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1、单项选择题 ILS下滑道不工作时，确定的最低下降高不得低于（）.
A.60m
B.75m
C.90m
2、单项选择题 某国际航班的飞行时间为7h，则（）.
A.如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、运营飞机与签派室之间建立了独立可靠的通信系统进行全程监控时，那么不需要指定目的地备降机场
B.如果目的地机场预达时间前后各1h内，天气预报表明云高高于机场标高600m、而且能见度在4800m以上、而且飞机有足够的燃油，那么1h不需要指定目的地备降机场
C.需要1个备降机场
3、单项选择题 在等待程序的转弯过程中，飞机的转弯率和坡度分别应为（）.
A.3°/S或坡度25°，取小者
B.3°/S或坡度30°，取小者
C.3°/S或坡度20°，取小者
4、单项选择题 Ⅰ类精密进近使用范围的RVR最低标准小于800m时，必须满足（）.
A.机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验
B.机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅰ类运行的理论教育
C.机长在所飞机型上已获得了超过100h的机长飞行经验，而且机长和副驾驶已经受到了Ⅱ类运行的理论教育
5、单项选择题 当直线进近的最后进近航段下降阶梯大于6.5%时，应当（）.
A.建立目视盘旋进近
B.建立I类ILS进近
C.建立非精密进近
6、单项选择题 对于国内运行的航空器，当预期的目的地机场和备降机场的天气处于边缘条件时，签派员或机长应采取的特殊行为（）.
A.列出一个天气预报不是边缘天气的机场作为备降机场
B.为航空器额外增加1h的燃油
C.应当再指定1个备降场
7、单项选择题 按照仪表飞行规则（IFR）飞行的航空器，要求改为按目视飞行规则（VFR）飞行的，（）.
A.如果天气条件允许，可在任意一点改为VFR飞行
B.应当事先向有关空中交通管制单位报告，得到许可后方可改变
C.可由飞行员自主决定实施何种飞行
8、单项选择题 起飞最低标准通常（）.
A.用能见度表示
B.须用能见度和云高表示
C.用能见度表示和爬升梯度表示
9、单项选择题 在航路图中，限制区的识别标志字母为（）.
A.P
B.R
C.D
10、单项选择题 在飞机脱离仪表进近航迹实施目视机动飞行过程中，飞行员应当（）.
A.持续看到跑道或其他能识别跑道的标志
B.将航迹保持在规定的范围内，并保持规定的最低下降高度/高（MDA/H）
C.A和B
11、单项选择题 A320型飞机在某跑道起飞时，需要看清并避开距离起飞离场末端1200m高90m的一个电视塔，那么此时的起飞最低标准应为（）.
A.能见度1700m，云高150m
B.能见度5000m，云高120m
C.能见度2000m，云高150m
12、单项选择题 航空器驾驶员已得到空中交通管制许可时，不得偏离该许可，除非（）.
A.临时改变飞行计划
B.在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应
C.得到公司运行控制部门的许可
13、单项选择题 在非精密进近中，如有进近灯，规定的目视参考可以为横排灯或入口灯以及（）.
A.7个连续的进近灯
B.7个连续的跑道灯
C.7个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
14、单项选择题 Ⅰ类精密进近规定的目视参考应当包括横排灯或者入口灯，并且至少应当有（）.
A.6个连续的进近灯
B.6个连续的跑道灯
C.6个连续的进近灯、跑道灯或者两者的组合
15、单项选择题 关于“NOTAMC”，下列说法中正确的是。（）
A.NOTAMC表示该通告为一份新的NOTAM
B.NOTAMC表示该通告代替其他NOTAM
C.NOTAMC表示该通告为取消NOTAM
16、单项选择题 提供精密进近地形图的跑道应具备条件是该跑道具有（）.
A.Ⅱ或Ⅲ精密进近程序
B.Ⅱ精密进近程序
C.Ⅲ精密进近程序
17、单项选择题 目视盘旋进近适用于（）.
A.最后进近航迹与跑道中线延长线交角大于15°（A、B类飞机大于30°）的情况
B.直线进近的下降梯度6.5%的情况
C.A和B均可
18、单项选择题 某机场27号跑道的长为2800m，末端的净空道和停止道的长分别为200m和60m，则27号跑道的可用起飞距离为（）.
A.2860m
B.2800m
C.3000m
19、单项选择题 某大型飞机的下滑接收天线至着陆主轮的垂直距离为6m，在ILS基准高为14m的跑道作进近时，有增加场外接地的危险，因此将该项类飞机的决断高提高为（）.
A.75m
B.90m
C.120m
20、单项选择题 仪表进近图中，表示复飞点的是（）.
A.IF
B.FAF
C.MAPT
21、单项选择题 系列号和识别标志为“A0034/98NOTAMCA0106/97”的一级航行通告，表示（）.
A.A0034/98有效，A0106/97无效
B.A0106/97有效，A0034/98无效
C.这两份航行通告均失效
22、单项选择题 在进近过程中，飞机到达MDA/MDH或者DA/DH以前，如果进近不稳定时，则（）.
A.如果没有遇到严重颠簸，则可以继续进近
B.如果仅仅是由于机载设备的原因，则可以继续进近
C.不得再继续进近
23、单项选择题 当在NDB台上空等待时，出航计时应（）.
A.从正切NDB电台开始
B.从转至出航航向开始
C.从正切NDB电台或转至出航航向开始，以发生较晚者为准
24、单项选择题 在为一架737飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.
A.该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
B.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h
C.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
25、单项选择题 Ⅱ类精密进近的最低标准包括（）.
A.决断高（DH）和RVR
B.决断高（DH）和RVR或VIS
C.RVR或VIS
26、单项选择题 一级航行通告中，应填写（）.
A.设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区4字地名代码
B.设施、空域或报告情况所在地的3字地名代码
C.设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音
27、单项选择题 Ⅰ类精密进近的最低最低包括（）.
A.DA/H和RVR
B.DA/H和VIS/RVR
C.MDA/H和VIS/RVR
28、单项选择题 精密进近地形图平面图上的等高线的间隔为（）.
A.5m
B.3m
C.1m
29、单项选择题 被空中交通管制部门给予紧急情况优先权的机长，在民航局要求时，必须在多长时间内提交一份该次紧急情况运行的详细报告？（）
A.24h
B.48h
C.72h
30、单项选择题 在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？（）
A.在雷达环境下实施仪表进近
B.当飞行员切入航向道以后
C.当飞行员仪表进近的最后进近阶段
31、单项选择题 B737-400型飞机，如果使用较低的起飞最低标准起飞，则起飞最低标准中的RVR数值应由（）.
A.接地区RVR控制
B.接地区和跑道中部RVR控制
C.接地区、跑道中部和跑道停止端RVR控制
32、单项选择题 每个机长在紧急情况下或为了对机载防撞系统的警告作出反应而偏离空中管制许可或指令时，必须（）.
A.尽快将偏离情况和采取的行动通知空中交通管制部门
B.尽快将偏离情况和采取的行动通知公司运行控制部门
C.A和B
33、单项选择题 国内某航班计划于3月12日12时执行飞行任务，航空公司应于何时向空中交通管制单位提交该航班的飞行预报的申请？（）
A.至少在3月12日11时30分前
B.至少在3月12日11时前
C.至少3月11日15时前
34、单项选择题 非精密直线进近的最低标准包括（）.
A.云高和能见度
B.云高、能见度和最低下降高/高度
C.能见度和最低下降高/高度
35、单项选择题 在精密进近中，飞机最后进近至DA/DH时不能取得规定的目视参考，则（）.
A.保持DA/DH至复飞点，并在复飞点复飞
B.保持DA/DH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
36、单项选择题 某旅客在旅行途中遭遇车祸，需要得到立即救助，一通用航空公司受命执行该救援任务，则该飞行的飞行预报和计划应（）.
A.提前1h申请
B.随时申请，但须得到批准
C.随时申请，而且不必得到批准
37、单项选择题 Ⅰ类精密进近的DH以确定的超障高（OCH）为计算依据，但由此确定的DH不得低于航空器飞行手册所载明的该航空器仪表飞行允许的最低高度/高，也不得低于使用精密进近导航设施完全参照仪表能达到的最低高度/高，而且不得低于（）.
A.OCH+15m
B.OCH+30m
C.允许机组可以使用的最低决断高
38、单项选择题 某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务，以首都机场作为航路备降机场，首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为（）.
A.该机场预达时刻前后各1h
B.该机场最晚时刻前1h
C.该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h
39、单项选择题 在哪种情况下必须选择起飞备降机场？（）
A.起飞机场的天气条件低于公布的着陆最低标准
B.当预计的起飞时间的天气预报符合起飞机场的着陆最低标准
C.当目的地机场的天气处于边缘状况时
40、单项选择题 根据《国务院办公厅关于进一步加强乳品质量安全工作的通知》的要求，各地工商部门要加大对婴幼儿配方乳粉经营单位的监督检查力度，以婴幼儿配方乳粉批发企业、大中型超市为重点对象，明确监管责任人，实行每（）抽检。
A、日
B、周
C、月
D、年
41、单项选择题 对于一级航行通告项中有“EST”的通告，下列说法中正确的是。（）
A.表示该资料为永久性资料
B.需要以后再发布一个航行通告以取消或代替
C.到预计时间后自行失效
42、单项选择题 对于国内运行的航空器，在签派放行单上通常（）.
A.至少列出1个目的地备降机场
B.至少包括2个目的地备降机场
C.可以不选择目的地备降机场
43、单项选择题 如果一份关于炮射的NOTAM的项中填入了“0800-1000”，则表示（）.
A.炮射时间为项和项时间段内每天8时至10时以外的时间
B.炮射时间为项和项时间段内每天8时至10时
C.炮射时间为每天8时至10时，与项和无关
44、单项选择题 在为一架MD11飞机选择起飞备降机场时，备降机场距起飞机场的飞行时间应满足（）.
A.该机在正常巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
B.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过2h
C.该机1发失效的巡航速度、无风条件下的飞行时间不超过1h
45、单项选择题 在航路图中，禁区的识别标志字母为（）.
A.P
B.R
C.D
46、单项选择题 选择起飞备降机场时应考虑的因素有（）.
A.备降机场的着陆标准和天气条件
B.航线最低安全高度和至起飞机场的距离
C.A和B
47、单项选择题 当飞行员收到与法规相违背的空中交通管制放行许可时，应采取的行动为（）.
A.把许可全文复诵
B.从空管员那里请求澄清
C.不接受许可
48、单项选择题 在精密进近中规定的决断高为（）.
A.飞机主轮至跑道入口平面的高
B.飞行员的眼睛至跑道入口平面的高
C.下滑接收天线至跑道入口平面的高
49、单项选择题 雪情通告的有效时间为（）.
A.24h
B.12h
C.4h
50、单项选择题 向空中交通服务报告室提交的飞行计划的内容应当包括（）.
A.航空器的特殊设备、巡航速度、预计起飞时间和预计飞行时间等
B.巡航高度、起飞机场、目的地机场、备降机场以及应急安排等
C.飞行航线、航空器国籍和登记标志、油量和舱单
51、单项选择题 A系列一级航行通告采用的时制为（）.
A.北京时间
B.世界协调时
C.发电地址所在地的当地时间
52、单项选择题 国内某航班计划于3月15日13时执行飞行任务，按规定向空中交通管制单位提交了飞行预报申请后，但直到3月15日8时30分仍没有得到相关批复则意味着该航班（）.
A.不能正常执行
B.能正常执行
C.须再次申请直到得到批复为止
53、单项选择题 雪情通告的标志是（）.
A.NOTAMS
B.SNOTAM
C.SNOWTAM
54、单项选择题 在航路图中，危险区的识别标志字母为（）.
A.P
B.R
C.D
55、单项选择题 对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.
A.应当立即开始复飞程序
B.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序
C.应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
56、单项选择题 一级航行通告中，应填写了“PERM”，这表明（）.
A.该通告的有效时间为永久
B.该通告的结束时间待进一步通知
C.该通告的有效时间为预计1个月
57、单项选择题 按IFR飞行的航空器驾驶员及其代理人，应向哪个单位提交飞行计划？（）
A.民航地区管理局调度室
B.起飞机场的空中交通报告室
C.负责当地飞行的区域管制中心
58、单项选择题 在航路图中，强制报告点的符号是（）.
A.△
B.▲
C.★
59、单项选择题 精密进近地形图在平面图上的地物或地形上的任何物体与中心线剖面的高度相差多少米，可能影响什么高度表的应标出？（）
A.±3，无线电高度表
B.±1，无线电高度表
C.±3，气压式高度表
60、单项选择题 在非精密进近中，如有进近灯，应规定的目视参考应当包括（）.
A.跑道入口
B.接地点
C.着陆方向标
61、单项选择题 对于没有RVR报告的跑道，精密进近最低标准（）.
A.以跑道方向的能见度为准
B.以气象能见度为准
C.不得实施精密进近
62、多项选择题 设备运杂费是指除设备原价之外的关于设备的（）。
A.采购费用
B.运杂费用
C.运输损耗费用
D.仓储费用
63、单项选择题 在非精密进近中，飞机最后进近到MDA/MDH时不能取得规定的目视参考，则（）.
A.保持MDA/MDH至复飞点，并在复飞点复飞
B.保持MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点取得了目视参考，则可以继续下降着陆
C.必须立即开始复飞
64、单项选择题 Ⅰ类精密进近是指（）.
A.决断高60m，RVR550m的任何精密进近
B.决断高60m，最低能见度800m或RVR550m的任何精密进近
C.决断高60m，最低能见度在800m（RVR550m）或以上的精密进近
65、单项选择题 在非精密进近中规定的复飞点至跑道入口距离较长时，任何时候机长下降至MDA/MDH飞越复飞点以前，（）.
A.不允许下降至MDA/MDH以下
B.如果确信下降过程中不会失去目视参考，遇允许下降至MDA/MDH以下
C.如果有任何怀疑，必须在飞越复飞点后果断复飞