柴油机废气能量
D．柴油机废气热量
29、单项选择题 尾轴密封装置防蚀衬套与密封环接触处的磨损凹痕可以采用（）予以修复。
A．焊补
B．修磨
C．光车
D．磨削
30、单项选择题 检测偏中值的方法有（）。
A．直尺—塞尺法
B．指针法
C．十字线板法
D．A+B
31、单项选择题 填料函密封装置中（）易于损坏。
A．填料
B．尾轴
C．铜套
D．压盖
32、单项选择题 船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。
A．轴系中心线弯曲度
B．轴系两端轴的同轴度误差
C．轴系中心线偏差度
D．轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
33、单项选择题 大多数船舶采用（）舵。
A．平板形
B．流线形
C．机翼形
D，直线形
34、单项选择题 两台增压器转子具有相同的质量，若其平衡精度相同，则其重径积（）。
A．相等
B．不相等
C．不一定
D．都不对
35、单项选择题 当轴系同轴度严重超标时，应采用（）修理方案。
A．改变主机位置
B．改变尾轴位置
C．同时改变主机和尾轴位置
D．改变中间轴承位置
36、单项选择题 下列零部件中（）应进行静平衡试验，以保证运转平稳。
A．螺旋桨
B．电机转子
C．增压器转子
D．小型曲轴
37、单项选择题 中间轴承的作用是（）
A．支承和固定
B．支承和调节
C．定位和支承
D．构成轴系
38、单项选择题 回转件的重心相对其回转中心的距离称为（）。
A．偏心距
B．不平衡
C．重径积
D．偏中值
39、单项选择题 涡轮叶片根部裂纹则应采用（）工艺处置。
A．焊补
B．粘接
C．金属扣合
D．更换
40、单项选择题 油润滑尾轴承尾端密封装置的作用是（）。
A．防止海水进入机舱
B．防止海水进入尾轴承
C．防止润滑油进入大海
D．防止海水进入尾轴承和防止滑油漏泄
41、单项选择题 螺旋桨进行静平衡试验的目的是把（）限制在一定范围，以保证螺旋桨回转时的平衡性。
A．桨叶的形’-R3E差
B．桨叶的质量
C．桨叶的尺寸误差
D．桨叶上不平衡质量
42、单项选择题 轴系中心线状态是描述（）内的轴系中心线的状态。
A．水平平面
B．垂直平面
C．A或B
D．任意平面
43、单项选择题 尾轴铜套接缝缺陷处对应轴颈产生十字形裂纹或断裂是由于（）引起的。
A．腐蚀疲劳
B．应力集中
C．柴油机扭振
D．轴系弯曲变形
44、单项选择题 船轴表面缺陷可采用（）检验。
A．超声波探伤
B．磁粉探伤
C．涡流探伤
D．荧光探伤
45、单项选择题 目前先进的螺旋桨的连接方式是（）。
A．键连接
B．胶粘剂连接
C．油压无键套合连接
D．有键胶粘剂连接
46、单项选择题 增压器压气机叶片损伤是由于（）所致。
A．轴承严重磨损
B．气流冲击
C．材质不佳
D．转于不平衡
47、单项选择题 增压器涡轮叶片变形的原因是（）所致。
A．废气高温
B．高速气流冲击
C．高速异物撞击
D．废气高压
48、单项选择题 增压器转子的平衡精度又称为（）。
A．偏心距
B．偏中值
C．偏差值
D．重径积
49、单项选择题 航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许短时停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
A．停止运转
B．检修
C．锁住转子
D．拆除转子
50、单项选择题 水润滑尾轴承首端设置填料函式密封装置是为了（）。
A．防止尾轴承过分冷却
B．防止海水流入机舱
C．使尾轴承润滑均匀
D．减少尾轴承磨损
51、单项选择题 螺旋桨失去平衡的根本原因是（）
A．各桨叶变形不同
B．各桨叶缺陷不同
C．各桨叶缺陷分布不同
D．各桨叶质量不均
52、单项选择题 在修造船中，广泛采用（）法测量轴系相邻轴连接法兰上的偏中值。
A．塞尺
B．直尺-塞尺
C．指针
D．光学仪器
53、单项选择题 长轴系是指具有（）中间轴的轴系。
A．一节以上
B．两节或两节以上
C．三节以上
D．10米以上
54、单项选择题 压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是（）。
A．变形
B．高温腐蚀
C．腐蚀和裂纹
D．变形、裂纹和断裂
55、单项选择题 工程造价计价主要方法有（）
A、定额单价法一种
B、直接费单价法一种
C、直接费单价和综合单价法两种
D、定额单价法和直接费单价法两种
56、单项选择题 轴承在增压器中居重要地位，它不仅保证转子安全可靠地高速回转，还必须保证（）。
A．承受转子重量
B．转子准确定位
C．转于与壳体的配合间隙
D．转子不产生变形
57、单项选择题 当个别涡轮叶片产生严重损伤时应采用（）。
A．拆除损伤及与之对称的叶片
B．拆除损伤叶片
C．更换损伤叶片
D．A或B或C
58、单项选择题 修理后的螺旋桨应进行（）试验。
A．静平衡
B．动平衡
C．金相
D．转动
59、单项选择题 当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5％，长度不大于轴径的10％时，可采用（）修理。
A．修磨
B．金属扣合工艺
C．焊补
D．光车后镀铁
60、单项选择题 由于增压器（），所以它属于精密机械。
A．结构复杂
B．高速运转
C．温度高
D．配合间隙小
61、单项选择题 油润滑尾轴密封装置的防蚀衬套选用（）制造。
A．碳钢或铸铁
B．镀铬钢套或不锈钢
C．黄铜或不锈钢
D．镀铬钢套或铸铁
62、单项选择题 航行中，当废气涡轮增压器发生严重故障时，海况允许长时间停车，对损坏的涡轮增压器采用（）措施进行处置。
A．停止运转
B．检修
C．锁住转予
D．拆除转子
63、单项选择题 下列零部件中（）应进行动平衡试验，以保证平稳运转。
A．螺旋桨
B．修后的螺旋桨
C．修后的增压器转子
D．曲轴
64、单项选择题 平衡精度是反映回转件（）的指标。
A．平衡前的不平衡程度
B．平衡后的不平衡程度
C．平衡前的重径积大小
D．平衡后的重径积大小
65、单项选择题 型增压器中的油封常采用（）的密封装置。
A．接触式
B．迷宫式
C．活塞环式
D．联合式
66、单项选择题 更换尾轴承填料时的注意事项中不包括（）
A．填料长度适当，不许搭接或过短
B．各道填抖的接缝要错开
C．压盖安装后应前后移动灵活、无卡阻
D．按要求成对上紧压盖螺母
67、单项选择题 水润滑尾轴承的长度应不小于（）倍的尾轴直径。
A．2
B．3
C．4
D．5
68、单项选择题 涡轮叶片裂纹检查采用（）。
A．着色探伤
B．超声波探伤
C．射线探伤
D．观察法
69、单项选择题 铁梨木材质细密、坚硬、密度大，含有丰富的树酯，具有（）的特点。
A．耐蚀、耐磨和不变形
B．耐水浸、耐蚀和耐磨
C．摩擦系数小、耐磨和耐湿润
D．耐水浸、摩擦系数小和耐蚀
70、单项选择题 增压器转子在（）情况不必进行平衡试验。
A．转子部件损伤后
B．更换部分涡轮叶片
C．压器机叶轮修理后
D．更换全部轴承
71、单项选择题 增压器涡轮壳体发生酸腐蚀关键是（）。
A．废气中含有SO2，SO3
B．废气中含有水分
C．壁面温度低于硫酸的露点
D．在排气壳底部有残水
72、单项选择题 船轴内部缺陷可采用（）检验。
A．着色探伤
B．磁力棵伤
C．超声波探伤
D．射线探伤
73、单项选择题 轴系中心线偏差度的参数为（）。
A．偏移值
B．曲折值
C．偏中值
D．偏心距
74、单项选择题 两台增压器转子具有相同的平衡精度，则其偏心距（）。
A．相等
B．不相等
C．不一定
D．都不对
75、单项选择题 尾轴防蚀衬套磨损后，除采用光车修复外，还可采用（）。
A．焊补
B．修磨
C．改变橡胶环的轴向位置
D．改变防蚀衬套轴向位置
76、单项选择题 航行时，水润滑尾轴承填料密封装置应将压盖螺栓（），停航时将压盖螺栓（）。
A．旋松／旋松
B．旋松／上紧
C．上紧／上紧
D．上紧／旋松
77、单项选择题 油润滑尾轴承首、尾两端安装（）密封装置，确保进行有效的密封。
A．填料函式
B．金属环式
C．橡胶环式
D．活塞环式
78、单项选择题 衡量船轴工作轴颈磨损的指标是（）。
A．椭圆度、锥度
B．圆度、圆柱度
C．最小直径、磨损量
D．磨损率
79、单项选择题 船轴上的短小裂纹可采用（）方法进行修理。
A．光车
B．挖修打磨
C．焊补
D．喷焊
80、单项选择题 大型船舶的螺旋桨桨叶数目常选用（）个。
A．3~4
B．3~5
C．3~6
D．4~6
81、单项选择题 螺旋桨常见的失效形式中不包括（）。
A．裂纹
B．腐蚀
C．磨损
D．穴蚀
82、单项选择题 平衡精度是用来度量回转件（）的物理量。
A．静平衡
B．动平衡
C．平衡程度
D．不平衡程度
83、单项选择题 当船舶主机正车回转时，螺旋桨桨叶先入水的一边称（）。
A．压力边
B．吸力边
C．导边
D．随边
84、单项选择题 通过对轴系状态的检验发现，轴系的δmax、ψmax不符合要求，这表明轴系的（）不符合要求。
A．同轴度
B．偏心度
C．偏差度
D．弯曲度
85、单项选择题 航行中，当废气涡轮增压器发生严重的故障时，应采用（）措施进行处置。
A．停航
B．停增压器
C．停机检修
D，降迷航行
86、单项选择题 检查尾轴和曲轴的同轴度误差除平轴计算法、光学仪器法外还有（）。
A．直尺—塞尺法
B．平轴法
C．指针法
D．拉线法
87、单项选择题 新造或经修理的增压器转子应进行（）试验。
A．静平衡
B.动平衡
C．运转
D．磨合
88、单项选择题 船轴裂纹主要是指（）容易发生的裂纹损坏。
A．中间轴
B．推力轴
C．尾轴
D．曲轴
89、单项选择题 增压器气封严重损坏时应采取（）进行修理。
A．更换密封带（片）
B．用压紧丝压紧
C．冷校密封带后用压紧丝压紧
D．更换密封带和压紧丝
90、单项选择题 增压器转子在（）情况不必进行动平衡试验。
A．转干部件损伤
B．更换转于气封和油封后
C．更换涡轮部分叶片后
D．更换涡轮全部叶片后
91、单项选择题 增压器壳体涡轮内壁的酸腐蚀是属于（）。
A．电化学腐蚀
B．化学腐蚀
C．穴蚀
D．浓差腐蚀
92、单项选择题 螺旋桨与尾轴的油压套合无键连接方式是目前国内外最先进的安装工艺，具有（）等优点。
A．可靠连接、拆装方便
B．工艺简单、操作方便
C．工时少、效率高
D．工作可靠、费用低
93、单项选择题 螺旋桨失去平衡将会引起轴系和船体产生（）。
A．损坏
B．噪声
C．剧烈振动
D．裂纹
94、单项选择题 废气涡轮增压器转子两端轴承一般采用（），由自带油泵进行润滑。
A．机油
B．透平油
C．柴油
D．高级润滑油
95、单项选择题 相邻轴两连接法兰中心对准而轴心线相交的现象称（）。
A．偏移
B．偏，u
C．偏中
D．曲折
96、单项选择题 中、小船舶的螺旋桨桨叶数目多为（）个。
A．3~4
B．3~5
C．3~6
D．4~6
97、单项选择题 不平衡度或称重径积，它反映了（）。
A．平衡程度
B．平衡精度
C．不平衡惯性力的大小和方向
D．不平衡惯性力的影响
98、单项选择题 增压器压气机叶轮背面与隔热墙之间设有（）的气封。
A．接触式
B．径向迷宫式
C．迷宫式
D．活塞环式
99、单项选择题 螺旋桨静平衡试验测量出桨叶的（），并要小于其允许值。
A．不平衡尺寸
B．形状误差
C．质量
D．不平衡质量
100、单项选择题 涡轮壳体内表面与废气接触发生腐蚀，特别是在（）处易腐蚀烂穿。
A．进气壳体内表
B．排气壳体内壁面
C．排气壳底部
D．进气壳气道
101、单项选择题 压气机端的轴承中装有径向和轴向两组减振弹簧片。其中轴向减振弹簧片除应具有减振作用外，还应具有（）的作用。
A．调整转子轴向位置
B．调整轴承间隙
C．调整和确定轴承轴向位置
D．调整和确定转予轴向位置
102、单项选择题 增压器滚动轴承一般采用（）进行润滑。
A．油脂
B．高级润滑油
C．润滑油
D．透平油
103、单项选择题 两台增压器的转子具有相同的重径积，则其偏心距（）。
A．相等
B．不相等
C．不一定
D．都不对
104、单项选择题 船舶轴系偏差度反映了（）的程度。
A．尾轴与曲轴不同轴
B．曲轴与中间轴不同轴
C．中间轴与尾轴不同轴
D．轴系中心线弯曲
105、单项选择题 距回转件的回转中心为R处有不平衡力F，则回转件的不平衡度为（）。
A．重径积
B．偏心距
C．平衡精度
D．平衡度
106、单项选择题 尾轴承间隙是在距（）轴承尾端100毫米处的垂直方向测量。
A．尾
B．尾后
C．尾前
D．前